点评车型: 2022款星越L 1.5T 雷神Hi·F油电混动版 Super睿

4.6分“优秀”

【最不满意】 车机导航，和二傻子有的一拼！我实在不明白，为什么非要定制版？吉利的程序员比高德的还懂得导航？稍微复杂一点的路况直接开始胡说八道，正常行驶中，突然让我调头，我真是去年买了个表！！！我在高速上啊！让我调头，调头你个吧啦啊！ 第二点，驾驶模式每次都要手动调一次，我习惯使用智能模式，但是每次开机都是舒适模式，真…… 【购车经历】 首先说明，本人为真实车主，非车评人。关于油耗、车辆的一切观点为本人亲身感受。 首先说一下，本人购车的选购历程。本次要买车的目标就是在200,000以内。当时考虑的车型，最初的选择，实际上是特斯拉，无论是驾乘体验，还是车辆的智能化程度都非常非常喜欢。但是最终放弃的原因，也是无奈之举，那就是电车的续航，因为本人有长途的需求，而且是硬性的需求，我在常州，但是老家是山东烟台的，没有办法，每年至少三到四趟的来回，尤其是春节，沉淀车辆的续航里程，基本就是宣传的里程打八折，如果是冬季开暖气的情况下，还需要再八折的基础上再打七折左右，有的时候可能都打到六折，这是一个事实。 然后开始了，油电混合车行到选择。 1、最开始要选择的是比亚迪宋pro ，朋友也一直推荐，然后看网上的宣传和测评，也都非常非常不错，然后我就直接去到了4S店试驾，我认为要买一个车，无论别人怎么说最重要，最重要的一点，还是要自己亲身使用过后，才知道这个车是不适合自己，当时去试驾之后，我直接放弃，放弃的原因是，内饰和做工很差，驾驶室内各种材料的选用非常廉价，味道非常重，我不是一个非常挑剔的人，但是我对材料的应用还是非常敏感的，如果说是普通一点，还可以接受，但是实在没有想到他用的材料能让我失望到这种地步。 2、然后又去看了哈弗H6新能源，试驾都没有进行就走了，内饰简陋，混动系统落后，当时有个朋友正好在场保养，私下问了一句，至于说了什么就不说了，弃选。 3、然后我突然想起来了，当时星越L雷神刚上市的时候曾经关注过一段时间，到了常州的吉利4S店以后，现场看了一下，看了发动机舱的做工，很满意，有那么一点沃尔沃的味道，走线很规整，用料还算扎实。看了一下外观件的拼接工艺，很不错👌。座到车里面之后，车内的味道很轻微，我提出到4s店停车场打开一辆没有开走的新车，当时正好有一辆高配的星越L雷神，我坐上之后，很满意，气味、用料、做工都不错。 然后开始上路试车，路感清晰，但是悬挂调教的很不错，颠簸感处理的很好（我上一辆车是捷豹XF，我对车辆要求不算太低），转向指向性不错，但是车辆盲区比较大，要求驾驶者对车辆有一个很好的预估。运动模式，换挡还算积极，提速到60之前很迅猛。正常常规驾驶，提速、变道、刹车都还算满意（刹车一会儿单独讲一下。） 说几个点，供大家参考一下，可能也是很多准购车朋友的顾虑。 三缸问题，三缸没有想象中抖抖抖，但是车辆驾驶过程中，（除了运动模式以外的驾驶模式）40公里每小时提速到50公里的时候，发动机声音比较大，不是抖动，就是声音很明显变大，转速拉高，应该是调教的问题。 刹车问题，很多车评人或者测评节目，都是有点刹不住，我特意反复试过，轻踩刹车的时候，他的刹车前5分之1，应该是动能回收，再往下踩才是刹车。紧急重刹，根本没有任何问题，刹车力度非常大，ABS和EBD介入很及时。我可以负责任的说，刹车没有问题，轻踩的情况，需要自己适应一下。 【提车价格】 18万整 【油耗】 现在行驶了2926公里，平均时速45，油耗6.8。其中2000公里以上是高速路段而且是连续高速，我刚刚从江苏跑山东一个来回。这个油耗，不低啊。 【续航】 基本就在950～1000之间，不会再增加了，我开车根本不重，极少重油门。 【最满意】 最满意的可能也是很多人不能接受的，那就是神经质一般的安全辅助系统，真的很有用。 【动力表现】 只要你舍得油耗，动力很不错。

