点评车型: 2022款星越L 1.5T 雷神Hi·F油电混动版 Super睿

3.8分“良好”

一、外观方面。个人审美里面觉得吉利最近的车型设计都非常漂亮，从星瑞到星越L都是如此，完全一改我之前对国产车的认知，不光很有设计感，而且看上去很高级。 二、内饰方面。作为女车主来说，我个人是非常喜欢星越采用的白棕和白蓝双拼两色内饰设计的，看上去又干净又漂亮。 三、配置方面。对我来说可以打到4.5分，我想要的电动尾门、电动座椅、座椅通风、大屏幕、辅助驾驶、抬头显示、540倒车影像都非常好，副驾驶的屏幕，一家人出去跑长途的时候他们看着b站的视频，不知不觉就到了目的地，那种时候会觉得这台车的设置真的很人性化。但是，雷神除了第一批交付车辆，后面所有车都减配了倒车后视镜下翻，我非常反感，虽然有540影像，但是在路边停车时没有后视镜下翻真的很容易擦到轮毂，况且明明第一批说明书上有这个功能，且硬件也支持，但等我提车的时候就直接把说明书都改掉了，最生气是后面我陪家人去试驾smart上面也有（都是8155芯片，也都是一个公司亿咖通做的车机系统）。另外，建议之后车型可以加入座椅按摩功能，还是挺有用的。 四、空间。空间非常大，最近有和家人一起出去几次跑长途，无论前排后排家人都表示非常舒适，且后备箱空间也是巨大，这点真的很棒，家用或者是临时装货真的完美。 五、驾驶感受。有一说一，其实90%的时间开雷神是非常舒服的，换挡平顺，动力够用，静谧性好，在城区内上下班很舒服，油耗也低。但是目前也发现一些小问题，第一是智能驾驶无法识别锥筒；第二是智能驾驶对于车道线变窄的高速路方向无法保持直线；第三是语音助手有时候很智障，比如如果你在车辆熄火上通过语音唤醒想要关闭座椅通风，语音助手会说抱歉您的车辆没有这个功能，还有比如通过语音助手导航去某地，即使目的地搜索结果只有一个，它也会问你“您要去以下哪个目的地呢”（这几点个人认为不是吉利的问题，是亿咖通软件写的不行，感觉不够细致，使用测试也没做足，希望后期可以通过ota改进）；接下来是最重要的第四点❗❗我目前提车两个多月，跑了3000多公里，开过三次长途，在高速行驶中发现，如果走连续的山路，在长下坡或者上坡时，偶发性产生数次底盘传来“bong”的一声异响，同时伴随着底盘会有一阵抖动。通过和车友群车友交流，目前已发现4人都存在此情况，且都是山路时发生，但是由于是偶发现象，且没有报故障码，我们暂时都无法复原这个现象，因此目前还在观察中，希望后期有机会能够拍到视频或者是能够找到一定会发生的场景，这样也能方便4s店后期检测维修。（真心希望不是变速箱有问题😭） 综上所述，我觉得买这台车很值得，满足了自己的使用场景和用车需求，保养也是全部免费，退一万步，就算变速箱有问题，作为我个人来说，只要厂家抱着积极的态度去解决问题，我觉得都不影响我对这台车的满意程度，毕竟没有完美的产品，这个价位能买到这样的车，我觉得很棒了，顺便说一下，BOSS音响听歌真的绝绝子，之前看到好多人说三箱抖还有吵，说真的，真没有，几乎没声音。

点评车型: 2022款星越L 1.5T 雷神Hi·F油电混动版 Super睿

4分“优秀”

