点评车型:
2021款秦PLUS DM-i DM-i 120KM 旗舰型
3.86分“良好”我是去年11月份去4s店交的定金,去年也看过其他品牌的车,试驾过雷凌的运动款,空间和颜值都不是很满意。后面销售又给推荐了雷凌双擎在上海还可以送绿牌,但是它的纯电续航就50km,说白了就是纯粹的为了混一张绿牌。但是总价差不多要十七八万。感觉有点超预算了。所以不了了之。后续逛懂车帝的时候无息发现了比亚迪秦plus dmi也是混动,也可以上绿牌。然后就在懂车帝上加了几个4s店的销售。问了一圈下来价格基本雷打不动,唯一可以那个的就是上牌费稍微有点浮动有的要2000有的要1500。然后选了一个离家最近的4s店直接去试驾了一波。试驾完立马就交了5000定金。销售说等车需要三个月左右。接下来就只能等车了,前三个月也不用去问销售车到没到。问也不回答,要么退定金,要么继续等,销售就是这么嚣张。等车超过三个月后我基本每隔一星期问一次,销售的回答要么就是受疫情影响,要么过年工人放假了,反正就是各种理由。反正就是等呗。终于3月份的时候销售说车子来了。刚准备第二天去提车又遇到上海疫情小区封闭没法提车。一直等到6月份才去提车,车子放4s店一直放了两个多月,期间一直比较担心电池放这么久会放坏,影响寿命啥的。不过去验车的时候发现车子还有50%多的电。这样应该没啥问题吧。接下来就是交钱,买保险。大概等了五个工作日终于把车开回来了。接下来就是安装充电桩,等待审核上牌了。上牌前前后后下来大概花了20天左右。这个还是挺久的。关键是要4s店上传资料,然后新能源办要审核。下面再说下用车感受吧。
我开的不多总共才开了500多公里,一直是用的电,小区可以充电。平时基本充电,加了200块钱油一直没用过。纯电续航加上开空调应该可以开到100公里左右。
顺带说下优缺点吧,
优点的话我选的顶配的全景360不错。起步速度较快,还有耳朵自动折叠不错。还有省油吧。
缺点的话。座椅比较硬,坐久了屁股痛。还有中控屏幕太小(不过已经习惯了),还有的话车机自带的酷我音乐不喜欢,还能选择自己喜欢的播放器。这个有点太无耻了。在高架上面跑噪音确实比较大。还有的话就是提车速度慢。
柔软滴胖纸:是阿特拉斯的胎还是佳通的?阿特拉斯的就换了吧,太垃圾,佳通的还可以。
头条用户:同问 图一怎么查的
阿伟玩数码:图一是怎么查看到的呢?
点评车型:
2021款秦PLUS DM-i DM-i 55KM 旗舰型
4.29分“优秀”购车经历:首先我是一个在5线城市的车主,没有绿牌的需求,家里住在郊区,随时可以充电,当然这辆车也是人生的第1辆车。买车之前其实看过很多车,合资的有马三,宝来,别克英朗,捷达vs5,思域,也试驾过大部分国产车,吉利星瑞,东风风神奕炫max,艾瑞泽5p,长安逸动p,但是试驾的第1辆车就是秦plus,我朋友作为一个17款的唐车主,反正非常不支持我买比亚迪的新能源,因为他的车就卖了9万多块钱,太不保值了,但是我和上述的这些车做对比,我就感觉这些油车就平平淡淡,没有一点惊喜,而且配置稍微买高一点就要超预算,我的预算就是14万落地,所以最后还是选择了秦plus,本来订的120尊贵,这车倒车实在太慢了,等到87天后,还是提了55旗舰。
用车感受:目前已经跑了3000公里,hev里程就700左右。绝大部分时间是纯电跑,在5线小城市,充一次电够我三天的通勤,目前来说觉得还可以接受,也亏电200多公里跑过山路,就是发动机声音稍微大一点,别的没啥区别,动力和平顺性来说是比较满意的。
