点评车型: 2021款宝骏Valli 1.5T 那曲繁星 CVT旗舰型

3.93分“良好”

外观内饰没啥挑的 【动力表现】一般般，觉得还不如飞度的1.0T 【油耗】油耗有点惊人我去日常10个油左右，高速7-8个油，和家里的老凯迪差不多了 【驾驶感受】 硬，长途腰疼，现在买了4个月了，跑了1w公里，车子上小部分塑料件开始摩擦异响，跑高速的时候速度超过105方向盘开始抖，不过转向精准度还是挺高的 【续航】 加满油基本能跑500km左右，还不错！ 【最满意】 这个车配置还是挺高的，舒适上下车，自动近远光灯，还有自动雨刷，后视镜自动折叠，10万兄弟，想啥呢 【最不满意】 车机系统，买了3个月，车机坏了无数次，要么是语音控制出问题，要么是没声音了，要么音量调不了，一出问题就得恢复原厂设置，离谱！ 总的来说，我就想看看我写了这么多他给不给我这100块钱

点评车型: 2021款宝骏Valli 1.5T 那曲繁星 CVT旗舰型

3.8分“良好”

【最不满意】 1.360偶发绿屏卡顿，2.手机app车控经常无响应，冬天想提前热车开空调气死人，半天没反应就放弃了。3.车机几年没更新了，有很多历史遗留的小问题，4.变速箱1 2换档轻微顿挫，提速慢。5.漆面质感太一般了。 【购车经历】 肇庆4s店买的试驾车1千多公里，现在1万1千多 【提车价格】 裸车7.5万加保险4千4，按揭2千多 【驾驶感受】 CVT前段提速太慢了，发动机熬熬叫，速度起来就好点了 【油耗和续航】 开过最高油耗11.1，顶箱和车里满载上高速的油耗。车顶行李箱太高大了，喜欢扁平的那种，加箱子会增加20%的油耗。5个多油是无顶箱，载2人走国道的油耗。总的来说一箱油国道500公里左右，市区油耗高，有时候400公里不到。平均9.5个，油箱太小了。 【最满意】 外观，后排。 【亮点配置】 L2级自动驾很拉垮，车道保持不稳定，跟车行驶刹车踩太猛了，就当定速巡航用了。顶配配置还是比较满意的，感觉就差个电尾门和前雷达。 【动力表现】 这个1.5T现在来说就比1.5自吸强一点点吧，只能说勉强够用，高速130码2千转多一点，但风噪太大了，只能开120码合适。

点评车型: 2021款宝骏Valli 1.5T 那曲繁星 CVT旗舰型

3.93分“良好”

只说缺点，除此之外其他都可以 【续航】油箱太小，48l基本上38l就开始亮灯了，跑市区也就400公里，意思400公里加一次油，高速大概600。 【动力表现】 1.5t不错，cvt建议不要弹射起步。 【配置】 车机太差，经常语音控制车机收不到，要不就是没网，导航地图也不更新，跟高德比起来差得远，很多测速摄像头都没信息，差点超速。 手机app也出现过一些小毛病，远程热车半天了没反应，还是要用钥匙。 空调也出现过压缩机不启动，后来发现是车机软件有bug 车内塑料件有异响。

点评车型: 2021款宝骏Valli 1.5T 那曲繁星 CVT旗舰型

3.57分“良好”

【最满意】整台车最让我满意的还是空间，后备厢放倒之后确实可以放个床垫，身高183cm的我也能躺进去，这一点还是比较好的；第二就是配置，主驾驶座椅通风加热、自适应巡航、车道保持啥的还是比较好用的，一些不明显的划线也能识别到。 【最不满意】最不满意的肯定是整台车的NVH表现，宝骏Valli这一点做的确实不够好，基本上发动机的转数超过3500rpm的时候，车内说话就得比较大声才能听清，而且风噪也比较明显；其次，车机的灵敏度也略差，会出现反应慢半拍的情况。 【驾驶感受】都说旅行车有着跟轿车一般的操控，这一点宝骏Valli并不合格，模糊的转向，让车头的指向性永远慢半拍；此外，座椅的设计很奇怪，前半段座椅不可上下调，车头有比较长，视野比较差；开起来的时候底盘的整体性不强，过减速带的时候悬挂的跳动的有些活跃；好在动力响应还算积极，这也操控能找到的仅存不多的亮点之一。 【乘坐体验】坐起来还是比较舒服的，最少空间是能让人坐的舒服的；只不过底盘的表现在过颠簸路段的时候让人有些难受。