【购车经历】 从2月份看了三个月的车，从比亚迪纠结到两田再纠结回吉利，主要是被油价那波动影响了心情，预算从20出头曾一度跌到打算买个几万块的五菱mini gb就算了，也看中过广丰的威飒，某一晚和老谢直播连线中听到了雷神混动的字眼，就去试着搜搜看是啥，不看还行，一看就觉得，星越L雷神这车的外观，第一眼可以处，第二眼还越看越顺眼，刚好3月份时已经有试驾车，就带着老爸去4s店里试驾，安静舒服的驾乘体验给了我和我爸好感，当场就下订了 【提车价格】 全包全款落地已经到21了，但因为自己和老爸都是怕麻烦，新出的车也没得砍价格，就给他直接下订了，保险四千多，裸车18.37的睿还加装了3000的灰色内饰，还有购置税一万多等等吧，没多过问 【驾驶感受】 驾驶感受我以我个人的感受去说吧，省油或许是一开始在意的点，但很多车友也有这么一句话说，真把车拿到手了，其实也没太多人在意油耗了，开着舒服才是真的，星越L这个CMA平台带给我很大的惊喜，转弯手感稳，滤震有点偏硬但对我来说不影响，三档的DHTpro变速箱的确会在40，50左右这个区间给油时会有一点切换油电时的空挡感，但一下子上来了就没事了，1.5T的动力很惊喜，给油就来，上高速都还能踩一脚直接120上去进行超车 【空间表现】 我一个170胖的人，我爸也差不多，我们两个都坐过后排，感觉长途真的也能睡得舒服的那种，后排靠背有两节调节，第二节就能葛优躺的姿势了，够大 最后多说点我对这车偏门的爱好点，就是它的降噪和bose配置，就算是买迅的车友我也希望能试着听听这加装的bose，真挺值的，我调教完低音7，中音4，高音3的参数配置，听ACG或者电音等都让我的驾驶过程好上了不少 一时兴起发个车评，字里行间都只是我一个买了自己第一台车的人的纯粹的感受，对三缸机等字眼毫无键盘性质的成见，我开的我喜欢，这就行了

点评车型: 2022款星越L 1.5T 雷神Hi·F油电混动版 Super睿

4.3分“优秀”

外观一眼就看上了，内饰没得说，也是对比了同级别的其他车，我感觉做工应该是比较精细的，配置方面该配置的都有了，吐槽一下副驾驶没有座椅电子靠背调节，车机系统比较拉胯，地图不是高德，座椅通风只是后背，没有座位下方通风有点小遗憾。刹车不线性，前两厘米行程就已经刹住车，造成刹车点头，一开始不太习惯开车，有点头晕，开了300公里逐步适应了这个刹车。方向感非常好，基本上没有感觉到有虚伪，操控非常精准，这如同燃油版一样的操控品质，80公里高速过弯依然没有侧滑。动力没得说，说明书上写的是20公里以下是电驱动，实际当中开到25公里时速还是电驱动。目前最远的距离只开了不到十公里，所以油耗还在6.4左右。后备箱平整后座椅放倒以后也比较平整，适合长途旅行，两个人使用非常适合。接下来就看这个车的耐久性了。底盘比燃油版增加了所有的护板，虽然不是刚性护板，但是对于日常行驶的沙石路面还是有一定的保护作用，提车时上了举升机，底盘如避震器等很多主件是领克的，不知道后期的会不会减配。噪音的情况比我现在家里的一台10年的迈腾用测试仪对比了，基本上不相上下。分别是，车内启动发动机噪音、车外前机盖打开和关闭噪音、车内空调三档和最大档噪音对比，那传照片了，还得编辑，就这么一说，大家有兴趣可以自己测一测。都说三档有抖动，如果不告诉乘车人这是三缸车，你是感觉不到抖动。唯一的感觉有点突出是停车电瓶亏电时，发动机工作充电瞬间感启动和噪音较大，行驶过程中如果不刻意去感受的话，是感觉不到不到发动机的噪声，整车NVH做的非常好！底盘也不像有些人说的那么硬，因为原来开的就是迈腾，开了十多年，相比德系车还有领克试乘试驾的感受，这个悬架是比较软的，一开始从轿车刚改到这辆雷神的时候，有点美系SUV的大船一样晃晃悠悠的感受。总而言之，这是一部比较超值的紧凑型括号中型SUV

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4.5分“优秀”

