秦PLUS DM-i动力十足值得买吗_秦PLUS DM-i怎么样

点评车型: 2021款秦PLUS DM-i DM-i 55KM 旗舰型

4分“优秀”

今年本来打算买逸动的，但是在二月份的时候通过懂车帝了解到这款车，一看瞬间就爱了。二月底就去儿子店里订车了，三月八号就马上去店里转定了。后来才知道原来我定的店是汽贸店，如果早知道的话我肯定去直营店订车。 经过了两个月的等待，基本天天问销售，期间也投诉了销售三次吧。。。蛮不好意思的。终于在四月二十六号的时候给我说有车了，当时我就激动了！！！竟然比直营店的还快，然后就开始弄贷款买保险，由于马上五一了牌照办不了所以就在12123上办了个临时牌。 五月一号上午就去提车了，这样就要吐槽一下，作为店里首提！结果没有给我拉个横幅拍个照就算了，连红带子都没有给我绑一个，更重要的是车都脏的一批！ 车子开到现在也开了一千公里了，提车那天在中石化加了95号汽油295块应该是，用到现在还有13%的油，冲了很多次电，感觉一箱油跑1000公里有点不太可能，也可能是贴膜的时候那些工人开了五个小时最高档的空调浪费了我很多油。 【驾驶感受】 这车开起来的话总体来说还可以吧，提速是真的牛逼，红绿灯就找不到对手。 基本油耗就一直在4.1左右，我也不知道那些3.6以下的是推出来的吗？ 【提车价格】 裸车11.98➕三千金融服务费➕八百上牌费➕4230保险。第三者三百万 【最满意】 总体非常满意，越开越香，买这车肯定不后悔。 【最不满意】 唯一不爽的就是副驾驶没有电动座椅，弄成电动座椅是会多多少成本，同价位的配置真的比不过其他国产车。

点评车型: 2021款秦PLUS DM-i DM-i 55KM 旗舰型

4.21分“优秀”

【购车经历】 比亚迪秦plus DMi已经开回家十天了，当时买车的时候准备在轩逸，朗逸，英朗里面选一个，受限于芯片供应，轩逸朗逸普遍涨价一两万，买的话感觉有点小亏。十月份的时侯，准备去提英朗，十月七日，过去销售说9.3万左右落地，犹豫了一下，十月十七日去竟然问我要10.58万落地，十天涨价1万多，实在是有点伤心，干脆不买了。转头就去了比亚迪4S店，试驾了秦plus DMi，试驾过程中感受到车的安静，加速快，车机流畅，驾驶感受很好，当即就定了车，销售承诺十一月内提车，爽快交完定金就等车。 【驾驶感受】 在驾驶了十天后，市区通勤工况，感觉这个车驾驶感非常好，安静，平稳，操控性很好，也许是第一次开这种油电混合的车，明显的驾驶感受比油车好。 【动力表现】 55公里旗舰版本，动力变现优秀，超车的时候，动力随叫随到，没有迟滞感。电门一踩，车就窜出去了，红绿灯绝对的第一个冲线的。 【油耗】 说一说油耗表现，提车的时候，加了42升油，跑到今天791公里，表显续航还有130多点，大概估计满油馈电情况下续航在850-900公里，大概估算出在馈电情况下油耗为5升每百公里。比亚迪官方app上给出的累计综合为4.2升每百公里，和实际情况不同，可能是官方统计不计算发动机发电油耗。整体表现，没有官方宣传的那么多，毕竟官方肯定在最佳工况下测试的数据。实际使用的话，肯定还是会大于官方的数据的。 【最不满意】 说完了优点，说最不满意的地方，就是那个减震确实偏硬，在路稍微不好的地方，身体反馈很直接，车内噪音也大，也就是胎噪。平时路面平整的话倒是挺安静的。 车机里面的音乐app歌曲太少，其他的音乐软件不能横屏使用，市场里面的app略少。 官方售后政策还是需要吐槽的，连续12个月不能超三万公里才可以终身质保电池，一般也跑不到，但是想起来还是膈应人。 后排乘员头顶空间太小，一米七左右坐进去，头都快接触到车顶了。

点评车型: 2021款秦PLUS DM-i DM-i 55KM 尊贵型

4.14分“优秀”

