艾瑞泽5 PLUS配置实用值得买吗_艾瑞泽5 PLUS配置怎么样

点评车型: 2023款艾瑞泽5 PLUS 1.5T CVT享PLUS

4.2分“优秀”

【提车信息】 坐标南京！考虑到结婚以后需要一辆车家用代步，踏上了选车之路！ 网上看了好久，最终决定买国产，先去的长安，店里看了逸动，逸动内饰没看上，然后看了逸达，颜值高，空间大，内饰也不错，试驾了一下动力嗷嗷的，1.5T 的蓝鲸发动机油门随叫随到！随后价格谈了一下，中配逸达，贷款 6 万 2 年利息 5700 多，落地 9.4 万左右，价格不满意，然后去奇瑞，看了艾瑞泽 8 和瑞虎 7 还有艾瑞泽 5plus，艾瑞泽 8 超出预算， 想试驾艾瑞泽 5plus，没有试驾车，就随便试驾了店里的瑞虎 7plus 感受一下动力，果然 动力够猛，但是 suv 舒适度没有轿车好，轿车也好开，特别适合新手！最终选艾瑞泽 5plus 水星灰 1.5T 享版本。 提车价格（落地 8.8 万，贷款 6 万 2 年利息才 2500 奇瑞金融贴息 5000，价格比较满意 【静态感受】 配置：1.5T 享的配置基本够用，360 全景，倒车影像，一键启动，主驾驶座椅 6 向调节，主副驾气囊，侧面气帘都有！定速巡航，自动感应大灯，自动驻车挺好用的，等红灯的时候，车载蓝牙听听音乐放松放松，还有很多功能我都没用过😂 空间/舒适度：座椅还是比较舒服的，非常柔软。空间完全够用，我后排平时不坐人，但是后排我坐上去前面还有两圈距离，后排还配有空调出风口，非常棒！由于是后扭力梁，过坑或者减速带震感明显，这个价位的车都是这样的，能接受！ 【操控】 还是比较好开的，油门响应随叫随到，加速比较线性，方向盘指哪打哪，底盘调教的也不错，过弯也很稳。刹车也很轻，除了后扭力梁这个缺点，感觉就是好开！ 【动力能耗】 目前开的经济模式，出口刚提车的时候油耗高点，八点几个油在市区开的，后来回家跑了快速路，油耗 6.3，路况好油耗就低一些！有的车油用运动模式跑高速油耗 6 个左右。 【用车成本】 我用车真的很少，一年就过节回家用一下，新车除了加油花了 400， 就是常用的玻璃水和洗车，贴膜花了 500 元，还有钥匙套，一个靠整枕，除甲醛活性炭包，后备箱半包围地垫，小东西加起来 200 左右！ 【值得推荐】 10 万以内性价比无敌，1.5t➕9cvt 组合好开，省油，保养便宜。用料真的良心！这个价位空间动力用料真的良心！ 【吐槽缺点】 近光灯的亮度有点暗，希望以后改善！ 3、（同明原因，举出例子，写出真实感受） 麻烦圈主推荐加精。

点评车型: 2021款艾瑞泽5 PLUS 小泽 1.5T CVT享PLUS

3.7分“良好”

CVT变速箱，起步平顺，快速路加速缓慢，刹车有些偏长，第一开CVT的车还需要适应。自动驻车功能实用，尤其在市区。享版氛围灯是单色的，有些鸡肋。车机外观和开机美观时尚，但不能个人下载应用软件，导航是高德地图，但语音播报的语音可选的人物有限，尤其是我喜欢的小团团和温柔女生的声音没有，而且不支持车机导航互联和红绿灯读秒功能。还有酷我音乐，必须畅听打开，但登录酷我音乐后，手机酷我会员不能共用。不过方向盘的语音按键功能挺方便的。车在快速路，上100码后，坐两人，感觉车身有些发飘，（属个人感觉，也许开惯了老车，不太适应）安全感有些不自信，每次我都双手握方向盘。不像我的老车110还很稳，我单手，而且安全感还满满的。再有就是行车记录仪了，说句实话，比我之前在网上买的二三百的盯盯拍清晰度差远了，我就奇怪了，厂家既然配备了，为何不整个清晰度高的，又花不了多少成本，2023年了，这个问题早就有车主提了，咋还不改善呢？还有其它功能和体验，后期再说吧，毕竟提车才一个礼拜左右，若有不对，望指正和谅解。还要麻烦圈主推荐，么么哒！

点评车型: 2020款艾瑞泽5 PLUS 小AI 1.5T CVT智PLUS

4.9分“优秀”

