点评车型:
2021款宝骏Valli 1.5T 那曲繁星 CVT旗舰型
3.93分“良好”外观内饰没啥挑的
【动力表现】一般般,觉得还不如飞度的1.0T
【油耗】油耗有点惊人我去日常10个油左右,高速7-8个油,和家里的老凯迪差不多了
【驾驶感受】
硬,长途腰疼,现在买了4个月了,跑了1w公里,车子上小部分塑料件开始摩擦异响,跑高速的时候速度超过105方向盘开始抖,不过转向精准度还是挺高的
【续航】
加满油基本能跑500km左右,还不错!
【最满意】
这个车配置还是挺高的,舒适上下车,自动近远光灯,还有自动雨刷,后视镜自动折叠,10万兄弟,想啥呢
【最不满意】
车机系统,买了3个月,车机坏了无数次,要么是语音控制出问题,要么是没声音了,要么音量调不了,一出问题就得恢复原厂设置,离谱!
总的来说,我就想看看我写了这么多他给不给我这100块钱
有趣的灵魂说:油耗10个这……本来准备入手的,还是再看看
皮落p:油耗有点高啊,五菱车机工程师工资太低了。
懂得珍惜才配拥有8007:新宝骏买了一辆同款,新车主驾驶门跑高速异响不能买
点评车型:
2021款宝骏Valli 1.5T 那曲繁星 CVT旗舰型
3.8分“良好”【最不满意】
1.360偶发绿屏卡顿,2.手机app车控经常无响应,冬天想提前热车开空调气死人,半天没反应就放弃了。3.车机几年没更新了,有很多历史遗留的小问题,4.变速箱1 2换档轻微顿挫,提速慢。5.漆面质感太一般了。
【购车经历】
肇庆4s店买的试驾车1千多公里,现在1万1千多
【提车价格】
裸车7.5万加保险4千4,按揭2千多
【驾驶感受】
CVT前段提速太慢了,发动机熬熬叫,速度起来就好点了
【油耗和续航】
开过最高油耗11.1,顶箱和车里满载上高速的油耗。车顶行李箱太高大了,喜欢扁平的那种,加箱子会增加20%的油耗。5个多油是无顶箱,载2人走国道的油耗。总的来说一箱油国道500公里左右,市区油耗高,有时候400公里不到。平均9.5个,油箱太小了。
【最满意】
外观,后排。
【亮点配置】
L2级自动驾很拉垮,车道保持不稳定,跟车行驶刹车踩太猛了,就当定速巡航用了。顶配配置还是比较满意的,感觉就差个电尾门和前雷达。
【动力表现】
这个1.5T现在来说就比1.5自吸强一点点吧,只能说勉强够用,高速130码2千转多一点,但风噪太大了,只能开120码合适。
Arteon901:确实却前雷达和后电位
杰哥会保护你的阿伟:后排放倒有多长?
離人揮霍著眼淚:可惜停产了
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2021款宝骏Valli 1.5T 那曲繁星 CVT旗舰型
3.57分“良好”【最满意】整台车最让我满意的还是空间,后备厢放倒之后确实可以放个床垫,身高183cm的我也能躺进去,这一点还是比较好的;第二就是配置,主驾驶座椅通风加热、自适应巡航、车道保持啥的还是比较好用的,一些不明显的划线也能识别到。
【最不满意】最不满意的肯定是整台车的NVH表现,宝骏Valli这一点做的确实不够好,基本上发动机的转数超过3500rpm的时候,车内说话就得比较大声才能听清,而且风噪也比较明显;其次,车机的灵敏度也略差,会出现反应慢半拍的情况。
【驾驶感受】都说旅行车有着跟轿车一般的操控,这一点宝骏Valli并不合格,模糊的转向,让车头的指向性永远慢半拍;此外,座椅的设计很奇怪,前半段座椅不可上下调,车头有比较长,视野比较差;开起来的时候底盘的整体性不强,过减速带的时候悬挂的跳动的有些活跃;好在动力响应还算积极,这也操控能找到的仅存不多的亮点之一。
【乘坐体验】坐起来还是比较舒服的,最少空间是能让人坐的舒服的;只不过底盘的表现在过颠簸路段的时候让人有些难受。
用户127677953390:约个妹子出去岂不是很棒