点评车型: 2021款宝骏Valli 1.5T 那曲繁星 CVT旗舰型

3.86分“良好”

一直以来，旅行车在国内都是不温不火的类型，之前一些品牌也尝试过引入旅行车都没有取得很好的效果，而之后旅行车在中国逐渐成为高端的产品，失去了本身亲民的感觉。而宝骏valli的出现一定程度上的改变了这一点，十万左右，正经旅行车造型，自从发布以来也引起了很多人的关注，我也在最近去试了试这款很亲民的旅行车，看看究竟如何。 试驾车是1.5t顶配，实际开起来，考虑到1.5t的发动机，其绝对动力表现一般，但满足日常使用没有问题，变速箱表现不太满意，虽然是cvt，但在低速跟车时挡位（模拟的）来回切换会有顿挫和闯动，不太理解，同时动力响应也一般，不过考虑到定位这点可以原谅。悬架表现不太好，大的震动比较颠而且会有比较明显的颤动，同时过连续震动时能感受出反应比较慢，俗称又硬又散，会有一定的廉价感，同时并线时跟随性一般，能够感受出后面拖着很大的一个车屁股，转向手感整体比较轻，随角度增益不明显，刹车脚感比较偏硬，踩起来会比较不舒服，受制于路况没开太快，因此风噪表现不太清楚，不过加速时发动机声音会比较明显，而且感觉有颗粒感，不太好听。 静态上，这台车的标准瓦罐造型还是比较有辨识度的，也是他引起广泛关注的原因，内饰也比较有设计感，同时做工表现还算不错，用料考虑到价位也还能够接受，前排人机工程学一般，主要是方向盘不能前后调节，我开的时候会感觉到有一点别扭，后排表现一般，主要是地台会有一点高，一定程度上会使人感觉支撑不够。座椅本身也不是很舒适。后备箱绝对好评，同时地台加高后能和放倒后的后排形成纯平的空间，能够形成双人床似的结构，很不错。车顶的行李箱前期预定可以赠送，展厅里摆放的这款看起来也很有旅行的感觉。 总的来说，我试下来感觉这个车机械素质层面还是有一些粗糙，从理性角度来看，虽然价钱很便宜且配置很高，但总体上性价比也并没有那么高，没有给我一种超值的感觉，总体表现中规中矩但是旅行车本来就是比较感性化的产品，而这款车在同价位确实也没什么对手，考虑到感性因素居多的情况下确实也没什么毛病。

点评车型: 2021款宝骏Valli 1.5T 大理天空 CVT尊享型

3.36分“良好”

