各位车友,大家好,从电动车京牌下来有半年多,一直犹豫不敢买电动车,总担心起火啊 !刹不住啊!续航是虚啊!什么的,反正不敢入手,22年底了,23没补贴了,朋友,家人都说别等了,我本来也是等等党!这下真没退路了,必须买了,大家都买BYD,我也没打算看别的品牌,开始犹豫买BYD秦,但是家里油车是朗逸这2车有点像,空间也差不多,放弃,老婆想买个小海豚,我一看那么小的车,配合那么大的屏幕,总觉得不协调,放弃。又开始看宋,还是挺大的,但是算下来也19万多,之前有朋友开BYD,印象不怎么好!觉得有点不值。
偶然间在小区买看到了一辆银色极狐S,当时就被吸引了,真好看!一见钟情的那种感觉!赶紧拍了照片回来搜,网上一看价格完全超预算了,我当时准备绝对不能超过20W,抱着试试看的态度打了咨询电话,当天就安排试驾了,S和T都试了一遍,更是爱了!可价格高啊,当时没定,直到22年12月的时候极狐年底有活动,哈哈力度很大,没犹豫就入手了!遗憾的是颜色不能选了,选配也不能加了!因为马上就没国补了,选了白色,我现在都觉得银色好看😂
说下用车感受,分享给大家,就按照评分的顺序说吧
外观:这个真的不好说,因人而异,我觉得小狐狸挺好看的,老婆觉得不好看,尤其是后屁股她觉得大,后备箱开启时,因为身高问题够按钮费劲,虽然能调低,但是我不习惯,建议自己去店看看实车
内饰:我选的黑色的,因为2个小孩各种闹,车里就没干净过,如果孩子大了,可以考虑白色,更好看,内饰看着挺好
配置:我买的低配的,各种辅助驾驶对我来说没啥用,里程我们也都是短途,家也有油车,所以选的低配525,遗憾的是没我360影像和抬头显示,喜欢这2个功能,不过也够用了
空间:没得说,就是大!!!这个自己试试就知道了我给满分!!!
续航:北京冬天也还行,不是特别冷,但是我基本不开暖风,除了有孩子开,有极致省电模式,一般电耗百公里14到15吧,下面有图
智能化:我觉得一般,但是我对这个需求不大,唯一就想用高德导航,现在也升级到1.9 如果手机支持Hicar是可以用的
驾驶感受:开始也不习惯单踏板,后来适应了感觉真好,单踏板一定要把车距留大,这样不会因为急刹车慌张!
最好说下没选T的原因吧,我觉得屏幕太多,眼睛疼 花里胡哨的 哈哈,还是S更符合人机工程
大家有什么想知道的可以留言
BJ巨巨爹:不错不错 适合自己的用途就买对了 我哥们儿也刚提了一台708s 开了一圈 太爽了
小麦色erの张大锤:落地多少钱?20万以内推荐买吗?
三王爷马只眼:所以你到底多少钱买的呢
20多万被下意识忽略的车,极狐 阿尔法S的一些小优点
1 这是一台内在实力比外在颜值更加优秀的车,开着着实给了我很大的惊喜,颠覆了我以往对于北汽新能源车型的认知。
2 坐进去的第一刻,握上方向盘,挂上D挡轻轻挪出车位时,我就觉得这台车很好开,转向连接感,顺滑程度都做的不错,轻盈而又有一定质感,好评。
3 整体内饰看着很精致,空调出风口也是电调的,大屏幕的清晰度也不错,且前排座椅包裹感很好,厚实有一定的支撑性。
4 舒适模式下,开着很舒服,基本跟燃油车的感觉一样,不像某些新能源品牌,即便把动能回收调整到最小,也会有一顿一顿的减速感,这方面值得给一个好评。
5 后排头部、腿部空间表现不错,家用绝对够用,坐着也挺舒服的。
6 我开着挺爽的,它可以舒舒服服承载着全家人度过一个悠闲的假日,也可以偶尔自己一个人的时候激情一把,它,绝对不会在你需要它的时候,在动力方面拖你的后腿。
7 电车最为重要的安全,我觉得极狐这个品牌做得挺好的,尤其是懂车帝的碰撞测试,实践出真知。