缺点:轮胎垃圾,我看过网上的测评,这个尺寸貌似换米其林ps4都不行,我玩快一点,明显能听到轮胎呲呲声音。悬架很颠,但是侧倾感觉有挺大的,就是一个好的动力系统,配了一个老旧的车身。车子外观方面,明显感觉是拉长的,前轮前面过长,和星瑞比起来一点都不协调。
总结:动力系统优秀,价格相当有优势,落地价和买一个是11万左右的油车差不多,所以性价比很高。但是车身架构比较老,着急用车可以买,不着急可以给你等比亚迪的DMI的真正的b级车
下一任panamera车主:老乡哎
哇塞5959:倒车影像模糊吗,前两天去4s店看了这个车 倒车影像很模糊,不知道是都模糊还是这个车有问题
已买福克斯的大叔:评价中肯,我当时提车的也犹豫了很久,差点就提秦了,但是车试多以后,就发现秦的优点有多明显,缺点就有多明显,人机工程学差,车身姿态差,悬挂硬,我用车需求很高,所以最后挑了个坐的舒服和开的舒服的福克斯,其实挺遗憾的,希望第二辆车的时候能买比亚迪的车,希望他更加完善一点,特别是乘坐方面和底盘
点评车型:
2021款秦PLUS DM-i DM-i 55KM 旗舰型
4.79分“优秀”第一次买车,动力没多大感觉,只觉得比租的车好多了,很平顺,没有搓顿。
【动力表现】
我之前开过一些传统燃油车型,在低速城市路况,可难搞了,跟紧一点就要大脚油门,加上开空调,动力感受不行,有挫顿,油耗也很高,但是秦普拉斯dmi完全不会,它很平顺,加速也很不错,总之就是很好开,跟纯电感觉一样。
【提车价格】
现在没有一点优惠,而且深圳因为要摇号,所以绿牌受欢迎,所以导致给深圳的车也少,深圳很多准车主都等了很久,这应该就是厂家的策略吧。毕竟不限牌城市才是厂家大力气争夺的地方,深圳作为老巢不紧不慢的,客户粘性高。
【购车经历】
最深刻的就是等待时间太久了,也没啥优惠,没有任何东西送的。很坑的一点,这车预售和后来买没啥区别,还有,比亚迪的一些东西规则是真多,一个双享积分,我没注意就没了,具体是要拿他的积分是有条件的,不是绑定就行,要在开发票前,而且有数量限制,推荐人一个月不能超过3辆,我就是违背了这条。
【油耗】
油耗还行,目前开的还不多,提车才第三天,提回来加满油45.13升,4个左右每百公里。市内使用还是很省的。周末过节跑个省内来回1000公里也不用担心续航。
【续航】
续航没问题,足够了,不常跑远路只要加一点油就够了。
【最不满意】
头部空间确实有点小,因为电池占用了垂直空间,这也是我为什么给空间打低分的原因。
【驾驶感受】
车内噪音按一般紧凑型车标准来看已经不错了,驾驶很平顺,发动机启动没啥感觉,当然还是能感觉的,在低速的时候,速度快的时候被风噪掩盖了没感觉。
【最满意】
外观不错,很久都不会过时,省油,平顺,功能也齐全(和各资相比)。
【亮点配置】
比亚迪的APP功能挺好用的,千里眼,远程开空调,NFC钥匙,遥控驾驶等,科技感还是很足。
我就来看一看:辣鸡比亚迪
watchkeeper220:楼主为啥把诺基亚功能机塞进方向盘后面?
你说话像放屁一样:这还叫没动力 感觉你以前开的都是180匹以上的车
点评车型:
2021款秦PLUS DM-i DM-i 55KM 旗舰型
4.29分“优秀”本人在石家庄,二月份疫情刚刚解封没多久就去4s展厅去看展车,当时就是为了家用第一辆车,经济实惠的目标去的,第一眼就眼前一亮,这个外观很入眼很帅,虽然长得像旁边汉的“儿子”,但是基本很满意了,当时随便和销售礼貌性的聊了聊就下订金了,之前在网上看了很多,目前绿牌不限行 省油 没有电车的续航焦虑 价格十万左右,符合这几个关键词只有这一款,别的品牌的4s店没去逛,平时时间也不多,虽然比亚迪这名字不咋好听,但也是个老牌国产企业,比较也值得信任。