提车也有大半年了，说一下感受，望给予意见建议！勿喷！！！ 1.车辆整体开起来操作手感还是不错的，但唯一不足的就是塑料感太强，颠簸路段很明显的塑料声音，还有就是隔音太差，其次呢就是间隙大，之前去315环线玩，到敦煌车门间隙全是黄土和沙砾。 2.车机一直不更新，能用的很少，期望对车机进行一次大的更新，加入新的元素！（可以学一下长安等其他车型，车机用处以及玩法很多） 3.线下可以搞一个保养包，让各地的4s店都采用，大半年了跑了快1.5w公里了，就送了一个免费保养，后续花钱也是一笔不小的开支！（本人在青海省西宁市城东区城东经济技术开发区金源路2号宝骏4s店提的车，我不知道其他地方有没有优惠政策和各类业务包） 4.街道油耗高的离谱，每次到县城最头疼的就是油耗，动不动就是10个油往上，而且油箱容量太少了吧！一辆瓦罐，加满油310-350之间，都没咋跑就油量见底了，高速油耗在可控范围内，不晓得有没有车主有同样的问题。 最后就是吐槽一下西宁的宝骏4s店，如果有工作人员看见此贴可联系本人。 首先我是一月份中旬提的车，1月15号我和我哥驱车200多公里去店里看车，当时就是奔着提车去的，但是到店里之后人家可能看我们年龄比较小的原因还是感觉我们买不起，店里好几个工作人员互相推脱，我们在店里转了好一会才过来一个小伙子说是销售经理，我说我们过来看车，当时还是不咋鸟我们，看完车我哥说试驾一下，那个经理才准备让我们试车，试完车之后就是谈价格这些，交首付前口头答应我们送个旅行箱的当时我也没在意，交完钱然后去洗车，洗出来的车真的我只想说那么大的4s店开不起就别开了，吊人胃口，后面我们也没管其他的就开车出发回家了，县城里市区有200多公里路程，回家第一件事就是去洗车，洗完车之后发现主驾后面的玻璃升不上去，搞了好半天才弄上去，给人家微信发信息说的是首保下来检查一下，到首保了也就是简单看了一下，那个保养的师傅说后续有问题下来给处理，第二次保养还是同样的问题，但这次就不一样了，人家让我开车去他们维修车间自己进行维修，当时那个销售经理电话打不通，我就说先算了，下次保养在弄，到现在为止，答应的旅行箱不翼而飞，各种理由和借口，升降机问题不说先检查一下，而是让我自己掏钱开车去维修，我真的真的不想多说啥了，人生第一次买车，留下了一个很不好的购车体验，

点评车型: 2021款宝骏Valli 1.5T 那曲繁星 CVT旗舰型

4.3分“优秀”

【最不满意】感觉内饰硬塑料还是稍多了点，担心以后会有异响。也没有氛围灯，内饰个人感觉一般，廉价感稍强。 【购车经历】本人喜欢旅游，自驾游，一来买这个车是想换辆新车过年，二来是准备开春自驾游。毕竟看样子还是挺能"装"的。外观颜值自不必多说，独特的旅行车设计，国产别无他家。 【驾驶感受】 操控这个咱不是专业的，个人感觉开起来就是普通轿车的感觉。特别说一下动力，我是比较满意的。涡轮介入之后，推背感明显，真不是人云亦云的动力拉胯。试驾过领克03，影豹之类的，并不差。另外，CVT确实平顺。 【油耗】目前刚提车市区开了两天，显示的是8L百公里。 【亮点配置】配置没的说，国产车一贯的高配置，推荐顶配或者次顶配，我这边在南方看中的顶配的座椅通风加热和360影像。 【空间表现】valli主要是垂直空间上的问题，本人178，前排感觉刚好，后排就稍微有点局促了，175以下肯定没问题。载货空间 有目共睹，不出意外，后备箱和车顶行李箱足够满足你女朋友的搬家式出行。

点评车型: 2021款宝骏Valli 1.5T 那曲繁星 CVT旗舰型

3.64分“良好”

外观是我喜欢的，使用一周下来感觉操控还不错，各种配置该有的都有了，特别是自适应巡航，很舒服。动力特别是加速性要弱一点，不过没关系，这也不是我追求的。内部空间对我来说足够大了，特别是后排放平时，就是个双人床。

点评车型: 2021款宝骏Valli 1.5T 那曲繁星 CVT旗舰型

4.1分“优秀”

【驾驶感受】 开起来很舒服，就是定速巡航，拐弯有时候会刹车，那时候有会点不舒服。 刹车停下来的时候会顿一下，会有点难受。以前是开手动挡的，停车都是特别稳的，不会有这种感觉。可能是因为自动挡的原因吧。 【油耗】 保险里程在5~9之间徘徊，但是实际油耗的话，一直都在6个油以上。 【动力表现】 动力表现一般，地板油的加速感还是有一些的。只能算勉强够用。不过这变速箱也不敢经常地板油。 【最不满意】 1、全车那么多摄像头，却没有带行车记录功能。 2、新宝俊的APP确实难用。希望五菱能尽快换到Ling Club这个软件上控制我的valli 3、这车刹车停车的时候会顿一下。 4、定速巡航的时候，隔壁车道有车且是拐弯的时候，车有一定几率会自动刹车，很影响体验。 5、车道保持有时会自己扯一下方向，往墙上靠。 【最满意】 1、定速巡航跑高速还不错。 2、高速上，走中间车道，车道保持用的很舒服。

