点评车型: 2022款星越L 1.5T 雷神Hi·F油电混动版 Super睿

3.8分“良好”

一、外观方面。个人审美里面觉得吉利最近的车型设计都非常漂亮，从星瑞到星越L都是如此，完全一改我之前对国产车的认知，不光很有设计感，而且看上去很高级。 二、内饰方面。作为女车主来说，我个人是非常喜欢星越采用的白棕和白蓝双拼两色内饰设计的，看上去又干净又漂亮。 三、配置方面。对我来说可以打到4.5分，我想要的电动尾门、电动座椅、座椅通风、大屏幕、辅助驾驶、抬头显示、540倒车影像都非常好，副驾驶的屏幕，一家人出去跑长途的时候他们看着b站的视频，不知不觉就到了目的地，那种时候会觉得这台车的设置真的很人性化。但是，雷神除了第一批交付车辆，后面所有车都减配了倒车后视镜下翻，我非常反感，虽然有540影像，但是在路边停车时没有后视镜下翻真的很容易擦到轮毂，况且明明第一批说明书上有这个功能，且硬件也支持，但等我提车的时候就直接把说明书都改掉了，最生气是后面我陪家人去试驾smart上面也有（都是8155芯片，也都是一个公司亿咖通做的车机系统）。另外，建议之后车型可以加入座椅按摩功能，还是挺有用的。 四、空间。空间非常大，最近有和家人一起出去几次跑长途，无论前排后排家人都表示非常舒适，且后备箱空间也是巨大，这点真的很棒，家用或者是临时装货真的完美。 五、驾驶感受。有一说一，其实90%的时间开雷神是非常舒服的，换挡平顺，动力够用，静谧性好，在城区内上下班很舒服，油耗也低。但是目前也发现一些小问题，第一是智能驾驶无法识别锥筒；第二是智能驾驶对于车道线变窄的高速路方向无法保持直线；第三是语音助手有时候很智障，比如如果你在车辆熄火上通过语音唤醒想要关闭座椅通风，语音助手会说抱歉您的车辆没有这个功能，还有比如通过语音助手导航去某地，即使目的地搜索结果只有一个，它也会问你“您要去以下哪个目的地呢”（这几点个人认为不是吉利的问题，是亿咖通软件写的不行，感觉不够细致，使用测试也没做足，希望后期可以通过ota改进）；接下来是最重要的第四点❗❗我目前提车两个多月，跑了3000多公里，开过三次长途，在高速行驶中发现，如果走连续的山路，在长下坡或者上坡时，偶发性产生数次底盘传来“bong”的一声异响，同时伴随着底盘会有一阵抖动。通过和车友群车友交流，目前已发现4人都存在此情况，且都是山路时发生，但是由于是偶发现象，且没有报故障码，我们暂时都无法复原这个现象，因此目前还在观察中，希望后期有机会能够拍到视频或者是能够找到一定会发生的场景，这样也能方便4s店后期检测维修。（真心希望不是变速箱有问题😭） 综上所述，我觉得买这台车很值得，满足了自己的使用场景和用车需求，保养也是全部免费，退一万步，就算变速箱有问题，作为我个人来说，只要厂家抱着积极的态度去解决问题，我觉得都不影响我对这台车的满意程度，毕竟没有完美的产品，这个价位能买到这样的车，我觉得很棒了，顺便说一下，BOSS音响听歌真的绝绝子，之前看到好多人说三箱抖还有吵，说真的，真没有，几乎没声音。

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4分“优秀”

