星越L2022款1.5T 雷神Hi·F油电混动版 Super睿配置鸡肋值得买吗_星越L配置怎么样

点评车型: 2022款星越L 1.5T 雷神Hi·F油电混动版 Super睿

4.5分“优秀”

1、外观：星越l的外观没有槽点，换标沃尔沃xc60，沉稳大气，算是主流审美。刚开始不能接受混动版的前脸，甚至想买了后换燃油版的前脸，但是买了后发现混动的前脸越看越好看，加上灯光logo很有科技感，现在甚至觉得燃油版的有点油腻了。 2、内饰：两三年前买领克03的时候看过星越，那时候觉得星越的内饰有点low和廉价感，现在再看星越l雷神混动的蓝白内饰，真的高级了很多，蓝白配色感觉比红白高级，比纯黑敞亮，但是不如翠羽蓝内饰。缺点就是氛围灯还有点low。 3、配置：没啥说的，国产车强项，同价位拉满。说下好用的和不好用的，座椅记忆、舒适进入、无钥匙进入、电动尾门、空调效果、智能辅助驾驶好评，特别说下辅助驾驶，还是领克的感觉，但是车道居中好太多了！不好的：主驾座椅费腰（跟领克一样，买了腰垫），方向盘按键辅助驾驶调速度不好用，微信按钮鸡肋，完全可以改成领克的自定义按键（一键切换运动模式），蓝牙钥匙不好用每次都要在app上点连接才行，午休不启动车辆开空调只能几十秒意义不大 4、空间：越级体验没啥好说的，该大的都大，唯一缺点，混动的后备箱因为有电池，备胎升高，占用部分空间，备胎又重又没几个人会换，真需要换胎的时候不如直接叫道路救援了，完全可以取消备胎。 5、操控：操控就要说到地盘了，cma的地盘真的很韧很有高级感，侧向支撑在suv里算好的，抛跳时的纵向支撑甚至好过领克02hb，家用完全够用。另外转向较精准，手感轻盈，有随速增益，但回正力矩还能做的更好。刹车差评，按理说cma的刹车都挺好的，但是混动用到动能回收导致刹车脚感不线性，体现低速跟车刹车偏软，感觉刹不住 6、动力：顺！家用够用，但是开惯了6秒多的再开8秒多的还是有点不适应，只能佛系开了。吹毛求疵的话，48公里每小时有换挡感，希望可以ota优化到感觉不出来 7、舒适性：比燃油版安静的多，nvh绝对好评。唯一缺点，低速过大坑坎有点颠，其他工况都很好 最后，之前的领克02hb给老婆开了，现在星越l雷神给自己上下班+周末带娃开，买之前也试驾好多车，比来比去还是星越l综合素质最强，完美的家用买菜车～

点评车型: 2022款星越L 1.5T 雷神Hi·F油电混动版 Super睿

4分“优秀”

9月5号提的车，用车比较频繁，到现在两个月开了3000多公里，优点很多，在这就不阐述了，主要说一下缺点。首先在驾驶的感受，大概时速50左右发动机介入的时候换挡顿挫，在经济模式下尤为明显！！！再一个就是车机的问题，不知道为什么，副驾直接叫吉利没有反应，然后必须要我主驾驶位叫了吉利，副驾再叫它才有反应，感觉这个应该是可以ota升级优化的，还有就是百度地图的问题，我开了简洁播报她还是个话痨，咱就是说什么时候上个高德！还有一个比较鸡肋的功能：车载微信，每一次启动还得重新登，比较麻烦。 【油耗】 一直在市区开，平均时速33，刚提车那会儿比较热，一直开空调和舒适模式，油耗在6个左右，这段时间天冷了，空调不开了之后油耗稳定在5.2。 boss音响的效果一般 总结一下，性价比还是蛮高的，这款车需要时间的考验，期待后续的OTA。

点评车型: 2022款星越L 1.5T 雷神Hi·F油电混动版 Super睿

4.2分“优秀”