点评车型: 2021款宝骏Valli 1.5T 那曲繁星 CVT旗舰型

3.14分“良好”

1.5T动力差，油耗高，车内隔音差，发动机震动噪音，大问题没有，小问题太多，

点评车型: 2021款宝骏Valli 1.5T 大理天空 CVT尊享型

4.2分“优秀”

中配内饰有红色的，空间的话第二排座椅有点小，驾驶感受的话北方天气比较冷的话cvt确实有点难受。但是总体来讲的话个个方面都是我想要的样子，对于总体来讲必须必5分

点评车型: 2021款宝骏Valli 1.5T 那曲繁星 CVT旗舰型

4分“优秀”

分体式大灯结合修长的车身线条以及贯穿式尾灯营造出瓦罐车独特的魅力，再匹配上定制车顶行李箱，简直如虎添翼，帅到CC猎装款也无法匹敌。 配置的不足之处：无方向盘换挡，我最需要的配置。另外手机无线充电鸡肋，感性不灵敏，充电很慢，手机发热严重。副驾没有电动调节，会影响家庭和睦。 当然，如果你身为配置控，自然是应当选择那曲繁星（顶配）版。而五种颜色，出于安全、个性的考虑（雪乡白太大众，婺源黄像TAXI，古城灰夜间熄火后不醒目），以及对苏杭青顶箱上那一抹红的排斥，洱海蓝成了我的不二之选（实际用车一年依然感觉苏杭青没有洱海蓝奈斯）。 作为首批车主，可以被赠送行李箱和五星级的零压床垫是最爽的一件事了，没有之一！

点评车型: 2021款宝骏Valli 1.5T 那曲繁星 CVT旗舰型

3.86分“良好”

看了抖音巡游轨迹的博主开的这个，就去看了，车机还挺OK的，流畅，外观很拉风，与众不同，就是CVT变速箱有点拉胯，这个价位家用完全OK

点评车型: 2021款宝骏Valli 1.5T 那曲繁星 CVT旗舰型

3.57分“良好”

新宝骏valli整个静态就是家族式的设计，车漆颜色个人觉得还挺新潮，内饰材料的运用和细节设计能看到一些心思，双连屏的UI色调挺顺眼，至少不浮夸，座椅通风加热隐藏在中控屏不是很合理（明明有没用上的实体键），方向盘不能前后调节有点遗憾，挂档和旁边的档位显示有错位（通病，容易挂错），方向盘手感一般，会觉得胀手（可能我手小）。坐垫长度厚实度挺好，靠背角度一般，后排空间略微局促，包括后尾箱地台高度的原因导致容积一般（好在送车顶行李箱）。开起来转向手感会觉得有点沉，阻尼均匀度会有点顿，不够均匀，动力感受还挺好，虽然动力请求反应一般但有轻快感。底盘整体舒适话调教，整度一般。以上感受也得结合10万多顶配的定价来自己定夺，毕竟价格在那，如果预算稍多，可以看看凯捷。最后，还是希望宝骏五菱加油吧！

点评车型: 2021款宝骏Valli 1.5T 伊犁牧场 CVT豪华型

3.64分“良好”

【最满意】 首先肯定买这车的人对他的外观肯定是非常喜欢的，它新款的前脸设计，给人一种很有冲劲的感觉钻石标看着大气，时尚。前脸的辨识度很高的，令人过目不忘。前脸的眯眯眼设计很个性，侧面线条很流畅，整体的气场还不错，开着还挺有面子的。空间方面日常家用完全没什么问题，前后排都很宽敞，一家五口出门自驾游短途旅行还是足够的，后备箱也可以放下很多的东西，总之来说很满意了。 【最不满意】 隔音效果比较的差，走长途跑高速的时候胎噪风噪声还是比较明显的，听久了会让人很不舒服，减震方面也有点差，每次回来家走坑坑洼洼的山路时候，颠簸感还是比较的明显，让后排的乘客会比较的影响舒适感受。