家里已经有一辆燃油车(2016款的日产天籁)，想再买一个新能源车用于城市代步。本来是意图购买纯电车型的，最初是看中的比亚迪e2，就去到距离家最近的比亚迪4S店开始看车。当时并不了解比亚迪的4S店还分e网和王朝网两种4S店，于2021年5月10日冒冒然的进入了一个王朝4S店，进门就问有没有比亚迪e2?，得到的答复当然是木有。来都来了，就逛逛吧，这一逛不得了，当即就看到了正对大门的秦PLUS DM-i展车，几乎就是一瞬间，看上了这车的外观，先前我是并不知道有这款车的，只知道汉，唐这些常见的车型，当我看到秦，我心想这不就是汉的缩小版吗。于是叫来了销售小姐姐询问情况，经过小姐姐的介绍：百公里3.8L的油耗，油电混合，刀片电池…我更加喜欢这款车了。问一下价格：10.58万起！好家伙就它了！定！！！ 【购车经历】 然后就开启了我“悲惨”的购车环节。 我准备订车的时候从小姐姐那得知这款车提车居然需要等3个月周期，着实给我惊了一下，这不是国产车吗，怎么等的时间都快赶上进口车了，说实话这个周期太长我犹豫了。于是我就跟小姐姐说，我再考虑考虑吧！之后就去了比亚迪e网4S店看e2了，看完e2更纠结了，虽然价格便宜了小万把，但内饰和秦PLUS DM-i真的没办法比，充斥着大量的硬塑料、织布等，仿皮和搪塑都几乎没有。我就决定回来再好好考虑一下。 回到家后我左思右想，还是觉得秦PLUS更好，虽然不是纯电，但是油耗很低，外观内饰也很令我满意。然后就在懂车帝上各种看数据看照片，看着看着就点了询问价格?好家伙，那是个热闹的晚上！一个小时内我接到了接近6个销售的电话问我是否有意向购车，欢迎试驾啊啥的等等…但有个共同点就是，只要我问道“下定后多久可以提车呢？”对方就3换成灰色，白色那个已经下单了所以一个多月之后也会一起送过来，问我要不要！“我要！我当然要！” 那个4S店在肥东县城，我在市内，但我不惜30里路程当时挂了电话就驱车直奔那而去?进行了看车试驾…… 【销售态度】 一直听说比亚迪的销售态度一般，但我遇到的这位老哥和之前几位销售态度都还挺不错的(就是有一位小姐姐跟我微信聊过但听我说想考虑考虑之后，把我微信悄悄删了?) 【提车价格】 等了一个多月，快接近两个月时间！于2021年7月9日，销售小哥通知我提车了！那天本地大暴雨，可能是老天爷都被感动到哭了吧?哎呀终于提车了！(我就不说我期间催了那老哥多少个N+1次了，相信购买这车的都经历过，比催债的还勤?) 到达4S店后就是看车验车各种签合同刷卡，因为是全款提的，一切都很流畅，还蹭了一顿午饭。 价格：裸车价105800元+上牌费130元+保险费4600元 赠送：3年5次保养(含工时)+贴膜+脚垫+砸金蛋(砸了个美的加湿器) 【驾驶感受】 车子提回家了就温柔的开了100公里左右开始正常开了，现在车也不怎么需要磨合。截止我现在写这个评分(2021年7月27日)已经开了1114公里了。 众所周知很多车首保后的驾驶感受是不一样的。由于我的车还未进行首保，所以驾驶感受仅供参考，首保后会再来追评。 说说目前驾驶感受吧，因为之前一直开的天籁，初驾驶秦PLUS DM-i时最直观的感受就是，方向盘轻、很轻，就像盘空气一样?(后得知可以填稍重一些)，相对的座椅有点硬，悬挂也有点点硬，但是弹性很好。总结就是：之前没开过后悬非独立的车，不知道是不是都这样有点硬，但这车调校的很不错。 油门和刹车都很线性需要的压力脚感也恰到好处，符合我个人的驾驶习惯！ 【动力表现】 动力已经不用多说了，作为一个10万出头的车子来说，进入7秒俱乐部的也不是很多。再加上我之前的天籁…百公里加速12秒……所以我个人对动力很满意！ 【油耗】 油耗官方宣传的是亏电百公里油耗3.8L，这点我要批评一下比亚迪！市区开根本到达不了这油耗！这不是虚假宣传吗，市区百公里油耗大概3.2-3.5L这样(表显)，高速开百公里油耗大概5.1-5.2L(表显，提车第二天就上高速了) 以上油耗信息为表显油耗，实际可能有微微偏差，仅供参考。 【续航】 提车那天加满油，95#无铅汽油消费337元，并截至第二次加油，充了三次电，都是从20%左右充到100%，共跑了1012公里，当时油表显示还剩16%的油量。 字数不够了……

点评车型: 2021款秦PLUS DM-i DM-i 120KM 旗舰型

3.93分“良好”

