点评车型: 2021款艾瑞泽5 PLUS 小AI 1.5T CVT享PLUS

3.71分“良好”

配置，空间和动力都很不错的，就是我的车油门很硬，方向盘也有一些重，操控不满意，总觉得驾驶时候非常地笨重，也有可能就是我的车出厂调较不好。因为提车时候也没得试车，包括看车订车时候也很匆忙，只是稍微试驾了一小段路。 另外一个就是油耗，感觉偏高。上高速，百公里内的行驶路程居然要7.8，反倒是在时速80-100之间走国道最省油，可以在6.2-6.5左右，只要堵车油耗就是猛飙。 底盘偏硬，过不平整的路面真的挺颠簸的。 满意的是空间还是不错的，特别是尾箱宽，能装。

点评车型: 2020款艾瑞泽5 PLUS 小AI 1.5T CVT享PLUS

4分“优秀”

综合比较最后还是买了这款车，刚开始看的都是合资，现在家里有一款桑塔纳93马力，手动的天天底板油，但是合资里面大部分都是1.5自吸，实在不想买了，1.5T的威朗低配实在太简单了，在奇瑞店试驾了2.0的瑞虎8，动力空间还可以，但是最后考虑到家里两台车用车成本选了这个艾5，开这个觉得动力很不错，开的时间太短才几天随便写写 1，空间我180座椅调到最低刚刚好，后排空间够用。 2，动力够用，喜欢激进的可以运动模式。 3，外观看着还行，实车比照片好看 4，内饰一般，这个价位也值了， 5，保养免费基础保养可以省一笔 6，油耗现在开的太少看不出来，高速挺省100多迈转速1.8 落地价9万，没算厂家3千补贴，当地政府说9月补贴车价百3然后就提车了，送的脚垫贴膜都没要， 4号提车，6号上牌，7号贴膜，贴膜1000 今天去贴了膜，把车顶也贴了发几张照片看看

点评车型: 2020款艾瑞泽5 PLUS 小泽 1.5T CVT享PLUS

3.6分“良好”

【最不满意】 穷字已经贯穿了我大半生，买它冲着性价比去的，所以向外观妥协了。这吊车想要找出他的美需要挑角度，有的角度真的能丑哭你，同价位中大众颜值系列就不说了，国产其余一众哪个都比他好看，目前各人觉得只有雷凌卡罗拉蓝鸟的颜值可以一战。我的配图有俩是车友『昭呇Zokii』的图(本人白车)，这位兄台要是考维也那艺术学院大概率也是要落榜的，他把艾瑞5系列“醉美”的角度找出来了? 【驾驶感受】 中规中矩，经济模式油门零界点不好找，踩浅了没反应，踩深了往前窜，这玩意目前我总共跑了400多公里，点位还没有找到！ 【空间表现】 后排坐仨成年人有点挤，但我不在乎，我又不坐，目前连副驾都找不到人坐，管他后排挤不挤呢？ 【油耗】 目前500公里不到，油耗6.7，估计市区也降不了太多了，高速还没跑过，不过比起其他车友8-10个，还是降的快的，你要知道我是在战后重建城市绍兴啊? 关于油耗多提一嘴，本人之前亲戚手动挡都是跳档起步的，不算暴力，但是激进。愣是让我表弟的凯美瑞把棱角磨平了，cvt的车子起步那是相当操蛋，你的顺着他来，慢慢给油，速度提起来以后再慢慢加油，速度提升也快，油耗也没那么离谱。 至于车友说的其它问题，我目前公里数太短，没遇到暂时没有发言权！ 最后说下，车这玩意吧，开的时候爱惜点，但也别当祖宗就完事了。一些电子元器件的小瑕疵睁一眼闭一眼也就过去了，只要三大件耐操就完事了，毕竟10的货不是100。

点评车型: 2020款艾瑞泽5 PLUS 小AI 1.5L CVT享PLUS

3.86分“良好”

