点评车型: 2020款艾瑞泽5 PLUS 小泽 1.5T CVT智PLUS

4.2分“优秀”

提车差不多一个月了，对于一个拿驾照三年没摸过车的新手老司机，简单跟大家说下，首先价格方面，落地10.6，自己预算是10.5以内的，当时订车没有现车，销售说年底不一定有车，加上自己第一次买车又没经验，就没再砍价了，感觉买贵了2000-3000左右 然后外观方面，这车外观还是很ok的，车漆好看，仔细看有细小的发光颗粒，很漂亮，我比较倾向小泽，有奥迪即视感，不过这车灯我要吐槽一下，有点像二哈的眼神，看起来好像不太聪明的样子?，不知道你们怎么看，另外就是大家都吐槽的腰线，实车感觉好看一点，拍出来感觉这腰线确实有点高，影响美观，稍微降低点就完美了，不过我看了有些本田的车腰线也很高，所以觉得没什么了 内饰方面小泽采用的红黑搭配，我个人比较喜欢，里面的配置很丰富也很实用，位置设计的到位，用起来很方便，不过氛围灯比较敷衍，就晚上能看到一点微弱的灯光，而且只有前排有 配置方面绝对是这个价位数一数二的，对比了很多车型，同价位有这么高配置的没几个，其他几款差不多的车型要么就是有其他方面不满意，这也是我买这款车的原因，特别喜欢的配置有360影像，定速巡航，车道保持这些，对我一个新手来说简直不要太香，倒车入库全程看360，高速开启定于巡航+车道保持，妥妥的自动驾驶，对于新手第一次跑高速完全没压力 空间方面还好吧，感觉稍微有一点点小，我1.7座位调最低，头顶只有一拳距离，副驾也是，感觉有点压迫感，后排也一般，只能说凑合，但是后备箱很大，包括前面储物盒也很多，可以放不少东西，这点不错 最后说说我开了快一个月的感受，因为之前也没开过车，所以对于一个新手来说感觉不出什么，就是感觉胎噪很明显，特别是走沥青路，传到耳朵的噪音有点大，其他还好，没有发现跑偏或者顿挫，然后经济模式起步确实反应会慢一些，运动模式还好，油耗方面平时市区开，偶尔练练车，油耗11个，今天跑了一趟高速，直接降到8.6，这车油耗方面还是可以的，如果经常跑高速，我有信心跑到6左右，整体来看，最后总结一下，这款车值得买，没让我失望，也对的起这个价格，希望对喜欢这款车的朋友有点帮助

点评车型: 2020款艾瑞泽5 PLUS 小AI 1.5T CVT享PLUS

4.1分“优秀”

【购车经历】 购车经历没啥好说的，因为是第一次买车，就是朋友买了然后在朋友介绍下就买了。 【驾驶感受】 我买的是1.5t的所以动力方面还是可以的，也没开过别的车，所以自我感觉动力还是挺好，配置方面我是享plus，所以大部分配置都比较齐全，倒车雷达影像，中控屏，后视镜折叠，安全气囊基本都有，跟顶配只差了一个l2自动驾驶，但是买车不就是想着开的吗，多一个自动驾驶不就把驾驶乐趣去掉了吗，这个可能也因人而异吧，反正我对这个不感冒，而且次顶配便宜一万块钱还是挺优惠的，至于油耗之类的，目前9点多，磨合期还没过所以等以后过了首保看看能降低多少。 【最不满意】 目前开了快一个月也有五百多公里了加速动力方面都很灵敏，唯一最不好的就是车胎噪挺大，开到八十码左右就特别明显，这还是正常的马路上面，要是颠簸的路段上会更大，唯一解决的办法就是开音乐，不过音响音质还是弥补了一点，把音乐开大也不会出现瑕疵这点还是值得表扬的，另外还有一点就是车载摄像头挺大，虽然没有遮到右边的视野但是如果是个子高的人肯定是有影响的，前排位置只能说是刚刚好吧，如果是大体格的可能会显得有点挤。 【提车价格】 因为是熟人介绍的所以车子买的时候比较便宜，两年无息落地九万，首付就付了四万块，而且还是终身保养很实惠，所以相比较别的车型来说这个价位我无法拒绝。最后给大家拜个早年吧