【驾驶感受】本人开过的车较少，对比性不强，目前感觉开起来很不错，360全景影像是真滴好用，偶尔影像关闭后车机有一点点卡，能接受。 【最不满意】 减震的确差点意思，不过瑕不掩瑜，可以接受，Carlife不是很稳定，（貌似发动机声音挺大的，再开开看看。） 【销售态度】 销售态度挺好的，买车之前也逛过吉利和长安，长安的销售一言难尽，吉利态度挺好，奇瑞也不错，我去的这个店可以。 【动力表现】 ECO模式前段油门有点肉，感觉和1.5升没啥区别，但是后端还是很有力的，运动模式前段特 别灵敏，给油就窜，后段和都差不太多，目前还处于磨合期，还没有踩过地板油。轻松上一百二，跑一百二，转速两千左右，稳定了以后能到一千多；跑七八十，转速不过一千五左右。 【油耗】 开的还不多，不是很具有代表性，市区堵车可能能到10个，跑七八十油耗不过7个到8个左右（表显油耗），新车跑跑过了磨合期了，实测下油耗。 【提车价格】 目前买车优惠挺大的，毕竟艾8和艾5GT要上了，优惠很好谈，石家庄这边谈的好的话一万左右吧。 【最满意】 车机很多功能很实用，也很酷炫，迎宾功能（到车附近自动解锁，开启灯光，离车远了自动锁车）真香；综合来说，这个价位很不错了。

点评车型: 2020款艾瑞泽5 PLUS 小AI 1.5T CVT智PLUS

4.5分“优秀”

这车空间够用，我1.75的个子，前排调到正常驾驶位置，后排还有接近两拳的腿部空间。外观虽然不惊艳但是也不至于像很多人说的看着不协调，关于腰线我想说，俯冲腰线也不是只有奇瑞一家，本田、现代也有车型在用，所以没必要黑奇瑞。实车也没有图片上看着那么夸张，当然，非要找角度去看腰线就当我没说。内饰比同价位的合资车强很多。我头一辆车是13款的捿达，全是硬塑料，空间也没法和奇瑞比，如果车门窗户那里也做成软包就完美了。顶配的配置对于我来说完全够用了，以前的车什么都没有，现在刚提车几天还不习惯，但是360全景是真的好用，相当的奶斯。至于操控，现在还没上高速，不过多评价。总体来说还是相当满意，10W左右就落地的车就不要要求20W的体验，毕竟它都不嫌我穷，我也没理由嫌它差😄

点评车型: 2020款艾瑞泽5 PLUS 小泽 1.5T CVT享PLUS

3.6分“良好”

8号提车，次顶配落地9.3，目前200公里。 同价位无论配置还是内饰，真没几个能打的了。 这车优点大家都说了，我说说实际遇到的缺点。 胎噪声巨大，特别在30—60码之间，开着窗户开车感觉后面有辆重卡在追我。 目前已过俩月后补充：换了全套米其林轮胎后胎噪声明显改善。 之前油门实际反馈延迟在1—2秒之间，就因为这个延迟，我刚提车当天就刮了，油门踩了五分之一没反应，我以为还没踩到就往下又踩了点，然后突然冲出去就刮墙了。 关闭掉自动驻车后动力延迟有所缓解，但避免不了红绿灯起步猛推背的感觉。 车上的传感器有问题，提车显示当天胎压2.4，开了几天提示破3.5了，有时候直接飙红。 俩个月后补充：刚提车那阵胎压不断异常，经过这段时间磨合后已无报错信息。 油耗左右对比还是很高的，乡下9.4，国道8.5。 目前俩个月过去补充每天30-60上下班油耗已稳定在7.5，磨合了俩千公里后车子的方向盘右偏，110码车身抖动等情况已消失或明显减轻。 最后吐槽一下这边的金华4s店，提车不给油，油表归零让我开去五公里外的油站加油。 送的膜还让我加价。 办个车牌办了一天，佛了。

点评车型: 2020款艾瑞泽5 PLUS 小AI 1.5T CVT享PLUS

4.1分“优秀”

我是除夕前两天提的1.5T小艾享，目前开了有半个多月，总的来说外观谈不上好看，属于是耐看类型，本来想要水星灰那个颜色，听说比较显高级，但是迟迟到不到了，所以只好提了白色，看习惯了也还好； 内饰比较普通，但是感觉做工比较粗糙，尤其是中控屏上面那个接缝，非常宽还漏光，不知道你们的车有没有这个问题。 配置的话在这个价位是比较齐全且够用的，开了半个多月了，自动驻车上坡辅助都是非常实用的功能，后视镜锁车自动折叠、灯光照亮你回家的路等。 空间这一块，由于我们家没有大个子，所以空间有没有缺陷这一块也凸显不出来，对于我来说是完全够用的。乘坐体验也还可以，座椅挺舒服。 今天为止开了有500多公里，平均油耗8.9，有高速有乡间小路，有快速路。今天路上也看到一辆同款，属实不容易。

点评车型: 2020款艾瑞泽5 PLUS 小AI 1.5T CVT智PLUS

4.43分“优秀”