【续航】 很满意，满油满电城市道路1100公里，高速900公里到1000公里。纯电120公里，满足大部分通行里程需求，平常上班买菜接孩子，基本不用加油。 【油耗】 满意，城市道路3到4个油，高速4到5个油，目前没有超过5个油的。 【智能化】 一般，带360全景影像，盲区监测，好用，L2辅助驾驶，不太好用，开辅助驾驶蹭上高速护栏，花了1400补漆，所以自己还是要时刻注意路况的。自动刹车功能，用到一次就是赚的，当然最好这辈子都用不到。手机App控制比较好用，刚开始可以在手机上随时查看车上的监控，现在不能用了，说是法律法规不允许，正在完善中，目前手机上可以远程控制车辆启动，开关车门，车窗，后备箱，查看车辆位置，信息，远程开关空调，高温消毒杀菌，近距离遥控车辆，总体来说还是蛮实用的，出门不用带车钥匙，带手机就行。手机解锁车辆方式还可以用NFC刷后视镜，或者蓝牙解锁。 【最不满意】 车辆装配工艺不行，副驾驶前面的中控台天冷的时候会有嘎吱嘎吱的异响，虽然声音不大，但是一辆新车开着异响，感觉就跟吃饭吃到了苍蝇一样很难受，现在天气比较热，不响了，也就没管它，4S店说等到再响的时候开去检修。 【购车经历】 去年7月份订车，作为家里唯一一辆车，电车首先不考虑了，因为回老家长途不方便，老家到媳妇家也有几百公里，之前看过雷凌双擎，综合下来，比亚迪可以绿牌，可以纯电跑，还是选了比亚迪，定金5000，当时店里有活动，送风扇，扫地机器人，烤箱，车载冰箱，脚垫，全车贴膜，但是这些东西拿到了才知道都是垃圾，还不如换成保养卡划算，等车半年提车，中途催了销售无数次，这个东西急也急不来。 【提车价格】 14.58万全款无优惠，加上保险5000，上牌费1000（不强制，可以自己去上牌） 【驾驶感受】 很爽，跟纯电车一样，没有顿挫，提速很快，动力很足，1.0L的油耗，2.0T的动力，随踩随有。 【最满意】 油耗和续航，跑长途完全不担心，高油价基本不影响。 【保养】 送了四次保养卡，正常一次小保养在300多块钱，7500公里保养一次。买车的时候最好把赠品全部折算成保养，因为送的东西根本不能用啊，包括车膜，太垃圾了。 【维修成本】 目前补过一次漆，一个面350，装了电机下护板和电池下护板总共998块钱，贴膜4S店送的太垃圾，又花了3000块钱贴的好点的。

点评车型: 2021款秦PLUS DM-i DM-i 55KM 旗舰型

3.71分“良好”

【购车经历】 家附近没地铁站，做公交太麻烦，于是今年三月份关注到了这款车，在观察了四个月之后在七月初决定订车，四儿子店是随便选的一家比较近的，接待我的销售也是个帅小伙，应该是刚上班不久，态度啥的都挺好，也没有啥套路，当时说是一个半月提车，感觉挺快我也就没怎么砍价，想着能早点提车也行啊。事实是确实没啥优惠。 【提车价格】 选的红色所以贵了两千。首付六万走的招商的汽车分期年化4.2贷了三年。保险4700，手续费3000，上牌1000，啥也没送，比较欣慰的一点是月初订车月末就把车开回家了，全程二十几天吧。 【驾驶感受】 到目前为止开了一千公里，驾驶感受确实不错，比纯油车确实好开 【动力表现】 动力不得不说确实强劲，一般情况经济模式足够了，但要注意的是经济模式下刹车距离个人感觉会长一些。运动模式下秒天秒地完全没问题，路上跑的没几个能打的。 【空间表现】 空间只能说够用，算不上太富裕，这个价位能接受 【油耗】 说说大家最关心的油耗吧，经济模式下平均差不多4.7的馈电油耗，最低开到过4.2，正常模式下5.5-5.8差不多，当然也要看你怎么开了，这个图拍之前的晚上跑了100公里高速，所以高一点。结论：比油车肯定省毫无疑问。 【最不满意】 最后提一下最不满意的地方。最不满意的就是轮胎和底盘！ 轮胎大家都知道，是真的辣鸡！ 底盘由于悬挂的问题也是真辣鸡，过任何不平的路面都会反馈到车里！至于评论里说的什么ev受限啥的都没碰到过！ 总结：家用足够，只要不拿去比赛动力足够，颜值没得说，很帅。静谧性由于底盘和轮胎的原因比较差劲。有所得就有所失，难两全。 最后祝还没提车的车友们早日喜提爱车！已经提了车的车友们一路发发发！

点评车型: 2021款秦PLUS DM-i DM-i 120KM 旗舰型

4.29分“优秀”