耿小胖Gxp:我也喜欢这个车。准备下手708
头条用户:恭喜
无痕灬泪殇:真棒
购买极狐阿尔法s525s已经有300天了。这近一年的使用体验中有优点也有缺点。
优点 1.续航非常的扎实,宁德时代的高密度三元锂就是很强。
2.驾驶感和底盘用开起来很稳过弯和行驶超车变相的时候让驾驶人信心十足。开的非常果断。
3.极狐的座椅也非常舒服,开几小时车也不是很累。
4.极狐的音响也很nice听歌也是一种享受。
5.极狐的用料肯定也是很扎实健康的,关门有厚重声,而且夏天中午暴晒过后也没有异味,这点真的很棒。
说完优点再说说缺点吧。
缺点1.极狐的车机真的太不行了,跟不上电车的版本的那种。
2.极狐的空调等按键是触屏的,虽然很高级但真的没有机械的实用,我个人不是很喜欢。
3.极狐的车机控制有时候过于复杂了。
这是我购买了极狐汽车的使用体验,总体还行值得推荐。
但希望极狐厂家可以给我们老车主升级下8155就更棒了,主要的问题就是车机,其他用料驾驶感,电池续航都很棒了。
总体来说还是很推荐大家买小狐狸的,但同时也希望小狐狸厂家能越做越好越来越好,销量再创新高,提高保有量也让我们老车主用着更安心。
大林1大大林1:15个多拿下那简直不能太香了!
哦蕾蕾7:中午暴晒没味道这一点太有好感了。
极狐阿尔法S提车后,这30天驾驶和乘座非常不错。车买的比较有性价比,家人也都非常喜欢小狐狸
车辆优点:
车辆内部空间大无论从纵向、横向、高度都非常好,尾箱空间大掀背门开口大可以放非常大的物品,底盘质感非常好特别是过减速带干净利索,比我油车朗逸强太多了,隔音效果很好,车头比较帅,底盘间隙高,电车从容上马路牙子停车,也不容易剐蹭电池底盘,纯电平台的中大型跨界车型,车辆起步快红绿灯第一个冲出去
车辆缺点:
主驾驶座椅腿托太高了(调到最低也不是太舒服,车机智能不理想,白色车前后杠与车身有色差,保养工时费不低,车顶有点高自己洗车够不到
总结:小狐狸非常超值的
点评车型:
2022款极狐 阿尔法S 525S 160kW
4分“优秀”【最满意】
静音性还是不错的,内饰的用料也很用心,车机屏幕的流畅度这点必须给个好评;整体的滤震效果很好,打开动能回收的时候也不会有太忽忽悠悠的感觉。
【最不满意】
底盘有点晃,从起步到急刹的抬头点头现象比较明显,开起来像开大船;非华为版的语音功能有些不好用,蓝牙也偶尔会出现搜不到设备的问题。
【驾驶感受】
作为电动车,这辆车的加速并不是非常猛,配上比较软的底盘,实际上这辆车更适合作为一辆偏行政取向的车来慢慢开,而不是激烈驾驶。
上进饼干rn2:这款车的底盘说急刹点头的是否有过长时间驾驶?我试驾了很多车,就因为这款车不点头才买的,建议楼主可以多试试,其他的我不做过多评价。
snhuy:虽然百公里加速没有别的新能源快,但是很接近油车的感觉,没有眩晕感,内饰用料豪华,能看到的地方都是皮
极狐阿尔法S外观看上去科技感十足,有一种“小狐狸”魅惑的味道,特别吸引人。车顶上方的边框采用黑色饰板,显得整个车头更加的高级精致了。
接近于5米的车身长度,配上2915mm的轴距,在车身尺寸上占据一定的优势,这意味着乘坐空间也不会很挤。最有特点的就是它溜背式的轿跑车型,车身线条也十分的流畅,在加上隐藏式门把手的设计,带来了强烈的科技感。
内饰方面,极狐阿尔法s整体追求的都是这种极简的设计风格,仪表盘、中控大屏、和副驾的屏幕都汇聚到了一起,而且采用了当下最高端的4k屏幕,搭载的是华为智能座舱-鸿蒙车机OS。座椅呢是由NAPPA真皮加上麂皮的材质,摸上去手感也特别细腻,长途乘坐舒适性比较强。