点评车型:
2023款秦PLUS DM-i DM-i 冠军版 120KM 领先型
3.79分“良好”等车20多天大概,我上下班通勤距离单程32公里,公司充电免费,提车40多天跑了5000多公里,hev表显1400多公里,加了3箱95的油800多块,快冲150块不到,第一个月喜提闯红灯不让行人9分250块(我是250)。起步的时候看平板挤倒一个电瓶车-300,其实没啥大问题但是下雨又是晚上不想浪费时间。(大家开车一定不要分心)。4s店说的首保是hev达到3500公里或者6个月,先到为准。
大家最关心的
1.落地价格问题:
坐标四川自贡,2年无息贷款7万(其实服务费就是利息),裸车价12.58+上牌800+金融服务费2000+保险4900+电机护板300+赠送6次保养,铝合金电池护板全车脚垫,玻璃膜,空气循环扇,空气炸锅。返了个交强险1000。保险是真的贵。
2.续航问题:
120km纯电续航实打实的能跑到,因为下坡有动能回收可以充电,国道通勤基本80-90均速,红绿灯只要是在第一个就是起步最快的。但是开了空调续航会减少不少,我一般都开2档风速24度。满油满电我估摸着900公里左右。
3.驾驶体验:
70码隔音不错的,但是轮胎和底盘是真的僵硬啊,和大家说的一样,底盘硬,高速胎噪大,过那种减速标线路感十分明显。还有刹车不是很自信,有两次差点没刹住。刹车到最后一点有明显的动能回收电机的发出震动,脚感明显。急刹会有不知道是啥响声,不像是abs的声音。高速过弯有点甩,不敢开快了50码过弯支撑都有点不行。跑了几次高速,超大车有明显屁股被横着推的感觉,不知道是什么问题。售后也说可以拿回去检测下。有个好玩的地方,纯电跑踩油门速度到了过后抬一点起来电耗会降一半,还有7-80码定速巡航会比自己踩更省电。
4.车内部方面:
钢琴烤漆一定要贴膜才行不然全是划痕。仿皮质感一般,价格在这里。扶手箱一点点软,门把手扶手地方有点硬。座椅反正我是怎么调都找不到合适的且舒适的坐姿。运动座椅加一个头枕腰靠可以缓解一下长途驾驶的腰酸颈子酸。
尾箱空间比较深感觉还是够用的,不过我经常骑滑板车,都加了座椅。不是很好放进去,滑板车是9号e22和F35。
5.充电问题:
快冲1小时左右充满,峰值功率18kw,80%后降到5kw,送的慢充1.6kw的10个小时多充满。没买放电枪,还没体验过移动电站。家用充电桩因为低配没送,看外面买的1800左右4s店包安装,自己买也是包的,2年之内。
6.配置方面:
定速巡航,后视镜加热,分区空调,后排空调,驾驶位座椅手动多向,锁车自动升窗,遥控驾驶,方向盘前后上下可调,语音控制比较全面,可以减少驾驶分心。音响6个效果差点不过可以自己改改,车机比较流畅但是限定了音乐软件不搞机的话不是很好用。导航不支持太多途径点。但是总体体验不错。要吐槽的车钥匙不是两把,是一把钥匙一张nfc卡片。(有手机或者穿戴设备卡根本用不上)
7.其他方面:
这个价格其实可以加点上纯电,如果纯通勤的话。用了一个多月还没买行车记录仪,想加个360全景还没研究。原车倒车影像真的拉胯。送的膜太黑了,这透光率我估计放在阿美利肯肯定会被普洱李四拦截。贴送的膜建议切角虽然不好看但是不切晚上看不见。
正能量叶子Wuj:自己买个充电的300块。买个16安大插头6块?申请一个电车专用电表免费。晚上11点后2毛3一度。。花一千买充电的真是兇
刘小二NB:多少钱落地
Z龙腾虎跃:亏电油耗多少
点评车型:
2023款秦PLUS DM-i DM-i 冠军版 120KM 领先型
4.29分“优秀”【空间】我对车的了解不多,主要是建立在与旧车(2016年款紧凑型suv油车)作比较。从suv到轿车,已经习惯了suv的大空间,主要感受就是空间变小了,不过也够用了。