【提车价格】 145800+5900的保险（150w3者）+1000上牌费 【购车经历】 在春节前涨价前30号定的车，悬浮仪表，120旗舰白，等了刚好66天，每周问一次销售情况???本来说60天内一定提车的，最后说是悬浮要晚几天，多等了一周。 提车的时候就感觉真漂亮，动力也很足，看了下生产日期，3.29?，真的是一下产线就拉过来了。不过原配胎我是阿特拉斯的差评，我同事那辆就是佳通的，不过已经自己另换了朝阳1号了。 【续航】 当天打了临牌，4s给我充满了电，自己去加满了92，表显1100的续航，开回老家200来公里高速，纯电续航基本一比一的的掉。 【油耗】 高速油耗跑下来是5多点，现在开了刚10来天，500公里一共，平均油耗是3.1度电+3.5L油百公里。?充电条件，但是看说明说磨合期建议都用eco+混动，就没怎么冲，过了磨合期开始充电了应该油耗会降比较多。 【智能化】 小迪还是很方便的，反正找不到的按钮就喊小迪就行了。外放电还没用过，但是感觉很香，下次去露营试试。 【最不满意】 底盘确实差了一点，过坑坑哇哇的路就一跳一跳的，换了胎之后现在滤震感觉相对好了一些，低速胎噪也改善了不少。 还有就是内饰的钢琴烤漆太容易沾指纹和刮花了。 【驾驶感受】 真的太平顺了，有电的时候，低速加速行驶都很舒服，转向也比较灵敏，方向盘虚位比较少。 【空间表现】 空间就是够用吧，反正买来也是通勤买菜车，一家人用，后备箱相对其他同价位的可以小一点，但是也能用。 【装饰】 提车上完牌第一件事就是把轮胎准备好了，顺便加了一套红色的卡钳罩，觉得挺好看的哈哈哈，加了个日行贯穿灯，再贴了个小小的小鸭尾，音响也加到9个了，不过除了中置比较有明显效果，后门两个高音感觉几乎没有声音，不知道是不是哪里有问题。 感觉秦这样小小改动一下还是很帅的。毕竟同事也有一辆120旗舰白内嵌屏的，停单位的时候总要让别人认到这是谁的车嘛哈哈哈?? 总得来说对秦的价格性能和外观还是比较满意的

点评车型: 2021款秦PLUS DM-i DM-i 55KM 旗舰型

4分“优秀”

河北籍车主，本地等车太久去湘西提的车，车子外观很不错，动力很爽，不枉跑一千多公里提回来 【驾驶感受】 驾驶比较平稳，也没有激烈驾驶过。都说平板后悬，感触不深，路感是比较清晰，不过也还可以接受，并没有太大的不适感。 【提车价格】 原车价➕3k多点的保险和500上牌，基本上没有什么套路，赠送提车三件套（车膜、脚垫、记录仪） 【动力表现】 动力输出很足，满电sport模式下推背感很强，红绿灯🚦基本上也是第一个起步。好像对面第一辆左转车看到电车 都不敢抢道了 【空间表现】 前排问题不大，主要是后排座椅靠背角度太直，地台略高，影响后排乘坐舒适度，好在平时后排也没人坐。 【维修成本】 更换过一次前挡玻璃（被高空作业坠物砸到了），工人赔了2k，更换原厂玻璃大概是980，其它地方小补漆也没有收费 【最不满意】 最不满意的应该是座椅💺了，冬冷夏热，自购垫子也解决不了根本问题。前几天刚打的孔，做了通风加热，加热很舒服，每次上车都是热的。期待夏天吸风的表现 【购车经历】 之前一直关注汉，都很满意，无奈车身太大，媳妇儿考虑到她偶尔也开，看到了秦plus消息决定再等等。 六月份购车，本人在河北邯郸，本地4s大多要等车三四个月，婚期临近本来想换领克（就喜欢国产），但还是架不住喜欢绿牌，联系了几家汽贸店，又在圈里看到有车友在昆仑仙区提车，最终联系了湖南湘西的一家4s店，刚好有一辆55旗舰白悬浮的现车（据销售说原车主不着急提车，好像是算了挂说某月某日提车较好）刚好可以让给我。开始还以为有套路，还好湘西人民淳朴，保险最后也是自己购买的，没有强制在店里买。开了一千四百多公里回来的，车牌号自编的，超级满意😎 【油耗】 目前油耗5个左右，北方天气冷 【续航】 满油满电目测能开七百多，比之前的老别克省多了

点评车型: 2021款秦PLUS DM-i DM-i 55KM 旗舰型

4.93分“优秀”

