光LOGO以及车门迎宾灯都非常有特点,车轮轮毂造型很悬,整体感觉岚图FREE宣传向自有,灯光展翅鹏飞,轮毂飞翔造型,可能有这方面的设计,非常满意。环保做得非常出色,新车没有任何味道,动力充足,对手极少;操控性强,转弯半径小,过弯能力极强;三联屏属于主流设计;保留了空调、360、操控模式等物理按键,易于上手;空间够用;可调光天幕非常实用;刹车线性距离短。前排一流,后排够用,后备箱超大。主流配置均有,尤其出色的是灯光,自动且远近光变换逻辑极佳,放到自动不管就行;辅助智能驾驶部分车道控制、自适应巡航可用,但主动刹车基本不可用,自动泊车一般,对窄车位不友好;后排扶手、空调等太简陋。动力上超级牛,无论高速超车还是市区加塞,只要技术好胆量足,尽管上。提车到现在一共行驶了5000多公里, 对于一个30万出头的车就配备百万级的空气悬挂是在过去的油车时代也是敢奢望,所以这点是让我非常的满意,这辆车的空气悬挂行驶的质感也是非常的棒,我试过我朋友的2020款宝马x5,毫不夸张的说岚图有过之而为不及。在选车的过程中,也试驾了市面上很多新能源车,我可以负责任的讲,岚图的内饰也是目前30-60万的新能源车豪华感最强的,目光所到及全部都是皮质包裹,据说座椅皮质选用欧盟认证婴儿皮革,是什么皮革就是清楚,但是新车是没有一点味道都没有。更要的是动力也不输任何的豪车。4.5s破百不是开玩笑的.
世界级留言:前面的灯带好看啊,是改的吗
方向39954371:这个行车灯的颜色是可调的吗?
SAM1015:你是有做四门和四轮隔音吗 看到了一辆跟你同色也是贴了红色车灯膜的
结缘岚图FREE,从一直要换辆新能源开始。
从最开始认准理想ONE,看车试驾几次,成功推荐朋友购买,到岚图FREE上市,跑到北京看车,各种研究对比,95%以上均为自己驾驶,带上家人出远门次数寥寥无几,虽然家里俩娃,但已经动摇我买理想ONE的决心,加之岚图FREE上市推出的各种权益政策,对比理想ONE还要优惠很多,心中存有对中国制造新品牌新势力的信心,决定送给自己一辆满足驾乘感受的岚图FREE,在没有试驾仅仅对比岚图FREE各项参数数据的情况下,果断的盲定开启等待模式。
漫长的等待交付,经历各种口碑,群喷,车辆问题等等的较量,依然坚持认定的岚图。
终于在十一前拿到了等待已久的岚图FREE,恰逢十一,带上家人来一趟长途旅行,感受岚图FREE的驾驶感受,综合体验还是比较满意的,尤其是驾乘感受是真香,动力,加速,操控都非常赞,加上基本顶配的豪华配置功能,喜欢的空气悬挂,全景天幕,丹拿音响,夜市,辅助驾驶等等,开起来感觉是真的爽。
再有免费充电,市内基本薅羊毛充电,用车成本真的好省,
开了将近8000公里虽然车机问题,充电速度问题以及胎噪风噪还是存在欠缺,但对岚图FREE这次的选择是非常满意的,也期待新能源国家队不辱使命,快点OTA升级,完善各类使用中的体验。
坐标武汉,第一台车是2011年大众宝来,使用六年后换了2017款东风标致5008,也是当时刚上市车型,6年后东风标致5008因为发动机烧机油故障需要大修发动机,一恼火加钱升级了心仪的电车,原因:一是不想再在油车上投钱,二是电车用车成本更低,三是也就是重点终身整车质保。2023年4月6日提车,4月12日上牌,截至5月20日行驶了2112公里。分享下用车体验:
【驾驶感受】比之前2台车有质的飞跃,整车底盘厚实,空气悬挂不是吹的,确实滤震的很好。
【空间表现】我175cm觉得空间合适,不过后排相比5008的7座相比,前排空间略大,后排空间稍微小点,但是也够用,算正常空间吧,后备箱也差不多大。