进入车内,内饰而言,优点是这个运动风格皮质座椅,感觉不错,柯尼塞格同款小屏幕虽然饱受争议,但是感觉也不错,见惯了常规的,用用新一点的,也比较适合年轻人,别的方面都是十万级别内中规中矩的内饰,唯一在意的缺点就是,前面那块面板材质,指纹收集器,还容易留划痕,这个不太满意。
空间来说,长度很够,A+的尺寸,缺点就是顶低,应该是为了外观好看,以及天窗,把后排顶弄低了,有点碰头,有点压抑的感觉,这个是个明显缺点。
配置没得说,除了只有顶配有360,别的配置不能选装这点遗憾外,十万出头的车的配置该有的都有,只是不能选装360,对新手不友好,倒车影像勉强够用
动力没得说,电车的质感,油车的续航,就我这纯新手,红绿灯起步,就能把普通油车甩出一截。记得提车那天,我爸带我去的,我爸着车好几遍,一直以为没打着火,这车启动没音,二十多年的老司机,闹了这么个小笑话,回去时候,我爸开得,上了一节高速,动力充沛,加速灵敏,这个价位的车,有这个驾驶体验,简直很棒。
还有一点缺点是车机系统,有时候有点bug,而且操作感觉不太方便,反应倒是很快,但是有时候会出差错,这个体验不是很好。
还有一个缺点是产能跟不上,我这才是我们这个4s店第三辆提车车主,一大堆订单堆积,没有现车,比较不太友好。就像网上所说,比亚迪技术过硬,产能销售拖后腿。
本人全款提车,真就是裸车,说是给个脚垫车,没想到脚垫也在生产中,不过作为石家庄第一批车主,也不要啥自行车了。
总体来说,这辆车在十万左右基本没什么对手,经济舒适绿牌插混,在石家庄这个限号城市,
下面第一张图是提车回来,馈电状态下,走高速回来的油耗,第二张是充满电后,我这个新手平均时速60情况下的油耗,大家可以参考一下,那是真的香
反面教材519:同石家庄 哪家店定的呀
吕旅游:真实买家都是这样写感受的?
用户7759649220380:电池的下方到底有什么保护装置万一刮到底盘电池会咋样
点评车型:
2021款秦PLUS DM-i DM-i 120KM 旗舰型
3.89分“良好”【续航】
非常满意,城市道路控制车速,我的车最高可以续航125公里左右。
【油耗】
基本上不加油,提车一箱油到现在还有三分之一,实际使用百公里4.5L左右,表现比较好。
【智能化】
遗憾的是这个车没有自动雨刮和抬头显示,车机安卓大平板,可以自己安装软件,这个很好,不需要像其他车机一样玩破解,车机UI设计待加强。
智能车道保持功能不平顺,变道有异响。
【最不满意】
这个车配阿特拉斯品牌轮胎,胎噪实在是太大了,下雨天也容易打滑,同时车的灯光不给力晚上使用太暗了,希望厂家能够提供升级方案。
【购车经历】
简单说一下购车经历吧!坐标广东,家里已经有一台油车,因为油价持续涨价开油车上下班成本较高,所以考虑买一台轿车上下班代步用,所以过年后陆陆续续看了卡罗拉双擎和雷凌双擎,车都很好也省油,但是要购置税不能上绿牌,还是要加油所以放弃,然后开始考虑新能源汽车,因为纯电动车有续航焦虑问题,所以开始关注比亚迪DMI系列车型,期间也试驾过比亚迪其他系列车型,汉唐EV和DM,试驾以后汉唐的做工和颜值肯定是国产车天花板,但因为成本原因,原计划买一台15万以内车上下班代步用,汉唐都超预算,然后就考虑秦系列了,试驾以后直接订秦55旗舰版,跟所有人一样等车过程是煎熬的,机缘巧合等车到180天的时候4S通知有一台红色120旗舰版,因为原车主按揭没通过,所以就加钱全款提了这个车,通过半年多的使用,看到很多车友的车出现什么EV受限等问题,可能是第一批车吧!目前为止跑了8500公里了,没有出现任何问题。这个车整体比上不足,比下有余,符合预期,用买油车的钱可以体验电车的平顺性,可油可电,没有续航焦虑。这个表现除了比亚迪,还能有第二个选择吗?
