点评车型: 2021款AION Y 70 智领版

4.36分“优秀”

【购车经历】 刚开始准备买比亚迪秦PLUS的，无奈等车太久，然后去看了欧拉好猫，和埃安Y，也都是要等车，看来是普遍现象了。 秦其实挺种草的，就是4S店太坑，后来去欧拉看车觉得做工内饰有点差（居然是过不了女朋友这关）而且销售也是很不在乎的样子，最后去看了埃安Y，被他超大的空间的全景天窗吸引了。最后决定买12.56的70智领。更高配有辅助驾驶，对我来说用处不大（预算也不允许哈哈哈） 【续航】 我觉得电动车大家最关心的应该就是续航。老实说这台车有点刷新我的认知，以为之前网上看很多视频，都说电动车高速费电，但是事实上我开埃安Y如果定速巡航100KM的速度的话几乎都1：1的续航里程的。反而是是在城市塞车的时候更费电，因为要频繁起步、刹车、加速超车，续航通常是打7-8折。我在广州上班，从黄埔去珠江新城，每天大概30KM，周末也出去玩，一周一充差不多。（用到20%就去充到90%，也是我们平时用到的70%电量×500KM满电续航=350KM常用的续航里程) 【空间表现】 这个是我最满意的地方，后排真的超级大，坐过我的车的人都夸，有个朋友还说A6L的后排也差不多这么大（虽然我没坐过A6L），哈哈哈。我没什么机会坐后排，但是听着看着心里都极度舒适。我自己搞了一套投影仪在车里看电影，偶尔看看还是挺爽的。 【充电时间】 充电时间不算快，10%到90%是大概一个半小时，就是几把王者的时间。80%到90%会特别久，大概半个小时，估计是为了保护电池。官方建议充到90%就可以，跑长途可以充到100%。 【驾驶感受】 试驾的第一感觉就是视野超级好，前风挡玻璃超大（也有点晒哈哈哈），其次就是加速还可以，虽然不是特斯拉那种秒天秒地，但是我平时上下班，高速超车都是够用的。试过sport模式红绿灯地板电起步，居然响胎了哈哈哈吓到我。360全景还是挺好用的，因为经常要在小巷子里停车。 【最不满意】 有一些不满意的地方，副驾驶没有化妆镜，12.56万70智领，没有自动大灯和后视镜自动折叠。

点评车型: 2021款AION Y 80 超长续航版

4.21分“优秀”

同价位几乎没有对手，有广汽做后盾有品牌认可。没有十全十美的车，找到合适自己的才是最重要的。买车跟找老婆一样，适合自己的才是最好的，当然，既要接受她的优点也要接受她的缺点！ 瑕不掩瑜，先说说优点: 一，广汽品牌，对比新势力造车有自己优势。 二，弹夹电池保证安全。 三，广大的出租车市场已经很大的保有量，积累了制造电动车以及后期维护的经验。 四，三电终生质保买得有保障。 五，电车有的优点都有，比如提速快，空间大，安静，智能化程度高等等。 瑕不掩瑜，再说说缺点: 一，玻璃面积大，需要贴防晒膜，不然夏天很热，可能就是前期市场反馈空调不冷的原因？ 二，外观吧各有所爱，但太过超前剑走偏锋，反而让大多数消费者不适应。我的理解是烈焰红唇，大灯泪目烈焰，前杠装饰红唇(丑）。 三，续航虚，也许是测试标准本来的问题，这是行业通病。 四，有的车主反应前机舱漏水，买之前我也知道，但后期厂家也说已经改良，我也没试，买都买了，难道不提车了么？还是对广汽信任。 说说买车对比经历: 1，比亚迪秦plusEV，同样价格电机小点续航少点空间少点(宋的价格高了），DMI的话，想买可是4S店姿态很高态度强硬收费项目都不说明白，还要等车，好比欠他的一样，换个城市买还要居住证也是醉了！ 2，新势力方面零跑C11很好，但贵了，而且新势力怕不稳，小鹏贵了，哪吒品牌认可度有待提高。其他这个价位就没有几款车，几何贵了！ 提车才四天，后续会更新更多用车感受，欢迎车友们提问对线！还有，买车还是要找牛逼的销售，提车会快一些！ 这是我第二台车，第一台车CRV，所以不怕！

