【空间表现】
后备箱大,对于一家四口出门绝对最好的选择,大包小包都能装,后排空间也是非常满意的一个地方
【续航】
续航不太满意,标续502,实际高速280左右就要充电,市区实际续航350-380,市区行车电耗显示在14-16度电,实际应该在18度差不多
【智能化】
提的是低配,智能方面就不骂人了,全速巡航定速(ACC),明明不同车道的车给你识别在前面,然后突然给你来一下刹车,还是在高速上,遇到一次再也没用过。
【最不满意】
最不满意的就是大灯了,如果没路灯的地方还好还能看到大灯有开😂,要是有路灯不知道的还以为没开大灯(我这么说都明白吧),高速上胎噪风噪挺大的,不知道是不是无框车门的通病还是什么!车胎吃胎,车友群多数群友都有的情况
【提车价格】
看车的时候看的22款,媳妇也挺喜欢,后面出了23款,了解了下就直接定了,因为是新势力品牌,也没考虑智能驾驶方面,毕竟懂得都懂,哈哈哈,订车价格15.28w,没要礼品那些,优惠了3000,加了个真皮套装5000,官方优惠3000,保险4800(全险200w),送了全车膜
【驾驶感受】
目前对车还是很满意👍
提车无框车门,B格满满
动力输出说来就来
【保养】
首保就一些检查,目前做了二保,花费275,保养价格对比以前油车还是很便宜
【充电时间】
充电算中规中矩,百分之20左右到百分之80充电最高245A电流,六七十千瓦时,三十分钟左右可以充好,主要还是最后的百分之20,车机显示要30分钟,实际20分钟左右就可以充完。
淡定钢笔1e4:这车Acc真不能用,隔壁车道正常行驶,突然给你急刹,幸亏后面没车
牛牪犇胡:国产车真不应该支持吗,我现在觉得是真不应该支持,7号提车,现场发现前页眉塑料板松动严重,修了一次没修好,后来好像给换新的了,然后有事着急开走了,回家发现2个车灯不是统一型号的,立马跟他们沟通,第二天去了现场,承诺换新灯,别的补偿没有,一辆新车就这么换了感觉心里不舒服,想要点精神补偿吧,结果告知要联系售后然后再给我联系,这好,一拖再拖,后来说给所谓的能量值就是能购买APP里的东西,不光贵还不实用,所以拒绝了,现在快1周了,又是一拖再拖,弄个第三方的售后沟通一次,还说是探探口风,你们觉得这国产还能支持吗,首先售后跟不上,再次出厂经过那么多检验怎么车灯还能装的不一样了呢,也怪我太相信了零跑了,大家还会支持零跑吗,电池也没有网上说的那么好,江苏正力的,提车当天温度是2度,开空调跑高速基本是80左右,电池从百分之80到百分之10只跑了180公里。然后充电到满电,第二天早晨一看只能跑476公里,出去跑了50公里这次没开空调,基本60速度,回家还省400公里,再放一夜续航只能跑350公里了,真的是感觉太差劲了,我支持国产,但国产真的没用行动支持消费者啊
Hans零跑真空泵吵:虽然我天天骂零跑 但是这个价格确实不能要求太多 还给我省了5w蓝牌费用
2023款零跑C11纯电版外观修长大气,非常美观,金属黑的车身低调稳重又不失豪华,搭配全配选装包的20寸20辐陨石灰轮毂豪华感更强。智享版以上的流水转向灯以及行李架都让C11的颜值更上一个台阶,预算充足建议选智享版。
车辆内饰符合审美,三联屏豪华感十足,选装包的真皮座椅和真皮方向盘质感极佳。中央扶手的储物格空间很大,舒享版也提供了后排杯架,这一点算是一个小惊喜。
舒享版的辅助驾驶配置较少,但足够日常使用,如有L2辅助驾驶需求建议选择智享版以上。多媒体方面U盘音乐非常实用,将U盘插入USB接口就可以播放喜欢的歌曲了,搭配零跑的音响系统,音质非常棒。全配选装包中的方向盘加热功能在北方非常实用,再加上座椅加热,很多时候都不用开空调了。
空间十分舒展,2米9的轴距带来了非常大的空间。无论是前排还是后排,头部还是腿部空间,都十分充裕。后备箱空间很大,储物能力优秀。可以安装儿童座椅和气垫床这些实用装备。
续航方面在北方市区通勤也能达到17KWH/100KM,也就是八折左右的达成率。不过因为刚提车,无法测试冬季续航。
智能化方面符合预期,语音助手小零的声音很好听,响应很快。
驾驶感受方面,零跑C11纯电版无论是驾驶体验还是乘坐体验都很舒服,方向盘转向很舒服,加速强劲。
那依旧灿烂的阳光:后排座椅加热能单独开一个位置的吗
朝北460:同问,座椅加热会比空调暖风省电??