【最满意】 这个车的性价比我觉得是真的挺高的，这台车开起来的稳定性不错，从购车到现在也没有出现过什么大问题，外观开起来很有运动感，但又不是那种花里胡哨的，很符合我的心意。 【驾驶感受】 我买车主要是为了代步为主，所以1.5T的发动机对我来说完全够用，提速也很平顺，动力很足。 【乘坐体验】 后排乘坐空间还是很友好的，不会太小，对于家用轿车来说，后排坐满三个成年人也不会太挤，这一点还是很不错的。 【油耗】 我觉得这车的油耗还算可以，平时主要还是市区开，偶尔跑一下高速，但也不多，油耗7个油左右，我是完全能接受的。 总的来说，艾瑞泽5 PLUS就是一台妥妥的家用型轿车，外观设计好看，实用性高，很适合我们这种普通家庭的购车需求。

点评车型: 2020款艾瑞泽5 PLUS 小AI 1.5T CVT享PLUS

4.43分“优秀”

工作2年半自己花钱买的第一辆车，车是21年12月初订的，22年1月27早上去提的，两年免息贷款3.78万，合计总价9.3万，首付了5.52万。对比过逸动，帝豪，科鲁泽，帝豪动力弱就舍弃了，逸动试驾时试驾车7000km了，起步，低速有明显顿挫，而且悬架感觉有点太软了，就放弃了。后来试驾的艾瑞泽，直接就定了。 动力，说实话很猛，但是eco模式油门前三分之一调的很不灵敏，几乎要踩到一半动力才慢慢上来，所以只要路程超过10km，我就开运动模式了，相对来说运动模式就跟脚很多。试过两次0-100加速，一次8.5秒，一次8.8秒，动力这块非常满意。 油耗，一般吧，老1.5t电喷机，不省油也不费油，夏天开空调县城道路走走停停8.5个左右，市区拥堵也出现过9.5、10个油，高速速度120巡航，油耗6.3个，这个价位正常油耗。 空间，好评，这车比较宽后排横向空间很可观，纵向空间在同级别也是主流水平，家里人除我以外身高没有超过1.7米的，所以空间是足够了，重点是后备箱空间，巨大无比，后排还能放平，能装好多东西。 外观，我觉得还行，侧面看很好看。 配置，定速巡航，自动大灯，雷达影像，自动驻车，大屏导航，电子手刹，后排出风口这些就够了，而且还有电动座椅，后视镜电动折叠这样比较高级的功能。 底盘，属于偏硬的那种，过弯时可以稍微快速过弯，能够给你不错的驾驶信心，虑震干脆利落，但车内乘客感受一般，主要是细碎颠簸太多，尤其是走乡下烂路，后排体验比较糟糕。 吐槽 1、低速顿挫明显，尤其eco模式开空调以后。 2、随速增益几乎没有，速度70的时候方向盘还是轻飘飘，高速稍微沉了一些，如果方向盘阻尼随模式变化就好了。 3、一键启动偶尔不灵，得需要用钥匙才能解锁，闭锁，累计出现10来次吧。 4、7月中旬左右出现过一次发动机进气管漏气，经排查是卡箍松了，紧固后问题解决，装配工艺有待提高啊。

点评车型: 2020款艾瑞泽5 PLUS 小泽 1.5T CVT享PLUS

4.9分“优秀”

外观：也就一般谈不上好看，也不至于太难看，关键还是要看实车。 内饰：很喜欢这样的内饰，贯穿出风口，嵌入式屏幕，居然还有氛围灯 配置：还行吧，开车还是要靠自己，至于有没有辅助驾驶对我来说不是太在意。 空间：空间还不错至少比我哥们蓝鸟空间要大 驾驶感受：1.5T日常家用够了，超车加速也都还行

点评车型: 2020款艾瑞泽5 PLUS 小泽 1.5T CVT智PLUS

4分“优秀”

