点评车型:
2021款秦PLUS DM-i DM-i 120KM 尊贵型
4.14分“优秀”加速快,加减速顺滑,电车有的感觉他都有,油车有的续航他也有。操控起来很流畅,小屏用久了其实也没啥。但是要吐槽的就是它的默认音乐播放器我找了半天都没找到在哪改,很难受。后座有点矮,内饰顶棚是全黑的,天窗靠前有点小,坐后排有点点的压抑。车灯高度在车机设置里调,零档高度居然是最高的,好怪,而且调到最高也觉得车灯有点矮。网上说的胎噪大问题我也遇到了,不过我觉得这个纯属因为开起来太安静,就显得轮胎噪声大。裸车135800加保险4400加120上牌费,新车开回家。还有这个车机设置竖屏不能保持,一关车就恢复横屏,下次开车自动旋转竖屏,感觉好蠢啊,为啥就不能保持啊。还有这个家用充电枪,我砸了两个一米五的铁管在土里了,还是显示接地故障,?无奈了¬_¬`。
人人都笑孔乙己:今天刚刚提了同款。。车价13.58+保险4857+上牌260。。送五次保养(不算首保),送了个950交强险(车价里减了950)+脚垫贴膜
用户8261252777520:接地线有没有撒把盐,或者撒泼尿
开BYD去买菜:100公里以上的速度几乎毫无操控,很飘
点评车型:
2021款秦PLUS DM-i DM-i 55KM 旗舰型
3.56分“良好”完美的市区上下班代步车,作为年轻人的第一台车,动力强,油耗低,颜值也符合我审美。当初认识这台车是身边一个主管买了一台,后来我也买了同款,因为可以算是熟人推荐,销售送了一次保养。21年12月定的车,22年2月份提的车。算是比较久的吧。ssss店销售态度很好,没遇见网上说的服务不好,买了车以后问的问题,也都能很耐心回答。
如今8400公里了,刚过完首保,唯一缺点就是太家用了,过弯侧倾过大,大概因为车头比较重吧,直线蹦的过朋友的思域,过弯没他块。
【驾驶感受】
市区十分舒适,动力平顺,噪音小,堵车油耗低,但高速胎噪大。
【动力表现】
起步强劲,0-100加速响应快,无换挡顿挫;100-140加速就是1.5L排量家用车水平了。
【维修成本】
出过两次险,一次翼子板钣金,报价500,一次前保撞坏,发盖前段凹陷,修理报价3000。两次都成功出保险。新能源车平均保费都是被我这种人弄高的==
【油耗】
电池续航还算扎实,我的工况下,通勤10公里用了14%的电,但是油量续航至少得打8折,加满油开不到表显的1125km续航。
沐07:网约车?现在悬浮屏都是网约车才有
俊俏光束9p6:韭菜车
用户8712071636564:我的55尊贵,330块钱的92 42升 可以开1000公里 有高速也有城市也有国道!
点评车型:
2021款秦PLUS DM-i DM-i 55KM 旗舰型
4.5分“优秀”晚了晚了,晚来的懂车分
旧车8年,换车逐步提上日程,就想从suv换辆轿车,家用省油好开,使用费用小。也没有空儿去各种,懂车帝看看评测,根据实际需求选定了秦dmi。
旧车换新陪伴已经一年多了,从最开始的买混动的心虚,忐忑,到现在的忠实陪伴,期间没有出过任何问题。
告别了旧车的所有手动,各种指令基本都是语音操控,夏季的烦热还可以远程开启空调制冷。
告别了旧车一公里一块多的油钱,现在怎么开都不心疼奥,汽油涨价可以忽略不计。
绿牌在没有了每年限号被罚的顾虑,一些停车场有
停车费5折优惠。
驾驶平稳,无顿挫,超车提速那时随叫随到,动力直接无延迟,确实是开了电车就回不去油车了。
以前觉得比亚迪这个名字不好,车标也不好,慢慢了解以后才知道,这才是国内担得起责任的企业,这次选择比亚迪没有错,以后再换车也就是它了!
