点评车型:
2021款宝骏Valli 1.5T 那曲繁星 CVT旗舰型
3.64分“良好”导语:提到五菱就不得不联想到新宝骏,前不久郝哥为大家介绍了五菱凯捷,那么今天咱们就来聊聊新宝骏Valli(中文名为“向往”)。如今上汽通用五菱和新宝骏已经不满足于用性价比来吸引消费者,而是瞄准了细分市场,五菱凯捷已经向家用MPV市场进军,而新宝骏Valli则看到了旅行车的前景。新车号称最亲民的旅行车,超高的性价比和Wagon造型是其最大卖点,那么新车都有哪些亮点和槽点呢?
车型:2019年,新宝骏品牌正式诞生,全新钻石车标寓意着宝骏已经从“工具车”开始向家用车转变,随后相继推出了RS和RC等系列车型。其中新宝骏Valli可以看作是RC-5W的继任车型,郝哥认为新车想留给消费者更多的是深入人心的生活方式,而并非产品本身,因此才会提供诸多个性车身颜色以及改装潜力,那么您觉得新宝骏Valli是您的菜么?
外观:可以说Valli树立了新宝骏全新家族式设计风格,虽然仍能看到一些RC-5W的缩影,但新宝骏Valli重心更高,同时更注重横向延展的视觉效果。大尺寸倒梯形进气格栅极具辨识度,狭长的分体式车灯符合当下流行的时尚元素,同时还配备了LED大灯和前摄像头以及毫米波雷达等高科技配置。作为一台旅行车,新车侧面线条才是最值得欣赏的地方,使你能明显感受到Wagon线条的魅力。尾部造型独树一帜,既保留了符合当下潮流的贯穿式尾灯,又有一种美式复古风格的调性。为了迎合更多消费者需求,新车后续还新增“桃源粉”和“竹海绿”两种车身颜色,但售价需要上调1000元。
内饰:新宝骏Valli虽谈不上豪华但确实很显高级感,至少视觉效果上超出了其8~11万元的售价区间,7英寸全液晶仪表盘+10.25英寸中控大屏近似联屏设计很显档次。此外,新车配置可谓相当丰富,尤其像无钥匙进入、无钥匙启动、电动调节后视镜以及后排座椅比例放倒均为全系标配。
空间:新车长宽高分别为4685/1806/1485毫米,轴距为2700毫米。座椅舒适性在同级别中属于中上等水准,其中高配车型还配备了座椅电动调节以及加热通风等豪华配置。后备箱空间算是旅行车一大优势,新车后备箱容积为536L,放倒后排座椅后最大容积可达1620升,除了高度略矮一些,进深和宽度表现非常不错,纯平效果也为其加分不少。值得一提的是,车顶行李箱也是新宝骏Valli最大亮点之一,长宽高分别为1980/780/335毫米,容积为500升,里面可容纳2个28寸的拉杆箱。
动力:新车全系搭载1.5T发动机,最大功率108千瓦(147马力),峰值扭矩250牛·米,与之匹配的是可模拟8速的CVT变速箱。为了迎合喜欢追求驾驶乐趣或预算有限的朋友,新宝骏Valli还推出一款手动挡车型供您选择。不知道后续新宝骏Valli还会不会推出类似五菱凯捷的高功率版本以及混动版车型呢?