1、外观：星越l的外观没有槽点，换标沃尔沃xc60，沉稳大气，算是主流审美。刚开始不能接受混动版的前脸，甚至想买了后换燃油版的前脸，但是买了后发现混动的前脸越看越好看，加上灯光logo很有科技感，现在甚至觉得燃油版的有点油腻了。 2、内饰：两三年前买领克03的时候看过星越，那时候觉得星越的内饰有点low和廉价感，现在再看星越l雷神混动的蓝白内饰，真的高级了很多，蓝白配色感觉比红白高级，比纯黑敞亮，但是不如翠羽蓝内饰。缺点就是氛围灯还有点low。 3、配置：没啥说的，国产车强项，同价位拉满。说下好用的和不好用的，座椅记忆、舒适进入、无钥匙进入、电动尾门、空调效果、智能辅助驾驶好评，特别说下辅助驾驶，还是领克的感觉，但是车道居中好太多了！不好的：主驾座椅费腰（跟领克一样，买了腰垫），方向盘按键辅助驾驶调速度不好用，微信按钮鸡肋，完全可以改成领克的自定义按键（一键切换运动模式），蓝牙钥匙不好用每次都要在app上点连接才行，午休不启动车辆开空调只能几十秒意义不大 4、空间：越级体验没啥好说的，该大的都大，唯一缺点，混动的后备箱因为有电池，备胎升高，占用部分空间，备胎又重又没几个人会换，真需要换胎的时候不如直接叫道路救援了，完全可以取消备胎。 5、操控：操控就要说到地盘了，cma的地盘真的很韧很有高级感，侧向支撑在suv里算好的，抛跳时的纵向支撑甚至好过领克02hb，家用完全够用。另外转向较精准，手感轻盈，有随速增益，但回正力矩还能做的更好。刹车差评，按理说cma的刹车都挺好的，但是混动用到动能回收导致刹车脚感不线性，体现低速跟车刹车偏软，感觉刹不住 6、动力：顺！家用够用，但是开惯了6秒多的再开8秒多的还是有点不适应，只能佛系开了。吹毛求疵的话，48公里每小时有换挡感，希望可以ota优化到感觉不出来 7、舒适性：比燃油版安静的多，nvh绝对好评。唯一缺点，低速过大坑坎有点颠，其他工况都很好 最后，之前的领克02hb给老婆开了，现在星越l雷神给自己上下班+周末带娃开，买之前也试驾好多车，比来比去还是星越l综合素质最强，完美的家用买菜车～

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4.7分“优秀”

【提车价格】我是4月5号之前网上下订的，我一开始下的迅，后来想想预算还能承受就改成了睿，有终身保养，终身救援。销售帮我争取了500的等待补贴，其他优惠就一点都没有了。申请了64000的三年免息，3500的手续费，其他费用就都正常，算上贷款手续费，整个下来应该在208000+多，建议不要多花那3000选黑内饰，蓝白真的更好看！ 【购车经历】 提车还是很痛快的，我是当天从外地飞机回来的，一落地就去提车了，整个过程2个多小时就搞定了，除了正常的贴膜，脚垫和装甲还送了我一个煮火锅的锅。如果有在大连想买这个车的真心给你推荐我的销售，人非常不错！ 【驾驶感受】 整个车静谧性非常好，可能因为有主动降噪的原因，有时候音量20放着音乐都听不清后面车的喇叭声。发动机在车行进的过程中很难感受到他的启动工作，不过你要是集中注意力的去感受也还是能感受的到。但是我提车那天晚上在车里研究车机，因为开了空调，一开始发动机没有工作，后来突然启动把我下了一跳，后来就发现如果是车辆静止事，这个发动机启动感受还是比较明显的，但是只要跑起来就好了。介意抖动的人可以试试在静止和行进两种状态下从其他模式调成运动模式感受下，因为运动模式发动机会强制工作。 还有个我不太喜欢的点就是这个车的刹车，我试过燃油版的，那个刹车就很正常非常线性。但是混动的这个刹车就很奇怪，大概前1/5的行程是很虚的，就感觉不是在用刹车在制动，而且动能回收在制动（这个只是我的猜测，那个能量图也的确是能看到动能回收工作了），但是一旦过了1/5这个点就感觉刹车一下子又变正常了，脚感有点割裂。 其他驾驶层面几乎没有任何问题了，加速给力，一般车在红绿灯前都抢不过我。悬架很有任性，过沟沟坎坎不会有多余弹跳，动作干脆。转向非常精准，没有虚位。 【油耗】 目前我的油耗比我预期有点高，一直用的舒适模式，平均油耗8.4，可能是因为我才开了100+公里，不知道后面能不能降下来。 【乘坐体验】 挺好的，空间大，安静，后排都是翘二郎腿坐的。车机一般情况下没啥问题，但是隔三差五的就会卡一下，不过在我能接受的频率之内。 【维修成本】 一血来的比预期来的更早一些，技术不佳，倒车刮到了路边的铁桩，心疼死我了。出事故以后围上来一群大爷，说这车特别好，平时肯定心里美开了花，但是当时我却开心不起来。去4s定损，换后轮眉加喷漆800+ 全是个人的真是感受，后续有什么发现还是会更新，车是真的好车，为国产骄傲，配置高，颜值高，空间大，驾乘体验不错，9分推荐！