飞翔的迈腾:你这车来深圳广州东莞看看全是运营车辆跑滴滴的哈哈哈哈还比亚迪
用户145532344188:请问一下,随车冲需要多大时间冲好,需要几度电
小秦plusdmi:开了多少公里了,能耗啥样
点评车型:
2021款秦PLUS DM-i DM-i 120KM 旗舰型
4.67分“优秀”这辆车优点:驾驶平顺性好,动力强劲,目前充电省油费用低,外观亮丽,可油可电无充电焦虑,目前科技感满满。
缺点是:方向盘回正力小,底盘硬,乘坐舒适度差点,电动坐椅无记忆功能,做工稍为差,不知品控耐久性能多久。
点评车型:
2021款秦PLUS DM-i DM-i 55KM 旗舰型
3.71分“良好”外观见仁见智,前脸挺喜欢,屁股显得有点儿短胖。座椅偏硬,腰部没有支撑,开时间长了有点儿累,仿皮的座椅,完全不透气,夏天开车总感觉黏答答的。提速丝滑,市区等红绿灯起步的时候,超级有自信,傍边不管是啥都不怂。内饰指纹收集器,只好自己贴了内饰的膜,贴的乱七八糟的。人体工学有点儿问题,座椅位置合适的时候,总是有点儿顶腿,头部空间有点儿不好,175的身高,座椅放到底,头顶只有不到一拳了,前排扶手位置不太好,杯架和无线充的位置也不舒服,放了水就不好拿手机。续航:从公司到家一个往返26公里,不开空调能跑两个来回,开空调的话就得少大概10公里续航了,只能说续航还是符合标称。后悔没买120的了,家里装不了充电桩,开始准备当油车开,后来开始在公司附近充电之后,发现充电香的一批。现在油电混用,实际馈电油耗差不多5个,开过一回高速估摸着高速油耗得在6个左右。油表续航不能看,得按7折考虑,加200的油能显示700多的续航,实际也就400多。有点儿乱,大家凑活看吧。图就放上我的汽配城审美。
始终不懈651:哈哈,等它趴窝、突然限速的时候你就不喜欢。
Mrchan139287823:你的底盘装甲是哪里买的啊?
究极无敌哈尼龟:大哥你那尾翼有点搞笑真的
点评车型:
2021款秦PLUS DM-i DM-i 55KM 旗舰型
3.71分“良好”【最满意】NEDC综合油耗只有1.2L/100km,最大优势自然就是省油了,55公里续航版本已经能满足日常通勤需求,如果偶尔走远一点,也无需担心续航焦虑。
【驾驶感受】动力不弱,起步迅速,日常加速超车也不会有压力,另外其加速不会像一些新能源车型那样一味追求迅猛甚至让乘客带来眩晕感,而是在不拖沓的前提下尽量考虑平顺性,比较符合家用舒适的定位。
【乘坐体验】车内空间也足够日常使用,身高180cm乘客坐入前排,将座椅调整到正常坐姿,前排头部空间有一拳距离,前排座椅保持不动来到后排,后排头部空间还有三指距离,腿部空间有一拳,座椅的支撑感和包裹性也不错。
秦 Plus DM-I的外观比较霸气,特别是前脸大面积的中网,让人第一印象便具备视觉冲击力,很有力量感,车顶线条溜背造型也显得时尚和运动。
内饰也比较耐看,仪表盘和中控屏均为悬浮式,只是仪表盘尺寸比较小,刚开始的时候并不太习惯。
配置方面,55KM 旗舰型带胎压显示、单天窗、六安全气囊、倒车影像、定速巡航、自动驻车、上坡辅助、前排无钥匙进入、无钥匙启动、远程启动等等,配置以实用为主,满足日常需求没问题,不果如果要移动电站、更高级别的智能辅助驾驶或主动安全预警等功能,就要考虑120KM 旗舰型了。
总体上,如果具备充电条件,秦 Plus DM-I可以当作一款纯电车型来用,同时没有续航焦虑,用车成本也不高,实用、适合家用,在同价位轿车里面具备一定的自身优势。
用户3255853231542:这个1.2升是专门骗小白鼠的
太太太霸道呀:白车蓝膜
东哥来了鸭:以后这就是标准都得按照这个来
点评车型:
2021款秦PLUS DM-i DM-i 120KM 尊贵型
4.61分“优秀”【购车经历】我是2021年5月订的车,中途看了卡罗拉、雷凌和别克微蓝6,微蓝6试驾顿挫严重,卡罗拉和雷凌的双擎要14万多,价格没谈拢,而且也要等2个月。等到将近国庆时还没有到车,就在网上联系了外地有现车的4S店,坐高铁过去,第二天上好牌,自驾700多公里开回来,回来后换牌很简单,去车管所半天搞定。去年缺芯片,买车都要等,太他么不容易了。
【油耗】我在南方的路况,纯用油不充电的话,百公里油耗在4.6升以内。纯电续航可达110-150公里。
【智能】感觉远程控制和NFC开门挺好用,其他无感。
【最不满意】我的120低配,座椅不通风,后背热的很,另外主驾没化妆镜。
【驾驶感受】优点是特别平顺,我对这点最为看重,因为我有个孩子一坐公交就晕车,选车时我就把双离合等有顿挫感的车子直接pass掉,现在将近一年了,孩子坐我车从没晕过。
TZ470:用了10个月,有出现动力受限吗?