点评车型: 2022款AION Y 70 智领版 磷酸铁锂

2.79分“一般”

当时瞅着周边同事都入手了新能源汽车，我心里也很痒痒，所以就去看了新能源，我也不知道怎么回事，可能是去看了，当时销售一顿灌水，我竟然觉得这辆车好看，然后脑子一热，就当场定下了这辆AION Y。 提回家开了段时间，我就觉得它的外观不是我心目中的样子了，感觉很丑，还不像当初看的比亚迪海豚。现在就后悔死了，而且它给我的驾驶感受也不是很好，无论是从续航方面还是它的配置，都不像那些大品牌的新能源给力。当然，也不能说毫无优点吧，但是现在我看它就很后悔哇！ 说说它的优点，选择这款车的时候就觉得这款车的轴距很长，空间大，后来上车试了一下，发现它的空间真的很不错，尤其是后排，脚伸多长都可以。而且它的后备箱仍然可以放得下大行李箱，丝毫不受影响。座椅是手动调节的，高度调节能调得很高，这点上还算是满意的，给我带来了些许的心里安慰，无论是对个高的人还是个矮的人，都是比较合适的，能够调节到适合自己的位置。 但是！！！这款车不仅在外观上丑到哭，而且这电车的刹车我感觉也非常的差劲，惯性比较大，就我一女的开着特别怕，当时试车没试出来，都服了我自己了。还有它的方向盘，轻盈的有些过头了，必须要双手握着，才不会乱动，所以相对的指向性就更差一些。 另外在续航方面，它的耗电量也比较多，现在还不算高温时期，但是它的耗电量都已经显示到了15多点百公里。听说新能源车开空调会更费，不知道到时候续航会咋样。 所以我现在就很后悔，我老公还骂了我一顿无语死了。

点评车型: 2023款AION Y Plus 510 智领版 磷酸铁锂

3.89分“良好”

总的可以续航到冬天对折空间没得说非常大尤其后排空间。没有电动尾门败笔没有后雨刮器败笔

点评车型: 2021款AION Y 70 智领活力版

4.36分“优秀”