摩登新视界:座椅加热会比空调省电?
零跑在我们最大的商圈设了销售点,但是我基本没有进去了解过,第一次被零跑C11吸引到是小孩同学的爸爸停在校门口,星河银配色,圆润低调简约的外观,没有用力过度的设计,一切都恰到好处。
家里高尔夫开了快9年时间,家里领导也想换一台空间大的家用车,然后就从传祺M6/M8,看到大众ID4/6,看到CRV/奥德赛,最后回到被第一次吸引的零跑C11,跟家里领导报备后,一次试乘试驾后,就下定决心在APP下定,并在补贴最多的深圳提车。
车子选定了500舒享版,星河银外色,棕黑内饰,选装了大包,这样选择的原因是舒享版的配置已经满足日常使用,大包包含20寸轮毂弥补颜值不足,座椅通风夏天最合适,座椅按摩提高家庭成员乘坐舒适感,电尾门让家里成员使用更为方便,外放电功能能满足家庭露营用电需求。
经过半个月的等待,6月末提车了,跟家里领导从深圳提车回珠海路上,我们再次对选择零跑C11感到满足和幸运,15W左右选择C11,性价比真的超高,甚至有物超所值的感觉,内饰设计简约低调但科技感高,空间尤其后排空间越级,后尾箱规整巨大,动力澎湃,提速没有许多电车那种眩晕感,多了几分油车的线性,车机界面简单清晰,操作便利易上手,幸运的是,车子没有论坛和车友群反馈的异响,应该是,零跑吸收了市场的反馈,不断对装配工艺进行了改进,这里给零跑的品控点赞!
续航和充电时长因为刚提车,没有太多数据,后面经过一段时间使用后,再来反馈。
最不满意的地方应该是舒享版只提供一把钥匙,虽然APP也能控制开关门,但是很多场景还是会有不便。另外,还是赞一下APP,里面功能非常强大,定位,充电、驾驶状态、车子实时状态等等都齐全包含,车子虽然是低配,但是高级科技感拉满!
但是,整体来说,我非常幸运选择了零跑,希望零跑越来越好!
潇潇乐哈:深圳车价能优惠多少啊
木可86545919:珠海这边说深圳的补贴不好拿?是真的吗?后面我就在珠海下单了
越狱兔5:家人最常用的,有孩子 电动门把手,座椅,电动尾门 ,大人需要的就是各种灯安全性提高,可惜智享和大包分开了
【购车经历】
电车想了挺多,原来优先考虑的是元或挨安Sp,考虑到元的尺寸太小(悬架都别说),挨安后悬架又太次,最后考虑的零跑,在5月底订的,刚好开始送充电桩,分期又是有补贴。家里又是农村,自有车位,充电桩刚需,也是随便装,更加方便了。
最后落地16.38,加了5000座椅和3000天窗,送个脚垫和一点不太值钱的东,这个价格感觉16W算无敌配置了,毕竟买的丐中丐。
【空间表现】
原来开的是起亚K4,尺寸嘛大家懂的,虽然我觉得车也算不错,不过论空间零跑c11实在是太猛,家里有5口人,对空间还是比较看重了,后排跷二郎腿是没问题的,尾箱也能装,底下有个储物空间看着不大,倒是基本都能装进去了,这回跟着北京零玩会(车友会)就更加方便了。
【续航】
续航的话,个人觉得还行,一开始在自定义模式,回收中等,大概综合油耗接近18左右,后面强回收,大概综合15到17吧,毕竟现在是夏天开着空调,又12个大音响开着。按我的脚法,悠着跑的话是400公里没问题,马上秋天不开空调我估计极限是480或490应该没问题,我每天通勤大概80-120公里,这个也是买电车的主要因素。要是油车一个月得2000块钱油钱,这样一个月300-400电钱,还是比较香的。
【充电情况】
充电的话因为磷酸铁锂有车位的话肯定还是家充慢充为主了,车位距离电表房大概20米,功率能到6.3kw,夏天不到0.5,冬天晚上谷电是0.1吧,挺合适
【智能化】
智能这块刚买的时候还没有acc,后来在7月初的时候更新了,特别好用。当天更新完我就去高速实验了一把,还是比较灵敏的。堵车的时候开着就跟有自动跟车一样。可以说非常棒棒哒!
整体来说,在个价钱里,无论什么功能都是无敌没有对手的,而且大毛病没有,异响之类暂时没发现,天幕也没漏。
进击的光宝:能耗确实挺高…哎,我一直下不了决心买电车,总害怕用不到六七年电池损耗到冬天只能开个一百多公里,那就废了、和省钱的初衷不符了
123木头人爱吃甜瓜:这车别的不说,对标个元那还不简简单单?