【购车经历】 从2月份看了三个月的车，从比亚迪纠结到两田再纠结回吉利，主要是被油价那波动影响了心情，预算从20出头曾一度跌到打算买个几万块的五菱mini gb就算了，也看中过广丰的威飒，某一晚和老谢直播连线中听到了雷神混动的字眼，就去试着搜搜看是啥，不看还行，一看就觉得，星越L雷神这车的外观，第一眼可以处，第二眼还越看越顺眼，刚好3月份时已经有试驾车，就带着老爸去4s店里试驾，安静舒服的驾乘体验给了我和我爸好感，当场就下订了 【提车价格】 全包全款落地已经到21了，但因为自己和老爸都是怕麻烦，新出的车也没得砍价格，就给他直接下订了，保险四千多，裸车18.37的睿还加装了3000的灰色内饰，还有购置税一万多等等吧，没多过问 【驾驶感受】 驾驶感受我以我个人的感受去说吧，省油或许是一开始在意的点，但很多车友也有这么一句话说，真把车拿到手了，其实也没太多人在意油耗了，开着舒服才是真的，星越L这个CMA平台带给我很大的惊喜，转弯手感稳，滤震有点偏硬但对我来说不影响，三档的DHTpro变速箱的确会在40，50左右这个区间给油时会有一点切换油电时的空挡感，但一下子上来了就没事了，1.5T的动力很惊喜，给油就来，上高速都还能踩一脚直接120上去进行超车 【空间表现】 我一个170胖的人，我爸也差不多，我们两个都坐过后排，感觉长途真的也能睡得舒服的那种，后排靠背有两节调节，第二节就能葛优躺的姿势了，够大 最后多说点我对这车偏门的爱好点，就是它的降噪和bose配置，就算是买迅的车友我也希望能试着听听这加装的bose，真挺值的，我调教完低音7，中音4，高音3的参数配置，听ACG或者电音等都让我的驾驶过程好上了不少 一时兴起发个车评，字里行间都只是我一个买了自己第一台车的人的纯粹的感受，对三缸机等字眼毫无键盘性质的成见，我开的我喜欢，这就行了

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4.14分“优秀”

吉利星越L 雷神Hi·X是混动车型，外观上面和燃油版的车型基本保持了一致。变化了是前脸是由直瀑式的进气格栅换成了悬浮阵列式进气格栅，中间加入了数字流光徽标，两侧还加入了交错排列的灯带。两侧的大灯同样是分体式的设计。 这台车定位的是紧凑型SUV，从侧面上看，还是有点越级的感觉。轮圈用了半封闭的轮毂，也是用到了双色花瓣的造型。车身上用到了很多镀铬饰条来装饰，整体看上去还算是精致的。 车尾的造型就比较方正了，尾灯用到了时下流行的贯穿式尾灯，发现现在的造车新势力都在用这样的灯，晚上踩刹车灯会很明显。左下角加了一个Hi·X的铭牌，突显出与普通版车型的区别。 内饰里面是以黑色我主色调，给人简约的感觉。皮质平底三幅式方向盘，功能按键也很简洁，后方是全液晶仪表，很清楚显示需要的数据，旁边是两块大屏连在一起的，是不是觉得车内的屏越大越科技，买车考虑是自己开还是家用带上家人开，这大屏是不是需要的。下方是一排常用的物理按键，再下面就是换挡操作台区域，就一个挡杆和几个键，做的真的很简洁了。下面是一个镂空的区域，可以存放物品，我是觉得没必要，拿取物品有点不方便，个人觉得。座椅是皮质加麂皮拼接的，夏天不会太烫，冬天不会太冷，软软的包裹性也不错，手肘休息能搭的地方都是做了皮质包裹，质感也是很到位了。后排的乘坐空间算是充裕了，座椅和前排用了同样的材质，腿部空间还有两拳的位置，加上中间的地图接近平的，乘坐三个人也是没问题。上方是一个大面积的全景天窗，开阳感和视野会比较好，缺点就是夏天会很热。 因为是混动车型，起步20公里以下是纯电驱动方式，电机驱动反应很快，也很稳健，在拥堵的城市道路中开是非常舒适的。第二挡是20-80公里时速，系统自己识别转换油电状态，急加速转速上来，响应很快。第三挡是80时速以上，发动机直接驱动，很好的保证车辆行驶状态。加入了HUD抬头显示，还有540度全景影像，悬挂整体以舒适性为主。 油箱是55L，NEDC的油耗是4.3L，整个续航还不错，性价比比较高了。是一台实用的家用紧凑型SUV。