【亮点配置】配置就比之前油车相比先进太多了,很喜欢“嗨,岚图”,哈哈,什么都可以语音控制,后备箱也可以电动,车的油漆都比东标的厚,更重要可以智能辅助驾驶,自动跟车应对武汉堵车路段很舒服。
【续航】纯电模式下显示160公里,实际跑个140公里应该没问题,但是我每次没跑到低于30%电量以下就开始充电了。剩下就用增程器来弥补,可油可电还是放心点,2000公里增程器只用了120多公里,而且还是92号粗粮,用车成本很低,整体满意。
需要改善的地方是:纯电里程能再多点就好,后排座椅不能调节。
总结提车以来整体很满意,这次置换很满意,后续再慢慢分享用车感受。
友爱小红花5F2:16~18年的法系的确烧机油,19款之后就改进不烧了…
勒布1988:原来5008烧机油啊,我还想入手呢
Xp哥哥:这车挺帅的,大气
天气冷的情况续航一般,掉电比较快,今天天气暖和了续航明细提升。
舒适度相当完美,空气悬架的优势提现的淋漓尽致,对比毛豆Y简直是一个坐在地上一个坐在豪华沙发,完全不是一个概念。
车机系统在前面懂车帝里面看到好多车友吐槽,实际上只要要求不是太高也过得去,但是对比主流的新能源汽车来讲,车机确实比较拉夸,整体拉低岚图气质。
3月赶到岚图活动的尾巴,终身免费保养、终身免费质保、终身免费充电,还得了一个情人节的手表,最最关键的是,下定一周内提车,必须妥妥的赞👍
很多朋友吐槽我总是买些小众车,(油车是道奇酷威柴油四驱尊享版,当时落地也33万多,现在完全不值钱,保值率极端拉夸。)其实车就是自己开的,自己喜欢就好,虽然目前岚图的销量并没有其他竞品及新势力造车强,但是有东风背书,而且是在武汉,至少我一点也不担心后面找不到售后(开玩笑)。对于岚图我还是非常有信心的。也希望岚图越来越好。
顺便找下武汉纯电版的兄弟,缘分如此美好,必须相见拍照😬
会做饭的W先生:最早一波首发车主,无论纯电还是增程版都是每月800度电免费,3月应该是最后一批增程车主188度电每月了,终身免费保养和终身免费充电
陆海军SH:你这个终身免费充电,是每个月多少度的?
燕悦城:我对有手表赠送感到羡慕不已
1.外观 这个仁者见仁智者见智了,个人是很喜欢。就是轮毂的选择少了些。
2.内饰 用料扎实,随处可见的环保皮质软包。内饰风格简洁,偏北欧风,艺术气质略少。中控保留了一些重要的物理按键,方便盲操,个人不是太喜欢完全没有物理按键设计。不过前后排配置上差异太大,后排哪怕有个靠背可调都行啊。
3.空间 没有二胎也不打算二胎,所以乘坐空间完全够用。本人身高185,媳妇儿身高172,调整好前排后,后排依然可以二郎腿。后备箱就不说了,巨大。
4.智能化 预约了8155,等升级中。目前OTA2.1以后还算可以,某些界面有一点点延迟,导航打开有些慢,但也在可接受范围。语音识别还算及格,偶尔有听不清的时候。但是车机可玩性不高,不能自行下载APP。不能单独调节空悬高度,希望以后的OTA可以加上。
5.续航 还没有测,肉感能耗不低,想必是异步电机的问题。保电模式费油。有家充会好很多。
6.操控 完全不像接近5米的大车,变道很灵活,过弯底盘支撑很好,方向盘指向精准。开起来就是跟手的感觉。空悬带来的舒适性和操控的提升很明显。刹车脚感有些奇怪,前段制动力有些不足,到中段才有感觉,如果配合强动能回收也能达到不错的效果。但是弱回收的时候需要深踩,稍不注意踩到后段容易点头。希望后期OTA可以做出调整。
