最满意
1、车子掀背设计,扯面看很有豪华感,明显质感就是20万以上得车;2、整体内饰简洁大方,质感也不错;3、最低配都有迎宾功能和电动方向盘,绝了,第一次间电动方向盘,觉得真牛掰!4、整体底盘质感也很不错,很稳,综合驾控体验优秀
最不满意
1、 L2的辅助驾驶算法不够优秀,有较大的提升空间,硬件设备都有了,理论上可以做的更好,但是这个是企业内功,需要很长时间的磨练,要想达成特斯拉或者理想小鹏这样的状态,还需要很大的努力;2、语音控制的智能化也需要进一步提升,这个我认为更容易实现一点;3、车辆共振噪音,这个属于NVH问题,没有做好共振试验就生产下线了,目前据说厂家还在进行测试,但是一直没给出官方结果,个人觉得属于质量问题,需要懂车帝持续关注
空间
空间很满意,宽度高度和轴距都不是盖的,较大的遗憾的是后排放倒后不能做到纯平,想躺着都不知道买个什么样的垫子,要不硌得慌;另外,引擎盖前舱为啥有的车有储物空间,这个车既然是纯电平台却没有呢,不过这个不是小问题
驾驶感受
电动车整体底盘都不错,小狐狸也不例外,韧性十足,没有左右摇晃的感觉,过减速带的声音和质感都是20万以上的水平,这一块基本上没什么太可挑剔的
续航
冬天电动车通病吧;我的车子是宁德时代的电池,仔细研究了一下,电压比SK版本的高,容量略低一点点,目前冬天北京(-5度左右)开感觉电耗21上下,略微高,综合续航也就320,比预想的要少;我已经是节能模式在开了,也许是每天上班的距离都是短程5公里,电池无法充分预热,造成能耗偏高
外观
很喜欢这个车的侧面,感觉很有质感;阿尔法S侧面明显看着比T要更出类拔萃,阿尔法T像是个普通的SUV,而阿尔法S却有点像宝马GT的感觉,再配上薄荷绿的车漆,老丈人第一眼就相中了,我最开始的购车计划也从阿尔法T转换成了阿尔法S
内饰
我一直喜欢简约大方版本的内饰,个人以前就比较喜欢特斯拉这种的,有环保质感简约风;非常不喜欢比亚迪汉的内饰,感觉很传统很土鳖;阿尔法S的大连屏设计感是挺好的,悬浮中控台质感也不错,但是长连屏受限于分辨率比例,还是没有理想的那种款款的常连屏实用
性价比
如果没有置换补贴,我觉得性价比比一般;但是有置换补贴之后,性价比就很高了!这么大的车,麦格纳这样的平台和品质,西门子电机,宁德时代66度电池,还要啥自行车。。。。仔细研究过的人不用多说,都明白
智能化
不得不说,相对新势力还是弱了点,但是对比其它合资品牌和普通自主品牌,我觉得也可以,算是普通居中的水平;网上很多人说死机什么的我没遇到过,但是智能化程度是弱了一点,网友主要是同样价位对比小鹏什么的心理预期可能比较高吧,但对于我个人来说能接受;希望能把辅助驾驶做的更好,胜过别的智能化应用
82年的老解放:后驱车才有前备箱
我一定不是之家的托:我抢沙发
外观长在了审美上!比对过比亚迪宋Plus的龙脸设计,也很喜欢,各有千秋吧。正面的设计对标的应该是特斯拉3/Y,十分相似,但是小狐狸的车灯线条比较简洁,特斯拉的大灯多两个小转角,还是看个人审美吧。
接近一米六的车高使得小狐狸气势胜过轿车,不输SUV。车宽超过一米九,车内横向空间十分宽裕。对比雷克萨斯ES横向多出来接近10厘米,公共车库停车需要多打一把,开门空间也可能比较紧张。后排因为目前很少有人坐,不好评价,但是静态试乘的时候空间很舒适。
【充电时间】
小区地下车库有公桩,一般从40%充到90%需要六到七个小时
【续航】
不开空调的时候电耗在百公里13-15度,充满的话续航可以有400+。开了热空调续航会再掉六分之一左右。
【智能化】
老司机不是很在意智能化。可以通过语音开启/关闭导航还是挺方便的,语音识别的准确率也不错。语音控制空调也很顺畅。
【最不满意】
内饰设计方面还是有些过度智能化了,空调面板距离主驾略远并且没有按键反馈,没法盲调,略微分散行车注意力。目前车机有些小Bug,在等4S店调试一下。
反光镜的自动折叠逻辑和车钥匙的自动解锁逻辑有冲突。带钥匙靠近车子自动解锁并且反光镜打开,导致车外空间更加紧张,需要挤过有限的空间才能上车。
【驾驶感受】
没啥毛病。动力够用,运动模式在高速上加速响应也很及时。硬挑毛病的话就是转弯时方向盘自己回正的速度略快,稍微有些晃。
风风小明:说车就说车,别带上比亚迪,我们极狐惹不起
RomanW:多钱落地 兄弟
用户9156282841008:好车在手咱就是不怕
选择极狐的原因有三点!第一品牌,北汽是国企大品牌!第二,麦格纳制造专门给高端汽车代工值得信赖!第三!正好赶上北汽新能源喜欢补贴活动!满足了自己价格的要求!
汽车方面的基础配置也都有了,太多智能科技我也操作不明白!主要是汽车安全配全车身打造的相当完美!
提完车由于车机有一些小BUG我直接去4S店了!售后师傅直接给我刷漏洞!我不在预约!随到随安排!
