本来我以为哈弗赤兔是一匹马,结果,这玩意儿是一只兔子,我确实很无奈!
从外观来看,哈弗赤兔前脸长得很像玛莎拉蒂,虽然也有自己的设计元素,也很显年轻,但中网确实很像某个品牌的家族化元素。为了提升年轻,哈弗赤兔在车身很多地方都用了运动套件,比如前铲,后尾唇等配置,虽然不是碳纤维材料,但好在也提升了一定的运动感。
车内设计非常哈弗,比如尺寸较大的方向盘,个人不是很喜欢把所有功能按键都放在中控屏幕里,一来不方便,而来不好用。而哈弗赤兔却为了所谓的高级感,把除了空调调节外的全部功能按键都放倒了中控屏幕里,一点都不好用,特别是自动启停这些配置,我一直很费解,为什么不给个实体按键呢?
不过,车内氛围倒是营造的挺年轻的,比如拼色的座椅,但我个人还是喜欢那款纯黑色+翻毛皮座椅的版本。舒适新方面,哈弗赤兔的座椅看上去宽大,坐上去后,你会感到很强的包裹感,座椅陷入感很好,能让你感觉到有人在保护你。
动态方面,虽然该车定位年轻运动,但开起来却是一款偏向舒适性的SUV。1.5T发动机最大马力184匹,最大扭矩275牛米,匹配7速双离合变速箱。1500转时发动机就能进入最大扭矩输出区间,动力对于大部分城市消费者来说完全够用,加上油门反馈比较线性,日常开一点都不突兀。开过很多哈弗车的朋友们应该都知道,哈弗的双离合变速箱调校其实并不怎么好,而且稳定性也不好。比如哈弗H6上那台双离合变速箱匹配的就不算好。而哈弗赤兔上这台双离合变速箱匹配的还算OK,我反复多次低速起步停车,这台变速箱都没有出现过明显的顿挫,不过,这台变速箱换挡不算很积极,不能很好的理解驾驶者意图,算是美中不足的地方。所以这辆扯并不是一款能让你拿去山路激烈驾驶的SUV,只是拥有运动外观的家用SUV而已。
另外,哈弗赤兔的悬挂相对来说比较软,说通俗点就是很偏家用。对路面小震动化解的比较大位,但大震动时会有些余震。过完时如果车速过快,车身能感觉到很明显的侧倾,这一点和运动的造型不匹配,
free秋寒:我想知道油耗
哈皮牛YE:智能启停真的是个鸡肋,没有实体按键就不说了,还不能永久关闭(国潮版H6)
自由飞翔的柑桔:前脸太平庸,看过就忘了长啥样了
哈弗品牌即将全面普及DHT混动系统了,此前只有在魏牌上才能享用的低油耗现在已经逐渐普及到哈弗车型上,就在我敲这些字的时候,哈弗神兽、H6S的DHT版本车型正在开展试驾评测活动,而哈弗品牌的第一款DHT车型,就是今天要和大家分享的赤兔DHT。
【外观】赤兔DHT车型只有一款配置,也就是全系顶配,王者兔,专属的车身配色叫能量蓝,配上一圈运动包围并不违和,从外观上也看不出来它混合动力的身份,翼子板上贴着DHT标识,显露它13万多的“高端”身价。赤兔DHT终端有3000元优惠,最后裸车价是13.58万元,全办下来大约在15万左右,还是可以接受的。
【内饰和配置】如果把赤兔DHT和同尺寸的魏牌玛奇朵DHT放在一起,可以发现它和玛奇朵DHT最低配车型基本处在相同的配置水平,所以完全可以把赤兔DHT看作是玛奇朵DHT的哈弗版本,终端售价直接降低2万块。如果想要更多功能,哈弗赤兔DHT还提供了一个专属选装包,7000块钱的价格,驾驶辅助、空调座椅这些部分都有升级,都是后期很难加装的配置,总体来看还是比较超值的。
【动力和驾驶】DHT动力系统是这款车型最大的亮点,这次取车试驾开了一天多的时间,油表指针没有动过,网上搜集了车主的真实油耗,平均在6L-7L之间,对于SUV来说还是不错的成绩了。
驾驶之前已经知道它的最大扭矩达到370N·m,实际开起来的感受,首先是发动机启动和熄火并不明显(但是停车怠速的时候发动机启动还是有明显感知的,特别是如果在车外可能会吓一跳),动力输出很平顺,和纯电动车相似,全油门加速,发动机和电动机同时输出动力,提速很快。
但是电池组容量不大,所以最大扭矩输出持续不了多久。而且有一点不足,是收放加速踏板的时候,可能是由于能量回收系统的介入,会察觉到轻微的异响传到车厢内,这一点感受有待提升。
愚梦1149:我都开了哈弗h6s dht半年了,你哪里来的哈弗第一款DHT车型?