缺点:虽然新宝骏Valli搭载的多媒体功能强大,但按键回馈响应和一些按键布局还有待优化,例如中控大屏周围竟然没有音量控制快捷键,同时在强光照射下还会出现反光现象。空间上可能由于旅行车的设计导致后排的头部空间稍显局促,好在腿部空间比较宽裕,您可以通过调节坐姿来缓解头部的压迫感。此外,像不支持前后调整的方向盘、较浅的杯架以及尺寸偏小的天窗等细节也是车主们吐槽最多的地方,希望后续车型也能进行优化和改进。
导购:根据郝哥暗访北京地区某宝骏4S店得知,目前2021款新宝骏Valli在售四款车型,售价区间为7.98万~10.58万元,遗憾的是新车全系暂无优惠,但这也不难理解,毕竟指导价也不算贵了,那么通过对比配置郝哥推荐您首选1.5T那曲繁星 CVT 旗舰型。其中豪华型和尊享型预算相差7000元,但换来的却都是像360度全景影像、自适应巡航、真皮方向盘等硬件配置,同时仪表盘尺寸也由3.5英寸升级为了7英寸,这样来看还是挺值的吧。而顶配旗舰型在此基础上预算继续增加了6000元,配置新增了车道偏离、车道保持、自适应远近光灯等安全配置,甚至还配备了带加热通风记忆功能的真皮座椅,要说这15-20万左右的车型有这些配置不足为奇,但作为一款顶配只有10万的新宝骏Valli来说,多花6000元就能换来这些配置还是超值的。
即将推出:通过官方透露,新车还将推出定制版车型,此次外观内饰细节也将有所调整,包括轮圈样式、翻毛皮材质、座椅装饰纹理以及可调色的星空车顶等等,希望售价还能继续保持亲民的状态,郝哥分析定制版车型可能会受到更多女性消费者的青睐。
总结:作为一款主打10万级别的旅行车,新宝骏Valli其实并没有最直接的竞争对手,不过像吉利帝豪这种10万级别主流大空间紧凑车或许也能对其构成威胁。不得不承认,新宝骏Valli通过极高的性价比和空间优势也让更多的三四线老百姓也拥有了想购买旅行车的想法。希望郝哥的分析能对您的购车提供帮助,感谢您关注《郝车来袭》。
西门吹气:看巡游轨迹那俩人开了那么久,虽然问题不少,但是对于这个价格来说这车已经很不错了
09寒江孤影1:实车看了,有凡尔赛的味道,挺好看
走走199:我就是看了巡游轨迹,马上去提了这个车,还不错😄,造型优美,这个价格什么适当缺点都能接受了
点评车型:
2021款宝骏Valli 1.5T 那曲繁星 CVT旗舰型
3.86分“良好”一直以来,旅行车在国内都是不温不火的类型,之前一些品牌也尝试过引入旅行车都没有取得很好的效果,而之后旅行车在中国逐渐成为高端的产品,失去了本身亲民的感觉。而宝骏valli的出现一定程度上的改变了这一点,十万左右,正经旅行车造型,自从发布以来也引起了很多人的关注,我也在最近去试了试这款很亲民的旅行车,看看究竟如何。
试驾车是1.5t顶配,实际开起来,考虑到1.5t的发动机,其绝对动力表现一般,但满足日常使用没有问题,变速箱表现不太满意,虽然是cvt,但在低速跟车时挡位(模拟的)来回切换会有顿挫和闯动,不太理解,同时动力响应也一般,不过考虑到定位这点可以原谅。悬架表现不太好,大的震动比较颠而且会有比较明显的颤动,同时过连续震动时能感受出反应比较慢,俗称又硬又散,会有一定的廉价感,同时并线时跟随性一般,能够感受出后面拖着很大的一个车屁股,转向手感整体比较轻,随角度增益不明显,刹车脚感比较偏硬,踩起来会比较不舒服,受制于路况没开太快,因此风噪表现不太清楚,不过加速时发动机声音会比较明显,而且感觉有颗粒感,不太好听。
静态上,这台车的标准瓦罐造型还是比较有辨识度的,也是他引起广泛关注的原因,内饰也比较有设计感,同时做工表现还算不错,用料考虑到价位也还能够接受,前排人机工程学一般,主要是方向盘不能前后调节,我开的时候会感觉到有一点别扭,后排表现一般,主要是地台会有一点高,一定程度上会使人感觉支撑不够。座椅本身也不是很舒适。后备箱绝对好评,同时地台加高后能和放倒后的后排形成纯平的空间,能够形成双人床似的结构,很不错。车顶的行李箱前期预定可以赠送,展厅里摆放的这款看起来也很有旅行的感觉。
总的来说,我试下来感觉这个车机械素质层面还是有一些粗糙,从理性角度来看,虽然价钱很便宜且配置很高,但总体上性价比也并没有那么高,没有给我一种超值的感觉,总体表现中规中矩但是旅行车本来就是比较感性化的产品,而这款车在同价位确实也没什么对手,考虑到感性因素居多的情况下确实也没什么毛病。
品品等于平品:买这车带等等,等到第三代再买
理想三酷620:真的太差 开了3000公里 卖了
皮落p:后排中间有凸起,后排头部空间局促,后备箱地台高。
静态体验了一把,不太感冒。
点评车型:
2021款宝骏Valli 1.5T 那曲繁星 CVT旗舰型
