对于刚工作的年轻人来说,十几万元是一个被重点关注的选车区间。并且什么都要有,运动感、省油、配置高哪样都不能少。而这辆赤兔DHT可以算是为数不多,可以满足这几个要求的SUV之一。
【最满意】1.外观:赤兔走的一直都是年轻化的路线,像车身下部的亮色装饰条,还有前铲、包围、尾翼等等都在迎合这年轻人。喜欢不喜欢就看个人审美了,有人很喜欢,有人觉得杀马特,各花入各眼了。2.油耗:这辆车是油电混动并不是插混,我的脚比较重6.5升左右的油耗在不插电混动的SUV车型中表现还可以,肯定是要比燃油车型省油的。3.配置:国产车在配置堆料这一块排第一,没人敢说第二。车机用起来UI简洁清晰,流畅度、可玩度也不错,还能刷抖音呢!
【最不满意】1.空间:首先车内乘坐空间是没问题的,前排后排都是比较宽敞的,后排地板也是纯平。后备箱空间是重灾区,开口小、地台高,搬取重物肯定会吃力一些。进深和宽度也在同级别中也不算特别优秀,只能算是及格。2.视野:A柱有些粗在转弯时会挡视野,而在后视镜中的后窗视野,简直是“兰博基尼同款”再加上没有流媒体后视镜,在观察后方状况时就比较难受了。3.排气声音:在发动机介入工作时会明显听到排气管在呜呜作响,这对于追求运动感的人来说并不算是坏消息,我觉得这声音真的不算好听。
【总结】这辆赤兔DHT开起来是没有大问题的,动力平顺,响应迅速。这个外观也是见仁见智,有的人喜欢就肯定有人不喜欢。这套油电混动虽然没有插电混动那么省油,但也还是将油耗水平拉低了下来,如果想入手一辆十几万元的混动SUV还是值得考虑一下的。
黄金爆漆王:[图片]
哎呦我去695:可是它爆漆呀
爆漆铂金灰兔:爆漆兔
外观方面,哈弗赤兔混动DHT整体的设计显然是偏向于年轻化的,直瀑式的格栅,犀利的大灯以及四周带有撞色饰条的运动套件,都让这台车更符合年轻人追求运动感和个性的需求。包括在一些细节上,赤兔也对行李架、后视镜以及门把手这些元素进行了黑化处理,加上较为紧凑的车身,整体在精致程度以及年轻化上做的都比较到位。
内饰方面,赤兔DHT也延续了哈弗全新的家族式设计语言,无论是设计感、精致度还是用料都挑不出什么毛病,以其本身的价位来说,做的可以说是相当到位了。同时,赤兔DHT的车机流畅度同样表现比较主流,语音控制也具备不错的适用性,而且由于搭载了车内的摄像头,赤兔DHT还可以实现身份识别、注意力检测、甚至情绪识别的功能,智能化水平也比较高。唯一遗憾的是该车的方向盘并不支持前后调节,对于部分驾驶者来说,可能难以找到合适的驾驶坐姿。
配置方面,赤兔DHT仅提供一款配置车型,其搭载了大部分的主/被动安全配置,不过前后排侧气帘以及并线辅助功能需要单独选装,包括前驻车雷达、360度全景影像以及倒车车侧预警这些功能也是作为选装出现的。不过赤兔DHT标配了L2级别的驾驶辅助以及全景天窗、无钥匙进入/启动、车联网、OTA升级LED远近光灯这些常见的配置,结合其售价还是比价合理的。
空间方面,虽然尺寸并没有明显优势,但赤兔DHT的后排空间还是很宽敞的,对于身高175cm的乘客来说,可以提供三拳左右的腿部空间以及四指左右的头部空间,再加上全景天窗,整体的开扬感很不错。同时,赤兔DHT的座椅填充比较柔软,坐垫也十分宽大,乘坐的舒适性不错。
动力方面,哈弗赤兔混动DHT搭载了长城全新的柠檬混动DHT技术,相比传统的燃油产品,其在动力的响应速度,驾驶的平顺性方面优势确实十分明显。由于不需要等待降档,也没有涡轮迟滞,所以赤兔DHT在加速超车的时候动力非常跟脚,尤其是中低速的城市道路,超起车来十分轻松。并且由于混动系统本身的特点,发动机在工作时转速也控制在高效的区间,所以基本不会出现发动机嘶吼的声音,低速大部分时间更是和纯电车一样安静,整体的动力体验是非常能给人好感的。
底盘方面,哈弗赤兔混动DHT的转向手感支持多级可调,个人比较喜欢运动模式,手感比较沉稳扎实,整体的指向性和车头的响应速度也是很合理的表现,日常开起来十分轻松。同时,赤兔DHT的悬挂调校整体还是偏向家用舒适的风格的,但相对来说悬挂调校略显硬朗,小的颠簸还好,较大的颠簸冲击感会比较明显,当然这也让它的悬挂支撑性显得比较足,开起来会比较安稳。
坦荡的金桔7Q:购买这款车,油耗怎么样,这款车总体来说,好不好
鹏的天空是蔚蓝色的:油耗表现如何?