写在前面 10年刚出头的手动经典福克斯终于退役了，因为是手动所以最近几年市区越开越闹心，加上跑高速啥的连个定速巡航都没有，所以想想还是换了。换车其实也不是最近冒出来想法，无奈就是一个字穷。年初跳槽终于base涨了，就开始选车了。其实我个人看车都很简单明了，之前买福克斯的时候自己就定位了golf or focus二选一了，最终放弃高尔夫选福克斯理由是因为大众要等而且又贵(说白了还是穷)。这里要称赞一下跟了我10年的小福，真的是皮实又耐用。没有任何大毛病，碰撞记录8次7胜1平从无败绩。(我有责的只有2次小追尾，还是不用去做油漆的那种) 送走小福的那天真的好不舍(感觉养了10年的孩子被人领走了)，但是毕竟是车子老了跟不上使用需求了。言归正传，讲讲选雷神的经历：1、因为家庭需要肯定是suv，2、而且我个人希望是四驱版本，3、支持国货，其实这样看下来可选的区间并不大，后来我锁定了大狗土狗版和星越L四驱尊贵型，接下来就是预约试驾。其实哈佛我已经挺满意的了，外形硬朗，配置也不差，底盘又高，动力也不错。(但是贱内嫌弃它丑) 于是转战吉利，试驾的星越l是两驱尊贵，内饰动力音响都很满意。坐下来谈价格，四驱尊贵算下来差不多要19多一点，盘了盘资金发现超预算，于是悻悻而归。 最近一个月因为工作原因开车越来越多，加上乌克兰打仗油价持续上升，加200块跑230km的小福我觉得真养不起了。考虑目前现状，去看看电车吧。小鹏g3i也试驾了，除了音响和隔音，感觉其他都满意，一看价格也要18个多，还是觉得贵。后面又出了客服什么什么门事件，一下风评就坏了，pass。回头又看一下广汽aion y，500km续航，后排空间巨大(但是损失了后备箱空间)，我个人觉得都还行，意向挺强烈的。后面没买的原因，电车涨价2w心理不平衡销售不给优惠，贱内又嫌弃头灯太丑。然后考虑到燃油经济性，我最终在油耗(金钱)面前还是妥协了，再加上那个销售坚持不懈打电话给我。于是第二次试驾，大雷神。因为之前油车已经试驾过了，外形内饰功能什么的感觉也没什么需要体验了，主要还是驾驶感受，试驾雷神的感觉让我觉得就是70%在开电车30在开油车，安静舒适空间大。然后就坐下来谈价格，一算卧槽要19出头了，感觉还是有点贵，不过这次贱内不逼逼了，甚至还挺满意。装模作样了一下，让销售去申请个最低价，主要是问什么时候有车。因为白色内饰是双拼，我又觉得内饰白色容易脏，所以就想选配黑色麂皮。巧了，刚好外白内黑有现车，第一天付定金，第三天洗白白提车。 优点 1、配置高 因为我之前是是经典福克斯，相比而言几乎没有什么智能配置，这个车给我的感觉就是配置到顶(多的不讲，网上介绍多的很) 2、油耗低 销售说他这边客户实际反馈，开的最猛的没有超过7个油，但我个人目前开了1500km表里显示7.7-7.8的样子，喝粗粮92跑市区+开空调，还是可以接受的 3、空间大 后排是真的舒服，尾箱也是真的深 缺点 1、刹车 前小段敏感，中段的时候就感觉是那种钢丝绞进自行车轮子里，踩的很深到后段才恢复正常。简单总结就是不线性(听说是什么电机控制刹车，后面会通过车机更新来调整) 2、车机 这个是整车最大槽点，百度地图车载版 这特么是个啥，啥也不是。为什么不用高德??? 车机应用 不多，开机有点慢。 写在结尾 有始有终：因为家里没地库，所以综合考虑了这个不插电的混动版本。没有续航焦虑，功能配置丰富，做工良心。最后，今天2022/9/18，大家勿忘国耻，我个人支持国货。

点评车型: 2022款星越L 1.5T 雷神Hi·F油电混动版 Super睿

4.5分“优秀”

