捷途X70 PLUS整体空间出色值得买吗_捷途X70 PLUS空间怎么样

点评车型: 2021款捷途X70 PLUS 1.6T DCT星 7座

3.79分“良好”

一直有人让我评测一款价格比较经济的7座SUV车型，正好最近朋友购买了一台捷途X70 PLUS 2021款 1.6T DCT星 7座。我自己进行了一次试驾，而今天就要跟大家来聊聊它的实测成绩。首先从定位上来看是一款5门7座SUV车型，不过受限于尺寸，空间上不会那么棒，特别是第3排，平时应急不错，如果经常使用舒适度不会太好，长宽高分别是在4749×1900×1720毫米，车身轴距是在2745毫米。厂商指导售价在11.9万，江苏地区裸车价格在11.6万，购置税在10,265元，上牌费在500元，车船使用税在420元，交强险在950元，商业保险在4789元，全款购车总花费在132,924元。同时手里资金紧张，可以选择分期购车，按照贷款利率4.75%计算，分期36个月首付30%金额在34,800元，含贷款利息落地价格在139,024元，比全款购车多花费6100元，月供需要还2425元。 提速：动力上采用1.6T涡轮增压引擎，匹配7挡湿式双离合变速箱，最大功率在145kW，最大扭矩在290N·m。由于变速箱的特性，不支持弹射起步，全力踩下油门踏板，初段加速感受确实一般，中后段虽然加速感受没有太大增强，但没有出现动力衰竭现象，从实测数据来看，百公里提速成绩在8.15秒。 刹车：刹车脚感不错，全力踩下去能够给车主不错的信心，会有轻微点头现象，但不影响车身姿态，刹车过程中制动力释放足够线性，虽然悬架支撑感受一般，但轮胎抓地性不错，能够牢牢咬住地面，从实测数据来看，100~0km/h刹车距离在37.5米。 油耗：工信部百公里综合油耗在8.1L，燃油标号是92号，用车成本不算高。在测试过程中我是跑了多路段，包含城市以及高速，在市区一共行驶110公里，时速在45公里，实测百公里油耗在9.4L。在高速路段一共行驶152.3公里，时速在107.5公里，实测百公里油耗在8.2L。 噪音：发动机不会显得太吵闹，低速行驶维持着很好的安静性。跑起高速来，时速超过100公里才会感受到明显风噪，整体控制不错。从实测数据来看，怠速的时候，噪音值在38.6分贝。以60公里每小时速度前行，噪音值在57.3分贝。以80公里每小时速度前行，噪音值在59.7分贝。以120公里每小时速度前行，噪音值在66.7分贝。

点评车型: 2021款捷途X70 PLUS 改款 1.6T DCT天 6座

3.71分“良好”

优点： 1、前俩视觉效果霸气，各部分的比例都比较协调，大灯组造型颇为犀利。尾部双边共四出排气口很有运动感，猛一看有性能车的感觉。 2、内饰用料对得起价格，中控台和门板都使用软质材料覆盖，手感比较好。贯穿式的双联屏是目前比较流行的设计风格，可显示的内容比较丰富，功能性表现也让人满意，科技感表现比较好。空调操作区域虽然是触摸设计，但保留了物理旋钮，兼顾了实用性以及美观程度。 3、座椅采用了2-2-2的6座布局，实用性比较好，平时可以收起第三排座椅当做大4座车型来使用，第二排两个独立座椅也有比较强的私密性，腿部空间超过2拳，比较充裕。6座状态下第二排乘客腿部空间在1拳情况下，第三排可以坐人，并不会觉得局促。 4、搭载的1.6T发动机最大功率达到了197马力，峰值扭矩290N·m，已经超过了不少低功率2.0T发动机，匹配7速双离合变速箱。 日常驾驶时低扭表现出色，起步轻快，猛踩油门甚至还能带来推背感。中段动力储备充足，市区内超车无需提前量，非常轻松。变速箱在路况较好时候平顺性表现让人满意，升降挡都比较积极，巡航时发动机转速压的也比较低，照顾了燃油经济性。百公里综合油耗在9.5L左右，对于一台自主品牌中型SUV来讲是可以让人接受的表现。 5、悬架调校比较软，前麦弗逊后多连杆的悬架组合同级别很常见，对于颠簸的过滤到位，过减速带时车内乘客也不会感觉到明显的冲击力。 缺点： 1、隔音不够出色，风噪控制尚可，胎噪比较明显，加速时发动机的噪音也比较大。 2、变速箱在堵车时走走停停会有比较明显的顿挫感，影响驾驶体验，偶尔还会伴随车身闯动情况。 3、侧面造型比较臃肿，视觉效果算不上精致，没有太强的档次感。