点评车型: 2020款艾瑞泽5 PLUS 小泽 1.5T CVT享PLUS

4分“优秀”

【购车经历】 4年前入手了一辆手动的老款伊兰特，到如今也有差不多14年的车龄，虽然仍在努力的奋斗中，但是各种小毛病也在不断的出现，维修成本越来越高，换车就顺理成章的提上了议事日程。其实在有换车的念头之前，基本上没去看过车，什么田，什么特都没想过（其实是因为囊中羞涩），不过对国产车一直都是比较看好的，我的梦想之车是吉利帝豪?，不过不小心看到艾瑞泽5PLUS后，一眼就被深深的吸引了，请原谅我的立场不坚定??。 去年12月底去四儿子店看了一下，简单聊了一下价格，元旦当天快下班时又去具体谈了价格和各种优惠，价格合适，当天就下定了?? 【驾驶感受】 1月13号本来越好中午去提车，结果由于早上要去出差，搞到下午5点才匆匆忙忙赶到四儿子店，简单检查了一下车（因为之前车到店的时候已经认真的验了一次车，所以提车时就简单看了一下有没有划痕之类的），拍个照，马上就去加油回家。 我也算是有10年驾龄的老司机，手动自动挡的都开过，总体感觉5P起步1.5T+CVT还是比较有力，至于大家说的起步顿挫暂时没有感觉到，可能这个和我的驾驶习惯有关，我一般都会把油门踩到1200转，所以迟滞零点几秒基本没啥感觉。然后循迹转向也比较精准，1.5T的动力随叫随到，市区超车毫无压力，唯一不太习惯的是电子助力转向太轻，还没有适应。 噪音方面，可能由于开惯了破车，觉得比我之前的好多了??? 【油耗】 油耗还没有发言权，毕竟还没破百，平时上下班也近，也就3公里以内，百公里9升以内都可以接受。 【亮点配置】 和之前的老爷车相比，简直就没法比嘛，丰富的配置，各种液晶屏，LED自动大灯，后视镜加热，车联网，电动座椅…完全满足日常需求，至于为什么没有选择智，一是个人比较喜欢完全自主操控方向盘的感觉，二是因为穷??。裸车八万出头，比帝豪，逸动等好太多。 【最不满意】 这个嘛，如果能把终身免费保养范围再扩大到三大件，那就更完美了??

点评车型: 2020款艾瑞泽5 PLUS 小AI 1.5L 手动享PLUS

4.5分“优秀”

艾瑞泽5p应该属于国货之光了吧，外观配置内饰都很到位，奇瑞发动机没的说，敢承诺永久质保，非常靠得住，送终身基础保养也很给力！整车开起来很舒适，动力完全可以满足家用需求，隔音也很不错，配置齐全！本身有一台十多年的老比亚迪f3，时间久了，各种毛病不断。要退休了，正好有置换补贴3000元活动，预算有限没选自动挡，最后选的1.5L手动享版本，销售指导价74900，购置税4800多。上的全险3200多。有很多小数就没罗列出来了，店里包上牌，去掉置换补贴的3000元，落地73500元，随车送了方向盘套。简单的脚垫。擦车拖把，三脚架反光衣和备胎工具，出店自己加的油，后来感觉中控台有塑料摩擦声音，去售后找师傅弄了弄，后来还是有。可能不可避免吧。无关紧要就过去了。在售后办了一个办张售后卡充值1000送了发动机护板，送贴膜，去了合作的贴膜店，被一通讲解以后加钱600做了升级，目前提车一个月多，跑了1400多公里，小计800多公里，油耗6.8，总体感觉还可以。性价比很高了！

点评车型: 2020款艾瑞泽5 PLUS 小AI 1.5T CVT智PLUS

4.43分“优秀”

