点评车型: 2022款极狐 阿尔法S 525S 160kW

4.57分“优秀”

最满意 1、车子掀背设计，扯面看很有豪华感，明显质感就是20万以上得车；2、整体内饰简洁大方，质感也不错；3、最低配都有迎宾功能和电动方向盘，绝了，第一次间电动方向盘，觉得真牛掰！4、整体底盘质感也很不错，很稳，综合驾控体验优秀 最不满意 1、 L2的辅助驾驶算法不够优秀，有较大的提升空间，硬件设备都有了，理论上可以做的更好，但是这个是企业内功，需要很长时间的磨练，要想达成特斯拉或者理想小鹏这样的状态，还需要很大的努力；2、语音控制的智能化也需要进一步提升，这个我认为更容易实现一点；3、车辆共振噪音，这个属于NVH问题，没有做好共振试验就生产下线了，目前据说厂家还在进行测试，但是一直没给出官方结果，个人觉得属于质量问题，需要懂车帝持续关注 空间 空间很满意，宽度高度和轴距都不是盖的，较大的遗憾的是后排放倒后不能做到纯平，想躺着都不知道买个什么样的垫子，要不硌得慌；另外，引擎盖前舱为啥有的车有储物空间，这个车既然是纯电平台却没有呢，不过这个不是小问题 驾驶感受 电动车整体底盘都不错，小狐狸也不例外，韧性十足，没有左右摇晃的感觉，过减速带的声音和质感都是20万以上的水平，这一块基本上没什么太可挑剔的 续航 冬天电动车通病吧；我的车子是宁德时代的电池，仔细研究了一下，电压比SK版本的高，容量略低一点点，目前冬天北京（-5度左右）开感觉电耗21上下，略微高，综合续航也就320，比预想的要少；我已经是节能模式在开了，也许是每天上班的距离都是短程5公里，电池无法充分预热，造成能耗偏高 外观 很喜欢这个车的侧面，感觉很有质感；阿尔法S侧面明显看着比T要更出类拔萃，阿尔法T像是个普通的SUV，而阿尔法S却有点像宝马GT的感觉，再配上薄荷绿的车漆，老丈人第一眼就相中了，我最开始的购车计划也从阿尔法T转换成了阿尔法S 内饰 我一直喜欢简约大方版本的内饰，个人以前就比较喜欢特斯拉这种的，有环保质感简约风；非常不喜欢比亚迪汉的内饰，感觉很传统很土鳖；阿尔法S的大连屏设计感是挺好的，悬浮中控台质感也不错，但是长连屏受限于分辨率比例，还是没有理想的那种款款的常连屏实用 性价比 如果没有置换补贴，我觉得性价比比一般；但是有置换补贴之后，性价比就很高了！这么大的车，麦格纳这样的平台和品质，西门子电机，宁德时代66度电池，还要啥自行车。。。。仔细研究过的人不用多说，都明白 智能化 不得不说，相对新势力还是弱了点，但是对比其它合资品牌和普通自主品牌，我觉得也可以，算是普通居中的水平；网上很多人说死机什么的我没遇到过，但是智能化程度是弱了一点，网友主要是同样价位对比小鹏什么的心理预期可能比较高吧，但对于我个人来说能接受；希望能把辅助驾驶做的更好，胜过别的智能化应用

点评车型: 2022款极狐 阿尔法S 525S 160kW

4.64分“优秀”

