点评车型: 2021款宝骏Valli 1.5T 大理天空 CVT尊享型

3.57分“良好”

作为汽车媒体人，其实一直对瓦罐车有种情结。这次Valli到店后专门去试驾了一次。去之前其实没抱太大期望，毕竟只是一台10万级家用车，做到中规中矩就不错了。但是没想到，这款车居然给了我一些惊喜。 和所有旅行车一样，这台车的姿态做的非常不错，超过4.7米的车身，1.4米多的高度，让整台车看起来非常修长、敦实。而且前后悬从视觉上看都比较短，营造出一种低趴的效果。内饰部分质感比较一般，做工用料只能说不寒酸、不显LOW而已，两块大屏的显示效果也比较廉价，触控也稍显不够灵敏。而且不能免俗的在中控大屏下方用了一排空调触摸式按键。针对这个越来越流行的设计我非常想吐槽——到底是谁发明的这种设计？触摸起来毫无手感可言不说，而且根本无法盲操，因为你根本不知道自己摸的是哪里，除了好看简直一无是处。此外，这台车虽然超过1.8米，但左右横向的腿部空间很受限，原因就是门板上的把手被设计成了一个封闭的“大鼓包”，很占用空间。但反过来说你可以把手机、钥匙等杂物放在里面，倒也方便。可以说有利有弊。 1.5T+CVT的动力组合没什么惊喜但也不拉胯，油门行程较长，踩到1/2处时能稍微给一些明显的推背感，CVT变速箱换挡也不算很慢，深踩油门时也没有出现转速狂飙而时速不动的情况，整体匹配还是很成熟。当然147马力驱动1.4吨多的车，动力澎湃什么的就不要想了，只是够用的级别，不会让你超车的时候干加油使不上劲。让我惊喜的是它的底盘和转向。底盘虽然是扭力梁后悬，但有一种出乎意料的整体感，可能是因为车身较低，过坑洼时车身的弹跳感控制的相当不错，尾巴也不会乱甩。加上底盘的隔音滤震明显是下了功夫的，有种与10万级价位不相称的高级感。转向的手感也很沉稳，转向阻尼设定的细腻而扎实，指向也比较精准，没什么虚位，所以虽然车长超过4.7米，但在拥堵的城市车流中左冲右突，倒也非常灵活。油耗方面，表显7升多也是相当不错。 10万块为什么买一台瓦罐？我的答案是，它比10万级家轿更修长更低趴更好看，空间更大更能装。同时又比10万级SUV开起来更舒服，更有操控乐趣。这就是我对这台Valli的评价。如果你有一个瓦罐梦，但是如果你买不起动辄几十万的进口瓦罐，起码宝骏给你提供了这样一台平民瓦罐的选择。梦想既然遥不可及，选择一个近在眼前的，先让它变成现实起来再说。而且相信我，这台10万级瓦罐开在街上，绝对你一台10万级轿车，更能吸引小姐姐的目光。对瓦罐车感兴趣而囊中羞涩的朋友，这台车值得你一试。

点评车型: 2021款宝骏Valli 1.5T 大理天空 CVT尊享型

3.36分“良好”