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3.86分“良好”一直以来,旅行车在国内都是不温不火的类型,之前一些品牌也尝试过引入旅行车都没有取得很好的效果,而之后旅行车在中国逐渐成为高端的产品,失去了本身亲民的感觉。而宝骏valli的出现一定程度上的改变了这一点,十万左右,正经旅行车造型,自从发布以来也引起了很多人的关注,我也在最近去试了试这款很亲民的旅行车,看看究竟如何。
试驾车是1.5t顶配,实际开起来,考虑到1.5t的发动机,其绝对动力表现一般,但满足日常使用没有问题,变速箱表现不太满意,虽然是cvt,但在低速跟车时挡位(模拟的)来回切换会有顿挫和闯动,不太理解,同时动力响应也一般,不过考虑到定位这点可以原谅。悬架表现不太好,大的震动比较颠而且会有比较明显的颤动,同时过连续震动时能感受出反应比较慢,俗称又硬又散,会有一定的廉价感,同时并线时跟随性一般,能够感受出后面拖着很大的一个车屁股,转向手感整体比较轻,随角度增益不明显,刹车脚感比较偏硬,踩起来会比较不舒服,受制于路况没开太快,因此风噪表现不太清楚,不过加速时发动机声音会比较明显,而且感觉有颗粒感,不太好听。
静态上,这台车的标准瓦罐造型还是比较有辨识度的,也是他引起广泛关注的原因,内饰也比较有设计感,同时做工表现还算不错,用料考虑到价位也还能够接受,前排人机工程学一般,主要是方向盘不能前后调节,我开的时候会感觉到有一点别扭,后排表现一般,主要是地台会有一点高,一定程度上会使人感觉支撑不够。座椅本身也不是很舒适。后备箱绝对好评,同时地台加高后能和放倒后的后排形成纯平的空间,能够形成双人床似的结构,很不错。车顶的行李箱前期预定可以赠送,展厅里摆放的这款看起来也很有旅行的感觉。
总的来说,我试下来感觉这个车机械素质层面还是有一些粗糙,从理性角度来看,虽然价钱很便宜且配置很高,但总体上性价比也并没有那么高,没有给我一种超值的感觉,总体表现中规中矩但是旅行车本来就是比较感性化的产品,而这款车在同价位确实也没什么对手,考虑到感性因素居多的情况下确实也没什么毛病。
品品等于平品:买这车带等等,等到第三代再买
理想三酷620:真的太差 开了3000公里 卖了
皮落p:后排中间有凸起,后排头部空间局促,后备箱地台高。
静态体验了一把,不太感冒。
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3.8分“良好”家旅很长一段时间内都不是中国家庭的购车选择,最近几年随着生活水平的提高,越来越多的人有能力,有时间可以好好带着全家自驾旅游,而这款宝骏Valli大平层休旅车很好的填补了这一市场的空白。
外观方面,新宝骏Valli一共推出了“苏杭青、雪乡白、婺源黄、洱海蓝、古城灰”这五种车身配色,车色名也非常符合休旅车的定位。目前新车还推出了不少天马行空的改装方案,比如别出心裁地在车顶铺上绿色的长生苔藓,内饰部分也加入了绿植的点缀,简直就是移动的天然氧吧;又比如给车身附上了今年特别流行的牛仔单宁图案,配合白色缝线样式,年轻复古内味儿说来就来了。
这款宝骏Valli采用的1.5T涡轮增压发动机+模拟8速CVT无级变速箱这组“黄金动力组合”,动力输出线性,开起来非常平稳,加速顺畅!很适合带着家人出行游玩。而且新车百公里油耗不过6.8L,燃油经济性很高,日常家用够省钱,长途自驾还能节省不少的出行成本。
同时这款顶配车型配备有真皮座椅,触感柔软,配合航空头枕、主驾座椅加热通风记忆功能,即便是长时间驾乘也不会觉得十分疲劳。而且新宝骏Valli的座椅靠背坐垫都增加了打孔设计,解决了以往真皮座椅透气性不佳的问题。
新宝骏Valli对车内空间以及车顶空间的利用率做到了最大化,将后排座椅放倒后可以形成一个1800/1200/750mm的超大纯平空间,不仅解决了储物需求,并且可坐可卧。旅行途中开车开累了,可以开进服务区在车内铺上床垫躺着小憩一会儿。到达景区后,在车内的“大平层”上和朋友来个休闲的下午茶时光,那都不是问题。
向往诗和远方的朋友,宝骏Valli绝对是一个不错的选择,城市的繁华和远方的宁静得而兼之!