总得来说是辆好车。安全、空间、环保、动力、操控都有不错的表现。智能化嘛后天努努力也不是没有可能更好。另外就是丹拿音响完全没有发挥出应有的效果,有些可惜。车无完车,30万左右能到这种品质也算可以了。
啊滴哒滴滴哒:8155换完音质会有大幅提升低音加强了,现在开车不敢听太动感的歌,容易超速
CQ老车:重要优点:新车无气味
老铁某毛病:岚图车友报道
驾驶感受:底盘很稳,操控性很棒,高能模式秒天秒地,座椅舒服,就是风噪,胎噪在高速度时有点大。
续航&成本:反正市区内按纯电的开,没有就去充电,反正免费,偶尔碰到没电了,还能用油,不焦虑,提车6个月加过三次油这样。高速的油耗由于疫情一直还没跑过,待日后去测试。
智能化:反正我觉得挺好的,日常使用中够用,语音识别也很准,就是速度比起苹果手机有点慢,不过我能接受,日后升级8155芯片应该能很好改观,期待。
可靠性:整车质量没问题,就是充电碰到几次系统故障,摄像头故障,某某系统故障,基本下电半小时就解决,充电盖变形打不开,充电指示灯不亮,也有服务人员上门解决。
其他:珠海的专卖店最近才开,维修点还没开,这个比较烦,保养什么的要跑广州,希望尽快完善。
行驶品质:与宝马X3对比,岚图的底盘更稳,侧向支撑性也更好,空气悬架的加成效果明显。而且岚图free在倒车的电门细微控制方面比较顺滑,比之前开过的一些合资品牌新能源和国产新能源车型电门控制明显要舒服。
能耗:日常城市内行驶,一般在20度左右(避免过多急加速、减速);
时速60~80公里的高架行驶,平均能耗到过18.5度左右;
高速110~120行驶能耗略高但整体满意;岚图free纯电实际续航表现整体满意,与官方宣传差不多。
不堵车的话,纯电续航大概能跑到130公里左右,平时随便开开大概也能开到110左右,满足日常使用需求没问题。
后备箱空间:后背箱的表现也是中规中矩,可以满足一家四口长途出行的行李需求
后排空间:后排空间表现优异,非常宽,可以满足翘二郎腿。
内饰质感:新车内饰的确是无异味,而且座椅很柔软,选的米棕色内饰感觉比较高端大气。
住手我是来救你的:悬架的舒适性和运动操控性都非常好,试开过我的车的人都觉得车子平稳舒适,过弯支撑性好,也好开。高速过弯时座椅包裹性差一些,人歪车不歪
后很明媚红:我感觉路面不平的时候,太晃
点燃你的腿毛:X3就算了,用的还是麦弗逊悬架
外观优雅帅气,特别是侧面看起来有旅行车的优雅时尚,内饰有高级感,好看。
动力突出,主要是底盘很好,操控性和舒适型兼得。智能化虽然不算突出,但满足我日常使用。
这车对于我,刚刚好,nice!
空气悬挂让车的乘坐舒适性进一步增强,百度地图终于可以让我拜托车载手机支架了,这是我梦寐以求的事情,这个必须赞!
我提的车静音很好,不晓得是我运气好还是22年新装配的车工艺上升了,其实我差一点因为试驾车的噪音而舍弃了岚图,哈哈,还好坚持了自己的内心需求,哈哈!
这车的后期使用成本很低,各种质保免保养让人心里踏实。目前这车我有三个地方体验希望能改善:
1、为什么系统不能开机默认我选择的驾驶模式?每次都是经济模式,要调,还是麻烦了一点。
2,充电速度能不能再快一点,说实话,我觉得稍微慢了一点,不要求高了,再快个15%那就好极了。
3、车机的切换响应能稍微快点吗?目前稍微还是慢了点,虽然不太影响使用,不过我这人性子有点急,哈哈,能快点当然好呀!
用户1802720702113:问下噪音问题,你开过120了吗?说说开120以上的噪音怎么样?我也是噪音有点劝退
马小丁 ♛:在蔚来充电桩充电?