【乘坐体验】 整体来说还不错，我妈比起那些几十万的合资suv还有汉顶配的座椅反而更喜欢这个（她不喜欢太软的），我觉得软硬还行，主要是腰那里能支撑的住，就感觉不错。座椅这个东西真是看个人来。 【动力表现】 我是那种开车悠着来的类型，而且我心态也不急躁，一般都不怎么超车，要超车的时候一脚油门下去提速也很快，这个车的动力对我来说很足够了。 【驾驶感受】 eco模式下反应慢了一些，主要是我练车的时候是借我姐夫的汉来练的，反应速度肯定不能和电车比，但是比起也是练车的时候借的别人的一个雷克萨斯的反应来说，反应上也不慢。转向也比较灵敏跟手。总体来说比较满意了。 【亮点配置】 虽然有些人看不上，但是辅助驾驶功能我是很喜欢的，我恨不得所有路都是开acc巡航来用的程度（大概是因为我是新手加上其实对驾驶不怎么感兴趣，买车纯粹就是因为家里需要）。还有360全景对新手来说是真的友好。至于其他，我觉得在这个价位能有这么多配置，是真的香。 【维修成本】 才买一个月，还没啥问题。 【最不满意】 nvh有待加强，不过这个价位这个配置，还要啥自行车。 【购车经历】 过程有几处很不开心的地方，4s店很不专业，但考虑到态度上还行而且也道歉了，也就算了。 【油耗】 只上过一次高速（100km左右)，其他时间段就是上下班堵车路段，又是新车，所以9.1个油的油耗我觉得还能接受。 【提车价格】 跟网上的其他人比相对没那么便宜，落地下来11w，但是这个颜色听说要贵一些，所以变相来说价格还行？（虽然我是想要白色的……但是没得选了）

点评车型: 2020款艾瑞泽5 PLUS 小AI 1.5T CVT智PLUS

4.06分“优秀”

买车一年了，昨天刚做完二保，写点东西和大家分享下。 ★购车过程 持证六年的新司机，拿到驾照后就没摸过车了，所以去年10月换驾照时，基本已经不会开车了。觉得一直这样下去也不是个事儿，就萌生了先买个便宜点的车练手的想法。之后就一边找驾校陪练、开共享汽车“回炉重造”，一边去各大网站对比车型、线下4S看车。 刚开始和很多人一样，没考虑国产车，但10万以内，想要个配置高点动力强点对新手友好的合资车，真没什么能挑的，比了一圈看上了1.3T顶配的科鲁泽，价格都谈好准备订车了，被好几个朋友说三缸机最好别买，就放弃了。 然后开始看国产车，正好看到奇瑞即将上市的艾5P，顶配配置拉满、动力也够强，外观一眼看中了小泽莱茵蓝。等预售价格出来后，又对比了下逸动和帝豪GL，果断决定订艾5P顶配。结果老家奇瑞4S只有小艾，而且第一批车顶配就进了一辆白色的，别的颜色要等一个月以上，无奈就要了这辆白色小艾，过完元旦提了车，2020年12月份产的，贷款5w两年免息，乱七八糟加一起差不多10.6w落地。 ★外观内饰 这东西，萝卜青菜各有所爱，尽管开了一年了，现在看小艾白也挺顺眼了，但我还是喜欢小泽莱茵蓝，包括内饰和外观。也有不少人说艾5P丑，平心而论，这款车只能说中规中矩，给人不了惊艳的感觉也算不上丑。当然，也希望奇瑞以后也能设计出让人惊艳的车型来。 ★动力油耗 动力随踩随有，路上超车基本没压力，一不小心就超速了。油耗，我个人开，纯高速6个左右，纯市区基本就9个左右，夏天开空调再堵堵车就10个往上，可能因为新手再加上平时开车怎么爽怎么来，油耗偏高一些。 ★驾驶体验 新手，对操控什么的不懂，感觉高速跑起来还是挺稳的，胎噪大、减震硬什么的就不吐槽了，这个价位级别的车都差不多。低速顿挫是有的，尤其刹停以后，轻踩油门提速慢比较平顺，但重踩油门就会顿一下往前冲了，平时注意下可以解决。 ★关于保养 终身免费保养对于像我这种开的少的人来说挺划算的，一年两次足够用了。说来惭愧，买车一年，只开了5500公里。首保免费，二保时只换机油机滤也是免费的，因为送了张保养抵扣券，就加换了空气滤和空调滤，最终只收了67块钱。 ★最满意的地方 便宜大碗，配置拉满。L2级辅助驾驶、360全景影像、电子档把、电子手刹、主动刹车等等一些列配置，对新手非常友好，尤其是360影像，能避免不少剐蹭。主动刹车，刚买车不久，就在高速上触发了一次，要不是系统自动刹车就怼前车屁股上了，这东西平时可能没啥用，但有用一次就值了。 ★目前遇到的问题 车友普遍反应的问题我都没遇到，可能因为平时开车比较佛系，唯一遇到的问题就是电瓶一年亏了两次电，一次是两个多星期没开，一次是一个星期没开，二保在4s检查了下电瓶说电瓶没问题，目前看可能是因为平时开得太少，又经常短距离行驶引起的。 另外就是，自从买了这车，经常被亲戚朋友问，为啥花10来万买个国产车，不买个合资品牌。对于这，我就一笑而过了。 ★整体评价 整体还是很满意的，10万块的车，这配置在同价位的车里面，无论合资还是国产都是天花板了。最后，希望奇瑞、希望国产车能早日像国产手机一样真正崛起吧。