我的戶銘誰用了:这车要是再加长10公分就好了
用户1853310481815:别人混动3.5,长城混动6~7,这真是混了个寂寞
【最满意】
最满意的,是混动版本的驾驶质感,因为长城DHT混动技术,没有了变速箱,低速开的时候靠电机,所以很平顺,而且还安静。到了高速的时候,发动机就介入了,但是介入的时候,正常踩油门是感觉不到发动机的振动和声音的。除非是在大脚油门的时候,发动机的声音还是比较大的。
总体来说,相比纯燃油版的车,混动版本的动力更强劲,还没有变速箱的顿挫,红绿灯起步的时候跟电车一样。
【最不满意】
不满意的点,混动版本在城市里开,油耗居然也得将近8个油,这么小个SUV,还是有点儿高的。而且长城为啥不给别的配置也用上混动,现在只有顶配的王者兔才是混动,但是好多车友其实买的都是黄金兔和铂金兔。
另外,哈弗的名字能不能统一一下,我相信好多人光听名字,根本猜不出来哈弗的车是啥定位。
总的来说,赤兔的性价比一般,不过要是家里小两口买车,预算有限,可以看看这款车。如果你真的已经决定要买这车了,而且看的是黄金兔和铂金兔的版本,我建议你努努力上混动的王者兔,驾驶质感确实高了一个档次。
用户5263499884709:感觉这个混动所谓的顶配很多东西都没给,和铂金紫铜对比下反而缺配置
风争水平:落地多少?
外观方面,哈弗赤兔混动DHT整体的设计显然是偏向于年轻化的,直瀑式的格栅,犀利的大灯以及四周带有撞色饰条的运动套件,都让这台车更符合年轻人追求运动感和个性的需求。包括在一些细节上,赤兔也对行李架、后视镜以及门把手这些元素进行了黑化处理,加上较为紧凑的车身,整体在精致程度以及年轻化上做的都比较到位。
内饰方面,赤兔DHT也延续了哈弗全新的家族式设计语言,无论是设计感、精致度还是用料都挑不出什么毛病,以其本身的价位来说,做的可以说是相当到位了。同时,赤兔DHT的车机流畅度同样表现比较主流,语音控制也具备不错的适用性,而且由于搭载了车内的摄像头,赤兔DHT还可以实现身份识别、注意力检测、甚至情绪识别的功能,智能化水平也比较高。唯一遗憾的是该车的方向盘并不支持前后调节,对于部分驾驶者来说,可能难以找到合适的驾驶坐姿。
配置方面,赤兔DHT仅提供一款配置车型,其搭载了大部分的主/被动安全配置,不过前后排侧气帘以及并线辅助功能需要单独选装,包括前驻车雷达、360度全景影像以及倒车车侧预警这些功能也是作为选装出现的。不过赤兔DHT标配了L2级别的驾驶辅助以及全景天窗、无钥匙进入/启动、车联网、OTA升级LED远近光灯这些常见的配置,结合其售价还是比价合理的。
空间方面,虽然尺寸并没有明显优势,但赤兔DHT的后排空间还是很宽敞的,对于身高175cm的乘客来说,可以提供三拳左右的腿部空间以及四指左右的头部空间,再加上全景天窗,整体的开扬感很不错。同时,赤兔DHT的座椅填充比较柔软,坐垫也十分宽大,乘坐的舒适性不错。
动力方面,哈弗赤兔混动DHT搭载了长城全新的柠檬混动DHT技术,相比传统的燃油产品,其在动力的响应速度,驾驶的平顺性方面优势确实十分明显。由于不需要等待降档,也没有涡轮迟滞,所以赤兔DHT在加速超车的时候动力非常跟脚,尤其是中低速的城市道路,超起车来十分轻松。并且由于混动系统本身的特点,发动机在工作时转速也控制在高效的区间,所以基本不会出现发动机嘶吼的声音,低速大部分时间更是和纯电车一样安静,整体的动力体验是非常能给人好感的。
底盘方面,哈弗赤兔混动DHT的转向手感支持多级可调,个人比较喜欢运动模式,手感比较沉稳扎实,整体的指向性和车头的响应速度也是很合理的表现,日常开起来十分轻松。同时,赤兔DHT的悬挂调校整体还是偏向家用舒适的风格的,但相对来说悬挂调校略显硬朗,小的颠簸还好,较大的颠簸冲击感会比较明显,当然这也让它的悬挂支撑性显得比较足,开起来会比较安稳。
坦荡的金桔7Q:购买这款车,油耗怎么样,这款车总体来说,好不好
鹏的天空是蔚蓝色的:油耗表现如何?