【外观】这辆车的外观我觉得很好看,本来看车时一开始是纯电车(海豚和元plus),但是比较下来没有秦plus长,整体外观秦plus还是很出众的。
【价格】购车的话,价格还是消费者比较看重的,在选车过程中,2.10上市看到这款车,其实最主要就是被入门车型的价格所打动9.98。我对车的要求不是特别高,主要是代步,一开始也是想购买9.98款,因为55km没有置换补贴,所以我选择了120领先款。在同配置汽车中,秦plus的价格是很有性价比的了。
【内饰与配置】同样是与我的旧车作比较,秦plus的配置已经算比较高的了,内饰美观(行云蓝),座椅打孔,坐着很舒适也是我所喜欢的。
【智能化】现在科技的发展,各行各业都在使用智能化功能。这款车可能语音控制车辆,手机蓝牙钥匙,nfc钥匙,手机控制车辆,锁车自动关窗,智能化还是比较高的了。
【续航与油耗】纯电续航120km,现在天气热能够达到,听说天气冷会打折。官方亏电油耗3.8,在实际行驶中有时低于3.8,有时高与3.8。充电方便,日常通勤27公里,纯电行驶成本低(1毛以内一公里),但是磨合期需要hev达到一半以上,近期就不怎么充电了(好想当纯电车,有点后悔没有买纯电车了,纯电跑太香了)
【驾驶感受】主要的驾驶感受还是比较舒适,因为不跑长途,所以也没有大家说的高速行驶感受。还有就是用电非常是节约用车成本,亏电油耗也不高。还是推荐大家购买。
请圈主推精。
佛山布莱恩特:有没有贷款服务费
用户6307598429106:悬挂怎么样
是阿建呀:这款就很好,比纯电的好,我感觉,充电出个远门总是充电很烦人
点评车型:
2023款秦PLUS DM-i DM-i 冠军版 120KM 领先型
4分“优秀”选车之前看了很久,最终犹豫在速腾,秦,宋,星瑞,马三,思域等。通过看车试驾,各种方式,最终决赛圈是速腾和秦
因为工作比较忙,没太多时间一直去看。某个周末去试驾了速腾,整体来讲速腾还是很有底子的。但我就是不喜欢后排的大隆起,带着15岁的老弟一起去的,老弟评价是太普通。且4s的销售一直是大爷一样,爱答不理,一口水也没有喝。最终保留了去看了比亚迪。不得不说比亚迪服务还是可以,从销售到试驾人员都比较专业,从头至尾介绍了很多也了解了很多,期间还试驾了宋pro。但相比来说我更倾向于轿车,且宋没有出新款,就还是保留了决赛圈是速腾和秦选其一。
速腾问了好几家店,都没有问到我的理想价格(因为网上看了很多1.5超越14出头落地的)但是问来问去我这里做不了,就一直没下决心。后期那个一汽大众的销售又回访,直言我这个价格买不到,就让我一下子不想买了。店大欺客,那就小爷也不在这侯着了。着急用车,就定了秦plus120领先
本来想买55公里的,但是最终咬咬牙上了120。其实差价是不少的,两三万的差价呢。但是网上说差的配置,换成钱的话不止两三万。加上我本身不想买丐中丐,觉得那也太丐了太寒酸。分析了一下自己的用车环境,想到偶尔长途还能服务区充充电,最终就120了吧!
提了马上快一个月了,跑了1800。90%是纯电...不得不说纯电是挺香,搞的我都想买电车了。馈电油耗最低我跑到3.1,高速200公里几乎全程120+在跑,油耗跑到5.1。总体来讲油耗是挺满意的,这车最大的优势也就是这套混动系统了吧!
不满意的地方,大概有四点
1.自动大灯是好用的,但是远光垃圾,窄路够用,但是国道上像蜡烛一样。调整以后,也没有太多的进步,也就这样了,如果可以换,我首先换大灯。
2.底盘一般。底盘有点散,很适合市区行驶。稍微有烂路,就不舒服了。国产车在底盘上,或者说比亚迪在底盘上,还有很多的路要走!