点评车型: 2022款星越L 1.5T 雷神Hi·F油电混动版 Super睿

4.8分“优秀”

#星越L入圈打卡 感谢圈主恩施宇的协助发帖 ??♂️ 情况介绍人生第一辆车（混的比较差，30多岁才拥有一辆车严重拉高有车一族的平均年龄），一妻一娃，刚好到了用车多的时候，在北京总租车也不方便，天天打车有时候也不是很方便，最终还是得有一辆车。 ?费用明细 最后车价优惠8000，服务费2000，上牌出库1000，保险好像是五千，吉利贷款十一万左右，落地下来十九万多。没有任何赠送，也要不到油卡 ?选车对比 从计划买车就只看一款，沃尔沃xc60，无奈目前一直买不起，等等等等，本想等收入再提高提高，结果咣当一声，吉利星越l出现，内心狂喜，再等等看吧嘿雷神出来了，试驾谈判交定金，一下午的时间把车订了。第三天带好证件办理提车手续。早晨一早到店，一切交给4s店，中午吃一顿工作餐，下午太阳落山取车完成。 ✏️新车初体验 目前已经行驶五千多公里接近六千公里，整体感觉一个字：好！小瑕疵不影响整车质感！ 空间没得说，我身高一米八五，主驾坐好之后，后排装我家娃安全座椅空间还完全富裕，后排空间也足够。后备箱很能装。 动力：首保前一段时间跑高速比较多，起步有时会感觉费劲，跑起来就OK，加速深踩油门发动机完全介入的话也很迅速。只是发动机声音可能会有点大，可以接受。 油耗：刚提车的一个月内油耗稳定在六左右，上个月天气变冷之后也不怎么开空调，油耗一直是7.5左右。最近首保完成又回到6个左右。继续跑跑看看。 车辆问题：目前问题是方向盘会往右偏，特别是在辅助驾驶过程中，总喜欢往右边线贴。问过4s店，说是可能右边紧，等回头去调整一下即可

点评车型: 2022款星越L 1.5T 雷神Hi·F油电混动版 Super睿

4.29分“优秀”