点评车型: 2021款捷途X70 PLUS 1.5T 6MT风 5座

3.79分“良好”

作为一个职业的车评人，前段时间预约了捷途X70 PLUS，2021款 1.5T 6MT风 5座，一款全款价格十万不到，超值的享受，空间也比较大，也是非常实用的一款车型，今天给大家测评试驾的就是它，定位上这是一款5门5座SUV，长宽高为（mm）4749/1900/1720，轴距则达到了2745mm，整车保修期限为10年或者20万公里。官方指导价为87000元，目前厦门这边官网优惠3000元左右，厦门地区裸车价84000元左右，购置税大约要7400左右，上牌费为500元，商业保险为4460元左右，全款购车落地价大概是97700元左右。考虑到不少朋友当下资金不充裕，厂家也推出了贷款服务，首付按额度的30%来算，首付金额25200元左右，分24期算的话，月供2573元，比全款购车多花费2952元左右。 捷途X70 PLUS属于中型SUV车，空间算是比较宽敞，身高一米八，将座位调整至舒适姿态，坐在驾驶位上，头离车顶有一段不小的距离，身材较高的乘客在前后排都不会感觉压抑，保持前排座位不变，来到后排，后排腿部空间表现很好，有2拳多一点的距离，后排中央地板平整，五座车型第二排可以轻松坐下三个乘客，车内的储物空间也不错，前扶手箱内部较深，容积不错，后排竟然还有水杯架，手提箱空间也挺大，简单实用，后备箱中规中矩，常规状态下容积不算大，后排比例放倒后可扩展储物空间。 捷途X70 PLUS搭载1.5T涡轮增压发动机，传动匹配的是6挡手动变速箱，最大马力156PS，最大扭矩230N·M，起步的瞬间动作十分温和，前轮没有打滑的现象，抬头也十分轻微。整个加速过程，动力输出以平顺性为主调，加速感不算强烈。全力加速初段，动力输出还不错，一直到车速接近50km/h。随后动力输出会有所下降，速度曲线比较平滑，变速箱的平顺性有较好的表现，在没开空调，从实测结果来看，最终百公里加速时间为11.82秒。这次行驶里程为101km，主要路面是外环路为柏油路面，有10个红绿灯，限速60km/h，为常见的郊区路况，在整个测试过程中，在保证不违章的前提下，我们会尽可能地提高速度行驶，保持日常驾驶习惯最终实测油耗是9.8L/100km。 噪音测试，捷途X70 PLUS进行了噪音测试，怠速时它的噪音分贝为37.8，时速为60km时它的噪音为56.4分贝，时速到达80km之后，它的噪音分贝为59.3，时速到达120km之后，它的噪音分贝为66.3，车厢隔音能力符合价位的表现，行驶时产生的各种噪音均被抑制在可以接受的范围之内，平时驾驶在车里正常交流并不会被影响。 刹车：刹车设定的渐进性良好，，制动力会因为制动踏板深度而线性的增加，感觉心里非常有底，全力踩下刹车踏板，整个制动的力矩都很充分，轮胎的抓地性也确实不错，前倾的姿态不明显，姿态保持不错，整个刹车过程还算平稳，悬架对车身姿态的控制的不错，在十次连续刹车后这台车的刹车系统没有出现明显的衰减，刹车距离测得100-0km/h是37.50米，60-0km/h刹车距离是13.54米，多次测试下来成绩基本稳定，对比同级别对手来看是比较不错的。