【驾驶感受】 感觉不错，起步没那么快，但是后续加速很OK 【空间表现】 空间的话是够用了 【销售态度】 还可以 【亮点配置】 配置拉满，carlife挺香的，迎宾灯等。我最喜欢的是360度影像，太他妈有用了！ 【油耗】 目前没开过高速啥的，目前市区10个油 【最不满意】 目前还没有他特别不满意的地方，可能就是外观的屁股太高了吧

点评车型: 2020款艾瑞泽5 PLUS 小泽 1.5T CVT智PLUS

3.43分“良好”

最不满意的地方：后排座椅不能按照比例放倒，多成员乘坐加上有较多大件物品的时候就显得非常不方便。 最满意的地方：对车内空气质量比较重视，配备了AQS空气质量管理系统、负离子/臭氧空气清新功能等配置，车内空气值得点赞。 外观方面：作为中期改款的车型在外观上的变化并不大，只是在一些细节上再度进行优化，这款车型有两种前脸，看自己口味了。远近光灯均采用一体高钻透镜LED，还有自动大灯还有高度可调等功能。侧面感觉不是很协调，一下子low了很多。而且轮胎尺寸规格太小气了，顶配车型才配17英寸，其它就16英寸。 内饰方面：中控台略微倾斜的角度设计、内嵌式的中控屏、横贯式出风口，一切都那么的自然。中控屏是10.25英寸的，其搭载的Lion雄狮3.0智云系统也是一大亮点，智联化操作更为便捷高效。   手机放置的位置还有待改进，因为没有一些固定的卡槽或者底部位置过低，车辆在转弯的时候容易把手机甩出来造成不必要的麻烦。 座椅更加宽大厚实，并且前后排都有腿托支撑。新车后排中间座椅也有头枕，并没有因为成本而压缩。另外，后排出风口、USB充电接口以及储物盒都有配备，至于后排中间隆起位置，其实这个级别的车型也算正常情况了。作为这个价位的车型，艾瑞泽5 PLUS的座椅舒适型可圈可点。 空间方面：个子不是很高，1米7左右，前排合适位置的话，后排空间居然还有两拳有余的富裕空间。后备箱相对比较规整，整体容积为570L，日常家用基本没有啥问题。 驾驶感受：油门有点虚位，起步相对比较温和。因为是采用了CVT的变速箱，所以换挡方面非常平顺，家用舒适性不错。切换到运动模式之后，虽然动力响应会更快，但是发动机的噪音也会变得更大一些。新车整体底盘的调校偏硬了点，后排乘客在过一些较大坑洼的时候，颠簸感是比较明显的。另外在跑高速的时候，新车有了自适应巡航系统非常方便，而且在0-150km/h的速度范围之间都可以开启。 购买建议：如果对于主动安全驾驶方面比较重视的话，建议选择9.99万的智PLUS版，这个版本才有并线辅助、车道保持辅助系统、道路交通标识识别系统、主动刹车/主动安全系统。而且在被动方面还多了前后排头部气帘，整体安全性会更加高。

点评车型: 2020款艾瑞泽5 PLUS 小AI 1.5T CVT智PLUS

4.2分“优秀”

