点评车型:
2021款宝骏Valli 1.5T 那曲繁星 CVT旗舰型
3.64分“良好”导语:提到五菱就不得不联想到新宝骏,前不久郝哥为大家介绍了五菱凯捷,那么今天咱们就来聊聊新宝骏Valli(中文名为“向往”)。如今上汽通用五菱和新宝骏已经不满足于用性价比来吸引消费者,而是瞄准了细分市场,五菱凯捷已经向家用MPV市场进军,而新宝骏Valli则看到了旅行车的前景。新车号称最亲民的旅行车,超高的性价比和Wagon造型是其最大卖点,那么新车都有哪些亮点和槽点呢?
车型:2019年,新宝骏品牌正式诞生,全新钻石车标寓意着宝骏已经从“工具车”开始向家用车转变,随后相继推出了RS和RC等系列车型。其中新宝骏Valli可以看作是RC-5W的继任车型,郝哥认为新车想留给消费者更多的是深入人心的生活方式,而并非产品本身,因此才会提供诸多个性车身颜色以及改装潜力,那么您觉得新宝骏Valli是您的菜么?
外观:可以说Valli树立了新宝骏全新家族式设计风格,虽然仍能看到一些RC-5W的缩影,但新宝骏Valli重心更高,同时更注重横向延展的视觉效果。大尺寸倒梯形进气格栅极具辨识度,狭长的分体式车灯符合当下流行的时尚元素,同时还配备了LED大灯和前摄像头以及毫米波雷达等高科技配置。作为一台旅行车,新车侧面线条才是最值得欣赏的地方,使你能明显感受到Wagon线条的魅力。尾部造型独树一帜,既保留了符合当下潮流的贯穿式尾灯,又有一种美式复古风格的调性。为了迎合更多消费者需求,新车后续还新增“桃源粉”和“竹海绿”两种车身颜色,但售价需要上调1000元。
内饰:新宝骏Valli虽谈不上豪华但确实很显高级感,至少视觉效果上超出了其8~11万元的售价区间,7英寸全液晶仪表盘+10.25英寸中控大屏近似联屏设计很显档次。此外,新车配置可谓相当丰富,尤其像无钥匙进入、无钥匙启动、电动调节后视镜以及后排座椅比例放倒均为全系标配。
空间:新车长宽高分别为4685/1806/1485毫米,轴距为2700毫米。座椅舒适性在同级别中属于中上等水准,其中高配车型还配备了座椅电动调节以及加热通风等豪华配置。后备箱空间算是旅行车一大优势,新车后备箱容积为536L,放倒后排座椅后最大容积可达1620升,除了高度略矮一些,进深和宽度表现非常不错,纯平效果也为其加分不少。值得一提的是,车顶行李箱也是新宝骏Valli最大亮点之一,长宽高分别为1980/780/335毫米,容积为500升,里面可容纳2个28寸的拉杆箱。
动力:新车全系搭载1.5T发动机,最大功率108千瓦(147马力),峰值扭矩250牛·米,与之匹配的是可模拟8速的CVT变速箱。为了迎合喜欢追求驾驶乐趣或预算有限的朋友,新宝骏Valli还推出一款手动挡车型供您选择。不知道后续新宝骏Valli还会不会推出类似五菱凯捷的高功率版本以及混动版车型呢?