【乘坐体验】 整体来说还不错，我妈比起那些几十万的合资suv还有汉顶配的座椅反而更喜欢这个（她不喜欢太软的），我觉得软硬还行，主要是腰那里能支撑的住，就感觉不错。座椅这个东西真是看个人来。 【动力表现】 我是那种开车悠着来的类型，而且我心态也不急躁，一般都不怎么超车，要超车的时候一脚油门下去提速也很快，这个车的动力对我来说很足够了。 【驾驶感受】 eco模式下反应慢了一些，主要是我练车的时候是借我姐夫的汉来练的，反应速度肯定不能和电车比，但是比起也是练车的时候借的别人的一个雷克萨斯的反应来说，反应上也不慢。转向也比较灵敏跟手。总体来说比较满意了。 【亮点配置】 虽然有些人看不上，但是辅助驾驶功能我是很喜欢的，我恨不得所有路都是开acc巡航来用的程度（大概是因为我是新手加上其实对驾驶不怎么感兴趣，买车纯粹就是因为家里需要）。还有360全景对新手来说是真的友好。至于其他，我觉得在这个价位能有这么多配置，是真的香。 【维修成本】 才买一个月，还没啥问题。 【最不满意】 nvh有待加强，不过这个价位这个配置，还要啥自行车。 【购车经历】 过程有几处很不开心的地方，4s店很不专业，但考虑到态度上还行而且也道歉了，也就算了。 【油耗】 只上过一次高速（100km左右)，其他时间段就是上下班堵车路段，又是新车，所以9.1个油的油耗我觉得还能接受。 【提车价格】 跟网上的其他人比相对没那么便宜，落地下来11w，但是这个颜色听说要贵一些，所以变相来说价格还行？（虽然我是想要白色的……但是没得选了）

点评车型: 2020款艾瑞泽5 PLUS 小泽 1.5T 手动型PLUS

3.79分“良好”

我的1.5T手动，外观漂亮大气，内饰精美，我是非常喜欢的，空间在紧凑车里还是不错的，我身高1.85，驾驶位调好头部一拳吧，后排四指，配置都是实用的，太高了也容易出问题，够用即可，二、三档加油提速推背感十足，八十迈以后比较平顺，座椅的舒适性挺好，包裹性不错

点评车型: 2020款艾瑞泽5 PLUS 小泽 1.5T CVT享PLUS

3.64分“良好”

怎么说呢，1.5t动力绝对瘦够的，超车时候很有自信但是新手司机虽然过了实习期，还是在国道上，均速50码吧。买车回来的时候直接就上了高速，8.3个油，跑了两个星期国道城市道路，差不多是9个油，磨合期可以接受。 配置的话，奇瑞还是很给力，八万块的车子，后视镜加热，自动驻车功能对于我来说很有用，因为雨水多，红绿灯多。 外观方面，都说奇瑞丑，其实小泽第一眼我也觉得丑，但是看了几天反而越来越耐看了，但是奇瑞能不能把那个韩国人给换了。 其他方面，底盘感觉在过过弯的时候还是承载力不错，在四儿子店试车的时候，销售蒙的一批，直接来零百加速和麋鹿测试贼刺激，反正我逛了长安吉利和荣威没一个敢这样测，发动机终生质保，还是牛逼呀，本来想瑞虎7plus一步到位结果考虑大suv新手驾驭不了就选了小五。 之前没车，很多次遇到下雨天骑着电动车下班即使有雨棚也是淋一身，夏天还可以抗一抗，今年秋天直接入冬有些遭不住，买了车舒服多了。

点评车型: 2020款艾瑞泽5 PLUS 小AI 1.5T CVT享PLUS

3.64分“良好”

艾瑞泽5PLUS，有意思的地方是，它的外观有两种选择，分别叫小艾和小泽，区别仅仅在于，前脸格栅造型有点不同，其余地方找不出什么区别。我一度怀疑，是不是厂家始终没有办法下决定，最终有哪一个版本的设计，索性把两个版本都量产，让消费者来选择。但是，我真没发现，小艾和小泽前脸的区别，有什么风格上的不同，或者说哪一个更好看。 小艾和小泽除了前脸的一点小区别，总体外观还是算年轻运动的，车身线条很舒展，车尾的小鸭尾的设计看上去，让车尾也生动不少。 平底方向盘、红黑配色的内饰以及层次鲜明的布局，都让艾瑞泽5 PLUS的内饰看起来现代感十足。同时中控台用料也十分扎实，容易触碰到的地方都是厚实的皮质包裹覆盖，内饰氛围的质感也还是不错的。 配置方面，入门最低配就配备了一些科技配置，比如10.25英寸的中控屏幕、CarPlay、CarLife、倒车影像以及后方雷达等实用功能，不过在安全配置上，只标配了主/副驾安全气囊，像侧气囊这类的配置只有在更高配的车型上会拥有。 手动挡顶配车型升级了1.5T发动机，但是比次顶配少了LED远近光灯，天窗和后视镜加热和锁车折叠，有点像拿动力换配置的意思，这点会让人不太舒服。 动力方面1.5L的还是有点肉。推荐1.5T的，这款发动机算是奇瑞的主打产品了，开起来，除了起步时动力没那么灵敏之外，后续动力还是很足的，转向手感轻，小姐姐开也很轻松。 后扭力梁式非独立悬挂，属于这个级别车型的比较常见的。艾瑞泽5PLUS整体底盘的调教是更偏运动一些，底盘扎实感很好，特别是跑高速的话，会很稳，但舒适性差点，路面大多数细碎震动也都能被隔绝，在经过较大的路面颠簸时会还是有一些颠簸传进车里。