购车经历:选车历程太过纠结,就不一一赘述了,最终选择摩卡p的原因也是缘分吧,上市时间及时,刚好在想换车选新车的过程中,马上要下定别的品牌汽车时,无意看到,抱着试一试的态度去试驾了一下摩卡p,试驾完了后就下定了,自己认为摩卡p是目前这个价位区间最适合自己的车,也是自己喜欢的车,当然产品品控还是做的相当不错的。最后我们这里魏的4s店也是非常不错的,销售顾问服务热情,不管多晚都会耐心解答购车的所有问题。很愉快的一次购车经历。
于2022年3月21日下定摩卡phev,当时有2000元定金抵8000元的活动,所以整车裸车价格最终为309000元。
外观:整体感觉不错,很大气,当然每个人的审美不太一样,自己喜欢的就是最好的。
内饰:整体来说还是很简洁大气,科技感也满满,座椅很舒服,唯一的小遗憾就是后排座椅连最基础的座椅加热功能都没有,后排水杯架那里缺少点操作的功能。
配置:中规中矩超越一点预期,在30万这个价位区间,该有的配置几乎都有了,这也是国产车这几年的发展方向吧,也希望国产车发展的能越来越好。
空间:标准的大五座,空间表现是我比较满意的地方,也是我这次换车的初衷吧,自己177的身高调整好驾驶位,后排3拳的空间还是绰绰有余的。当然有很多消费者对于六座需求很大,这个还是看个人的需求吧。
续航:这个也是最意外最满意的地方了,四驱性能版官方175公里的纯电续航,但是实际中190公里左右的续航还是问题不大的,车友甚至黄金右脚开出了200+的纯电续航。油目前还没用上,油耗表现还不太清楚,后期走远程了再来实际感受吧。
智能化:感觉功能不错,但是实际使用还没有那么多,车机配置不错,但是一些app呀功能方面还是需要厂家的团队继续完善了,希望会通过不断的升级提高用户的使用感受。
驾驶感受:很舒适,也很给力,油门可以做到随踩随有,动力响应很积极,百公里4.8秒也不是白来的,底盘还算不错,挺紧凑的。各种驾驶辅助功能用起来驾驶也会比较轻松。
就分享这么多吧,当然比较“幸运”的是提车当天行驶30公里的时候车机出现黑屏重启现象,不过不影响正常驾驶,只是当时还是吓了人一跳。其他问题还未遇到,新车还在不断摸索过程中。最后希望魏派别辜负我们第一批订车的500来车主,能够在后期不断完善升级,让我们使用车辆有更好的感受,提升我们的用车安全。
去火星称王称霸:恭喜,车少回头率高。国产车都在进步就好,联手把合资挤出去
Dr.zhou:恭喜🎉,买了就知道香不香了,同款飘过。两个字真香。
逆水秋寒丶:本来我也是挺想买这个车的,但是这个车好像太大了,而且魏派以前有过一些事情,后来就放弃了,选了个跟它价格差不多的哪吒 S,落地 28 多。
【外观】
设计:六边形大嘴 大镀铬 视觉上还是挺上档次的,外观设计这东西,还得您自己品。
【车身尺寸】
长宽高:4875mm、1960mm、1690mm
轴距:2915mm
大小:虽然定位中型SUV,但是相比豪华品牌的中型SUV,比如X3、Q5L这些车型而言,尺寸大了不少。论个头,那是气派了不少,毕竟轴距超过了2米9,又是传统5座的车型,空间自然没的说。
【内饰配置】
设计:外观设计使用了大量的镀铬饰条突显豪华,增加气质,内饰则是用了大量的皮质包裹、高配置突显豪华感,中控台你能摸到能看到的地方基本都是皮质包裹,品质、精致度都没问题,毕竟价格超过30完了,自主品牌花的钱,基本都用在你能看得到的地方。稍显遗憾的,仪表盘个头小了点,中控大屏幕在同价位车型中,尤其是传统车企来说,算得上好了,速度、视觉、顺滑程度,功能都不错,满足使用那是绰绰有余。不过,中控下面的屏幕,因为角度问题,强光下有点看不清楚,可以优化优化。配置,不一一列举了,你能想到的,他都有,肯定比合资或者豪华品牌给的多得多。
【驾驶】
虽然配的1.5T发动机听起来小家子气了点,但试驾的是性能版,搭载了双电机,官方加速4.6秒,这个性能可以说相当霸道了,动力绝对不需要担忧。不碰到变态,基本上可以满办,系统综合最大功率355千瓦,峰值扭矩762牛米。定位上豪华,看起来也比较豪华,开起来一定也得对得起价位才行,不得不说这是一台很适合家用,很适合乘坐的车,城市里开舒服,底盘调校够柔软。
车外观,内饰不错,动力很好,亏电油耗比官方最少高2个油,悬挂一般,滤振非常差!发动机高速声音大,100以上噪音吵的脑壳疼!最恶心自适应巡航弯道自动减速(从120直接降到60左右)非常危险!车辆noh限速和车机导航限速不匹配,最少晚了2年。最不理解noh自动变道超车变道后不是加速超过,而是按照限速行驶,会形成和被超车并排行驶,或者超车失败!最搞笑:当你打电话厂家或者在魏app上反馈问题,厂家永远压回4s店售后处理,售后态度友好,热情,也很负责,但没法解决,如果你继续厂家反馈,可能造成售后服务人员被责难,甚至扣工资,弄的本来是维护自己权益,最后伤害了无辜,还显得斤斤计较,哎,一句话:国产,支持您真的不容易!