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4.4分“优秀”

外观是我喜欢的样子，方方正正，设计，颜值都在线，虽然我还是认为星越的精髓是翠羽蓝，可惜加钱也不能选。 内饰很好看，就是音响不是金属罩，缺少质感，雷神混动内饰颜色可选太少，不如燃油版。 缺少自动泊车（虽然我本来也没指望用，但是有肯定是加分项），少超声波雷达，无线充电是个摆设，5W的功率实在太差，typeA口电压太低只有5v，依旧是摆设，C口还没试不知道是不是又一个摆设，在琢磨怎么升级，有成熟方案的可以联系。 油耗感觉快乐表，但我不确定，一箱油还没跑完，但是55升的油箱，表显油耗5.7，剩余里程加加油后里程都不到800，怎么想都不对吧，那我那剩下的十升油呢？等我跑完这箱油看看吧，但如果是真的快乐表，我表示那你还不如不显示。 作为最早一批用8155的车，这种流畅度表现属实不咋地。 空间很好，同价位无敌。 驾驶感受很好，我就喜欢这种有韧性的地盘，拒绝软软的地盘。

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4.9分“优秀”

给大家说说我家的鸭蛋壳。 首先，外观大气，车身色彩跳脱，灯光炫目，尤其晚上，真漂亮，简直有毒。 再说车内，内饰材质挺好哒，真材实料，做工也很细致，全景天窗，晚上绝对是赏星神器，三连屏绝对抢眼，触摸灵敏，无卡顿，三屏之间切换方便，满满的科技感。屏幕下面钢琴键的大小和长短设计的刚刚好，整体看起来很舒服。车门很有分量，隔音效果也挺好哒，晚上的炫彩灯也是车门的加分项，车后门是隐私玻璃，吉利想得依然是那么周到。总有一些小细节，让人感觉到吉利人在用心做车。后备箱的开启没有脚感开启，这点成本的节约，留了个小小的遗憾。转弯时的影像太棒了，必须赞！高配可以这么说，无论是我需要的功能，还是我用不到的功能，都有了，对我来说简直是豪华。 空间唯一不足的地方是高度有点矮，为啥这么矮呢？尤其是后排空间和后备箱空间的高度，属实有点矮，可能是原来使用的车子空间比较高，已经习惯了，鸭蛋壳的高度还需要适应。 驾驶的时候提速挺平顺的，我虽然不追求起步的推背感，但是能感觉到起步的速度还是不慢的。 可能是新车上市吧，提车的时候价格没有一丁点优惠，由于选的黑内，还额外加了3K大元儿。 上一台车就是吉利的，开着杠杠滴，所以，吉利给我的感觉挺好哒。鸭蛋壳开的时间比较短，目前很满意。 不属于自己时，可以有N种不满意，属于自己之后，请相信，它是最好的！

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4.7分“优秀”

【购车经历】 五一假期因为疫情的缘故被居家隔离了七天，闲来无聊就看看车，发现了这台车，只是好奇，老车开了八年，不是急需更换。后来继续关注越看越喜欢，最后购置税减半政策落地，果断入手，6.5订车，7.19提车。还是很迅速的 【提车价格】 新车，价格没什么特别的，原价+税+5000保险，付了200上牌费。唯一的痛点就是最近二手车价格崩了，老车在订车的时候评估6万，到提车只卖了48000😭 【油耗】 混动车很多人最关心的肯定是油耗，先说这个，我的上下班路，来回50公里，高架为主。有过下班高峰超级堵那种，单程油耗在5-6.5之间。对于新车刚刚上手，这个油耗水平相当满意。今后有信心还能开得更低。毕竟现在全程开空调，出厂胎压2.1也偏低，还有很多进步空间的。 【驾驶感受】 再来说说驾驶感受，混动版和燃油版的另一大区别就是驾驶感受。混动真的静，顺，稳，让你不想开快。现在年纪不小了，没有年轻时那股暴躁劲了，更适合这个车了。另外提一点，试驾时感觉刹车很不适应，现在开了三天已经基本适应了。 【最不满意】 用的时间不长，车机没卡死过，不过确实感觉的出慢。 【续航】 第一箱油800没问题，慢慢得绝对可以1000公里 【外观内饰】 选的晨露白加蓝白内饰，没提车时会担心驾驭不了这个颜色，提回来几天发现是越看越好看，打内心是抗拒玄武灰的，还不想那么“稳重”，还年轻！ 总结：对于我而言，这个车就是这个价位最佳性价比，完美适合我的车！

