外观方面,岚图FREE整体给人的第一印象是比较稳重和精致的,而作为一台中大型SUV,其整体车身造型较为低趴,再搭配上隐藏式门把手以及车侧的曲面设计,看上去丝毫不显臃肿,甚至可以说有一些动感。岚图FREE从尾部看,由于车顶后部有明显的下沉设计,再加上车宽达到1950毫米,更加显得低趴,有了那么一点运动SUV的味道。整体上看,岚图FREE的设计属于对于大部分消费者来说,很好接受的类型,展现出的精致感符合它的定位和定价。
内饰方面,岚图FREE内饰最为吸引人眼球的,就是带有升降机构的三联屏了,虽然会有可靠性以及必要性的质疑,但相比其他车型确实显得更有仪式感。车机整体的功能丰富程度表现不错,语音控制的识别准确率也达到了实用的水平,还支持连续的语音输入,不过车机整体的流畅度以目前的眼光看,显得比较一般,虽然不至于影响实用性,但确实不如很多新势力的车机用起来那么流畅。当然对于老车主来讲,如果对这点比较在意,可以考虑一下官方推出的芯片升级服务。另外,岚图FREE的车内用料是十分扎实的,无论是软性填充的用量,还是皮质的手感,都对得起它的售价。
配置方面,其实岚图FREE本身就没有传统意义上的低配车,全套的主/被动安全配置均为全系标配,L2级别的驾驶辅助、360度全景影像、自动泊车以及电动尾门、无钥匙进入/启动、前排座椅加热/通风/按摩等等的舒适便捷配置同样也是标配的,高低配车型主要的差异仅是空气悬挂和电磁减震以及一些细小的配置。
空间方面,对于身高175cm的乘坐者来讲,岚图FREE可以提供超过三拳的腿部空间和超过一拳的头部空间,毕竟作为一台中大型SUV,采用了大五座布局,再加上新能源车型在空间布局上的优势,岚图FREE的第二排空间自然十分宽敞。同时,岚图FREE的第二排座椅无论是坐垫还是靠背的角度也十分合适,整体的乘坐体验很不错。
动力方面,岚图FREE的增程版车型均为四驱车型,前后电机最大功率达到510千瓦,峰值扭矩更是有恐怖的1040牛米,官方给出的0-100km/h加速时间为4.5秒,这样的动力储备,绝对的加速能力自然是相当强劲的。而除了超车时非常轻松外,日常驾驶岚图FREE的整体动力输出是十分平顺和线性的,它既有电动车响应快的特点,也不会显得过于灵敏不好掌握,对于绝大部分驾驶者来讲都十分友好。
底盘方面,我们试驾的高配车型搭载了空气悬挂和电子减震,整体对于路面的大小颠簸应对的都是比较从容的,它的风格并不是一味偏软的,压过一些环路上的连续颠簸,悬挂的动作干脆利落,并且也能很好的控制车身的起伏,是能展现出这个价位的一台SUV该有的高级感的。不过毕竟都采用了高端的空气悬挂和电磁减震了,个人感觉岚图FREE的调校还有提升空间,再继续打磨一下,应该可以展现出更强的高级感。另外,在高能模式下,空气悬挂会降低差不多一指左右的高度,整体路感会更加清晰,支撑性也会变强,比较适合喜欢驾驶的朋友。
lfhucongheng:犹豫ing
lfhucongheng:目前这个销量,指不定哪天停产,后续服务找谁呢?
总体评价:颜值能打、硬配置高、操纵舒服、智能化有待提升
颜值:见仁见智,但是个人看来这车确实颜值在线,设计感好。看起来完全不像一个中大型suv,回头率还是蛮高的,上牌时工作人员还夸这车好看。用料扎实,倒车撞过栏杆漆都没坏。
驾驶体验:底盘调教的蛮好的,底盘用料很下本钱,空气悬架不是盖的,开起来很有质感,超车的感觉很爽,减速带不用刹车。软实力是一方面,长期驾驶还要看硬实力。隔音还可以,馈电时增程器声音几乎听不到,门和轮胎的隔音貌似敏感的人会觉得不太行,但也达不到某些人说的啥十万车的水准。
车机系统:车机系统功能上是丰富的,但是总体来说稍有卡顿,操作时大概有200-300ms的延迟,语音控制还算好用。在辅助驾驶上调教的还算可以,但是弯道时ICA表现不行,且各种碰撞预警在夜晚时容易误触发,烦的话可以关掉。希望后面OTA可以改善。车内常用实体按键都留了出来,这点是一个特色和优点,开车时操作很方便且保证驾驶安全。
总结来说:车子硬件用料很扎实,开起来还蛮舒服的,智能化功能也丰富,非六座刚需买这车不亏。但是车机功能的稳定性上有待提升,作为第一款车一些小毛病需要解决。车子好坏见仁见智,需要自己亲自多次试驾才知道,不用太在意别人对于好坏的评价。出于个人情感总会有人满嘴都是优点,有人满嘴都是缺点。
新补充:辅助驾驶待提升,车机升级3.0更换8155后已经能满足绝大多数需求了。从性价比考虑,这个车很有竞争力。
喔喔卖糕的:是不是小问题比较多?
