2023-01-29发布于:宝马iX3车友圈
3.79
分
良好
外观
3.50
分
配置
3.50
分
操控
4.50
分
内饰
4.00
分
空间
3.50
分
动力
3.50
分
舒适
4.00
分
【最满意】 最满意,可以说车标吗?毕竟是巴伐利亚发动机厂的出品,不仅仅是车标,整车的制造工艺和口碑都是值得信赖的,这也是为什么许多人购买豪华品牌的原因之一。 【最不满意】 作为和燃油版X3同平台打造的电动车,除了一些细节方面,其他地方基本看不出和普通X3有什么大的差异。所以最不满意的就是外观,哪怕前脸设计的前卫一点,类似新款4系那样的大鼻孔也好啊,这也更符合前卫的纯电身份。很遗憾,还是普通X3的模样。 【驾驶感受】 操控!满分!作为运动取向的豪华品牌,宝马在纯电车型上同样做得非常不错,虽然动力方面对比比亚迪特斯拉这种动力著称的品牌,这台iX3动力调校稍微柔顺点,但是底盘的质感是吊打前两者的,特别过弯的时候给人很扎实的感觉,过颠簸路段也很有质感,底盘就能值回票价,感觉是同价位纯电SUV里面底盘质感最好的车型。 【乘坐体验】 和X3空间表现差不多,空间并不是很突出,不过坐垫的长度还是OK的,坐起来中规中矩吧。不过动力调校更趋向于燃油车的那种柔顺感,所以比起新势力品牌的一些车型个人感觉还是挺舒服的。 【续航】 官方标定的续航是超过500公里,不过实际大概就是450公里左右,个人感觉还是挺满意的,在高速上续航会受比较大的影响,城市路段或者拥堵路段开得多的话反而更接近标定的续航。
外观跟x3没什么不同不应该是优点吗?30万能买到40多万的外观,能唬不太懂车的人
格局打开一点吧,x3现在也30多就能搞定,而且买ix3的也不差这几万,追求不同而已
30多点搞定那是低功率25i吧,据我所知,买x3的大部分都直接上的30i,目前的主流价格是40左右落地。
@足彩向前冲:格局打开一点吧,x3现在也30多就能搞定,而且买ix3的也不差这几万,追求不同而已
我的新车第一次开表显76%243公里,我的电池是不是有问题?
没问题,正常开,续航越来越多
没问题,会越跑越多
拥堵路段肯定耗电
车标能够圆个梦,一点不丢人,自己花的钱不用听别人的。不过呢咱这个毕竟巴伐利亚发动机厂的事儿就别吹了哈,我去慕尼黑可没见到人家有陈列锂电池的,宝马抛开内燃机的话,对比国产电车并没有本质领先了
宝马内燃机相对于任何电机也没有本质领先。
你开电动的,没开过M系列的,最好不要评论了哈,不了解的事物
这车驾驶感受跟油车x3相差不大,追求的就是与油车极其相似。宝马的工程师还是比较可以的。
做大鼻孔自家iX不就尬了吗
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