点评车型: 2022款星越L 1.5T 雷神Hi·F油电混动版 Super睿

4.8分“优秀”

【提车价格】 首付10w，分期2年，0利息，政府补贴2000，额外送行李箱脚垫抱枕头枕，总共19.2落地 【购车经历】 外观还是很满意的，对比了很多车， 例如长安uniktv系列的，unik的话，配置功能没有很好且价格贵，unit我一开始也很喜欢，外观一眼就爱上了，但内饰的橙色按键不太喜欢，而且空间有点小，毕竟我是1米88的高个子，后排有点挤，univ还没上市的时候喜欢的不得了，上市之后，看了尾部转向灯，立马pass掉了 还看了哈佛神兽，没上市的时候我也喜欢，因为智能化嘛，但后面听网友说的没有实体按键，一个人开车的时候例如高速盲按不安全，而且开车的时候注意力集中的时候也不想说话呼叫语音助手，pass掉了 其他的车就简单说说，哈佛H6即使排名第一但外观和内饰并不让我喜欢，日产车虽然保值且大件质量成熟，因为配置太少才故障率少，没什么好说的，反正2个字老气，另外因为预算有限只能看20w左右的，所以也看了奥迪a3，领克的，各种各样的车不是配置功能少，就是内饰外观不合我心意。 最后是因为一个吉利汽车销售发的朋友圈，一眼看上了星越l的外观，当时并没有出雷神系列，那时候就打心底喜欢的外观了，再后来因为公司有个客户开的星越l，从车外看内饰，墨绿色翻毛皮内饰，一整排的屏幕，高级感满满。 【驾驶感受】 雷神版本考虑到省油，初次试驾，很满意。 其实虽说3缸，但在车里一点也不抖，没感觉，只是有发动机的声音，例如给电机供电的时候，发动机声音很明显，能不能接受得看个人了。 开了几个月，还是很喜欢经济模式，用电的感觉，真的比发动机的声音舒服一些，给我一种安静沉稳的感觉，特别是注意力集中的时候，不太喜欢发动机的噪音。 下单的雷神是因为考虑到省油且不用充电，也没有里程忧虑，大连屏高级感，还有360°全景影像因为屏幕大的原因，看的也舒服。 【空间表现】 1米88高个子，很满意，后排空间和后备箱空间也很满意 【油耗】 加满一缸油大概在300~350块钱这样子，因为平时是在油量还有100里程左右才去加油的，每次都是加250多就满了，我开的最低城市油耗5.8，高速油耗4.9 【最不满意】 不满意的也有，但几乎可以忽略不计，因为也属于正常现象。 比如1.启动汽车，就按音乐或者开启全景影像就有1~2秒的延迟，我觉得也正常，毕竟手机开机后也会有一段时间延迟 2.语音助手不太人性化，其他品牌的车机，例如问一些情人节给女朋友送什么礼物好，它识别不出来直接就不理人了，就是缺少与人互动的功能 3.这个也算是自己的个人思想，我看到网友开的2驱版的星越l，油耗也是6个，和我雷神版的混动也是6个，心里有点不舒服，初衷就是省油来着，结果纯油版本和混动版本，价格不一样，油耗却相同，搞不懂搞不懂