陆海军SH:驾驶模式记忆,岚图app里面的工作人员舱舱说在OTA2的时候会启用。
外观在展厅的时候被星海蓝吸引,但是老婆喜欢白色只能盲订白色,实车白色还是挺耐看的中规中矩,值得一提的是四周的保险杠部分不是常用的磨砂塑料,二是用的内饰漆面的亮面黑色塑料,质感很棒,缺点是不耐剐蹭,选了白色的内饰个人非常喜欢,新车没有异味自带香氛系统,隐藏的行车记录仪和ETC让前档很整洁,使用自带的手机无线充电的话还有下车忘拿手机的提醒,官方提供8155的付费升级但是OTA2.0以后感觉日常使用还挺流畅没有大问题就暂时不打算升级了,就是自带的音乐软件是酷我音乐用起来不是很习惯,期待后续的升级能多一些软件让用户只能选择,每月20g流量在线听歌偶尔看看电视剧还是完全足够的,5g的速度也挺快,暂时还没有遇到没有信号的情况,语音控制灵敏度太高了偶尔会误触发,没有HUD方向盘有些遮挡仪表盘的速度显示,好在屏幕可以升降,降下来就可以完美看清仪表盘,全景天幕欣赏天空很美但是要经常清理不然的话强迫症会很难受
陆海军SH:白色的很大气,其实白色的比星海蓝的要耐脏一些。
住手我是来救你的:熊猫配色很耐看。全景天幕这张好带感
岚图Free,是在换车,打算选择家用车多面手的插电混SUV时,无意中进入视野范围的黑马.当时目标很明确就是增程车.今年明显很多了,当时市面上就那么几款.最初觉得好看好开值得就下手了.但经过一年多点的磨合,有点越来越喜欢这个车了。 总的来说,看起来好看,开起来好开,坐起来舒适,是经过一年两万公里之后最直观的感觉.
【续航】油耗
纯电续航也就市区开开通勤,冬天70夏天100,增程车,应该油作为补充,岚图free作为性能车,咱,能不能不计较油耗?但是吧,还是想说一句,free舒畅随心的动力表现,是需要能量支撑的….有点比预想的多了一点.电耗和油耗都是比预想状态高一点点,可以接受.
【驾驶感受】
四轮驱动,四秒级加速,空气悬挂,双叉臂,不愧于运动型suv的定位,开起来舒服,就是这种感觉,随心所欲的动力输出,加上游刃有余的底盘配合,让超车并线各种操作都行云流水,让我体会到了suv也可以这么轻松舒适驾驭.高低可调悬挂加上四轮大扭矩电驱,轻越野,也是完全可能的游戏.城市胎即可,换at则更强,西装与牛仔自在切换,让远方的诗也可以在眼前眺望.
【最不满意】
当时买在没有终身免费充电权益且价格最高的山岗上,现在优惠太多了……各种综合优惠算下来二十多万买这个车太爽了
【销售态度】
不得不说,自从4s店过渡到自营之后,保养和售后服务都成为服务新标杆,也让用户有更高的期望.岚图交付中心的体验还不错,该质保质保,免费保养也都一丝不苟完成.不管是环境,接待,技术水平,都还不错
【亮点配置】
说实话,对于汽车智能化,我是很理性的,在很长一段时间,智能化都是锦上添花的存在,智能座舱只是舒适型,智能驾驶还需要很长时间才能真正成熟,所以,一开始对智能化并不是特别要求,也能接受岚图最初的1.0车机.随着硬件8155免费升级,软件ota2.0,3.0的升级,特别是最近3.0升级以后,真的让人觉得,岚图free的智能座舱真的厉害了….具备了该有的能力,各种影音娱乐app日益丰富,让我在开了很久以后,觉得,这个车机好像值得玩玩了?手机发地图位置给车机,车机和app的联动日益完善,使用上越来越醒目轻松,虽然偶尔有细节无法达到要求,但整体上已经逐步迈向成熟.
安宁:你在天窗装了个防盗网啊
做个可乐鸡翅膀:这车就是开着都说好,就是卖不动的车。
亲切火车OLI:开的人都说好 但消费跟风的普遍规律
整体值得推荐!动力好,乘坐舒适!充电速度有待提高!
