点评车型:
2022款宝马iX3 改款 创领型
4分“优秀”【最满意】宝马iX3在各方面的表现都挺均衡,而且各方面水平都不低,无论是动力、舒适性、操控还是空间或配置。
【最不满意】这仍然是一辆能满足家用的中型SUV。可惜的是,虽然iX3是一辆纯电动车型,且其只在后桥配备了一台电机,但新车后排地板中间仍有较大隆起,影响满员乘坐。
【驾驶感受】iX3悬架调校依然具备豪华品牌车型的质感,在日常驾驶中,乘客可以感受到路面颠簸经过了有效过滤,而且减振的动作利索,不拖泥带水。悬架在车辆重心快速转移时可以撑住、拉住车身,而且得益于电池组的配备,车辆重心不会显得很高。
【乘坐体验】对于身高185cm的体验者为例,iX3前后排头部空间尚可,后排腿部空间不至于顶腿,但已经几乎余量。我们还请身高178cm的体验者进行了体验,同样是将主驾驶座椅调至合适位置后,后排腿部空间还有一拳余量,虽然称不上宽敞,但家用没问题。
【最满意】
最满意,可以说车标吗?毕竟是巴伐利亚发动机厂的出品,不仅仅是车标,整车的制造工艺和口碑都是值得信赖的,这也是为什么许多人购买豪华品牌的原因之一。
【最不满意】
作为和燃油版X3同平台打造的电动车,除了一些细节方面,其他地方基本看不出和普通X3有什么大的差异。所以最不满意的就是外观,哪怕前脸设计的前卫一点,类似新款4系那样的大鼻孔也好啊,这也更符合前卫的纯电身份。很遗憾,还是普通X3的模样。
【驾驶感受】
操控!满分!作为运动取向的豪华品牌,宝马在纯电车型上同样做得非常不错,虽然动力方面对比比亚迪特斯拉这种动力著称的品牌,这台iX3动力调校稍微柔顺点,但是底盘的质感是吊打前两者的,特别过弯的时候给人很扎实的感觉,过颠簸路段也很有质感,底盘就能值回票价,感觉是同价位纯电SUV里面底盘质感最好的车型。
【乘坐体验】
和X3空间表现差不多,空间并不是很突出,不过坐垫的长度还是OK的,坐起来中规中矩吧。不过动力调校更趋向于燃油车的那种柔顺感,所以比起新势力品牌的一些车型个人感觉还是挺舒服的。
【续航】
官方标定的续航是超过500公里,不过实际大概就是450公里左右,个人感觉还是挺满意的,在高速上续航会受比较大的影响,城市路段或者拥堵路段开得多的话反而更接近标定的续航。
marinelight:外观跟x3没什么不同不应该是优点吗?30万能买到40多万的外观,能唬不太懂车的人
俊俏咖啡7L5:最早是巴伐利亚拖拉机厂
用户6978555570333:我的新车第一次开表显76%243公里,我的电池是不是有问题?
【空间表现】
可圈可点,后排没有那么宽敞,但家用足够,后备箱空间非常nice
【充电时间】
充电速度普通,家冲5-7小时,快充1小时左右吧
【续航】
冬季入手的,零下20°,暖风25°,能耗30,续航不到300,期待春夏的表现!
【智能化】
智能辅助驾驶值得表扬,但语音操控就一般般了,聊胜于无!
【最不满意】
100公里就出现刹车异响,等开一段时间更换陶瓷刹车片吧!
BMWlaoke:不用换刹车片,一万公里后自然消失
Wida:兄弟后备箱空间大概有多大
用户7256063655410:兄弟我看你这个新款的除了挡把换了其他配置还有变化嘛
继承了x3的操控体验,有一说一,确实是好开。悬架调校的很好,遇到小的坑洼的地方几乎无感,转弯非常合适,我在试驾的时候尝试了几次暴力拉方向盘变道都非常稳。加上宝马现在各家电车有指标,价格压的非常非常厉害,最终选了创领顶配落地34多一点不到35,价格对我来说很满意了。包括了:哈曼卡顿音响、无钥匙进入、hud抬头显示、360影相、L2.5自动驾驶、自动泊车、座椅加热&座椅记忆、无线充电、一脚踢电动尾门,已经是配置拉满了
马智勇639:一脚踢也在?
至尊宝15080:哥们合肥哪里买的,希望回复一下,最近在关注
用户7799030351810:怎么看电影
整体看是不错的,最好的是配置比较完善,创领版本基本配置高于同级别油车。宝马的自动驾驶能力还可以,尤其堵车和高速(城市快速路)很好用。抬头显示的功能虽然不是最领先,但也够用了,推荐与苹果CarPlay结合使用,用苹果自带的导航和音乐,使用体验都可满足。
空间上稍微不足,后排空间不够,也算是x3的普遍问题,毕竟也没钱。
改款之后前后都没有蓝色了,这样无论是白色还是黑色车漆都不需要再贴配件改色了,还不错。本来是选的黑色,后来觉得车漆有点特殊,换了白色。对于创领,配置上改款基本没有什么大的变化。
续航这块,宝马的续航里程都是动态变化的,会根据个人驾驶习惯,车内功能等变化。开了这一个多月的使用体验是,通勤一般够用,1-2星期冲一次即可。长途的话需要做好规划,个人是不太敢开这个车在假期走长途……可能平日里可以。
最需要吐槽的是价格,八月份买在最贵的时候,还等了三个月。现在买有现车,便宜了4-5万,我真的内心一万匹那个啥呼啸而过!
雅思不过不改名971:我30.8落地的,刚刚买好,2月10号提车,23款拨片的,没有鸡腿了
苦干就是:382100落地?