点评车型: 2022款星越L 1.5T 雷神Hi·F油电混动版 Super睿

4.8分“优秀”

外观的线条超级喜欢 前脸也还行 不像车评人说的什么科技啊 什么新能源感啊……也不像网友说的不好看 是 是没燃油版好看 不是点阵格栅不好看 是颜色不像燃油版那么有层次 有黑色 有车色 有镀铬的颜色 有一点单一 但是并不会因为这点小事扣分 内饰配置的大连屏我一开始以为用不上呢 我儿子坐我身后看副驾的屏幕看的挺美 也不影响我中屏操作导航或者360全景车身 座椅很舒服 没用过加热呢 通风感觉后背明显 座椅有吗？腰部支撑也还行 有 不明显。手机支架放哪都不合适 挡空调挡中控屏。仪表台 装饰条 空调口 挡把的面板 都是指纹收集器 手印收集器。顶棚的alcantara摸着真舒服 可谁老摸他啊 摸一下毛都不顺了 空间 还用说吗？每个车评不吹三联屏也得吹空间啊 我刚一个月 蹭两次了 你说空间大不大……一拐弯东西跟后备箱乱滚 每次熄火开后备箱跟战场似的 驾驶感受 原谅我也没开过什么好车 原谅我要求不高 反正他能在我需要的时候往前走就是很好的 前边开120我需要开150他给我了就行 我需要他停下来的时候他停下来就行 嗯 试过一次不光停下来了还预收紧安全带 挺好。剩下的就是司机的问题了。高级辅助驾驶真好 很可以了 我知道什么时候该用它辅助 什么时候我全接手 我清楚的知道我是司机他只是辅助 我知道他的优点挖掘擅长 也了解缺点包容不足 它是死的我是活的 他变不了 我会变 我们好好配合才能一起走得更远 以上赞美不包括车机系统

点评车型: 2022款星越L 1.5T 雷神Hi·F油电混动版 Super睿

3.93分“良好”

【外观】外观和燃油版星越L并没有太多差别，仅仅针对细节装饰上进行了提升。不过整体稳重大气，基本符合我的审美需求。车头最大的区别就是中网换装悬浮式的进气格栅，并采用了与车身同色的涂装。两侧融入LED灯光和下包围新增三叉戟样式的进气口装饰，车侧采用的19寸多幅式轮毂，车尾采用贯穿式尾灯和隐藏式排气的布局都给车辆增加不少运动气息。 【内饰】延续了燃油版的设计语言，全新的深蓝白配色更能突显新能源车的身份，看起来也更加时尚，也显得十分潮流。三个屏幕的功能性以及清晰度表现都非常好，另外还有72色的氛围灯、皮质方向盘、前排座椅加热、主驾驶位座椅通风等功能，日常生活上都十分实用。丰富的配置对比同级别的比亚迪宋PLUS DM-i也不遑多让。 【空间】车身尺寸上，星越L雷神Hi·F混动版的长宽高分别为4770/1895/1689mm，轴距为2845mm。这样的尺寸对比比亚迪宋PLUS DM-i也有不小的优势，后者的轴距仅有2765mm。当前排座椅调好之后，后排腿部空间也有所保障，双腿能够自由的屈伸，再加上大尺寸的全景天窗以及不错的头部空间，在采光以及空间表现方面非常出色，有良好的通透性。 【动力】星越L雷神Hi·F混动版搭载的是DHE15混动专用发动机+2电机+3挡DHT Pro组成的混动系统，发动机最大输出功率110kW，峰值扭矩225N·m。系统综合功率180kW，综合扭矩达到545N·m。零百加速7.9s，百公里油耗4.3L，要知道这可是一台接近1.8t的“大家伙”。 【驾驶感受】在实际驾驶过程中，轻踩油门就能感受到动力输出，输出十分线性。在20km/h的速度下，主要是电动机参与驱动，电机的加入也使得低速起步时更为平顺，非常适合城市拥堵道路的场景。不过缺点就是变速箱换挡时稍有顿挫，不够平顺。驾驶模式上提供了经济、舒适、运动、电动、雪地以及智能等六种，不同模式下，动力响应、灵敏度都也会略有不同。 【总结】吉利星越L还是值得推荐的，能应对大部分路况而且能满足个人用车需求。甚至后期保养也全部免费，这也减少了日后的一笔开销。如果后期改款车型能够在变速箱的调校上再下点功夫，整车的产品力会更高。