【购车经历】 由于是95后新车司机，买车对于合资或者国产没有什么太大问题，主要讲究性价比！看了几个月还是觉得艾瑞泽5p顶配性价比最高，什么安全系统辅助系统统统都给我拉满，由于广州疫情就没去店里试驾直接订车，顶配只有小艾没有小泽订车需要3个月，犹豫了一分钟果断订车了，1个半月就到车了， 【提车价格】 购置税8600，贷款服务费3000，上牌费500，保险3700，裸车多少不知道，反正落地是10.75万，感觉贵了一丢丢 【驾驶感受】 座椅特别舒服，操控性好，但是50码以上风噪还有点大的，还可以接受范围内，高速还没跑过不知道噪音大不大能不能接受，辅助配置各方面都不错，吐槽下非氛围灯几乎看不见，就是门扳手拉丝面板下方发出微弱的一丝光，驾驶台中空副驾都没有。 【最满意】 内饰好看，外观仁者见仁，智者见智，我个感觉看到实车还可以比较耐看， 【动力表现】 动力强劲，红绿灯只要舍得给油绝对第一个串出去 【空间表现】 前排空间不错，后备箱挺大，后排中间座位估计上了180身高的人坐进去有点尴尬😳 【油耗】 都说国产车油耗高，看车友们最多是城市10个油，郊区7-8个，高速5-6个油，我自己13个油，请问你们怎么做到的 【最不满意】 还是油耗，超过了我的预期，我提车时表显10公里油耗10.6，开出4S店加满油，表显续航里程598公里，然后上路在广州市区走走停停开了60公里，显示油耗13.2，在广州市区开车根本没办法佛系开车，新手上路都被逼得急加油急刹车，你不开快点后车不是喇叭响不停就是开灯闪你，太难了！

点评车型: 2020款艾瑞泽5 PLUS 小泽 1.5T CVT智PLUS

3.57分“良好”

艾瑞泽5 PLUS采用了两种风格的全新前脸设计，满足新世代消费不同的个性化需求。其中，“小艾”采用星刃式哑光亮黑格栅前脸搭配前卫黑金双拼内饰(烈焰红)；“小泽”采用了展翼式钢琴烤漆格栅搭配跃动黑红双拼内饰(莱茵蓝)。另外，高识别度的渐进式流水转向灯和透明迎宾灯给人以满满的仪式感。 内饰方面，艾瑞泽5 PLUS采用律动之翼座舱设计，车内配备了10.25英寸全液晶仪表和10.25英寸中控高清屏。其中，中控屏稍稍向驾驶员偏向7°，不但观察更清晰而且也更方便触控操作。此外，雄狮智云Lion 3.0系统可实现控制空调、天窗和设置导航等等功能，并且支持46种方言，识别率接近100%。远程互联系统可以一键式远程启动，提前热车、实时远程控制车门解锁、车窗升降等等功能。 艾瑞泽5 PLUS的座椅经过重新设计，采用双硬度发泡材料，还增加了20mm的舒适海绵层，拥有舒适的乘坐体验。后备厢空间的规整度并不好，但整体容积表现还不错。 艾瑞泽5 PLUS提供1.5L发动机和1.5T发动机两种动力版本，其中1.5L的发动机最大功率85kW，1.5T的发动机最大功率115kW。传动系统则匹配5速手动变速箱和CVT无极变速箱。 消费者如果对内饰用料、质感有较高要求，对车机系统有类似“技术宅”的那份执念，那么艾瑞泽5 PLUS会是不错的选择。

点评车型: 2020款艾瑞泽5 PLUS 小泽 1.5T CVT享PLUS

3.14分“良好”

车子已经用了将近一年了，今天刚二保，换过手机手机里没什么车的照片。这是我买的第一台车，练手车是卡罗拉，这个车稍微比卡罗拉要宽一点，但空间比卡罗拉好不能太多了！ 【购车经历】 买车的时候工作需要，比较仓促，听父亲说奇瑞的发动机很不错。看的时候觉得外型不错（毕竟女孩子看车只看外型），车机功能也丰富，配置在这个价位也很好了。 【驾驶感受】 自然是没日系车扎实，顿挫感比较多，我不喜欢的是刹车有点急有点紧，不过动力很好！ 【油耗】 油耗不行，可能我在市区开比较多，地方路窄车多。 【空间表现】 太优秀了，空间足够了，前排后排怎么坐都舒服，经常被朋友同事夸空间大。买回来之后发现有氛围灯是让我感到惊喜的地方，虽然颜色一般般，但女生嘛，喜欢花里胡哨的东西。😂