提车已经一周了，几乎每天都在使用，在提车之后呢就一直有个想法——一定要尽我所能把小秦的评分拉上去😂因为太值得等了，接下来说过程。 看车: 因为一次机缘巧合，我跟朋友聊天过程中，知道了比亚迪的电车是真的香，不过他聊的是汉，然后我回家之后本来想研究一下汉的，哈哈，不曾想这个价位对我来说着实有点高，不经意间又突然在懂车帝上看到了秦plusdmi——这一下子就不得了了，被他的龙颜大脸给惊艳到了，立马打开配置，研究车评，看完之后就俩字:换车 选车: 结果呢却不尽人意，因为比亚迪这个牌子，我媳妇儿硬是跟我吵了一架，都到了人家4s店门口了，又吵着开着车回到了四十公里远的家里，继续吵，没办法，已经有了换车的想法，就不可能再回去了，于是又开始看其他车，荣威i6max，名爵6，领克o6,领克03 成了备选的车，因为配置，外观都挺好，直到试驾的时候，从五款车型中相中了小秦，回来之后（媳妇儿没去试驾，不懂车）经过三四次的软磨硬泡，朋友的旁敲侧击，终于松口了……满心欢喜去4s店 5.15订车: 刚好13号的时候销售说15号有个什么活动（反正我过去订了是什么都没抽到），因为我看过很多其他车，所以去比亚迪店里也是很简洁的几句话，价格是一分都没少，全国应该是统一的，送了脚垫，行车记录仪全车膜，还有四次保养，然后我的旧车还有三千的置换补贴，手续费也从四千降到了两千（基本都有问题，一会儿再说），销售给我承诺的是一个半月左右提车，在合同上写的很清楚，于是我也就安心做自己的事，耐心的等待……可是到了一个半月一点信息都么有，不过好的一点是，期间人家还给我送了个粽子礼盒，比较欣慰，至少还记得我，第二个月的时候，我打了第一个催车电话。懂的自然懂，这是完全无效的方式……直到催了五六次吧，销售说月底来两个120旗舰，只要我换就月底提车……我哪里可能同意，于是死等我的55旗舰，后面又打电话催了两次，终于在8月11号等到了销售的语音通话。不同的是我的赛车仪表没有，只有内嵌，不过讲实话，内嵌也挺好看的，所以就接受了，定在了15号过去提车 提车 因为虽然是三年的小司机了，但是还是不是很懂车，拉了两个兄弟还有我媳妇儿去提的车，首付30，很快就过了，还有些4s店金融操作，这里就不详细写了，反正有些不一样，有兴趣的可以私聊我，保险算下来本来四千五，我换了个三责一百万，所以最终少了一百多，从头到尾其实人家4s店的销售，都是非常有耐心，尽职尽责的，不像网上有的朋友说的那么不堪。手续办完之后铺了个脚垫，没得后备箱垫子，而且脚垫也只能说有，不能说好，不过有总比没有好吧，后面准备换一个，贴膜是一千二百多的，全车玻璃，除了天窗，我加了九百把前档换了个好一点的，不过我有点纳闷，他们的膜第一个档次650，第二个档次1500，这是不是差的有点多，行车记录仪没要了，她说就是普通的，我准备自己买一个好一点的，保养券我拿到了三张，也没问什么情况，只能解释成首保本来就免费……反正挺美的开着就回家了，当天还在下雨，风调雨顺😁 使用 我真的觉得我简直了……提车回来第二天就跑了一趟山里，牌子都没有，于是就有了第三张图的划痕（放大看）不过说真的，开着是真的丝滑，因为磨合期，时速没超过95，加速能感受到推背感，刹车感受不到身体前倾，转弯还将就，因为我前一个车是雪铁龙世嘉（你懂的），过减速带什么的还是有点硬，不过能接受。充电能在五个小时从30到100，因为是慢充嘛。还有个事……我以前开雪铁龙是倒不上我老丈人院子下面那个坡的，没想到试了一下小秦，居然没踩油门就上来了，值得点赞，不过有一个问题，上来之后发动机的声音很大，很大懂吗？我甚至怀疑这是不是就是很多车评人说的发动机抖动，我经历过一次，把我担心的没办法，不过后面就好了，再没发生过，有也只是正常情况下的声音（还有个产量，我下山之后就加的95的油了，不知道是不是这个的问题），因为我去的时候是国道，回来的时候是走的山路，发现了一个很有意思的现象，从老丈人家里出发上山，电量消耗到剩余30左右，下山我也没调强制保电，刹车也没怎么使劲踩，但是我发现动能回收的很快，每过一个下坡的大弯都会涨百分之一的电，哈哈，下山后直接涨到了95，把我开心的没办法，到国道上用ev模式跑了回来，足足三十多公里😂，一句话概括-用着很爽，朋友也都是好评，车牌我也不遮，路上遇到了的朋友滴滴两声，冲我笑一下也算是给我这两千字点赞了👻 昨天昨天晚上一点多，接到朋友电话叫我下去看看我的小秦还好吗，全县大部分城区都已经被淹了，积水直接到腰部，吓得我赶紧打开了比亚迪汽车软件，点开千里眼，大致看了一下，身后是没有积水的，于是我冒着暴雨去把它安置在了安全的地方。希望灾难不要降临，全国人民都平平安安🙏🏻🙏🏻🙏🏻

点评车型: 2021款秦PLUS DM-i DM-i 55KM 旗舰型

3.64分“良好”

12.24提车，到现在一个半月了，行驶里程3700多公里，说一下个人感受 【购车经历】 先说地点：杭州，得摇号，快3年了，没啥希望，看了很多车，合资、国产、燃油、纯电，工薪狗，没啥存款，没打算问家里要，预算10个出头，21年初看到这玩意上市，去店里试驾了，对比同价位其他车，感觉挺好，但是心里没谱，看看市场再说，拖到8月底，就感觉很离谱，居然排队要那么久，市场整体反馈还行，个人感觉ev受限这种是小概率事件，毕竟是新上市，后边再看看市场反馈，不行就不要了，销售说要等差不多4个月，不想要，随时可以退，8.29去4s店付了3000定金，后边就是等车了；12.20销售说车到了，在出差就拖到24号提的车，当时没注意是嵌入仪表盘（定的悬浮），后来看看西安疫情，就算了，提车走人。 【续航】 纯电续航就那样，不怎么在意，没有充电条件，当油车开的，加满油显示续航1100多公里，实际一箱油能跑600多公里。 【油耗】 我3700公里，高速跑了2200多，主要是过年回家来回路程上，在老家充过2次电，表显整体油耗5.4L，我从提车出4s店门到目前，所有加油都记录在小熊上，整体6.1L，跟表显差0.7个，最近在市区跑，差不多能再降一个油。最近这段时间也是一年中最冷的一段时间了，空调一直开，这个油耗还是比较满意的 【最不满意】 车异味大，4s店连活性炭包都没有，让我吸了几天毒 【乘坐体验】 减震简直了，老子买的是蹦蹦车吗？ 【驾驶感受】 开启sport模式，推背感还是很足的，转向也挺好，指哪打哪，但是这个胎噪，公路都修成音乐?公路吧 最后，最近发现刹车的时候有异响，这几天去首保看看咋回事，其他没有发现什么问题 ———— 分割线 ———— 今天又发现了新bug，U盘插上去不识别，换了4个不同的，都不行，是什么鬼😱