点评车型: 2022款星越L 1.5T 雷神Hi·F油电混动版 Super睿

4.1分“优秀”

虽然星越L雷神混动不能插电，也不能上绿牌。但无论是性价比、驾驶感受、NVH、空间都是15-20万能打的第一梯队。 星越L雷神混动外观属于中正耐看，第一感觉就是大气、庄重的感觉，虽然无法和新能源酷炫的外观相比，但如鱼饮水，看个人喜好。我是比较喜欢这种厚实、力量不失格调的外观。 得益于三档自动变速箱的加持，星越L驾驶起来，换挡无明显顿挫，调教的较为丝滑。底盘紧致，细碎震动过滤的干净，遇到较高减速带，会显得紧实，没有多余晃动，但有人会觉得有点硬。6种驾驶模式，目前最钟意经济模式，加速丝滑。 油耗：目前表显6.7L，综合油耗7.5L，第一箱油，没有过于在意油耗。但需要指出一点，雷神星越L可以加92号汽油，对于将近两吨的体重，燃油经济性表现不错。 乘坐空间：没有问题。得益于2845轴距，五座的设计，前排和后排乘坐体验都十分惬意，主驾的座椅记忆可以帮助驾驶员乘坐形态迅速从司机变老板。 后期保养：目前厂家推出的四年半12次保养，可以暂时省去一笔开支，五年后后期保养成本，需要持续观察。 目前需要改善的点：1、刹车不线性，缺乏信心，需要提前点刹。 2、储物空间设计需要优化，空间确实不小，但利用率亟待优化。 照片目前没几张，先完成任务啦，后期补拍。

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4.7分“优秀”

车不错，外观好看，配置高，省油，空间绝对在同级别无敌。三缸机有的人不喜欢，有的甚至深痛恶绝。我开了这几天总体感受挺好的，抖动问题处理很好，油耗控制真的很到位，噪音每个人可能感觉不同，我是没感觉吵，至少比我之前开的2.4雅阁要小不少。有的人会和那些豪车比，这个我想没必要纠结，你把钱拿出来落在一起比较一下，你就会发现为啥豪车品质高了。公司那边有些政府单位，他们好多司机也过来问我，他们上车感受以后也表示国产车确实成长了不少。买这车一个是因为没闲钱，第二是想着买个车媳妇坐边上开长途看个视频不至于无聊，主要还不影响我。第三个就是支持国货，我不无脑的崇拜合资和进口车，也不一味地说国产车无敌。我承认差距，但也能看到国产车的进步。之前我也开过猎豹，确实不行，开一个月半个月躺在修理厂。一年下来光维修费几万。你再看这几年的国产车确实进步不小了。希望车友们理性思考，促进咱们自己的车企能够越来越好。补充一下油耗问题，我刚拿上车油耗显示15，我开了两天最低开到了4.8，不是那种匀速不加速不超车那种龟速行驶。昨天贴膜师傅可能一直开空调贴膜，油耗给我干到了8。在开几天看看能下到几吧。

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4.6分“优秀”

1.外观 首先我很喜欢这个外观，本来定的是晨露白，最后要提车的时候改成了玄武灰，现在又有点后悔了，早知道就要晨露白，不过两个颜色都很好看，个人觉得晨露白稍微拉风一点。 2.内饰 内饰无懈可击，非常满意，我加了3000加装了一个麂皮内饰。因为我前两个车都是合资车内饰配置真的没法和雷神比。 3.空间 空间也很大，主副驾座椅也能基本到平，后排就更不说了，超级宽敞。 4.操控 有很多人说这辆车操控不行，我个人感觉还好吧，速度慢方向盘轻，速度快方向盘就变重。唯一的一点就是这辆车的刹车有点软，要提前一点预刹车。 5.总结 星越L雷神混动版适合城市道路上开，没有充电桩或充电不方便的用户值得拥有！！！！！！！