从去年五月份提车到现在已经行驶了2.3万公里了。最满意的就是岚图free的行驶质感,空气悬挂和澎湃的动力使我在驾驶的过程中信心满满,而且家人的乘坐舒适度也很不错!新能源车有一个天生的优势就是没有了油车的顿挫感,这一点在乘坐的舒适性上有很大的帮助!平时在市内通勤基本都不用油,纯电巡航大概在140公里左右,已经可以让我四天一充,基本还是满意的!亏电油耗在高速110左右的巡航下大概也就是7.5-8.5的区间,对于这样的一个车重和动力来说,我觉得也是很满意的!毕竟不能又要马儿跑又要马儿不吃草嘛!
而且在今年春节前,岚图宣布了免费升级8155芯片的政策,包括我之前用积分兑换的也给我把积分退回来了,这一点真的值得给岚图点一个大大的赞!
当时看中岚图还有一个原因就是,虽然他是一台新能源车,但是车内的实体按键还是得到比较好的保留。相对于现在的新势力来说,实体按键在日常的操作便利性上还是远远要比单靠一块屏幕操作来的方便和可靠!
非要说不好的就是岚图在广州的售后网点偏少,每次升级或者保养比较不便。充电速度在这个价位里是没有太大竞争力的,从20-95的电量一般要充电一小时以上,这还是快充的速度。如果家里有条件安装家充的那就还挺好的!
最后祝岚图可以越来越好,让我们在路上能有越来越多的车友!
才高八斗山雀Zt:你这个能耗我是做不到的
freemannan:写的挺中肯的!求加精呀!
燕悦城:是的,有家充桩特别方便。
【最不满意】
1、OTA2.0 以后,我喜欢的开门提示音取消了。
2、相比前排,后排的配置比较少,靠背角度不能调。
3、后备箱的照明灯不够亮。
4、车机的软件不多,没有商店,不能选择安装。
【购车经历】
之前试驾过唐DMi、问界M5,都不是特别满意。去年五一,本来是拉媳妇和女儿去看汉DMi的,谁知一进展厅,她俩就被一台帅气的SUV给带偏了,没错,就是岚图Free。
Free的前脸是传统汽车布局,六边形的进气格栅不大也不小,车身整体有点低趴而显得修长。进入车内,可以升降的一体三联屏,在试驾过的车型中,还是第一次见到,新鲜和仪式感有加分;皮质座椅宽大舒服,蓝棕的颜色搭配比唐、M5更受媳妇的认可,乘坐空间也是足够的;试了试丹拿音响的效果,对比起来会觉得比其他车型浑厚一点点。试驾感受,跑起来很轻快,完全不像是2吨多的车,底盘悬挂的舒适性,让媳妇和女儿没有晕车的感觉;车顶的玻璃天幕可以调透光度,有10档可选,调到最暗基本可以挡住阳光进入车内。增程式车型纯电续航 140 公里,长途也没有里程焦虑。岚图 FREE,这台之前一直没有被关注到车,一切都很贴合一家人的需求和喜爱。气氛都烘托到这了,直接下定、提车。
【驾驶感受】
电四驱,动力响应迅捷、充沛,随踩随有,加速从来没有出现过迟滞和乏力的感觉,即使高速巡航,深踩油门也有推背感。底盘稳重,但又有比较清晰的路感,重要的是领导和女儿坐岚图没晕过车,包括2千公里的长途。转向力度对我来说刚刚好,可能女士会觉得稍稍有点重,方向盘有虚位,但总体指向性精准。辅助驾驶有ACC,及ACC+车道保持,跟车距离3档可调,长途驾驶时让右脚不再过度劳累。
【油耗】
市区内基本都是纯电+经济模式,电耗可以控制在 20KW 以下,95%电量到25%通常可以跑 100-110 公里,不算特别多,但和官宣的 140 公里基本吻合,没有过多的虚标。
长途油耗8.5左右吧,一箱油可以跑600多公里,高速能耗费用约0.65元/公里。
【亮点配置】