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2021款宝骏Valli 1.5T 那曲繁星 CVT旗舰型
4.07分“优秀”先来聊聊这台宝骏Valli的第一印象吧,用我们一位女同事的话说,叫相视一瞬的心跳,然后就是妙不可言的爱慕。作为直男的我们,虽然觉得确实颜值在线,但肯定没有那么夸张,不过从试驾过程中的回头率看,确实很吸睛。
很难想象,这样一台10万元级别的旅行车,一键启动、智能语音控制、360度全景影像、车舱内的Clean Air森系空气清洁系统、车道保持、ACC自适应巡航等功能应有尽有,性价比确实超高。
而且,在旅行车最核心的空间部分,宝骏Valli表现也非常出色,后排座椅可以直接放倒,形成1620L的纯平空间,躺下两个人完全没问题。除此之外,车顶还有超过2㎡的空间不仅能放下一个500L的官配行李箱,还能装载帐篷、自行车等物品,在车内空间不足时,还可以打辅助,非常实用。
在动力方面,Valli搭载的1.5T涡轮增压发动机+模拟8速CVT无级变速器,从数据上看,这样级别的车型,其实是完全够用的,动力输出也还不错,唯一不足的一点,可能就是等绿灯时,如果挡位在D挡,会有一些轻微抖动。至于整体行驶质感还是不错的,肯定对得起这个价位。
很多人说旅行车在中国没戏,之前从来没有过成功的案例。这一点我们不否认,但需要客观看待问题,凡是都不是绝对的。毕竟前面有宏光MINI EV带火了纯电动车,也有坦克300带火了硬派越野车,那么宝骏Valli能不能带火旅行车呢?这一点我们只能拭目以待,毕竟在之前的旅行车市场,从来也没有价格这么亲民的。对于很多旅行车迷来说,宝骏Valli一定是最容易实现旅行车梦想的车型。
爱听歌的淚桑:把大家的想法集中一下,动力上2.0,变速箱用at或者湿双离合,音响用品牌,轮胎上18寸全地形胎,然后像方向盘,座椅啥的内饰中控再升级一下,标价来个12-13w,行不行?
老王番茄鸡蛋:这车要是动力,强一些,真是神车,绝逼买
茗园强装饰:动力提升到2.0,来个8挡手动绝对吃香,cvt变速不适合暴力驾驶,悬挂做好点就好了
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4.3分“优秀”【最不满意】感觉内饰硬塑料还是稍多了点,担心以后会有异响。也没有氛围灯,内饰个人感觉一般,廉价感稍强。
【购车经历】本人喜欢旅游,自驾游,一来买这个车是想换辆新车过年,二来是准备开春自驾游。毕竟看样子还是挺能"装"的。外观颜值自不必多说,独特的旅行车设计,国产别无他家。
【驾驶感受】
操控这个咱不是专业的,个人感觉开起来就是普通轿车的感觉。特别说一下动力,我是比较满意的。涡轮介入之后,推背感明显,真不是人云亦云的动力拉胯。试驾过领克03,影豹之类的,并不差。另外,CVT确实平顺。
【油耗】目前刚提车市区开了两天,显示的是8L百公里。
【亮点配置】配置没的说,国产车一贯的高配置,推荐顶配或者次顶配,我这边在南方看中的顶配的座椅通风加热和360影像。
【空间表现】valli主要是垂直空间上的问题,本人178,前排感觉刚好,后排就稍微有点局促了,175以下肯定没问题。载货空间
有目共睹,不出意外,后备箱和车顶行李箱足够满足你女朋友的搬家式出行。
劉捌柒:还没来的急改就已经异响了,新车一年不到看我主页发那个
用户3935653236544:市区油耗多少啊
用户970932007232:多少米入的
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3.64分“良好”外观是我喜欢的,使用一周下来感觉操控还不错,各种配置该有的都有了,特别是自适应巡航,很舒服。动力特别是加速性要弱一点,不过没关系,这也不是我追求的。内部空间对我来说足够大了,特别是后排放平时,就是个双人床。
用户959623785807:高速120转速多少
西瓜皮皮瞎呀:你现在油耗是不是上来了?
套路陆:你的油耗怎么能跑怎么低
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2021款宝骏Valli 1.5T 那曲繁星 CVT旗舰型
4.1分“优秀”【驾驶感受】
开起来很舒服,就是定速巡航,拐弯有时候会刹车,那时候有会点不舒服。
刹车停下来的时候会顿一下,会有点难受。以前是开手动挡的,停车都是特别稳的,不会有这种感觉。可能是因为自动挡的原因吧。
【油耗】
保险里程在5~9之间徘徊,但是实际油耗的话,一直都在6个油以上。
【动力表现】
动力表现一般,地板油的加速感还是有一些的。只能算勉强够用。不过这变速箱也不敢经常地板油。
【最不满意】
1、全车那么多摄像头,却没有带行车记录功能。
2、新宝俊的APP确实难用。希望五菱能尽快换到Ling Club这个软件上控制我的valli
3、这车刹车停车的时候会顿一下。
4、定速巡航的时候,隔壁车道有车且是拐弯的时候,车有一定几率会自动刹车,很影响体验。
5、车道保持有时会自己扯一下方向,往墙上靠。
【最满意】
1、定速巡航跑高速还不错。
2、高速上,走中间车道,车道保持用的很舒服。
用户2628222159500:旗舰版怎么才9万?
