点评车型: 2023款零跑C11 500舒享版

4.43分“优秀”

零跑汽车使用一个月说下自己的感受吧。 首先买车第一目标是冲着比亚迪元去的，试驾了两次交了订金。后面朋友推荐了零跑，然后自己在app看了下感觉不错 于是决定去试驾。选了个周末在商场吃完饭立马去了展厅试驾，试驾完以后直接app下了订单，晚上立马锁单了。等了20天不到提车，效率还是不错的。 下面讲下关于零跑各方面的情况 1外观：外观对我来说还是比较满意，很喜欢车子无边框的设计，但是不太喜欢隐藏把手，因为我是丐版没有电动把手。 2内饰方面三联屏我非常喜欢，老婆也比较喜欢副驾屏幕，车子内部储物的地方是相当的多。车子加了小包选了真皮座椅套餐，看起来更加上档次。 3驾驶方面：因为之前是油车 换到电车驾驶体验提升就特别大。零跑相对我之前油车驾驶感受首先是相对静音，然后提速非常快，2吨得车子7.9秒感受还是很直观，油门随叫随到，加速也比较线性没有顿挫感。唯一美中不足就是高速状态风噪，胎噪比较大，可能是没有发动机原因和无边框设计原因。 空间：空间方面没得说2930轴距，后排位置非常大，16万这个空间我是相当的满意。 智能驾驶：我的是丐版，不支持l2，但是更新后acc功能还是很给力，我上下班通勤都走高速，acc功能辅助上下班也轻松不少。之前没用过acc第一次在高架上试，还是有点慌，系统刹车判定距离比我自身要近，总是忍不住自己踩刹车，后面习惯后就特别满意。 能耗：能耗的话还是可以的 刚提车没办etc走的都是市区 上车就打空调30多度天气，充了4次电平均可以开到380左右，最好一次开了330剩余80公里。纯高速没开过 我现在上下班基本10公里市区，50公里高速，110速度，综合下来也能跑个330-350左右。这个数据可能有点偏差因为不是纯高速。 相对不满意的地方还是车子出现了异响，目前就是主驾车门有共振情况，准备保养的时候售后去看下。

点评车型: 2023款零跑C11 500舒享版

4.43分“优秀”

首先说下跟小零的结缘之路吧。 本人名下本来有一辆三菱的SUV，随着车龄老了，油耗越来越高，加之油价上涨，就动了够买新能源车的心思。随后看车展其实一直是看的插电混动，偶然间知道小区可以租车位安装充电桩，在逛商场看到了小零，从看车到下定就隔了一天，哈哈。 【空间表现】 先说下空间吧，大大大！ 本人净身高178,前排正常驾驶位置，后排还有两拳多，头部空间表现也可以，纵向空间更是超赞。 后备箱空间也是非常可以，放了行旅箱还有娃的童车也是一点问题没有。 【续航】 从提车到这次发帖，一共行驶800多公里 满电表现续航502km 前20公里续航可以达到1:1.1 在正常城市道路时速60的情况下可以1:1行程，城市温度在25℃ 空调21℃~23℃二档，听音乐开导航，时速在80的话就要打九折甚至以下了 在此期间我跑了一趟浙江安吉，全程190公里，其中高速路段150公里。因为是下雨天，开启雨刮空调导航，时速在108km/h，续航打7折 回来的时候在中南百草园补电超冲(实际功率74.4kw)电池冲到百分之九十，回城小雨，开窗通风，时速100,续航7.5折 【充电时间】 家用慢充7kw实际6.1kw，电池从40%到充满，耗时6.5h（注意！注意！实际充电电量是高于电池标定的，按照电池容量应该冲不到42度，实际47度） 商用快充实际功率74.4kw，电池从40%到90%用时35分钟(景区1.6元一度电，心疼<(｀^´)>) 【智能化】 语音识别不太灵敏，但是够用。 【最不满意】 车辆方面：舒享版配置真的很丐，原车行车记录仪也没，门把手也是手动的，单手很难打开！（我家大宝吐槽最多的地方！！！！！）手动尾门要大力关，不然的话，就打不开也关不上。 车灯车灯！！！真的暗的想哭（中南百草园到里面酒店没有路灯，开了汽车远光一点也看不见，看不见！！！） 座椅腰部不能调节，高速一个小时腰部真的吃不消。 【驾驶感受】 开蠕行模式，油车的感觉，不然在有点斜坡的地方会溜坡会溜坡！！（本人在浙江安吉真实体验） 提车嘎嘎的，肯定比燃油车舒服 23款的车底盘调教真的比试驾的22款好很多(有可能是我没开过好车，哈哈哈) 【提车价格】 没用选装基金，有无锡地补3000，免息贷款落地15.3万。每个月权益真的是背刺车主，八月买的时候不包安装，九月包了。 【购车经历】 从看车试驾到订车两天 在够买该车的时候，销售说这批车是国轩电池，实际为正力，虽说没有确定电池也是随机，那请不要误导消费者！在申领地方补助的时候，宝龙门店的联系人态度极差，可能是因为没在这家店买，就不能问(本人是在悦尚店买的，两店是一个老板同一家公司，名录的联系人是宝龙店) 但是总的来说销售.交付.售后（没错，我新车被人撞了刚维修好）还是不错的 希望零跑越来越好，也能听听我们这些新入车主的心声，后续能出整改。

