点评车型: 2020款艾瑞泽5 PLUS 小AI 1.5T CVT智PLUS

3.79分“良好”

【购车经历】 9月最后一天起的买车的念头，工作两年没啥存款，而且人在芜湖嘛，就直接去看了奇瑞，便宜耐造。当时冲艾瑞泽去的，随便谈了一下顶配10.7落地。销售当时估计也是看我不算潜在客户，也没提订车，让我回去考虑考虑，结果放假回来一看，顶配没了，那段时间就到处找车，安徽问遍，有几辆绿色，一辆2月库存的红色，都不太能接受，最后月中勉强在无锡找到一辆6月的钛金灰顶配，就打个定金过去买咯。 【提车价格】 无锡那边我是直接谈的落地10.4，后来销售估计看缺货，又说我在外地不好办要了700上牌费。中午高铁过去下午提车走了，送了一箱油，要了个灭火器，其他答应的东西也没给。不过也不值钱，无所谓了。 【驾驶感受】 到今天开了2000多公里，驾驶体验还好，可能也是之前没开过车，没什么对比。经济模式反应有点慢，一个深踩要两秒才开始提速，运动模式也要一秒这样。 现在难受的是右车门有哒哒异响，直角转弯车身摇摆两个问题。 有天晚上路上车少，郊区遇到一辆思域，跟他跑了七八公里，最高开到了一百四，提速没什么感觉，一看表才知道跑得快了，还是很稳的。 【油耗】 目前八个多，工作就在小区门口不用开车，车也就跑远的地方用的上，感觉这个油耗能接受，看首保后能不能降一点，理想能到七个就可以了。 【写在最后】 顶配提不到导致没买到最喜欢的颜色(青空或莱茵蓝)，钛金灰马马虎虎。而且买车的时候太小白，suv和轿车都没考虑好，其他牌子也没咋看，买艾瑞泽也是因为瑞虎78都要等芯片，所以直接pass了。买完后看看长安ktv也都不错，影豹名爵6p真好看。

点评车型: 2020款艾瑞泽5 PLUS 小AI 1.5T CVT型PLUS

2.43分“一般”

刚开始完全没有考虑奇瑞的车，刚开始订的是秦plusdmi 55旗舰，等了俩月没车就提了这款外观：小爱这款车仿雷克萨斯前脸个人感觉有点丑，还是喜欢小泽的仿奥迪，无奈没有现车就提了这款 动力：1.5T家用足够，模拟九挡的CVT起步动力迟滞很难受油门初段没反应继续深踩又往前窜 保养：奇瑞祖传基础保养终身免费 价格：裸车7.94办完落地9.1感觉自己买贵了 车机：难用，因为是低配车机只有car play跟carlife自己的手机是华为就买了个car play转hicar的设备车机勉强过关 油耗：刚提车才跑三百多公里目前油耗是8个，刚提车那会油耗12过了磨合期应该会好点 空间的话中规中矩吧本人180驾驶位调好后排稍有空余 驾驶感受的话最难受的是起步动力迟滞 目前没发现什么问题，4S送的膜还没贴不想贴了这样敞亮，送的脚垫很垃圾直接扔了，后续的话开开再给大家反馈吧。

点评车型: 2020款艾瑞泽5 PLUS 小AI 1.5T CVT智PLUS

3.71分“良好”

这款车从年初就开始关注，当时顶配车的价格也合 适，到11月份看了那么多车，对比过逸动，缤瑞，影豹，综合来看还是小艾比较好，价格是竞品里最低的，顶配落地都只要10w出头，配置同级别无敌，就是现车太少，现在1000公里使用体验比较满意，因为是第一辆车，我比较直观的感受就是配置高，该有的都有， 动力方面eco模式堵车不好用，堵车有点窜，建议运动模式，动力随叫随到，道路畅通的话可以考虑eco模式，还是比较经济。 隔音方面除了胎噪，其他噪音都能接受，可能是轮胎的锅，有些路面胎噪确实很大，一般路面还能接受，这价位听说都这样。 油耗方面我都是开的都是城市拥堵路段每天通勤50公里，不知道是新车原因还是什么原因感觉油耗挺高的，都是9个油左右，已经加了几次油了，一箱油现在通勤只能跑500公里，不知道首保后有没有改善。这也是比较糟心的一点 配置方面不用说，ACC，360，carplay，车联网哪些用这很香，其他细节方面顶配也很香，唯一不爽的就是acc低速自动刹车的时候，abs油泵工作声音有点大 外观方面，我喜欢白色的，各方面都很好，但是我订的时候只有水晶灰，群友都说好看，大气，有质感，特别是车屁股，真的好看，还有流水尾灯和呼吸灯，就是不耐脏，这是最闹心，其他的都完美。