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4.6分“优秀”

看中油耗，空间，外观还算大气，就是新品上市，价格上咬的很死，优惠力度几乎没有，好在4儿子店在附近，可以享受免费洗车，能找补点是一点，希望国货也能迎头赶上，保证品质，做好口碑！看了拆解，很多配件都是领克的，虽然是仿皮材质，但车内味道真的还算好！总体来说，价格小贵了点，着急要用车，不然等等雷神插混！ 另外，车内大屏下的铝合金饰条，有大几率在太阳下反光，刺的眼睛根本看不清屏幕！车机优化空间还是很大，不然白瞎了8155的强大性能，车机系统逻辑还是有问题，卡顿时有发生，ai助手经常喊不出来，不过这些都是可以改进的，几何用上了鸿蒙真是好，吉利收购了魅族，希望能早日更新到魅族团队打造的，新系统！ 刹车脚感很是怪异，开惯了油车，需要适应！

点评车型: 2022款星越L 1.5T 雷神Hi·F油电混动版 Super睿

4.5分“优秀”

外观造型比较满意，应该是国产suv里面的天花板了吧，有一个词形容就是有高级感，而且不是以前那种国产车刻意去模仿的感觉。 油耗确实还不错，最近的一箱油开到了4.8L(没怎么开空调)，之前随便踩也是6L上下吧，续航可以超过900公里 行使质感，开的车不多，不太好去评价，不过就是高速变道很稳，有好几次高速变道急打方向盘，车身的姿态比较稳的 空间比较满意，符合一台家用车的定义，后备箱偶尔装些大件没问题 辅助驾驶还比较稳，但是从那种多条虚线转单条虚线的时候，方向盘会突然转一下(猜测是算法没优化好)，总是导致我吓一跳，后来才摸清楚规律了 车机确实有bug，驾驶模式每次上次都回到舒适，副驾驶屏明明关了，然后还会偶尔自动打开(是不是熄火保存好配置那么难???) 百度地图导航没有高德好，据说1.5会有高德，期待一下吧 开了2个遇到右前方雷达不可用，然后提示自动紧急不可用，日常停车的雷达倒是不影响，估计是前方的毫米波雷达有点问题，首保的时候去问一下 总体开始还挺满意

点评车型: 2022款星越L 1.5T 雷神Hi·F油电混动版 Super睿

4.6分“优秀”

但无论是性价比、驾驶感受、NVH、空间都是15-20万能打的第一梯队。 星越L雷神混动外观属于中正耐看，第一感觉就是是大气、庄重的感觉，虽然无法和新能源酷炫的 外观相比，看个人喜好。我是比较 喜欢这种厚实、力量不失格调的外观。 得益于三档自动变速箱的加持，星越L驾驶起来，换挡无明显顿挫，调教的较为丝滑。底盘紧致，细碎震动过滤的干净，遇到较高减速带，会显得紧实，没有多余晃动，但有人会觉得有点 硬。6种驾驶模式，目前最钟意经济模式加速丝滑。 油耗：目前表显6.7L，综合油耗7.5L，第一箱油，没有过于在意油耗。但需要指出一点，雷神星越L可以加 92号汽油，对于将近两吨的体重，燃油经济性表现不错。 乘坐空间：没有问题。得益于2845轴距，五座的设计，前排和后排乘坐体验都十分愜意，主驾的座椅记忆可以帮助驾驶员乘坐形态迅速从司机变老板。 操控的手感我挺喜欢的，开起来非常的舒适，一种说不出的高级感，方向盘、油门以及刹车都特别好掌控。