hcsyf:我看大家都说安静,真的有那么吵吗?
头条用户:还好我经常开自适应巡航,弯道确实会适当的减速,但是你可以踩油门自己给油,但是120减到60就有点过分了?反正我没有遇到过
忍着老海龟:最害怕的就是厂家对投诉冷处理,跟你打太极。看来魏牌的太极拳练得不错,我甘拜下风,不敢惹了。还是换一家吧。
【购车经历】
去年12月开始关注摩卡,试驾油摩卡后深深被摩卡的外观,内饰和智驾功能吸引。根据日常工作和生活需求,感觉DHT- pHEV更适合,一月预售开启果断预定。
【驾驶感受】
总体提速比较平顺无顿挫感,城市驾驶完全可以满足纯电行驶。四驱版果然提速果断,亏电状态下动力减弱也不明显。
噪音控制值得点赞,开这辆车很容易引起错觉,有超速风险。
辅助驾驶功能整体比较好用,易上手操作缓解高架路高速路的行驶品质。
【续航】
四驱版175km续航标准基本可以满足日常上下班一周一充的需求。
外观方面因人而异,但是还是非常符合我的审美的,加上激光大灯,21寸的轮毂,更是加分项。从空间上看,摩卡DHT-PHEV有4875的车身长度也保证了车内的空间是相当大的。车型的宽度同样是接近了两米,有时候后排坐三个成年人,都不会挨在一起,这样的空间完全足够一个五口之家来使用了。后备箱也是异常的大,内部很高,可以放下很多的东西。
动力方面,混动车型的动力来非常的强力。整车的综合动力也是相当大的,搭配的是1.5T的发动机,双电机版本半公里可以跑进5秒以内,对于一台定位在中型家用SUV来说,这样的动力是够用了。
内饰方面试驾期间我还发现了一件比较惊喜的事情,这款摩卡DHT-PHEV在内饰的设计上,脱离了现在普遍家用车的沉稳和家用气息,用了大量的镀铬饰条和大面积的皮质包裹的设计,突出了一个豪华的气质,中控台和所有你能摸到的地方,基本都是皮质包裹,而且用料也很讲究,不论是说精度、还是品质,都不难看出车企把钱都花在了刀刃上。
关于这台车值不值得选择,大家可以根据自己的需求,毕竟再香的车也有属于自己的用户群体
魏牌摩卡DHT-PHEV已经上市,官方售价为29.5-31.5万元,搭载柠檬DHT混合动力系统,新车外观与基础版车型区别不大,车身尺寸方面,长宽高分为4875/1960/1690mm,轴距为2915mm,满足大多家庭的的乘坐需求。内饰呈现出浓郁科技氛围,配备了多块大屏;并且采用Nappa真皮座椅、水晶档杆提升车内豪华感。动力层面,摩卡DHT-PHEV不仅配备了1.5T发动机, 同时还搭载了由发动机+双动力电机组成的电控四驱系统,无论是有电还是亏电,都可以使用混动模式,一个发电机负责发电补充电能,另一个130kW的电动机负责驱动汽车行驶,两者同时作用既保证动力优势又不会很耗油。