外观:10万级的扛把子,撞色饰条颜色跟车身颜色绑定是败笔
内饰:撞色饰条有点死板,内饰塑料感较明显
配置:家用足够,改款建议增加座椅通风和倒车后视镜自动下翻这2个实用功能。另外,车机自带的高德版本太低又一直不升级,定位漂移明显,希望能尽快升级改善。
空间:前排和后排很宽敞,行李箱空间也够用
驾驶感受:整体很平顺,发动机怠速转速没见过低于1200,时速40到60经常都是2000转,太高了,别的牌子怠速大都是600,开空调800,时速60都不会超2000转,希望后续能改善。用电和用油切换也很频繁,希望能优化一下逻辑,停车和低速行驶过程中减少启动发动机。
傲雪飞寒:所谓的怠速其实是给电池充电,所以不会有1200以下的转速,那样不经济也不效率。
H大风吹:王者兔只有这个颜色吗?
瞄了个咪L:一直想买这款这个颜色的,奈何只有王者兔才有
等了一个多月订车,今天终于去4s店提到了21款王者兔。本来刚开始是为了给老婆买一台代步车,看了好多,最终纠结于王者兔和黄金兔之前。但趋于现在油价越来越高,只得狠狠心上台王者😂。
先从外观来说,对标同价位的瑞虎,吉利,长安,我们更能接受赤兔的造型,没有特别浮夸的前脸,整体设计也能迎合我们90后左右的审美。刚开始媳妇儿还纠结,绿色的饰条觉得太跳了,但今天提到车越看越喜欢。内饰的话,因为之前功课没做好,以为可以定做成黄金兔版的纯黑内饰,到手看到是黑灰的版本。后来和工作人员沟通后,才了解到是王者兔只能提供撞色的两款。
车内空间,我178.体重接近180斤。坐在里面毫无不适,后排也很宽敞。
本车配置,我们是选配了7000的能量包,整体感觉还好,没有什么特别吸引我们的配置。
驾驶方面,整体来说操控性和舒适性都是不错。
因为今天下午刚提车,很多方面还没来得及体验,但想趁热把提车的喜悦分享出来。最后上几张,晚上溜车拍的一些照片😜
鹏的天空是蔚蓝色的:落地价是多少啊?
用户3796109391654:7月9日刚订车,目前等车中,ssss说要三四十天。也是选加了能量包,冷却灰,内饰黑灰。
无忧的溪水Yp:能拍内饰凳子是怎样的?运动座椅还是普通座椅,广州这边的四儿子店说没黑绿内饰选,只能黑灰
【最满意】
最满意的还是价格了,我觉得性价比还是很高的。而且跟一些豪车放在一起比气场也完全不输
【最不满意】
动力不太够,车子这么大开得有点费劲,加速感不是很强
【空间】
空间很大,家里人都说坐得舒服,后排坐三个人也是很宽敞的。储物空间也很丰富,扶手箱手套箱都很能装,实用性不错
【动力】
不知道是不是因为车子比较大,感觉踩油起步加速还是有点迟缓
【操控】
我觉得还是比较好驾驭的,方向盘指哪儿打哪儿,刹车灵敏度很高,就是大车开起来有一点点不习惯,过段时间应该就好了
【油耗】
油耗只能说是合理,不算低,希望后期可以降一点吧
【外观】
外观还是很有特色的,拉风帅气,哈弗家族式的设计。越看越喜欢哈哈哈
【最满意】
混动系统的驾驶体验和油耗
【最不满意】
外观设计略有一点浮夸,后备厢空间有点小,尾厢的进深比较短。此外,由于混动车型的电池包在后备厢的地台下方,导致地台比较高,搬运重物时有些费力。
【驾驶感受】
赤兔在各种工况下都能做到游刃有余,且足够平顺。起步阶段就是一台纯电车的表现,电动机直接驱动,动力没有延迟,且加速平顺,非常适合城市走走停停的路况;在全力加速的时候动力储备也很充足。
【油耗】
混动的油耗确实很低,在编辑的试驾过程中,全程共行驶64.1km,平均时速45km/h,全程空调24度自动,车上载有四名成年男性,最后表显百公里油耗为5.1L/100km。其中,全程为走走停停的城镇道路,并且红绿灯居多,非常符合真实用车场景。
13万的混动车型,除了皓极和五菱的产品可以选择并不多,原以为用到DHT的技术怎么也应该卖的更贵,对于这台赤兔来说是否颇具性价比?