3.120最低配连个电动座椅也没有!老觉得座椅不够舒适。
4.4儿子店送的东西几乎全是辣鸡,膜我都没去贴。满满的套路,去了就是加钱!送的地垫之类也都是最次的,想买的,要点保养也好,不要这些乱七八糟的东西。包括那些小家电,全是辣鸡。能不要就不要
综上所述,各有优劣,总体还算是满意!希望后续的售后能不断进步完善!
写这些吧,希望能给一些朋友参考,希望吧主加精😉祝大家用车愉快吧!
老舅架鹫擒鸠煮酒:完美的避开了所有的优选
郑你浪佛:我就是试驾完秦再试驾速腾的,两辆车底盘质感完全没法比,同一条试驾路况,秦是颠到方向盘都会有振动,而速腾是过滤的很好的,就选择速腾了
naylor:咱也没有恶意哈,就是想不通,为什么秦可以和速腾相提并论
点评车型:
2023款秦PLUS DM-i DM-i 冠军版 120KM 领先型
4.93分“优秀”2023款 DM-i 冠军版 120KM 领先型
我自己没有过豪车,但开过奔驰宝马路虎奥迪别克大众日系等各种车里程超过3万公里,在买之前在网上看了很久,车辆信息:2023年5月16日(出厂日期是3月),基本没有等车。 花费:车价125800(开票122800),上牌500,保险约5000,手续费2000(贷款7万免息,2年),置换补贴3000,实际落地价133300 -3000元。赠品:电烤箱、、4次保养、膜、脚垫和后备箱垫。 建议大家在交钱之前先把价和送的东西谈好,交了钱之后想送个狗屁都不会给你送的。
总体来说这个价位这车非常优秀了还有就是我觉得大城市的出租车网约车都用这个车了估计质量还是信得过才下手这个车,个人觉得这个车对于从经济角度出发的话可以下手这个车,底盘都说硬我觉得我能接受,音响一般,剩下的就看使用质量如何这个要用时间来证明,大家都爱先看缺点,那我就从缺点说起。
一、缺点:
1.充电没网上公布的那么快,家用220V充电要近10个小时(目前我只充过一次),没有送放电枪还得自己去网上买
2.没有备胎底盘偏低下部又是电池,目前轻微刮过一次底盘,感觉还是没有安全感,就怕电池搞坏,所以加装了护板。
3.灯光在城市路上确实感觉不明显偏弱。
4.4.A柱视线不太好,对新手还是有影响。
5.行车记录应该要是标配才行,可惜没有,也不肯送还得自己想办法去买,又不知道买哪种才能跟屏幕匹配又美观。
6.仪表盘显示不是传统有点不习惯了,看不出各项性能,但使用过后还是感觉表显还是略有虚标。中控台白线会反光到档风玻璃上影视线,到网上买了个垫子看是不是会好点。
7.空间和内饰,外观看起来大,内空间相对来说小后备箱也小,可能是牺牲了电池空间,与我之前的轩逸相比,空间和后坐坐的舒适感要差一点,前排坐位还可以,只是设没注意车从车库里提出来时是白色不耐脏,建议不要白色,也不知道设计师傅是怎么想的,后排还是有点太陡了坐起人来腰还是有点吃亏比例太陡了,没有我之前轩逸坐得舒服。
8机顶盖和尾箱不是液压的很不方便,手动撑放回去时底座朔太软放不回去要用手去扶才卡得进,这点感觉非常不好,尾箱看了网上有液压杆子买。
9.4s店销售人员非常专业也非常热情,面对对电话微信沟通有问必答,就是提车时来了个售后说第4.6年分别要检测费2800元*2,再交3千多元可以保什么什么的我就很不舒服了,开始说话的口气感觉是要求强制,后来问了三次是不是强制我说我在任何地方都没看到过这笔费用公布,后来才说不是强制,后来这个售后在不惊意间就不见了。
二、优点:
1试了高速路,土路,雪峰山陡路,优点动力强,没有了发动机的轰鸣声。
2整车现代科技感强,该有的功能都有,很意外。
3最喜欢锁功能了,目前有5种开锁功能,手机开锁APP和蓝牙,NFC卡片开锁,遥控钥匙开锁,NFC手机触碰开锁,机械钥匙开锁,真是太方便了,基本不用挂遥控钥匙在身上了。同时还可以授权给别人,如果是公司很多人开一台车还是很方便的。
4.APP功能非常好用,能在手机上远程控制开关锁开关窗起动车辆开空调等,非常实用,最意外的是还能在手机上操控移动午行驶车辆,就像遥控玩具车一样非常好玩。