用户5948352506123:地盘太松散,还太硬。
做工太差。
负的流莠:卖混动系统,送车子
点评车型:
2021款秦PLUS DM-i DM-i 55KM 旗舰型
4.21分“优秀”【续航】
提车时我才中山开回来江门,全程ev,回到还剩20%的电,应该走了50公里左右,提车13天,基本天天都开,电续航和表显差不多
【油耗】
我13天开了1358公里,非滴滴快车司机顺风车主,高速hev5L左右,高速无论怎么踩都省不下来,低速hev可以去到4以下,全程共加了510块钱油走了1358公里,中间充过几次电,算下来大约3.5毛一公里,不知道省不省。表显油续航感觉很虚。昨天开回来时剩25%的电,油显示还可以开48公里,那时离我家还有十公里左右,打算开回家再加油充电,此时继续开表显油续航就没有了,吓得我马上在附近一公里的加油站加了95,第一次加95,意外发现发动机平顺很多,很多。群里也有兄弟分享过,加95发电机平顺,而且油耗也降下来,我持续关注下,若油耗可以降下来,我以后也用95
【动力表现】
动力应该没啥好说的,大家都一样,纵享丝滑,提速很快,超车毫无障碍
【最不满意】
说一点,不知道有没有相同情况的车友。昨天吃完饭打算出门散步时,发现正在充电的车异响。此时我打开了家里大门,发现车的充电功率从正常的1.6kw变成0.6kw,此时才充电50%,我当场问销售车为什么会响。家里装有地线。销售说正常时不会响,他叫我打电话给家附近的四儿子店售后去检测一下。此时此刻车又不响了。
我推测是因为充电+温度过高导致,因为充电时我家大门是紧闭的,车在密封空间充电,这几天有特别热,应该是车里的风箱工作散热。打电话给售后,说了这个现象,他说是正常的,跟我猜想的差不多,此时车不响了的充电功率又变成正常的1.6kw。另外我发现不同的时间段充电的效率也不同。昨晚我充到89%后,显示还有一个半小时才充满,我妈车又要充,我就拔了让她充,今天我想再充满时,我发现从89%-100只是用了二十分钟左右,神奇
【购车经历】
谈谈比亚迪服务吧,实话实说,不是托,大家别骂我,之前我看过一些帖子说比亚迪售后和销售都不行。但是我的实际经历感觉售后和销售都还可以,不知道是不是因为没有遇见大的事情。前几天不小心刮了底盘,那个坎特别高,销售说不知道有没有挂到电池,他建议我去售后检测下,但是我在老家,不可能回中山比亚迪检测吧,只能在老家比亚迪。打电话提前问了茂名的比亚迪,我也实话说车不是在这里买的,售后给我安排了免费检测。到了我前面还有七八辆车,我赶时间催前天能不能快一点。结果刚好有空位给我安排上了。车没有大问题,我入车间看了。问了检测工要不要装电池护板。他眼睛闪烁了一下思考了两秒再回答我,那两秒内我怀疑他在想来活了,在想要不要我装。
后来他还是觉得凭良心跟我说了这玩意没啥用,装了加厚反而更不安全。我一开始开车到茂名比亚迪的售前去了,那里销售跟我指路去售后,我一听有斜坡,感觉我技术不行就问他能不能帮我开上去,他同意了,后来才发现斜坡离售前挺远的。检测完开车下来也是麻烦售后员工帮忙开下来。感觉服务态度挺好。毕竟我没有在他们这里买车。
说回来我销售的服务也可以。原来以为我提完车他应该会不理我的了,或者回复信息的速度会变慢,结果都没有。我基本每天都有问题问他,他基本都是秒回。因为女生对车兴趣也不大,有问题我基本找销售,他都会回复我,最开始问怎么设置,他还拍视频手把手教我哈哈哈,视频里面是他的声音。刮底盘那一次由于我没有经验,特别紧张,就语音通话他,有两次说几句就断了,他都主动打回来,教我怎么做。当时他在开车,为了教我怎么搞,他做错路了哈哈哈。当时我的最后一句是谢谢你。我销售说,你谢毛线啊,我现在走错路了,要兜好远才能走出去了哈哈哈