提车也有大半年了，说一下感受，望给予意见建议！勿喷！！！ 1.车辆整体开起来操作手感还是不错的，但唯一不足的就是塑料感太强，颠簸路段很明显的塑料声音，还有就是隔音太差，其次呢就是间隙大，之前去315环线玩，到敦煌车门间隙全是黄土和沙砾。 2.车机一直不更新，能用的很少，期望对车机进行一次大的更新，加入新的元素！（可以学一下长安等其他车型，车机用处以及玩法很多） 3.线下可以搞一个保养包，让各地的4s店都采用，大半年了跑了快1.5w公里了，就送了一个免费保养，后续花钱也是一笔不小的开支！（本人在青海省西宁市城东区城东经济技术开发区金源路2号宝骏4s店提的车，我不知道其他地方有没有优惠政策和各类业务包） 4.街道油耗高的离谱，每次到县城最头疼的就是油耗，动不动就是10个油往上，而且油箱容量太少了吧！一辆瓦罐，加满油310-350之间，都没咋跑就油量见底了，高速油耗在可控范围内，不晓得有没有车主有同样的问题。 最后就是吐槽一下西宁的宝骏4s店，如果有工作人员看见此贴可联系本人。 首先我是一月份中旬提的车，1月15号我和我哥驱车200多公里去店里看车，当时就是奔着提车去的，但是到店里之后人家可能看我们年龄比较小的原因还是感觉我们买不起，店里好几个工作人员互相推脱，我们在店里转了好一会才过来一个小伙子说是销售经理，我说我们过来看车，当时还是不咋鸟我们，看完车我哥说试驾一下，那个经理才准备让我们试车，试完车之后就是谈价格这些，交首付前口头答应我们送个旅行箱的当时我也没在意，交完钱然后去洗车，洗出来的车真的我只想说那么大的4s店开不起就别开了，吊人胃口，后面我们也没管其他的就开车出发回家了，县城里市区有200多公里路程，回家第一件事就是去洗车，洗完车之后发现主驾后面的玻璃升不上去，搞了好半天才弄上去，给人家微信发信息说的是首保下来检查一下，到首保了也就是简单看了一下，那个保养的师傅说后续有问题下来给处理，第二次保养还是同样的问题，但这次就不一样了，人家让我开车去他们维修车间自己进行维修，当时那个销售经理电话打不通，我就说先算了，下次保养在弄，到现在为止，答应的旅行箱不翼而飞，各种理由和借口，升降机问题不说先检查一下，而是让我自己掏钱开车去维修，我真的真的不想多说啥了，人生第一次买车，留下了一个很不好的购车体验，

点评车型: 2021款宝骏Valli 1.5T 大理天空 CVT尊享型

2.86分“一般”

第一批吃螃蟹的总是最倒霉的。目前官方组建的车友群里面。出了托儿。真实用户，都会告诉你一个问题。油耗惊人。不是大不大的问题。新车，1.5t油耗普遍10个。我最近15.2。前提，我开车非常平稳。老爷爷那种。我说下目前公认的几个问题。 第一，油耗太大太大。 第二，轻轻松刹车，会听到很响的声音。就是生锈了的门那种嗝滋声。非常响。 第三，方向盘跟卡车一样重。由其原地打方向，你会感觉车胎爆了那种。一般女孩子还真不一定搞得定。 其它小问题也挺多。 这个车总体用车3000公里下来，就一句话。图有外观。质量啥的，都不一定有五菱宏光好。 仁者见仁，各位好好考虑。

点评车型: 2021款宝骏Valli 1.5T 大理天空 CVT尊享型

4.5分“优秀”

综合体验不错，选的古城灰，个人觉得这个颜色还是最耐看，刚开几百公里，整体表现相对比较满意，ACC堵车及高速路段挺好用，解放双脚缓解疲劳，不过对于加塞车辆识别缓慢，需要人为干预刹车，辅助驾驶还是不能太放松警惕，后续继续开更多公里数希望油耗会低一些，不要有太多小毛病。

点评车型: 2021款宝骏Valli 1.5T 大理天空 CVT尊享型

4.2分“优秀”

中配内饰有红色的，空间的话第二排座椅有点小，驾驶感受的话北方天气比较冷的话cvt确实有点难受。但是总体来讲的话个个方面都是我想要的样子，对于总体来讲必须必5分

点评车型: 2021款宝骏Valli 1.5T 大理天空 CVT尊享型

3.93分“良好”