缺点:虽然新宝骏Valli搭载的多媒体功能强大,但按键回馈响应和一些按键布局还有待优化,例如中控大屏周围竟然没有音量控制快捷键,同时在强光照射下还会出现反光现象。空间上可能由于旅行车的设计导致后排的头部空间稍显局促,好在腿部空间比较宽裕,您可以通过调节坐姿来缓解头部的压迫感。此外,像不支持前后调整的方向盘、较浅的杯架以及尺寸偏小的天窗等细节也是车主们吐槽最多的地方,希望后续车型也能进行优化和改进。
导购:根据郝哥暗访北京地区某宝骏4S店得知,目前2021款新宝骏Valli在售四款车型,售价区间为7.98万~10.58万元,遗憾的是新车全系暂无优惠,但这也不难理解,毕竟指导价也不算贵了,那么通过对比配置郝哥推荐您首选1.5T那曲繁星 CVT 旗舰型。其中豪华型和尊享型预算相差7000元,但换来的却都是像360度全景影像、自适应巡航、真皮方向盘等硬件配置,同时仪表盘尺寸也由3.5英寸升级为了7英寸,这样来看还是挺值的吧。而顶配旗舰型在此基础上预算继续增加了6000元,配置新增了车道偏离、车道保持、自适应远近光灯等安全配置,甚至还配备了带加热通风记忆功能的真皮座椅,要说这15-20万左右的车型有这些配置不足为奇,但作为一款顶配只有10万的新宝骏Valli来说,多花6000元就能换来这些配置还是超值的。
即将推出:通过官方透露,新车还将推出定制版车型,此次外观内饰细节也将有所调整,包括轮圈样式、翻毛皮材质、座椅装饰纹理以及可调色的星空车顶等等,希望售价还能继续保持亲民的状态,郝哥分析定制版车型可能会受到更多女性消费者的青睐。
总结:作为一款主打10万级别的旅行车,新宝骏Valli其实并没有最直接的竞争对手,不过像吉利帝豪这种10万级别主流大空间紧凑车或许也能对其构成威胁。不得不承认,新宝骏Valli通过极高的性价比和空间优势也让更多的三四线老百姓也拥有了想购买旅行车的想法。希望郝哥的分析能对您的购车提供帮助,感谢您关注《郝车来袭》。
西门吹气:看巡游轨迹那俩人开了那么久,虽然问题不少,但是对于这个价格来说这车已经很不错了
走走199:我就是看了巡游轨迹,马上去提了这个车,还不错😄,造型优美,这个价格什么适当缺点都能接受了
09寒江孤影1:实车看了,有凡尔赛的味道,挺好看
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2021款宝骏Valli 1.5T 那曲繁星 CVT旗舰型
3.93分“良好”外观内饰没啥挑的
【动力表现】一般般,觉得还不如飞度的1.0T
【油耗】油耗有点惊人我去日常10个油左右,高速7-8个油,和家里的老凯迪差不多了
【驾驶感受】
硬,长途腰疼,现在买了4个月了,跑了1w公里,车子上小部分塑料件开始摩擦异响,跑高速的时候速度超过105方向盘开始抖,不过转向精准度还是挺高的
【续航】
加满油基本能跑500km左右,还不错!
【最满意】
这个车配置还是挺高的,舒适上下车,自动近远光灯,还有自动雨刷,后视镜自动折叠,10万兄弟,想啥呢
【最不满意】
车机系统,买了3个月,车机坏了无数次,要么是语音控制出问题,要么是没声音了,要么音量调不了,一出问题就得恢复原厂设置,离谱!
总的来说,我就想看看我写了这么多他给不给我这100块钱
多才西柚WZo:不严谨,只能代表个人用车习惯给出的评论,我的油耗就没这么高,保持车速50的时候,油耗可以低到6个左右,车机方面,语音误触发的可能是有,但是可以设置,更改触发条件,声音调节的逻辑是和安卓比较像的,语音播报是一个音量,多媒体是另外一个音量,能不能先搞明白再说话
懂得珍惜才配拥有8007:新宝骏买了一辆同款,新车主驾驶门跑高速异响不能买
皮落p:油耗有点高啊,五菱车机工程师工资太低了。
点评车型:
2021款宝骏Valli 1.5T 那曲繁星 CVT旗舰型
3.8分“良好”【最不满意】
1.360偶发绿屏卡顿,2.手机app车控经常无响应,冬天想提前热车开空调气死人,半天没反应就放弃了。3.车机几年没更新了,有很多历史遗留的小问题,4.变速箱1 2换档轻微顿挫,提速慢。5.漆面质感太一般了。
【购车经历】
肇庆4s店买的试驾车1千多公里,现在1万1千多
【提车价格】
裸车7.5万加保险4千4,按揭2千多
【驾驶感受】
CVT前段提速太慢了,发动机熬熬叫,速度起来就好点了
【油耗和续航】
开过最高油耗11.1,顶箱和车里满载上高速的油耗。车顶行李箱太高大了,喜欢扁平的那种,加箱子会增加20%的油耗。5个多油是无顶箱,载2人走国道的油耗。总的来说一箱油国道500公里左右,市区油耗高,有时候400公里不到。平均9.5个,油箱太小了。
【最满意】
外观,后排。
【亮点配置】
L2级自动驾很拉垮,车道保持不稳定,跟车行驶刹车踩太猛了,就当定速巡航用了。顶配配置还是比较满意的,感觉就差个电尾门和前雷达。
【动力表现】
这个1.5T现在来说就比1.5自吸强一点点吧,只能说勉强够用,高速130码2千转多一点,但风噪太大了,只能开120码合适。
yueyin528:满箱油600公里左右,高架高速跑的多 买这车的人应该不会在乎油耗吧
杰哥会保护你的阿伟:后排放倒有多长?