整体还行，悬挂有点硬，空间很大，空调效果也好，手机远程控制也不错。有一点，必须必须吐槽，氛围灯这配置，说有吧，可肉眼看不见，理论上有，可得在极其特殊情况下，你才能感受到。就这问题，多次咨询4S店，先是教我各种调试，最后跟我说就是这样的，呵呵了。 【购车经历】第一次去4S店前，跟销售沟通了，意向落地价格（不含贷款利息）在18万1左右，销售说可以，好，我去了，接待我的是他们经理，给我各种说，最后落地算下来20万出头，我让她再好好算算，然后19万多，我有点生气了，然后销售也来了，最后谈到18万多，我交了订金，交之前，我三四次找他们确认，贷款是不是可以提前还，不需要违约金，他们说可以、可以、可以！好，提车多几千块不纠结了。提车当天，贷款的说提前还需要收3%的违约金。我……利息给我说是3.9。我想了想，忍了，违约金就违约金吧吧，我贷的60期，等个两三年后还，违约金也就两千多吧，不纠结了。我当时也没细算，当天回来后，发现他这利息3.9不对，最后给我给我回复，说他说的是月息千分之3.9。厉害了，我以为3.9说的是年利率，结果是月利率还是千分之，真是反常规。工商的，我只想说，这贷款是车抵押的。我不用抵押，建行给我的是一万元一月40元的利息，他这是一万元一月39元，是固定利息，利息不会随本金减少而减少。可是建行不用押本啊，一年后提前还不用违约金啊。其它的贷款金额莫名其妙多出500元也不想说了。 【续航】 开出4S店，里程表显示续航160多，加满花了340元，然后显示续航里程九百六七十吧，还不错 【油耗】 这几天，市内跑，差不多5.4，这几天空调用的少，路况偶尔堵。 【乘坐体验】 空间大，坐过的朋友都觉得还可以。 【亮点配置】 还行吧，朋友最近那个三连屏。 【最不满意】 4S承诺的反正没完全做到，氛围灯，麻烦厂家别写有氛围灯，谢谢！悬挂有点硬，不过个人并不觉得不好。个人习惯吧。 【驾驶感受】 开起来，还可以，辅助驾驶还是挺牛，试了一下，自动打方向盘，自动减速加速，不过，没敢试太久，毕竟有点小怕😂

点评车型: 2022款星越L 1.5T 雷神Hi·F油电混动版 Super睿

4分“优秀”

【购车经历】 上下班通勤25km单趟，家里充电也不方便，所以基本就确定了混动车型，本来看了很久的crv净驰版，落地大概23-24的样子，机缘巧合看到了星越L雷神，配置越看越喜欢而且还便宜三四万，Crv也是越看越不香了。周末去试驾了一次，混动车型起步很舒服，之前开我姐的凯美瑞，起步都不敢踩油门，一踩发动机轰轰响，还不走，这次试驾结束多跑了几个店问了下价格就让下定了，有点冲动的。 【提车价格】 就等了两周 还是挺快的 ，加装了3000的灰色内饰，个人感觉这个内饰还是很值得的。落地总共198000，价格大差不差吧，能接受。送了膜，行车记录仪，充气泵，灭火器啥的，膜没去贴，直接途虎上买的膜，反正去贴了也要加价个1000左右就直接没去了。 【驾驶感受】 第一次开车，比较不出啥驾驶感受，市内代步还是很满意的，还没跑过高速，但是在高架上跑到120以上感觉不是很稳，可能是我心理因素吧。 车机方面的话，总的来说能用。智能语音还是挺管用的，一般开车的时候没空操作都用智能语音，百度地图确实有点蠢，念个导航和念小作文一样，高架上还让我注意红绿灯，百度地图是我最不能忍的，用的比较少，有时候能投到hud上导航会将就下。hud也不错，不过个人比较喜欢不是AR的版本，能提前告诉你车道（开车的时候很少注意指示牌....经常走错） 油耗方面：第一箱油跑了660，平均油耗6点几，第二箱油显示能跑860，目前油耗5.7。我个人是怎么爽怎么开的，不会刻意去为了降低油耗而开车，这也是我选混动的原因。 暂时就这些吧