点评车型: 2020款艾瑞泽5 PLUS 小泽 1.5L CVT享PLUS

3.67分“良好”

今年1月份买的，1.5L享plus，实话说腰线是有一点不喜欢，不喜欢这种前倾后翘，但是去4s店看实车还行，实车比网上照片好看。销售就送了很一般的车垫，耍啥都没送，有点坑啊， 订车的时候快中午了，饭都没得吃，他同事都问“到午饭时间了，你给你客户叫个外卖呀！” 最后还是饿着肚子回家，要是再给我一次机会，我绝对会把定金拿回来，不买了！车是好，销售服务不行。 当时想买红色的1.5T享，不愿等，之后在路上看见红色的艾5p，真好看啊😭😭😭高速油耗6个多，城市油耗10个，夏天开空调油耗可以到11个😂。真实油耗。快一年了，才来了3700公里。 过了6个月了，还没去首保，等有空去首保，首保要注意什么？首任车主好像一年有两次免费保养，含工时。是不是花钱的就不要就行了？ 有人可能会说我油门刹车脚法不对，不是的，实际上是，这车在城市道路开，油耗确实不低，耗油。 虽然是1.5L动力，家用足够了，超车加油门随便抄。经济模式起步有点肉，轻踩响应不大，换成运动模式，动力更强了，轻轻一踩就走了。运动模式比经济模式动力强的不是一星半点，绿灯起步快。 今年1月份刚买的时候，路上还见不到一样的车，几个月之后，路上偶尔会遇见车友。 据说是因为奇瑞把芯片供给给瑞虎了，所以艾瑞泽销量不是很好。真搞不懂奇瑞高层是怎么想的。

点评车型: 2020款艾瑞泽5 PLUS 小泽 1.5T CVT享PLUS

3.64分“良好”

【提车价格】 看车砍价订车两个小时搞定，全包落地9.4，价格中规中矩。 【驾驶感受】 这款车1.5T的开着动力没得挑，用的CVT变速箱所以平顺性很好，几乎感觉不到顿挫。 【保养】 比较良心的是送了终身免费小保养，不过1.5T的车建议保养的时候加点钱换成全合成的机油，刚刚提车目前还没有去保养过。 【亮点配置】 因为顶配订不到车，订的次顶配，配置有点少，满足家用代步还可以，最满意的配置就是自动驻车和后视镜加热折叠，用起来会比较好一点。 【最不满意】 最不满意的是订不到顶配的，次顶配少了360、主动刹车、L2级自动驾驶、少了两个气囊，两个喇叭，这些都是比较香的 【油耗】 刚刚提车跑的都是市区，目前8个油（市区油耗）首保完可能会降 【乘坐体验】 前排舒适度很好，后排不是独立悬挂有点没有人权可言

点评车型: 2020款艾瑞泽5 PLUS 小AI 1.5T 手动型PLUS

3.36分“良好”