3.86分“良好”外观方面,倒梯形的星辉矩阵式格栅与分体式大灯搭配在一起辨识度很高。中网的上沿还采用了亮银色饰条,饰条的两端连接两侧的日间行车灯,进一步拉伸了车头的视觉宽度。
Valli车侧明显能看出是血统纯正的旅行版车型,不仅侧面线条修长,C柱和D柱之间的小窗设计也与传统的两厢车拉开了差距。
尾部运用了几何切割设计理念,不仅将尾部层次感刻画得更为丰富,与车尾的贯穿式尾灯也很好融合在一起。排气采用了隐藏式设计,虽然这样的设计整体感会更好,但是作为一台传统的燃油车,少了排气总觉得缺少点什么。
内饰方面,采用环抱式设计理念,可触摸的地方大都采用软材质包覆,档次感十足,全液晶仪表和大尺寸中控屏的组合方案也很显科技感。全液晶仪表和多媒体屏幕的双连屏的设计,让车内看上去很有科技感。副驾驶前方的空调出风口采用了贯穿式设计,有效拉伸了整车的横向宽度。
作为旅行车,空间则是整车最大的亮点,常规状态下,新车支持后排座椅全平放倒,空间拓展与使用更加便利。
动力系统部分,全系搭载1.5T发动机,最大功率为108kW(147马力),峰值扭矩250Nm。传动系统方面,新车匹配可模拟8速的CVT变速箱。悬架方面,该车采用前麦弗逊后扭力梁悬架结构。
感受就是我是喜欢旅行的人,装了顶备箱特别能装,后备箱容量也特别大,可以装很多东西,驾驶感受一般,城市中变道和急加速动力有点欠缺,跟不上节奏。座位调节对女生也不是很友好,最高的位置感觉视野也不是很好,伸脚也相对有点吃力,我是没选择那么多,当时看到挺漂亮也挺适合我的,我就买入手了,还是适合特定的人群吧我想。
点评车型:
2021款宝骏Valli 1.5T 大理天空 CVT尊享型
3.36分“良好”提车也有大半年了,说一下感受,望给予意见建议!勿喷!!!
1.车辆整体开起来操作手感还是不错的,但唯一不足的就是塑料感太强,颠簸路段很明显的塑料声音,还有就是隔音太差,其次呢就是间隙大,之前去315环线玩,到敦煌车门间隙全是黄土和沙砾。
2.车机一直不更新,能用的很少,期望对车机进行一次大的更新,加入新的元素!(可以学一下长安等其他车型,车机用处以及玩法很多)
3.线下可以搞一个保养包,让各地的4s店都采用,大半年了跑了快1.5w公里了,就送了一个免费保养,后续花钱也是一笔不小的开支!(本人在青海省西宁市城东区城东经济技术开发区金源路2号宝骏4s店提的车,我不知道其他地方有没有优惠政策和各类业务包)
4.街道油耗高的离谱,每次到县城最头疼的就是油耗,动不动就是10个油往上,而且油箱容量太少了吧!一辆瓦罐,加满油310-350之间,都没咋跑就油量见底了,高速油耗在可控范围内,不晓得有没有车主有同样的问题。
最后就是吐槽一下西宁的宝骏4s店,如果有工作人员看见此贴可联系本人。
首先我是一月份中旬提的车,1月15号我和我哥驱车200多公里去店里看车,当时就是奔着提车去的,但是到店里之后人家可能看我们年龄比较小的原因还是感觉我们买不起,店里好几个工作人员互相推脱,我们在店里转了好一会才过来一个小伙子说是销售经理,我说我们过来看车,当时还是不咋鸟我们,看完车我哥说试驾一下,那个经理才准备让我们试车,试完车之后就是谈价格这些,交首付前口头答应我们送个旅行箱的当时我也没在意,交完钱然后去洗车,洗出来的车真的我只想说那么大的4s店开不起就别开了,吊人胃口,后面我们也没管其他的就开车出发回家了,县城里市区有200多公里路程,回家第一件事就是去洗车,洗完车之后发现主驾后面的玻璃升不上去,搞了好半天才弄上去,给人家微信发信息说的是首保下来检查一下,到首保了也就是简单看了一下,那个保养的师傅说后续有问题下来给处理,第二次保养还是同样的问题,但这次就不一样了,人家让我开车去他们维修车间自己进行维修,当时那个销售经理电话打不通,我就说先算了,下次保养在弄,到现在为止,答应的旅行箱不翼而飞,各种理由和借口,升降机问题不说先检查一下,而是让我自己掏钱开车去维修,我真的真的不想多说啥了,人生第一次买车,留下了一个很不好的购车体验,
山东金鼎专做软板基材:那天在东莞见了一辆加了车顶行李箱,真帅
小陈三子:十个油,太正常了,别克凯越的发动机,还是淘汰的,不知道改良没,别的不说,就是油耗大,还有就是发动机抖抖一批,车子里都能感觉到。48的油箱城区大概两个星期就跑的差不多了,高速表现还不错,一箱油五百到六百左右。更新系统后还出现这种现象,跟厂家反应,无法解决,无力
用户7884052792397:不错了!隔音比十几万的大众好多咯!密封少了二层,可以自己买来装上,油耗确实市区堵在10个左右!高速国道比较省!对半开吧!市区350左右!高速长途翻个倍!600随便开!车机更新确实少!可以出了质保去刷其他系统玩玩!