申精！！！ 提车经历： 2月28日下预售金1000元等比亚迪秦DMI，五一假期正式下定丐版，无奈销售、经销商、厂家不讲武德，过程省略一万字，从路转粉到粉转黑，要求支付违约金退一赔一拖到10月正式退定（现在看到秦品控超差，这么多问题，无比感谢经销商不配车之恩，成功避坑）。转战纯电动，锁定aionY，从开始觉得车灯奇丑无比到现在真香定律~十一假期到广州天河某商场体验中心试驾后，考虑了几天销售引导APP下定的（直接导致损失3000积分，这个必须吐槽），70志玲纯白色无选装（计划提车后改官方黑白拼色），显示12月生产。实际合同签订一个半月左右要求配车，不然退定（埃安都是拿之前别人的订单给你配车，你的订单给后面的人配~）,终于11月中果然有车到，销售说客户贷款没过，要拿就马上打钱开票！图片验车后就这样选择了Y！ 政策补助：广东户籍免居住证，上广州牌有10000补贴。5年旧车置换新能源，有8000补贴，综合18000，可惜厂家没有置换补贴。 动力： S模式跟2.0T的车差不多，电车的低扭没得说，不过我平常用ECO，略有延迟，城市也舒适够用了，偶尔回到市区拥堵换一下单踏板。就是时速表虚标快了5KM，这点广汽影豹，GM8都一样，本人不太满意。 空间： 空间无敌，这个价位的电车，冠道的后排空间，性价比没得说了！提车后下班接个顺风车，两个小姐姐上来直呼“够大”，以为要30W+。后备箱是真的比较小，可能就比我宝骏310后排大一点，不过本人使用不多，而且有4/6放倒就很OK，无所谓。 舒适性： 行车足够安静，这点完爆燃油车！原厂17寸轮胎个人觉得够用，本人喜欢厚胎，舒适性好点，但后悬挂太硬，跳动太多，这个不知道能否通过换绞牙改善。座椅比较舒适，软，也不算短（横向对比还是很不错，特别比亚迪全系座椅超硬，人体工学超差，永远找不到舒适坐姿）两前座椅可以完全放倒，买几面窗帘，开着空调，临时睡睡午觉非常香。 能耗： 提车两周已跑1000公里，综合能耗14.2个电。平常用ECO多，除了S模式其他都可以调节能量回收力度。综合车重，动力，电耗比较合理，市区脚法好可以很低，10个电左右。开得快确实比较费电，高速大概17、18个电。所以市区跑450+，高速330+，综合400+没毛病！充电效率也是平均水准吧，毕竟电池较大，随车充没配，自己买了个200多应急用，可切换1.5KW或3.3KW，家用7KW就很够用，睡一觉就满电！直流快充没充过！ 配置：综合落地11万出头，又全景天窗又是大屏又后排出风又64度电池又360摄像头，没话说！差个电加热后视镜和后雨刮就完美了，气囊再加两个销量破万很简单！ 操控： 没什么好说，就一10万代步车，谈何操控，谁TM天天80-100压弯...方向盘3挡可调，自己喜欢轻点重点都可以，除了悬挂硬，没吊说！ 服务： 销售不够专业，但服务总体还算可以，售后也还暂时可以，正在协助办理两个政策补贴！（本人异地购车，除了试驾，就提车去了一趟，全资料委托销售办理）至少全方位完爆比亚迪，比亚迪真的是售前售中售后全方位不行。家用充电桩上门很快装好！这个必须点赞！先报专用电表，再装电桩，电表一定要接地线！ 缺点： （1）机舱漏水估计还没完善方案，还没下雨测试过，但看车友分享多少有水滴，这个暂时先不管，短期内不会有问题。 （2）4儿子送的贴膜非常垃圾，建议大家都不要，让销售优惠500！外面贴好点，广东夏天太热，不是空调差是这车采光太好了！ （3）保险超贵，太平洋100万三者+车损，其他什么都没，居然敢收我4200多，准备退了重买！ （4）橙色前唇、行李架太违和，11月前订车不能选装配色，11月后可以选，打电话给400可以改一次配置，但要接受2022款官方加价4000。 （5）车机语音助手不太聪明，识别度没有试驾车高，不知道是否科技版的车机更好。车机的开源性不够，这个应该是没有比亚迪做得好。 （6）内饰配色，设计很好，就是用料全部硬塑料！新车4个门比较难关，要用点力。整体造工略为粗糙。 暂时只想到这些！后续再发分享贴！有疑问可以下方评论！另外！出一对原厂橙色前唇，需要的私！寻一对灰色行李架（贴膜贴不了，改色受阻中）

点评车型: 2023款AION Y Plus 610 智领版 三元锂

4.07分“优秀”

【空间表现】 空间是最满意的地方，空间超大，尤其是后排空间无敌大。 【续航】 暂时不清楚，就充了一次电。随便开，无所谓反正充电便宜，比油车便宜太多了。 【充电时间】 快充从28%充到90%，花了半个多小时，还行。前面有60KW，80%以后有42KW。 【智能化】 还行，车载语音控制能准确识别命令。这个配置没有辅助驾驶，不做评价。 【驾驶感受】 油车换到电车，感觉噪音比以前好太多。所以网友说的胎噪问题对我来说不存在😂过弯的时候感觉没有之前的油车SUV稳 【最不满意】 就过弯时不算稳，新车有点味道，其他都还好。 【购车经历】 在本地4S店看的车，然后在懂车帝上看到广州那边4S店的直播。发现那边那边有1万元的政府补贴，我们当地没有，所以网上沟通广州4S店下定。人都没去广州，直接在本地等车😁 就是等车到货等得比较久，差不多一个月才到。车比较畅销，颜色选项不多。没办法，有啥颜色让销售提啥颜色😂 三年10万免息还是很香的。