莲花啊清:我买的也是试驾车,5000公里大地,天空蓝
点评车型:
2021款宝骏Valli 1.5T 大理天空 CVT尊享型
3.36分“良好”提车也有大半年了,说一下感受,望给予意见建议!勿喷!!!
1.车辆整体开起来操作手感还是不错的,但唯一不足的就是塑料感太强,颠簸路段很明显的塑料声音,还有就是隔音太差,其次呢就是间隙大,之前去315环线玩,到敦煌车门间隙全是黄土和沙砾。
2.车机一直不更新,能用的很少,期望对车机进行一次大的更新,加入新的元素!(可以学一下长安等其他车型,车机用处以及玩法很多)
3.线下可以搞一个保养包,让各地的4s店都采用,大半年了跑了快1.5w公里了,就送了一个免费保养,后续花钱也是一笔不小的开支!(本人在青海省西宁市城东区城东经济技术开发区金源路2号宝骏4s店提的车,我不知道其他地方有没有优惠政策和各类业务包)
4.街道油耗高的离谱,每次到县城最头疼的就是油耗,动不动就是10个油往上,而且油箱容量太少了吧!一辆瓦罐,加满油310-350之间,都没咋跑就油量见底了,高速油耗在可控范围内,不晓得有没有车主有同样的问题。
最后就是吐槽一下西宁的宝骏4s店,如果有工作人员看见此贴可联系本人。
首先我是一月份中旬提的车,1月15号我和我哥驱车200多公里去店里看车,当时就是奔着提车去的,但是到店里之后人家可能看我们年龄比较小的原因还是感觉我们买不起,店里好几个工作人员互相推脱,我们在店里转了好一会才过来一个小伙子说是销售经理,我说我们过来看车,当时还是不咋鸟我们,看完车我哥说试驾一下,那个经理才准备让我们试车,试完车之后就是谈价格这些,交首付前口头答应我们送个旅行箱的当时我也没在意,交完钱然后去洗车,洗出来的车真的我只想说那么大的4s店开不起就别开了,吊人胃口,后面我们也没管其他的就开车出发回家了,县城里市区有200多公里路程,回家第一件事就是去洗车,洗完车之后发现主驾后面的玻璃升不上去,搞了好半天才弄上去,给人家微信发信息说的是首保下来检查一下,到首保了也就是简单看了一下,那个保养的师傅说后续有问题下来给处理,第二次保养还是同样的问题,但这次就不一样了,人家让我开车去他们维修车间自己进行维修,当时那个销售经理电话打不通,我就说先算了,下次保养在弄,到现在为止,答应的旅行箱不翼而飞,各种理由和借口,升降机问题不说先检查一下,而是让我自己掏钱开车去维修,我真的真的不想多说啥了,人生第一次买车,留下了一个很不好的购车体验,
前任最爱吃荔枝:一箱油才300公里,油箱40?
Jian说:停产好久了好像
用户7884052792397:不错了!隔音比十几万的大众好多咯!密封少了二层,可以自己买来装上,油耗确实市区堵在10个左右!高速国道比较省!对半开吧!市区350左右!高速长途翻个倍!600随便开!车机更新确实少!可以出了质保去刷其他系统玩玩!
