两人北京生活,原来开的E couple,两门自己开车上下班,车小很方便停车,但是车老了到了该收拾的时候,保险,保养,审车,哪哪都到了花钱的时候,折腾一下万把块钱没了,另我母亲来京,加上母亲上下车极为不便,就下决心换车。
先说说小狐狸吧,选的525,为啥没上708,那肯定是因为预算紧张啊,就想着十几个拿下,我车置换六个多,补贴两个,优惠三个,还有北京什么公务补贴3k,我就贴11.5左右吧最后,反正我觉得够用就行,小区充电还算方便,一块一度左右,也没把续航当最重点考虑了。
接下来车很漂亮,驾驶品质不错,坑坑坎坎很稳,空间很大,掀背设计,感觉很不错,目前电耗15左右,估计还会继续降,跑了两千公里花了三百块钱,真的太省了,我原来车一个月1500油费,一年不到两万块油钱,电车一年按3w跑,估计4500就下来了,再加上保养,首保免费,后面2w一保,五年省半个车钱,不是说说!
冬天开空调或者不开跑三百大四百,其他季节时间1:1,续航也不错👍自动驾驶辅助也够用,加速也够使,底盘高,走烂路很放心,最主要安全强度高,其他车都撞不过极狐,满足了自己一切需求。
低配没有座椅通风比较膈应人,还有就是别太大停车不太方便,充电口在前面,进充电位真的太难了…腿部侧面支撑不行,腿长无处安放,哈哈
谁塔麻买小米:4米86的e coupe换成4米93的极狐,咋体验出来的e小,方便啊
那两个破门重的要死,又长又不方便,进车库出来贼麻烦。
不过二手老e换二手极狐,确实省钱了,明智消费
凯晗435:你们小区怎么要一块钱一度电?不是自己的充电桩吗?
Zz小宁:选择极狐是有品位的
上一台车是13款天籁,14年上牌到现在9年了,兢兢业业任劳任怨,也到了该换车的时候。定下的预算是20W内,深蓝、领跑、埃安Y,闪电猫,包括电马入门版都逛过了一轮,当时最满意的是闪电猫,自己也感到很意外。有一说一,闪电猫做工扎实质感出色,开来底盘灵巧厚重,完全符合一台精致座驾的心理预期,555续航高配谈到18.9W落地,之所以没有下定是因为本地车展将至,想等等看还有没有更大的优惠政策,这一等让我遇到了极狐。
其实阿尔法S刚出来的时候就已经关注到了,这外观正好长在我的审美上,只是当时高达27W的起售价只可远观,后来官降到22W起步后其实我已经心动了,但是就是鬼使神差没有去看过实车。车展现场第一次相遇就让我迈不动步了,之前看过的车子瞬间都不香了,当天就两次来到极狐展位,销售帅小伙看出了我的心思,也不跟我兜圈子,直接告诉我落地18W+,得,也别废话了,试驾吧,之后的事情就是当场下定。
这是一辆好车,是那种你越深入了解就得到越多惊喜的好车就那做工来说,麦格纳工厂的高标准让你几乎肉眼就能感受到这车的扎实工艺是完全凌驾在同价位竞争车型之上的,底盘的调校近似于德系的厚重柔韧,驾乘体验非常舒服,外观看起来是一辆轿车,但是大开度掀背尾门配合高底盘高车身,这车其实就是一辆SUV,家用实用性直接拉满。
车无完车,说缺点,后悬挂余震略多略影响底盘的隔绝感,车机功能较为单一,智能化有所欠缺,好在屏幕是4K分辨率观感绝佳,4G信号,好在流量速度比较流畅,5年免费也算可以了。当然,当这一切缺点建立在18W价位的时候就都不是缺点了,相反你得到的是一个越级的用车体验。(相信我,这个越级说的就是字面意思,之前提到的所有车都没有这个体验。顺便一提,电马的底盘调校是真的棒,是我试过的最棒的没有之一。)
总结,极狐阿尔法S,外观拉风,内饰轻奢,做工靠谱,配置合理,驾乘舒适,空间巨大,续航扎实,家用无敌!!!!!