点评车型: 2020款艾瑞泽5 PLUS 小泽 1.5T 手动型PLUS

3.79分“良好”

我的1.5T手动，外观漂亮大气，内饰精美，我是非常喜欢的，空间在紧凑车里还是不错的，我身高1.85，驾驶位调好头部一拳吧，后排四指，配置都是实用的，太高了也容易出问题，够用即可，二、三档加油提速推背感十足，八十迈以后比较平顺，座椅的舒适性挺好，包裹性不错

点评车型: 2020款艾瑞泽5 PLUS 小AI 1.5T CVT享PLUS

3.5分“良好”

目前提车差不多半个月的样子，总体来说还可以！日常家用足够了，配置中规中矩，该有的功能都有； 刚拿到手，平均油耗14左右，开回家变成10左右，给清空了！目前跑了大概500多公里，平均油耗在6.4左右，堵车油耗高一点，平时跑的快速通道比较多，限速80，就目前这个油耗还是可以的； 强烈建议把那个自动驻车给关掉，不然堵车很难受，动力来的很突然，突然向前拱一下，和前车距离很近时有点危险，靠发动机的怠速慢慢前进就可以了； 语音唤醒有点尴尬，识别率有点感人，有时候导航没喊他，自己突然来几句，现在给关了； 每次车辆启动，都会自动播放音乐，目前没有找到关闭的位置，这个很不友好； 手机和车机互联的那个百度carlift很不好用；每次导航都是用的手机，感觉车机那个导航不行； 蓝牙连接车机不知道是不是我没有设置好，没有声音； 总体来说，中规中矩，家用没问题

点评车型: 2020款艾瑞泽5 PLUS 小AI 1.5T CVT智PLUS

3.71分“良好”

这款车从年初就开始关注，当时顶配车的价格也合 适，到11月份看了那么多车，对比过逸动，缤瑞，影豹，综合来看还是小艾比较好，价格是竞品里最低的，顶配落地都只要10w出头，配置同级别无敌，就是现车太少，现在1000公里使用体验比较满意，因为是第一辆车，我比较直观的感受就是配置高，该有的都有， 动力方面eco模式堵车不好用，堵车有点窜，建议运动模式，动力随叫随到，道路畅通的话可以考虑eco模式，还是比较经济。 隔音方面除了胎噪，其他噪音都能接受，可能是轮胎的锅，有些路面胎噪确实很大，一般路面还能接受，这价位听说都这样。 油耗方面我都是开的都是城市拥堵路段每天通勤50公里，不知道是新车原因还是什么原因感觉油耗挺高的，都是9个油左右，已经加了几次油了，一箱油现在通勤只能跑500公里，不知道首保后有没有改善。这也是比较糟心的一点 配置方面不用说，ACC，360，carplay，车联网哪些用这很香，其他细节方面顶配也很香，唯一不爽的就是acc低速自动刹车的时候，abs油泵工作声音有点大 外观方面，我喜欢白色的，各方面都很好，但是我订的时候只有水晶灰，群友都说好看，大气，有质感，特别是车屁股，真的好看，还有流水尾灯和呼吸灯，就是不耐脏，这是最闹心，其他的都完美。