5.提车至今行使了将近600km,觉得非常方便。 DMI混动主要体验是电车,动力不输2.0T,陡坡泥巴路上坡起步没有打滑。用上秦之后,那个平顺性,真是舒服。
6.能耗相对来说就是纯油也会比传统油车要便宜得多,表显为4.9升以50公里计,综合3.5升,反正又是电又是油有点看不懂跟传统的不一样显示,目前加过298元油充过二次电,表显行驶里程560公里,还可以行驶712公里。
7.其他待慢慢用时间去证明,目前来说对这车各方面都非常满意。
【续航】
满意
【油耗】
满意
【智能化】
超期待值
【最不满意】
售后心里后担忧
【购车经历】
没有送全我交费之前的要求
【提车价格】
133300
【驾驶感受】
非常满意
【空间表现】
一般不算大,可能电池占了空间
【乘坐体验】
后排舒适性欠佳
优雅光束6q9:今天去试充了一下快充没有像网上参数说的30分钟,要一个小时才能充满,开始有45KW电流,后来就变小了
懵慬滴丶駭紙:120领先支持外放电吗?我也是120领先还真不知道有这个功能
点评车型:
2023款秦PLUS DM-i DM-i 冠军版 120KM 领先型
3.86分“良好”购买经历:当地4s店提车 因为有120领先现车本来想买9.98的改主意买了120领先 现在觉得还好买了120甚至想再加一个配置,比亚迪的服务没得说一如网上说的差,车价一分没有优惠的情况下两年免息贷款➕3000金融服务费,保险强制全险在店里买,上牌收1000最后磨到500,最重要的是上牌当天叫我们8点到店,结果等到下午3点多才帮我们上好牌 中午销售都吃完饭了我们饿着肚子在大厅坐着也没人管,赠品只有脚垫基础膜和首保,行车记录仪也死活不肯送。
外观:在这个价位没得说 黑色真的更好看就是不耐脏,好看仅限于刚洗完车后😂😂
内饰:也是比较满意 大部分都是皮质包裹和钢琴烤漆,主要是杯架和无线充电位置设计不合理 两个杯架都放了杯子的话就不方便拿取手机 ,车机很流畅没得说挑不出什么大毛病很满意
空间:我182前排调到我舒适座位后排腿部还有一两拳头部一拳左右 后备箱也很大空间完全没问题
油耗:感觉续航一点不虚也可能是我空调开的少 纯市区强制保电30%跑个80公里没问题混动开的少不做评论,快充也快 25到95一个小时左右
总结:这个价位买到这样的车子属实没毛病 除了一些小问题其他都没什么,后悔没上一个配置,就是比亚迪的服务真的垃圾到极致 无力吐槽
随哂:理解你的纠结。
当初我买车的时候,在10万预算范围内也在纠结合资还是国产。第一辆车,把可靠性放在首位,所以最终买了丰田致炫。开了七八年8万多公里,确实没出过故障,轮胎都没换过。这种车合资车,也就是用成熟的技术确保可靠性,不要谈体验,勉强能开而已。
最近我也在考虑换秦。觉得这些年国产车进步还是很大吧,也许细节还不够好,但主要部件可靠性相差不大了。
秦dmi120旗舰zty:我直接上了顶配,庆幸当时选择。服务确实不咋的,工作人员也很忙。交车的时候实在是最敷衍的品牌,任何一家4s店都不这样交车直接给你钥匙,再指一下,诺,车在那边,就好了
对方正在输入33418:没法,地方只有一家店的可能就这样
我在重庆去了四家店,最后选了一家最优惠的,除了脚垫,膜,首保,还给了四次保养,两个小电器(选了车载吸尘器和电烤盘),还给了个京东购物卡200
最差优惠那家多给了两次保养和一个小电器
点评车型:
2023款秦PLUS DM-i DM-i 冠军版 120KM 领先型
4.14分“优秀”【购车经历】
就十万多点的预算,不喜欢SUV,想选一台市区行驶比较省,又能一年三个四五次跑长途的新能源轿车,这个价位也就秦了吧
【续航】
从提车到现在来了五百多公里,现在温度比较适宜,纯电能跑一百左右吧,我也没设置保电,就是智能保电。提车的时候加了300块钱油,目前表显还有76%,充了三十度电
【智能化】
上辆车就是普通低配油车,中控屏还是后装的。秦的车机系统花里胡哨的,挺好玩,正在摸索中,也没开过啥好车,挺满意的