点评车型: 2023款零跑C11 500舒享版

4.86分“优秀”

零跑c11已经陪伴了我3个多月，非常感谢小零对我的陪伴，让我拥有了以前从未体验过的幸福感。大众消费群体对这辆车的评价有很多，褒贬不一。很多人对纯电车还是有偏见，认为续航方面可能有焦虑，有的说纯电车跑高速的话掉电特别多。还有的说，冬季的时候的续航不实。 缺点确实是有，但都在可接受范围之内。我认为每一件商品的诞生出来都有自己独特的价值与意义，都有利有弊。我自己本身很喜欢带有科技感的东西，所以自己一直有一套判断商品是否有科技感的方法，那就是它有没有给你带来幸福感，有没有给你带来便利，让你的生活更加的有趣。当然，C11做到了。我在车库安装了充电桩，晚上到家就可以充上电，还可以设置预约充电，每晚9点开始充电，用的是谷电，电费只要3毛5，一晚上就能充满，我在家里充电，充满电一次只需要花费20元，所以我开空调和平时游玩、出行不会有负担。电车还有个特别好的功能，以前开油车，每天中午下班回家，尤其是夏天，一进车里就跟进了桑拿房，车内温度高的离谱，方向盘都是烫手的，得翘着兰花指开车，现在不一样了，有了零跑c11，我在零跑app里就能设置一键备车，设置每个工作日的中午多少点自动开启空调，当我进入车内时车内温度已经相当凉快了，简直不要太爽，而且充电也便宜，根本不在乎这点电费。

点评车型: 2023款零跑C11 500舒享版

4.86分“优秀”

2023款零跑C11纯电版外观修长大气，非常美观，金属黑的车身低调稳重又不失豪华，搭配全配选装包的20寸20辐陨石灰轮毂豪华感更强。智享版以上的流水转向灯以及行李架都让C11的颜值更上一个台阶，预算充足建议选智享版。 车辆内饰符合审美，三联屏豪华感十足，选装包的真皮座椅和真皮方向盘质感极佳。中央扶手的储物格空间很大，舒享版也提供了后排杯架，这一点算是一个小惊喜。 舒享版的辅助驾驶配置较少，但足够日常使用，如有L2辅助驾驶需求建议选择智享版以上。多媒体方面U盘音乐非常实用，将U盘插入USB接口就可以播放喜欢的歌曲了，搭配零跑的音响系统，音质非常棒。全配选装包中的方向盘加热功能在北方非常实用，再加上座椅加热，很多时候都不用开空调了。 空间十分舒展，2米9的轴距带来了非常大的空间。无论是前排还是后排，头部还是腿部空间，都十分充裕。后备箱空间很大，储物能力优秀。可以安装儿童座椅和气垫床这些实用装备。 续航方面在北方市区通勤也能达到17KWH/100KM,也就是八折左右的达成率。不过因为刚提车，无法测试冬季续航。 智能化方面符合预期，语音助手小零的声音很好听，响应很快。 驾驶感受方面，零跑C11纯电版无论是驾驶体验还是乘坐体验都很舒服，方向盘转向很舒服，加速强劲。