点评车型: 2020款艾瑞泽5 PLUS 小AI 1.5T CVT智PLUS

3.17分“良好”

优点：同价位性价比最高，配置最丰富，厂家送终身基础保养＋三大件终身质保，车内无异味，动力方面能接受，高速开120单手扶方向一点问题没有，油耗低 缺点：低速跟车顿挫、D挂N挡抖动、发动机抖动、市区油耗偏高、视线不好掌握，特别右边、自动驾驶车速超过115方向盘摆动、车机死机 【乘坐体验】 坐过我车的人都说好，车内没有味道 【驾驶感受】 右边不好掌握车身位置 【维修成本】 4S店基础保养优惠完401 【最不满意】 低速顿挫，D挂N挡抖动，发动机抖动

点评车型: 2020款艾瑞泽5 PLUS 小AI 1.5T CVT享PLUS

3.71分“良好”

在有限的价位有这样的配置和舒适度已经很不错了，没有网上的奇瑞黑粉说的那样不堪一击 ，腰线影响整个外观，实际上实车很耐看， 【油耗】 一半高速一半农村山地路6.4的油耗可以了，要是手动的会低于6个油 【乘坐体验】 内部空间比同级别的应该要大。感觉挺宽松的 【驾驶感受】 提速很快的，高速超车打开运动模式，加速感很明显，转弯平稳性也不错，只是胎燥和风燥有点那个了，不过价钱在那里摆着，可以接受

点评车型: 2020款艾瑞泽5 PLUS 小泽 1.5T CVT享PLUS

3.64分“良好”

【提车价格】 看车砍价订车两个小时搞定，全包落地9.4，价格中规中矩。 【驾驶感受】 这款车1.5T的开着动力没得挑，用的CVT变速箱所以平顺性很好，几乎感觉不到顿挫。 【保养】 比较良心的是送了终身免费小保养，不过1.5T的车建议保养的时候加点钱换成全合成的机油，刚刚提车目前还没有去保养过。 【亮点配置】 因为顶配订不到车，订的次顶配，配置有点少，满足家用代步还可以，最满意的配置就是自动驻车和后视镜加热折叠，用起来会比较好一点。 【最不满意】 最不满意的是订不到顶配的，次顶配少了360、主动刹车、L2级自动驾驶、少了两个气囊，两个喇叭，这些都是比较香的 【油耗】 刚刚提车跑的都是市区，目前8个油（市区油耗）首保完可能会降 【乘坐体验】 前排舒适度很好，后排不是独立悬挂有点没有人权可言

点评车型: 2020款艾瑞泽5 PLUS 小AI 1.5T 手动型PLUS

3.57分“良好”