各位车友，大家好，从电动车京牌下来有半年多，一直犹豫不敢买电动车，总担心起火啊 ！刹不住啊！续航是虚啊！什么的，反正不敢入手，22年底了，23没补贴了，朋友，家人都说别等了，我本来也是等等党！这下真没退路了，必须买了，大家都买BYD，我也没打算看别的品牌，开始犹豫买BYD秦，但是家里油车是朗逸这2车有点像，空间也差不多，放弃，老婆想买个小海豚，我一看那么小的车，配合那么大的屏幕，总觉得不协调，放弃。又开始看宋，还是挺大的，但是算下来也19万多，之前有朋友开BYD，印象不怎么好！觉得有点不值。 偶然间在小区买看到了一辆银色极狐S，当时就被吸引了，真好看！一见钟情的那种感觉！赶紧拍了照片回来搜，网上一看价格完全超预算了，我当时准备绝对不能超过20W，抱着试试看的态度打了咨询电话，当天就安排试驾了，S和T都试了一遍，更是爱了！可价格高啊，当时没定，直到22年12月的时候极狐年底有活动，哈哈力度很大，没犹豫就入手了！遗憾的是颜色不能选了，选配也不能加了！因为马上就没国补了，选了白色，我现在都觉得银色好看😂 说下用车感受，分享给大家，就按照评分的顺序说吧 外观：这个真的不好说，因人而异，我觉得小狐狸挺好看的，老婆觉得不好看，尤其是后屁股她觉得大，后备箱开启时，因为身高问题够按钮费劲，虽然能调低，但是我不习惯，建议自己去店看看实车 内饰：我选的黑色的，因为2个小孩各种闹，车里就没干净过，如果孩子大了，可以考虑白色，更好看，内饰看着挺好 配置：我买的低配的，各种辅助驾驶对我来说没啥用，里程我们也都是短途，家也有油车，所以选的低配525，遗憾的是没我360影像和抬头显示，喜欢这2个功能，不过也够用了 空间：没得说，就是大！！！这个自己试试就知道了我给满分！！！ 续航：北京冬天也还行，不是特别冷，但是我基本不开暖风，除了有孩子开，有极致省电模式，一般电耗百公里14到15吧，下面有图 智能化：我觉得一般，但是我对这个需求不大，唯一就想用高德导航，现在也升级到1.9 如果手机支持Hicar是可以用的 驾驶感受：开始也不习惯单踏板，后来适应了感觉真好，单踏板一定要把车距留大，这样不会因为急刹车慌张！ 最好说下没选T的原因吧，我觉得屏幕太多，眼睛疼 花里胡哨的 哈哈，还是S更符合人机工程 大家有什么想知道的可以留言

点评车型: 2022款极狐 阿尔法S 525S 160kW

4.57分“优秀”