点评车型: 2021款捷途X70 PLUS 1.6T DCT天 7座

3.79分“良好”

【优点】 （外观）捷途X70 PLUS的外观是它的卖点之一，前脸采用最新样式的六边形中网设计，内部镶嵌了五条横向镀铬饰条组成的格栅，同时两侧还运用了非常炫酷的进气槽造型，看起来非常霸气。相比捷途X70更具有立体感。车身侧面采用棱角分明的腰线设计，突出车身的质感，运动风格更强烈。车尾设计十分前卫，采用酒红色为主色调，贯穿整个尾箱，形成一体式尾灯设计，辨识度非常高。 （空间）空间是捷途X70 PLUS第二大卖点，车身尺寸分别为4749*1900*1720mm，在同级别中型车中，该尺寸占据非常高的优势。使车内空间非常强。不过该车为7座布局（2 3 2）车型，可能后排空间会略有局限，我就以实际体验感受来告诉你们。本人身高1米76，乘坐于前排副驾驶位，头部空间约有一拳三指左右，保持前排座椅不动，来到第二排是一个三人座，腿部空间约有两拳二指左右，而肩距大约空有20cm，如果满载的状态下，不会显得拥挤，这也是得益于1900mm车宽的优势。而来到第三排，对了...我怎么来到第三排的？其实进入第三排，需要放倒第二排的座椅，才能进入。当然还有一个简单粗暴的方式，就是打开后备箱爬进去（开个玩笑）。而到第三排之后，空间就会显得有些局促了，相当于前两排是5座的空间，而第三排是后备箱腾出来的空间，所以第三排只作为一个临时乘坐的用途，在第三排闲置时可以放倒（支持平放）来扩充后备箱的储物空间，看起来倒是比较实用。但是个人觉得以安全角度来说，在遇到紧急情况下，左右两边并没有车门，要逃出车外，必须放倒第二排的座椅，或者是开启后备箱的逃生按钮，这并不算是捷途X70 PLUS的缺点，而是7座车型的“通病”。 （动力）动力搭载1.6T涡轮增压发动机，匹配7挡双离合变速箱。市区驾驶油门响应有略微迟滞一些，不过并不影响整体驾驶体验，时速在40-100km/h为最强烈的加速区间，并且伴随着较为舒适的推背感，给驾驶者的感觉不会特别窜又不会特别无力，反而是一种刚刚好的状态，舒适感比较强。高速状态下，深踩油门可爆发出197匹马力，在进行超车时并没有太大压力。 【缺点】 （悬架）悬架采用前麦弗逊和后多连杆独立悬架，在处理一些细小坑洼路面，底盘倒是能将多余的抖动过滤，减震器也能发挥出较大的作用。但在经过一些沟沟坎坎的路面时车内有明显的抖动，显得有些“束手无策”。 （油耗）很多朋友都说捷途汽车油耗偏高，经过实际市区测试百公里油耗为9.8L，高速百公里油耗为7.6L，而官方给出的综合油耗是8.1L，个人觉得会比预期值要高一些。 【总结】 整体来说，捷途X70 PLUS各方面表现我有说了一点，虽然不是很全面，但是个人觉得优点还是会高于缺点的，不过如果不是特别有需求一定要7座车型的话，其实5座和6座车型空间和舒适性会更好，是一款值得选择的车型。

点评车型: 2021款捷途X70 PLUS 1.6T DCT地 5座

4.43分“优秀”