【驾驶感受】 虽说手动挡配的是机械液压助力，但是单手方向非常轻松，比马自达昂克赛拉的电子助力都要轻，转向反馈尚可，但转弯半径较大，当然在这个价位整体操控上不会苛求过多。整体隔音尚可，但是低速有异响，说不出是哪里的动静，很像是收音机电视机收信号发出的那种电流杂音。另外发现副驾驶的门好像也有异响。 【最不满意】 以低于十的速度单轮过减速带时，底盘实在太晃，就像船一样，非常不舒适，这感受甚至不如十年前的风云2。新车提回来刚二百来公里，发动机故障灯亮了，按理说应该几天就好了，但是并没有，打算过几天去售后读一下看是什么原因。低配只有左右两个喇叭，收音机播放起来声音很大，音质尚可。但是用蓝牙和Carplay播放音乐音质一般，正在考虑自己在A柱加装两个高音头。 【购车经历】 本来已经计划好买朋友倒下来的高尔夫六，因他的新车一直未到所以搁浅。这个车是看车展时随意问了几句，后在销售的一再邀请下去看车，一时冲动购入的，因为是在店快一年的库存车，优惠力度还蛮大，所以看车谈价半小时便下定了。实际上五六月那会儿本身的优惠也可以做到这么大。当然想想还是太冲动，儿子店那么多员工，真要是有便宜肯定也不会轮到我的，毕竟以现在大部分人的用车场景来说，城市里代步自动挡和手动挡体验真的是天壤之别啊。 【油耗】 本人用车场景比较特殊，只是作为上下班的一个代步工具来使用，日均十五公里，单程七八公里，纯市区路段，所以车刚刚热起来就停了，油耗不能代表绝大多数人。在一般堵车的情况下油耗8.5-9，很堵的情况下要10以上。目前在磨合期，但以后估计相差也不会太大，跟十年前的风云二持平，尚在可以接受的范围之内。 【亮点配置】 原车的Carplay是最终促成我买这车很重要的一点，这在自主品牌中都算是很良心的配置了。买之前曾经幻想过autohold会很强大，但实际用起来才发现：手动挡的自动驻车有点像脱了裤子放屁，不太实用，相信用有过对比的车友都会明白我的意思，使用起来跟自动挡的一D到底的良好感受相差太远。 【保养】 这个车针对首任车主是终身免费基础保养（机油、机滤，、工时费）的，买车之前销售忽悠我说用的是美孚速霸半合成，现在网上看知道机油用的是奇瑞自己原厂的，不知是半合成还是矿物质油，我一年顶多跑六七千公里，所以也无所谓了。但是如果跑的公里数多还是建议加钱上全合成和长效机滤，因为它规定是不能脱保的，毕竟脱保就不能享受发动机终身质保了。

点评车型: 2020款艾瑞泽5 PLUS 小AI 1.5T CVT享PLUS

4.14分“优秀”

因为各种原因打算今年买一部车，这款车关注了有一段时间，由于购车预算有限，看的都是国产车，期间看过许多车，比亚迪，吉利，长安，广汽都看过了，最终还是决定了这款，个人感觉算是同价位配置中最高的了吧。 外观在我看来挺好看的，不然也不会选择他，珍珠白漆晚上灯光下特别好看，内饰配置更不用说，电动座椅、定速巡航、天窗、后排空调、电子手刹、自动折叠、双液晶显示屏，carpaly、carlife，次顶配该有的功能都有了。座椅柔软舒服，包裹性挺好的，后排空间也挺大，后备箱容量同价位几乎无人可比。 1.5t的发动机感觉平时开着挺稳，提速也挺快，还没试过运动模式，等之后再试试看。 最后说说不足的，方向盘真的是祖传的，买的时候还在祈祷不会偏。

点评车型: 2020款艾瑞泽5 PLUS 小AI 1.5L 手动享PLUS

4.29分“优秀”

10万内必定选国产，选车之前一直在懂车帝上面对比选车，各方面均衡艾瑞泽5plus在心中分量更重一些，所以10月1号国庆节当天就直接去当地奇瑞最大4S店看车。上午到店谈价格一直到下午下班办好手续完，保险生效后成提车出店。艾瑞泽5plus是奇瑞全球款车型，品质做工肯定高。外观颜值个人觉得比较很有辨识度，小艾与小泽两种前脸外观给购买者多了一种喜欢选择。内饰及科技配置是最满意的地方，双 液晶娱乐及车机屏幕很清晰灵敏，全车座椅带腿托，朋友乘坐说很舒服减震也不错。感觉自己买车很有眼光。该车转向系统很轻盈没有虚位，开起来很有信心，动力1.5L自吸的话城市及快速路够用，强烈推荐1.5T车型。油耗郊区6.6，市区7.1，我的综合油耗6.7-6.8，后期油耗我应该可以到6.5以下。自动大灯很灵敏实用，雨刮是博世的没有异响刮的很干净，全车一键降窗及天窗（长按开锁🔓）及一键升窗及天窗（短按锁车🔒及主驾驶无钥匙进入按钮）很是方便 。电动折叠，等等配置都很丰富。发动机终身质保，艾瑞泽5plus是非常实用好看好开舒适的一款国产好车。