拔不动的山芋:有没有贴膜啊?这么亮
现实中看到好几辆都是颜色很暗
东不东1111:是在哪里排产的,等了多久
Hsiung3:蓝色款颜色最不靠谱,图片很亮,实物那么暗
点评车型:
2021款秦PLUS DM-i DM-i 120KM 尊贵型
4分“优秀”【购车经历】
深圳摇了几年牌不中,本来想买油车挂东莞牌,卡罗拉思域看了一圈,突然发现比亚迪出了个挺好看的车型,掉进了等车大坑。
4月10号定的55旗舰,等到七月底销售通知有120低配,马上改配置提车,毕竟有车开才是最重要的。
【提车价格】
车价➕4000多保险➕1000上牌➕红色2000,应该都差不多
【驾驶感受】
主要说说这个,作为参考,之前油车开过家里的s350,q5l,gl8。电车开过荣威欧拉之类的车子。
1.加速:感觉电车的加速真的吊打油车,可能有些第一次开车的朋友觉得加速没啥用,我以前也是这么觉得的,但是当你真的开上高速遇到龟速前车的时候,当你从收费站出来一片空旷的时候,那一脚加速真的能给你太大的爽快感。还有一点比较舒服,秦plus的电门反应速度比其他电车稍微延迟一点点,不会像其他电车一下把人甩出去,这个挺舒适的。
2.刹车:网上评测说刹车距离垫底,我的车是佳通轮胎,一个月每天高速用下来,感觉刹车对日常驾驶没什么影响,也没多少需要真用到极限刹车的场景。
3.方向盘:十来万的车,方向确实一般,精确度不高,手感偏硬,缺了点操控舒适性,不多说了。
4.悬架/避震:避震真的差,不说减速带吧,路面上稍微掉点什么杂物,我碾过去都能感觉到…在车库非常平整的路上也有点晃,差到让我有点迷糊了。
5.空间:主驾空间有点不合理,主要是脚容易碰到中控旁边那个塑料,车子整体空间符合这个价位,问题不大,后备箱非常非常能装。
6.其他:出现两次autohold以后(出现绿色图标),车辆突然又启动向前走的问题,还好及时刹车,不然就要一血了,不知道其他车友有没有遇到过。
【续航】
如果能充电,120公里真的很有必要,提车到现在900公里,只加了最开始的150块油(到现在还剩一半),通勤距离来回110公里,刚好够用。周末在市区120也够随便溜达了。
【最满意】
省钱,加速快,驾驶感受好(平稳),外观很好看,另外,车机语音还挺好用,意外之喜。
【提车后配件消费】
配件真的眼花缭乱,但是鸡肋产品非常多,跟女朋友研究了好久,给大家一点建议,希望大家不要浪费钱
建议购买:丝圈脚垫,后备箱垫,收纳筐,车用垃圾袋,出风口香薰
不建议购买:手机无线充电支架(买来退了,发现车机又好用又大),内饰贴膜(怕落灰买静电鸡毛掸,中控台贴膜露出来按键一部分,有点丑),腰靠(本来主驾就窄,腰靠又占一部分空间…)
【最不满意】
提车时间…太久太久了…差不多四个月
泡泡糖:兄弟你这车不错,我看上了,给你个机会把车送我,希望你不要不识抬举
小伙伴六哥:你才四个月,我快七个月了
狗蛋不想吃面条:广西钦州小城市车价+5000保险+1000上牌费+3000金融服务费+2000GPS费
点评车型:
2021款秦PLUS DM-i DM-i 120KM 旗舰型
4.43分“优秀”人生第一辆车,之前只偶尔开过长辈的轩逸和媳妇儿的翼搏,以此来对比吧。
外观:这个就比较主观,我不懂车,选车时其实外观倒是最大的加分项,汉的外形很合我的心意,汉DM这个车头放在秦上也很不错,但EV那个头放在秦上就不是那个味儿了。所以当时看到秦DMI出来就第一时间去试驾了。
价位:在上海,没额度 只能买混或电,一开始看的卡罗拉雷凌,但都要18左右,超预算了。剩下的可选的不多。长辈还不能接受纯电,本来想定丐中丐,最后阴差阳错上了最顶配。
动力:以前文我说的两种车型对比,这动力真是没的说,咱也不懂啥叫加速线性,对于广大新手司机,这车就像你玩遥控车,加油门就加送,没有什么延迟,对新手很友好。我现在都是强制动能回收,开不出他们说的摇曳感,刹车就一般汽车的感觉,也没特别舒服,也不难受 就是很普通。
空间:网上说的头部空间小是有的,我175,85公斤,前后排都没压力,你只要不是像上课一样坐车180以内的肯定是够用了。不过目前我还没调出一个很好的坐姿,椅子靠前要弯着腿,椅子靠后就要伸直手臂抓方向盘,另外感觉刹车很高,想踩刹车一定要完全抬起脚才能踩,没办法固定脚后跟,只懂前脚掌,这在之前开的车没出现过,不过顶配的L2自动驾驶确实惊艳到我,高架上省大力了。比亚迪并不一自动驾驶出名,下次换车L2的自动驾驶大概率也是必选项了。