起步停车28411307:我问下我车前天提了,但是充电桩说在领跑APP里给你个精品卷,然后在商城里买,你们也是这样吗?
【购车经历】
电车想了挺多,原来考虑的是元或者宋,考虑到元的尺寸太小,宋的话太成熟了,最后考虑的零跑,当时深圳刚出来补贴,想着看看能不能拿到8k,然后就在佛山这边下定了,4月底订的,刚好开始送充电桩,自有车位,充电桩刚需,最后8k好像一两周就被秒了,没抢到,大概16落地吧,送一点不太值钱的东东,这个价格还可以接受吧,毕竟买的丐中丐,座椅包也没加
【空间表现】
原来开的是轻混的雷凌,尺寸嘛大家懂的,虽然我觉得车也算不错,不过论空间零跑c11实在是太猛,家里人多了,对空间还是比较看重了,后排跷二郎腿是没问题的,尾箱也能装,底下有个储物空间看着不大,倒是基本都能装进去了
【续航】
续航的话,个人觉得中规中矩,一开始开轻松模式,基本没动能回收,大概综合油耗接近20,后面强回收,大概综合16到17吧,按我的脚法,悠着跑开空调的话是400公里,秋天不开空调我估计极限是450,高速没试过,我每天通勤大概90公里,这个也是买电车的主要因素
【充电情况】
充电的话因为磷酸铁锂有车位的话肯定还是家充慢充为主了,车位距离电表房大概20米,功率能到6.3kw,晚上谷电是0.29吧,挺合适
【智能化】
智能这块主要是acc还没更新,听说最近要更新了,这一块情况不知道怎么样,另外语音识别词汇量是欠缺的,有时候识别正确但是没有正确的动作,有待提升
整体来说,这个价钱,大毛病没有,异响之类暂时没发现,天幕也没漏,觉得是挺合适的
469598977:充电枪不买个铁箱子?被剪了怎么办
好车一般用料足:400不可能跑到的,就算你从502跑到0也不可能,最多350-370
晚风如酒:楼主能传授点跑400省电的秘籍吗?我的c11是五月提的车(502纯电智享版),用车地贵州盘州…加满电,最多跑260至280从未跑过300,这是我最失望的了
本人和对象结婚一年多了,对象单位离家远,加上家里要装修老得跑东跑西的,就想着买一辆车代代步,以后有孩子了也方便。今年早些时候入手一辆二手车,凑合能开,但是毕竟是二手车,年头也不小,隔三差五就得上修理厂。这还算小事,最关键的是这个二手车的尾气太臭太熏人,凡是坐在主驾上开过车的人都说像是抱着煤油灯在开车,用了多少香水也没用就想换车了。
驾驶感受:车身1900多mm长,空间很大, 动力很强,瞬间提速,座椅舒适,乘坐空间很大,前排半躺都不影响后排乘坐空间;后备箱储物空间也很大,后排座椅放倒还能放个气垫床;音箱动听,3D全景环绕多种音乐模式可供选择;副驾有自己的显示屏,听音乐看影视都不成问题。
驾驶体验也是科技感满满,操控指向性很好,指哪打哪,提速很稳而且没有感觉,轻轻松松提速100+。
最不满意
1、刹车不够线性,不太好掌握,有点隐形的安全风险
2、大灯亮度不够,射程范围不够远
3、语音助手还有提升空间,较蔚来理想相比存在较大差距,比较生硬,导航声音不能自己设置语音包,希望后面ota升级
4、acc速度调节只能5码往上加,不能 调
节
5、雨刷声音有点大
6、座椅通风三挡还是感觉不明显
好车一般用料足:原厂大灯我觉得刚刚好够用,射程还蛮远的,没有蜡烛灯的效果,很棒,我也是纯电
徐家:1米9的是摩托车
逸轩0079:刹车确实有点,老司机还好,新手踩这个刹车会有点不安
【空间表现】
非常不错,后排空间和后备箱都足够大,后排放倒可以在后面睡觉
【续航】
在天气好的时候很不错,在城里跑完全都达到1:1的续航,高速保持120时速的话大概打个7折,
冬天城里跑能跑9折左右
【智能化】
还行吧,大部分该有的功能都有了,除了车机不能装软件以外其它还是挺满意的
【驾驶感受】
挺好开的,刚开始第一次开不太习惯电车的动力回收,开了一天就适应习惯了,然后就特别喜欢这功能,我一般都开到最大,几乎都不怎么踩刹车。
【充电时间】
没有自己的车位,就没安家用桩,平常都在外面充快充,快充大概1个小时,20%-80%很快,后20就挺慢了
【最不满意】
大灯是真心不亮啊,城里开还好,经常开没路灯的地方还是改下灯吧
刚提新车一个月,分享一下我对零跑C11的感受。
夸夸点:
1,驾驶体验不错,在市区开车还是很稳的,仪表盘显示够大,左边车速,右边导航,行车途中看一眼简洁明了
2,车子空间大!前排座位已经够宽了,后排坐着也不拥挤,后备箱的大空间可以说在市面上是数一数二的,非常适合家庭出行
3,全景360功能很实用,停车全靠它!新手第一次停车就能停的非常标准,别人一看就很专业。so 完全不需要加钱加一个自动泊车功能
不好点是:
1,方向盘的功能太密集了,很容易按错,一不小心就按到其他功能键了,有点懵逼…个人感觉没必要放这么多功能在方向盘的小格子里,建议放几个重点的功能就行,方向盘功能简化点更好
2,后排座位不能调节靠背
3,秒加速有点慢,对于女生来说都有点慢…
4,车机不好使,主车机不能自主下载软件,只能使用车机自带的软件,连基础的视频软件都没有,副驾车机完全没法使用,不能下载软件不说,且只有一个投屏功能!完全不实用!