点评车型:
2021款宝骏Valli 1.5T 那曲繁星 CVT旗舰型
4.3分“优秀”【最不满意】感觉内饰硬塑料还是稍多了点,担心以后会有异响。也没有氛围灯,内饰个人感觉一般,廉价感稍强。
【购车经历】本人喜欢旅游,自驾游,一来买这个车是想换辆新车过年,二来是准备开春自驾游。毕竟看样子还是挺能"装"的。外观颜值自不必多说,独特的旅行车设计,国产别无他家。
【驾驶感受】
操控这个咱不是专业的,个人感觉开起来就是普通轿车的感觉。特别说一下动力,我是比较满意的。涡轮介入之后,推背感明显,真不是人云亦云的动力拉胯。试驾过领克03,影豹之类的,并不差。另外,CVT确实平顺。
【油耗】目前刚提车市区开了两天,显示的是8L百公里。
【亮点配置】配置没的说,国产车一贯的高配置,推荐顶配或者次顶配,我这边在南方看中的顶配的座椅通风加热和360影像。
【空间表现】valli主要是垂直空间上的问题,本人178,前排感觉刚好,后排就稍微有点局促了,175以下肯定没问题。载货空间
有目共睹,不出意外,后备箱和车顶行李箱足够满足你女朋友的搬家式出行。
劉捌柒:还没来的急改就已经异响了,新车一年不到看我主页发那个
用户3935653236544:市区油耗多少啊
用户970932007232:多少米入的
点评车型:
2021款宝骏Valli 1.5T 那曲繁星 CVT旗舰型
3.57分“良好”作为新宝骏旗下首款休旅车产品,它可能是瓦罐迷们的新选择。
外观方面,Valli采用了新宝骏品牌最新的设计语言,整体造型非常年轻时尚,开在路上也拥有足够高的回头率。
内饰方面,新宝骏Valli最大的亮点便是标配了一块10.25英寸的中控大屏,可与全液晶仪表盘进行联动,为整个内饰带来了不俗的科技感。新车非常厚
道,不仅采用了大量的软性材质进行包裹,在细节之处还加入了镀铬饰板进行装饰,营造出高级感氛围。
空间方面是新宝骏Valli的拿手好戏,首先其尾门采用了掀背式设计,整体开口更大,储物更便利,其次新宝骏Valli后备箱的容积高达536L,放上4个20寸行李箱都毫无压力,最后新宝骏Valli更加入了“复式大平层”的设计理念,在将后排座椅放倒之后,后备箱的容积瞬间提高至1620L,再加上其座椅同样支持四六比例放倒,这大大增加了储物空间的灵活性。
总的来说,新宝骏Valli的外观设计、空间表现以及动力等因素来看,它绝对算得上一款国民休旅车,喜欢自驾游的朋友可以多关注一下这款车。
【最满意】国内少有的10万元以内的旅行车,造型年轻有设计感,车内空间巨大,真正给了年轻人去到五湖四海旅行的机会。内饰方面质感不错,完全对得起价格甚至物超所值,配置方面即使是最入门的手动版本,也基本齐全,相比同价位合资车几乎没有短板。
【最不满意】满载时动力有所欠缺,特别是这种车型会有很大几率跋山涉水,并且全系无四驱,脱困能力弱,如果真的前往户外进行露营等活动,具有一定危险性。
点评车型:
2021款宝骏Valli 1.5T 伊犁牧场 CVT豪华型
3.43分“良好”外观方面,新宝骏 Valli的前脸采用宝骏家族式最新的设计风格,大面积的进气格栅内部辅以横贯的镀铬饰条装饰,配合分体式的LED大灯组,车头看着非常有张力。车身侧面,是 Valli的灵魂所在,平直的车腰线配合平直走向的车顶让整车视觉极为流畅修长;车顶上方的旅行架以及C柱延展的长度,的确很是让人一眼就能辨别出这是一台正儿八经的休旅车。车尾部分,平直的线条勾勒搭配贯穿式LED尾灯,精致感满满。