配置:360全景对新手司机帮助很大,还有 L2自动驾驶,开始让我感觉上了顶配还是划算,车机很流畅,空调出风口方向仍是机械波动挺好的。不过在上海没有座椅通风是有点难受,配置上和国产燃油车确实比不了。
缺点:目前EV受限,天窗漏雨(目前上海台风也没问题)都没出现,过去喜欢停车挂空档,有一次空挡溜车后出现了那个驻车系统故障的提示,然后又开了一会儿就好了,现在不敢上空挡都用自动驻车。品控确实有点差,我的副驾安全带的回弹有点弱,每次拉出来都缩不回去。A柱盲区确实偏大,我现在左转弯都下意识往左窗户向外看了。
至于噪音问题,我目前最高只到过100公里的速度,你不能说他优秀,但我感觉你开过这个价位合资车的,他也绝不是短板。
目前只开了500km左右,主要用的电,单人开空调,能耗3.1左右吧。上下班老堵车,用Hev.开也开不起速度,hev里程只占十分之一。
服务:我遇到的销售除了非常硬气没优惠,不送任何东西以外,还算比较尽责。这一块不好也不坏吧。哦对了,我提车大概85天左右,上牌照又等了20天大概。
整体来说,对于人生第一辆车的人,如果还有限行牌照的限制,这辆车真的是一个很好的选择,当然你还要接受3到6个月的等待。如果你没有牌照限制,同级别有合资车的耐用,国产燃油车的高配置,还有同级别纯电车的质感,选择非常多,就只能你们自己去甄别了。对于不懂车的人来说,跟着销买车不会错,再加上自己的试驾和体会,祝大家也都早日买到心仪的车子。也祝我早日挣钱换老汉。
辰风依旧778:再补充一句,我是上海车主,懂得拉我一下,谢谢
光辉岁月85016:同上海,纠结要不要定,时间太长了,跑了金山和奉贤两个都需要好久定车周期
自言自语丶:满电满油,真实续航大概有多少?
点评车型:
2021款秦PLUS DM-i DM-i 55KM 旗舰型
4分“优秀”【购车经历】
原本4月初在广州定的车,奈何等了4个月没一点消息,兜兜转转,定金都退了3家了,再等就过年了,唯有曲线救国,最后找的表哥,7月28号交的定金,8月3号提的车。总之购车经历就是一波三折,人生第一台车,好事多磨吧。
【提车价格】
裸车价格没有优惠,55旗舰11.98万,加保险上牌居住证,12.5万落地,和广州价格一样。
【驾驶感受】
最初试驾的时候,销售就带我零百加速,百公里急刹。最初的感受就是提速很猛,自己用秒表算了一下8秒左右吧。急刹就有点拉垮了,轮胎打滑非常严重,这就是因为玲珑轮胎的原因了,有点差劲。从贺州开车回广州,一路270公里,时速80以上的时候,胎噪就有点明显了,可能就是轮胎的原因,虽说提车的时候看轮胎是佳通的,但也好不到哪里去,准备过段时间去换静音轮胎。
【油耗】
油耗的话是比较满意的,跑高速,基本压着限速跑,油耗在4.0左右跳。进入到城市道路的时候,油耗就下来了,基本在3.6到3.8之间。对于很多人说总里程显示是个欢乐表,因为加满油显示1125公里,但实际开到表显油量为0的时候,有900公里以上。但有人试过表显为0的时候,还能开30公里左右,那一箱油三百五不到,能有950公里左右,3毛钱一公里不到,这油耗不香吗?
【最满意】
最满意的是油耗,提速,还有这外观吧,个人觉得灰色非常的时尚,颜色不浅不深,特别在阳光下,有种时光的感觉,所以叫时光灰。
【最不满意】
最不满意就是悬架偏硬,时速40过减速带,行车记录仪都咔嚓咔嚓拍照,颠簸有点厉害。还有就是55旗舰居然没有360全息影像,都比丐版贵了一万四了,没有L2驾驶辅助,我可以接受,但没有360就难受了,再不说是新手,平时窄路会车啊,走乡村道路啊,这360最实用了。后期加装要三千多吧。
【车机】
说一下车机,车机的语音挺好用的,叫小迪基本上都能操作,有点不满意的就是不能删除内置的软件,例如酷我音乐,高德地图等,车机版不好用,很多功能都没有,默认程序又不能改变。分屏功能很好用,用惯了华为手机的分屏,比亚迪这分屏功能还不错,例如导航的时候切换听歌,导航就会最小化并且小窗口显示,这个挺好用。
【内饰】
最后说一下内饰吧,内饰一般般吧,不算特别好,也不算特别差,该软包的都有软包,味道也不算臭。就是这钢琴烤漆面板真的是说爱你不容易,虽说蓝色面板看起来挺时尚的,但实在太容易刮花了,当初都沾满灰尘,而且用布一擦,全是花纹,看着难受。行云蓝座椅容易脏,特别是家里有小孩,肯定要套座椅套的,不然那白色洗都难洗干净。
【总结】
虽说有缺点也有优点,但就是能上绿牌,低油耗这一点,对于限牌地区,秦简直是无敌的存在啊,奈何比亚迪搞什么昆仑战役,要是力供北上广深限牌地区,销量月月破万都是小事。最后说一句,啊,真香!