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4.64分“优秀”

零跑在我们最大的商圈设了销售点，但是我基本没有进去了解过，第一次被零跑C11吸引到是小孩同学的爸爸停在校门口，星河银配色，圆润低调简约的外观，没有用力过度的设计，一切都恰到好处。 家里高尔夫开了快9年时间，家里领导也想换一台空间大的家用车，然后就从传祺M6/M8，看到大众ID4/6，看到CRV/奥德赛，最后回到被第一次吸引的零跑C11，跟家里领导报备后，一次试乘试驾后，就下定决心在APP下定，并在补贴最多的深圳提车。 车子选定了500舒享版，星河银外色，棕黑内饰，选装了大包，这样选择的原因是舒享版的配置已经满足日常使用，大包包含20寸轮毂弥补颜值不足，座椅通风夏天最合适，座椅按摩提高家庭成员乘坐舒适感，电尾门让家里成员使用更为方便，外放电功能能满足家庭露营用电需求。 经过半个月的等待，6月末提车了，跟家里领导从深圳提车回珠海路上，我们再次对选择零跑C11感到满足和幸运，15W左右选择C11，性价比真的超高，甚至有物超所值的感觉，内饰设计简约低调但科技感高，空间尤其后排空间越级，后尾箱规整巨大，动力澎湃，提速没有许多电车那种眩晕感，多了几分油车的线性，车机界面简单清晰，操作便利易上手，幸运的是，车子没有论坛和车友群反馈的异响，应该是，零跑吸收了市场的反馈，不断对装配工艺进行了改进，这里给零跑的品控点赞！ 续航和充电时长因为刚提车，没有太多数据，后面经过一段时间使用后，再来反馈。 最不满意的地方应该是舒享版只提供一把钥匙，虽然APP也能控制开关门，但是很多场景还是会有不便。另外，还是赞一下APP，里面功能非常强大，定位，充电、驾驶状态、车子实时状态等等都齐全包含，车子虽然是低配，但是高级科技感拉满！ 但是，整体来说，我非常幸运选择了零跑，希望零跑越来越好！

点评车型: 2023款零跑C11 500舒享版

4.21分“优秀”