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2021款宝骏Valli 1.5T 那曲繁星 CVT旗舰型
3.57分“良好”【最满意】整台车最让我满意的还是空间,后备厢放倒之后确实可以放个床垫,身高183cm的我也能躺进去,这一点还是比较好的;第二就是配置,主驾驶座椅通风加热、自适应巡航、车道保持啥的还是比较好用的,一些不明显的划线也能识别到。
【最不满意】最不满意的肯定是整台车的NVH表现,宝骏Valli这一点做的确实不够好,基本上发动机的转数超过3500rpm的时候,车内说话就得比较大声才能听清,而且风噪也比较明显;其次,车机的灵敏度也略差,会出现反应慢半拍的情况。
【驾驶感受】都说旅行车有着跟轿车一般的操控,这一点宝骏Valli并不合格,模糊的转向,让车头的指向性永远慢半拍;此外,座椅的设计很奇怪,前半段座椅不可上下调,车头有比较长,视野比较差;开起来的时候底盘的整体性不强,过减速带的时候悬挂的跳动的有些活跃;好在动力响应还算积极,这也操控能找到的仅存不多的亮点之一。
【乘坐体验】坐起来还是比较舒服的,最少空间是能让人坐的舒服的;只不过底盘的表现在过颠簸路段的时候让人有些难受。
用户127677953390:约个妹子出去岂不是很棒
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2021款宝骏Valli 1.5T 那曲繁星 CVT旗舰型
3.86分“良好”外观方面,倒梯形的星辉矩阵式格栅与分体式大灯搭配在一起辨识度很高。中网的上沿还采用了亮银色饰条,饰条的两端连接两侧的日间行车灯,进一步拉伸了车头的视觉宽度。
Valli车侧明显能看出是血统纯正的旅行版车型,不仅侧面线条修长,C柱和D柱之间的小窗设计也与传统的两厢车拉开了差距。
尾部运用了几何切割设计理念,不仅将尾部层次感刻画得更为丰富,与车尾的贯穿式尾灯也很好融合在一起。排气采用了隐藏式设计,虽然这样的设计整体感会更好,但是作为一台传统的燃油车,少了排气总觉得缺少点什么。
内饰方面,采用环抱式设计理念,可触摸的地方大都采用软材质包覆,档次感十足,全液晶仪表和大尺寸中控屏的组合方案也很显科技感。全液晶仪表和多媒体屏幕的双连屏的设计,让车内看上去很有科技感。副驾驶前方的空调出风口采用了贯穿式设计,有效拉伸了整车的横向宽度。
作为旅行车,空间则是整车最大的亮点,常规状态下,新车支持后排座椅全平放倒,空间拓展与使用更加便利。
动力系统部分,全系搭载1.5T发动机,最大功率为108kW(147马力),峰值扭矩250Nm。传动系统方面,新车匹配可模拟8速的CVT变速箱。悬架方面,该车采用前麦弗逊后扭力梁悬架结构。
感受就是我是喜欢旅行的人,装了顶备箱特别能装,后备箱容量也特别大,可以装很多东西,驾驶感受一般,城市中变道和急加速动力有点欠缺,跟不上节奏。座位调节对女生也不是很友好,最高的位置感觉视野也不是很好,伸脚也相对有点吃力,我是没选择那么多,当时看到挺漂亮也挺适合我的,我就买入手了,还是适合特定的人群吧我想。
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4.07分“优秀”先来聊聊这台宝骏Valli的第一印象吧,用我们一位女同事的话说,叫相视一瞬的心跳,然后就是妙不可言的爱慕。作为直男的我们,虽然觉得确实颜值在线,但肯定没有那么夸张,不过从试驾过程中的回头率看,确实很吸睛。
很难想象,这样一台10万元级别的旅行车,一键启动、智能语音控制、360度全景影像、车舱内的Clean Air森系空气清洁系统、车道保持、ACC自适应巡航等功能应有尽有,性价比确实超高。
而且,在旅行车最核心的空间部分,宝骏Valli表现也非常出色,后排座椅可以直接放倒,形成1620L的纯平空间,躺下两个人完全没问题。除此之外,车顶还有超过2㎡的空间不仅能放下一个500L的官配行李箱,还能装载帐篷、自行车等物品,在车内空间不足时,还可以打辅助,非常实用。
在动力方面,Valli搭载的1.5T涡轮增压发动机+模拟8速CVT无级变速器,从数据上看,这样级别的车型,其实是完全够用的,动力输出也还不错,唯一不足的一点,可能就是等绿灯时,如果挡位在D挡,会有一些轻微抖动。至于整体行驶质感还是不错的,肯定对得起这个价位。
很多人说旅行车在中国没戏,之前从来没有过成功的案例。这一点我们不否认,但需要客观看待问题,凡是都不是绝对的。毕竟前面有宏光MINI EV带火了纯电动车,也有坦克300带火了硬派越野车,那么宝骏Valli能不能带火旅行车呢?这一点我们只能拭目以待,毕竟在之前的旅行车市场,从来也没有价格这么亲民的。对于很多旅行车迷来说,宝骏Valli一定是最容易实现旅行车梦想的车型。
爱听歌的淚桑:把大家的想法集中一下,动力上2.0,变速箱用at或者湿双离合,音响用品牌,轮胎上18寸全地形胎,然后像方向盘,座椅啥的内饰中控再升级一下,标价来个12-13w,行不行?