点评车型: 2020款艾瑞泽5 PLUS 小AI 1.5T CVT享PLUS

4.6分“优秀”

购车经历：落地9.2，贷款24期无息。生产日期2021年12月的，四月份提车算是库存车了吧。但是车的状况还挺好，一直摆在展厅，估计再砍1000下来不成问题。对比了帝豪尊贵，也差不多要9.2左右落地，还是选择了奇瑞。送10年20次保养，定制龙膜，两瓶红酒，其他赠品销售都说没有，也没有强求。 用车感受：用了一周送了一血，放假了补了漆，感觉还是不爽啊，肉眼看不出色差，上手去摸还能感受出不同。经济模式起步确实肉，感觉比我的雅迪还慢，但目前没有感受过运动模式，纯新手司机。 油耗：清零后，最低开到8，主要是起步半天不动，有点着急，稍微大点油，转数到1400-1500了，稍微有点劲。还有就是，有时候看不到红绿灯或者远距离车距不好确认，刹车踩的比较深才停下来，这些需要再磨合和学习。 空间：空间对于我来说，完全足够。 外观：外观好看，熏黑的尾部微微上翘，给人以动感，前脸有点“雷克萨斯”，倒也中规中矩。本来想提艾瑞泽5Pro的，也是老婆看不上他的外观，小艾倒是入了法眼。 缺点：上述起步慢之外，车辆内饰材质感觉不太结实，稍微用力按压中控板，嚓嚓响。胎噪的话有点大，城市里跑60左右都是“轰轰”作响。其他异响、方向盘走歪、生锈等等问题还没遇到。 维修成本：刮擦以后，和对方约定各修各的，我主要补点漆，到4S店报价1000，后来在外200元补了。后面细细想来，还是应该报警走保险，谁对谁错自有公论。

点评车型: 2020款艾瑞泽5 PLUS 小AI 1.5T CVT享PLUS

4分“优秀”

今年年初决定的买车，之后就一直在懂车帝各种对比，看过帝豪 逸动 秦plus和广汽GA4，到店询价并试驾过后，被秦plus落地13万的价格直接劝退，GA4和逸动都没现车就没有再考虑，帝豪外观要稍好看点，但是内饰不是我喜欢的风格，综合还是艾瑞泽5plus最具性价比，九万出头就能落地，而且该有配置的都有了。 4s店送了脚垫、后仓垫和发动机护板，自己在奇瑞商城买了玻璃膜，在家附近的店里贴的，还不错。 优点: 动力强劲，国道省道超车毫无压力，动力随叫随到。 底盘也很稳，过一些烂路时减震效果也处理的很好，觉得完全对得起这个价格。 空间的话家用足够，尤其是后备箱很深且平整，后排空间坐三个人也没感觉到拥挤，毕竟1825的车宽，头枕可以上下调节，很人性化了。 车机系统前两天刚升级，没有什么明显的变化，流畅度好像是高点了。 油耗也不算高，毕竟带涡轮增压的，买车那天从4s店到家70多公里的省道，一路上追奥迪赶宝马，见车就超，油耗才7个出头，还是比较满意的。目前综合油耗8.9，主要是这段时间一直在家，村里道窄跑不起来，只敢开20😅 缺点：不能在车内打开后备箱，方向盘只能上下调节，好歹也是十万级的家轿，不应该啊，奇瑞再把一些小细节做做就完美了。 外观方面，看大家都说腰线丑，我感觉还好啊，不过实车确实比照片更耐看一点，建议大家还是看实车了再做决定，之前在车友圈看的方向盘跑偏和行车记录仪不清晰的问题暂时没有出现过，过段时间再观察。

点评车型: 2020款艾瑞泽5 PLUS 小泽 1.5T CVT享PLUS

4.5分“优秀”