点评车型: 2021款秦PLUS DM-i DM-i 55KM 旗舰型

4.21分“优秀”

5月份订车，当时销售说要等三 个月,8月份，最晚9月份提车，结果经过漫长 的6个月等待，终于在11月份提车。理想型的是红色,内散式的仪表盘,等的太久了，不愿再等了，最后提的是时光灰.赛车式仪表盘。全款落地差不多12.6万。 提车检查的时候发现这车子生产日期是11月份，由此可见，目前这个车确实是很热门。销售服务也很热情,有什么问题都会解答， 【驾驶感受 这是人生的第一辆车,以前对车子也没太 多的关注，但是和以前坐别人的车子对比起来,噪音非常小,动力随叫随到，非常充沛，没有任何顿挫感,非常舒适,在市区代步你会感觉非常惬意，建议打开低速提示音，因为低速太过于安静，不然在低速行驶倒车，行人根本不知道车辆的存在,不是很安全，几个朋友试开我的车都说客易忘记熄火就直接下车走人了,作为新手司机来讲，这个车还是很好上手的,松开脚刹前进感很丝滑，轻轻给点油就能跑得飞快。 忧点 [外观内饰] 外观上给人的感觉还是很漂亮的，前面的汉字标认不出是什么牌子，开出去经常会被问这是什么牌子的车啊?多少钱买的?曾经在网上也看过图片,在前面加个三叉戬就变成奔驰了。本来想要红色的，看起来非常惊艳，奈何实在等不下去了，不过灰色也很耐看,看起来稳重。内饰是行云蓝，加上电竞座椅，非常符合年轻人的口味。但是整个中控非常不耐脏，容易有灰尘和指纹,而且容易刮花。所以建议车友们提到车尽快买膜贴一下，不然时间越长划痕越多， [油耗] 官方油耗是3.8升百公里，但是因为工作原因，提到车后我就直接跑了300km商速，油耗差不多4.7升百公里,虽然比官方油耗高了 一些，但是相对于别的车油耗还是很低的， 目前对车子的各种模式还不是很了解，相信学会选择模式后油耗会越来越低的。 [智能系统] 整车的智能系统还是非常先进的，远程操控 遥控驾驶 nfc 自动电子手刹 手机app控制 定速巡航都给人满满的高级感，让人的虚荣心得到了很大的满足。“您好，小迪 ” 也是非常有趣,非常好用识别率也很高，基本 上很少识别不出来，放歌开空调导航什么 的，我基本上都交给小迪了，但是内部的默 认软件无法更改，音乐默认酷我,以前都没用过，而且里面的歌大部分都是需要付费的，中控平板建议不要下载太多东西，毕竟不是太好的硬件,说不定用了两年就会卡顿 缺点 [等待周期长] 5月份订车,当时是说8月份可以拿车，想着国庆节还能开回家，结果是场空，中间也想 过换别的车，但是相比于同价位的车加上 深圳牌最后还是决定等下去。听说现在订车最少要6个月起步，庆幸自己已经拿到车了，可能部分仙区有现车，如果不是急用车的话，可以等待一下,这辆车还是值得等待的,估计以后新能源会是大趋势。 [小仪表盘] 豆腐块一样的仪表盘给人的感觉非常拉跨。感觉内嵌式的比较好一点，但是销售说会反光，不愿再等了就提了赛车式的，不过日常真正使用也够了，具体的信息还是看的很清楚，习惯了就好。 轮胎大家都说佳通的轮胎会打滑，目前没感觉到，没有备胎感觉有点不方便,万一路上破胎了就麻烦。 [总结] 总体来说，在这个价位，这辆车子性价比还是很高的，前面出现的动力系统失灵，底盘.刹车这些问题在后面技术越来越成熟的情况下，估计都能够解决，如果360影像可以选择加装就完美了了，我本人对这个车还是比较满意的，毕竟十来万的车子要求也不能太高。希望我们国产车越做越好，做出更好更高品质的汽车，走向世界。 最后祝等车的准车友们早日提车，已经提 到车的车友们用车愉快

点评车型: 2021款秦PLUS DM-i DM-i 55KM 旗舰型

3.93分“良好”