外观:10万级的扛把子,撞色饰条颜色跟车身颜色绑定是败笔
内饰:撞色饰条有点死板,内饰塑料感较明显
配置:家用足够,改款建议增加座椅通风和倒车后视镜自动下翻这2个实用功能。另外,车机自带的高德版本太低又一直不升级,定位漂移明显,希望能尽快升级改善。
空间:前排和后排很宽敞,行李箱空间也够用
驾驶感受:整体很平顺,发动机怠速转速没见过低于1200,时速40到60经常都是2000转,太高了,别的牌子怠速大都是600,开空调800,时速60都不会超2000转,希望后续能改善。用电和用油切换也很频繁,希望能优化一下逻辑,停车和低速行驶过程中减少启动发动机。
傲雪飞寒:所谓的怠速其实是给电池充电,所以不会有1200以下的转速,那样不经济也不效率。
瞄了个咪L:一直想买这款这个颜色的,奈何只有王者兔才有
H大风吹:王者兔只有这个颜色吗?
等了一个多月订车,今天终于去4s店提到了21款王者兔。本来刚开始是为了给老婆买一台代步车,看了好多,最终纠结于王者兔和黄金兔之前。但趋于现在油价越来越高,只得狠狠心上台王者😂。
先从外观来说,对标同价位的瑞虎,吉利,长安,我们更能接受赤兔的造型,没有特别浮夸的前脸,整体设计也能迎合我们90后左右的审美。刚开始媳妇儿还纠结,绿色的饰条觉得太跳了,但今天提到车越看越喜欢。内饰的话,因为之前功课没做好,以为可以定做成黄金兔版的纯黑内饰,到手看到是黑灰的版本。后来和工作人员沟通后,才了解到是王者兔只能提供撞色的两款。
车内空间,我178.体重接近180斤。坐在里面毫无不适,后排也很宽敞。
本车配置,我们是选配了7000的能量包,整体感觉还好,没有什么特别吸引我们的配置。
驾驶方面,整体来说操控性和舒适性都是不错。
因为今天下午刚提车,很多方面还没来得及体验,但想趁热把提车的喜悦分享出来。最后上几张,晚上溜车拍的一些照片😜
鹏的天空是蔚蓝色的:落地价是多少啊?
无忧的溪水Yp:能拍内饰凳子是怎样的?运动座椅还是普通座椅,广州这边的四儿子店说没黑绿内饰选,只能黑灰
用户3729210608070:兄弟,你的图片拍的真不错~简直和专业摄影师差不多,我也在纠结要不要买王者兔,你这篇对我很有用!
这个车整体还行。就是油耗挺高的。城市基本9到10个油。我不知道这个车怎么开始起来省油。有谁妙招
行万里路198:你的不是混动版,汽油版这个油耗很正常!
Rain0375:市里怎么开到这数的,你不是混动款吗?
奋发有为漂流瓶QV:我黄金才8.6个油,你这混动比我的还费油?
今年哈弗赤免关于爆添一事一波接一波的出来,哈弗官方也承认自己的问题,有也在积极解决。哪为什么补偿会不一样了呢?价格不一样是地方所谓政策不一样,可以理解。都是补偿应该是要一碗水端平啊?有的是补偿基础保养3-5次,有的是外加燃油卡1-2000元。希望官方能够统一推出补偿方案。不要让支持国牌的人民失望
21年的黄金兔:建议长城将涡轮写进保养手册,建议3W公里更换涡轮
甘古:我的什么补偿都没有,甚至爆漆都没补
shen320684:混动版用小熊油耗测试多少?