老王番茄鸡蛋:这车要是动力,强一些,真是神车,绝逼买
观车听评:能说下中文名吗?不开出国的。
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4.4分“优秀”所有观点都基于我浅薄的见识和它不高的价格。
外观,古城灰比其他颜色好看太多,有高级感,造型以我设计行业的审美来看,挑不出什么毛病。
内饰,几种材质颜色统一又有不同质感的区分,不张扬又能流露出用心和精致。比我坐过的一些耳熟能详的大众车好太多了。
主驾副驾之间的两个放杯子的位置好像完全没法用,挡胳膊挡得死死的,打算买个小小的杯式垃圾桶放那试试,或者直接把它当垃圾桶。
后排座椅背面为了躲开什么东西,忘了,剌了两个大口子,活糙的像小学生手工课上弄的,不应该。
空间,第二排坐着一般,反正我不坐也不怎么拉人,所以可以忽略。
宣传的车内大平层,躺进去比上炕费劲多了,不过天天拉货的我爸倒是眼前一亮。
配置该有的都有了吧,自适应巡航还没用过,今天感受了一下车道偏离系统,像有一只温柔的小手帮你往回转了一点方向盘,挺有意思。
自动挡开着太省心了,之前回老家一直开着一辆特老的手动帕萨特,面对县城里一众看淡生死的老头乐,心累手也累。自动挡只动脚不动手,可以腾出更多精力来骂他们。
配置丰富又不是无脑堆料,像大家都说不好用的自动启停,它就没有。前舱盖打开就用一根铁棍撑着,那辆十几年前的帕萨特还是液压杆的,但这东西真没啥用。
发动机1.5T真没觉得有啥可喷的,我家的小货车1.4L天天拉着两千斤的货跑市场,也没觉得动力不足。
踩踩油门就能八九十迈对我来说已经很刺激了,高速还没上过,感觉没啥问题。
裸车价在优惠了11800之后,又因为车身有一些磨损优惠了3000,裸车价最终91000。
油耗,我只加了一次油,还测不出来。
总得来说,像我做设计的理念一样,好用好看省钱,它全占了,可以了。
只喝牛奶的ivan:你这裸车才九万一啊
头条用户:喜欢这种修长的车。
ATM3U:留精力骂他们,老哥牛掰
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2021款宝骏Valli 1.5T 那曲繁星 CVT旗舰型
3.64分“良好”外观是我喜欢的,使用一周下来感觉操控还不错,各种配置该有的都有了,特别是自适应巡航,很舒服。动力特别是加速性要弱一点,不过没关系,这也不是我追求的。内部空间对我来说足够大了,特别是后排放平时,就是个双人床。
用户959623785807:高速120转速多少
西瓜皮皮瞎呀:你现在油耗是不是上来了?
套路陆:你的油耗怎么能跑怎么低
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2021款宝骏Valli 1.5T 那曲繁星 CVT旗舰型
4分“优秀”分体式大灯结合修长的车身线条以及贯穿式尾灯营造出瓦罐车独特的魅力,再匹配上定制车顶行李箱,简直如虎添翼,帅到CC猎装款也无法匹敌。
配置的不足之处:无方向盘换挡,我最需要的配置。另外手机无线充电鸡肋,感性不灵敏,充电很慢,手机发热严重。副驾没有电动调节,会影响家庭和睦。
当然,如果你身为配置控,自然是应当选择那曲繁星(顶配)版。而五种颜色,出于安全、个性的考虑(雪乡白太大众,婺源黄像TAXI,古城灰夜间熄火后不醒目),以及对苏杭青顶箱上那一抹红的排斥,洱海蓝成了我的不二之选(实际用车一年依然感觉苏杭青没有洱海蓝奈斯)。
作为首批车主,可以被赠送行李箱和五星级的零压床垫是最爽的一件事了,没有之一!