活泼清泉AJ:你在南宁哪里买的怎么我都搜不到南宁有极狐的4s店
霸王别姬730:电车相互之间竞争不过各有各的优点,看自己怎么选了。我选的极狐阿尔法s没后悔过
超越自己120580406:18万能买极狐阿尔法S?
最满意
1、车子掀背设计,扯面看很有豪华感,明显质感就是20万以上得车;2、整体内饰简洁大方,质感也不错;3、最低配都有迎宾功能和电动方向盘,绝了,第一次间电动方向盘,觉得真牛掰!4、整体底盘质感也很不错,很稳,综合驾控体验优秀
最不满意
1、 L2的辅助驾驶算法不够优秀,有较大的提升空间,硬件设备都有了,理论上可以做的更好,但是这个是企业内功,需要很长时间的磨练,要想达成特斯拉或者理想小鹏这样的状态,还需要很大的努力;2、语音控制的智能化也需要进一步提升,这个我认为更容易实现一点;3、车辆共振噪音,这个属于NVH问题,没有做好共振试验就生产下线了,目前据说厂家还在进行测试,但是一直没给出官方结果,个人觉得属于质量问题,需要懂车帝持续关注
空间
空间很满意,宽度高度和轴距都不是盖的,较大的遗憾的是后排放倒后不能做到纯平,想躺着都不知道买个什么样的垫子,要不硌得慌;另外,引擎盖前舱为啥有的车有储物空间,这个车既然是纯电平台却没有呢,不过这个不是小问题
驾驶感受
电动车整体底盘都不错,小狐狸也不例外,韧性十足,没有左右摇晃的感觉,过减速带的声音和质感都是20万以上的水平,这一块基本上没什么太可挑剔的
续航
冬天电动车通病吧;我的车子是宁德时代的电池,仔细研究了一下,电压比SK版本的高,容量略低一点点,目前冬天北京(-5度左右)开感觉电耗21上下,略微高,综合续航也就320,比预想的要少;我已经是节能模式在开了,也许是每天上班的距离都是短程5公里,电池无法充分预热,造成能耗偏高
外观
很喜欢这个车的侧面,感觉很有质感;阿尔法S侧面明显看着比T要更出类拔萃,阿尔法T像是个普通的SUV,而阿尔法S却有点像宝马GT的感觉,再配上薄荷绿的车漆,老丈人第一眼就相中了,我最开始的购车计划也从阿尔法T转换成了阿尔法S
内饰
我一直喜欢简约大方版本的内饰,个人以前就比较喜欢特斯拉这种的,有环保质感简约风;非常不喜欢比亚迪汉的内饰,感觉很传统很土鳖;阿尔法S的大连屏设计感是挺好的,悬浮中控台质感也不错,但是长连屏受限于分辨率比例,还是没有理想的那种款款的常连屏实用
性价比
如果没有置换补贴,我觉得性价比比一般;但是有置换补贴之后,性价比就很高了!这么大的车,麦格纳这样的平台和品质,西门子电机,宁德时代66度电池,还要啥自行车。。。。仔细研究过的人不用多说,都明白
智能化
不得不说,相对新势力还是弱了点,但是对比其它合资品牌和普通自主品牌,我觉得也可以,算是普通居中的水平;网上很多人说死机什么的我没遇到过,但是智能化程度是弱了一点,网友主要是同样价位对比小鹏什么的心理预期可能比较高吧,但对于我个人来说能接受;希望能把辅助驾驶做的更好,胜过别的智能化应用
82年的老解放:后驱车才有前备箱
我一定不是之家的托:我抢沙发
外观没得说,颜值担当,妥妥的街上最靓滴崽,空间舒适宽敞,操控稳健顺滑,开上电动车,再也不想开燃油车了。
前后排空间都很大,用我妈的画说:“哎呀,这车地方真大,真得劲儿”。掀背式的后备箱,空间表现也很不错,后排座椅放倒就可以当床用。
续航很接近官方给的参数,良心车企,不像别的品牌的,朋友反馈续航特别虚,日常上下班通勤,一周充一次电,非常方便。
目前驾驶感受非常棒,方向盘不沉,很灵巧,可能因为车比较大吧,转弯半径有点大,掉头大时候没有那么轻松。