【购车经历】 以前开手动小铃木，啥配置没有，买发动机送车壳子的车，心血来潮想换车就去看了一下，手头紧再加上开了好多年手动习惯了就成了卑微的艾瑞泽车主。 【外观】 丑，同级别车最丑的，没有之一，不单单是腰线的问题，感觉这车哪都别扭，还有明明尺寸比人家大一圈，可就是不显个，除非停一块，要不感觉车头也短，车屁股也短，设计师真的有问题 【提车价格】 我那时候还早，去了就要现车，正好来了一个白色的，就开始谈价格，我直接按网上最低价谈，7.7，不管什么裸车什么保险，我只谈落地，售后犹豫我就直接走人，暗示我去临市提车，半个小时给在家看电视的我打电话问我定了没有，没定的话回去谈谈，成交，价格正常，不高不低。 【油耗】 油耗市区九个左右，国道飘着跑也开过5.6的油耗，综合八个左右，稍微高点，可接受范围内。 【亮点配置】 我这丐版没啥配置，后悔没加钱上顶配，后期的同志们有钱就上顶配，手动别考虑，都是问题 【最不满意】 异响，经常出现嘎啦嘎啦的声音，看过车友群，很多，至今没找到原因，店里也查不出，让我开到这声音一直有或者车坏了再去修。副驾a柱也响，而且也是车友大面积反应的，虽然说便宜，可一开就各种各样动静车里，心里总不得劲。 发动机故障码，这是几乎所有涡轮手动都出现的问题，各种原因，开始让我加两桶油的油，再后来让我加95，统统不接受！客服，投诉，最后迫于压力给我检测换了个电子水泵，一个多月再没出现过，后期继续观察。 【驾驶感受】 动力够用，开习惯了我之前那个1.3的羚羊，再开这个，不怕你们笑话，我第一次开的时候在车里自己跟自己说，这是开了个飞机呀！低档位推背，高速上正常超车也够用。日常家用动力足够，市区哪怕飙车动力也够只要你敢给油，敢拼命，高速上就低调点，我让奥迪蹦出屎来过。 地盘偏硬，但是胎压2.0开感觉可以，像开大船，晃悠晃悠的挺舒服，胎压2.5以上路感清晰，太清晰，感觉压上一直蚂蚁都能感觉出来，加上胎噪很大，车里各种异响，就导致这车开窗开的时候耳朵能被吵死，关上窗户能好点，在意这个的推荐换个轮胎，低点胎压。 【保养】 终身保养，看似赚了，也没差多少，等到了公里数需要换机油机滤之外别的东西了，就开始宰你了，还不能中断，所以这个终身保养意义不大。 【空间表现】 空间正常，后备箱挺大，经常回老家，大白菜苹果啥的一拉拉一车，够用，同价位正常水平。 综合 这车性价比是高，但是品控一般，大毛病暂时没有但是小毛病不断，油耗高一点点，但动力够用，总之一句话， 有钱上顶配， 没钱无所谓， 车虽不咋地， 好在也不贵。

点评车型: 2021款艾瑞泽5 PLUS 小AI 1.5T CVT艾粉版

4.57分“优秀”

次顶配1.5T小艾。起步油门延迟，有顿挫感，方向盘会偏右，不过从第二箱油开始加延壳牌加油站的油，希望可以改善一下车子顿挫感。还没拉过高速，目前三百多公里一直市区上下班，油耗12个左右。希望油耗可以降下来😭。车子外观各花入各眼，其他综合性还好。

点评车型: 2020款艾瑞泽5 PLUS 小泽 1.5T CVT智PLUS

4.29分“优秀”

外观我觉得十万的车已经很好看了，各有各的审美观，内饰以这个价位能给的已经很好了，座椅加热电动调节主驾座椅？电动调节后视镜，电动折叠，锁车自动折叠，自动感应雨刷，自动LED大灯，电动加热后视镜，行车记录仪，360度全景，自动刹车，自动跟车，毫米波雷达，手机关联车，等等，A级车，后排比较平整，因为后台中央隆起比较小，所以座三个人还是不会显得拥挤，减震偏硬，操控支撑可以，自己以前买的一辆东风牌的就是，减震偏软，过弯支撑性就比较差，动力方面，平常D档够用，开运动模式的话，动力还可以，同价位的燃油车可能没几个跑得过😂，本人有的时候开车还是比较猛，德系的1.4t也不见得比他快的了多少，Cvt还是比较平顺