怎么说呢！其实我早在上一年就已经开始在网上关注一些车的型号，但是还不是很急着买，因为感觉自己使用的频率会很低，自己在市里做一点小生意，一年都很少有时间出去玩一次，平时都是开小电动车就足够了，而且自我感觉很方便😆，那时候看懂车帝就是看着玩而已 有一次在路上有看到一辆领克06，瞬间被它的外观吸引到了，然后就开始关注06了，到后面慢慢了解了之后，都说三缸机不好，虽然看试驾都说不抖动力也不弱，油耗也低，但总归还是有点怂😅 而且他价格也不算低，车身尺寸又比较小（我喜欢大的）在同等价位里还是有很多款不比他差车型可以选的 后面有陆续看到其他款车型，比如绕不开的哈弗H6，还有哈弗F7X，北汽X7，欧尚X7X5，到后面出的东风风行T5，荣威（别问我为什么看到都是国产车，我喜欢） 到最后看到了捷途X70plus，圈粉了，动力十足，颜值高，空间大，不好的一点就是没啥位置放手机，只能放在杯架那里，档把正下方的位置一点都不顺手，被自己的大腿挡住了，插个U盘都很费劲 还有不知道哪个挨千刀的，我新车回来没多久，我停在图一的停车位上，过几天突然看到这么大一片刮很，我车放在这不动都能给我蹭这么大一片，真是很无奈，又找不到人，只能吃哑巴亏了

点评车型: 2023款捷途X70 PLUS 1.6T DCT强者PRO+ 7座

3.29分“良好”

【空间表现】 这车空间确实够大，坐在里面没有那么压抑，家里的长辈都说好 【第三排空间】 购车到现在三排一直没用过，本来想的是应急用的，第二排都长时间没坐人，大部分时间都是自己一个人开 【最不满意】 减震太硬，过颠簸路段太难受了，感觉车都要散架了。方向盘有点轻微的卡顿，需要转比较大的弯还好点，特别是在高速的时候修方向很难受，去4S保养的时候打了点润滑油后期好多了，长期不打油还是会出现卡顿。油耗也不低，评论油耗9个多，上下班代步多，一个周上一次高速，油耗还是降不下来，车机也是一般，好比手机界的老年机，原车的无线充电也不好用，我的手机是小米10s，被充到发烫，以至于相机都无法打开，充电速度就不要提了，充与不充手机电量没变化，也不知道是车的问题还是手机的问题，不知道你们的是不是这样？

点评车型: 2023款捷途X70 PLUS 1.6T DCT强者 5座

4分“优秀”

【最满意】 1.我不在乎车的外观，所以我对车的外观满意。 2.动力强劲。爬坡有劲，超车轻松。 3.隔音效果好。当然，跑高速噪音大，这是普通SUV的通病。 4.陡坡缓降功能很实用。 5.手机远程控制的功能很实用。能启动车辆、打开空调、打开天窗，等等。冬天的时候，提前启动车辆，在不用去手动除车窗上的雪霜。 6.车辆的短信提醒功能也很好。车窗没关好，车辆被碰，有人拉车门，都会发短信提醒。 7.车辆的空间足够大。 8.车辆的科技感十足。 9.车机系统灵敏。 10.语音控系统灵敏、便捷。 11.车辆换挡逻辑清晰。 12.高速和国道百公里约8升油。但车速低于40公里每小时，费油。 【最不满意】 1.驾驶员的视线不好，盲区大。 2.刹车疲软，刹车距离太长。 3.油门和刹车的人机工程有问题，踩油门和刹车时，感觉不便利。 4.底盘的螺丝向下长出一大截，感觉又乱又不舒服。 5.销售刻意隐瞒车辆出厂日期，去了几次都一样。库存车不可怕，但销售要如实说明。 6.售后服务有严重问题。我的车两个右门剐蹭，4s店直接修了20多天。最后飞漆飞的到处都是。上的螺丝尺寸太长，把车门里面都顶破了。两个门喷漆钣金、加装饰条，直接收费1900元。最后，活又粗糙，价格又贵，修好一处又整坏一处。 【驾驶感受】 优点：加速迅猛，超车轻松，动力好，开空调不影响动力，驾驶辅助系统好用，跑高速稳。 缺点：急加速时有顿挫，车辆重心高，侧倾幅度大，跑山路时晃动幅度大

点评车型: 2021款捷途X70 PLUS 1.6T DCT地 Pro 7座

4.71分“优秀”

