外观:40耀夜造型比35要好看很多,全部做了黑化处理,外观几乎不用改了。
内饰:双联屏在驾驶位看着还是很漂亮的,主驾驶反正也看不到小支架,就是鸡腿档把没有了很不爽,不过用了几天已经习惯了。宝马的内饰还是很有质感的,非常喜欢宝马的方向盘,握感非常棒。
空间:普普通通的B级车水平,后排空间够用。
动力:试驾过35L,和40L动力感觉没有太差区别,但是已经够用了,运动模式那推背感杠杠的,路上想超谁超谁,换电车主要原因就是市区超车方便。
续航:市区不暴力驾驶的情况,450-500妥妥的,高速匀速120码能420-450。(以上数据都是经过实测)
【最不满意】
配置还是太低,想要哈曼没有(选装要等两个月)ACC也没有,360和自动泊车也没有。这几个是电车最基本的配置都是顶配才有,不过我日常驾驶也用不上就没上顶配了。
【提车价格】
裸车26.8,保险1.1,上路27.9送了全车隐形车衣
叮:此时一位35L车主悔得吐血
左立豕几又:23.7裸车,我不在乎
FHJ48:今天落地谈到22.8,还能谈,能下手了吗
随着新能源车在汽车市场上的占有率逐步提升,纯电动汽车的动力优势和用车成本优势得到了很多车主的认可,不少消费者在选车是会考虑纯电动汽车。今天我们看看到的是宝马i3,作为一款中型车,这款车在各方面有着怎样的表现呢?我们不妨来看看。
【外观设计方面】
宝马i3的前脸采用的是宝马家族式的“双肾”式设计,封闭式的前中网内部加入了“i”的身份标识,造型犀利的前大灯组内部采用了几何元素设计,前包围采用了与战机类似的凌厉造型,提升了车辆的辨识度。
侧面腰线设计简约,充电口设置在前翼子板处,裙边下方微微上扬的“L”造型营造出一种向前俯冲的运动姿态。
尾灯组采用了“L”造型,内部融入了熏黑的设计,后包围两侧配备了运动造型的装饰件。
【内饰设计方面】
这款车的内饰采用了棕色+黑色的配色,车门内板、中控台和中央扶手均采用了皮质材料包裹,内饰部分大量运用了银色的镀铬提升质感,配备了悬浮式的双联屏,包含12.3英寸全液晶仪表盘和14.9英寸中控屏,车机系统的流畅度也是比较高的。
【空间体验方面】
宝马i3这款车的车身长度为4872mm、宽1846mm、高1481mm,2966mm的轴距对比同级别中型车来说有着比较大的优势,1.8米身高的小编坐进前排驾驶位时,头部上方剩余一拳的空间,坐进后排时,腿部前方的剩余空间为三拳两指,可以在后排轻松翘起二郎腿。
【动力续航方面】
宝马i3(2022款 eDrive 35 L)搭载的是后置后驱的励磁/同步电动机,电动机总功率为210kW,电动机总扭矩为400N·m,官方百公里加速时间为6.2秒,配备容量为70kWh的三元锂电池,采用低温加热+液态冷却的电池温度管理系统,续航里程为526公里。
【智能安全配置】
这款车配备了前方碰撞预警+主动刹车,有着不错的主动安全性表现,此外这款车还搭载了语音识别控制系统、车联网和Wi-Fi热点,配备iDrive车载智能系统,支持手机APP远程控制、监控与充电管理。
【总结】
宝马i3这款车在设计和空间方面的表现都是有目共睹的,在操控性方面,这款车采用了前麦弗逊式+后多连杆式双独立悬挂,配备空气悬挂,悬挂支持软硬+高低调节,提升操控性的同时也提升了驾乘舒适性的体验,不管是城市代步还是长途高速驾驶都是可以胜任的。对于宝马i3这款车,你怎么看?欢迎在评论区聊一聊你的看法。
新能源汽车这几年发展得不错,并且一些豪华品牌也抓住市场的需要,推出了不少有亮点的新能源汽车,今天笔者给大家带来的这款车,是宝马旗下的一款中型车,官方指导价格为34.99万元,目前该车仅有一款在售车型,它就是宝马i3。下面笔者就从外观设计、内饰风格、空间大小、车型配置、动力扭矩、试驾体验等几个方面,给大家做一个全面的分析。
外观设计
首先从外观上来看,整个外观设计得比较精致,前脸依然使用了家族式的设计风格,采用了双肾式的格栅,采用了黑色的格栅设计,并且与两侧的LED大灯连接在一起,底部两侧使用了导风槽的风格,前脸设计的有辨识度。
从侧面来看,车顶部的线条采用了后溜的设计,显得非常有运动的气息,车身则设计了贯穿式的线条,汽车的尺寸为4872x1846x1481mm,轴距为2966mm,将会搭载18英寸的轮胎。
尾部方面,采用了一个鸭尾上翘的设计风格,并且两侧设计了分体式的尾灯,并且进行了熏黑的设计,底部采用了黑色的包围,整个尾部设计得比较精致有运动感。
内饰风格
内饰方面,车内设计得比较简洁大气,采用了一些银色的镀铬,提升了内饰的档次感,并且将会搭载14.9英寸中控屏、12.3英寸全液晶仪表盘、真皮多功能控制方向盘、可开启全景天窗等,采用iDrive车载智能系统,车机系统支持GPS导航系统、蓝牙/车载电话、车联网、OTA升级、语音识别控制系统、Wi-Fi热点等,增加了后期的可玩度。
空间大小