点评车型: 2020款艾瑞泽5 PLUS 小AI 1.5L 手动享PLUS

4.29分“优秀”

10万内必定选国产，选车之前一直在懂车帝上面对比选车，各方面均衡艾瑞泽5plus在心中分量更重一些，所以10月1号国庆节当天就直接去当地奇瑞最大4S店看车。上午到店谈价格一直到下午下班办好手续完，保险生效后成提车出店。艾瑞泽5plus是奇瑞全球款车型，品质做工肯定高。外观颜值个人觉得比较很有辨识度，小艾与小泽两种前脸外观给购买者多了一种喜欢选择。内饰及科技配置是最满意的地方，双 液晶娱乐及车机屏幕很清晰灵敏，全车座椅带腿托，朋友乘坐说很舒服减震也不错。感觉自己买车很有眼光。该车转向系统很轻盈没有虚位，开起来很有信心，动力1.5L自吸的话城市及快速路够用，强烈推荐1.5T车型。油耗郊区6.6，市区7.1，我的综合油耗6.7-6.8，后期油耗我应该可以到6.5以下。自动大灯很灵敏实用，雨刮是博世的没有异响刮的很干净，全车一键降窗及天窗（长按开锁🔓）及一键升窗及天窗（短按锁车🔒及主驾驶无钥匙进入按钮）很是方便 。电动折叠，等等配置都很丰富。发动机终身质保，艾瑞泽5plus是非常实用好看好开舒适的一款国产好车。

点评车型: 2020款艾瑞泽5 PLUS 小AI 1.5T CVT享PLUS

4.39分“优秀”

外观见仁见智，我觉得很好看，就是不知道为什么那么多人反感俯冲腰线，我觉得还可以啊。 内饰的话没什么花里胡哨的，而且用料可以的，新车也没什么味道，那些说味道大的，建议你丢掉4S店送的脚垫，撕干净新车的塑料膜，那两个东西的气味不是一般的大。 顶配车型需要等一个月，本来准备买白色，也要等半个月，索性就直接全款提了次顶配的水星灰，颜色很好看，就是容易脏，沾到灰了特别明显🤣 动力跟操控，这个价位真没几个能跟5p打的，能跟5p打的裸车价基本都超10w了［那些打着裸车价10w以内，其实根本不生产，或者预约等半年的最低配就别拿出来说了］ 其他的没什么好说的，因为是板悬，舒适性就那样吧，不过比GX好了很多了，座椅舒适度还是可以的，空间中规中矩，同级车里虽然轴距短，但是空间也不算小了，座椅很长，显得后排小，其实量一下就看的出来，比某些靠缩短坐垫显得后排大的车良心多了 虽然这1.5T是电喷机，但是动力真的不虚很多同级别直喷，而且电喷更容易维护，奇瑞也终生质保，完全不必担心 变速箱的话，在急加速到40左右然后突然撤掉油门，有一丢丢的拉扯感，正常开车的话完全没有感觉，很平顺，还有人说急加速发动机声音大，大哥，谁家发动机5k转还没声音啊？ 还有，这轮胎是真的硬，高情商:耐用，低情商:垃圾，不过看了下网上价格，这轮胎也没有想象中那么便宜🤣 油耗的话，上次去合肥，高速开定速巡航，6个油，乡镇道路7个，市里平时9个不堵车8个堵车能干到接近10个，不过好在是CVT，堵车比双离合舒服多了 最后，垃圾奇瑞，GX车头配上5P车尾多好，换个屁的车头造型

点评车型: 2020款艾瑞泽5 PLUS 小AI 1.5T CVT享PLUS

4.79分“优秀”

同价位中最好的一款家用车， 【油耗】 市区路段10到11.5后来通过车友圈评论7个左右，可能是我的磨合期还没过的原因吧，不过高速路上显示7.5 【空间表现】 同级别中最宽敞 【最不满意】 水泥和沙石路面胎噪有点不舒服，后排减震偏硬，过坑坑洼洼的路面一定要慢，不然后面乘客会受不了 【销售态度】 很满意，从看车到提车销售都很热情，对车介绍的很详细！ 【驾驶感受】 动力没得说，特别是运动模式下，动力反馈强?， 【乘坐体验】 座椅的舒适度还很满意，特意跑了长途一千多公里，高速下的噪音不大，换道特别平顺，音箱效果杠杠的，因为没有买到顶配车型，后期加装了两个法国劲浪的同轴喇叭，整个车的音箱效果马上就出来了，这个价位能有这么好的配置，良心企业啊！支持国产从我做起，