用车时长：小于1个月 购车时间 2023.10 裸车价 15.18 购车地 温州 续航 500km 【选购车型】 10月底下定，搞了活动2000券，加地补；其他优惠。 购车前在BYD看了元p500纯电，但BYD今年不降价，不降价，不降价，还提价，无奈，还得等车，最终综合考虑了外观、空间和底盘，感觉C11的500纯电舒享版是更适合我的选择。 【为什么选】 9月份看到了零跑的汽车，觉得不错，关键是性价比高，又便宜，据说还挺智能，加上网上漫山遍野的广告投送。丐版起售价才15.58！虽然有车但想换电车了，所以选一款价格在15万上下的车。还看了BYD元p 还有2.9的轴距！双叉臂+五连杆！还有大空间！这些都是零跑的第一印象，也最终选定了C11的理由。考虑平常上班通勤距离不长，去单位上班来回40几公里，觉得500续航里程已经够用个把星期了，又想要更多的配置，所以加了个5000的选装真皮包，搞活动2000抵用券，地补2000，加上经销商优惠，送贴膜，脚垫，行车记录仪，镀晶等等 【交车仪式】 平时油车开的费油，就想着买辆电车开开，车是现车，已经在店里，就是地补麻烦，温州没有地补，是弄得金华地补，所以要在金华开票，等好几天，催了好几天。 10.30刚好休息，赶到瑞安门店提车，没啥人，都是修车的，舒享丐版，没有行李架，但看起来也很帅气，18寸的轮毂不大，但还可以，没有选20寸是因为车本身有点偏硬，再选20寸更硬了，😃，加上深灰色的外观，洋气十足，比较喜欢，然后开始验车，漆面完好，因为是现车在停车场停了好几天，前几天已经验车过了都是灰，今天交车已经都洗好了镀晶了，基本上没什么毛病，交付帅哥对着车辆一顿检测和跟你说车内功能，最终也没检测出什么问题，最后交付挂红绳上临牌走人（因为是金华发票，只能去车管所开临牌，无语）、拍照，合同，乱七八糟，5500元的保险。 车已提，但心里慌得很，虽然是老司机，但因为温州车多，穿插车多，慢悠悠开。 心里畅快的很，新车就是好！ 【外观内饰】 外观还行吧，颜色是选的深灰色，很是喜欢；内饰是纯黑色，耐脏，Nappa真皮，因为加了5000的包，所以22款的座椅，后排杯架，怀挡，三联屏。在懂车帝论坛里看到的乱七八糟的问题是挺多，但毕竟价格在那，期望值没有那么高，没有大问题就好，可以忍受。也没有网上说的雨刮异响或其他异响，漏雨等问题，座椅舒适度还好，不软不硬那种，能接受。 【驾驶感受】 提完车是3点，走国道上高速，国道60高速100-110，一路上开车超速，电车提速就是快，我是新车我怕谁，还是临牌！就是车机功能还不适应，还有嗡嗡的声音，问车友才知道那是行人提示音，这个一关，声音没了；纯电感觉动力都很好，加速快，车里安静程度还是可以的，过弯侧不虚。唯一的不适可能有点耳鸣。 【空间体验】 空间大是我选择C11的原因，同样价位空间最大。因为有二娃总有这有那很多东西，所以选了零跑。尤其是后排空间，主驾正常坐姿，到后排，可以翘腿，地台也是纯平的，感觉地板都能躺人了，哈哈。坐3个成年人都不拥挤，尾箱也挺大的，后排放倒，可以躺着睡觉了。期待露营🏕️ 【智能体验】 因为选择的是丐版，车的能用的智能配置不多不少，比智享少，目前三联屏、APP控车、小零等；辅助驾驶只有定速巡航和l1驾驶，高速用起来还是可以的，就是前面突然插车，会减速一顿一顿，不习惯。360挺好用的，停车不确定开起来看看周边距离和有没有障碍物，这个功能OK。 语音也挺还好，不过我都是用按键，口呼有人在感觉有点傻，哈哈 性价比牛班，因为选的舒享版本，这价位，还有和网上都在说无框车门、双叉臂+五连杆、后驱啊、全景天幕啊、超大的空间啊，空间大啊。

点评车型: 2023款零跑C11 500舒享版

4.14分“优秀”

我的是舒享版15.58w加了1.5w大包。没选智享是因为我基本上用不到智能驾驶，而且我也并不热衷智能驾驶。所以舒享完全足够啦！ 先说下外观内饰：当时选车的时候就觉得零跑的外观很耐看，饱满圆润 又带些高端大气的感觉。我选的外黑内棕，没拿到车还有些忐忑，没想到看到实车发现选对了！黑武士外观简直太惊喜了，不过就是必须勤洗，有灰尘就大打折扣了；内饰棕色nappa真皮，显得很高档，也很耐脏，手感很软，新款镂空运动座椅包裹不错，支撑比老款更足了，但是脖子这块还是需要加一个头枕才会更舒服。 驾驶感受：开了一周，发现不管是能耗还是底盘，确实比老款提升许多，虽然双层变单层，但是风噪nvh也完全能接受。城市路段路况没有任何问题，我一般动力选择自定义，动能中档回收，起步舒适，加速都很线性，开起来就跟老油车是一个感觉；今天我换了模式，动力选强劲，回收选最大，方向选轻松，这立马就是另外一种感觉，更像电车的驾驶感了，更有驾驶乐趣。 聊聊续航：提车前几天充满电暴力驾驶，能耗表显示18点多的百公里耗电，电池前半段耗得慢一点，后半段稍微虚一点，不过我真的不在乎，反正有家桩，预约谷段充电，用车成本简直秒杀以前的油车。买车就是为了享受的，我绝不会为了多开几十公里注意这注意那，快乐才是第一。 空间体验：车子4米7多，轴距2米9多，跟我之前对比的几款同价位车型都要大一些，而且同样价位入门款的配置更是稍胜一筹。我老婆上车就喜欢把盘腿坐后面，或躺或倚，有时候敲个二郎腿也绰绰有余。后备箱也大，已经买了气垫床，准备尝试夏天车里开空调睡午觉。 这个五一，准备带家人去周边自驾游，到时候在发一些更多的感受。