点评车型: 2022款星越L 1.5T 雷神Hi·F油电混动版 Super睿

4.9分“优秀”

好车不用多说，空间大，内饰高级，各部分动静很安心，不是没声响，是没异响。 城市通勤单程6公里，油耗7个，省道50公里速度80油耗5个，高速230公里速度懂的都懂6.5个，平均这一个月2000多公里6.8，感觉很省了。买车不是为了省钱，真省钱买个五菱宏光比这省，就是为了驾驶感受，起码想去个地方不用担心得花多少钱油，不用买了新车放在单位或者家里。帖子看过不少，有些观点不敢苟同，几缸也真无所谓，耐用好用就行，一般家庭，没买卖二手的习惯。 动力很好了，以前开的09年福克斯1.8l和这个没法比了。 智能驾驶舱感受也很好，车机确实需要改进，尤其刚启动，反应慢，得两三分钟。软件也需要优化，尤其默认的界面百度导航，声音每次都得手动关闭，成天上班的路又用不着他。因为是高配，有倒车安全预警，触发好几次了，一次刚提车有点手生掉头没看见后面有人过来，还有几次基本离的还有点距离刹住了，安全带好勒。前面主动刹车也触发过，不过是误触发，握住方向盘油门继续踩不会有急刹情况，之前有点担心这个。 底盘软硬不太能感受，不过感觉比我以前福克斯好，高速过减速带也有弹性(有些减速带真是不显眼也没提示)。 油耗的话这边街道短红灯多，基本加速到50就该减速，而且通勤通常开车急，一脚油门超好几辆车那种，所以城区油耗高，有个全国车友群里看人家平均5个油真羡慕，可是没办法。 【最不满意】 好像也没什么不满意的，充电是真没条件，所以油混挺好。车机扣0.5，继续努力。这车确实保有量低，白色颜色好个性，开出去就知道是个我，不太低调。。现在还好，街上碰到过两次别的雷神(白)。北方我这个小城市都能遇到，销量应该也还可以吧？ 【购车经历】 没什么补贴，不过4s店服务不错，费用也不高，所以挺满意。感谢国家好政策，省了一半购置税，不过被4s合作的贴膜店哄的贴了4k的车窗膜，效果倒是真不错，隔热遮光座椅不烫。 没怎么给车照过相，发几张验车的还有和油版偶遇同框的合照，加油！买车，不就图个吉利！

点评车型: 2022款星越L 1.5T 雷神Hi·F油电混动版 Super睿

4分“优秀”

【驾驶感受】不同于之前的P2.5单电机插电式混动，星越L混动使用的是一台1.5T发动机，最大功率110kW、最大扭矩225N·m。最高热效率可达43.32%，与发动机搭配的电机最大扭矩320N·m。很明显，这是一套为了低油耗和平顺动力而生的混动系统，超高压缩比+取消轮系+废气循环+高滚流稀薄燃烧都说明这台低功率1.5T发动机更适合高效工作。最核心的部件是那个3挡直驱，本质上就是个3速自动，在20km/h就可以实现直驱，到50km/h左右二挡，80km/h左右三挡。 先说开起来的第一印象，由于油门、刹车、转向都很轻，所以星越L混动第一感觉是很好开，如果不是将近1.9米的车宽，我会认为这车很适合在城里开。踩下油门之后，电机扭矩介入速度非常非常快，有一瞬间我还以为在开纯电动车，这是和日系混动很不一样的地方——日系混动会更多模拟纯汽油机的加速感觉。速度上来之后，会感觉到发动机开始工作了，但吉利似乎对雷神混动做了很大幅度的优化，以至于即使是急加速，发动机的震动也不会明显，顶多就是发动机高转速的声音会传进来。但在这时，极为优异的NVH水平发挥了作用，发动机噪音很小，也基本没什么抖动，底盘隔绝路噪也有一手，整车行驶质感立刻高级了起来，虽然星越L混动定位紧凑型SUV，事实上，它的隔音水平已经看齐了现代胜达和福特锐界这样的中型SUV。动力性能的表现倒是不怎么意外，既然日系更强调油耗，那吉利雷神混动显然会在动力上更胜一筹，实际驾驶也确实如此，动力响应快，输出品质高，百公里加速在8秒左右，比同级别日系混动快了差不多一秒。这也是为什么吉利雷神混动要给1.5T发动机用上3挡，在日常我们基本可以无视这个3挡，但在加速的时候，这个“3AT”会立刻降挡，让发动机进入高转速状态提供强劲的动力。也因此，星越L混动在高速性能上比日系混动好太多太多了，日系2.0混动高速超个车跟欠它钱似的，大吼大叫，加速也不行，但星越L混动那台1.5T发动机就非常从容，显然，这离不开那具“3AT”的贡献。作为代价，我们在以一种稍微激烈开法驾驶的时候，星越L混动的表显油耗为6.8升，零百加速比日系混动SUV快了一秒，百公里油耗也高出一升。 底盘方面，星越L混动版与汽油版一样都是偏舒适的，高速的稳定性也很好，适合星越L的调性。不过这个底盘我只能给它打80分，剩下20扣分点主要在后排——过减速带的时候，后排的冲击十分尖锐，吉利表示这是因为试装车的缘故，我们期待量产版开起来的样子。