点评车型: 2022款星越L 1.5T 雷神Hi·F油电混动版 Super睿

4.29分“优秀”

在最近一个时代，许多自主品牌都推出了自家的混合动力车型，包括之前较少涉及的HEV现在也有许多自主品牌涉及，而吉利品牌也推出了自家的HEV并首先搭载于星越L上，而我之前也已经试过双离合版的星越L，那台车的表现还是比较不错的，出于对吉利混合动力的好奇我也去试了一下这台混动版，看看其实际表现如何。 试驾车是1.5T雷神Hi·X油电混动版Super睿（先吐槽一下这个名字也太复杂了）即混动版高配车型，1.5T双电机串并联结构，实际表现上，绝对动力表现还可以，体感和双离合版本差不多，不过试驾那天温度比较高（35度以上），如果天凉快一些或许会更好。作为一个混动车型，一般我们对其表现预期要更高一些，但这台车的表现却有一些小问题，首先是动力响应层面，如果是行进过程中中途加速倒没什么问题，但如果是丢开油门进入滑行状态或者刹车后加速会有一个比较明显的延迟，观察仪表似乎是很难快速从充电状态进入放电的状态，整体会有一个延迟后再进行动力输出，同时平顺性层面，这台车主要是在大概60左右以及80左右的一些工况也会有换挡的感觉，不过在试驾过程中倒也不是很明显，几乎感觉不到，但出现在一个电驱动车上带给人的感觉有些奇怪（或许是硬件原因），总的来说，这套动力总成考虑到是电驱动的话还是差点意思，感觉开起来还是更接近于传统的油车（还是不那么好开的油车）。 底盘表现分开说，首先整体还是和燃油版星越L类似偏硬的设定，不过震动是经过处理后才会传入车内的，同时底盘整体还是比较干脆的，几乎没什么多余的动作而且感觉比较柔韧，但这台车的悬架行程似乎不是很大，在通过一些大的坑洼时会有减震器触底的感觉（开别的大多数车过同一个坑没什么事），好在此时冲击也是经过处理的，倒也不会很突兀。运动性表现好评，日常稍微激烈一点驾驶转弯并线车身的动态都还不错，也算是继承了燃油版较好的操控。转向手感总体还可以，在最轻的模式下总体基础还算比较轻（好像叫什么淑女模式？），随速随角度的增益都还算不错，不过我个人感觉在中心点的力稍微有点强，如果从左往右打经过中心点时能有稍微明显的力矩加重的感觉，可能是为了更好的营造高速的稳定性，这点见仁见智，算是一个特点，车身跟随性整体也比较不错。刹车脚感不太好，首先这个很奇怪的仪表逻辑只能显示放电时的力度不显示充电时的力度，因此无法从仪表判断有没有CRBS，单就脚感而言也有些问题，很难刹的平稳，需要比较长的适应。NVH表现总体还不错，风噪路噪环境音的隔绝考虑到价位都没什么问题，三缸发动机是许多人比较担心的点，总体震动抑制的没什么问题，不过在发动机介入时声音会稍微有些明显，比起一些对手还是稍微差点意思。 静态上，星越L混动版做了一个独有的前中网设计，我个人感觉塑料感比较强，比起燃油版中网有明显的差距，反正我不喜欢，内饰和燃油版几乎没什么区别，做工用料都达到了豪华车的水准，几乎无可争议因此不再赘述。中控屏我也感受了一下，整体的表现差点意思，流畅度表现一般，驾驶模式调节必须要等动画放完才行（大概得2s，而且动画也比较卡顿），而且调节旋钮居然是反着的，有些无语。仪表显示的能量流也只能显示放电时的力度不显示充电时的力度，总体在软件层面还有比较多的优化空间。 前排人机工程学好评，座椅很舒适，驾驶位置也能调的比较合理，后排表现也很不错，空间和座椅舒适度都没什么可挑剔的，后备箱空间也比较大，但比起燃油版要少一个下边的夹层，应该是电池占用了，倒也不怎么影响。配置上，混动的两个版本基础配置都比较高，相比之下我觉得低配就已经很充沛了，这也是比较好的继承了自主品牌一贯的高配置特点。 总的来说，这台星越L混动版表现只能说是差强人意，虽然使用了混动系统但整体表现并没有比起燃油版有质的提升，只是或许在油耗方面有所进步（至于差多少我也试不出来，还是看一些测评吧），其余方面和燃油版相差不大，单就这台车本身的综合产品力还是有一些竞争力的，但如果单就混动系统的表现比起一些优秀的混动对手来说还是有一些差距的。 另外值得一提的是，吉利这套混合动力系统以我的理解感觉比较追求发动机直连工况，这或许是其驾驶感受比较像传统燃油车的一个原因，这套系统从理论上来看比起一些对手会有更高的表现上限（尤其是油耗），但相应的也更加考验标定水平，因此如果有机会我也想去试试一些别的搭载这套混合动力系统的车型，比如帝豪L或者领克01，看看他们会不会有更好的表现。

