优点是车辆超控很好,加速快,配置高。
缺点是增程器在1800转速以上时声音大,抖动大。A柱有点挡视线,倒车镜启动时声音偏大,胎噪偏大。
现在就免费充电这个权益谈谈一点心得,使用岚图APP寻找到的充电地址且通过岚图APP扫描后进行的充电行为,在规定的额度内,就应该进行免费充电,而不应该有区分,快充免费,慢充不免费(慢充不仅时间长,消费者自己还得出停车费),我们理解的慢充都是指家用充电桩,在家里充电,岚图不免费是可以理解,但在外面的公共充电桩,且是通过岚图APP导航去的,不免费就说过不了去了。
再说另外一点,宣传免费充电,建议岚图就应该对充电桩全免,而不要去区分快充和慢充,现在根据岚图APP找到一个空余的充电桩很难了,不是燃油车占着就是坏的,无法充电,或者没有开通充电。
车辆外观还可以,年轻化,前排没什么问题,后排不行,不能放倒一定角度,长时间坐会累,后排没自动空调。车机不行,应该是软件开发的不行,不够流畅,不够智能,有些现有的功能没开发完整,而且车胎也不合适,容易爆胎。
言笑自若曦:你这么不喜欢它,你为什么要买呢?
门口869:你说的确实都是槽点
点评车型:
2021款岚图FREE 四驱标准增程专属豪华套装
4分“优秀”一个好看的外观才是让你喜欢上一辆车的第一步,是的初见岚图的第一眼我就被它那“长头短尾”的造型所吸引了,尤其是它将高度降至最低后甚至给我一种猎装车的既视感,配合上多幅形状轮毂,整车的视觉效果拉满了。
当然了,光有好看的外表肯定是远远不够的内在美也是十分重要的,岚图FREE拥有全球首创的一体可升降三联屏,不仅能让驾驶员拥有更有的视觉效果,升降的时候可以说仪式感十足了,给人一种非常高级智能的感觉。
虽然岚图FREE是新能源汽车,但是与市面上大部分新能源汽车不同的是岚图FREE车内保留了众多物理按键,不仅大大提高了方便性按压质感也是十分上乘,值得一提的是岚图FREE还拥有可调光全景天幕,可根据自己的需求去自由调节天窗玻璃的透明度,营造出十分不错的豪华感。
岚图FREE得益于前双叉臂搭配后多连杆独立悬架让其拥有十分出色的操控性,在通过S型路以及8字绕环这两个体验项目,岚图FREE无论是操控的稳定性亦或者是悬架的支撑性都表现得十分不错,转向也十分精准没有多余的虚位,相较于同级别车型来说它的整体表现是十分优秀的。
作为一款定位于大五座的中大型SUV,岚图FREE增程版的表现确实让人惊喜。
【乘坐体验】
首先它在空气悬架的表现真无可挑剔,33万左右即可拥有空气悬架,这在同价位当中也找不到第二款车型。同时岚图FREE增程版的底盘质感也是令人深刻,它的舒适程度丝毫不亚于那些豪华BBA品牌,弯道支撑、侧倾抑制也是表现的很出色。
【最满意】
可升降一体式中控台,不仅给人有很强的仪式感,同时区域显示、操作、UI界面等都有着不错的表现,特别是三块大屏均可以联动,例如中控大屏开启了导航系统,可通过三指一拨,直接传送到仪表台上。
点评车型:
2021款岚图FREE 四驱标准增程专属豪华套装
4分“优秀”【最满意】
我对速度非常热忱,岚图FREE2.3吨的重量,能在4.5s破百,可以说是傲视群雄。车身和车舱的用料非常厚道,底盘扎实,隔音很好。在内饰上,岚图也是诚意满满,婴幼级的座椅皮料,车内没有什么异味,不比其他车刚买来有味道,岚图可以直接让宝宝上车尽情玩耍。
【最不满意】
车机系统特别卡是大多数车主的吐槽点,触摸屏一点也不顺畅,希望能优化改善吧,毕竟这是辆三十多万的车,延迟比我五六年前的老车还大。
岚图值不值得买呢
底盘用料全部铸铝 ,偏舒适,但是过减速带、稍大一点的坑也就差强人意吧,客观的说在35W以下的车里里面没对手。
刚上手刹车脚感很不好,很不线性,偏软给人感觉前半段很空,后半段又很硬,我感觉市区堵车的时候开真的很折磨我。但遇到过几次急刹的情况,一脚下去实际的刹车性能反倒是不差。
动力方面100码之前很有劲儿,而且初段加速的线性很舒服,但是过了100特别是130以后,这一般般了,后半段跑不过1.5T的油车。这可是694码力的车呀!唉 羡慕人家后期动力源源不断 (安全第一)安慰一下自己吧,油门踩下去有延迟, 经济模式下踩到底也别指望它能给你爆发出多大能量。高能模式那电又呼呼的降,不知道为啥有几次开高能模式也要用油,听说只有电量非常充足的时候高能模式才牛逼,现在也不开高能了。
方向盘在低速状态下其实不错轻盈 指向性也不差,但是动态开起来有时硬有时轻,几个模式调了效果都一般。这个价位没有方向盘加热!!!啥情况?