点评车型: 2023款零跑C11 500舒享版

4.86分“优秀”

【购车经历】 电车想了挺多，原来优先考虑的是元或挨安Sp，考虑到元的尺寸太小（悬架都别说），挨安后悬架又太次，最后考虑的零跑，在5月底订的，刚好开始送充电桩，分期又是有补贴。家里又是农村，自有车位，充电桩刚需，也是随便装，更加方便了。 最后落地16.38，加了5000座椅和3000天窗，送个脚垫和一点不太值钱的东，这个价格感觉16W算无敌配置了，毕竟买的丐中丐。 【空间表现】 原来开的是起亚K4，尺寸嘛大家懂的，虽然我觉得车也算不错，不过论空间零跑c11实在是太猛，家里有5口人，对空间还是比较看重了，后排跷二郎腿是没问题的，尾箱也能装，底下有个储物空间看着不大，倒是基本都能装进去了，这回跟着北京零玩会（车友会）就更加方便了。 【续航】 续航的话，个人觉得还行，一开始在自定义模式，回收中等，大概综合油耗接近18左右，后面强回收，大概综合15到17吧，毕竟现在是夏天开着空调，又12个大音响开着。按我的脚法，悠着跑的话是400公里没问题，马上秋天不开空调我估计极限是480或490应该没问题，我每天通勤大概80-120公里，这个也是买电车的主要因素。要是油车一个月得2000块钱油钱，这样一个月300-400电钱，还是比较香的。 【充电情况】 充电的话因为磷酸铁锂有车位的话肯定还是家充慢充为主了，车位距离电表房大概20米，功率能到6.3kw，夏天不到0.5，冬天晚上谷电是0.1吧，挺合适 【智能化】 智能这块刚买的时候还没有acc，后来在7月初的时候更新了，特别好用。当天更新完我就去高速实验了一把，还是比较灵敏的。堵车的时候开着就跟有自动跟车一样。可以说非常棒棒哒！ 整体来说，在个价钱里，无论什么功能都是无敌没有对手的，而且大毛病没有，异响之类暂时没发现，天幕也没漏。

点评车型: 2023款零跑C11 500舒享版

4.14分“优秀”

首先我的这辆车营运性质，502ev，好与不好60万见真晓。 外观内饰动力，没什么好挑的，2930轴距，同级别价位中优势魁首。 选装1.5包，银+紫。 营运保险6880+80，非营运3700-500返，人，寿，平三家报价，最后选了平安，无他就是便宜200块钱。保险就这价格，贵了多少自己对比，别说当地没有，全国联保政策还能不一样？我是不信。 本人原来开秦plus 500ev，所以品控方面会直接拿来对比，以下只说品控缺点。 智能化完全没法比，根本不是一个量级，尤其是app，一言难尽，发送延迟，经常无法接收。 完全无机械按键，对于现阶段零跑确实有诸多不便，配合着拉跨的智障语音，一言难尽。 车机流量拉跨，手机蓝牙连接拉跨。 尤其是语音介入，我一直以为我是聋了，然后突然变高，不相信你们自己试。 因为没安隔热板，全天最低温空调5-7档，7.5折。 封胶工艺拉跨，没法比，车门拐弯处还带开胶，看着都想笑。 充电封口拉跨，那绳子寿命不长，黄色按钮还不好按。 内饰极不耐脏，增加了我清洗次数。 后备箱异响，不知来源，车速提升消失。 自动驻车拉跨，必须深踩，习惯轻点的我一时半会儿还没接受。 上坡辅助介入慢，会出现一歇停顿。 蠕动跟车先快后慢，增加跟车难度，释放踏板的瞬间并不匀速，电控这方面还需要优化。 看了看这价格，我能忍，还是香的。 这是我开车的感受，如果有车友要入车，这些小毛病无伤大雅，这个价位，我推荐你入手，2930的轴距，真的很香。