点评车型: 2023款AION Y AION Y Younger 磷酸铁锂 51.9kWh

4.07分“优秀”

【空间表现】 空间巨大，家用合适。 【续航】 标称430续航纯市区几乎可以达到1比1 【充电时间】 我们这多数是南网快充桩，试过一次能达到桩的峰值60kw。 【购车经历】 主要用来跑网约车，由于前一台车无法办营运，考虑到这台车家用的话空间不错够大，对比过海豚空间太小，价格也贵，最后选了这台埃安YY，唯一优点，空间巨大。 【驾驶感受】 100kw小电机也就这样吧，营运的无所谓动力大小，能开就行😅 【最不满意】 厂家实在够抠门的，能简配的尽量给你去掉🥶对比自己前一台也是低配某迪，国产品牌里内饰算是最抠门的了，难怪销量干不过人家。后视镜除雾加热，后排阅读灯，顶棚拉手，后车窗除雾电热丝，后雨刮，简直了，大部分东西后期基本没法加装。 【提车价格】 11.68裸车价，首付7.5包营运证和保险包牌落地，厂家金融贷5.6，24期免息。送电池包护板，全包脚垫，送的垃圾贴膜记录仪不要。

点评车型: 2023款AION Y Plus 510 乐享版 磷酸铁锂

4.14分“优秀”

看了很多车，这辆的空间比较符合我，看过吉利的看过比亚迪元plus，吉利的空间有点小，元plus外观比较好看，空间还可以，但是埃安y的空间更大,个人比较喜欢空间大的车子，综合考虑下，选择了这款，刚开始其实被他那个颜值给劝阻了，是看的时间久了之后感觉还行，属于耐看型，续航的话，目前来说的话还行，反正20几度的天气，差不多能跑1比1，当然可能是我开的比较温和，暴力驾驶的话，估计达不到，百分之97的电，已经跑了142公里，上面显示还剩了362公里，总之喜欢大空间的话，你就选它，同级别里面几乎没有，空间比他大的，我这个裸车价是分期五年拿下的，车辆驾驶感的话，给我的一种感觉还是比较好，容易操作，新手驾驶员也可以很好的感受到。

点评车型: 2023款AION Y Plus 610 智领版 三元锂

3.57分“良好”

这个价位感觉空间没什么可对比的了，特别是后期空间这个价位有点无敌的感觉，外观也还耐看。看了比亚迪元plus，大众id3，这个当天上午看的车当天就提了。唯一的缺点就是这个续航感觉有点虚，长沙这个天气白天一般十几度温度，续航打七折差点，大概6.8折的样子。空调23度，开一格。一般一两个人坐车。不知道要是温度到零下是什么感觉。现在行驶将近700公里总体感觉还可以。反正湖南这边冬天也就个一个来月。这车说实话喜欢露营，旅游，带老婆孩子出门溜达的可以考虑买。家用够用。智能化我这个版本只能说基本配置吧！这个价位的比亚迪元plus，多了L2辅助驾驶。高速会轻松点。但是用途也有限，家里有个宋的插混。就是这个整车质保需要四千多续保才能达到比亚迪的6年有点扯。

点评车型: 2023款AION Y Plus 610 智领版 三元锂

4.93分“优秀”