提起国民度最高的汽车品牌，玩车妹觉得五菱必须榜上有名。凭借着五菱宏光、宏光MINI EV、凯捷等车型的畅销与走红，五菱也成为车市中的网红品牌。作为人民的五菱，自然是人民需要什么五菱就造什么！而在现在快节奏的工作与生活下，人们也更加地向往诗与远方，于是宝骏Valli出世并入市了。 作为RC-5w的继任者，宝骏Valli在外观上与RC-5w很是相似。前脸依旧采用了新宝骏的家族式设计，点阵式的中网、平直修长的日间行车灯灯带，以及分体式的大灯，都能看到宝骏车型的影子。从车身整体来看，比例协调，平直的腰线让它看起来还颇为硬朗，这会让它看起来更有辨识度。比较令玩车妹满意的一点是，Valli还可根据用户的需求在车顶安装行李架，这点倒是蛮实用的。 车身尺寸方面，Valli的长宽高为4685/1806/1485mm，轴距为2700mm，基本能够满足大部分消费者的家用需求。而且它的后排座椅还支持4：6比例垂直放倒，最大储物容量可达1620L。将后排座椅放倒后，就是一张1.8X1.2m的双人床，这样外出旅行时，就可以真正做到随时随地而憩了。 在动力方面，Valli除入门车型搭载1.5T+6MT变速箱外，其他车型均采用1.5T涡轮增压发动机+模拟八档CVT变速箱动力总成搭载1.5T发动机，最大功率147马力，峰值扭矩250N·m，匹配6挡手动和模拟8速CVT变速箱。就实际驾驶体验来看，动力输出充沛，整体行驶质感比较轻盈，不会给人一种无力的拖曳感，并且动力的释放也比较线性，哪怕是在是市区走走停停的路况下，也不会让人觉得烦闷难开。 综合来看，如果你非常喜欢自驾游，也一直有个瓦罐梦，那Valli还是值得考虑的，毕竟7.98-10.58万的价位买到这样一辆空间大、乘坐舒适的旅行车，性价比还是ok的。

点评车型: 2021款宝骏Valli 1.5T 大理天空 CVT尊享型

3.57分“良好”

新宝骏Valli的前脸还是采用了新宝骏的家族式设计，点阵式的中网，平直修长的日间行车灯灯带以及分体式的大灯。车头修长的日行灯带结合了转向灯功能，很大程度上也拉伸了车辆的视觉宽度，让整辆车看起来更宽、更低趴，视觉效果非常棒。尾部的设计非常个性，采用了大量横平竖直的线条，和车头圆润的设计形成了很大的视觉反差。不过这样的设计也有好处，可以让尾厢的开口最大化。 内饰方面，用料和做工整体表现很不错，用了塑料和类似反毛皮的搭配，即便是我们这辆全黑的内饰，也能看出一定的层次感。7英寸的液晶仪表盘其实是非全液晶的，但样式设计得很漂亮。不过表面的塑料材质没有镀膜，反光还挺严重的。10.25英寸的中控显示屏同样有一点反光的情况。 乘坐空间，前排的乘坐空间没有任何问题，后排的乘坐空间表现一般；加上比较直挺的坐姿，在后排的乘坐感受比较一般。Valli的尾厢深度和宽度分别为98cm和100cm，容积不小，但在垂直高度方面只有63cm，作为瓦罐车型来说并不算很出色。Valli可以将后排座椅放倒，形成一个全平的空间，这时候的深度会达到180cm，可以当作一张床使用。 动力方面，新宝骏Valli全系搭载的是一台1.5T发动机，最大功率为108kW，最大扭矩为250Nm，与之匹配的是MT变速箱和模拟8速CVT无级变速器。

点评车型: 2021款宝骏Valli 1.5T 大理天空 CVT尊享型

4.29分“优秀”