买之前看了很久，也对比了不少，每天就是各种看。综合性价比来说，比较钟意byd和奇瑞。 虽然买了很多人说为什么不买个合资，好吧，我承认我差那么几万。 车的话，外观属于耐看型，侧后面比较帅，前脸看多了反而不好看。 内部空间很满意，特别是第二排，相对而言很不错了，我觉得是很满意。 动力运动模式很给力，油耗和经济模式差不多，目前区别不大，一般高速运动模式。油耗相对还行，毕竟带t，就是我朋友笑我，买车一个半月油价涨了三次。 目前没啥吐槽的，开着还行，也没啥异响之类，方向盘跑偏问题我到没觉得，问题不大。 方向盘很轻，比马6轻太多，一开始很不习惯。 昨天一血，说心疼吧又还好，说不心疼吧又一直在看别人的车，找心理平衡，你说奇怪不奇怪? 小剐蹭不打算修了，也是对自己的告诫:道路千万条，安全第一条? 【提车价格】落地9.3 自己上牌的(很简单，半个小时搞定)

点评车型: 2020款艾瑞泽5 PLUS 小泽 1.5T CVT享PLUS

3.79分“良好”

【最不满意】 这车小毛病比较多。 【购车经历】 去年兜里有点钱，就想买个车玩玩，在朋友们的建议下就买了这个车。 【提车价格】 4s店那边9万3落地不包牌，自己跑回福建上牌，七七八八搞好10万左右，价格算中规中矩吧。 【驾驶感受】 底盘感觉很硬，路感清晰。油门舒适模式时响应迟钝，运动模式蛮快的。刹车脚感不太好，踩重了急停，踩轻了感觉刹不住，不太好拿捏。 【油耗】 油耗正常高速6个，市区9个左右。 【销售态度】 销售其实也就那样吧，没让我感觉不爽那就应该算好吧~_~ 【乘坐体验】 一般都是自己开，坐过副驾，舒适性一般！ 【空间表现】 后备箱挺大，后排我自己觉得还好，有的人坐过说挤。 【维修成本】 暂时没有大的维修，保养也没花钱。 最初买这个车，主要是被动力与外观吸引的。1.5t加cvt的变速箱，动力还是蛮强劲的，主要是舒适模式油门响应迟滞，感觉就有点肉了。外观嘛，看久了以后，总有个角度会丑到你，然后另一个角度又让人十分满意。这个价格买这个车算蛮好的吧。这车买完之后，个人感觉应该直接上顶配的，顶配性价比更高一些，次顶配和顶配功能差距有点大！目前买车半年，开了有6000多公里，小毛病蛮多的。首先车机死机过一次，后面就插U盘就当播放器使用了倒也没发生过什么问题了。其次钥匙低温失效的问题。我这车比较娇贵，气温过低的时候钥匙就不能用了，只能手机远程控制打开车门，将钥匙放在杯架的备份启动位置来启动车辆。这个问题去了好几次4s店，换过钥匙电池，车身控制器，启动控制器等。反正整个冬天一有空就跑4s店，至于问题解决了没有我也不知道，因为过年回福建老家天气热了。?再有就是一些时有时无的中控异响，底盘异响，门框异响什么的，不是很大，但是很烦人！主驾窗户有块护板一碰就响，上次去4s店首保，说帮我定配件更换，到现在没消息，不知道是不是忘了。最后就是车身启动的时候时不时的有抖动现象，停车挂p档或者空档的时候尤其明显。不知道是通病还是我这独有的。机械档把有时候挂档会有点偏涩，不太好挂档。开到目前暂时就这些问题比较明显一点，其他也没什么了！反正这个价格带t的车功能配置能比这个车好的也基本没有，但奇瑞的品控还是差点意思。能接受小毛病的话还是比较推荐吧！这些就是我在这半年的一个用车体验方面的一些总结，希望对想买这个车的人有点帮助吧。最后说一下，水星灰真的很不耐脏，不推荐！！！！