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4.4分“优秀”

外观是我喜欢的样子，方方正正，设计，颜值都在线，虽然我还是认为星越的精髓是翠羽蓝，可惜加钱也不能选。 内饰很好看，就是音响不是金属罩，缺少质感，雷神混动内饰颜色可选太少，不如燃油版。 缺少自动泊车（虽然我本来也没指望用，但是有肯定是加分项），少超声波雷达，无线充电是个摆设，5W的功率实在太差，typeA口电压太低只有5v，依旧是摆设，C口还没试不知道是不是又一个摆设，在琢磨怎么升级，有成熟方案的可以联系。 油耗感觉快乐表，但我不确定，一箱油还没跑完，但是55升的油箱，表显油耗5.7，剩余里程加加油后里程都不到800，怎么想都不对吧，那我那剩下的十升油呢？等我跑完这箱油看看吧，但如果是真的快乐表，我表示那你还不如不显示。 作为最早一批用8155的车，这种流畅度表现属实不咋地。 空间很好，同价位无敌。 驾驶感受很好，我就喜欢这种有韧性的地盘，拒绝软软的地盘。

点评车型: 2022款星越L 1.5T 雷神Hi·F油电混动版 Super睿

4.2分“优秀”

等车40多天，终于是提车了，雷神睿也太难等了 使用状况车友圈里有大把的人在分享 我就说几个没怎么被人提及的问题吧 1.这个车视野不太好，A柱从里往外看较粗，盲区较大 2.空调出风口向左向右是调节风量开关（一开始我还以为空调坏了）第一次用车还是有点尴尬 3.避震确实较硬，但是换来操控和清晰的路感，有利有弊吧 大家关心的3档dht换挡顿挫问题，说实话啊，你只要是专心开车，感受真的是不明显，甚至感觉不到，真是认真去较真运行状况的，会有一点点感知吧，不信的你就去试驾呗，反正我买了哈哈哈 总体还是觉得很不错的一辆车，20w不到，还想咋样啊，想要更好就加钱，肯定没有花钱的不是 喜欢的去看看车，试驾感受一下，主要感受一下空间，我感觉后备箱并不是很大很大，不过也是够用了，看个人需求吧

点评车型: 2022款星越L 1.5T 雷神Hi·F油电混动版 Super睿

4.3分“优秀”

【购车经历】 买的睿，加购了黑色内饰，裸车好像是18.67。 【驾驶感受】 第一辆车是2012款迈腾B7，2.0T，现在手里还有一台ES200，2.0L。星越L雷神给我的感觉就是好开，好开对于车来说是很高的评价，起步动力充足，开起来很轻快，开起来完全不像一台SUV，更像是一辆动力充足的小车，视野好，空间大，本人身高195cm，迈腾和ES都属于蹲着开车。开过同事的Q5，星越相比Q5地板更低，座椅更高，但是头部空间却比Q5好很多，后排空间比Q5大很多，同事觉得星越很香，嘿嘿嘿。自动驾驶非常方便，高速非常好用，不会画龙。 【油耗】 提车时是2月份，东北2月份零下15度，上班从家到单位4公里15个红绿灯，平均时速14km/h，油耗11L/100km。下班去接媳妇，市区拥堵加高架24km，平均时速23km/h，油耗6.8L/100km。 现在6月末30度左右，相同路况油耗分别为9.5L/100km，和5.5L/100km。以上油耗为冬季不开暖风，夏季不开空调的油耗。 开了暖风和空调，油耗会增加0.5-1升。 高速行驶压着法定上限开，油耗6.2L。速度降到120km/h，油耗会降到5.2L。 目前5000km，平均油耗6.2L左右。 【续航】 满油表显880km，实际能开750-800km。 【最不满意】 到重点了， 1.原地转向转向机有异响，而且是频繁出现，可以接受。 2.怠速行驶会发出“噔”的一声，发出过两次，属于偶发，感觉是左前球笼或者转向机发出的声音。 3.大灯不够亮。 4.最大的问题，新车买来2个月，行驶2000公里时，发现玻璃水无缘无故减少，每次补充完玻璃水，第二天就是少半桶，自己扣开副驾驶脚垫，发现后车窗玻璃水管道破裂了，好几升玻璃水全都漏到副驾驶脚垫下边了，星越L后车窗玻璃水管用的是硬质波纹管，在装配时很容易弯折破损，而且不是个例，有这种漏水情况的车主已经有好几名了，一些车主选择了赔偿并签署保密协议，我没接受保密协议。希望各位星越L车主经常检查玻璃水液位，以防成为玻璃水泡车。 最后，抛去这些问题，星越L真是一台不错的国产车，真心希望国产车能越来越好，这是我第一次买纯国产车，希望以后换车还会选择国产。