海口420:多少提的!美女
好想要一辆车:看到后面懂了原来是妹纸,要是个男的可能就不一样了
有一家小店:男女是有别的,尤其长的好看的
点评车型:
2021款秦PLUS DM-i DM-i 55KM 旗舰型
3.57分“良好”暂时觉得还不错,开起来是电车的感觉,踩起来很平顺,内饰看个人吧,原来觉得屏幕小,但是看惯了也还好。底盘比较低,减震很硬,过减速带特别明显。害怕出现动力问题所以开高速小心翼翼,希望不要出现失速
点评车型:
2021款秦PLUS DM-i DM-i 55KM 旗舰型
3.78分“良好”提车时间:2021年7月28日
购车地点:广东茂名粤迪4S店
行驶里程:20000+
购车经历一言难尽,落地价比车友多了大几千
优点
最大的优点,动力平顺且响应快
第二个优点,用车成本低。本人很少充电,大部份时间都是馈电,市区高速55开,综合油耗3.7L。
缺点
1、车辆交付时间太长了。我们都知道,不详细说了,几位想买这辆车的朋友因为提车时间太长而放弃。
2、悬挂硬。路况不好的时候有点不舒服,转弯过快时,有点要翻车的感觉。
3、轮胎的噪音有点大。有些道路会产生很大的轮胎噪音,但大多数情况下是可以的。
4、座位不够舒服。没有座椅通风。
5、异响多,中控装饰条,ab柱,门板,后排轮着响
6、后悔没上120km版本。
秦120旗舰灰丶粤K:我也是在茂名粤迪订的车!有茂名车主群?
用户5507375885141:进群吗?
点评车型:
2021款秦PLUS DM-i DM-i 55KM 旗舰型
3.43分“良好”【续航】
电量就满足短距离,稍微远点还得靠油
【油耗】
3.5到4.2的样子
【智能化】
各种提示很多,语音识别挺不错。还没探索车机的影音娱乐,预期就多一个平板
【最不满意】
也算主打智能化平台,没有深度适配的行车记录仪
【购车经历】
等车一天
【提车价格】
裸车12.58W,全保4500,三者300万的,临牌加挂牌等杂七杂八的,当天挂牌;送了脚垫,我都没动手机会,他们直接默默给铺好;送了贴膜,还没约上时间去贴,夏天太热了;行车记录仪还没搞,预计13.2能全部弄完
【驾驶感受】
一直用的经济模式,提速很快很稳,经常需要收着点踩油门;油门跟脚,方向盘很轻,一定不能走神;如果后备箱放了鸡蛋,悠着点踩油门和刹车;感觉底盘不扎实,走不平整路面,感觉很糟糕,悬挂太硬
【亮点配置】
小迪不错,有事真干
【最满意】
提速快,也可平顺
点评车型:
2021款秦PLUS DM-i DM-i 55KM 尊贵型
3.79分“良好”【购车经历】
置换旧车秦pro,直奔秦dmi。迎接新能源趋势,我也认为未来十年是混动车的天下。教训也有:改车一时爽,换车亏成马。我之前改装花了7500化为乌有
【油耗】
油耗是大家最关心
目前我开了700km 实测油耗在4-4.5L
没有宣传的那么省,也很不错,
经济区间在10-60迈,可以稳定在3个油
圈友车友宝藏总结:
市区工况 :强制保电40-50
高速工况:强制保电70
智能保电=保不住电
eco模式也保不住电
【提车价格】
全款提车 裸车价111800 上牌费500 保险5200
送脚垫和贴膜 非常的简朴
等车时长 7天〈4s店帮忙调车〉
【驾驶感受】
驾驶质感:平顺性无敌!动力很猛!