提车了提车了！说起来也搞笑，关注这个车有近一年的时间了，从当初的小白一枚慢慢的了解了各种款的配置，确定了自己想要的那一款。当然这肯定离不开懂车帝APP。从当初总是刷着抖音看着那些汽车车评人网络上介绍着各式各样的车子，趁机打打懂车帝的广告。我也比较热车，家人也让买，因为亲戚朋友都有了。那是我对车的配置都不了解，通过抖音下载了懂车帝APP，一有时间就看各式各样的车子评测，车子配置！有好有坏的。起先我住的那边广场上最先有人买了一辆白色，当初真的是被这个车子的外观给吸引了，每次看到都会多看几眼，所以心里一直也有个这个车子的位置。期间也看到好多评论虎八P的，也在犹豫要不要买个虎八P，星途揽月，星途TX 没事了也关注关注它们的配置实测。由于揽月太贵退出了我想买的预算，最后上海车展发布了X90PLUS我这一看好家伙加大号的X70pLUS，又想着这个也不错，颜值差不多一样，空间还大，我对7坐有刚需所以这个车也想看看正式的出售价格，然后考虑要不要买这个。结果成都车展的时候居然踏马的简配了，空调面板屏幕没有了，那里丑的一批，上市了还是这样，听说有2.0的不知道等到狗年马月去哦。意向不到虎八居然出了2.0 要是当时8P出该多好，虎八的前脸太丑了。前段时间开始芯片危机的时候我一直考虑着到底要不要买车，然后就通过懂车帝APP加了奇瑞汽车的个各车型销售的微信问价格，他们报的都很贵，让去店里谈，我每天上班根本没有时间，慢慢墨迹了有一个多月，疫情又来了，我去。在家里睡了近一个月没出门，哪也去不了，打算八月十五放假了去看车的，也没去成。捷途销售他们那里是疫情最严重的地方！天天发朋友圈都是搞活动的，说是可以微信上订车！我正好也没时间就又问了问价格.地PRO7坐谈到了13.7全包，这还是我不着急买的情况他们销售天天催的我让我订车，说是有现车，我说起码你给个合适的价我才能订我又不着急用车，实在不行你卖给别人去。平常也基本用不到都是开老板的五菱烂面包，还不用我加油出高速费的。没想到车一直都在没卖出去，最后才订下13.7的价格。八P豪情谈的都13.8了，我想差不多了就这样吧就订了吧！起码不用跑腿了就交了2000块钱的订金。这边疫情一结束我就去上班了，正好他们的店离我也不远，销售让我过去签合同，交定金，最后就是等上牌交保险。这又差不多等了一个星期都给搞好了，今天总算是提回来了。说实在的这个前排座椅能不能在搞长一点，大腿腕那空着没有支撑挺难受的。都说底盘悬挂有点硬，还有什么噪音异响的，又是刚提车机卡死的，我暂时没有什么感觉，感觉都挺好。路上好多哥们都在看我的车，还有好多司机都主动给我让车道。这种感觉挺好，说明这个车的颜值确实牛批，再加上那个4出，不知道的以为是什么豪车呢。油耗刚提开了几十6公里的高速，百公里我看了下10到11个 平均跑80左右。市区开了有10来公里15 6个。送的膜说是环保的，都知道辣鸡。指定的贴膜店没时间说是给我预约到下周一早晨八点半去了！那个脚垫也是辣鸡硬塑料。我都是事先网上买的，刚好今天到我自己装了几个小时，保养送了两次，不经常开。也没在意。整体就先这样了，以后有问题大家再多多讨论讨论！

点评车型: 2023款捷途X70 PLUS 1.5T DCT勇者PLUS 5座

3.9分“良好”