1、空间，基于轿车延伸而来的旅行车，其最大的卖点当属“大空间”的产品特征，将Valli的第二排座椅放倒折平后，能够形成一个面积可观的大平层。它的尺寸达到1800毫米*1200毫米*750毫米，折平容积高达1620升，毫不夸张地说，这就是一台可移动的双人床。 2、智能，据官方透露，Valli是首款搭载宝骏车联网2.0系统的车型，相比1.0版本，车机首页进行了改版，并在导航、音乐和语音等基础功能实现本地化。 3、造型，Valli在外观设计上以自然派美学设计理念为基础，通过造型和配色呈现出休旅车的独特魅力。前脸采用了大尺寸倒梯形的设计造型，中网格栅内部带有银色镀铬装饰条，两侧狭长的LED日间行车灯与中网格栅融为一体，进一步加强了车头辨识度。内饰设计风格较为简洁，大量运用平直线条，而且空调出风口也设计得较为隐蔽，营造出一种高档感。 4、Valli全系搭载1.5T涡轮增压发动机，最大功率为108千瓦（147马力），峰值扭矩为250牛·米。传动系统方面，匹配的是6速手动变速器和可模拟8速的CVT无级变速器，这套动力总成以“低转速、高扭矩”为特征，具备良好的燃油经济效能，官方给出的百公里油耗为6.8升，达到目前紧凑型家用轿车的主流水平。 5、配置分析，大理天空版我打出推荐4颗星，适合预算稍微富裕的新手司机选购，360度全景影像能让你在倒车时拥有“上帝视角”，用过之后，你肯定会说上一句 “妈妈再也不用担心我倒不进车库了”。

点评车型: 2021款宝骏Valli 1.5T 大理天空 CVT尊享型

3.79分“良好”

虽然旅行车在国内汽车市场上并不像众多SUV车型一样那么受消费者的欢迎，但它凭着自身超高的颜值、非常实用的车内空间以及不俗的性能表现还是收获了一大批忠实粉丝的，对于他们来说，能拥有一款颜值高、实用而且价格还不贵的旅行车是他们最大的梦想。 是的我要说的正是号称“年轻人第一台旅行车”的宝骏Valli，整体外观造型方面它并没有采用过多复杂的线条以及浮华的包围样式，简洁有力的前后包围造型加上一条非常笔直的腰线从车头一路延伸至尾灯处，不仅有属于品牌自己的特性还很好地保留瓦罐车最为经典的车身造型。 宝骏Valli除了有好看的颜值之外，实用性也是它最大的卖点，得益于车内大平层的设计，当你把后排座椅完全放倒后，车厢容积可达1620L，再搭配上容积为500L的车顶行李箱，无论是拿来搬家还是装载露营所需的物品、食物亦或者气垫床等等这些装备都完全不在话下。更重要的一点是宝骏Valli的售价十分亲民，十万出头的价格你就能拥有一台综合表现如此优秀的旅行车，试问谁会不心动呢？

我现在的车已经快10年了，卖也卖不了多少钱正好国家有报废补贴，所以干脆去报废，所以我在各个平台尤其是抖音关注车子比较多想换一台看上去年轻一点的，空间大一点，智能一点的车。   过完年以后我经常在抖音上刷到VALLI这款车，起初看的时候就觉得外观特别好看还不知道这是什么车，后来才知道这是新宝骏VALLI，最新出来的一款休旅车，我还是蛮喜欢的，于是我在抖音上留咨了，很快销售顾问就给我打电话说有试驾车了立马通知我试驾，我还下订了9.9因为我有置换，那会置换补贴8000元的。过了一段时间销售顾问打电话通知我说有试驾车了，上门带着销售顾问给我试驾，试驾下来让我很满意的三点是第一：空间是真的非常的大，后排包括车顶行李箱空间都很大，可以放不多少东西；第二：车联网系统，免唤醒的，基本上动动嘴就行不用动手；第三：智能驾驶，偏离车道及时纠正，碰撞预警，超速提醒，集成式自适应巡航，真的非常方便。 和家人商量了一下以后，过了一段时间我去了4S店，正好说马上有车到店也正是我喜欢的苏杭青颜色，就付了定金，我成了我们这边首位VALLI车主，交车仪式也弄得非常隆重，觉得倍有面。  到现在车子开了也有一段时间了，动力很满意，油耗也低，车联网非常方便，我家人也都很喜欢这款车，开在路上这款车回头率很高，老是有人半路问我这是什么车。