不吃不喝能减肥:兄弟你这个也是库存一年的么。
文:现在广州堵车堵到油耗高了
点评车型:
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3.14分“良好”1.5T动力差,油耗高,车内隔音差,发动机震动噪音,大问题没有,小问题太多,
Eagle101:就看跟谁比,毕竟现在落地不到9万,这个价格还要啥自行车
鹿山615:请问一下,小毛病主要都是啥,好修吗
用户3641414318158:动力要是也和凯捷一样,高功率175匹就够了
点评车型:
2021款宝骏Valli 1.5T 那曲繁星 CVT旗舰型
3.43分“良好”宝骏Valli曾被很多媒体誉为最美国产旅行车,但事实真的是如此吗?跟你们说说我到店实测的一些想法。
1、宝骏Valli确实很帅,尤其是从车尾45度角看,确实非常的帅,当然如果原厂能将车身降低,那视觉效果肯定会更好。
2、虽然新车尺寸看上去挺大,后排腿部空间也很宽敞,但后备箱空间中规中矩,并没有我们传统人之中旅行车能带来的那种宽敞的感觉。
3、宝骏Valli其实算是旅行车,算是国产品牌在旅行车行列的新尝试,但它有没有旅行车的空间,所以我认为他的整体表现一般。
4、该车配备一台1.5T发动机,加上CVT变速箱,没什么操控乐趣可言,动力就是中规中矩,没有惊喜,但也没有过多的槽点,加上车内居家的内饰,根本不会让你有开快车的感觉和想法,所以你就把它当作一个大空间的轿车开就好了。
点评车型:
2021款宝骏Valli 1.5T 那曲繁星 CVT旗舰型
3.43分“良好”关于“神车制造者”五菱汽车的故事这里便不再赘述了,因此当宝骏品牌推出Valli旅行车时,一大部分人的反应便是,旅行车市场难道要迎来春天了吗?
具体来看,新车的颜值摆脱了人们固有印象中的宝骏形象,极具辨识度的贯穿式中网造型以及狭长犀利的日行灯,可以很好地拉伸前脸的视觉效果。侧面车身线条比例和谐,虽然整车尺寸仅为4685/1806/1485mm,轴距为2700m,但打眼看出要更修长一些。因为主打旅行车定位,所以它的离地间隙达到了175mm,保证了良好的道路通过性。
内饰部分,内嵌式中控大屏配合上全液晶仪表盘,整体的科技感还是不错的。与此同时,像华为的HIcar手机智能互联,L2级智能辅助驾驶等等齐全的智能化配置,都让Valli开起来更加得心应手。
动力部分,整车搭载了一台1.5T涡轮增压发动机+CVT变速箱的动力总成,最大功率为108kW,峰值扭矩为250N·m,虽然和2.0T车型的还是有一定差距,但是也足够轻度旅行使用了。
点评车型:
2021款宝骏Valli 1.5T 那曲繁星 CVT旗舰型
4.5分“优秀”分享下这次购车的经历
看到valli是在抖音偶然翻到的,第一眼就喜欢上了。在网上预约了试驾,试驾过程中销售讲解的很专业很详细,给大家分享几个我比较喜欢的配置。
1、360度全景影像(本人妥妥的老司机,奈何老婆是新手,有倒车恐惧症,这个配置太实用了,全景影像超清晰,点赞)
2、主驾电动座椅带通风和加热(夏天对我这个胖子不太友好,开着空调也一裤兜子汗,座椅通风这个配置我非常喜欢)
3、车机互联,手机绑车(绑车手机后可以启动车辆,也可以在手机端查看车辆状态,车门车窗有没有关闭也可以看到)
最终决定购买的原因是确实很喜欢旅行车,也有一个自驾游的梦想,买车是梦的起点。祝我早日梦想成真!
【油耗】动力的话没有太多惊喜,1.5T发动机表现中规中矩,油耗目前在7.5L左右,可以接受
小潘潘潘潘潘839:请这个车落地首付多少?
用户3631799626959:我今天刚提了一辆宝骏RC一5w智耀豪华版1.5T自动挡汽车,不知道有没有像你说的这么好
霪蟾蜍:这车 全系没有气帘 哪怕有一个高配有那 这个中保研要是碰了。完蛋了