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4.21分“优秀”

【最满意】 行驶的质感应该是最满意的，低速省油，高速稳定，中速游刃有余。吉利把混动的魅力发挥到极致了。 【最不满意】 车机确实是最值得吐槽的，我都怀疑是不是8155芯片，如果是。那就是车机系统亿咖通公司的锅了，设计太拉膀。不跟手是显而易见的，当然要想跟手机一样估计只有特斯拉，这点慢慢来吧。包括方向盘调节音量大小都能延迟半秒，这系统拉胯可见一斑。蓝牙播放音乐和导航不出声音，要在车机点暂停再播放才有，希望能赶紧修复。 【驾驶感受】 低速省油，高速稳定，中速游刃有余。我另一辆车是四驱版的A4,换到这个SUV,高速给我的感受还是依旧的稳，本人喜欢开快车，高速基本不会低于120，星越L快起来的驾驶感受不输轿车。 【空间】 近4.8米的车身，对于一辆5座SUV来说，空间足够大了。我老婆有天在后排躺平睡觉睡着了，回到家说还想下去睡一觉，原因是太软了。哈哈哈 后备厢容积，目测放三四个行李箱没有问题，后排放倒，一个1.5米的双人床可以安排。

点评车型: 2022款星越L 1.5T 雷神Hi·F油电混动版 Super睿

4.36分“优秀”

换的第三辆车，提车大半年了，今天想起来认证，免得发帖别人说不是车主没发言权。随便说说吧。 【驾驶感受】 操作舒适，方向灵敏，提速响应快，相比油车尤其是初段提速很快 【油耗】目前7300+公里，平均6.1，基本市区，冬天发动机启动频繁些，油耗略高，尤其是3公里内短途。个人习惯红绿灯大脚油门过路口。对这个油耗比较满意。如果国道跑的多，油耗能再降一个。 【购车经历】没啥经历，原车年限久了，舒适性下降，带同事选车时顺便试驾自己关注的几个车型，对这个HiF比较满意就下定了，一个多星期到车提车。我们本地的4S店服务相当不错，有专门的售后服务群，有问必答，有种时时被关注重视的感觉。 【提车价格】雷神睿+黑内饰，去年底当时优惠5K吧，加上店里抵扣活动，大客户优惠，置换补贴，当时政府正好有消费券活动啥的，落地不到19万。 【续航】续航会根据你上一箱油油耗计算预估下一箱油，一般在8，9百，根据使用情况会调整可续航公里数。很羡慕续航1000+的车友，但是也很满意了，毕竟这么个大车且对自己驾驶习惯心里有数。 【动力表现】比较满意。我认为不管油混电混，如果只是看中省油省钱这一点，都是有失偏颇的。这两种车子的最大优势是几十万内油车很难做到的提速响应。虽然是只有100KW的小电机，但是它能在踩下油门瞬间发挥出来全功率，没有变速箱迟滞，无误等转速上来，这是相比燃油车的最大优势。自从试过深踩油门响胎后，我就基本没有起步深踩了。毕竟换胎没人给我赞助，也过了和别人较劲的年龄，家用足矣。 【保养】首保一次了。下次再过一万五千公里。基础保养含工时终身免费会增加客户粘度，但是建议要用好，不要作为薅韭菜的手段。 【最不满意】烂路上小石子打在挡泥板的声音太响，作为卖点之一的隔音效果被这一点打了折扣，忘整改。 其他没啥了，很多人说的车机卡顿问题我没遇到，我理解就是个类似手机PAD的东西，正常使用别狂下载乱装东西经常清理缓存应该没啥大问题。建议再升级优化易用性，有些菜单太隐蔽。 车子是工具，理性使用别苛求。作为曾经的合资车主，最后总结一句，国产车已经崛起了！加油！