【舒适度】 座椅也软软的很舒服，座椅的弹性也很大，座椅的凹陷度也刚刚好，就是长途驾驶也不会觉得累。 【空间表现】 车内的空间超大，跷二郎腿轻轻松松，捷途的第二排就是车辆的头等舱。（我用头等舱形容捷途空间不过分吧） 【油耗】有了车回老家次数也越来越多，目前开了2610公里，我性格比较暴躁，红灯路口起步是接近地板油，在市区里表显油耗10.4L，在高速上速度会匀一点，速度控制在130左右，跑高速表显油耗9.6L左右。 【驾驶感受】整车的隔音性很差，跑高速风噪胎噪最为明显，风噪胎噪从车辆底盘门板处传进来的，速度越快风噪胎噪随之也越大，所以我平时开车也好跑高速，的会放音乐，用音乐的声音来减少风噪跟胎噪，让其没那么明显。 【动力表现】动力软绵无力，油门踏板要踩的很重，动力才有反馈，不想双离合带来的驾驶乐趣，更像CVT带来的平顺。上次回老家我跟老婆带上两个宝贝，在加上一些行李体重约在400 斤左右，我的性子比较急，在我面前车开的慢，我就一定要超越前方车，上次我前车在快车道开90码，我就从右侧超越，速度90码提到126码，感觉提速很费劲，需要把油门踏板踩很深，速度才能给我点反馈。

点评车型: 2021款捷途X70 PLUS 1.5T 6MT林 6座

3.71分“良好”

外观：在这个什么都要看颜值的时代，当然国产车企也是齐头并进，把颜值做得绝对不落后合资车企，奇瑞汽车也算是国产中的佼佼者，发动机那可是看家本领，但是捷途x70Plus颜值更是帅气，四方四正，有棱有角的，线条感和视觉冲击感十足。总之帅就完了。 动力：说到动力就不得吐槽了，如今主流1.5T的涡轮增压发动机都使用了缸内直喷，而奇瑞的1.5T发动机还是电喷系统，发动机还迎来换代，这也导致油耗表现不去缸内直喷发动机优秀。好在比较稳定，没有任何毛病，当时购车有1.6的版本，考虑孩子上学，还有房贷，没有上1.6的版本，旧车置换在加补贴，少出门血现金为王。 底盘：说到底盘这里就不得不吐槽一下，整车全系采用四轮独立悬挂，前下摆臂为铝合金材质，后面冲压钢材。舒适性方面比板悬要好的多，但是在坑洼过滤性处理得不是很好，有咕咚响声，大转弯车辆侧倾支撑性不足，减震偏硬，这个价位的地盘在同级别表现属于中下水平了。 总结：国产车需要一点努力的时间，整车有异响。做工略显差劲，颜值空间是卖点，其他方面还是和虎8相比差距较大，毕竟不是亲生的。

点评车型: 2021款捷途X70 PLUS 1.5T DCT山 7座

3.8分“良好”

21年提的车，到现在开了四年多了，除了小磕小碰没有大修过 车前脸挺大气，整体很耐看，开出去不丢面儿。内饰中控屏不小，看着比较时尚，但是座椅坐久了有些塌陷。空间是它的大亮点，七座布局实用，满员出行不挤，第三排座椅放倒后，后备箱空间巨大，搬家拉货都好使。 不过，1.5T的动力在满载或爬坡时有点吃力，超车得提前规划。低速换挡时会有顿挫感。油耗偏高，市区开基本在 10 个油左右。车机系统不太智能，反应有时迟缓。车内隔音一般，高速上胎噪、风噪有点明显。

点评车型: 2021款捷途X70 PLUS 1.6T DCT天 5座

4.36分“优秀”

本次评分主要以同价位同级之间的比较得出结论。首先7.7的起售价很有诚意，但建议购买1.6T辰和1.6T星，售价分别是10.7和11.7万元，6/7座再加2000元。原因如下：1，1.6T发动机是奇瑞主打，包括星途，动力强、质保好，运用车型多比较靠谱。2，此等价格拥有一辆空间可观的中型SUV还是相当值的，颜值设计也比较偏向年轻人。3，智能配置可圈可点，主流功能齐备。 缺点：1，驾驶或乘坐在普通时速下还可以，但高速风噪大，没有星途那么高级，但综合比较也比较符合这个价位。2，冬天很冷时候液晶屏幕会打不开，需要暖车后才行，不知道是不是个例。3，车其实不错，但品牌力度可能有些欠缺，和长安系的欧尚X7是竞争对手，两车大家都可以去体验下，各有千秋。 综合考虑，顶配价格太高，中配车型首推！