点评车型: 2022款星越L 1.5T 雷神Hi·F油电混动版 Super睿

4.8分“优秀”

1.外观：颜值在线，但颜色目前只有晨露白和玄武灰。另一款银色订不到，既然是广告车那干嘛还要发出来呢？另外希望能在装配工艺上下点功夫（虽然已经很棒了），主副驾驶两侧的门边胶条缝隙差不少（图8、图9）。看了试驾车和其他车主待提的车，都一个毛病。 2.内饰：原车的蓝白仿皮内饰廉价感十足，加3k上了黑色麂皮稍好一些；三块屏幕、主驾驶右侧出风口面板、四个车窗控制器这些使用亮黑钢琴漆的地方全都是指纹收集器，一旦落灰十分明显，要么弄成搪塑，要么包上麂皮，实在不行用pdd上的黑色拉丝贴片也行啊；另外全车的按键、出风口、麦克风能不能改改，你看pdd上卖的银色铝合金贴片，没几个钱，质感提升不是一点半点。 3.配置：麂皮选装包里再送个座椅按摩，我愿多交1k；副驾驶第三块屏基本没用，晚上还反光，不如撤掉换成储物空间，或者把这些成本用在别的地方；没有眼镜盒不能理解；中控按钮上的银色饰条反光；如果能去掉第三块屏，那么最好再给加个流媒体后视镜；原厂记录仪的app好好做做吧，App Store里都在骂，厂家真的看不见吗？ 4.空间：没给满分是因为储物实在太少。扶手箱矮、浅，加高5cm既增加空间，放手臂又舒服；手套箱因为造型问题纵向不能装太长的东西；车顶如果能加高5-10cm，那就真是吊打了；后排座椅放倒不是纯平，不知是不是电池的原因，可以接受但希望能有所改进。 5.驾驶感受：和油车完全不是一种感觉，时速60左右还可以电驱，安静提速快，感觉非常棒；刹车脚感需要适应很久，虽说智能模式可以缓解不少，但更多人用的还是经济；经济模式油耗最低4.6，开空调、市内高峰期严重拥堵再+1或2个，高级智能驾驶好像有点费油

点评车型: 2022款星越L 1.5T 雷神Hi·F油电混动版 Super睿

4.6分“优秀”

看中油耗，空间，外观还算大气，就是新品上市，价格上咬的很死，优惠力度几乎没有，好在4儿子店在附近，可以享受免费洗车，能找补点是一点，希望国货也能迎头赶上，保证品质，做好口碑！看了拆解，很多配件都是领克的，虽然是仿皮材质，但车内味道真的还算好！总体来说，价格小贵了点，着急要用车，不然等等雷神插混！ 另外，车内大屏下的铝合金饰条，有大几率在太阳下反光，刺的眼睛根本看不清屏幕！车机优化空间还是很大，不然白瞎了8155的强大性能，车机系统逻辑还是有问题，卡顿时有发生，ai助手经常喊不出来，不过这些都是可以改进的，几何用上了鸿蒙真是好，吉利收购了魅族，希望能早日更新到魅族团队打造的，新系统！ 刹车脚感很是怪异，开惯了油车，需要适应！