前八十迈是2.0t的动力体验,后劲取决于你的电量
1.零百加速是7.9s并不是那么抢眼。但平顺性是同级别车无法比例的
2.侧倾抑制很好,很多车评人都有夸
3.底盘前唇提高了,最小离地间隙有165mm增加通过性
【最不满意】
1.空间,横向还行,轴距2718mm。但是坐姿偏高,因为下面有电池。对于身高1.75和高个子家庭的就不太友好
2.远光亮度太低,等于没有。〈受限于成本〉
3.底盘减震偏硬,为了保护电池
4.倒车影像很卡且模糊〈成本妥协?〉
感谢圈主"赛格尼斯"的推荐加精
Roarfor:近照
负的流莠:这个Pro的灯看着棒多了,协调多了,前后流水灯。
大哥,转接线哪里买的,有解锁一抹蓝吗。闲鱼买了个线400,准备改。有一个改了的问他要收200技术指导费
云杉影音:这是换了秦pro大灯总成吗
点评车型:
2021款秦PLUS DM-i DM-i 120KM 尊贵型
4.07分“优秀”家用是绝对够用。我按照我最关注的给你们解答一下
【油耗】
市区开空调四个多。高速没具体关注 应该是在五个多,我说的是开空调,平均速度是在一百 最高一百二十多
【智能化】
智能化一般吧,没有旗舰的遥控泊车,手机也不显示车窗的状态,只显示车门的
【空间表现】
我一米七五,做驾驶位腿不好伸直,但是副驾驶和后排空间不错,后排三人是一点也不挤。
【驾驶感受】
动力平顺加速快,更重要的是开这车省所以不用注意脚法 ,所以开着是真爽 ,过红绿灯就是加速起步。但是这车底盘是真的硬 ,我觉得是很不舒服 城市道路无所谓,过烂路是真的墩
【提车价格】
我实在东莞买的,免息贷款,裸车13.58,一千上牌费,两千服务费,六千保险。最后省政府补贴八千。我买的现车。
【购车经历】
没啥经历,就跑了两个店,还是同一个老板,这车现在是透明价。让送了龙膜就直接买了。
为啥买这个车 第一是想试试电车的感受,第二就是对比艾瑞泽5P好和逸动p动力更顺和强,还有就是老婆不让买那两个,说看着有点LOW,绿牌看着好看。。。。
点评车型:
2021款秦PLUS DM-i DM-i 120KM 尊贵型
4.07分“优秀”【最满意】
续航表现是最值得推荐的一点,基本上加完油之后满电续航,显示都在1100Km以上,而且120公里的纯电续航表现,对于日常城市代步来说,完全足够。
【乘坐体验】
就是一体式的座椅有一点点的硬,如果能再软一点,然后给座椅皮质打个孔,舒适性会更上一个档次。
【驾驶感受】
加速感和静谧性也是值得称赞的地方,即使发动机介入之后,它的隔音和震动表现也是完全可以接受的,而且发动机的驱动负荷也低,开调啥的都是电力驱动,基本上没什么额外的噪音。
开起来底盘也挺厚重的,就是细腻的震动过滤会通过座椅和方向盘分别传到屁股和手上,要是能再提升一点就好了。
加速感受也不错,没有变速箱的换挡感,很平顺很线性。
Leo1651:椅子确实硬,屁股坐的痛,腰疼
被割韭菜的刘啊:你们买车都送了些什么