用户149296292:这车满电就是只能开270公里 左右
点评车型:
2022款宝马iX3 改款 创领型
3分“良好”比电车更像油车,总体驾驶感受不错。智能化如自动泊车太垃圾了,跟国产没法比。第一次测试自动泊车就蹭了。但是操纵性不错。
LC清风浪凌:后悔买了,冬季续航不行,两百多公里
T1ger458:彭文明功德佛红疙瘩
10
NJ中国人:谁有群加我一个
操控挺没得说,提车550多的续航,回来开着充百分之80的电量,一直都是280左右,不过都没开完过,家里有充电器没有续航焦虑,最满意的是外形,黑武士也太帅了吧!
家里还一台530le,对宝马这个品牌一直还是有感情加分的。
泵出个美好明天:我这几天满电才378km...那些跑500多的哥老官!!你们如何跑的!!分享一下
海浪25372:充好电公里数是需要重置的,具体怎么重置百度一下就有了
【提车价格】
裸车价37.1,保险1万,延保1万,精品6千8
【购车经历】
本来要买i3,但是看了懂车帝各种说i3不行,后面买了这个,也就一天时间改变了想法
【充电时间】
直流快充销售说20充到80要45分钟,如果没家充条件,请慎重考虑,45分钟对我来说有的时候是真的很漫长。家充一个小时12度左右,一个晚上肯定给你安排满了。
【续航】
充满多少不清楚,没充满过,没跑过长途,百分之八十的电340,打开空调大概会掉到300左右,显示的续航很真实,但是这个续航对我来说刚刚够用,一天能跑两百多也够累了。
【空间表现】
前排没什么问题,后排有点小,但舒适度可以,后备箱也够用,我一家三口,小的自己在后排,刚够用,请大家试驾看现车为准。
【智能化】
驾驶辅助很好用,跟老司机差不多,自适应大灯也很方便。
【驾驶感受】
很好开的一台车,转向手感都很好,滤震很好,静音效果80以内给你足够的高级感,前面减震软,后面硬,过减速带很不舒服。
【最不满意】
配置都差不多拉满了,不足的就是没有座椅通风,在南方多么实用的一个配置,还有抬头显示有点烦,调最亮晚上有个框,调暗了白天看着难受。
bimmer花名:哭了,我比你还贵他们居然说你是全网最高价
1883七音:朋友刚提31.7落地
无聊至极的车主:29万能买那么贵37万
对比了好多家,最后综合考虑下来选择了ix3创领,油改电并完全算是缺点,对从油车投靠电车大军的我来说可以无缝过渡,这个价位该给的也都给到了,个人不是很喜欢国产电车的大屏控制,还是喜欢偏传统一些的车机控制系统,所以总体还算比较满意。
Binghuodao777:恭喜🎉哪家店提的?
植物大战僵尸Z:这是全款买的吧?贷款可能会低一些吧?
安逸苹果84:你买的是现车还是等了多久
【购车经历】
本次买车为增购,不想选择轿车,考虑SUV和mpv。选择ix3,真的是因为缘分,本来没打算选择宝马,更没有计划选择电车,只因去看完奥迪我内心不满意,路过宝马,顺便去试驾一下,碰巧油车x3不在家,随便试了一下ix3,从此在我心里埋下了种子。
【空间表现】
油改电的好处就是,跟油车一样的车内空间,纵向空间真的表现一般,我跟我老婆都是170多点,平时我俩用车比较多后排几乎不做人,后排空间忽略不计
但是垂直空间优于其他电车平台,不会像极氪,蔚来等地台很高
后背箱空间很是满意
【续航】
没有充满过,推算满电续航400多点,日常驾驶没在乎过电耗,表显平均17-18,最低开到过13.5以下。
【充电时间】
特来单充电最高86kw,国网的一般24kw,在外充电40-50分钟,家充380v,充电到90%情况下,5-6小时。
【驾驶感受】
最大的驾驶感受是舒适,隔音降噪很到位,过坑洼路面,小的坑洼过滤的不是很好,可能跟20寸轮胎有关系,其他的日常驾驶足够
【智能化】
智能化这个分两面性,盲目追求大屏幕的,可能觉得ix3屏幕太小,不够科技,我是觉得保留足够的实体按键,驾驶起来足够方便,更喜欢保留实体按键
大海6182807945805:这玩意高速120大雨天真的惊讶到我,后驱不带怕滑的
善良风qh:380付的电压充满电多少钱?
用户4206393310560:现在全部都是黑顶了吗
【空间表现】
空间表现因为车壳沿用汽油版g08车型,空间表现一般,后面的传动轴突起让人很讨厌,座4人问题不大,5个人就有点局促了
【续航】
续航能力还是不错的,不虚标,几乎不打折,显示多少就能开多少,工况好还能增加续航
【驾驶感受】
开宝马座奔驰,这个没得说,绝对ok,底盘韧性很强,过弯很稳
【充电时间】
充电时间家装的380v ,功率11千瓦/1小时,余电30%基本4个小时能充满了
【智能化】
智能化这块不是特别追求也够用了,比起新势力肯定还是欠缺的,娱乐性一般,就是台车
【动力表现】
动力30-90加速可以,运动模式妥妥的推背感,起步因为车子太重了,有一点点肉肉的感觉,100以上再加速就感觉油门有点虚了这车2.7吨优点就是稳,同样缺点就是耗电啦
总的来说,综合考虑品牌力、驾驶体验感、这个车不错的
80后油改电车主:请问楼主的中网是贴的吗?
22领先碳黑:没有2.7吨,不到2.2
伟哥为人民:22款改款是鸡腿档把,还是拨片啊