【油耗】总共充了三十度电加了300块钱油,跑了五百多公里,其中高速大概一百公里,高架道路多一点,纯市区道路估计顶多两百公里。表显还有76%油,96%电,表显准的话,这能耗挺满意
【最不满意】
目前发现的缺点就是刹车感觉有点软绵绵的没力气,刚开始开没有信心,风噪胎噪比较大
【乘坐体验】
我身高175,座椅最低,头部空间还有一拳,身高比较高的人开起来可能比较局促
【动力表现】
这个级别的家轿,动力算是相当不错了
勇敢的山丘D87:这车我很想买,只是空间劝退了我。190㎝
freekings:没毛病,真车主,刹车确实有点让人缺点信心,刹车有点软。
苏哲94:一看这评论下没人就知道是真实车主
点评车型:
2023款秦PLUS DM-i DM-i 冠军版 120KM 领先型
3.64分“良好”价格是最大的优势,基本配置已经比较满足日常出行使用,人性化方面还有确缺失,智能化车机还有优化和升级的地方。照片就看一下不一样的角度吧😝😝😝
欧欢乐:在哪个店里买的
用户9791112471584:哪里买的?
用户5363261067947:我也想问
点评车型:
2023款秦PLUS DM-i DM-i 冠军版 120KM 领先型
4.14分“优秀”2023款的秦PLUS DM-i真的是一面“照妖镜”,按照现在市场的常规话术就是卷王,这辆车的核心是什么?应该先知道A级车的核心是什么,答案是十项全能并足够便宜。
作为小改款车型外观基本一致,没有区别的情况下去看小改款的车型能看到什么?能看到本来的设计是否好看,是否耐看,长期相处下来是不是过日子的,在日渐讲究运动化的今天,汽车厂家设计用力过猛已经司空见惯,秦PLUS的外观不算经验,甚至有人觉得丑,但是真的耐看,我从一开始的无感到现在觉得还挺帅,过程足足两年。
内饰新增了配色,主要观感上不会给人太沉闷的感觉,液晶仪表加大到了8.8英寸,方方正正不好看,但高清且实用,A级车嘛!这样挺好的了。
车机系统其实还是我们熟悉的“安卓大平板”,标志性旋转已经被比亚迪运用得有些经典了,除了不能强制性锁定横屏或者竖屏有点不太好玩。
还是55km跟120km两个续航版本,其实55km就是让你当纯燃油车开的,120km可以在城市里很便捷、很经济、基本不用油日常代步。
这次小改款真正的杀手锏是9.98万起售,并且经销商门店会大量进货,所以打破绿牌边际,实现绝对销量优势才是这辆车的内核。
丰富西瓜6o3:我觉得前脸丑
一个玩王者的老汉:就是车头不好看,不然早就买了
点评车型:
2023款秦PLUS DM-i DM-i 冠军版 120KM 领先型
3.86分“良好”车子到手一个月,开了三百公里,基本上都是用电再跑,充了三次电,常州这边冬天不是太冷,续航衰减不严重,可惜刚清完房贷,买不了更好的,领先型没360、前置雷达,对新手不太方便,不过问题不大适应适应就过来了。
用户6155865742265:朋友,你多少米落地的!麻烦看到回复一下!谢谢了
用户4168826997181:多少钱
点评车型:
2023款秦PLUS DM-i DM-i 冠军版 120KM 领先型
1.21分“较差”提车两个月了跑1.5万公里了来给大家讲一讲这个车优缺点吧。
现在是三伏天最热的时候了 刚充满电120续航打开空调续航就变成110实际在市区跑也就80公里左右,他标着满油满电能跑1200公里实际我最少冲3次满电才能跑到1100-1200公里。
第二:这车地盘和轮胎噪音是真大 音响还垃圾,灯光还没有雾灯 前边大灯一下雨和没有是一样,下雨之后差点撞树上去,回来就改了灯光了。
第三:后备箱太小放两个行李箱就满了,也木有备胎等你在路边等救援的时候你就知道多么好玩了。
第四:我买的所有的车 没有一家赶上比亚迪这售后操蛋的恶心 真他妈的恶心,首保超过3500公里就不给保养了,售后他妈的的理直气壮的我真服了,还有就是保养最近他家在涨钱,真恶心。
最后建议想买比亚迪的车一定考虑好这几点如果你是开车一年公里数超过3万公里,我直接不推荐你购买比亚迪所有车型。
冰淇淋干杯96:首保超过一点没事,你怕不是超了大几百上千了?