选车历程： 2022年家里新购入了一台比亚迪汉，11月份装了私人充电桩，由于老婆上班也需要用车，加上车位装有私桩，因此老婆考虑继续买电车。因为已经有了一台比亚迪汉dmi，出远门可以开汉，因此本次添置考虑纯电车。一开始考虑了比亚迪元PLUS和埃安VPLUS，元PLUS外观还可以，就是内饰一言难尽；埃安VPLUS老婆觉得不太好看；机缘巧合间，小狐狸进入了我的视野，于是开始在懂车帝论坛看口碑看评测，最终在合适的优惠下，于12月中旬下定小狐狸525S，进入等车过程。 买车过程： 确定买极狐阿尔法s后，就开始加各家4s店销售咨询价格，在综合对比下寻找最优方案，确定了在深圳一家店下单，自己买保险！从app下单到提车上牌，正好两个星期，期间还正好遇上了新冠感染高峰期，店员病倒一大片，感谢店员克服困难让我在年底前成功提车上牌！ 用车初体验： 外观： 本来一开始想买官方主推的薄荷银，清新脱俗，比较适合我和我老婆这种90后，但是试驾时试驾车是极夜黑配色，发现这个极夜黑其实并不是纯黑色，而是有些偏深蓝色，特别是在阳光下，更加显得很有质感，而且极夜黑的配色看起来一体性更强，所以和老婆一致决定选了极夜黑。 内饰： 内饰颜色只有两个，一个深蓝，一个黑灰，这个内饰颜色就见仁见智了，个人觉得黑灰更耐脏一点。 充电时间： 提车20天左右，目前开了500公里左右，对车也基本有了个大概了解。目前回家只充了一次电，有自己的私桩，充电时电量剩余20%，预约晚上十二点开始充，充满100%时长约七个半小时左右。 续航： 充满电之后，动态续航显示为474，实际中行驶，我驾驶不算激烈，现在在广东气温十几度，不用开空调，基本就是1:1，也就是实际走1公里，里程表掉1公里，可以说续航是比较扎实的。刚提车的时候从深圳开回江门，跑高速160多公里，里程掉了210公里左右，平均在八折左右。 空间表现： 得益于小狐狸的长宽高尺寸，小狐狸内部空间很是宽敞，我身高174，前排调整为合适坐姿后，后排落坐腿部空间仍然超过两拳。小狐狸的车身高度比有些小型suv都高，所以头部空间也很是富裕。而且小狐狸这尺寸，加上前车盖比较高，看起来显得很大很霸气，和我的比亚迪汉停在一起，汉都显得有点小巧，都差点要忘记我的汉也是将近5米长，1.9米宽的车了。 驾驶感受： 首先小狐狸很好开，虽然是中大型车，但是方向盘比较轻，所以开起来还是比较得心应手的。小狐狸是电车，自然比燃油车要安静，其次小狐狸前排玻璃是双层隔音玻璃，加上优异的NVH表现，整车静谧性我认为相当不错?（配得上二十多万的车身价）。最后底盘的调教，我觉得是要跟汉比各有优势吧，比较好的是体现在过弯侧倾的抑制以及过减速带车身跳动方面，其他的我认为都挺不错，整体感觉比较厚实，没有松散的感觉。 性价比： 这也是小狐狸值得称道的地方了，落地不用20万，搞定用料上乘的中大型电车，性价比可以说无敌了。 售后服务： 交车后，会建立一个十几个人的群，有官方售后，也有店的售后跟进人员，在群上提出问题疑问，也是基本很快都可以得到回复。而且在app上发帖有提出关于用车的疑问，社区大管家都会安排人员跟进，这点体验很棒，给个十分好评！ 最满意的地方： 自然是小狐狸的车身用料和调教，看得出来小狐狸车身用料扎实，驾乘感受舒适给人厚重感。还有就是小狐狸的空间，很是宽敞而且后备箱是掀背式，实用性强！ 不太满意的地方： 车机操作逻辑不太清晰，有时候响应不够快，所点非所得，可能要多点一次两次，响应有滞后性。导航只有百度地图，使用便利性一般。 总结： 总的来说，小狐狸有不足的地方，但瑕不掩瑜，不太满意的地方，日后可以通过软件升级OTA改进，满意的地方都是实打实的。目前来看，选择小狐狸是非常满意的。

点评车型: 2022款极狐 阿尔法S 525S 160kW

4.43分“优秀”