在空间方面,体验者身高175cm,在进入前排进行体验时,头部空间有1拳多点的距离,在进入二排座椅进行体验时,头部空间有1拳的距离,腿部空间也有2拳多的距离,车内使用了仿皮材质的座椅,长时间乘坐也不会特别疲惫。后备箱的空间也不小,打开之后内部设计平整,容积达到了410L,并且后备箱左右两侧还设计了储物槽,可以放一些细小的物品,空间上基本满足日常的需要。
车型配置
从配置方面来看,该车配备前方碰撞预警、主动刹车、胎压监测系统、被动行人保护、安全轮胎、前驻车雷达、后驻车雷达、倒车影像、1个摄像头、12个超声波雷达等,配置上满足日常的需要。
动力扭矩
从动力方面来看,该车搭载后置单电机,电动机总功率210kW,电动机总扭矩400N·m,官方百公里加速时间6.2s,百公里耗电量14.3kWh/100km。电池类型为三元锂电池,电芯品牌为宁德时代,电池容量70kWh,电池支持快充、低温加热、液态冷却等,并且买车还标配一根充电桩,纯电续航里程526km。
试驾体验
在试驾宝马i3这款车时,整体表现还是不错的,起步的时候没有拖泥带水的感觉,并且线性加速比较灵敏,方向盘也比较稳定没有虚位,深踩加速踏板也能感觉到充沛的动力,属于比价容易上手的车型。底盘方面,前悬挂为麦弗逊式独立悬挂,后悬挂为多连杆式独立悬挂,并且还配备了空气悬挂,车辆可以根据地面高度的不同,调整底盘的离地间隙,增加了一定的稳定性和通过性。
最后总结
宝马i3这款车综合表现不错,外观设计得比较时尚,内饰也比较简洁大气,动力和续航也不错,如果你对这台车感兴趣,可以去试驾一下,大家还有什么疑问,也可以直接在下方留言和我一起交流讨论。
点评车型:
2022款宝马i3 eDrive 35 L
4分“优秀”如果是想买车体现职场地位的话,除了关注汽车的豪华定位以外,出于对高品质生活的要求,避免给人一种“土豪”的印象,职场精英买车一般还会关注车辆的细节是否精致。如果购车预算在35万元左右的话,不妨看看宝马i3这款车,除了年轻运动的外观设计以外,这款车的内饰设计精致,在各方面都有这不错的表现。
【外观与内饰设计方面】
宝马i3采用了家族式的前脸造型,由于是一款纯电动汽车,这款车的前中网采用了黑色的封闭式设计,前中网的外圈采用了镀铬件+蓝色装饰提升质感,前大灯组内部采用的是几何造型,前包围的运动风格造型比较符合年轻化的审美。
侧面设计简洁,配备了规格为225/50 R18的前轮胎和规格为245/45 R18的后轮胎,翼子板处的导风槽造型提升运动感。尾灯组采用了熏黑的设计元素,后包围配备了运动外观套件。
内饰采用了年轻化的设计风格,搭载了12.3英寸仪表盘+14.9英寸中控屏的双联屏设计,模块化的空调出风口搭配镀铬件与烤漆面板,营造出模块化的中控台风格,符合大部分职场精英的审美。
【动力性能与续航方面】
宝马i3这款车搭载的是功率为210 kW的电动机,电动机总扭矩400N·m,采用的是后置后驱的驱动方式,官方百公里加速时间为6.2秒,起步提速快,超车也是比较轻松的。
配备了容量为70 kWh的三元锂电池,纯电续航里程为526公里,由于搭载了快充技术,可以在0.58小时完成快充,慢充时间为6.75小时,对于职场精英的城市出行来说是比较讨喜的。
【空间与驾乘体验方面】
作为一款中型车,宝马i3的车身尺寸为4872x1846x1481mm,轴距为2966mm,1.8米身高的乘客坐进后排,头部上方还剩余一拳的空间,腿部前方的剩余空间达到了3拳。
这款车配备了可开启式全景天窗,搭载的是前麦弗逊式独立悬挂+后多连杆式独立悬挂,配备了空气悬挂,支持软硬+高低可变悬挂调节,在保障操控性的同时提升驾乘舒适性。
【安全与智能配置方面】
这款车配备了主/副驾驶安全气囊、前排侧安全气囊、侧安全气帘,搭载了前方碰撞预警、主动刹车,提升主动安全性。在电池安全方面,这款车配备了低温加热+低温加热的电池温度管理系统。
在智能互联方面,这款车支持OTA升级,配备了4G网络、车联网、Wi-Fi热点,手机互联映射支持CarPlay和CarLife两种形式,语音识别控制系统支持免唤醒功能。
【总结】
整体来看,宝马i3这款车的外观与内饰设计是比较符合职场精英定位的,作为一款中型车,不管是在空间方面,还是在驾乘体验方面都有着不错的表现,加上宝马主打的操控性表现,比较符合职场精英的用车需求。对于宝马i3这款车,你怎么看?
湁栺紧扣o为你:还预算35看这个车,这个车顶多20
郎果984:缺智能化新能源车为什么BBA都缺智能化……真的是缺心眼…
用车半个月谈谈感受吧
外观:来说反正回头率蛮高的,这个看个人审美了
驾驶感受:非常接近于宝马油车,操控感很舒服,乘客也不会有晕车感
续航:很扎实,南方城市春天日常通勤用,经济模式➕B档,电耗在10.5-15之间吧,400以上的续航轻松拿捏
空间:后备箱空间有限,后排中部隆起
智能化:和新势力品牌比起来确实蛮智障的
配置:没有前排加热、自动驾驶、无钥匙进入、360全景、电动尾门是这台车最致命的弱点
内饰:在25万出头这个级别的车里算比较有豪华感的了,我个人觉得很ok
总体感受如果喜欢操控感,把车当车开的,预算在25万出头的可以无脑入;喜欢智能这块的,把车当玩具玩的,建议考虑其他新势力品牌