点评车型: 2022款星越L 1.5T 雷神Hi·F油电混动版 Super睿

4.29分“优秀”

在最近一个时代，许多自主品牌都推出了自家的混合动力车型，包括之前较少涉及的HEV现在也有许多自主品牌涉及，而吉利品牌也推出了自家的HEV并首先搭载于星越L上，而我之前也已经试过双离合版的星越L，那台车的表现还是比较不错的，出于对吉利混合动力的好奇我也去试了一下这台混动版，看看其实际表现如何。 试驾车是1.5T雷神Hi·X油电混动版Super睿（先吐槽一下这个名字也太复杂了）即混动版高配车型，1.5T双电机串并联结构，实际表现上，绝对动力表现还可以，体感和双离合版本差不多，不过试驾那天温度比较高（35度以上），如果天凉快一些或许会更好。作为一个混动车型，一般我们对其表现预期要更高一些，但这台车的表现却有一些小问题，首先是动力响应层面，如果是行进过程中中途加速倒没什么问题，但如果是丢开油门进入滑行状态或者刹车后加速会有一个比较明显的延迟，观察仪表似乎是很难快速从充电状态进入放电的状态，整体会有一个延迟后再进行动力输出，同时平顺性层面，这台车主要是在大概60左右以及80左右的一些工况也会有换挡的感觉，不过在试驾过程中倒也不是很明显，几乎感觉不到，但出现在一个电驱动车上带给人的感觉有些奇怪（或许是硬件原因），总的来说，这套动力总成考虑到是电驱动的话还是差点意思，感觉开起来还是更接近于传统的油车（还是不那么好开的油车）。 底盘表现分开说，首先整体还是和燃油版星越L类似偏硬的设定，不过震动是经过处理后才会传入车内的，同时底盘整体还是比较干脆的，几乎没什么多余的动作而且感觉比较柔韧，但这台车的悬架行程似乎不是很大，在通过一些大的坑洼时会有减震器触底的感觉（开别的大多数车过同一个坑没什么事），好在此时冲击也是经过处理的，倒也不会很突兀。运动性表现好评，日常稍微激烈一点驾驶转弯并线车身的动态都还不错，也算是继承了燃油版较好的操控。转向手感总体还可以，在最轻的模式下总体基础还算比较轻（好像叫什么淑女模式？），随速随角度的增益都还算不错，不过我个人感觉在中心点的力稍微有点强，如果从左往右打经过中心点时能有稍微明显的力矩加重的感觉，可能是为了更好的营造高速的稳定性，这点见仁见智，算是一个特点，车身跟随性整体也比较不错。刹车脚感不太好，首先这个很奇怪的仪表逻辑只能显示放电时的力度不显示充电时的力度，因此无法从仪表判断有没有CRBS，单就脚感而言也有些问题，很难刹的平稳，需要比较长的适应。NVH表现总体还不错，风噪路噪环境音的隔绝考虑到价位都没什么问题，三缸发动机是许多人比较担心的点，总体震动抑制的没什么问题，不过在发动机介入时声音会稍微有些明显，比起一些对手还是稍微差点意思。 静态上，星越L混动版做了一个独有的前中网设计，我个人感觉塑料感比较强，比起燃油版中网有明显的差距，反正我不喜欢，内饰和燃油版几乎没什么区别，做工用料都达到了豪华车的水准，几乎无可争议因此不再赘述。中控屏我也感受了一下，整体的表现差点意思，流畅度表现一般，驾驶模式调节必须要等动画放完才行（大概得2s，而且动画也比较卡顿），而且调节旋钮居然是反着的，有些无语。仪表显示的能量流也只能显示放电时的力度不显示充电时的力度，总体在软件层面还有比较多的优化空间。 前排人机工程学好评，座椅很舒适，驾驶位置也能调的比较合理，后排表现也很不错，空间和座椅舒适度都没什么可挑剔的，后备箱空间也比较大，但比起燃油版要少一个下边的夹层，应该是电池占用了，倒也不怎么影响。配置上，混动的两个版本基础配置都比较高，相比之下我觉得低配就已经很充沛了，这也是比较好的继承了自主品牌一贯的高配置特点。 总的来说，这台星越L混动版表现只能说是差强人意，虽然使用了混动系统但整体表现并没有比起燃油版有质的提升，只是或许在油耗方面有所进步（至于差多少我也试不出来，还是看一些测评吧），其余方面和燃油版相差不大，单就这台车本身的综合产品力还是有一些竞争力的，但如果单就混动系统的表现比起一些优秀的混动对手来说还是有一些差距的。 另外值得一提的是，吉利这套混合动力系统以我的理解感觉比较追求发动机直连工况，这或许是其驾驶感受比较像传统燃油车的一个原因，这套系统从理论上来看比起一些对手会有更高的表现上限（尤其是油耗），但相应的也更加考验标定水平，因此如果有机会我也想去试试一些别的搭载这套混合动力系统的车型，比如帝豪L或者领克01，看看他们会不会有更好的表现。