点评车型: 2021款捷途X70 PLUS 1.6T DCT地 Pro 5座

3.8分“良好”

【空间表现】 空间特别大，够用，内饰豪华。 【最不满意】 最不满意的就是才20几天中控屏开360有点卡顿，然后他的那个远光灯有些散光不怎么亮，开远光灯还不如开近光灯，还有他的那个避震，我不知道为什么要调到那么硬，过个减速带或者乡村道路车里，像面包车一样，但是城市路或者高速路就没有那么大的动静，然后就是一个可能是一个轮毂大，再一个是佳通的轮胎上高速的时候胎噪有些大，还有4s店说的全车膜去贴膜的时候又被坑了一笔钱，然后提回家以后发现左后视镜折叠的那块儿有划痕，还有这一个啥，这个车指导价也不是特别便宜，他的那个驾驶辅助就只有一个定速巡航，我觉得匹配一个自适应对得起这个价格，然后去4s店提车的当天，他开的是诸葛版的顶配，然后我问了一下地pro高位刹车灯是不是LED的字母？他说是的，但是提车以后都没有，然后还有他的那个后尾灯左右那边诸葛版是亮的，然后我问了4s店经销商，他说地pro也是亮的，提车的时候啥都没有。 【购车经历】 去4s店 的时候优惠只有5000多，然后找了个二级经销商裸车优惠7000，综合优惠一万。 【提车价格】 全款下来是130300多 【驾驶感受】 经济模式，只要你舍得踩油门，动力源源不断。 【油耗】 油耗的话，刚跑了600多公里，市区的话是8.4-8.5左右，高速的话是7.9-8.0左右 【亮点配置】 我感觉最实用的就是，车内氛围灯特别好看，特别喜欢 【最满意】 最满意的就是空间特别大，动力足，20寸的轮毂也特别好看，日间行车灯还有都挺好的

点评车型: 2023款捷途X70 PLUS 1.6T DCT强者PRO+ 7座

3.79分“良好”

【空间表现】 对于车的空间还是相对较大的，家里人员比较多可以一次坐下，无需在开其他的车，而且坐上7人也不拥挤。

点评车型: 2021款捷途X70 PLUS 1.6T DCT星 5座

3.11分“良好”

人生第一辆车，新司机，之前也开了半年老款伊兰特，因为自己操作，车受伤三次，下面有图。第一次就看的x70puls,也试驾过，被颜值空间吸引，第二次看的byd宋puls,优惠少没现车，第二次看的三代h6,优惠不大，说的什么上户之前要一万押金，朋友都建议h6,最后还是定x70puls星黑色7坐，等了一个月没有车，着急回老家，12月20号换的白色内红5坐，现在后悔了。 【最不满意】隔音不是太好，也不太差，车机系统卡机，黑屏，自己无法升级，最最最不满意的就是，车载导航无法打开，去过两次售后都是草草了事，说的是订协议盒，要半年以上，让我将就用吧。 【动力表现】：1.6t个人感觉平常够用，满载5个人，五包肥料就有点费劲了，青山变速箱，123换档有明显顿挫感觉。 【提车价格】当时去年11月订的，谈的现金优惠一万，外加1千油卡，最后折现了，有个两千手续费，因为是5万30期免息，还有个一千手续费，其它的没有了，赠品大包围，护板，新车记录仪，现在已经全换了。 【空间表现】10左右的车，空间确实可以，后悔没有买7坐的，有时候想多拉个人都不敢 【亮点配置】：10万的车，定速巡航，360，大天窗，后视镜折叠，主驾驶电动，变道辅助和坡道溜车，别的也没啥了。 【油耗】高速五毛，城镇1块，我一大半都是高速，所以表显油好不高，朋友吉利远景高速一箱油能跑八百多了，我们一箱油能跑五六百。 【驾驶感受】：方向很轻，虚位也不大，总体来说，个人感觉，车质量确实是个问题，右门异响，和车载导航，唉😔后悔买这车了。10万想空间大配置高确实没毛病，质量的话，建议还是买个乞丐合资吧。