头条用户:厂家抓紧解决车机的卡和软件逻辑设计问题,用户使用体验才说明一切。
燕悦城:同感,岚图的颜值是打动我的一个重要因素。
经过三个月的用车感受非常好。车子已行驶2200公里,基本上没有发现什么毛病。车子动力很足,提速很快。外观很酷炫。内饰高大上,有豪车的感觉。非常棒!谈下我整体用车感受,整体定位智能车,百万豪车的配置,值得拥有。配空气悬挂车身高低可调、夜视系统夜间行驶安全无忧、全景可调光线天幕、360全景摄像头倒车雷达、优秀的底盘调教,车内还配备了丹拿10 扬声器、K歌功能齐全,非常有驾驶的乐趣。终身质保、终身保养等权益也能让我们用车更放心,整体来讲这车开着很舒服,动能随踩随到,想超车随时超越其他车型。4.5秒百米加速,动力澎湃。很符合我的用车要求。这也是在我看到很多车型中最中意的一辆车,也是最喜欢的车型,值得拥有。
L5oo5:我评价岚图优秀懂车帝审核不通过说我虚标油耗,我tm醉了……
初识岚图源于罗胖的跨年时间演讲。购买之前反复对比过理想one与岚图,感觉最吸引我的就是带空气悬挂以及内饰环保。试驾以后。进一步发现底盘调教的确优良,驾驶体验相当顺畅,性能的确在同级别车中算是比较优越的,估计离不开老车企的底盘调教功力。而且三联屏,内饰不仅豪华而且还环保、车内没任何让人不爽的气味。试驾以后就果断大定了,1月31日春节之前,没成想赶上最后一波优惠力度及权益都多多的末班车。在激活了,等了三周左右后,终于可以提车了。目前驾驶公里数在2000公里左右,越是越开越喜欢,男朋友的智能辅助驾驶系统,以及自适应远近光灯真是开长途车的利器。一个全优生来说,唯一不足及最多吐槽的也许是他的车机系统。但对于我个人来说,感觉车机系统也完全够用,毕竟车主要是用来驾驶的,手机一样,很多功能也就图个新鲜,但是用着用着也就不用了,但车机仍有上升的空间。最后也许经典老歌“偏偏喜欢你”最能表达目前我的心情!
岚图FREE的外观确实是非常吸引人,这款车定位是中大型SUV但看起来并不笨重,直瀑式的中网以及轮廓扁平的大灯组都营造出了不错的运动感。另外就是内饰,这款车的中控台上装配了一块可以升降的贯穿式屏幕,不仅科技感十足,而且可以实现很多功能,对于年轻人来说很有吸引力。
【驾驶感受】再来说说驾驶层面的感受,虽然岚图FREE是中大型SUV,但其实开起来是非常灵活的,这主要还是归功于强大的驱动系统以及足够的底盘支撑性,变道超车绝对不会拖泥带水,这种感觉就好像是开了一台高性能瓦罐。另外,这款车还配备了空气悬挂,在郊游模式下车身会抬高,在非铺装路面上行驶的能力在同级别、同价位产品中是数一数二的。
【续航】岚图FREE四驱增程版专属豪华套装车型的纯电续航里程是140km,实际纯电续航里程与官方公布的数据很接近,市区代步完全够用,只有跑长途的时候才会用到燃油,所以平时的养车成本相比于同级别的燃油车能节省不少。
作为一款30万元级的产品,其整体还是很令人满意的,至少同价位、同级别中很少有比这款车更有实力的。