掐指一算，我的比亚迪秦plus dmi已经提车半个月了，秦plus dmi作为我的第一辆车从购买经历到现在的使用感受吧，毕竟买车是大事，希望能给大家选择一点帮助~ 由于工作调动原因，每天上班往返需要10多公里，主要路程在市区内，且我没有充电条件，所以不考虑电动车。大部分时间一个人开，所以我的需求是十三万左右，省油耐用，保养经济性好且不容易坏，对于保值率没什么要求，计划开到报废 我从今年五月份开始看车，一开始听同事推荐，省油耐用，自然是推荐日系车，轩逸、卡罗拉、雷凌，保值率高，省油，价格也在预算内，但是就感觉除了这两点别的方面都不是我的菜。。虽然车只是工具，但还是想买一辆自己喜欢的。加上后面偶然看到王垠老师的卡罗拉和轩逸的拆解，让我更不想买日系车了 还在纠结选什么车的时候偶然在论坛看到比亚迪Dmi消息，说实话之前对比亚迪没什么了解，印象中还是低端车，因为当时对车也不了解，感受不到有多厉害。 后面在知乎、虎扑车区等各种论坛都看到它刷屏，慢慢才开始了解，加上秦dmi的颜值也不错，对它那个剑羽大灯的设计很喜欢，当时就觉得这车可以，又省油又帅，还有动力，上绿牌，就觉得值得等 交定金 观察了三四个月最终下定金，谁能想到交了定金又开始了下一场折磨 每日在车友群骂比亚迪，看群友催销售，每天被同事问啥时候提车，功夫不负有心人，在三个多月后终于通知我车到了 提车 车到之后销售通知去验车，验车没问题就可以交钱了，交完钱办保险、开票等手续销售会帮忙弄好。然后可以选择办个临牌开回去，像我家离4s店远的就先放4s店，约个时间去验车上牌。 验车上牌之后，拿了车钥匙和说明书，办了个简单的提车仪式就开回家啦！ 日常驾驶感受 动力：有三种模式，ECO模式稍有点肉；Normal模式动力随叫随到，加速很快，高速超车也没什么压力；Sport模式推背感满满，加速轻松，超车有信心。 刹车：可能跟我能量回收开到最大有关，前半段刹车较软，后面刹的比较猛，刚开始不太习惯试过几次刹车点头，适应之后还ok。 悬挂：减震硬，像我经常在村里开，路面坑坑洼洼的时候感觉还是有点震。 外观：这个因人而异，我觉得颜值还是很高的，不过前脸配绿牌还是感觉有点丑哈哈哈，侧面颜值不错 油耗： 作为这辆车的主要优势，油耗确实不算高。 - 市区：空调一般开24度2挡风，油耗一般在3~4之间的话，如果不开空调基本都不会超过4。 - 高速：还没上过高速，不知道啥情况 部分小细节做的不错。像门把手、手套箱都有阻尼感，显得比较有质感。 总结：绿牌，省油，安静，颜值高，还有就是等车时间长

点评车型: 2021款秦PLUS DM-i DM-i 55KM 旗舰型

4.14分“优秀”

先说说费用： 赤峰车展买的现车，本来要买驱逐舰05，因为没现车不能享受政府补贴，综合下来要比驱逐舰05便宜1万，所以妥协了。6月20日提车，政府补贴5000，置换补贴3000，首付60%，不算补贴上路13.9W。就送了首保和原车脚垫和太阳膜，而且竟然是上汽大众的膜?，膜上有logo。 提车后在4s店加装的电池护板和发动机护板680。 使用体验： 驾驶起来确实很平顺，没有油车那种换挡顿挫（上一辆车是现代朗动自吸1.6，别的油车没开过），加速可以，市区变道超车动力来的很快，高速还没开过。默认刹车前段偏软，有点刹不住，刹车脚感更换标准模式，配合动能回收高效模式，感觉前段就能刹住。ECO模式跑市区油耗亏电4个多吧，还没过2000公里磨合期，所以没怎么用标准和运动模式跑过。eco纯电能跑个40多公里，夏季开空调特别影响续航，冬季还不清楚。这里吐槽一下原车带的充电枪，明明最大支持16A电流，非得送一个10A的充电枪，从20%充满需要5个小时，充电功率在1.4千瓦左右，慢，而且还短，也没有包，放在后备箱开车总是来回撞，好几次我以为刮着东西了，后来买了一个带粘条的包，收起来就好了。 舒适配置用着都还不错，电动座椅调节，后视镜折叠，锁车自动升窗，分区自动空调等。最好用的还是nfc车钥匙，还有远程控制车辆，对于我这种总是怀疑自己忘记锁车关窗的，在手机上看一眼就放心了。远程开启空调很实用，夏天上车就凉爽，但是电量掉的贼快。那个小屏幕看习惯了也觉得可以，开车中主要就看个速度，功率，启停，都能看清。 无线充电是垃圾，保电都做不好，更别说充电。 水杯架脑残设计，挡住了手机无线充电的地方，好在我不充。 音响，隔音，底盘因为咱确实不专业，不说了，感觉行，就是十五万以下价格车的体验。肯定是比我原来的老朗动要好。 远光灯不是太好用，我看网上说打开机盖扭下螺丝能好些，还没试。 雨刮覆盖面积小，前挡玻璃有覆盖不到的地方。 车机够用不卡顿，我也就听听歌，打打电话，看看导航。有时候上车蓝牙不自动连接手机，不知道是不是个例，懒得管了。 内饰方面： 中控台和仪表台太容易落灰了，而且很明显，提车一个星期擦灰就有划痕了。建议提车贴个膜，座椅就那么回事吧。方向盘和扶手箱用着感觉不错。建议大家不要买全包的坐垫，影响座椅气囊的弹出，我买的小蛮腰坐垫。 总评：总体来说瑕不掩瑜，驾驶成本很低，驾驶体验不错，市场保有量也不少，配置啥的够用。值得购买。就是这套dmi系统需要注意的地方太多了，尤其是动力电池的使用和保养，大家好好看看说明书。想要安全配置更多点的还是买驱逐舰05或者买秦顶配吧。