新车就没有味道,没有味道,真的没有味道!可升降三联屏、36 色氛围灯、加上大量的皮质包裹,精细的设计和做工,给驾乘带来仪式感、高级感、豪华感,即使不开香氛,车内也总有淡淡的香味,座椅触感柔软细腻,支撑有力,再配上丹拿音响,座椅通风和按摩,让驾驶不再过于疲劳。
辅助驾驶的自动刹车功能体验过一次,帮我消除了一次追尾的风险,岚图的辅助驾驶,默默的守卫着我们的安全。另外一个值得夸奖的就是夜视功能了,我了解过的车型中,岚图是独一份,这个功能可不是噱头,是真的实用,体会过就知道。
【空间表现】
岚图 FREE 是定位中大型 SUV的五座车型,宽1950mm,轴距2960mm,车内空间就不多赘述了,反正我身高1米87,从来没觉得空间有局促感,驾驶位坐姿很自然,双腿非常放松,开几个小时也不觉得累。后排是女儿的独享空间,足够宽敞,还有全景天慕加持,舒坦。中控台下方镂空设计,放车钥匙、纸巾什么的小件物品比较方便。扶手箱不算大,中规中知吧。后备箱地台有点高,但放倒后排也是很能装的。
外观:不像其它新能源车,新元素的导入过多、过猛,比如前脸全封闭、大灯过于扁平、造型较夸张等,岚图FREE 前脸带有更多的传统汽车元素,设计带有中庸的风格,不前卫但耐看,符合我们一家人的审美。中网的岚图 LOGO 车灯,是点睛之笔,比某想前脸的一根棍,强的不是一星半点,在夜色中频频收获行人的注目。青云灰的车身略带一抹淡蓝,低调中蕴藏内涵,在不同的光线下,会有微微的变色,是我和领导一致决定选择的颜色,更重要的是:耐脏。
总体来说,提车快1年了,岚图Free依然受到我们一家人的喜爱,是我们非常满意的一次购车。
Music在旅途:如果纯电可以到200公里,一般通勤可以满足一个星期的使用,就更好了
睿智赤峰4N5:现在四驱增程多少落地
Y不一样的流星:同款内饰,赞
【购车经历】
这是人生第一台车,以前觉得第一台车随便买个便宜的,剐蹭什么的都不心疼。婚后觉得不能将就,要给家人最好的体验。摸了一下口袋,定位在30w出头,一开始觉得坚决不能买电车,因为打网约车,经常头晕,下意识地觉得这是电车的通病。于是就开始各种线上看车,天天看,闲下来就看,搞得微信推给我的全是车广告,后来,试驾了林肯冒险家,感觉挺不错的,也有下定的意思。由于自己一直摇不到号,原想先在老家上牌,后面再转到广州,销售小姐姐提醒了一下这种情况需要先结清贷款(不得不说林肯的销售还是挺良心的),所以现实就逼着我考虑新能源车。这不试不知道,一试吓一跳,跟发现新大陆似的,从此再也不考虑油车了,智能化、驾驶性能都完爆同价位的燃油车,经过销售的科普才知道原先打网约车头晕是因为节能模式的高动能回收,只要调整一下动能模式就好,这就完全打消了我的顾虑。因为多少还是有充电焦虑的问题存在,选择的范围定在油电混合,我觉得尽管城市跑得多,但难免节假日会出行,高速排长队等充电的情形是一次都不想遇上,想想都可怕。
网上了解的过程,最吸引我的是岚图free,毕竟性价比超高,试驾了家里那位也很满意,就是牌子太新,没啥信心,也有点遗憾,花了30万的钱买了台无人知晓的车,这些都是顾虑。后来也试驾了理想,感觉比起来还是差了点…基本上确定买岚图后,接下来就是和销售谈权益的事了。
【提车价格】
新能源车统一app价格,也没啥好说的,预算到这,觉得值这个价就可以了。权益太香,终身免费保养、免费充电等等,就是电池小充电充到烦,后悔没买纯电,当时想着纯电和增程的2万差价够我加好多油了,就选择增程,但实际用起来,那羊毛不薅你心里过不去啊!