【购车经历】 买车肯定要货比三家，我和大多数购车者一样，可能对比了不下10家，只想选到一款自己喜欢、安全、性价比高的车；以下是我看过的车型： 1、比亚迪：销量很好，汉、宋都是好车，但是每次去看车都被销售劝退，我长的就不像买车的人呗，该说不说，汉确实不错，无论是续航、空间、还有比亚迪引以为傲的刀片，不过我从第一台车开始就没考虑过比亚迪，因为比亚迪车身生锈的印象已经深深刻在脑子里了。 2、小鹏p7：车的外形很漂亮，但是后排空间较小，车友反馈续航夏天7折，冬天4折，最近优惠幅度很大，终身免费限额充电等等政策，但是我不会再相信新势力，所以放弃。但是销售小姐姐很好看。 3、埃安v plus：内饰外形都很喜欢，但是用料做工不行，比如后悬挂是筷子悬挂，车门分体焊接，铰链是冲压件，但是咱价格高啊，而且销售套路多啊，真心很累，不想盘旋，直接放弃，这也是我唯一一款因为价格原因放弃的车型。 4、大众ID4X：这个车就差下定了，价格什么都聊好了，ID4很不错，最起码做车的底子在那呢，外形和内饰都不错，续航也在主流，但是最终因为极狐店和大众店挨着，去看了极狐放弃了大众，大众销售隔着玻璃看我签合同，哈哈。 最后看了极狐，T和S都很漂亮，但是S比T多50公里续航，而且轿车一般都比SUV省电，之前开了好多年SUV，想换换感觉，于是下定了525S，为什么没买708s+？因为差价5-6万，多了智能辅助、音响、180公里续航，我要为这些多花小6万，6万我买个QJ赛600不香吗，哈哈。但是车底子都是一样的，比如铝合金后悬挂、钢铝车身、气帘等，而且还有L2辅助驾驶，就是ACC自适应巡航，我觉得足够用了，这也是为什么说性价比高得原因。因为预算20左右，可选的就这几款，最终还是被好友忽悠去店里拍卖旧车，不拍不知道，一拍吓一跳，价格比我语气高了5000多，媳妇一下就不矜持了，订车！订车后销售说可以深度试驾，我和销售说想多试驾几天，因为旧车卖你们了，没车开不行啊，销售果断答应，相当于无缝衔接，再夸一次极狐的销售，比某迪的好多了，一共试驾了两周，唯一不方便的地方就是S太大，停车不方便，媳妇不敢开，但是车大空间也大所以能接受。 【提车价格】 指导价22.38W 开票价18.88 保险+5400 落地+保险+验车上牌不到19.5万 再夸一次极狐的销售，上牌没收手续费也没有什么出库费、PDI检测费等，只交了车管所收的320元，其他品牌的车要收1000起步。 【续航】 电车除了安全外最重要的就是续航了吧，我上台车是400续航的，期间北京到呼和浩特往返不下10次，全程580公里+，充一次电到家还能剩40多续航，也参加了各种续航比赛，都能做到很好的数据，所以525公里对于我在市区开足够了，而且轿车还省电呢不是么？ 小狐狸到现在已经开了1000多公里了，续航只能说是正常水平，北方冬季电车真的很痛苦，在这里我想说，电车电池就是怕冷，好比油车开冷风空调费油一样，最起码到现在是自然规律，当前技术无法解决，看到好多车友反馈冬天就能开5折，焦虑很重，其实完全不必，因为当前没办法解决，只能多充几次电来解决，这就会有车友说：你站着说话不腰疼。 我上台车400续航的开了10万公里，没有家桩，你知道我是怎么过来的吗！所以我现在可以当为一个过来人对新买电车的车友说这些。 【最不满意】 说起最不满意相信大家都是一样 车机系统：4K高清大屏很炫，但是对于有孩子的车友是不是还是想要16:9的尺寸屏幕？为啥？因为动画片播放时能大一些，孩子看起来不费劲。车机智能程度我觉得比我之前的车好一些，所以我觉得还不错，只是屏幕有点浪费，那么长的屏幕放APP图标就那几个，真可惜，希望后期可以通过OTA优化，提升屏幕使用效率。 电尾门：当手里搬东西的时候，需要等车闪3下，后退再前进才能自动打开，难道不能加个一脚踢吗？很实用的设置而且成本也不高，现在开个后尾门好像跳舞一样。 【最满意】 得益于4.9米+的车长，2.9米+的轴距，车内空间比较富裕，本人身高1.78，前排调整到合适我的位置，后排我可以翘二郎腿，前排头顶一拳多的距离，试驾其他轿车时真的没有这个尺寸，很满意；再说后备箱，后备箱是掀背式的，按照空间对比要比SUV大，搬放大件物品也很方便，这个巨大的后备箱也是打动我的一个关键点。 【总结】 价格摆在这，525续航、L2辅助驾驶、麦格纳造车、6W车身钢度，请问市面上还有哪款车可以达到，再有极狐每个客户都有专属群，10+个人服务1个车主，服务方面也是很棒。对了，麦格纳NX。

点评车型: 2022款极狐 阿尔法S 525S 160kW

4.5分“优秀”

选择极狐的原因有三点！第一品牌，北汽是国企大品牌！第二，麦格纳制造专门给高端汽车代工值得信赖！第三！正好赶上北汽新能源喜欢补贴活动！满足了自己价格的要求！ 汽车方面的基础配置也都有了，太多智能科技我也操作不明白！主要是汽车安全配全车身打造的相当完美！ 提完车由于车机有一些小BUG我直接去4S店了！售后师傅直接给我刷漏洞！我不在预约！随到随安排！ 开车半个月了总体驾驶感受真的不错，后排空间够大毕竟长度车身接近五米了！高度也够用后备箱的容量也是超级大， 基础班续航也够用了，因为经常在市区代步！不用担心续航焦虑！平均耗电量在20左右！ 唯一让我不满意的就是屏幕比较无奈看视频不能全屏！ 其他的都好毕竟人无完人！更别说车了！ 车吗毕竟是一个代步工具！喜欢她的有点！也要包容她的缺点！毕竟车是自己的第二个媳妇！哈哈