【最满意】
外观的橙色饰条绕车一周和蒂芙尼蓝的车漆配色,从远处可以让人眼前一亮,前后侧的外观设计虽然不是特别前卫,但也不会觉得特别适应不了。
两档的DHT实际驾驶感受还是比较不错,不会像有些3档DHT调的十分顿挫,换挡还是平顺的。
有几点小吐槽,片子也说了,二排空间和后备箱空间略小,是个问题。
【满意】
1,油耗比较低,随着现在油价越来越高,买车还是挺在意油耗的,这台车采用混动系统,日常驾驶综合油耗基本控制6升以内,这相比燃油版的哈弗SUV来说,基本上省了一半的油。
2,动力强,因为是混动系统,初段加速有电机辅助,所以并没有感受到动力不足的情况,儒行的时候完全电驱动,很安静平顺,降低了油耗的同时也降低噪音。
3,空间挺宽敞的,基本能够满足家里人的用车需求,家里人的升高基本都在175cm以内,所以无论是前排还是后排,都能够充分满足,跑长途拿一些行李也没有问题。
4,内饰用料挺好的,其实哈弗的车用料一直都很不错,大面积的软性材料,摸起来很舒服,座椅采用仿皮材质,整体不错,做起来也很舒服。
【不满意】
1,刹车不是很灵敏,比较软,前端制动力不足。
2,悬架不舒服,整体偏硬,和这台车的定位有些不搭。
3,转向虚位比较大,快速变道的时候会有摆动。
4,发动机启动的时候噪音很大,介入很明显。
【油耗】NEDC综合油耗百公里4.7升,日常实际驾驶综合油耗百公里5.6升左右。
【优惠】目前现金优惠8000元。
【最满意】
外观设计很新潮,直瀑式的中网造型还是很潮流的,还有就是车后的贯穿式尾灯也特别漂亮,车身线条流畅,营造出了非常强烈的视觉冲击力,外观看起来真的是特别时尚。空间方面很大,前后排满座的情况下也不会觉得拥挤,头顶的全景天窗也让车内显得比较通透,坐久之后不会觉得压抑,后备箱容量也比较充足,可以放下很多东西。
【最不满意】
车内的隔音效果比较差,平常走市区还好,但是走高速的时候风噪胎噪声就特别明显,听久了会很影响心情,底盘也有点硬,回老家走山路的时候颠簸感就特别明显,这对于舒适性会有一定影响。
魔法风声Md:落地多少钱?我也准备下手
余286790691:这款混动很少人买,不清楚到底咋样,不敢下手
本次拍摄哈弗赤兔混动DHT版本,也就是赤兔唯一的混动版本。外观运动氛围营造的非常强烈,带有扰流功能的前后唇,侧裙,以及车尾较大的尾翼,这些装配都让它整体车身在视觉上压的更低。带开脚的前大灯和尾灯的设计也比较独特,点亮后很好看。外观还点缀撞色设计,横线条和卡钳都是撞色处理,提升了整车的活力。内饰造型中规中矩,没有特别的设计点,同样撞色饰条和缝线的搭配搭配与车外呼应。如果谈设计感的话,应该就中控台的压纹和水晶样式的排挡杆了。内饰空间虽然不大,但储物空间比较多,细节上还很贴心,例如副驾手套箱旁边隐藏式挂钩的设计。科技配置方面,搭载人脸识别摄像头,具有识别身份、情绪和疲劳检测功能。12.3英寸悬浮式中控屏内置Fun-Life智能网联系统,常规操作比较顺滑,未见卡顿情况。 常规导航和音乐等功能都有配备,同时,抖音、爱奇艺这种娱乐App也比较丰富。动力方面搭载DHT混动系统,综合功率140kW,综合峰值扭矩370N·m。采用双电机混联拓扑结构,逻辑是电主油辅,起步和低速为纯电模式,TM电机通过两级齿轮将动力高效的传递给车轮。起步时提速是非常强劲的,官方实测0-60km/h仅为3.9s。在市区中高速行驶为串联模式,发动机带动GM发电,最终由TM电机输出动力,你可以简单理解为增程式。而当你对动力有需求需要急加速时,系统会根据你的意图切换到并联模式,发动机和两个电机同时输出动力。这套系统在不同模式切换时,发动机介入只会感到发动机声浪的变化,而在离合器接合时,无论切换到哪个模式,车辆几乎无顿挫。官方测试油耗每百公里4.7L。
赤兔混动DHT版价格略高,虽然动力和油耗都有不错表现,但空间表现一般,尤其是后背厢空间。如果不在意混动系统的消费者在这个价位完全可以考虑更大尺寸的燃油SUV。
入坑小白菜9523:这混动车是蓝牌还是绿牌?
用户9505324293722:哪里买到的王者兔
只要cc:这车总体感觉怎么样,想入手一台。