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岚图FREE车主·车龄1年

冬天老free零下七八度开23℃的空调三档，开俩座椅加热，载两个人，开雪地模式满电续航50公里。

2023-12-17

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岚图FREE车主·车龄1年

岚图FREE一晚上能掉20公里的电

最近天气比较冷，一晚上掉了10%的电，售后回复我说一晚上掉20公里是正常的，就这样的破车还买啥买，简直供了个祖宗。

岚图FREE一晚上能掉20公里的电图1

岚图FREE一晚上能掉20公里的电图1

2023-11-29

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岚图FREE车主·车龄1年

岚图追光最近做了一个名为「优雅与激情」的系列挑战，挑战过程相当高燃。第一个挑战项目“飞行脱水”，需要在0.55秒的时间内穿过27米长的喷泉跑道，并做到车身滴水不沾，用这种方式展示岚图追光零百加速3.8秒和最高时速210km/h的极致驾驶性能，节目效果真是拉满了。非常期待后面的另外两项挑战~ 挑战目标：0.55S内以时速210km/h穿越喷泉，车身滴水不沾。环境条件：A.喷泉高度3米B.喷泉长度27米C.要求️无人机、岚图追光，都以极速，在0.55秒内通过喷泉，车身滴水不沾岚图追光双电机四驱，零百加速3.8S解读（媲美百万豪车）：直观意义上来说百公里加速时间的长短意味着汽车的提速性能的好坏，越短当然越好;深层次来说，百公里加速时间越短意味着汽车扭矩越大(扭矩通俗的理解为加速性能，也就是爆发力，功率则意味着耐久力)、车身更轻(笨重的车身肯定会影响到加速性能)、整车的动力性越高。 2、汽车加速性相关性：汽车加速性与它的整车悬挂系统、车身构造、轮控系统、动力电机性能都有直接的关系。岚图追光时速210km/h是什么水平？拍摄车辆为岚图追光 2023款旗舰版，长宽高5088*1970*1505，ESSA+SOA全系标配同时配备了： 1.双电机四驱 2.最大功率375kW 3.峰值扭矩730N·m 4.零百加速3.8s 5.最高时速210km/h 6.风阻系数0.22Cd 同级独有电动尾翼，智能随速升降，最高降低32%升力，提供40kg下压力，保证高速行驶稳定性

2023-03-28

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岚图FREE车主·车龄1年

我认为所有想买蔚来ET7的用户，建议先看看岚图追光再做决定。如果对比同级别的蔚来ET7的话，岚图追光其实很有性价比优势，比如二者同样都是3.8秒的百公里加速，蔚来ET7的起步价达到了45.8万，而岚图追光仅预售32.29万，价差达到了13.5万，并且后者续航最低都是580km，蔚来ET7的CLTC续航仅有530km。岚图追光不仅做到了长续航和急加速，而且极速也很高，标准版和旗舰版是210km/h，长续航旗舰版也达到了205km/h。众所周知，目前市面上主流的电动车极速一般在160km/h以内，很少有电动车时速能够超过200km/h，岚图追光在这方面做得很不错。比起蔚来ET7，岚图追光的车身长宽高分别为5088/1970/1505mm，轴距为3000mm，蔚来ET7比较接近。虽然车身很大，但岚图的风阻系数却很低，仅有0.22，这样的数据也凸显出岚图团队的设计和制造功力。岚图追光的诚意其实不仅体现在动力板块，在关乎使用体验的充电层面，岚图追光也十分能打，甚至可以做到充电10分钟，行驶230km，这样的快速补能目前非常稀缺，可以说是这台纯电中大型轿车的亮点之一。在整车的豪华氛围上，岚图追光做得非常细致。据官方介绍，在120km/h行驶的时候，座舱内的噪音仅有65分贝，只比客厅稍微吵一点点。同时，追光配备了原汁原味的丹拿音响，整个的音响调校非常不错。另外，门板上呼吸式氛围灯上的装饰板，纹理的颗粒度可以做到0.1mm的立体感，近看的时候还是非常豪华的。而座椅上的NAPPA真皮是生态麂皮，同样非常环保。怎么样，你觉得岚图追光够不够豪华？是不是比蔚来ET7划算多了。

2023-03-24

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岚图FREE车主·车龄1年

最近去静态体验了岚图追光，这条写给对追光感兴趣的朋友们。首先这是一台接近 5 米 1 的大型纯电轿车，岚图追光的车头采用的是纯电车型独特的封闭式格栅，加上两侧LED光源的头灯的点缀让整车更显精致优雅。车身侧面流畅舒展，溜背式车顶线条、隐藏式门把手、低风阻双色轮圈以及大面积镀铬装饰等，营造的档次感不错。车尾除了科技感十足的尾灯组外，还有一块电动后扰流板，不仅提升空气动力学，在视觉方面也更加运动。实车姿态不错，风阻只有 0.225，82 kWh 和 109 kWh 两个版本很值得购买。实际的续航是分别是 CLTC 580 km 和 730 km，全系都是 375 kW 的双永磁四驱，确实不错追光有一个 60 寸的 AR-HUD，这尺寸非常无敌，据说可以支持超过 30 类交通信息显示，猜测会把辅助驾驶信息的可视化直接搬上 AR-HUD，可惜是静态体验，没能体验实际效果。哦对了，追光全系都标配电动尾翼，可以随速升降，最高可以减轻 32% 的升力，提供 40 kg 的下压力。关于辅助驾驶，前置是广角+长焦双目视觉，再加全车视觉感知 + 360 + 车内 DMS 一共是 12 个摄像头，5 个毫米波雷达。其他的一些是从 FREE、梦想家沿袭下来的岚图传统艺能，比如 41500 kN·m/° 的静态扭转刚度、不冒烟、不漏液、不起火、不爆炸的 8 系三元（！）云母电池、还有这次追光首发的 Dinamica 生态麂皮、环保超纤绒。这些都是岚图深耕了三款产品持续做下来的。静态体验过后，我是非常看好岚图追光这款产品的。

2023-03-24

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今天给岚图FREE去首保，给大家介绍一下岚图的保养对于增程式岚图FREE，厂家给出的一部分保养项目的里程参考是根据增程器的行驶里程来进行判定，如果使用纯电行驶的情况下，行驶里程是不计入保养周期的，不过这一点也是岚图品牌在后期根据用户反馈进行调整之后的保养规范。所以，在增程式岚图FREE的保养周期计算中，我们要拆分为车系共同保养项目及增程式独有保养项目。其中车系共同保养项目是按照车辆的实际行驶里程进行计算，而增程式独有的保养项目则是按照增程器的使用里程进行计算。首先来说一下按照车辆实际行驶里程进行保养的这一部分，岚图FREE的首保是在5000公里时进行，主要的内容是对车辆进行检查，这块是免费的。每20000公里则需要更换一次空调滤芯，费用为300元，再就是40000公里时需要更换刹车油，费用也是300元，以及80000公里时要花980元更换防冻液。另外就是一些增程式车型独有的保养项目，这些按照增程器里程进行保养，其中包含每10000公里更换一次机油及机滤，费用为700元。空调滤清器则是20000公里更换一次，费用为150元，而火花塞则是在30000公里时更换，费用为550元。如果我们按照车辆一年行驶20000公里，在增程模式和纯电模式中一样一半的行驶里程来计算车辆3年行驶60000公里的保养费用，通过计算，增程式岚图FREE三年所需的保养总费用为4000元，平均下来一年的保养费用为1333元。

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热心DG图3

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2023-03-22

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岚图FREE车主·车龄1年

在动力方面：岚图全系标配前后双电机四驱，最大输出功率375 kW，最大扭矩730N·m，官方零百加速3.8s。售价更高的奥迪A6L入门版本2.0T发动机最大功率140kW，最大扭矩320N·m，官方零百加速8.3s。在加速、刹车的脚感方面：岚图追光显然是更好的，它将电驱动的极致线性、平顺和最新的One Box线控制动系统的优势发挥得淋漓尽致。即使在动力最爆炸的运动模式下，老司机们也可以用黄金右脚精准地控制动力和刹车，把车开得又快又稳。精准的指向、良好的侧向支撑和高达41500 N·m/°的车身刚度，这台车长超过5米的大车也能在山路上让人开得很开心。而这个方面，显然是奥迪A6L的短板。在这个连宝马都抛弃了驾控的年代，要找一台具备驾驶乐趣的C级轿车，真的是不容易了。在底盘舒适性层面：底盘使用了超过90%铝合金材质、高配车型搭载空气悬挂的岚图追光，不仅凭借堆料，在运动和舒适的兼顾上做到了更好的平衡，而且在调校风格上，岚图很明显地向奥迪靠拢，特别是过减速带时悬挂那种干净利落的感觉，和奥迪的风格简直如出一辙。形成这样底盘质感的原因有两个，一是岚图对于追光目标消费群体的定位是「年轻的高管」，这个定位和全新一代的奥迪A6L是比较像的；二是岚图的工程师中有不少是从奥迪等德系豪华品牌过去的，他们将造德系豪华车的经验带到了岚图。大家看到的中国品牌车卖得越来越贵，其实体现的是岚图品牌汽车竞争力越来越强，价值越来越高。都2023年了，一台车卖30万它值不值，判断的标准应该是这台车本身好不好，而不是因为它是中国品牌还是合资/外资品牌。

2023-03-22

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岚图FREE车主·车龄1年

正好从商场出来就看到岚图的展厅，这次岚图追光展车到店速度还真不错。岚图追光的外观上是真的好看，车身姿态不错，有中大型轿车的气质。展车的轮毂居然车身同色，摸了一下也是烤漆材质。尾部倒是延续FREE和梦想家的设计，夸张尾翼和车型非常搭配。后备箱开启没有实体按键，可以车内打开或者带钥匙脚踢开启。内部空间和蔚来的ET7差不多吧。重点试了第二排，座椅还行比感觉et7舒服。前排内饰还是家族的三连屏处理，导航界面偏小显得信息量不足。车机系统整体流畅度比之前开的FREE有了长足进步。方向盘上用了触控按键，感觉非常的有科技感。顶棚和中控下部水杯盖板也全部用了灰色翻毛皮覆盖，手机无线充电面板带了主动散热通风口，不错！总结：岚图追光外观内饰设计上还是尽量延续了之前家族语言，目标是尽快完成产品线布局。价格上卡在ET5和ET7之间，争取可以销量火爆吧。

2023-03-14

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岚图FREE车主·车龄1年

岚图追光终于到店了，仔细看了看这车个头接近蔚来ET7，但是价格便宜十几万。有3.8秒破百的加速能力，但跟多数电动轿车不一样的是，它没有过多追求运动风格。而是走了比较稳重的路线。我觉得这车真正的目标是代替传统燃油奥迪A6L之类的车型。这车颜值实在是太高了，外观内饰都设计的很时尚大气，这款车性能强，续航高，完全没有里程焦虑。岚图追光底盘性格跟A6L很像，但质感明显做得更好，而白色内饰是最得体的，目前看追光更适合做一台舒服且快的大车。这款新车拥有豪华庄重的外饰及内饰设计，配置上也相当丰富。听介绍岚图追光装配了前后双永磁同步电机，百公里电耗仅15.6kW·h，带来更长的续航里程。它采用行业领先的8层扁线结构，槽满率70%，最高效率97.6%，高效区占比≥90%，各项指标都达到行业领先水平。全速段车内电机噪音低于28dB，全速段区间转速波动＜40rmp，无论是电机噪音还是震动，都让驾乘者毫无干扰，更可以让驾驶者心无旁骛的享受驾驶乐趣。如果我拥有一台岚图追光，那会给我的生活带来极大的便利。不论是日常通勤，还是周末带着一家人出去玩耍，都太适合了！我太爱岚图追光了！

热心DG图4

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2023-03-14

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岚图FREE车主·车龄1年

2月28日，“地平线杯”第四届世界智能汽车年度车型评价结果在机械工业出版社正式发布，与此同时，世界智能汽车品牌高峰论坛也同步举办。此次活动汇集了智能汽车行业的顶尖专家学者与整车企业领导，共同研讨智能汽车技术和行业发展。岚图梦想家荣获“地平线杯”第四届世界智能汽车年度智能MPV，今天，评委会走进岚图交流，岚图汽车CEO卢放介绍企业发展情况。

2023-03-11

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岚图FREE车主·车龄1年

安全才是最豪华的配置做汽车行业的脊梁！高品质科技性能车首选岚图上海·岚图梦想家·被大巴追尾，梦想家把大巴车头干瘪了！安全只有0次和1次，岚图始终把安全放在第一位！回顾一下：岚图梦想家•低碳版，110km/h远超美标80km/h的高速追尾测试二、三排座椅无变形，第三排成员生存空间得到完美保护，假人状态也完好！高压系统在18毫秒内断电，车门未变形在碰撞后自动解锁，顺利打开！电池无明显变形，结构完整，无漏液、无起火，无冒烟、无爆炸！唯一能照顾到三排家人安全的MPV 安全、好开，岚图车

2023-03-09

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岚图FREE车主·车龄1年

岚图free这个车值不值得买呢底盘用料全部铸铝，偏舒适，但是过减速带、稍大一点的坑也就差强人意吧，客观的说在35W以下的车里里面没对手。刚上手刹车脚感很不好，很不线性，偏软给人感觉前半段很空，后半段又很硬，我感觉市区堵车的时候开真的很折磨我。但遇到过几次急刹的情况，一脚下去实际的刹车性能反倒是不差。动力方面100码之前很有劲儿，而且初段加速的线性很舒服，但是过了100特别是130以后，这一般般了，后半段跑不过1.5T的油车。这可是694码力的车呀！唉羡慕人家后期动力源源不断（安全第一）安慰一下自己吧，油门踩下去有延迟，经济模式下踩到底也别指望它能给你爆发出多大能量。高能模式那电又呼呼的降，不知道为啥有几次开高能模式也要用油，听说只有电量非常充足的时候高能模式才牛逼，现在也不开高能了。方向盘在低速状态下其实不错轻盈指向性也不差，但是动态开起来有时硬有时轻，几个模式调了效果都一般。这个价位没有方向盘加热！！！啥情况？隔音能力也一般，前双层后单层，风噪在80码的时候就非常明显了。充电很慢，一般25%-80%的电量要40分钟。后期听说跟电池有关系，好像是有byd和蜂巢两家的，选蜂巢会好一点。增程器也比问界m5有差距，买车就是用来服务自己的，不考虑黄金脚法，10-13.5个油之间，好在加92的油。冬天开着空调、馈电开的慢18个油。车机——啥也不是，如果你只听个歌，不怎么用智能导航那无所谓。如果你对智能化、科技化车机比较在意，那上车前备上治血压的药，人机交互那叫一个不行呀。遇到的问题一、连不上蓝牙二、车机没有声音三、喊语音助手不鸟你四、开机打开地图血慢五、打电话别人根本听不见你说啥岚图你可赶紧ota多弄几次升级吧，有钱的就换8155。升降屏：也就好看一点，剩下毫无用处。音响：丹拿大品牌，吊打15W的车的音响，可能是我耳朵没那本事，感觉跟23-27W的普通音响效果差不多，后期能优化赶紧优化一下吧。扁平胎的轮毂和轮胎几乎在一条垂直线上，很容易剐轮毂现在岚图free有地补三万优惠加上置换一万五的优惠，整车加保险下来能做到30万出头的价格，唯一担心的是这车的落地量一直上不去，就像赛力斯那样，那终身保养、质保、充电怎么保障呢。现在这个情况，在东风央企的保障下，如果后期能推出新款销量上去，赶上新势力，同时再对老用户用车的软件硬件持续优化，目前感觉岚图free系列已经把库存清的差不多了，我们第一批的意见和问题希望岚图品牌可以以此为鉴，我还是很值得信任岚图这品牌的，祝越来越好。出现的质量问题 1.车灯故障（右转向灯坏了一次去修，然后过了一个周继续坏） 2.后备箱自动感应失灵，不管怎么踢 360度无死角都打不开 3.刹车异响，经常会有咯吱咯吱的声音（不确定是否是磨合期的事儿2500公里经常响） 4.电池严重馈电（冬天停着不开先是每天4%的降，然后连降了三天，被逼无奈去充电，冲完电那天晚上到早上降了11%） 5.跑了2公里，油的里程能从239km变成160km 6.发动机系统故障 7.胎压刚开始2.7bra，三个月后2.3bra虽然跟天气有关系，但是降的有点厉害了。以上问题我这个车就买了三个月开了2500km，大家自己去评判。推荐什么样的人买这款车呢：一、出行在80-100公里短程，不经常跑长途高速。二、对车辆安全系数很看重，这车抗撞。三、信赖东风大厂，有情节四、4s店给你巨大优惠五、对车辆底盘比较在意，喜欢这辆车硬件的堆料。六、准备用个十年，传给孩子当练手车。满足三个就买吧

2023-03-08

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岚图FREE车主·车龄1年

岚图官方发布了全新中大型轿车岚图追光的官图，展示了更多角度和细节。该车拥有超过5米的车身长度，除了45度的标准角度之外，官方发布的官图还包含有完整的侧面、轮圈细节以及车尾细节。从车头说起，它采用了来自于iLand概念车的风格，车头为贯穿式的造型，不过具体的内部细节有待进一步考证。前包围中融入了C形的设计，较为别致。车身尺寸部分，这款车的长宽高分别为5088/1970/1505mm，轴距为3000mm，所以整体较为修长。溜背式的车顶线条让它看上去十分动感，而大面积的镀铬装饰进一步提升档次。我们可以看到它配备了低风阻风格双色轮圈，这是它三款可选轮圈之一。车尾细节的图片不仅展示了灯组的内部结构，还让我们看到它拥有一块电动后扰流板，除了提升空气动力学的作用之外，视觉方面也更加运动。动力方面，这款车会配备双电机四驱系统，前电机最大功率为160kW（218马力），后电机最大功率为215kW（292马力），该车的最高车速为210km/h。

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2023-03-08

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岚图追光全球首发看了岚图追光全球首发发布会，第一眼就喜欢了。是我理想中的车型，如果我有这样一台岚图追光，那我节假日就可以带上家人去走遍祖国的山川湖海，平时上班，接送孩子上学，都会带来极大的方便，再也不怕风吹雨淋，岚图追光，值得拥有！岚图追光坐乘同级最大电动天幕氛围灯丹拿音响静谧性座椅通风加热按摩四温区智能空调头等舱后排座椅岚图追光智能化岚图追光的诸多智能配置也非常值得期待，AR HUD、NOA智能导航辅助驾驶、HPP记忆泊车、RVM远程挪车这些配置，让驾驶轻松掌控! 多域融合 V-PILOT 自动泊车远程挪车 AR-HUD 全场景四音区语音手势交互岚图开发者平台岚图追光全球首发，百公里能耗15.6kw/h，永磁同步电机，电机最高效率97.6%。高效区占比≥90%，一杯咖啡时间就能续航一周，充电10分钟续航230km,冬季续航里程超越行业平均水平别30%，实力杠杠滴！岚图追光还有的一些亮点：行业首个量产半固态电池；零百加速3.8s；双永磁同步电机；续航730km；随速可升降电动尾翼。就是左边这个颜色隔着屏幕实在是太……… 对这个超跑驾控有点兴趣，据说不比帕美的地盘差，但是发布会背景屏幕上面的对比几乎都是ET7和A6L。希望早点能开起来试试看~

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2023-03-08

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岚图追光，追光者，自发光！零百加速3.8s！真的快~全系标配四驱系统，享受极致操控感。可升降电动尾翼加持，让驾驶更稳！4D智慧底盘，能够实现精准转向，确保了侧倾更小。同时智能线控制动系统的守护，也能避免电动车的眩晕感，让乘坐更舒适、这是一款又快，又舒适的全能车，期待试驾体验。通过直播了解了岚图追光设计哲学的技术哲学，超豪华超跑的配置。搭载东风最新自主研发的ESSA+SOA智能电动仿生体！在主动安全方面搭载多达30多个高性能感知硬件，配备10+项主动安全功能，给驾驶提供全极致的豪华体验而在乘坐空间方面，大空间+全景天幕，解锁大天幕的同时，更可以遮阳，手势操控控制更方便，乘坐更舒心。大师级音乐调校，声临其境般的体验，拥有沉浸的享受，同时车内的噪音控制也相当好。另外通风、加热、按摩，每一位都有，组合四温区智能空调，可以实现定制化的舒适享受。那么这种所见、所听、所触、皆为豪华的体验，你想不想拥有。在安全方面也有着超标杆级的设计，针对三电防护，有着专属监测，时刻守护安全。

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2023-03-08

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12月15日晚，岚图汽车旗下全新轿车车型—岚图追光正式首发亮相，在新车发布的同时，官方也公布了新车的预售价格，目前共推出3款配置车型，预售价格区间为32.29-43.29万元。此外，新车还提供电池租赁方案，根据电池版本不同，车价可分别减少13万元和18万元，电池的租赁费用则为每月1680元和2250元。新车定位中大型轿车，基于ESSA+SOA智能电动仿生体电气架构打造，也是该架构所打造的首款轿车。岚图推出 82 kWh 和 109 kWh 两个电池版本。不过，岚图也提供了电池租赁方案，分别减 13 万元和 18 万元。价格相当于一年要花 2 万元、2.7 万元租电池。

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2023-03-08

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有车友会问，电动车时代，我们还能拥有驾驶乐趣吗？科代表的答案是肯定的！优异的驾控性能，已经让新能源电车拥有了超越传统燃油超跑的路面表现。电动时代驾驶乐趣在哪儿就拿东风旗下的新能源品牌岚图来举例，它最新推出的岚图追光，强悍的纯电动力系统已经可以瞬间爆发出澎湃的动力，使零百加速可达3.8s，同时最高时速达 210km/h，均为同级领先水平。岚图追光全系标配的前后双永磁同步电机能爆发出 375 kW 的最大功率和730N·m 的峰值扭矩，相当于一台V8超跑！追光搭载的智能四驱可实现 0-100%前后扭矩分配，实现了整车动力性、操纵稳定性、安全性的大幅提升。再搭配同级独有的电动尾翼，并且可以智能随速升降，保证行驶过程中“快而不飘”，让车辆在高速状态同样能随心驾驭！总的来说，电动车时代，我们不仅能拥有驾驶乐趣，还能让出行充满智趣！

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2023-03-08

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今天接受了岚图的问卷调查然后赠送了500积分给问卷调查提出一点建议：在完成问卷设计后，最重要的是问卷的发放。我们将其制作成电子问卷通过微信等社交媒体进行发放，并且通过家长亲戚尽量扩大范围，以便能够获得更多有效数据。邀请参与填写问卷调查的群体主要是成年已工作的群体，因为这类群体对汽车的需求更大，也会对汽车尤其是与主题新能源汽车了解更深入。受到疫情的影响，2022年对中国车市来说，这样的开局仿佛是开了“地狱”模式的难度设置，有33%的消费者因为疫情的影响放弃购车。显然，各大汽车厂商想要挺过这段艰难时期，2022年必须要有足够诚意的新车拿出来才可以。希望岚图可以上市“爆款”的纯电动新车。加油岚图！

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2023-03-08

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近日，东风岚图旗下首款轿车——追光问世，不仅标志着东风岚图产品体系的初步成熟，也成为半固态电池商业化应用的开端。官方资料显示，东风岚图追光搭载了“行业内首个8系三元电芯”并“通过针刺试验”的半固态电池，在超长续航里程和超高补能效率的基础上，具备不冒烟、不漏液、不起火的安全保障。具体看，追光搭载的82kW·h动力电池系统是行业首个量产装车的半固态电池，搭配超跑级别的0.22风阻系数和百公里能耗仅15.6kW·h的永磁同步电机，可以实现580km的续航里程，满足消费者城市通勤和城际交通的使用需求。与此同时，追光的峰值充电功率达到230kW，最快可以实现10分钟补能230km的续航。岚图“追光”新能源车值得注意的是，在电池安全方面，岚图追光采用自研的“云母”电池系统，搭载的82kWh电池包采用了行业首个量产装车的半固态电池，在行业首个8系三元锂软包电芯针刺试验中，实现了不冒烟、不漏液、不起火和不爆炸。据悉，这是业内首搭半固态电池的电动车。半固态电池是将固态电解质涂抹在电极或隔膜的表面，但电池依然依赖于液态电解质来进行锂离子交换。半固态电池作为动力电池的细分领域，相较于目前主流的三元锂、磷酸铁锂等液态电池，具有安全性更高、能量密度更大等优势，有效解决了新能源汽车的“续航焦虑”和“安全焦虑”等问题。作为东风岚图的重要合作伙伴，专注于三元软包技术路线的孚能科技为追光的半固态电池提供了电芯和模组，率先量产迭代产品，捕获良机。早在今年初，孚能科技就曾表示，第一代半固态电池（能量密度330Wh/kg）送样整车厂客户获得了良好反馈。有汽车行业分析师指出，虽然半固态电池相对于固态电池是过渡性技术，但是半固态电解质中的电解液含量已经大幅减少，活性减弱，所以可以适配性能更强的材料体系。随着市场的聚焦，半固态电池装车量产愈来愈近，相关领域有布局公司望迎来机遇。在技术研发角度来讲，固态电池的技术发展采用逐步颠覆策略，液态电解质含量逐步下降，全固态电池是最终形态。依据电解质分类，锂电池可分为液态、半固态、准固态和全固态四大类，其中半固态、准固态和全固态三种统称为固态电池。半固态电池不仅研制难度低于全固态，而且能量指标也可以达到400 Wh/kg甚至500Wh/kg。有半固态电池加持的新能源车在能量密度、续航里程等技术指标上明显提升，续航达到1000公里将成为普遍水平。

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2023-03-08

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追光应该把更多目光聚焦在对同级别燃油车的转化中，在这个市场里有 S90、CT6、A6L、五系、E 级，ES 。把这几个产品线都转化一点，追光整体的交付都不会太差。怎么转化？任何一个后来者在面对传统豪强的时候，都免不了一番全方位的横向对比。如果连硬件数据都落于下风，后续的竞品对标也就无从谈起。定价 32.29 - 43.29 万元的岚图追光，与传统豪强的抗衡在所难免。这其实也是追光的使命之一，这次的定价可以看出来岚图想明白了，实惠更重要，所以预售价最低拉到了 32 万。 32.29 万能买啥？岚图追光先是甩出了一张「尺寸牌」，用 5 米级的车长，几乎2 米的车宽以及 3 米整的轴距，直接给自己颁发了一张毫无争议的中大型轿车级别入场券。原生纯电架构更高的尺寸兼容度，意味着岚图追光在乘员空间对标 BBA 燃油车在中国屡试不爽的二次加长车型的同时，不受燃油车平台 L113 长度的天然掣肘。简单说就是，减少了公摊面积，提升了空间利用率，也保证了日常驾驶的灵活性，没有品牌继承上的设计包袱，也是新玩家的杀手锏之一。原生纯电架构的另一优越性，体现在「性能平权」四个大字上。高功率密度的双电机四驱系统，具有传统内燃机无法比拟的动力优势。在岚图追光的动力系统中，前轴一台 160 kW 永磁同步电机，后轴一台 215 kW 永磁同步电机，综合可输出 375 kW 的最大功率和 730 N·m 的峰值扭矩，为其提供 3.8 s 破百的加速实力，最高极速 210 km/h 。如果套用燃油车的话术体系，相当于前轴一台标准功率 2.0T，后轴一台高功率版 2.0T 同时给岚图追光抬轿，总体性能直接对标上传统大 V8，让行政轿车具备了传统德系高性能轿车的动力性能。讲了这么多啥意思呢？简单说就是，新能源的体验对燃油车是由天然的优势的，追光的配置和用料基本拉满了，现在的产品力去转化一些燃油车用户是有很大机会的，主要是价格足够诚意。岚图汽车还推出了一个电池租赁方案，选择82kW·h电池包版本的用户购车可减13万元，每月仅需1680元电池租用服务费；选择109kW·h电池包版本的用户购车可减18万元，每月仅需2250元电池租用服务费。

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2023-03-08

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岚图FREE车主·车龄1年

岚图首届吐槽大会回应直播，关于岚图FREE提出了很多槽点，我给大家总结一下。一、车机问题 1、8155芯片免费更换老用户花钱用积分兑现的将返还相应积分，1积分，已订购待更换，央企果然有担当！岚图汽车全国发放两个亿的补贴，一给所有free车主免费升级8155芯片，一给所有梦想家混动车主免费升级快充！ 2、ota升级春节前后上线3.0 3、APP优化百度地图APP持续优化，与手机百度地图APP实现共享二、充电慢问题 1、ota升级，提升充电效率 2、解决小电瓶馈电 3、但是无法实现换电池问题三、售后服务问题 1、增加一倍的售后门店 2、优化售后服务，只保留用户体验好的门店四、商城积分问题 1、保留老用户积分签到 2、商城产品持续更新五、老车主生日福利 1、线下会和生日福利会兑现六、岚图FREE超长续航增程版正式发布岚图FREE超长续航增程版正式发布，这是岚图汽车继岚图FREE超长续航纯电版发布后，岚图FREE家族产品线的进一步完善。售价33.36万元的岚图FREE超长续航增程版可油可电，CLTC综合续航里程达到960km，其中纯电续航里程为205km。动力上，岚图FREE超长续航增程版整车最大功率360千瓦，峰值扭矩720牛米，零百加速最快为4.8秒。配合全铝材质的前双叉臂后多连杆以及100mm可调的空气悬架，让车辆驾驶起来能够提供更加平稳的能力。与之前岚图车型一样，岚图FREE超长续航增程版也使用了欧盟纺织品认证的婴儿级亲肤材质，同时车内配备的新风系统也可以过滤PM2.5和甲醛等有害物质。加上V-Care儿童呵护模式的帮助下，也可以让有小朋友的家庭出行更为安心。其他配置方面，岚图FREE超长续航增程版标配高通骁龙8155芯片，支持整车OTA。车上的24个智能传感器，也可以实现20项驾驶辅助功能。

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2023-03-08

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岚图FREE车主·车龄1年

岚图FREE获得C-NCAP碰撞超高分五星，当看到和奔驰碰撞的照片，感觉到安全性真的牛哇为什么岚图汽车那么结实呢？岚图FREE在2022年C-NCAP碰撞测试中获得5星认证评价，并以92.3%的最高综合得分，位列中国新能源品牌第一名，车身最高强度达到了2000MPa（铝硅涂层车门防撞梁），标配6大安全气囊、车身高强度钢占比高达75%，热成型钢占比高达31% 具体来看，在车主最为关注的乘员保护方面，岚图 FREE 获得 93.49% 高分。其中，完全正面碰撞 18.675 分；侧面碰撞 20 分；正面 40% 偏置碰撞 17.854 分；鞭打实验 4.541 分。因而，综合成绩部分，岚图 FREE 获得了 92.3% 的高分成绩，超过比亚迪汉的 91.5% 作为传统车企东风汽车打造的高端品牌，可以看到岚图品牌还是在脚踏实地的走路，不玩虚的，首款车型岚图FREE也是真够“硬”

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2023-03-07

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岚图FREE车主·车龄1年

岚图追光最大的卖点就是又大又便宜（相对的）。这车跟蔚来ET7同级，尺寸比ET7略小，但长度也有5088mm，轴距3米。蔚来ET7起步价45.8万，75度电池。岚图追光预售起步价32.29万，82度电池。加速都是3.8秒破百。岚图在电池更大的情况下比蔚来便宜十几万。配置方面，新车还配备了可自动升降的电动扰流板，在高速行驶时最高可提供40kg下压力。此外，其全车搭载31个传感器，12个摄像头、5个毫米波雷达、12个超声波雷达以及2个高精度定位单元，在智能化方面也是力压蔚来ET7。再总结几点比ET7更值得买的点：说一些我感兴趣的吧： 1.电动尾翼耐昔啊，居然设计了电动尾翼… 2.4D魔毯底盘带空气悬架，前双叉臂后五连杆，硬件不错，看来操控不担心，底子不担心； 3.100-0的刹车距离是33.8米……有点吓人； 4.109度电，续航730km，理论上可以从武汉到杭州，01加速为3.8秒…… 5.半固态电池组，行业首次； 6.1公里记忆自动泊车，这个新鲜，，类似我下车了，手机点一下，它自己去找车位，期待实际体验； 7.岚图终于有AR HUD了，好东西啊，用了就回不去的功能； 8.电动空调口，四温区，坐到座椅上自动调节风口位置，新鲜； 9.四个座椅全部带按摩、加热、通风，后排扶手触控系统，后排座椅带腿托，越级了，看来追光这台车相当照顾后排乘客； 10.用料跟RS e-tron GT的座椅材料一样。

2023-03-07

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岚图FREE车主·车龄1年

30万级中大型SUV，问界M7和岚图FREE的对比新能源SUV一直受到众多消费者的追捧，热度也一直居高不下。今天给大家看看30万级的新能源车FREE和M7，从多方面来对比，看看谁更略胜一筹！岚图FREE 售价31.36-41.99万元问界M7 售价28.98-37.98万元外观，岚图FREE的外观造型偏向温和，比问界M7更大气稳重，从前脸来看，上宽下窄的倒梯形格栅与两侧简约狭长的LED前大灯相接，搭配贯穿式日行灯带，拉伸车头视觉宽度的同时，中网内部竖向镀铬饰条装饰也让整车更显稳重。外观方面，我更喜欢岚图FREE的设计，相对来说，它更年轻化更容易打动年轻人。内饰，岚图FREE的内饰同样拥有一块贯穿式三联大屏，从左向右，平底多功能方向盘前方是一块12.3英寸的液晶仪表，而位于内饰正中和副驾前方的液晶触控屏幕同样为12.3英寸。岚图FREE的车机系统整合了5G网络、手机互联、卫星导航以及语音识别控制等功能，搭配三联屏与10喇叭音响。我更喜欢岚图，它的内饰更有科技感，而且还有8155系统的加持，可玩性也更高。岚图FREE推出的超长续航纯电版车型采用了前后双交流异步电机的动力布局，电动机总功率360kW，总扭矩720N·m，搭配固定齿比单速变速箱，车辆的百公里加速时间达到了4.4秒。岚图FREE搭载的三元锂电池组，电池能量为106kWh，CLTC纯电续航里程达到了631km，搭配快速充电，车辆20%-80%充电时间仅需0.75小时，慢速充电20%至充满则需要10小时。问界M7为增程式驱动，两驱车型搭载了一台最大功率200kW，最大扭矩360N·m的后置电机，四驱车型搭载的前后双电机总功率与总扭矩分别为330kW和660N·m，搭配固定齿比单速变速箱，两驱与四驱车型百公里加速时间分别达到了7.8/4.8秒。同样搭载的是三元锂电池组，电池能量为40kWh，CLTC纯电续航里程分别为230/200km，在最大功率92kW，最大扭矩205N·m的1.5T四缸增程器加持下，问界M7满油满电的CLTC综合续航里程分别提升至1220/1100km。两款新能源车型在市面上的热度都很高，在智能系统和外观颜值的表现都很出色，不过岚图FREE是我的选择，对于这两款新能源车型，你们怎么看呢？

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2023-03-07

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岚图FREE车主·车龄1年

岚图 FREE 车主免费升级 8155 芯片后，岚图汽车发布了 OTA 3.0 版本。 - OTA 3.0 版本带来了如同 iPhone 灵动岛的设计，可以弹出导航引导、来电、路口放大图、位置发送到车等各种信息。 - 增加手机位置隔空投送功能，可以通过微信、美团、大众点评等 APP 搜寻地址，然后一键分享给车机。 - 其他升级还包括扩充包括爱奇艺在内的娱乐资源；复刻手机及智能电视的操方式，提升易用性；账户快捷切换，适配不同人员的驾驶习惯等。 - 总计采纳了 130 余项用户需求，进行了 71 项优化提升，包括 13 项新增功能，58 项体验优化。今天提前体验了岚图FREE OTA3.0，这次升级涉及70+项功能新增与优化，预计将在2月份全量推送。这个版本主要优化了座舱交互体验，页面布局、UI都有改善，并且增加了“灵动岛”功能。设计更加好看，使用也更加方便。我觉得这次OTA最大的亮点是岚图的座舱/车机交互设计终于开始从传统的「工程师思维」向「用户思维转变」。这种转变说起来很容易，但是对于传统车企来说，却是很难迈过去的坎。因为传统汽车基本就是一锤子买卖，车卖出去之后，功能的新增和优化就是开发改款或下一代产品的事了，所以用户在使用过程中千人千面的需求常常被忽视，传统车企无法形成真正的用户思维，无法对用户的需求做出快速响应，这也就是他们做不好车机、做不好智能化的根本原因。很高兴看到背靠东风集团的岚图迈出了这一步，阻力肯定是很大的，但是方向肯定是正确的！后续岚图将会加快OTA频次，增加用户沟通与反馈渠道，加快软件的进化速度。加上年前宣布的「所有车型免费升级8155车机芯片」政策和改款车型的推出，岚图FREE的软硬件都得到了加强，产品诚意是给足了的。

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2023-03-07

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岚图FREE车主·车龄1年

通俗的解释；“一个优秀的纯电平台就像是汽车的智慧大脑。”新能源汽车发展到现在，大家都拿出了吃奶的劲儿去打造自己的专属纯电平台，比如比亚迪的e平台3.0、吉利的SEA浩瀚架构、通用奥特能等等。当然在造车新品牌中，大家对于打造纯电平台有更积极的态度。岚图技术日上发布的ESSA就是国内首个正向开发的原生电动架构。关于这个纯电架构的好处，我给大家总结了几点： 1、能兼容不同级别车型以及驱动方式。统一架构的好处不仅是能进行成本的有效控制，还能进行多级别车型的共线生产，这能极大的提高生产效率。岚图的ESSA不仅能做到纯电车型的跨级别生产，还能兼容智能多模、氢能源，这算是非常有前瞻的智能化设计了。 2、强大的动力配置。岚图ESSA架构的车型可以有丰富的动力配置选择，最高能提供360kW的高功率双电机。最新的扁线电机技术不仅带来更好的散热特性，而且还能带来更好的能耗表现。 3、更智能的驾控体验。ESSA架构带来了豪华车常用的前双叉臂+后五连杆的独立悬架，采用智能电四驱系统能实现毫秒级精准的扭矩分配，而且还能加入空气弹簧和CDC减振。这样从驾驶最基础的地方着手，才能带来更智能的体验。 4、安全第一。基于ESSA架构打造的量产车型，包含了车身安全、电池安全、主动安全、健康守护为核心的全方位安全设计。为这些五星安全护航的是高强度钢的笼式车身、丰富的感知硬件、极致的电池安全。纯电车的安全，永远应该放在第一位。说这么多，其实大家去体验试驾一下岚图追光就能感受到了。

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2023-03-07

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欧洲2035年全面“禁燃” 岚图汽车应把握好机遇，对于中国汽车产业和车企而言，欧洲的全面“禁燃”，无疑是一次重大的历史机遇。目前，岚图已经瞄准欧洲市场机遇，加速旗下汽车产品出海；以宁德时代、蜂巢能源、国轩高科为代表的动力电池企业，也纷纷在欧洲建厂，加速国际化进程。对岚图而言，除了要积极把握欧洲全面“禁燃”带来的市场机遇，也需要继续提升本土产业链的竞争优势，降低“碳关税”壁垒影响。同时，在欧洲全面“禁燃”的带动下，必然会有更多跨国车企转向电动化赛道，产业竞争会日趋白热化。如何保持以及用好先发优势，避免被反超，是岚图要特别重视的课题。 1月26日岚图继首站出海挪威之后，再次成为首个进入以色列的国家队新能源品牌。今年，岚图还将不断扩大出海版图，进入瑞典、荷兰、丹麦等国，为更多海外用户提供自由随心的绿色美好出行选择。站在世界舞台上，展现中国品牌的文化底蕴和自信，这是“国家队”肩负的责任。

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2023-03-07

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岚图FREE车主·车龄1年

如果一个家庭要想体验到高端出行，那么，MPV一定是不错的选择，而别克GL8、丰田埃尔法，则是高端豪华MPV市场中的“常青树”。不过，随着MPV市场车型的增多，别克GL8与丰田埃尔法也逐渐迎来竞品车型，其中，别克GL8还在今年1月份，跌下了MPV市场销量冠军的宝座。值得一提的是，别克GL8与丰田埃尔法诸多竞品中，除了传统燃油车之外，还有新能源MPV，比如岚图梦想家。岚图梦想家，得到了东风汽车超过50年的技术加持。而且，该车还得到了金鸡奖这些文娱圈颁奖盛典的认可，成为“明星的专属座驾”。虽然起步价超过30万，比起丰田埃尔法来说，价格更为亲民。这样看来，岚图梦想家能够被高端用户认可，不是靠着高昂的定价，而是靠产品力来出圈。最近这一段时间岚图梦想家这车在路上看到的也多了起来，感觉几个颜色都挺受欢迎（基本都在路上看到过了）有一说一，这车外观的辨识度真的高！尤其是前脸那贯穿式日行灯！还有这车的驾驶感受也很舒服！动力丝毫不拖沓，转向也很舒服。

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2023-03-07

热心DG

岚图FREE车主·车龄1年

岚图梦想家的内部做工用料如何，今天我看到有人把这辆车拆开，从前后防撞梁开始，跟大家一起聊聊。前防撞梁 1厘米厚的铝合金拆掉前保险杠，内部有一根白晃晃的铝合金前防撞梁，截面呈“目”字形，厚度达到了惊人的10.03毫米！没错，铝合金厚度超过了1厘米！这是到目前为止，这是最厚的铝合金防撞梁。防撞梁下方装有ACC毫米波雷达，尽管钢制支架做了弯折处理，有一定的缓冲效果，但位置凸出于防撞梁，在低速事故中，ACC雷达有一定的受损概率。 “Shotgun”部分采用最新的“环抱式”设计，从A柱和塔顶各延伸出一个加强梁，向前纵梁方向弯曲，通过加固件与前纵梁相连，形成闭环结构。前吸能盒也是铝合金材质，不仅带有溃缩打孔，而且与防撞梁之间还焊有相应的加强件，形成稳定的三角结构。

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2023-03-07

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追光！就这么订了！在这条视频下@那个想要一起追光、看尽世间风景的人，相信你们的愿望会在光里实现。希望大家可以在云海朦胧中邂逅，遇见一群人，结识一辆车，品味一种生活，于碧海连天间，感受极致驾控。追光者，自发光！

2023-03-07

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岚图是否可以给用户提供同品牌置换服务呢？

岚图出新款车型了，作为free的车主，岚图是否可以给用户提供同品牌置换服务呢？就比如2年内3万公里可以70%回购岚图同品牌车型，6年内8公里可以50%回购岚图同品牌车型，这样客户就不用担心折旧率，也不用担心卖二手车的时候不值钱了，同时还能增强车主的品牌忠诚度与用户粘性，车主还能得到的最大实惠，是很划算的，势必会增强一大波潜在用户的购买力，提供个小建议，希望岚图越来越好。

岚图是否可以给用户提供同品牌置换服务呢？图1

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岚图是否可以给用户提供同品牌置换服务呢？图2

岚图是否可以给用户提供同品牌置换服务呢？图2

岚图是否可以给用户提供同品牌置换服务呢？图3

岚图是否可以给用户提供同品牌置换服务呢？图3

2022-12-17

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影豹，仅是一辆鬼火少年的新座驾？

#聊聊你的Dream Car 优点一点火，就惊了，好响的排气。虽然远不至于让我感觉自己在发动一辆大V8的AMG，但跟那些四缸的AMG在声音的气势上已经非常接近，跟马自达那种纯粹是为了尽快让三元催化器达到工作温度的声音是不一样的，前者是“呜噜呜噜——”，后者是“嗡——”。不知道这辆影豹有没有类似AMG的静默启动模式呢？当然我觉得会买影豹的人应该都不会介意每一次点火的时候都发出这么澎湃的排气声。至于开起来的动态表现，还是从底盘开始说起吧。底盘的整体调校并没有想象中或是它看起来给人的感觉那么硬，而是一种韧的感觉，只不过高配车型搭载的225/45 R18规格的轮胎还是对滤震性能有一点考验，少了点“整”的感觉。以稍快的速度杀进匝道里，车身的侧倾也比想象中明显一些。传祺自成立以来一直都声称自己的底盘调教源自于意大利风格（最早的那款传祺就采用了阿尔法·罗密欧166的底盘架构），而作为阿尔法·罗密欧Giulia的车主，以Giulia的表现来看，其所谓的意大利风格似乎确实是通过制造一点车身侧倾来更好地建立抓地力以及人车沟通感，的确与德系风格不一样。其次，则是转向系统的设定问题。这个看上去非常精干的方向盘，转动起来的手感还挺紧实的，回馈力矩做得还挺自然，不同的模式下也会提供不同的力度。但车辆前端对转向信号的输入响应并不算很及时，所以缺乏了一点沟通感。怎么说呢，影豹整体的操控特性并不是很硬核的运动，但在这个价位来说已经算是很有目的性地往运动的方向靠拢了。

影豹，仅是一辆鬼火少年的新座驾？图1

影豹，仅是一辆鬼火少年的新座驾？图1

影豹，仅是一辆鬼火少年的新座驾？图2

影豹，仅是一辆鬼火少年的新座驾？图2

影豹，仅是一辆鬼火少年的新座驾？图3

影豹，仅是一辆鬼火少年的新座驾？图3

影豹，仅是一辆鬼火少年的新座驾？图4

影豹，仅是一辆鬼火少年的新座驾？图4

2022-09-22

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岚图FREE车主·车龄1年

先预订一波吃个红利

先预订一波吃个红利图1

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2022-08-03

没有更多了～