积极的帆船5N2:我九个月现在跑了 2·8 了,一年肯定 3 万多
vic911119:
点评车型:
2023款秦PLUS DM-i DM-i 冠军版 120KM 领先型
3.71分“良好”【续航】:满油满电1200km左右
【油耗】:4个左右
【智能化】:可以在byd市场里下载应用宝来更新软件比比亚迪市场好用
【购车经历】:购车加练20天
【销售态度】:不多好感觉我是卖车的,他是买车的
【最不满意】:店里很不正规一些重要的文件有的不写字有的缺这少那的。
【驾驶感受】:比油车安静省油。
梦里小哥哥:实际开空调听音乐用起来大点,看怎么用了
老衲v法号乱来:我要是没我差一点信了 WLCT标准亏电4.6你厉害
点评车型:
2023款秦PLUS DM-i DM-i 冠军版 120KM 领先型
4.5分“优秀”车辆外观非常大气,经济性就不用说了,舒适性在这个价位也可以的了,底盘支撑性偏家用,车机系统非常流畅,空间也算可以,过颠簸的地方车内会有异响,远光灯不是很亮,现在开了两千多公里也没什么大问题,这个价位这个车就是天花板了,还要什么自行车。
黑夜乌云阳光:这个别开着怎么样
活泼漂流瓶yQ:不报价格,就不要发布
黑夜乌云阳光:你怎么把58000给砍下来的
点评车型:
2023款秦PLUS DM-i DM-i 冠军版 120KM 领先型
3.89分“良好”外观大气,起步比较平顺,
加速快,
续航OK,
最大的不满意就是车机有时候卡顿,特别是导航时候,
另外,速速加装官方版360~
点评车型:
2023款秦PLUS DM-i DM-i 冠军版 120KM 领先型
4.86分“优秀”内饰比较新潮,个性化配置也比较丰富。外观方面中庸大气,很沉稳。续航120公里版本应对城市通勤恰到好处,唯一感觉不足的还是底盘,后扭力梁悬挂真的不敢恭维,处理细碎的颠簸还是有欠缺,综合打分4分。
平安快乐幸福快乐O:开一开就好了,过了磨合期就软一点了
无双水滴l1:各位大哥,小弟求教:小弟我年里程大约2万七千公里。想买23款120续航的秦当电车开,求教此车家用充电情况和市区电耗。感谢感谢
点评车型:
2023款秦PLUS DM-i DM-i 冠军版 120KM 领先型
3.79分“良好”120km的领先型,这个120这个版本没有电动座椅,车头也没有雷达!电动座椅是个鸡肋配置,车头没有雷达需要自己装,一想到买了自己装,新车就要钻孔,心里有点儿接受不了!跟销售谈价格,说12.58,目前优惠1万,就是11.58,问还有没有优惠,销售员说再优惠2000我可以申请,然后我这边直接说11万,然后销售员没有多说,讲了句给了定金再去申请,让您满意,我这边的销售员也很爽快,沟通起来没有让我觉得有点儿不老实的感觉,然后我感觉还能谈2000下来,各位买车的老板们,目前觉得这个配置的裸车11个怎么样?
livingbody2016:什么时候买的?用的怎样了?