开车半个月了总体驾驶感受真的不错,后排空间够大毕竟长度车身接近五米了!高度也够用后备箱的容量也是超级大,
基础班续航也够用了,因为经常在市区代步!不用担心续航焦虑!平均耗电量在20左右!
唯一让我不满意的就是屏幕比较无奈看视频不能全屏!
其他的都好毕竟人无完人!更别说车了!
车吗毕竟是一个代步工具!喜欢她的有点!也要包容她的缺点!毕竟车是自己的第二个媳妇!哈哈
大亮文学1o0w:极狐如果不跟北汽合作,绝对是头部销量,什么三太子,零跑,这些车质量跟极狐差多了。
hgcnkdksj:北汽大品牌
喂绵羊吃棉花糖:北汽口碑比众泰都烂
试驾了比亚迪汉、海豹,深蓝SL03,别克E5。其他也都看了一大圈,后来突然在懂车帝看到别的车友说看了一大圈,最后选择了阿尔法,才去了解这个车的,一看到实车就基本上肯定是他了。
空间足够大,外观也满意,不那么高调又不普通,辅助驾驶的功能也比较齐全,试驾感受也不错。最满意的是它的内饰,不像别克E5那样大面积布质材料,充满廉价感,也不像海豹或许年轻,毕竟不是20多的小年轻了,也不像汉那样老气。
缺点是车机有点弱,反应速度比较慢,而且对话不能随意,得按照他的格式来,比较傻,应该是系统录入数据太少,多数情况它都是回复你“我还需要学习,不能听懂你说的话”。好在之前看过车友的评论,已经有了心理建设,没有太多失望的感觉。带鱼屏也确实太过狭长,而且有较厚的边框,适应了也还好。因为才开了130公里,感觉续航打折还是比较厉害的,65折左右。可能因为之前没开过电车的原因,还需要掌握技巧。估计以后适应了能够有75折左右。
其实最主要的还是价格,毕竟前面几个优惠最多的海豹也就不到3万左右,比小狐狸还是贵了不少。相比较下来,这个车满意度可以打到90分。
道可道工作室:18.2可以上海豹啊,这车太小众了
机智的小鱼2G2:老哥落地多少米?
用户769715976326:开了一段时间 总体还可以 智能语音是傻了点 几乎听不懂你说话
外观要是不和北京现代尾部同款就好了
空间上完全够用了,特别是宽大的后备箱让我的露营装备有地方了
这个价位内525也香了,其他配置用不大到,续航够用,9成电显示400多吧,当时到3成就得去充了
眼镜盒都没有就太小气了哈哈
车机少用少生气,就像个犟嘴的孩子,你说啥它都听不懂…用多了容易暴躁哇
【购车经历】
喝茶时朋友说标y要降价了,没等到降价却让我3天定了525…
本来没打算换车的,甚至其他牌子都没试驾过,s就试了3km
全款下定只用了3天
冲动消费了,我原来的沃尔沃s60l也很抗打,高速五六个油,极限续航1100-1200
【销售态度】
很好,实在,值得信任
【保养】
还没去过呀,有空去薅把清凉一夏吧哈哈
蒋轩708:才81公里你去清凉一夏干嘛,你的空调滤芯嘎嘎新
幸福风铃Cau:s60空间太小
林叶大神:说实话,商城里有用的东西不多,包括质保,价格还高。
点评车型:
2022款极狐 阿尔法S 525S 160kW
4分“优秀”【最满意】
静音性还是不错的,内饰的用料也很用心,车机屏幕的流畅度这点必须给个好评;整体的滤震效果很好,打开动能回收的时候也不会有太忽忽悠悠的感觉。
【最不满意】
底盘有点晃,从起步到急刹的抬头点头现象比较明显,开起来像开大船;非华为版的语音功能有些不好用,蓝牙也偶尔会出现搜不到设备的问题。
【驾驶感受】
作为电动车,这辆车的加速并不是非常猛,配上比较软的底盘,实际上这辆车更适合作为一辆偏行政取向的车来慢慢开,而不是激烈驾驶。
上进饼干rn2:这款车的底盘说急刹点头的是否有过长时间驾驶?我试驾了很多车,就因为这款车不点头才买的,建议楼主可以多试试,其他的我不做过多评价。
snhuy:虽然百公里加速没有别的新能源快,但是很接近油车的感觉,没有眩晕感,内饰用料豪华,能看到的地方都是皮
外观设计有着浓郁的“中国造”属性。虽然设计符合主流审美,但确实有点同质化现象。
例如封闭式前脸、斜长矩阵大灯、贯穿式下包围,这套前脸小编已经在不下3台车型上看到,可辨识度不高。
侧身与尾部同样“随大流”,溜背式车顶、隐藏式门把手、贯穿式尾灯以及拼色车身,很有科技时尚感。但这如流水线般的外观设计,很多用户也会出现审美疲劳。
内饰方面,作为“国产新势力”的极狐阿尔法S肯定不会太掉价。21.7英寸的4k超清中控屏+8英寸HUD抬头显示,科技感十足。
此外,其没有采用常规的机械或电子挡杆,而是选择摁键+旋钮式设计,配合大量的真皮和麂皮材料,使整车质感相对出彩。
配置方面,则是新车最大的亮点。其通过6颗毫米波雷达、12颗超声波雷达、9颗ADS摄像头、4颗环视摄像头以及3颗120度96线激光雷达,配合华为MDC810智能驾驶计算平台,可实现人车互联,强化了智联服务的学习和人性化程度。
不仅包含了市面常见的车机服务和主动驾驶功能(车机互联、手势识别、应用市场、语音互动),还可支持多终端设备协同,算得上是智能座舱的称呼。