【最满意】
让我下定决心的还是乘坐的舒适性,空气悬架,前双叉臂,后多连杆的配置下,避震滤震效果简直不要太舒服,另外一个点是座椅材质,新车没有异味,婴儿级别的材料,对于宝宝即将出生的我们是再适合不过了,甚至都有想为了这个座椅材质,即便岚图看不上,就直接看沃尔沃(同座椅材质)了。加速性能我倒是没太大追求,差不多就行,如果轮胎能改成米其林,进一步降低胎噪就好了。
终身免费充电800度也是香香的,市内通勤就给个停车费,有时候充个电,停车费都省了,而且增程没有续航焦虑,电池是蜂巢,所以充电速度还好,也就是一两把王者荣耀的时间(我不太刻意追求充满,80%以上就差不多了)
…
触手可碰的都是皮质,满满的高级感,摸着很舒服…
【最不满意】
目前来说最不满意的可能就是蓝牙钥匙有几次用不了,比较让人抓狂。之前大家吐槽的车机问题,现在给免费换8155,并且ota 后,也基本没啥太大的槽点了。
【乘坐体验】
家里领导的说法是:试驾了这么多车以来,岚图free的舒适度最好,我也是这么觉得。
总的来说,还是很满意买了这车的,要是底盘能和追光一样的魔毯cdc就完美了。
nxc416868540:第一台车就这么优秀
GISSDK:东风 岚图 ,国企背景
阿勒2202:现在还有免费充电权益?
高颜值,操控牛,底盘稳如老狗
三连屏加上多重色彩组合,再加上对称式线条的刻画,让车内的层次感得到了一定程度的提升,搭配皮革、搪塑等材质,也营造出了符合四十万级价位的豪华感。与很多只有屏幕的新能源车不同,岚图FREE车内依然保留了适量的物理按键、物理旋钮,而且这些实体按键都是哑光镀铬材质。在按压的时候,手感反馈很清脆,说实在的,这种细节上的感触,甚至在一瞬间会让我感觉BBA的高端车型。另外值得一提的是,同样得益于超长的轴距和5座的布局,这辆车的后备箱空间也很大!绝对满足一家出行的需求。
岚图free采用的空气悬架上下可调高度100mm可自适应调节底盘高低以适应不同路况,空气弹簧能够有效过滤路面的振动提高车辆的乘坐舒适性。可以实现车身高度的调节,在坏路上,提高车辆行驶的通过性;在高速情况下可以自动降低车身高度,提高车辆的稳定性,同时可降低风阻,提高车辆的续航里程。自从适应了岚图的空气悬架后,与没有空悬的驾驶感差距真的不是一点半点,开高速更是舒适。岚图操控性与舒适性统统兼备,以百万级的底盘调校,开启稳稳的幸福旅程!岚图FREE采用的是上下叉臂,并没有采用一体式的双A臂结构(单球销结构),而是双球销式结构。上叉臂通过两个球销与转向节相连,下叉臂也是通过两个球销与转向节相连。相对于上下叉臂单球销结构,其虚拟主销更靠近车轮中心。这样会形成更小的干扰力臂,这样可以减小因路面不平、车轮动不平衡等原因导致的干扰力矩,提高行驶的舒适性。另外后下控制臂采用的是液压衬套,能更进一步吸收车辆高速行驶时的振动。岚图FREE的后悬架采用的是H臂式独立悬架,它的横向和纵向的空间相对于E型多连杆的悬架短。E型多连杆的悬架后者有一个较长的纵臂和横臂。纵臂会侵占电池包的空间,横臂会侵占后驱电机的空间。所以岚图FREE的后悬架形式更适用于电动车。岚图free一共提供了两套动力总成可选,我台车配置是四驱增程版专属豪华套装,采用的是由一台1.5T发动机和前后各一台交流异步电机组的动力系统,发动机最大功率80kW(109PS),电动机总功率510kW(693PS),电动机总扭矩为1040N-m,NEDC综合续航里程可以达860km。在燃油车领域,想要百公里加速提升0.1s,需要投入大量的人力物力去研发;转到电动车领域,似乎轻轻松松就做到了以前超跑的水平,如今“快”、“直接”、“平顺”成为了电动车的理所当然。官方称,岚图FREE增程版的百公里加速时间仅4.5s,实际体验下来,一脚“电门”下去,那是飞一般的爽快,值得注意的是岚图FREE的整车重量达到了2.3吨。可以形容为跑的飞快的肌肉兽!