egis:宝骏的分体式大灯,在原本就丑的分体式大灯阵营里,基本无出其右者了,可以说简直是丑出了天际,丑到无以复加
用户3174978415234509:到手多少钱
小宋总1:cvt变速箱哪来的换挡拨片
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4.86分“优秀”我是个很爱旅游的人,前几年跟着驴友的车跑了西藏跑了内蒙,这两年情况特殊,不好跑远,还好咱们江西也是旅游胜地,周末或小长假偷个闲来趟周边游也是相当惬意的。现在工作也稳定了,手里有点闲钱,想着买台车,平时上下班方便,有空时来个自驾游多舒服。瓦罐一直是我的梦中情车,但国内的旅行车文化还是太小众了,之前市面上的瓦罐定价都让我只能望洋兴叹。毕竟工作没几年,手里闲钱有限,也不能老指着爸妈接济所以选车的事一直都没定下来。退而求其次想着买台SUV也行,去宝骏4S店看车时看到刚上市的valli,马上就移不开眼睛了。
这车外形真的很漂亮,非常满足我一个瓦罐爱好者的审美。配置也非常丰富,内饰也比较有档次的那种,原本是打算看510的,这下510真的不够看了。valli落地会超预算,但是因为各方面都非常对我胃口,咬咬牙也能拿下的。而且除了外观和内饰外,我最满意的是valli的智能车机功能,大夏天的在室内就可以用手机遥控开空调提前降温,开车时也可以解放双手,直接语音控制空调车窗音乐等,驾驶舒适度满分。
今年夏天提的车,热乎的。然后还做了改装,大概像我这种90后会比较追求个性,所以喜欢这种张扬的风格吧。放暑假时爸妈在江西省内和隔壁福建自驾游一圈,我和老爸轮着开车,一路还是蛮舒服的。在沙县吃到了正宗沙县小吃哈哈,还是有台休旅车好。
科技吉尔5I8X:我也是江西的,在Valli和奕炫max之间犹豫,听说油耗高是真的吗
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2021款宝骏Valli 1.5T 那曲繁星 CVT旗舰型
3.57分“良好”作为新宝骏旗下首款休旅车产品,它可能是瓦罐迷们的新选择。
外观方面,Valli采用了新宝骏品牌最新的设计语言,整体造型非常年轻时尚,开在路上也拥有足够高的回头率。
内饰方面,新宝骏Valli最大的亮点便是标配了一块10.25英寸的中控大屏,可与全液晶仪表盘进行联动,为整个内饰带来了不俗的科技感。新车非常厚
道,不仅采用了大量的软性材质进行包裹,在细节之处还加入了镀铬饰板进行装饰,营造出高级感氛围。
空间方面是新宝骏Valli的拿手好戏,首先其尾门采用了掀背式设计,整体开口更大,储物更便利,其次新宝骏Valli后备箱的容积高达536L,放上4个20寸行李箱都毫无压力,最后新宝骏Valli更加入了“复式大平层”的设计理念,在将后排座椅放倒之后,后备箱的容积瞬间提高至1620L,再加上其座椅同样支持四六比例放倒,这大大增加了储物空间的灵活性。
总的来说,新宝骏Valli的外观设计、空间表现以及动力等因素来看,它绝对算得上一款国民休旅车,喜欢自驾游的朋友可以多关注一下这款车。
点评车型:
2021款宝骏Valli 1.5T 那曲繁星 CVT旗舰型
4.7分“优秀”本来也没想着换车,但发现写别的时候已经停产了,买的时候也还算便宜,打了7点几折,功能也挺多,自适应巡航和道路辅助比较实用,虽然不算省油,也不算耗油,接受范围吧!
专业植筋承蒙厚爱:问问店里有没有新车
踉跄5:具体多少钱啊,最近也在看这个车
枫沙之箫:还有原装的顶箱送啊?
点评车型:
2021款宝骏Valli 1.5T 那曲繁星 CVT旗舰型
3.5分“良好”行驶感受中规中矩,只能说符合这个价位段,毕竟后板悬,过弯有点没底。加了箱子跑高速风噪大,也影响油耗。原厂轮胎有点拉跨,硬,胎噪大。科技配置确实很好用,这个价位也是很良心了
江和湖233:老哥,顶配裸车6.4?
H凹凸神功:这车好看有档次
H凹凸神功:上7座就完美了
【最满意】国内少有的10万元以内的旅行车,造型年轻有设计感,车内空间巨大,真正给了年轻人去到五湖四海旅行的机会。内饰方面质感不错,完全对得起价格甚至物超所值,配置方面即使是最入门的手动版本,也基本齐全,相比同价位合资车几乎没有短板。
【最不满意】满载时动力有所欠缺,特别是这种车型会有很大几率跋山涉水,并且全系无四驱,脱困能力弱,如果真的前往户外进行露营等活动,具有一定危险性。