点评车型: 2023款零跑C11 500舒享版

4.14分“优秀”

个人觉得，外观空间操控方面都很满意，唯一的一个就是高速续航问题，虚标有点严重，回老家来回340公里，有80%是高速路，车充满电脚法温柔点的话也是刚好够用，稍微开猛点半路还得去补电，生怕后面的电会一下掉光，总的来说，开车嘛，得看个人，我自己开车有时候会暴力驾驶（提升肾上腺素，不然会犯困）没电了就去充。 【充电时间】 家用慢充表显还剩70公里左右直到充满电需要10个小时以上 具体几个小时没注意看。 快充的话表显还剩100公里左右直到充满需要一个小时以上 【最不满意】 车身异响是避免不了的了，具体要说哪里异响，也说不出来，感觉全车都有，稍微遇到颠簸的路就会出现了，有时候又没有，不过要是音乐的声音开大点整个世界都是自己的，异响啊啥的都没有了。

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4.07分“优秀”

零跑c11是我人生中第一辆suv，目前用车半个月，4000+公里，简单分享一下用车感受 先说缺点： 1安装车牌千万不要买新能源通用的车牌框，会档佳前 摄像头 2.方向盘要么缝制工艺不行、要么皮料不行，有轻微开 裂迹象 3,容易往后遛车，这点一定要注意没有防遛功能 4.360影像在侧后方容易有死角，还是要结合后视镜来 停车，但成像效果很清晰 用车爽点： 1.视野通透，在路上行车就像骑在其他车子头上，视野 非常开阔 2.空问很大，座椅超舒服，我178坐后排还有将近2拳 距离，座椅对腿的承托性很好 3.多媒体播放简直太爽，周六朋友开车，我就坐旁边看 说唱巅峰对决，驻车场景更可以三联屏同时播放，再加上大空间 氛围灯，简直就是一个私人影院，对年轻人来说超赞！ C11就像一个大暖男，各方面都很平均，包括驾驶感受 也是温润有力沉稳的感觉。

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4.5分“优秀”

【购车经历】 电车想了挺多，原来考虑的是元或者宋，考虑到元的尺寸太小，宋的话太成熟了，最后考虑的零跑，当时深圳刚出来补贴，想着看看能不能拿到8k，然后就在佛山这边下定了，4月底订的，刚好开始送充电桩，自有车位，充电桩刚需，最后8k好像一两周就被秒了，没抢到，大概16落地吧，送一点不太值钱的东东，这个价格还可以接受吧，毕竟买的丐中丐，座椅包也没加 【空间表现】 原来开的是轻混的雷凌，尺寸嘛大家懂的，虽然我觉得车也算不错，不过论空间零跑c11实在是太猛，家里人多了，对空间还是比较看重了，后排跷二郎腿是没问题的，尾箱也能装，底下有个储物空间看着不大，倒是基本都能装进去了 【续航】 续航的话，个人觉得中规中矩，一开始开轻松模式，基本没动能回收，大概综合油耗接近20，后面强回收，大概综合16到17吧，按我的脚法，悠着跑开空调的话是400公里，秋天不开空调我估计极限是450，高速没试过，我每天通勤大概90公里，这个也是买电车的主要因素 【充电情况】 充电的话因为磷酸铁锂有车位的话肯定还是家充慢充为主了，车位距离电表房大概20米，功率能到6.3kw，晚上谷电是0.29吧，挺合适 【智能化】 智能这块主要是acc还没更新，听说最近要更新了，这一块情况不知道怎么样，另外语音识别词汇量是欠缺的，有时候识别正确但是没有正确的动作，有待提升 整体来说，这个价钱，大毛病没有，异响之类暂时没发现，天幕也没漏，觉得是挺合适的

点评车型: 2023款零跑C11 500舒享版

4.07分“优秀”