纯电车型的电池安全问题一直是用户们最为关心的,岚图FREE关于电池安全品质在此前已经有很多消息,其中岚图汽车也宣称旗下纯电车型搭载的三元锂电池将做到“三不原则”(三不电池已经获得中汽研的官方认证),不着火、不冒烟、不爆炸。这一切都源于岚图FREE的三维隔热墙的技术、对电池安全进行远程监测以及高安全电池PACK方案。这里值得注意的是,关于电池发生热失控后,国标的要求是控制在5分钟内不起火。而岚图 FREE的电池包在静置50天后仍然能做到做到“三不原则”。其中三维隔热墙的技术,可以有效阻挡电芯与电芯之间的蔓延。电池包的内部采用了超强的高分子隔热材料,对每一个电芯实现三维立体包裹,类似于三维隔热墙进行保护,即使单个电芯热失控,也能避免波及到周围其他电芯,不会让热失控蔓延。除了三维隔热墙的技术外,还有BMS电池安全检测和预警模型,可对电池安全进行远程监测。在软件上也有自己独创的技术,可以自动巡检,提前预判异常数据的表现,必要的时候会通过云端推送,远程或邀请用户来进行检查、排查。另外,其中岚图 FREE的增程车型搭载的是来自比亚迪的NCM523方壳电芯,电池容量为 33kW,NEDC工况下续航里程为140km。岚图 FREE的纯电车型是搭载的是三星圆柱21700电芯,电池容量为88kWh,纯电续航里程为475km(智尊版)/505km(智享版)。
我选的是玄英黑+深色内饰,外观好看拉风,内饰耐脏。订车前总担心仪表台装饰条反光会影响驾驶,一个多月开下来,感觉还好。车架调教很好,操控、加速给力,驾驶轻松。360和透明底盘非常好用,特别是通过狭窄通道和泊车时帮助很大。丹拿喇叭刚开始时高音不足,怀疑有没有高音喇叭,准备春节后改装,但煲了一个月后,高音打开了,听人声非常不错,加上NVH总体优秀,驾驶听歌非常享受。车机软件升级后,语音命令识别率不错,导航和车机设置基本上口述都能完成。车总体配置绝对是物超所值。但后排空调风力温度都不能单独调节,后排座椅既不能前后移动也不能调整靠背角度,没有加热通风按摩,希望在改款时补上。操控和动力非常棒,但刹车力度应该更大一些更灵敏一点,才能驾驭好这个性能怪兽。
提车半年,补充说一下,一个是辅助驾驶,这两个月几次主动刹车避免了追尾。今早第一次感应到行人横穿并报警。是不是博世的辅助驾驶偷偷升级了?第二个是舒适性很好,长途不累不易犯困。我开我那台油车,不到2小时就犯困,但开岚图Free跑长途真的一点多不累不犯困,无论是春节带家人北上旅行,还是出差。体会最深是深圳到三水出差往返近500公里,中间还和客户吃饭参观洽谈,连最易犯困的中午饭后都没有休息,全程我一个人开车,听着音乐就跑下来了,一点不累不犯困。第三个就是语音命令很好用,现在收音机打电话导航开关座椅按摩通风天幕都用语音命令完成。这个车是越开越满意,期待车机芯片升级8155的更好表现。
【最不满意】
第二排座椅不能前移,以扩大行李箱深度。刹车车踏板前段略显不足。无线充电功率不足。
用户1230790064483:同款,黑加深
Cnlawyer88:还没说智能辅助驾驶呢!现在的智能辅助驾驶可以说是小学生水平。不知道东风能不能逼博世提升水平,否则自称L2+实际连L2都达不到。
单身成瘾!:2.3t百公里制动35.95m