在最近一个时代，许多自主品牌都推出了自家的混合动力车型，包括之前较少涉及的HEV现在也有许多自主品牌涉及，而吉利品牌也推出了自家的HEV并首先搭载于星越L上，而我之前也已经试过双离合版的星越L，那台车的表现还是比较不错的，出于对吉利混合动力的好奇我也去试了一下这台混动版，看看其实际表现如何。 试驾车是1.5T雷神Hi·X油电混动版Super睿（先吐槽一下这个名字也太复杂了）即混动版高配车型，1.5T双电机串并联结构，实际表现上，绝对动力表现还可以，体感和双离合版本差不多，不过试驾那天温度比较高（35度以上），如果天凉快一些或许会更好。作为一个混动车型，一般我们对其表现预期要更高一些，但这台车的表现却有一些小问题，首先是动力响应层面，如果是行进过程中中途加速倒没什么问题，但如果是丢开油门进入滑行状态或者刹车后加速会有一个比较明显的延迟，观察仪表似乎是很难快速从充电状态进入放电的状态，整体会有一个延迟后再进行动力输出，同时平顺性层面，这台车主要是在大概60左右以及80左右的一些工况也会有换挡的感觉，不过在试驾过程中倒也不是很明显，几乎感觉不到，但出现在一个电驱动车上带给人的感觉有些奇怪（或许是硬件原因），总的来说，这套动力总成考虑到是电驱动的话还是差点意思，感觉开起来还是更接近于传统的油车（还是不那么好开的油车）。 底盘表现分开说，首先整体还是和燃油版星越L类似偏硬的设定，不过震动是经过处理后才会传入车内的，同时底盘整体还是比较干脆的，几乎没什么多余的动作而且感觉比较柔韧，但这台车的悬架行程似乎不是很大，在通过一些大的坑洼时会有减震器触底的感觉（开别的大多数车过同一个坑没什么事），好在此时冲击也是经过处理的，倒也不会很突兀。运动性表现好评，日常稍微激烈一点驾驶转弯并线车身的动态都还不错，也算是继承了燃油版较好的操控。转向手感总体还可以，在最轻的模式下总体基础还算比较轻（好像叫什么淑女模式？），随速随角度的增益都还算不错，不过我个人感觉在中心点的力稍微有点强，如果从左往右打经过中心点时能有稍微明显的力矩加重的感觉，可能是为了更好的营造高速的稳定性，这点见仁见智，算是一个特点，车身跟随性整体也比较不错。刹车脚感不太好，首先这个很奇怪的仪表逻辑只能显示放电时的力度不显示充电时的力度，因此无法从仪表判断有没有CRBS，单就脚感而言也有些问题，很难刹的平稳，需要比较长的适应。NVH表现总体还不错，风噪路噪环境音的隔绝考虑到价位都没什么问题，三缸发动机是许多人比较担心的点，总体震动抑制的没什么问题，不过在发动机介入时声音会稍微有些明显，比起一些对手还是稍微差点意思。 静态上，星越L混动版做了一个独有的前中网设计，我个人感觉塑料感比较强，比起燃油版中网有明显的差距，反正我不喜欢，内饰和燃油版几乎没什么区别，做工用料都达到了豪华车的水准，几乎无可争议因此不再赘述。中控屏我也感受了一下，整体的表现差点意思，流畅度表现一般，驾驶模式调节必须要等动画放完才行（大概得2s，而且动画也比较卡顿），而且调节旋钮居然是反着的，有些无语。仪表显示的能量流也只能显示放电时的力度不显示充电时的力度，总体在软件层面还有比较多的优化空间。 前排人机工程学好评，座椅很舒适，驾驶位置也能调的比较合理，后排表现也很不错，空间和座椅舒适度都没什么可挑剔的，后备箱空间也比较大，但比起燃油版要少一个下边的夹层，应该是电池占用了，倒也不怎么影响。配置上，混动的两个版本基础配置都比较高，相比之下我觉得低配就已经很充沛了，这也是比较好的继承了自主品牌一贯的高配置特点。 总的来说，这台星越L混动版表现只能说是差强人意，虽然使用了混动系统但整体表现并没有比起燃油版有质的提升，只是或许在油耗方面有所进步（至于差多少我也试不出来，还是看一些测评吧），其余方面和燃油版相差不大，单就这台车本身的综合产品力还是有一些竞争力的，但如果单就混动系统的表现比起一些优秀的混动对手来说还是有一些差距的。 另外值得一提的是，吉利这套混合动力系统以我的理解感觉比较追求发动机直连工况，这或许是其驾驶感受比较像传统燃油车的一个原因，这套系统从理论上来看比起一些对手会有更高的表现上限（尤其是油耗），但相应的也更加考验标定水平，因此如果有机会我也想去试试一些别的搭载这套混合动力系统的车型，比如帝豪L或者领克01，看看他们会不会有更好的表现。

点评车型: 2022款星越L 1.5T 雷神Hi·F油电混动版 Super睿

4.1分“优秀”

虽然星越L雷神混动不能插电，也不能上绿牌。但无论是性价比、驾驶感受、NVH、空间都是15-20万能打的第一梯队。 星越L雷神混动外观属于中正耐看，第一感觉就是大气、庄重的感觉，虽然无法和新能源酷炫的外观相比，但如鱼饮水，看个人喜好。我是比较喜欢这种厚实、力量不失格调的外观。 得益于三档自动变速箱的加持，星越L驾驶起来，换挡无明显顿挫，调教的较为丝滑。底盘紧致，细碎震动过滤的干净，遇到较高减速带，会显得紧实，没有多余晃动，但有人会觉得有点硬。6种驾驶模式，目前最钟意经济模式，加速丝滑。 油耗：目前表显6.7L，综合油耗7.5L，第一箱油，没有过于在意油耗。但需要指出一点，雷神星越L可以加92号汽油，对于将近两吨的体重，燃油经济性表现不错。 乘坐空间：没有问题。得益于2845轴距，五座的设计，前排和后排乘坐体验都十分惬意，主驾的座椅记忆可以帮助驾驶员乘坐形态迅速从司机变老板。 后期保养：目前厂家推出的四年半12次保养，可以暂时省去一笔开支，五年后后期保养成本，需要持续观察。 目前需要改善的点：1、刹车不线性，缺乏信心，需要提前点刹。 2、储物空间设计需要优化，空间确实不小，但利用率亟待优化。 照片目前没几张，先完成任务啦，后期补拍。