粤L你是否依然:我也刚提车同样款式
悠闲星空7P3R:
未曾原航:车子的确不错,只是大多数人被蒙蔽了双眼,看不到
20多万被下意识忽略的车,极狐 阿尔法S的一些小优点
1 这是一台内在实力比外在颜值更加优秀的车,开着着实给了我很大的惊喜,颠覆了我以往对于北汽新能源车型的认知。
2 坐进去的第一刻,握上方向盘,挂上D挡轻轻挪出车位时,我就觉得这台车很好开,转向连接感,顺滑程度都做的不错,轻盈而又有一定质感,好评。
3 整体内饰看着很精致,空调出风口也是电调的,大屏幕的清晰度也不错,且前排座椅包裹感很好,厚实有一定的支撑性。
4 舒适模式下,开着很舒服,基本跟燃油车的感觉一样,不像某些新能源品牌,即便把动能回收调整到最小,也会有一顿一顿的减速感,这方面值得给一个好评。
5 后排头部、腿部空间表现不错,家用绝对够用,坐着也挺舒服的。
6 我开着挺爽的,它可以舒舒服服承载着全家人度过一个悠闲的假日,也可以偶尔自己一个人的时候激情一把,它,绝对不会在你需要它的时候,在动力方面拖你的后腿。
7 电车最为重要的安全,我觉得极狐这个品牌做得挺好的,尤其是懂车帝的碰撞测试,实践出真知。
耿小胖Gxp:我也喜欢这个车。准备下手708
头条用户:恭喜
笑笑的做自己:恭喜
提车极狐阿尔法s525续航的,首先外观很吸睛,实用的地方那就多了,比如底盘较高不担心磕碰到电池,其次就是车内空间非常大。续航我高速实测105定速能跑400公里,市区9折如果脚法好一些能到一比一续航。我是从杭州提车一路开到西安,总里程接近1400公里
内饰我也是比较满意的地方,毕竟是北汽出品跟奔驰有一些类似的地方。我买的最低配的居然带有氛围灯,而且氛围灯的颜色可以自己选,到了晚上灰色内饰搭配浅蓝色氛围灯很显高级感。
缺点就是车机不太好用,有些不够智能。
然后说说行驶质感,我觉得底盘比较整,指哪打哪,过减速带的时候也比较轻盈,最好用的我感觉是高速上的定速续航和前车跟车的反应速度都比较合适。
头条用户:开回去的好腻害
电子玩具车:高速开开续航怎么样
尤克提提:价格着么低么
极狐阿尔法S提车后,这30天驾驶和乘座非常不错。车买的比较有性价比,家人也都非常喜欢小狐狸
车辆优点:
车辆内部空间大无论从纵向、横向、高度都非常好,尾箱空间大掀背门开口大可以放非常大的物品,底盘质感非常好特别是过减速带干净利索,比我油车朗逸强太多了,隔音效果很好,车头比较帅,底盘间隙高,电车从容上马路牙子停车,也不容易剐蹭电池底盘,纯电平台的中大型跨界车型,车辆起步快红绿灯第一个冲出去
车辆缺点:
主驾驶座椅腿托太高了(调到最低也不是太舒服,车机智能不理想,白色车前后杠与车身有色差,保养工时费不低,车顶有点高自己洗车够不到
总结:小狐狸非常超值的
作为麦格纳的员工接触到了极狐,很满意车子整体的使用感受,包括驾驶和底盘反馈。车机稍许慢了点,语音识别也有待提高。但是车价的性价比很高。
不理解销量为何不好,期待大麦。
18601413:很简单,因为没有性价比。
极狐的拥趸:我当初图便宜买的,但小问题多网点少是个大问题
指南针昔:接下来你会体会到什么叫低配共振 车内轰隆隆的声音 和耳压感
性价比很适合,比较适合自己吧,除了车机不太聪明,内饰用料让我很舒服,空间也够大,毕竟我190的身高,驾驶感受也不错,静音效果也耐斯
幸福风铃Cau:这个头
之昂张93:不懂就问车机不好用是不是可以用carplay代替呢
蒋轩708:就是你这个价格感觉报的不是提车实价