微蓝6171:心里有苦难言 买车一定要选日系千万不要选国产车,我就是深受其害,国产车和日系车相撞,吃亏的肯定是国产车主,上窜下跳的报警,联系保险,报平安忙的跟孙子似的,而反观日系车主则躺那一动不动
醒悟:好期待啊我也是定的这个5.22订车8.10车到了,奈何家里人说农历七月份上半个月提车不吉利还要等半个月
55旗舰白已提:一箱油350 能跑950 公里,一公里是3毛7吧
点评车型:
2021款秦PLUS DM-i DM-i 55KM 旗舰型
4.43分“优秀”一直想买一台车,是刚需。无奈从深圳开始摇号到20年年底,5年多过去了一直无缘深圳牌,对比我那第一期参加摇号就摇到牌的同事,情何以堪,有点想打他的冲动,嘿嘿,开玩笑的,替他开心是真的。购买纯电车,老婆是坚决反对的,担心回家乡走长途时半路没电要她推车。插混车一个是油耗高,再一个是价格也比较高昂,综上原因(我不会告诉你,其实根本原因是囊中羞涩),一直没有购车。直到20年底,传出比亚迪即将推出DMI车型,一看,油耗价格都很合适啊,这不正是为苦深圳牌久矣的我送来的及时雨么?开心啊。于是一直关注,那真是丈母娘看女婿,越看越喜欢。
1月13号预售开始后,我第一时间和销售谢经理微信沟通,直接转账订金1000元,订了秦PLUS dm-i 55KM尊贵版,购车享受预售优惠,赠送2年四次免费保养,发布后对车不满意可无条件全额退订金。 3月8号秦PLUS DM-I上市发布会,我全程关注,了解车型配置后,决定购买55KM旗舰版白色,旗舰版比尊贵版多了1万4千元,配置也相应增加了不少。3月25号销售谢经理通知,可第一批提车,马上到店付全款、购买保险,随便试驾了一把,感觉真不错,提速快,动力平顺,正常行驶几乎听不到发动机的噪声,就是坐后排,那个胎噪稍微大了一点,受限于成本,玻璃不是双层隔音玻璃,有点小小的遗憾,然后那个方向盘上的显示屏,感觉还是可以接受的,该显示的信息都显示了,很直观方便,总而言之,这个车瑕不掩瑜,值得购买。真不辜负我先付款再试驾的信心,给力。然后坐等提车。4月1号通知提车,在这里感谢4S的工作人员,急我所急,赶在我回家前把牌上好,直接可以开着爱车回去了,不用再地铁转高铁,害,说多了都是泪。由于是全款,绿本行驶证都有了,挂着临牌(铁牌7号就收到了,包安装),15天内可在广东省内通行,赠送了脚垫、头枕抱枕、车衣等礼品。销售讲解车辆仪表按钮的操作、注意事项、砸金猪,隆重而不失简单(笑)的交车仪式后,直奔加油站,92号加满,305大洋。敢情油箱是全空的,汗,不过电倒是充满了,给了我一丝安慰。
从1号提车到现在,共开了700多公里,驾驶体验还是非常的不错的,方向盘轻盈,提速猛,安静,跑高速居多,综合油耗4.1升,市区最低跑过3.3升,这油耗,妈妈再也不用担心我的钱包了。智能车机系统,可以语音控制,导航、播放音乐,接打电话,控制车窗、天窗等,非常的智能。可以蓝牙开锁、NFC开锁、云服务开锁,我出门带上手机都不需要带车钥匙了,也可以通过云服务提前把车内的空调打开,这样炎炎夏日上车就不用满身大汗啦。还可以遥控车辆,非常的方便。总的来说,这车的体验达到甚至可以说超过我的预期了。当然,还有点小小的贪心,如果55KM旗舰版能加上车道保持功能(跑高速很实用)、360全景就更好了,能付费加装也好啊,希望厂家后续能推出加装项目,我会是你的忠实粉丝。
最后,附上美图(对不起,我撒谎了,其实只是拍的不太好的图片)几张,欢迎跟帖评论,互相探讨,谢谢大家!