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3.7分“良好”

外观颜色是灰色的，好看是好看，就是不耐脏，内饰也是黑色的，个人觉得没有蓝白色有质感。动力的话还是不错的，但是在49左右时速的时候发动机介入有顿挫感，还有就是大脚油门的时候还是有涡轮迟滞。等红绿灯的时候比较爽，一点震动都没有，油耗还是比较低的，开始气温高点只有4.8的样子，现在气温降下来后差不多5.0的样子，比电车都贵不了多少，空间是真的很不错。车机的话还是比较卡顿，语音识别还是不行

点评车型: 2022款星越L 1.5T 雷神Hi·F油电混动版 Super睿

4分“优秀”

相比以前还叫星越L 雷神Hi·X的时候，这次再次试驾，感觉相比起以往有两点明显改善： 第一是刹车脚感，此前星越L 雷神Hi·X的刹车就被人诟病脚感太硬，动能回收与机械刹车行程之间过渡突兀，前段太空后段太猛；现在的呃星越L 雷神Hi·P在这方面有明显改善，刹车力度变化的线性程度有明显改善，虽然有少许刹车点头现象，但起码过渡不在突兀，回到一个比较正常的状态。 第二点是变速换挡顿挫有改善，以往的三挡混动电驱在档位切换的时候，会有少许的动力中断和换挡顿挫存在，这次已经有非常明显的优化，已经几乎感受不到顿挫，非常顺滑

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4.8分“优秀”

【购车经历】 在另一个店等了很久，实在等不及了，换店提了，可谓是非常的艰辛 【驾驶感受】 驾驶很平顺，高级智能驾驶上高速特别省心，刚开始很多功能不会用，学习了学习 感觉还是很实用的，4s一直让我买讯，说睿的功能用不到，车友们，谁买谁知道，安全功能特别实用！真的！自己去试驾过才知道！包括有人说三缸抖，目前来看并没有，过渡的很平滑，没有所谓的抖动，低速用的电，声音你启动和行驶级别感觉不到发动机启动，怎么说呢，一开始买就看到好多人说三缸垃圾或者怎么样，但你多看看文章你就能知道，他们就是喷三缸，说三缸这样三缸那样，别说三缸，就是四缸五缸他们也不会买，别人的看法只能参考，别被键盘侠带了节奏，你买车是你自己开着舒服，不是去道听途说他们喷三缸，去试驾吧！自己的感受才是真的！ 【油耗】 开了聊天，从19.9，降到现在的4.4，特别哇塞 【亮点配置】 大连屏，空间很大，总体来说很满意。 【最不满意】 最不满意就是百度地图！瞎导航！什么时候能更新高德地图！

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4.8分“优秀”

提车很顺利，外观大气上档次，品牌影响力有待继续提高，也就是需要宣传投入到位，客户维护之类的还需要多做文章，使劲冲击下品牌印象知名度，内饰没什么可说，三连大屏超级享受，配置方面该有都有，但车机刚启动时候会有些卡顿，功能多也需要自己多了解，所谓三缸并没有什么不适，毕竟起步是电驱，我个人推荐这款车，因为没有方便充电设备条件情况下，增程车馈电反应比较猛烈，声音巨大，而且普遍静谧性不好，而这款车虽然蓝牌但解决了你的一切顾虑，油耗什么的会更稳定，在高速上会比馈电增程车更有优势，想买比亚迪唐的我个人推荐直接dmp，dmi的静谧性轮毂等一些配置方面确实不是很爽。这款车是我第一台吉利车，感觉不错，如果对品牌或者一些别的什么的没要求，这款国产车可以说很合适。图二是我190身高坐后面仰座即视感。空间真的非常大！