点评车型: 2022款星越L 1.5T 雷神Hi·F油电混动版 Super睿

4分“优秀”

坐标重庆，本来先选的比亚迪，但是太难等了等了5个多月，于是选择了星越l雷神，现在行驶1000km了，省油没感觉有官方宣传的那么牛，现在小计里程上面是7.2的油耗，我感觉我已经是相当的温柔驾驶了但还是达不到那么低。车机方面，不能说卡吧，反正不流畅，肉眼可见不跟手，并且软件也太少了。换挡顿挫方面的话肯定没有纯电的丝滑，但是肯定的比油车好，三缸机，反正新车还行，停车时候，发动机启动那一瞬间，能明显感觉到它启动了，之后震动就很微小了，行驶过程中，我反正不看能量图，我是感觉不出来它介入没有。底盘方面，杠杠硬，不过好在扎实，过个减速带啥的，咚咚两声就过去了，我也不专业，不知道怎么形容，反正不丝滑，在这里我真的要吐槽一下4s店，就不能多给加一瓶油嘛？我从来没想过提车新车开出来10米没有油了，趴窝了！我真的服了，没办法销售又拿个油桶给我加了几瓶子，然后新车直接开到售后消故障码（师傅说油开没了要消码）

点评车型: 2022款星越L 1.5T 雷神Hi·F油电混动版 Super睿

4.8分“优秀”

1.外观：颜值在线，但颜色目前只有晨露白和玄武灰。另一款银色订不到，既然是广告车那干嘛还要发出来呢？另外希望能在装配工艺上下点功夫（虽然已经很棒了），主副驾驶两侧的门边胶条缝隙差不少（图8、图9）。看了试驾车和其他车主待提的车，都一个毛病。 2.内饰：原车的蓝白仿皮内饰廉价感十足，加3k上了黑色麂皮稍好一些；三块屏幕、主驾驶右侧出风口面板、四个车窗控制器这些使用亮黑钢琴漆的地方全都是指纹收集器，一旦落灰十分明显，要么弄成搪塑，要么包上麂皮，实在不行用pdd上的黑色拉丝贴片也行啊；另外全车的按键、出风口、麦克风能不能改改，你看pdd上卖的银色铝合金贴片，没几个钱，质感提升不是一点半点。 3.配置：麂皮选装包里再送个座椅按摩，我愿多交1k；副驾驶第三块屏基本没用，晚上还反光，不如撤掉换成储物空间，或者把这些成本用在别的地方；没有眼镜盒不能理解；中控按钮上的银色饰条反光；如果能去掉第三块屏，那么最好再给加个流媒体后视镜；原厂记录仪的app好好做做吧，App Store里都在骂，厂家真的看不见吗？ 4.空间：没给满分是因为储物实在太少。扶手箱矮、浅，加高5cm既增加空间，放手臂又舒服；手套箱因为造型问题纵向不能装太长的东西；车顶如果能加高5-10cm，那就真是吊打了；后排座椅放倒不是纯平，不知是不是电池的原因，可以接受但希望能有所改进。 5.驾驶感受：和油车完全不是一种感觉，时速60左右还可以电驱，安静提速快，感觉非常棒；刹车脚感需要适应很久，虽说智能模式可以缓解不少，但更多人用的还是经济；经济模式油耗最低4.6，开空调、市内高峰期严重拥堵再+1或2个，高级智能驾驶好像有点费油