点评车型: 2021款秦PLUS DM-i DM-i 120KM 尊贵型

3.86分“良好”

20年9月拿驾照，21年8月提车，作为人生第一辆车，经历了从上路紧张得一批，到现在淡定面对，相信还会在这辆车上面成长为一个老司机。 去年拿了驾照就想买车，一开始想买二手，就想练练手，后来发现二手水太深了不敢下手，当时新车油车上不了深牌，混动亏电油老虎，而且贼贵。毕竟才工作没多久，没钱买贵的，也没钱买牌。 因为深圳堵，因为出行可以坐地铁也方便，曾一度想放弃买车。但是男人嘛，男孩的时候想玩遥控车，长大了想开真车，男人内心总有个开车的冲动。现实面前，冲动也只能被压下。 直到同事在群里截图了dmi的发布会。 这个车简直完美符合了我的全部需求， 首先绿牌，深圳不限行，一个蓝牌均价5w 其次车本身就便宜，别的混动，动不动16+ 18+ 20+的价格这个车直接砍1/4 1/3 动力油耗都不错，配置舒适性也过得去。 曾经在等车的时间，有个也想买车意向的同事问我:“这个车，又能上牌，又省油，动力也好，又便宜。什么优点都占了，那缺点是什么？” 我回答不出来，想来缺点也只能等时间去验证了。 最后放几张图，我开的不多，两个多月，就开了4000多公里，首保还没去做。 目前对车很满意。从来没想过跟三十万四十万的车比较，但目前10-15区间，综合能力我感觉是最强的，优点足够优秀，而且没有明显短板，或者说短板可以接受瑕不掩瑜。 那些网上说什么仪表盘啊，胎噪风噪啊接受不了的，我觉得一个开十几万车的人真没必要纠结这个。你如果说成年人什么都要，那很简单加钱就完事了，车的事没有钱不能解决的，如果有那就是钱不够。 十万出头，我觉得真找不出比秦plusdmi有绝对优势的车了。

点评车型: 2021款秦PLUS DM-i DM-i 120KM 尊贵型

4.21分“优秀”

提车三个多月，特意回老家2700公里长测油耗后再来评分的。 120尊贵白色 提车地点：广东佛山，上佛山牌补贴1万，相当于12.58万落地 从订车到提车5个月 【购车经历】 去年最开始在东莞订的55旗舰、4个月没交车就退了，然后去有补贴的佛山订。考虑到快充和更长的纯电续航订了120尊贵。毕竟只比55旗舰贵一万。 【提车价格】 裸车129800+保险上牌6000＝135800，上牌后第二天佛山市1万补贴到账，12.58万落地。 【纯电续航】 提车后经过多次实测，充满电上下班开，每天14公里左右，5月份天气不热，没开过空调，满电到剩下25％电量，续航在135公里左右。 后面天气热了每天开空调，实测续航110公里左右。 【油耗】 特意回了趟老家四川才来评分的，清远出发回四川巴中老家1330公里，出发前加满油充满电，不龟速、全程按限速走，每300公里左右就会进服务区休息，开300公里也已经很疲劳了，休息时顺便充电，服务区电费比较贵，最贵的地方2块多一度。到家后一箱油还剩30％，充电用了90块，回程：路上充电70块，加油185块+50块，回到清远后再次加满290块（注：提车后一直加中石化） 总结：长途2655公里总用油69.59升185+50+290＝525块，总充电90+70=160块，2655公里总花费685块 【驾驶感受】 推背感很强，载4人情况下地板油还会响胎，197匹动力强劲，老家大山爬陡坡，车内满载，给油门抬头就冲，原厂是节能胎，滚阻小就意味着不防滑 【最不满意】 仪表盘太小，而且还是内嵌的，订的悬浮仪表后面都不生产只能提内嵌。相较于驱逐舰上的8.8英寸大仪表盘，这个5英寸内嵌读取信息比较费劲