点评车型:
2023款零跑C11 500舒享版
4分“优秀”外观可以属于耐看型的,仁者见仁智者见智,自己觉得挺好,乘坐空间头部腿部都没有问题,后备箱也够大,家里有孩子都知道出门有多少东西,新车现在刚开了197公里,上车就开空调26℃自动,eco模式 ,动能回收最大,续航95折(北京现在40℃左右)!选车的时候比较了元p和埃安y,最后还是选择了c11差不多的价格,获得更大的尺寸空间,更好的内饰,我觉得值!5.30锁单,6.17运输,6.28提车!周期一个月,还行吧,再多就煎熬了!!!裸车170800+100元临牌+保险4500(交车的时候保险公司有一个5000元延长质保,不是原厂的质保,因为销售要当时就决定要不要,说过了当天就没这个了,感觉饥饿营销,而且当时就让消费者决定,不爽就没买)
奔袭9501:请问在哪个4s店,有优惠吗?在北京大街上还没见过零跑
卤秀江南181180107251:我擦,为啥我五百公里,自动空调轻松模式下,只能跑280km?
87乡村大龄青年:用家用充电桩,开起来不要太爽了
提车不到一个月,总得来说还是很满意!前排后排空间大,后备箱的空间也大!跑了接近3000公里,由于是新车在售后的指导下没有把续航跑的过低才去充电,估算跑个350-400是没问题的!由于是低配版,自动驾驶功能不多,本人也开了20多年车了,对智能驾驶这方面还是不太信任,即使有也不会用!我买车主要是拿来跑业务,电车的确比油车省多了,如果都在家里充电每公里不超过一毛钱!车辆可以设置几点开始充电,每天23点到次日七点两毛多一度的电充着真爽!买车的时候忍痛加了1.5w的升级包,主要升级了前后排座椅,加大轮胎,增加电动尾门,座椅通风加热的确能带来不错的驾驶体验,唯一不足就是座椅升级后更硬了。买这车还有一个因素是它的金融政策适合我,10w两年无息按揭,我把旧车买了就填了3w多点就把新车开走了,每月4166,每月可以为自己省1k左右的油钱,实际也就3k!总得来说,电车适合公里数多的人买,跑的不多油车应该更适合!
提车已经两周了,给大家分享下我的用车感受吧。
我买的是舒适版的,外观我很满意。这款车外观比较耐看。没有锋芒的感觉,给我一种比较稳重的感觉。车内饰我选的紫色,我和老婆都比较满意。三联屏做的太出色了,人机交互识别率也很高。车内和后备箱空间很大,工作和生活两不误,车内座椅有待提高。没有那种大沙发的感觉,我觉得可以适当改善一下,续航我挺满意的,基本达到了我的预期,提车两周没感受到异响。一切都挺满意的
车子空间没的说,很大,本人一米八三前排调好后排能跷二郎腿,后备箱也足够充足,三到四个行李箱没啥问题,内饰也挺好,能触摸的都是软材质,续航夏天不错,能到四百四的样子,但是冬天有点低,充满大概跑360左右,充电的话 慢充得四个小时 快充大概四十分钟,算下来一公里一毛钱很划算,售后也可以,能做到有问必答,本来奔着料足价低去的也无所谓啦,送了首保还没去,智能化基本用不到,小城市用车,没有特别多的快速路 路也基本都记住了,不过更新后的lcc用着还可以,跑高速很方便,一定程度上解放了双手,可能家里的老车开习惯了,感觉空调声音偏大尤其开暖风的时候,底盘调教偏硬,滤震一般,过坑洼路段要减速才行,不过这个价格还要什么自行车哈哈哈