本人和对象结婚一年多了，对象单位离家远，加上家里要装修老得跑东跑西的，就想着买一辆车代代步，以后有孩子了也方便。今年早些时候入手一辆二手车，凑合能开，但是毕竟是二手车，年头也不小，隔三差五就得上修理厂。这还算小事，最关键的是这个二手车的尾气太臭太熏人，凡是坐在主驾上开过车的人都说像是抱着煤油灯在开车，用了多少香水也没用就想换车了。 驾驶感受：车身1900多mm长，空间很大， 动力很强，瞬间提速，座椅舒适，乘坐空间很大，前排半躺都不影响后排乘坐空间;后备箱储物空间也很大，后排座椅放倒还能放个气垫床;音箱动听，3D全景环绕多种音乐模式可供选择;副驾有自己的显示屏，听音乐看影视都不成问题。 驾驶体验也是科技感满满，操控指向性很好，指哪打哪，提速很稳而且没有感觉，轻轻松松提速100+。 最不满意 1、刹车不够线性，不太好掌握，有点隐形的安全风险 2、大灯亮度不够，射程范围不够远 3、语音助手还有提升空间，较蔚来理想相比存在较大差距，比较生硬，导航声音不能自己设置语音包，希望后面ota升级 4、acc速度调节只能5码往上加，不能 调 节 5、雨刷声音有点大 6、座椅通风三挡还是感觉不明显

点评车型: 2023款零跑C11 500舒享版

4.5分“优秀”

新手第一辆车，8.26提车，香，真的香。22年末本来交了定金买宋plusDMI，还在等车阶段等了1个月，然后看看，诶，还是纯电的元plus更香啊，我有没有长途需求，430km的元也够了，然后定金改了元（比亚迪方便更改和退定金这一点是真不错） 然后元plus从22年9月一直等了半年，今天2月车到了，但是车市也巨变，所以选择没提继续观望，然后！3月份零跑出现了！以前都没听过这个牌子哈哈哈，但耐不住性价比高，3月末下定了，后面4月除了减配事件，一堆准车友组了群闹退款，成功了，几经波折一直到8.26才提车（能量足足拿了2.5万哈哈哈） 虽然最后买了零跑，但最支持的牌子依然是比亚迪，虽然用的小米手机，但最支持的也是华为。只是不理解互联网舆论战都打了十几年了，你们还看不懂网上的泰迪大都是反串黑带节奏的吗，特斯拉再好也只在上海建厂惠及你们什么了？比亚迪全国建厂带动多少就业少了多少留守儿童了？真要说屁股坐哪的话我310我肯定得坐特斯拉这里是吧？ 汽车行业降价潮究竟始于比亚迪DMI革了燃油车的命还是特斯拉降价？特斯拉降价究竟是被21年3月的DMI逼的，还是它心系消费者？一场认知战从车市一直打到了逸情，三年时间国家相比世界做的那么出色从老逼登上台后就慢慢转向变成核算利益链到最后千里之堤溃于人心难齐无奈放开，真是服了（不吐不快） 外观内饰配置空间，不说了你们看展车也看的到。 开了整一个月时间2000公里，续航是真的不错，电池江苏正力ev16，每天上下班通勤37公里，75%都是高架剩余缓慢行驶或堵车，空调一档25度，音响上车就开，牛啊，续航一比一的掉。 我觉得原因有三个，1.用的都是慢充，从没快充过。2.从第三周后不再是急加速，就正常起步了。3.上车就开省电模式，尽量用强动能回收滑行到路口避免急刹 关于异响，1.原地打方向必有异响（刚提车就有，注意是要原地哦，有一丁点速度就不会有），2副驾a柱音响位置低音开大了会有金属薄膜震动异响（目前为止就出现过一次，再没了），完全可接受 关于音响效果和360影像，真是爱了 行车记录仪官方商城买了找售后点安装的，总计花了500，保险盒取电不影响质保 驾驶感受，新手就是感觉好开呗，单层玻璃速度开到100左右也没觉得有多吵 座椅还好选了不加包的，坐着真舒服，腰部也完全支撑和包裹到的，完全没必要腰靠和加包里的腰部调节。就是如果有座椅通风就更好了。。。（唉可惜5000小包丑+硬+座椅短，宁愿不要） 后排家人坐着也舒服啊，空间大，座椅舒服，一块大天幕通透啊 最大的一个爽点其实是，养车零费用！上海市区停车免费！充电免费！洗车免费！（这一点早知道买黑色的了，黑色才是最好看的。。。）