风飞扬158168:3.13转定,120旗舰,死等赛车仪表盘,望眼欲穿啊!刚开始嫌弃仪表太小,再看嵌入式仪表盘,还不如赛车式!
未来可期111222:虽说这种仪表盘是趋势,但你好歹搞大一点,搞长一点,这么小一时半会接受不了,怕是所有人坐上这个车都会拿仪表盘小说事
思域丶刘少:续航120的那个旗舰车型好像有车道偏离预警还有主动刹车
点评车型:
2021款秦PLUS DM-i DM-i 55KM 旗舰型
4.64分“优秀”毫无疑问,这是一台可以给驾驶者带来快乐的汽车。
我基本都是智能保电HEV模式,起步是纯电,安静柔顺,速度起来之后是混合动力,方向盘手感变得更加扎实 丰富,油门随踩随有,超车基本随心所欲,市区驾驶非常舒服。
高速的话就差一些了,胎噪大,方向盘有点太轻飘飘,老是要修正归中,经常跑高速的朋友建议直接买顶配,L2对跑高速帮助非常大
底盘其实是比较单薄的,遇到那种铺装差的路面,所有震动都传到脚上,很真实,和法系车那种厚实扎实韧性的地盘差距不小。毕竟是十几年前老花冠魔改来的,成本摆在那里,也没办法要求面面俱到。
秦上面有一个非常有意思的设计,就是落地式踏板,和30w以内买菜车普遍采用的风琴式比起来,落地式全是优点,熟悉之后非常好用,这个建议慢慢感受
【销售态度】
销售正好是我高中同学,所以全程很热情,期间因为个人原因没有选择插队,最后是按照正常下单的顺序提车的,6.14定10.13提,正好4个月,也算是圆满了
【购车经历】
最开始家里就是说买一辆15w以内的代步车,选车的时候挑了雷凌双擎,昂克赛拉,秦是在试驾雷凌的时候,同行的同学推荐的,不然压根不知道这款车,很可能就买丰田了。
雷凌双擎驾驶感和外观我最满意,但是价格贵,而且内饰和竞品比起来太粗糙太低端
昂克赛拉真的是外观非常好看,内饰非常好看,功能性非常好,其次再无任何优点
之后又试了思域,影豹,这两个一起说吧,思域是老款的两厢,给我的印象非常好,驾驶手感和动力可以说是无敌,当然两厢思域价格也是贵出天际,影豹性价比无敌,排气非常牛逼,动力会有顿挫但是温和开也是比较顺的,但是整体感觉电波对不上,不是特别喜欢如果只能选这两个,我会加钱思域
最后试了一圈,还是坚定选了秦
【外观】
极简靓丽,又像奥迪又像雷克萨斯(哈喽顺风车识别说是雷车LS,不是我乱编的),大师手笔,多余的废话都是对这个设计的画蛇添足
灰色车漆是耐看型,越看越舒服,比蓝色其实耐看,特别是阴天,会变成水泥灰,非常有质感
【内饰】
很有意思很有风格的内饰,蓝白配色对于买菜车来说真的非常大胆,很多细节真的像奔驰。车机功能其实比较一般,不过基本也就是用导航和听歌,高德地图+qq音乐,这个组合使用分屏功能,我觉得真的太棒了,我对车机的要求也就是这些了,功能上可以完美解决!当然车机版本偏旧,没有欧阳娜娜语音,这也让我非常不爽
【空间】
后排地板很高,腿的高度是不太够的,个子高一点坐着久了就会别扭,前排空间没问题
总结:欧洲车的外观,日本车的机械,国产车的内饰,当然品牌形象就比较差了。
真正的六边形战士。
放在5年前,我是做梦都想不到12w能买到这种性价比,这种性能的车,不多说,比亚迪真的很伟大!