点评车型: 2022款极狐 阿尔法S 525S 160kW

4.21分“优秀”

外观没得说，颜值担当，妥妥的街上最靓滴崽，空间舒适宽敞，操控稳健顺滑，开上电动车，再也不想开燃油车了。 前后排空间都很大，用我妈的画说：“哎呀，这车地方真大，真得劲儿”。掀背式的后备箱，空间表现也很不错，后排座椅放倒就可以当床用。 续航很接近官方给的参数，良心车企，不像别的品牌的，朋友反馈续航特别虚，日常上下班通勤，一周充一次电，非常方便。 目前驾驶感受非常棒，方向盘不沉，很灵巧，可能因为车比较大吧，转弯半径有点大，掉头大时候没有那么轻松。

点评车型: 2022款极狐 阿尔法S 525S 160kW

4.14分“优秀”

试驾了比亚迪汉、海豹，深蓝SL03，别克E5。其他也都看了一大圈，后来突然在懂车帝看到别的车友说看了一大圈，最后选择了阿尔法，才去了解这个车的，一看到实车就基本上肯定是他了。 空间足够大，外观也满意，不那么高调又不普通，辅助驾驶的功能也比较齐全，试驾感受也不错。最满意的是它的内饰，不像别克E5那样大面积布质材料，充满廉价感，也不像海豹或许年轻，毕竟不是20多的小年轻了，也不像汉那样老气。 缺点是车机有点弱，反应速度比较慢，而且对话不能随意，得按照他的格式来，比较傻，应该是系统录入数据太少，多数情况它都是回复你“我还需要学习，不能听懂你说的话”。好在之前看过车友的评论，已经有了心理建设，没有太多失望的感觉。带鱼屏也确实太过狭长，而且有较厚的边框，适应了也还好。因为才开了130公里，感觉续航打折还是比较厉害的，65折左右。可能因为之前没开过电车的原因，还需要掌握技巧。估计以后适应了能够有75折左右。 其实最主要的还是价格，毕竟前面几个优惠最多的海豹也就不到3万左右，比小狐狸还是贵了不少。相比较下来，这个车满意度可以打到90分。

点评车型: 2022款极狐 阿尔法S 525S 160kW

4.36分“优秀”

提车极狐阿尔法s525续航的，首先外观很吸睛，实用的地方那就多了，比如底盘较高不担心磕碰到电池，其次就是车内空间非常大。续航我高速实测105定速能跑400公里，市区9折如果脚法好一些能到一比一续航。我是从杭州提车一路开到西安，总里程接近1400公里 内饰我也是比较满意的地方，毕竟是北汽出品跟奔驰有一些类似的地方。我买的最低配的居然带有氛围灯，而且氛围灯的颜色可以自己选，到了晚上灰色内饰搭配浅蓝色氛围灯很显高级感。 缺点就是车机不太好用，有些不够智能。 然后说说行驶质感，我觉得底盘比较整，指哪打哪，过减速带的时候也比较轻盈，最好用的我感觉是高速上的定速续航和前车跟车的反应速度都比较合适。

点评车型: 2022款极狐 阿尔法S 525S 160kW

4.86分“优秀”

外观要是不和北京现代尾部同款就好了 空间上完全够用了，特别是宽大的后备箱让我的露营装备有地方了 这个价位内525也香了，其他配置用不大到，续航够用，9成电显示400多吧，当时到3成就得去充了 眼镜盒都没有就太小气了哈哈 车机少用少生气，就像个犟嘴的孩子，你说啥它都听不懂…用多了容易暴躁哇 【购车经历】 喝茶时朋友说标y要降价了，没等到降价却让我3天定了525… 本来没打算换车的，甚至其他牌子都没试驾过，s就试了3km 全款下定只用了3天 冲动消费了，我原来的沃尔沃s60l也很抗打，高速五六个油，极限续航1100-1200 【销售态度】 很好，实在，值得信任 【保养】 还没去过呀，有空去薅把清凉一夏吧哈哈