我是今年8月18号提车的，为什么会选择埃安Y这款车呢，一个是我是想用来在苏州跑网约车的，性价比挺不错的，用这个车也可以兼顾家用，二是真的是看上了这个车的空间和内饰，内饰简洁明了，空间同级车里无懈可击，车机智能语音系统大部分指令都可以帮你实现，几乎解放了手动操作，这点还是很不错的，外观看起来比较圆润，如果再犀利一点我估计会好很多，我买的是80智领610三元锂电的，听大部分人建议买三元版本的，磷酸铁锂续航不太顶，不太好，所以就想着买都买了，那就一步到位，我开车比较温柔，习惯了单踏板模式，动能回收模式都是开最高，夏天空调开一档，续航几乎能达到1:1左右，总体感觉这款车还是不错的，往后的日子里多多指教啦。

点评车型: 2023款AION Y AION Y Younger 磷酸铁锂 51.9kWh

3分“良好”

【空间表现】 空间表现极致优秀，4.5米的车长，轴距给到2.75，说实话这个空间是非常有诚意的，而且前排座椅可以完全放到，然后再把后排座椅坐垫去掉，后排靠背放倒，妥妥双人大床没毛病！ 【充电时间】 两次都是快充，基本剩余电量在18左右，剩余里程在100左右，50分钟左右充到95，续航可以到405，因为95的电量续航就是405。 【智能化】 车机基本就是个智能音箱，外加一些功能，个人感觉智能化一般，但是基本指令都能完成。智能辅助驾驶，因为本款车是最丐版，基本没有智能辅助驾驶，目前就只有一个定速巡航，但是目前还没有用过，尚不清楚表现如何。 【提车价格】 鄙人广州提车，指导价11.98w，广州市补贴1w，店内优惠6320，裸车价10.34W 保险5445，上牌500 落地价：11.94w

点评车型: 2023款AION Y AION Y Younger 星耀版 磷酸铁锂 51.9kWh

4.29分“优秀”

2023.12.26终于把心心念念已久的埃安YY星耀版带回家啦！ 【空间表现】 同级空间最大，必须给大大的赞！ 【续航】 续航430公里市区代步足够，现阶段的新能源车，达到这个续航里程够用，跑长途200多公里，就可以进服务区充电休息了。充满电能跑五六百公里的，各位真的觉得有必要吗？车受得了，人也受不了啊😦 【充电时间】 在家用随车充超级慢，毕竟电池50度，随用随充倒是可以接受。家用7千瓦充电桩还没有安装，等装好后，会同各位分享。跑长途或高速，快充半个多小时，从30%到80%，效率还可以。 【智能化】 大屏幕的车机，看起来很舒服，听音乐、打游戏、看电影、导航…统统不在话下。学会使用语音控制，解放双手，还有利行车安全。远程手机开车门，开空调，定位，查看车辆状态，一个字说，就是非常好用！ 【最不满意】 暂时没发现，等出现问题我再告诉大家。

点评车型: 2023款AION Y Plus 510 科技版 磷酸铁锂

4.29分“优秀”