内饰方面,新宝骏 Valli内饰造型很是新颖,车厢中控台应用大量平直有序的横向线条来营造出更为立体的层次感,很好的拓宽车厢的视觉宽度。另外,新宝骏Valli还在10.25英寸中控悬浮屏下方、中央扶手箱周边以及两侧门把手等处加上银色金属镀铬件进行装饰点缀,增强了车内的质感。这块中控屏幕无论是UI页面设计、还是在语音、手机互联、投屏应用,都非常美观好用。
空间方面,新宝骏Valli 整车的长宽高为 4685*1806*1485mm,轴距长达 2700mm,作为一台休旅车有着宽敞舒适的车内座舱空间,后排支持比例放倒的座椅,更是能灵活地拓展出更充裕的存放物品的空间。放倒后的后排座椅与后备箱纯平,拥有了一个1.8*1.2的纯平空间,容纳2个成人平躺也不是问题。
动力方面,新宝骏Valli搭载的是1.5T涡轮增压发动机,总体动力表现能很好的满足日常出游需求。这套动力给不了很激烈的驾控,只要舍得给油,动力的延迟并不明显。 CVT 变速箱即便在市区塞车低速行驶,表现也相当平顺。所以它并不是一台追求加速性能的机器,能惬意享受生活气息和感受旅途的风光才更适合它的定位。
操控方面,新宝骏Valli在应对大的颠簸路面时,底盘车身给人强烈的紧致扎实。面对细小坑洼,滤震也恰到好处,驾驶者能明显感知到路面状况的变化,而同时这种感受不会影响到车内乘客的舒适性。
点评车型:
2021款宝骏Valli 1.5T 伊犁牧场 CVT豪华型
4.07分“优秀”虽然国内市场车型繁多,但其实旅行车在市场中并不多见,而宝骏Valli就是不多见的旅行车型之一。在上市之后口碑和销量都还算稳定,那它的表现到底怎么样呢?
外观方面,Valli 基本上还是采用宝骏家族式的设计风格,点阵式的进气格栅搭配左右两侧分体式的LED大灯,从侧面来看整车的车身很是修长,原厂车顶行李箱的设计也符合它旅行车的身份,可以安装行李箱或者一些户外装备,非常实用。车尾M型贯穿式车尾也很有辨识度。整体来看,Valli的外观运动时尚,对于现在年轻人来说,还是有吸引力的。
内饰方面,车内采用大量的规整平直线条,赋以大面积的皮质包裹和镀铬装饰,虽然简单但质感不错。7英寸的液晶仪表+10.25英寸的中控大屏,科技感表现还行,整体来看,Valli的内饰风格也偏年轻化设计。
配置方面,宝骏Valli 支持手机无线充电,搭载了宝骏车联网2.0系统,能够实现免唤醒语音交互、OTA在线升级、远程控制等功能。智能驾控方面,有自适应巡航、车道保持系统、弯道巡航辅助等功能,能提升日常用车的便利性与安全性。
空间方面,宝骏Valli 的长宽高分别为4685/1806/1485mm,轴距为2700mm,虽然车身数据一般,但前后排的乘坐空间还不错。其后排座椅还支持放倒,放倒后后备箱的空间很平整,容积可以达到1620L,作为旅行车来说,完全可以当个床使用,装载能力可观。
动力方面,宝骏Valli搭载了一款1.5T的发动机,最大功率为108kW,最大扭矩为250N·m,与之匹配的传动系统是一台CVT变速箱,采用的是前麦弗逊式独立悬挂与后纵臂扭转梁式非独立悬挂,Valli的综合油耗为7.3L/100km,综合表现还可以。
青苔石上ss:适合自驾游
青苔石上ss:外观不错
青苔石上ss: