点评车型: 2021款岚图FREE 四驱标准增程专属豪华套装

4.17分“优秀”

提车10个多月，开了近2万公里，经历了春、夏、秋、冬，对车子基本满意，优点是（1）费用低，市内充电次数多一些，燃油只在外出长途使用；（2）车子驾驶感觉好，提速快而线性，平顺无顿挫；（3）空气悬挂加双叉臂底盘驾驶感觉好，走特别烂的路通过升高底盘增加通过性；（4）音响效果也可以；（5）多媒体功能和辅助驾驶用的不是太多。缺点有（1）纯电续航短夏天110公里左右，冬天80公里左右，用油跑长途油耗高，表显9--10升，实际要多1升；（2）车停在地库，不能连接车机控制空调；（3）刚提车时有哨兵模式，可以远程拍照查看车子周围的环境，OTA2.0以后此功能没有了。 总结一下，车是好车，硬件配置高，好开也开习惯了。缺点上面说了，电池容量小，车又重，纯电续航短，强烈希望以后岚图集团不要放弃老车主，条件允许时能升级大电池，续航达到300公里就好了。

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4.64分“优秀”

整体质感非常的好，加速很过瘾。就是刹车感觉刹不住，可能是动力回收的关系。车机不评价，等着换8155呢，换了之后再去请假。 纯电续航大约在125左右，但是实际只能用90公里左右，因为20%-25%左右增程器就会强制启动了。目前行驶3500公里，增程器使用了320公里。主要还是市区代步，所以几乎用不到增程器。有几个功能比较闹心，第一个就是驾驶模式，每次启动车辆只能默认经济模式，不能记忆上次的驾驶模式。第二个就是空调的香氛系统就是默认关闭的，每次都需要手动开启。第三个就是自定义驾驶模式居然不能选择悬挂的高度。和售后人员沟通过，说后期可能OTA升级，期待中吧。从驾驶的感觉来说，底盘很扎实，毕竟空悬过滤了大部分的颠簸，转向还是很精准的，有一个功能也比较烦，就是前车离得近的时候这个车会一直提醒，非常闹心，虽然可以关了但是每次启动又默认开启了。还有一个就是后碰撞提醒，建议大家关闭，因为每次等红灯都会莫名其妙的双闪。暂时就写到这里吧，大家有什么需要咨询的可以一起交流

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4.71分“优秀”

在今年选车之前，目标就是国产新能源，suv，大型，因为我本身喜欢SUV的车型，所以先排除了轿车，我在众多SUV汽车中选择，市场上的7座车众多，但是考虑到7座车，本身使用7座的概率不高，并且占用第二排空间和后备箱空间，所以我最终选择了5座车。因为一直开着电车，这次得选个没有续航焦虑得，所以我选择买混动车。free让我最满意的地方有:后排空间大，头部空间也足够。速度响应不错，踩下电门，速度马上就有了。外观很漂亮，空气悬架，底盘很舒适，夜视系统，真的很好用。 【最不满意】纯电续航里程在我的用车场景下，有点短了，如果电池包能到50度，纯电续航到200公里，我觉着会比较合适。增程器的热效率不够高，如果高速上面行驶的话，油耗挺高的，120公里每小时，油耗在10个左右，如果开热空调再多1个油。可能小电瓶供电逻辑有问题，出门第一天就被冻车外，我看很多车友也有相同问题。 【购车经历】 购车环境不错，交付也很专业，就是流程繁琐了些 【提车价格】 优惠力度很大，起码5w起，后续还能谈，看大家能力如何了。 【驾驶感受】 从提车到发帖1个月来，我最大的感受就是岚图free的舒适性很不错，指向性精准，操控性好，转向精准，会有一种人车合一的感觉。因为岚图free是运动风格设计，交流电机用更大的能耗换来了强劲的动力，我试过0-100kmh加速，能感到头晕乎乎，动力随叫随到。车子底盘扎实，确实是款驾驶者之车。 【油耗】 这个是岚图free的一大短板，我很希望它十全十美，但是很可惜，因为双电机，还是交流的，电能的转化从市电交流→电池直流→电机交流，多了转换一次交流，自然就多了损耗，效率没有直流永磁电机高，所以百公里电耗确实相比同类型车要高1-2度电，实际夏天我还不清楚，目前冬天的电耗在25-32kwh之间。这个是空调20度时候的电耗，有时候空调开的温度高，电耗更高。如果车子用油跑的话，馈电油耗在10-12之间，因为我只用增程跑了40公里，所以油耗多少，我试验不出来。相比于比亚迪唐、吉利雷神车子，跑高速巡航，油耗肯定会高。 【动力表现】 动力510kw功率，虽然厂家有所保留，但已经是迅猛十足的野马一匹。 free的外观真的是漂亮，属于人见人爱的外观，当然也有不喜欢的，萝卜白菜各有所爱吧。 Free属于越开越顺手的车，目前厂家也是努力在改变，希望岚图2023，加油

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4.5分“优秀”

去年11月底购入，因为当时价格感人。性价比很高，选了翡玉绿，颜值在线！ FREE这车优缺点都很明显，先说说优点 1：配置丰富。空气悬挂，夜视，天幕，前排座椅按摩通风一应俱全。 2：地盘扎实。做为一名驾龄超过15年，前后驾驶过几十款车的老司机。可以说FREE的地盘驾控感上乘，很惊艳。 3：空间优秀。大五座很实在，满足我的一家四口各种出行需求。配合官方商城的车载床垫可以轻松小憩。 4：OTA。陆续更新了几次，每次都有提升，特别是换了8155芯片后，流畅了很多。 再来说说我认为的缺点 1：纯电续航。冬季夏季空调22℃，电耗25+（正常通勤，不上高速），基本跑个80多增程器就介入了。好在我有家桩，一天一充。 2：智能驾驶。只有很常规的ACC，司机疲劳检测。这点离头部新能源那几位差距明显。 最后8月19号发布了新款搭载了百度阿波罗，升级了电池电机应该可以改善我认为的2个缺点吧。

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4.36分“优秀”

【购车经历】 这辆车看了很久，试驾了阿维塔、蔚来以及大批的传统车。岚图给我的质感就是以30万的价格，比肩45万的其他车。当时在长沙出差，楼下正好岚图车展，又逢优惠3万，现场把车定下来了。 【提车价格】 原价是333600，有一个武汉开票优惠3万，1000购5000抵用券，加上保险什么。总落地30万出头。 【驾驶感受】 30万左右车能够把配置拉满是想当可以了，空气悬挂是岚图的一大亮点。外观不同于其他新能源，岚图的外观比较传统大气，让人感觉是一台油车的新能源。内饰设计也是正常发挥，并没有显得有多么高级，但是能看的到了地方它做到了不惜成本的堆高级用料，让人的感受就是用着舒服。基于材料选择，岚图基本上没有异味这点可以看出车企的用心。动力方面试过2次地板油，感受就是把你按在座椅上。自动泊车侧方位，倒车入库都可以准确的停好，在高速上智能驾驶也够用。岚图的座椅很舒服，但是可能是因为个体的差异，与我不是很贴合，岚图的按摩功能是我试驾过的车里面最好的。 【最不满意】 左转B柱会遮挡一大片视线，这个可能是因为我坐的比较后。车机慢是大家共同的心声，我升级2.0后稍微好了一些。无线充电15W比较慢，而且总是会断开。有两点致命的，一是转向灯出现过两次失灵，都是我在刚启动开出去的时候出现的，持续1分钟左右。还有一点踩刹车在刹停的境界点，既没动力也没停住，出现溜车现象。 总得来说，车是好车，车机不行，值得推荐。

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4.5分“优秀”

动力是这车的强项，基本市内用不上，不过有总比没有好，想要的时候随要随有。 内饰和外观个人是非常喜欢的，豪华感强，音响效果还不错，毕竟是丹拿。 唯一差点的就是车机，会有卡顿，死机，没有信号等问题，希望以后有改进。 最喜欢的是他的地盘，很舒服很整，比理想要舒服，以前只知道理想，试驾理想的时候看的这车，没有比较就没有伤害，秒定岚图，确实没有6座需求。 空间和冠道差不多，很宽敞，不过后排不能调靠背要扣分。 油耗这个其实没意义，市内开基本不用油，偶尔开长途那点油费也被你节约回来了，总体来说还是香的。 总结下，车这个东西自己喜欢比啥都重要，没有完美的车，找到自己的需求点，满足你想得到的东西就行，反正我是非常喜欢岚图的，提车一周已经开了800km，很稳，很nice。

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4分“优秀”

作为具有深厚根基的国企新能源品牌，岚图在技术实力和服务网络方面更加让人放心。 岚图FREE采用增程的动力结构，首先增程式技术比较成熟，让人很放心。实际使用方面，城市通勤可以纯电行驶，偶尔跑长途不方便充电时可以加油，没有续航焦虑，95%纯电续航大约165公里，上下班代步可以做到一周两充。岚图厂家免费安装了家用充电桩，车辆可以设定夜间定时充电，广州这边的夜间电价0.27元/度，大大降低了日常用车成本。 内饰用料都很棒，座椅通风、加热、按摩，双区自动空调，可变色天幕，这些内饰配置一点也不含糊。后排空间也是足够的，后排座椅放倒可做到与车尾箱地面齐平，放倒物品取放。 底盘采用的是空气弹簧，行驶质感很棒，城市路面过减速带和沙井盖，底盘的感觉很紧实，一点也没有松散的感觉。

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4.57分“优秀”

提车感受 外观内饰都是我的菜，安全配置是最满意的，空簧，夜视也都是很出彩的配置，也很实用。动力和操控没的说，谁开谁知道，开过就不想撒手。 大五座空间够大，满意后备箱的空间。 要吐槽的还是车机，不智能不聪明，停卡，语音识别不太让人满意，对不起岚图新实力的定位标签。 主要说说实际使用的电耗油耗和续航吧： 关于电耗，平时驾驶模式选的舒适，动能回收比较弱，跟燃油车驾驶感受比较接近，驾驶风格比较佛系，很少急加速，平均下来22kwh/100km，表显里程数据看，这个电耗水平下，64%的电量跑了99.6km，纯电续航还是挺让人满意的。后来也试过舒适模式下更激进的驾驶风格，相同路线下，电耗增加到23.5kmh/100km，65%的电量跑了83km左右，这张图片当时忘了拍，总体来说岚图的纯电申告续航里程比较准。 油耗7.5L/100km，这个是在市区路况下跑出来的，高架环线占比50%，个人觉得不太有代表性，拿出来晒图倒能装装黄金右脚。高速工况的油耗还要再找机会试试。

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4.22分“优秀”

地盘用料很好，材料用的很扎实，跑高速信心满满。 操控方面，很好车中心低，高速好几次猛打方向车子都很稳，转弯的时候侧倾小。 搭载空气悬挂，想比较传统悬挂感觉在需要操作的时候地盘硬，需要减震的时候，滤震效果好。（也没开过其他空气悬挂车型，也不知道比起其他空气悬挂来是什么段位） 车机系统，最近升级了新版车机感觉系统流畅了很多，功能还行，就是app是定死的没办法自定义。 用车城市乌鲁木齐，20%-100%夏天纯电电量续航90-100公里，，春秋季节80-90公里，冬天开暖气的情况下65-75公里。20%以下増程器强制启动，油耗春夏秋季时速100公里/小时，油耗9L，之后时速每增加10，油耗加1L；冬天用暖气在这个时速基础上再各增加2L

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4.21分“优秀”

外观在展厅的时候被星海蓝吸引，但是老婆喜欢白色只能盲订白色，实车白色还是挺耐看的中规中矩，值得一提的是四周的保险杠部分不是常用的磨砂塑料，二是用的内饰漆面的亮面黑色塑料，质感很棒，缺点是不耐剐蹭，选了白色的内饰个人非常喜欢，新车没有异味自带香氛系统，隐藏的行车记录仪和ETC让前档很整洁，使用自带的手机无线充电的话还有下车忘拿手机的提醒，官方提供8155的付费升级但是OTA2.0以后感觉日常使用还挺流畅没有大问题就暂时不打算升级了，就是自带的音乐软件是酷我音乐用起来不是很习惯，期待后续的升级能多一些软件让用户只能选择，每月20g流量在线听歌偶尔看看电视剧还是完全足够的，5g的速度也挺快，暂时还没有遇到没有信号的情况，语音控制灵敏度太高了偶尔会误触发，没有HUD方向盘有些遮挡仪表盘的速度显示，好在屏幕可以升降，降下来就可以完美看清仪表盘，全景天幕欣赏天空很美但是要经常清理不然的话强迫症会很难受

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4.5分“优秀”

岚图Free的外观非常漂亮，特别是侧颜，是那种让我一眼倾心的感觉。内饰豪华感拉满，配置丰富，特别是后期更换了8155芯片以后，使得车机流畅度提升非常明显，有一点小遗憾是，标配的丹拿音响，只有10个喇叭，收听效果没有那么惊艳。由于Free是大五座车型，使得后排空间和我之前的A6L不相上下。Free的全铝合金底盘素质还是很好的，前双叉臂+后多连杆，驾驶过弯不拖沓侧倾小，车辆紧致性和整体性很好，车身硬朗，可靠性还是很强的。Free的动力充沛，接近700匹马力，但同时他的电耗油耗也相对偏高，实际续航里程与理论值有一定距离。在智能化方面，Free内置酷我音乐，爱奇艺，百度地图。虽然搭载了8155芯片，但不支持CarPlay，高德地图和QQ音乐，腾讯视频等APP。扩展性欠缺。希望后期厂家能通过OTA把软件的选择权交给车主自己。

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3.78分“良好”

【优点】1.配置比较齐全，该有的基本都有。 2.驾驶质感很好，同价位SUV试驾过很多车，没感觉有更好的。极氪001是纯电，空悬版本太贵。 3.加速很快，平时驾驶用不上，偶尔玩玩崩几脚很爽，朋友都很满意。 4.后备箱相对能装。 【缺点】1.配置还差：后排分区空调，后排座椅调整，HUD，方向盘加热。 2.中控台升降功能很鸡肋，下降后不能使用Hi-Car，且进入高能模式必下降中控台，这点无法设置。就很蠢。 3.充电太慢，20-98%要一个半小时，最大功率就36kw左右，电量到80%和90%还会功率砍半。 4.全景天幕鸡肋，调到最不透光还是挺亮的。 5.座椅按摩声音很大，不如理想的。 6.后排空间不算大，座椅不够舒服。

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4.57分“优秀”

1、外观真是一见钟情，在岚图空间看到实车的第一眼，就舍不得移开目光。也许有人说正面有一些其他豪华车的影子，但是侧面是真的让人发自内心的感受到何为优雅、淡泊和沉稳。再搭配我选的青云灰，雨后初晴的清新与儒雅沁人心脾且毫无突兀感。 2、内饰是越级的豪华享受。我选的米粽色，虽然也有点犹豫不禁脏，但实在割舍不掉映入眼帘的温馨感。触目所及，全是皮质。最值得称赞的是毫无异味。真正的豪华，是以人的健康安全为第一位！空间的话重点好评一下后备箱，提车时正在搬家，每天开着岚图像蚂蚁搬家一样，你不试着搬一次家，根本就不知道后备箱到底有多能装。 3、配置丰富，满满两页纸写不完。动力完全不用怀疑，太残暴了，至今仅有一次体验性质的油门踩过半，整个车身如同被弹出去的，后备箱里的东西全撞后备箱门板上了。。。。。日常驾驶，轻松超过路面99%的车。馈电爬山都试过了，一样杠杠的，丝毫不受影响。 4、重点说一下操控。平时在市区开，你是感受不到岚图的操控水平的。这次正好冬季川西自驾，开了高速、国道、乡间小道和盘山烂路，特别是在过泥泞路搓板路和炮弹坑时，底盘扎实紧致，没有一丝多余的晃动和弹跳，没有多过一次的左右摇晃，没有松动异响。在国道上，如丝般的顺滑驾驶，车辆如同在滑行，又像被牢牢吸在路面，特别是大角度下坡➕过弯时，如同坐在过山车里一样。 5、电耗油耗。除开头两个月经常去公共充电桩免费充电外，之后就是一直用家充。成都现在每晚11-7点谷电价0.22元一度，四舍五入就像不要钱。我的是增程车，以市区上下班的行驶能耗来估算，满电状态大约行驶120公里，足够每天日常通勤，刚提车加的100元油，3个月了还没用完。所以说，买电动车太在乎能耗，似乎搞错了方向。 6、智能体验。实话实说，岚图APP和车机系统只能说足够日常使用，但是反映速度和流畅性有待提升，稳定性也需要优化。着重表扬L2+自动驾驶功能，智能巡航、防碰撞预警、车道保持、行人预警、后车快速接近预警等功能，这几个月都体验过或者极大帮助我避免了事故。需要提升的就是车道限速提示，经常把辅导限速给警示出来。 7、一些需要提升和优化的地方。自动远光在黑暗环境下不自动打开，逻辑需要提升。自动雨刮在雨量较小时十秒左右不刮一下，影响视线。转向灯和喇叭偶有失灵，需要优化功能逻辑。人机对话和语音功能需要提高。 8、整体总结。岚图是一辆安全及性能远超售价和同级的好车，能油能电说走就走，没有里程焦虑，市区通勤几乎零成本，配置高颜值雅豪华感强，确实非常适合受够了BBA割韭菜的车主来舒舒服服简简单单的用车。唯二需要加强的就是品牌豪华感营造及APP软件系统提升。