家里有一辆比亚迪元plus EV，已行驶1.6万余公里；AION Y Plus 70科技已行驶1600余公里，充电6次，平均充电损耗12.6%。最近300公里电耗16.7千瓦时/100km(含充电损耗)。 不足点：①整车硬件减配较多，基本的行车记录仪和胎压显示还是要有的；②软件减配也较多，可能考虑到稳定性的问题，查看cpu使用率，行驶过程中约70%；③bug修复时效有待提升，里程同步。 优点：①空间大；②门可以平开，奶爸首选；③辅助驾驶表现符合预期 整体评价4分，满分5分； 一、购车 试驾：2月11日 上午4S驱车接送试驾。试驾约70km。 下定：2月11日 下午订车，贷款。 提车：2月12日 验车交车，交车比较慢，耗费大半天。 充电桩安装：2月16日，拆除比亚迪充电桩，更换为埃安充电桩。(和星星充电合作的，安装比比亚迪扎实) 贴膜/上牌：耗时半天，膜从里面看清晰度还行，隔热较差。 二、外观&空间&加装 外观：设计前卫，前脸大胆创新，吐槽较多。前大灯以“Y”为灵感，看上去别具一格。 空间：比元plus大的多，后排相当宽敞，行李箱还行，前排可放平。 胎压显示(103.8软妹币)：原车不带，仅胎压预警，轮胎气门嘴可直接换装，修车店70块钱(含动平衡)。 全包围脚垫(167软妹币)：赠送一张皮，替换。 行车记录仪(354软妹币)：原车不带，购车不送(或比较低)，买的4K的。 后备箱置物盒(180软妹币)：买个可以多放些东西。 前窗垫(23软妹币)：听说塑料不耐用，买个挡挡。 车载床垫(320软妹币)：商城比较贵(658软妹币)，且到货慢(预售)。 三、充电 快充未使用，慢充电6次，数据如下，江苏谷电0.3783软妹币/千瓦时： 四、电耗&续航(含充电损耗) 元plus 430：2022年 7月-11月，行驶1100-9500公里，平均16.52千瓦时/100km。最高：18.9千瓦时/100km，最低：14.7千瓦时/100km。 AION Y Plus1600公里用车感受70科技：累计行驶1600公里，平均19.58千瓦时/100km。最高：25.4千瓦时/100km，最低：16.3千瓦时/100km。 五、驾驶 辅助驾驶(L2)，车道内行驶比比亚迪要稳；堵车时能自动跟车，注意手扶方向盘，不然系统会提醒。 六、APP(手机) 充电：未绑定蓝牙即插即充，则每次充电需要点击一次启动充电才可以。显示充电度数，计量准确。有两次跳闸，app显示“停电”。 商城：积分比较难弄，商品价格远高于市场价格。 智能车控：车锁、车窗、预热、后备箱、透气模式、杀毒、备车、闪灯、鸣笛等。 服务中心：维保、救援、用户手册。 空调温度：座椅加热、座椅通风。 蓝牙钥匙：第一次开启即可，比较好用。 车辆位置：不能显示实时位置，鸡肋。 驾驶数据：隔日同步，会有遗漏，且修复巨慢。 七、APP(车机) 常用功能能满足，不支持第三方app安装。应用商店app贼少。 高德地图魔改较多，推送目的地(导航)基本用不了，但语音识别还是不错的；红绿灯读秒暂时没有。 早上开车需要手动点一下高德账号，不然信息无法获取。 八、问题处理 修复问题效率有待考证(1个月内2次系统更新) 1里程同步：2月15日同步问题，3月2日才修复；3月1日同步问题，至今未同步，投诉都没用。 2预约充电：反馈后，一周左右推送升级，修复bug。

点评车型: 2023款AION Y Plus 610 乐享版 三元锂

3.14分“良好”

定车到提车等了一个半月，外观真的是不怎么样，尤其是前脸，老婆吐槽最多的就是前脸，都是我觉得可以，在我接受范围之内，尾部老婆觉得是最好看的地方了，所以外观以10分记的话我打6分。8月20号下定然后到十月13号提车，等了一个半月，中间有几次销售问我有好几种别颜色的车要不要提，都被我拒绝了，我就喜欢素亚灰，所以一直等。不过提车很快，今天到车明天就手续办完第二天就可以提车，这里给 销售小哥一个赞👍🏻。 【空间表现】 我想买这车的绝大部分都是对空间最满意的地方，后排真的是无敌～也是靠这空间把老婆说服的😅。空间我打10分👍🏻 【续航】 很多人说这车续航虚，我提车两天跑了一百公里，所以还不是很清楚虚不虚，但是以我20年老司机经验，加上上一台车是混动比亚迪秦70，作为老司机我觉得续航肯定跟人驾驶很大关系的，有些人喜欢急加油和急刹车，有的人喜欢平稳舒适，同一台车都有很大区别的。好了毕竟就开了一百公里，目前我还是很满意的。