【满意】
1,油耗很低,混动系统确实更符合家用的定位,无论是长途还是短途出行,混动系统都有着先天的优势,兼顾油耗和动力,能够最大化的增强消费者的信心。
2,外观设计讨巧,有别于传统SUV,哈弗赤兔还是融入了一些个性化元素,让这台车看起来并不那么的大众脸,有着较高的辨识度,整体年轻动感。
3,内饰用料不错,整体较为细腻,中控屏幕尺寸较大,融入很多功能,包括车联网、多媒体信息娱乐,让这车看起来更加的智能。
4,隔音效果满意,一台10几万的车,能有不错的隔音效果,值得点赞。尤其是低速行驶的时候,给人一种很静谧的效果。
【不满意】
1,刹车踏板不线性,制动力介入的过程比较突兀,需要适应一段时间。
2,悬架的设定较为矛盾,又想运动又想舒适,结果两样都没有占据。
3,转向整体偏沉,比很多强调运动性的车还要重一些,低速转动方向盘,不顺手。
4,发动机介入的时候有明显的抖动和声音。
【油耗】WLTC综合油耗百公里4.7升,日常实际驾驶综合油耗百公里5.8升。
【优惠】目前现金优惠8000元。
本次拍摄哈弗赤兔混动DHT版本,也就是赤兔唯一的混动版本。外观运动氛围营造的非常强烈,带有扰流功能的前后唇,侧裙,以及车尾较大的尾翼,这些装配都让它整体车身在视觉上压的更低。带开脚的前大灯和尾灯的设计也比较独特,点亮后很好看。外观还点缀撞色设计,横线条和卡钳都是撞色处理,提升了整车的活力。内饰造型中规中矩,没有特别的设计点,同样撞色饰条和缝线的搭配搭配与车外呼应。如果谈设计感的话,应该就中控台的压纹和水晶样式的排挡杆了。内饰空间虽然不大,但储物空间比较多,细节上还很贴心,例如副驾手套箱旁边隐藏式挂钩的设计。科技配置方面,搭载人脸识别摄像头,具有识别身份、情绪和疲劳检测功能。12.3英寸悬浮式中控屏内置Fun-Life智能网联系统,常规操作比较顺滑,未见卡顿情况。 常规导航和音乐等功能都有配备,同时,抖音、爱奇艺这种娱乐App也比较丰富。动力方面搭载DHT混动系统,综合功率140kW,综合峰值扭矩370N·m。采用双电机混联拓扑结构,逻辑是电主油辅,起步和低速为纯电模式,TM电机通过两级齿轮将动力高效的传递给车轮。起步时提速是非常强劲的,官方实测0-60km/h仅为3.9s。在市区中高速行驶为串联模式,发动机带动GM发电,最终由TM电机输出动力,你可以简单理解为增程式。而当你对动力有需求需要急加速时,系统会根据你的意图切换到并联模式,发动机和两个电机同时输出动力。这套系统在不同模式切换时,发动机介入只会感到发动机声浪的变化,而在离合器接合时,无论切换到哪个模式,车辆几乎无顿挫。官方测试油耗每百公里4.7L。
赤兔混动DHT版价格略高,虽然动力和油耗都有不错表现,但空间表现一般,尤其是后背厢空间。如果不在意混动系统的消费者在这个价位完全可以考虑更大尺寸的燃油SUV。
用户9505324293722:哪里买到的王者兔
入坑小白菜9523:这混动车是蓝牌还是绿牌?
只要cc:这车总体感觉怎么样,想入手一台。
这 应 该 是 哈 弗 旗下首款搭载DHT混动系统的SUV,最省油的SUV。
而为了表示出运动感,该车还采用了一个野性十足的鲨鱼前唇。
该车长宽高分别为4470/1898/1625mm,车身轴距为2700mm,这是一台紧凑型SUV,车内12.3英寸中控大屏,抬头显示系统,根本就不需要左顾右盼,提升了驾车安全。自动泊车系统也是很给力的,中控屏内置车机具备导航、娱乐、语音操控等功能,瞬间提升驾驶员在驾驶车辆时的操作便利性,搭载1.5L发动机+DHT混动系统,弹射起步零到百公里只需要7.7秒,这款车很合适家庭用车的需求,这也应该是很多哈弗爱好者最想拥有的新车!用厂家的话说就是“唤醒驾驶激情,激发无限灵感”
乘风破浪的糯米7S:车是好车。但是我穷,资金不足。买不起啊