2021.11.18更新—————————
【油耗】
冬天到了,大家普遍反馈油耗比夏天大了不少
我第一箱油,35L,基本纯市区道路,跑了670公里,换算百公里5.2L,比预想的高不少,之后希望能慢慢低下去
20201.11.22更新—————————
更新了一点照片
2021.11.24更新——————————
左前轮胎压监测显示信号异常,去4s换了新的零件,这个问题好像我没见其他车友出现过,可能是特例
点评车型:
2021款秦PLUS DM-i DM-i 55KM 旗舰型
3.78分“良好”这个车的表现总体我还是满意的。这一年开下来11.98万的价格感觉非常值。
首先要说这个车的油耗。市区非常省油,通常都是表显4个以内,不开空调能跑到3.4左右。 高速顶着120跑一般在5个到6个之间。 充电就没什么必要了,充满也就跑50公里,我一般不充电。
第二就是车机,这个车语音控制反应很快,能识别的命令也比较多,直接语音导航地点,点歌都是没问题的,买一个话筒链接了还能唱KTV,车机跟手机的功能差不多,也可以安装手机app。
第三这车动力还可以,零百7秒9,瞬时提速很强,动力响应迅速,不需要等待转速攀升和换挡,体验类似雅迪电动车,而且还没有换挡顿挫确实比一般的燃油车舒服。
第四是空间,后排有些挤,头部空间不足,这也是溜背车的通病。前排但是还能接受。
第五智能化做的不错,我几乎没带过车钥匙,用智能手表,手机NFC,手机蓝牙都可以解锁车辆,还可以用手机远程开空调,手机遥控挪车,很多难停车的地方这个功能很有用,像第一张图那个位置,车挺好就打不开门,我就是用遥控驾驶倒进去的。
第六这个车路不平的话会很颠,没有那种悬挂软的车舒服,但是这个悬挂的支撑性是可以的,跑高速或者急转弯的时候人不会被甩的左右晃,这样跑高速的时候比较节省精力。另外原厂轮胎的胎噪很大,有条件的还是换轮胎比较好。
总结:这个车我去年落地价12.58万到手,当时也看过别的车。同价位能落地的实在找不到比它优秀的车型。经过这一年的使用我依然认为这个价位没有比它更好的车型。众所周知抛开价格谈产品力就是耍流氓,虽然它的缺点也不少但落地13万以内真的是无解的车型。
我们:星空好美
容易晕车:智能手表可以推荐下嘛,平常用车只有解锁还是有别的功能呢
野钓一口老油锅:恭喜 拍的真棒👏🏻
点评车型:
2021款秦PLUS DM-i DM-i 120KM 旗舰型
4.21分“优秀”提车10天感言,总体来说这车子不错,但是也有一些瑕疵。
缺点:1.最大最大的问题,轮胎打滑,尤其是在湿的地面,加速过快会直接原地打滑,声音很大,可能我加速太猛了吧,反正就是抓地能力不强,为了安全考虑,后边可能会换轮胎;2.底盘偏硬,过路障,过坑洼尤其明显,
3.我120顶配都没有座椅通风,这秋天开,有时候还屁股蛋子发热;4.副驾主驾都没有化妆灯,副驾也不给弄个电动坐骑,女友很气愤,我也瑟瑟发抖;5.车内灯光太暗,打开有时候也看不清;6.放茶杯的地方很容易就堵住无线充电的手机,太恶心人了;7.大灯调至最高依旧有点射不远。
优点:1.基本没用油,所以也不知道油耗,但是现在所有电+油平均百公里13.01元,最近百公里电+油平均百公里9.32元,反正就是省钱。一公里不到1毛钱;2.外观真好看,我加钱选的红色,帅😎呆了;3.车机互联很灵敏,言出法随,毕竟新车,久了还不知道;4.加速,太猛了,尤其是sport模式,不过还是不要直接踩地板上,容易轮胎打滑,轮胎远远跟不上加速,拉后腿了。
中庸:1.空间还可以,不大不小,后排座椅略短,后备箱个人感觉挺大;2.车内噪音还可以,不算好但也绝对不算差;3.充电时长我从20冲到100,用了一小时8分钟,不短也不久,可以接受;4.新车有一定异味,放了竹炭包,开了10天,异味基本快没了。
总体来说,这些缺点对我来说是可以接受的,除了轮胎打滑,10分给个8分吧。
不吹1不黑:这个车我总结的是,缺点,座椅不打孔,夏天一屁股汉,悬挂硬,座椅硬,胎噪大,轮胎辣鸡,异响多,走那种细碎路上轰轰响,车子不整,感觉很松散,装配工艺不好,后备箱没有朗逸大这两车我都有,无线充电不好用,基本摆设,远光没用。
优点起步加速平顺,比油车省油,我个人一箱油跑800左右,比朗逸省油,配置比合资高。
总体来说可以买,单别神话,他就是个10多的车。
我哭了谁疼81469116:轮胎打滑。我是可以接受的,我到挺喜欢起步地板油那打滑声
不同往事:大灯高度调低点才远