隔音能力也一般,前双层后单层,风噪在80码的时候就非常明显了。
充电很慢,一般25%-80%的电量要40分钟。后期听说跟电池有关系,好像是有byd和蜂巢两家的,选蜂巢会好一点。
增程器也比问界m5有差距,买车就是用来服务自己的,不考虑黄金脚法,10-13.5个油之间,好在加92的油。冬天开着空调、馈电开的慢18个油。
车机——啥也不是,如果你只听个歌,不怎么用智能导航那无所谓。如果你对智能化、科技化车机比较在意,那上车前备上治血压的药,人机交互那叫一个弱智。
遇到的问题
一、连不上蓝牙
二、车机没有声音
三、喊语音助手不鸟你
四、开机打开地图血慢
五、打电话别人根本听不见你说啥
岚图你可赶紧ota多弄几次升级吧,有钱的就换8155。
升降屏:也就好看一点,剩下毫无用处。
音响:丹拿大品牌,吊打15W的车的音响,可能是我耳朵没那本事,感觉跟23-27W的普通音响效果差不多,后期能优化赶紧优化一下吧。
扁平胎的轮毂和轮胎几乎在一条垂直线上,很容易剐轮毂
现在岚图free有地补三万优惠加上置换一万五的优惠,整车加保险下来能做到30万出头的价格,唯一担心的是这车的落地量一直上不去,就像赛力斯那样,那终身保养、质保、充电怎么保障呢。现在这个情况,在东风央企的保障下,如果后期能推出新款销量上去,赶上新势力,同时再对老用户用车的软件硬件持续优化,目前感觉岚图free系列已经把库存清的差不多了,我们第一批的意见和问题希望岚图品牌可以以此为鉴,我还是很值得信任岚图这品牌的,祝越来越好。
出现的质量问题
1.车灯故障(右转向灯坏了一次去修,然后过了一个周继续坏)
2.后备箱自动感应失灵,不管怎么踢 360度无死角都打不开 后来检修说要踢不要扫
3.刹车异响,经常会有咯吱咯吱的声音(不确定是否是磨合期的事儿2500公里经常响)
4.电池严重馈电(冬天停着不开先是每天4%的降,然后连降了三天,被逼无奈去充电,冲完电那天晚上到早上降了11%)
5.跑了2公里,油的里程能从239km变成160km
6.发动机系统故障
7.胎压刚开始2.7bra,三个月后2.3bra虽然跟天气有关系,但是降的有点厉害了。
以上问题我这个车就买了三个月开了2500km,大家自己去评判。
推荐什么样的人买这款车呢:
一、出行在80-100公里短程,不经常跑长途高速。
二、对车辆安全系数很看重,这车抗撞。
三、信赖东风大厂,有情节
四、4s店给你巨大优惠
五、对车辆底盘比较在意,喜欢这辆车硬件的堆料。
六、准备用个十年,传给孩子当练手车。
满足三个就买吧
大灰哥大灰哥:哥们儿,你这么说,不敢买了,本来要换车的,目标增程式。
哄哄5786:现在在威海市区跑电耗多少?方向盘冻不冻手?
博欣盛世天骄:总结的比较到位:
我的九个月跑了三万多公里,刹车异响还打滑,车灯修完一周就坏;后来换了新的才好了;油耗直逼三点零的排量,满油满电也只能跑四百五十公里(这还是经济模式,还不敢大踩油门,在满油满电的情况下,采用高能模式,使劲跑的话,只能跑三百七十公里);语音识别更是能气死人,嗓子吼哑了都他妈没反应;转向影像还时好时坏,有时正常有时就歇菜了。