点评车型: 2022款星越L 1.5T 雷神Hi·F油电混动版 Super睿

4.8分“优秀”

【购车经历】 在另一个店等了很久，实在等不及了，换店提了，可谓是非常的艰辛 【驾驶感受】 驾驶很平顺，高级智能驾驶上高速特别省心，刚开始很多功能不会用，学习了学习 感觉还是很实用的，4s一直让我买讯，说睿的功能用不到，车友们，谁买谁知道，安全功能特别实用！真的！自己去试驾过才知道！包括有人说三缸抖，目前来看并没有，过渡的很平滑，没有所谓的抖动，低速用的电，声音你启动和行驶级别感觉不到发动机启动，怎么说呢，一开始买就看到好多人说三缸垃圾或者怎么样，但你多看看文章你就能知道，他们就是喷三缸，说三缸这样三缸那样，别说三缸，就是四缸五缸他们也不会买，别人的看法只能参考，别被键盘侠带了节奏，你买车是你自己开着舒服，不是去道听途说他们喷三缸，去试驾吧！自己的感受才是真的！ 【油耗】 开了聊天，从19.9，降到现在的4.4，特别哇塞 【亮点配置】 大连屏，空间很大，总体来说很满意。 【最不满意】 最不满意就是百度地图！瞎导航！什么时候能更新高德地图！

点评车型: 2022款星越L 1.5T 雷神Hi·F油电混动版 Super睿

4分“优秀”

问题是没有流媒体后视镜，氛围灯和没有差不多。不配置行车记录仪让我有点想不通。总体开起来比较舒服。没有明显动力不足的现象。

点评车型: 2022款星越L 1.5T 雷神Hi·F油电混动版 Super睿

4.5分“优秀”

外观：外观简洁大方，颜色很有辨识度，看久了很舒服。 【最不满意】 时速40到50发动机介入有明显体感，影响不大。 冬季短途油耗并不低，偶尔5.8，表显经常上10，感觉和较冷的天气以及在老家行驶行驶路途过短有关。 氛围灯不能说聊胜于无，只能说接近没有。 后备箱自动开启也很鸡肋。 【驾驶感受】 车机没有明显的卡顿，对大部分人来说够用了。 空间非常大，很适合全家一起出行，乘坐感受较为舒适，装载能力好。 车内NVH做的很好，外面的噪音几乎感受不 到到，车内非常静谧。 舒适模式起步无噪声，怠速较为平稳，但是感觉没有很省油，可能刚开没多少需要磨合，首保之后再观察一下。 运动模式发动机是持续开启的，会有一些声音，不过感觉上动力会变得强劲不少，时速0-50大概在两三秒左右，没有开快车的习惯的话，动力是够用的。 【亮点配置】 迎宾系统比较有趣，符合现代智能化汽车的调性。 【结论】 是一台比较符合年轻人使用的车，自己身高182坐进去也很宽敞，带女友出去玩也可以放很多东西，智能化也算及格，这边厂家服务也不错，后面更多优缺点可能需要更多的使用才能知道了。

点评车型: 2022款星越L 1.5T 雷神Hi·F油电混动版 Super睿

4.4分“优秀”

车机太垃圾，切换页面非常不流畅，应用少 油耗一直6.6左右，跑不到5个以内，

点评车型: 2022款星越L 1.5T 雷神Hi·F油电混动版 Super睿

4.8分“优秀”

低俗刹车脚感怪怪的。避震稍硬。其他外观，空间都很满意。中控三联屏看上去非常不错，但是副驾驶那块屏确实有点鸡肋。车机目前来说一般，算不上流畅，但也没有网上说的那么卡顿。可能是新车原因。

点评车型: 2022款星越L 1.5T 雷神Hi·F油电混动版 Super睿

4.1分“优秀”

里里外外都挺喜欢的，就是车机反应太慢，座椅通风太小。底盘的各种保护板很多，几乎没有裸漏之处，而且还做了隔音。但是跑高速是a柱风燥不小。