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4.5分“优秀”

【外观】 一开始在露天仓库看到的时候并未觉得亮眼，直到提车那天洗干净后才展现出焕然一新的不同感觉。诚然白色款给人有一种比较浓厚的塑料感但是玄武灰看起来就很高级，蓝白的内饰也是比较有质感的（当然我很想加钱换黑色内饰只是那样就没现货得预订好久5555～） 【驾驶感受】 其实开起来之后发动机的介入时间和规律性是比较无感的，如果不开能量流显示的话很难注意到发动机的启动声，节能模式和舒适模式下加速会比其他2.0t的车子稍慢一些但不明显、运动模式下的话开起来就有电车那种加速感了，美中不足的是推背感其实没那么明显就是了） 【油耗】 目前加了两次油，第一次空油箱加了420开了俩星期，第二次加了210计25L油，日常上班通勤油耗能够稳在6.2左右（正常驾驶不踩地板油），高速大概能掉到5.2-5.5左右，长距离下山路的话可以跌破5.0大关进入4.几（动力回收立功） 最后四只史莱姆镇楼，Op当道2333（手动滑稽）

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4.5分“优秀”

外观不错，空间很大，动力很强。地盘很硬很硬，走烂路屁股疼，拐弯半径大，但是侧倾很小，很稳，高速160也是稳得一批。BOSE音响效果一般般，三缸发动机声音不大，震动也小，但是声音难听，像拖拉机，天气冷的时候声音更明显。三挡dht能感觉出来顿挫，但是还可以接受。辅助驾驶也很实用，但是车机很卡，bug也不少，总体来说性价比很高。自主品牌现在太卷了，比亚迪，长城，长安，广汽都很不错，但是都没有现车，也不想等太久，所以都退订了。最后发现星越l雷神有现车可以当天提，所以我就直接提了。两田的混动我都懒得去试驾，性价比太低了，要啥没啥，让我想起来以前的智能手机时代。

点评车型: 2022款星越L 1.5T 雷神Hi·F油电混动版 Super睿

4.6分“优秀”

但无论是性价比、驾驶感受、NVH、空间都是15-20万能打的第一梯队。 星越L雷神混动外观属于中正耐看，第一感觉就是是大气、庄重的感觉，虽然无法和新能源酷炫的 外观相比，看个人喜好。我是比较 喜欢这种厚实、力量不失格调的外观。 得益于三档自动变速箱的加持，星越L驾驶起来，换挡无明显顿挫，调教的较为丝滑。底盘紧致，细碎震动过滤的干净，遇到较高减速带，会显得紧实，没有多余晃动，但有人会觉得有点 硬。6种驾驶模式，目前最钟意经济模式加速丝滑。 油耗：目前表显6.7L，综合油耗7.5L，第一箱油，没有过于在意油耗。但需要指出一点，雷神星越L可以加 92号汽油，对于将近两吨的体重，燃油经济性表现不错。 乘坐空间：没有问题。得益于2845轴距，五座的设计，前排和后排乘坐体验都十分愜意，主驾的座椅记忆可以帮助驾驶员乘坐形态迅速从司机变老板。 操控的手感我挺喜欢的，开起来非常的舒适，一种说不出的高级感，方向盘、油门以及刹车都特别好掌控。

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4.1分“优秀”

电机切换发动机的过程中依然有动力顿挫，虽然更新了两版系统。冬天电池过冷油耗涨的飞快，1.5t果然还是不行。除此之外没有问题，空间优秀颜值中上，长途短途均可，很适合家用的SUV

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4.7分“优秀”