点评车型: 2020款艾瑞泽5 PLUS 小AI 1.5T CVT智PLUS

3.93分“良好”

外观越看越耐看，莱茵蓝很个性，也是我喜欢的蓝色，内饰个人观点很出色，电子档杆很舒服，第一辆车是手动挡，这CVT开起来平顺的出奇，动力也是随踩随有，有一点我186身高，空间刚够，但是却找不到舒适的坐姿，可能是因为方向盘不能伸缩的缘故，总体很出色，我是城乡结合用，单程50公里，油耗新车8个多吧，很有自信开到5.多，因为我是个佛系司机，再加上路况很好，拥堵少。一直看着新款帝豪，家里人也同意，偶然看了看艾瑞泽5，发现评价也很高，而且价格相差不大，却可以买到顶配，顿时来了兴趣，去了店里，销售热情，再加上一直对奇瑞品牌也有一定了解，本就支持国货的心情，看了看车，我和老婆都满意，真的是一对比，比的隔壁帝豪在配置和动力上就逊色很多，然后就准备订，正好有台现车就提了

点评车型: 2020款艾瑞泽5 PLUS 小AI 1.5L CVT享PLUS

4.07分“优秀”

本来一直想买车，看了好几辆，正好10.1苏州车展有活动，去看了长安逸动，说车要等2个月，果断放弃，看了国民神车，本田飞度，真叫一个捡漏，织布座椅，手动调节，连中控屏幕都没有，机械手刹，感觉就是10年前的配置，直接pass.去了！奇瑞车展，看到爱5plus车辆空间大，外观好看，配置高，定速巡航，自动驻车，儿童安全座椅，多功能方向盘，等应有尽有，遗憾的是本来选择莱茵蓝没有车，后来等不及选择白色的，各方面挺满意，为啥选择奇瑞，三大件在国产车数一数二，路上看了好多10年以上的奇瑞还在跑，风云2或者A3,动力方面1.5L只能说够用，有条件建议选择带T，大灯听说卤素灯泡太暗，特意加了配置晚上很亮，目前跑了300多公里，还没发现其它问题.以后再分享吧！

点评车型: 2020款艾瑞泽5 PLUS 小AI 1.5T CVT智PLUS

3.93分“良好”

分享艾瑞泽5PLUS用车体验，开的是1.5T车型，先来说说感受比较不错的地方。首先是动力确实不错，1.5T加上CVT变速箱，零百加速实测8.45s，要比1.4T逸动PLUS快了不少；而且奇瑞的CVT变速箱调校的比较激进，动力响应很快，初段完全没有任何疲软的感觉，再加上不错的平顺性，日常开很舒服，开了几天，平均油耗差不多8.4L/百公里；其次是内饰设计，很简约而且质感也不错，还用上了同级别比较少见的电子换挡，科技感更强；最后空间部分，属于主流水准，日常使用没有问题，而且座椅比较软，基本能给到好评，车厢噪音要比逸动PLUS更好一些。相比同价位的竞品车型，艾瑞泽5PLUS的优势在于更均衡全面，加速更快，相比落地十万左右的价格来说，值得考虑。

点评车型: 2020款艾瑞泽5 PLUS 小泽 1.5T CVT享PLUS

3.21分“良好”

【动力表现】 动力可圈可点，就是低速时有些顿挫，刹车到底时也有些卡顿一样的感觉 【最不满意】 中控台的钢琴烤漆太粘灰尘了，空调也不咋冷，车机系统软件太单一了 【驾驶感受】 cvt变速箱提速确实平顺，这没得说，开的舒服，动力响应还是蛮快的