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4.72分“优秀”

提车马上一年，一年之后再评论，作为十年驾龄老司机，我想我有充分的发言权。 先说外观，这个仁者见仁 智者见智，我觉得算帅气吧，车漆用的挺好，蹭亮那种，清漆的厚度应该是跟上豪华车了，和极客对比，比极客的车漆强，毋庸置疑！ 但是！但是！但是！车的钣金偏软，虽然车漆不容易损伤，但是动不动就被这样或者那样的停车旁边的车门撞一下就一个凹坑是什么鬼?！不如之前的车钣金硬，我猜测，可能是因为轻量化，钣金偏薄吧，这里注意哈！是钣金，不属于结构，岚图碰撞还是很硬的！ 内饰方面，没得说，这是我最满意的地方，蓝色和浅黄色的搭配，相得益彰还闲的高档，门板是地包天的地图袋，实在是比塑料感受强太多！浅黄色温馨，蓝色科技有科技感，非常满意，车机自从换了8155，简直流畅的一笔，车机我非常满意！ 配置的话，在我买车那个时候，算拉满啦！遗憾的是，cdc没有，空悬是单腔的，只能高低调节，软硬没法调节。其他配置都满了，满了！ 空间是真的大，没得说！ 续航一言难尽！哈哈！纯电市区跑跑80公里续航是有的，高速能跑70吧！电耗真的高，20kw/百公里左右，我研究了下，双电机踩出来差不多要40kw/百公里，20kw左右是他的正常值，也就是起步值，所以电耗真的大，如果换燃油优先模式，电耗就是9-11kw/小时，油耗在7L-9.8L/百公里这之间，油箱能加430元左右油，续航自己换算下吧，感人！但是想想这车的动力，哎，就这样吧，不能两全！ 驾驶方面，操控满分，侧倾小，加速快，完全不像这么重这么大体积车！但是刹车脚感有点问题，特别是压过桥缝时你同时又踩刹车，你会感觉刹车有悬空感，不知怎么回事……其他倒是都很好 可靠性，平时开没毛病！但是有一次露营踩点，把我丢路上了！劝大家不要把这车当越野车，越野真不行！在泥地深坑中，的确是出不来的，当然，我就是用的原厂胎哈，但是真的是有车以来第一次叫拖车….. 用车成本，这真是无可比拟的优势，终身质保加终身保养，我感觉白嫖的心里就是被岚图养成的！ 总体来说，这个价位，我推荐大家买这个车，哈哈哈！欢迎大家加入岚图大军！

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4.64分“优秀”

总体评价：颜值能打、硬配置高、操纵舒服、智能化有待提升 颜值：见仁见智，但是个人看来这车确实颜值在线，设计感好。看起来完全不像一个中大型suv，回头率还是蛮高的，上牌时工作人员还夸这车好看。用料扎实，倒车撞过栏杆漆都没坏。 驾驶体验：底盘调教的蛮好的，底盘用料很下本钱，空气悬架不是盖的，开起来很有质感，超车的感觉很爽，减速带不用刹车。软实力是一方面，长期驾驶还要看硬实力。隔音还可以，馈电时增程器声音几乎听不到，门和轮胎的隔音貌似敏感的人会觉得不太行，但也达不到某些人说的啥十万车的水准。 车机系统：车机系统功能上是丰富的，但是总体来说稍有卡顿，操作时大概有200-300ms的延迟，语音控制还算好用。在辅助驾驶上调教的还算可以，但是弯道时ICA表现不行，且各种碰撞预警在夜晚时容易误触发，烦的话可以关掉。希望后面OTA可以改善。车内常用实体按键都留了出来，这点是一个特色和优点，开车时操作很方便且保证驾驶安全。 总结来说：车子硬件用料很扎实，开起来还蛮舒服的，智能化功能也丰富，非六座刚需买这车不亏。但是车机功能的稳定性上有待提升，作为第一款车一些小毛病需要解决。车子好坏见仁见智，需要自己亲自多次试驾才知道，不用太在意别人对于好坏的评价。出于个人情感总会有人满嘴都是优点，有人满嘴都是缺点。 新补充：辅助驾驶待提升，车机升级3.0更换8155后已经能满足绝大多数需求了。从性价比考虑，这个车很有竞争力。