【购车经历】 前一晚经过表姐，表姐夫的推荐，第二天就直接去4S店提车了，从第一眼看就喜欢上了，一个晚上的时间越看越好看，越看越喜欢，然后就提车了😂 【提车价格】 总的优惠了10000吧，后面乱七八糟的加起来快19了，有点抠，全包的脚垫都不送，就送普通的脚垫 【驾驶感受】 舒服，加速还是爽的，就是刹车的时候，没有那么线性，就是会断掉，有点不舒服。 【最不满意】 就是刹车的问题，其他的也没有什么特别想提出来的。 还有一个的话就是第2把钥匙的问题，时间有点久 【油耗】 上下班开开，接女朋友下班，其他也没有什么，要么就是休息的时候去溜溜，现在是百公里6.6l，基本上还是城区开的多 【销售】 购置税是减半了，送的东西也都一般，除了基本送的东西额外要了3把伞，后面对接出问题了，补偿了我一个后视镜，这个后视镜起初还不是原厂的，是挂在后视镜上的，老丑了，后面沟通之后还是给我换了原厂的，这样就舒服多了。

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4.64分“优秀”

【购车经历】 22年5月份第一次看到这车就按耐不住了，6月直接去店里看车然后没有现车需要等一个月，于是直接下定，等了一个月问销售，一直扯皮 说车下一批次就到我了，让我耐心等，气的我直接退定。后面去找了家有现车的店 直接拿下 三天提车带走 【提车价格】 裸车183700－3000（优惠） 上牌费500 半购置税8000出头 保险 4500 落地193000左右 【驾驶感受】 隔音效果真的很不错 非常安静 高速胎噪和风噪也不算大 开个音乐会好很多 boss音响听着歌也很爽 相对于平时开的本田 还是好很多的 【动力】 说实话 这个三缸我本以为动力会很菜鸡，毕竟少了一缸，但实际上这个动力是真的很猛，特别是起步的那个速度，特别是开了运动模式后，直接推背感拉满，加速度真的非常猛，导致我有点飘😂 还有就是抖动问题 发动机介入的时候能感觉到发动机在工作 但是没感觉到抖动严重之类的情况 很多人说三五年会抖到傻 但将来的事 谁又知道呢 现在没法下定论 【油耗】 油耗高速基本5到6个左右浮动 市区浮动比较大 有时候4个5个 有时候7个 不知道是不是跟堵车同时空调开制冷大风有关 以上油耗为首保后得出 首保前油耗偏高8到10个都有出现过且不准确 所以不做评价 【最满意】 L2高级智能驾驶好评！高速经常使用，开智能驾驶最好走中路车道 出现方向偏差可以更快的及时发现。 紧急刹车救了我一次，有一次分神，绿灯变黄灯 前方车辆急刹车 我没有反应过来 紧急刹车制动触发 刹停了 【空间】 空间就一个字总结 大！ 【最不满意】 车机反应慢。 倒车时紧急刹车经常误触发 搞得我现在倒车都不自信了。 电转油 偶尔会出现顿挫感 希望厂里继续优化转换逻辑及时解决吧 以上是我驾驶接近八千公里的真实感受，感谢观看😄

点评车型: 2022款星越L 1.5T 雷神Hi·F油电混动版 Super睿

4.8分“优秀”

外观我很喜欢，不管是混动还是纯油都不错，最终还是为了更高级的行驶质感和油耗选择了混动版，当混动版的行车灯以及装饰灯在夜晚点亮的时候，它就是全街道最靓的仔，真的是看一眼就喜欢。 内饰我选的黑内饰，麂皮的手感非常舒服，整车内饰大部分都被皮包裹，看起来很高端。 配置方面就无需多言，国产顶配的车配置拉满，20达不溜的国产车配置比肩35达不溜的合资车，同价位则完全吊打。自动泊车功能相比燃油版缺失，这点提出批评。 空间方面则是绰绰有余，本人177，64kg，地方大的感觉可以打滚，就是主驾的右侧扶手感觉有点矮有点短，也有可能的是因为我把座椅调的比较高的缘故。 驾驶感受方面，之前多多少少也开过德系和日系的车，星越l混动的平顺性真的是绝了，经济和舒适模式下，噪音抑制的很不错，开窗和不开窗是两个世界。不过由于隔音太好，也会有一点小问题，在静止没熄火的状态下，坐车里歇一会，有时候会突然启动发动机充电，会被发动机吓一跳。 个人认为，在25达不溜以下家用紧凑级～中型SUV这个领域里，星越l混动基本上是天花板了