点评车型: 2022款极狐 阿尔法S 525S 160kW

4.57分“优秀”

极狐阿尔法S提车后，这30天驾驶和乘座非常不错。车买的比较有性价比，家人也都非常喜欢小狐狸 车辆优点: 车辆内部空间大无论从纵向、横向、高度都非常好，尾箱空间大掀背门开口大可以放非常大的物品，底盘质感非常好特别是过减速带干净利索，比我油车朗逸强太多了，隔音效果很好，车头比较帅，底盘间隙高，电车从容上马路牙子停车，也不容易剐蹭电池底盘，纯电平台的中大型跨界车型，车辆起步快红绿灯第一个冲出去 车辆缺点: 主驾驶座椅腿托太高了（调到最低也不是太舒服，车机智能不理想，白色车前后杠与车身有色差，保养工时费不低，车顶有点高自己洗车够不到 总结:小狐狸非常超值的

点评车型: 2022款极狐 阿尔法S 525S 160kW

4.71分“优秀”

车辆外观无可挑剔，轿车的造型，越野的高度，通过性更强； 车辆内饰无懈可击，一体式大屏简洁大气，目之所急都是软皮； 配置超级实用，要是座椅能有通风夏天会更好； 空间完全够用，这么大的车随你如何翘腿； 续航问题有所疑问，动态模式，我的充满永远在400，天冷直接到300，不知道是脚法问题还是怎么，每次滴滴问师傅都是1:1，甚至更多，4个月了，电耗每月在17左右。 智能化精妙绝伦，自动驾驶高速上毫无压力，特别是在隧道，以往个人在晚上开车总把握不了距离，每次进隧道就发慌，开启自动驾驶，他会自动跟车，自动调整自身状态，确保在中间位置； 驾驶感受非常舒适，但是在转弯的时候，总感觉倾斜过大，以前的雪铁龙很稳。 车是杭州购买后板车送到家的。

点评车型: 2022款极狐 阿尔法S 525S 160kW

3.79分“良好”

1.外观无敌，大气 2.内饰软皮高端，就怕容易磨损，而且没有合适的坐垫套选择！ 3.配置足够，虽然是乞丐版，但是也相当不错！ 4.乘坐空间是足够的，就是尾箱有点欠缺，因为流线型浪费了不少空间！ 5.续航虽然525，但是基本400公里往上是没有什么问题！ 6.智能化的短板对于老司机来说可有可无，但是对比埃安确实差了点！ 7.驾驶感受欠缺的是抓地力！大弯和掉头倾侧都稍微厉害！

点评车型: 2022款极狐 阿尔法S 525S 160kW

4.36分“优秀”

轿车的外观，SUV的空间，比我的H6空间还宽敞，外观越看越喜欢。续航很真实，市内跑不开空调，真实续航是实际标的的95%以上，高速会虚一点，跑高速还是油车更占优势。加速特别平顺，没有特别强的推背感。日常不是我在开，据司机说驾驶体验很棒，车机语音稍微有点拉夸，总体非常满意。

点评车型: 2022款极狐 阿尔法S 525S 160kW

4.07分“优秀”

整体还是感觉很不错的，目前行驶3600公里，平均电耗17.2！高速120公里时速很费电，电耗22左右，低速市区行驶能跑到14左右！底盘调校没有达到预期！空间一流，车机有点智障

点评车型: 2022款极狐 阿尔法S 525S 160kW

4.5分“优秀”

外观漂亮，非常喜欢 空间满意，家里人都感觉宽敞 续航还是差点意思，我买的525的，708的太贵了，买不起 智能化做的不错，功能都有了 驾驶感其实可以改进一些，车内感觉轰轰隆隆的声音有点大，提速到76km/h是有类似收音机没调对频道的声音，过了这个时速又没了