长安欧尚X5整体空间出色值得买吗_长安欧尚X5空间怎么样

点评车型: 2021款长安欧尚X5 1.5T DCT旗舰型

3.86分“良好”

整体印象：长安欧尚X5是一款性价比很高的国产紧凑型SUV，虽然长安欧尚品牌的影响力不高，但凭借实惠的价格与不错的外观、内饰设计，欧尚X5还是得到了不少用户的认可。前段时间我们刚好去试驾了长安欧尚X5运动版车型，觉得试驾感受还不错，下面就把试驾心得来分享给大家。 动力表现：长安欧尚X5搭载了一台蓝鲸NE 1.5T发动机，最大功率180马力，峰值扭矩300牛·米，传动系统则是匹配7速双离合变速箱，相比同级竞品车型还算比较有优势。 行驶质感：驾驶起来之后，这台欧尚X5的1.5T发动机有着不错的动力储备，所以实际驾驶起来会感觉动力还挺强劲。7速双离合变速箱的日常参与度并不高，平顺性和抖动控制上也有着不错的表现，动力匹配成熟度很高。刹车踏板脚感略显偏轻，初段制动力的释放略少，中后段同样线性不少。至于底盘，长安欧尚X5采用前麦弗逊式、后扭力梁式的悬架结构，而且它并没有一味的追求舒适性取向的调校，整体悬架的设定也属于偏硬朗一些的风格，在快速变线时对于侧倾的抑制也相对更好一些。 乘坐空间：我的身高180cm，坐进车内并调整至正常驾驶姿态后，头部空间剩余一拳整，第二排的头部空间为四指，腿部空间为一拳+四指，乘坐空间还是比较充裕的。此外它的后备厢比较规整，但是地板和靠背会有一定的落差，放倒后也并不是一个纯平的空间，这点大家要注意。 购买建议：如果你想在当下选购一款紧凑型SUV的话，那么长安欧尚X5这款车是值得你去亲自试驾一番的。毕竟，它有着不错的价格、颜值也还行，加上空间够用、配置丰富、动力算强劲，所以手头拮据和喜欢长安欧尚品牌的人不妨去入手它。

点评车型: 2021款长安欧尚X5 1.5T DCT尊贵型

4.29分“优秀”

欧尚X5最吸引人的莫过于其外观，与以往的车型截然不同，欧尚以往的产品风格都是比较居家，而欧尚X5则是运动得彻底，前脸可以说是非常炸裂，巨大六边形格栅，内部竖向饰条有三种样式，格栅上配有一个红色S标识LOGO，辨识度非常高。同时，其采用了分体式大灯设计，上方的LED日行灯是全系标配，狭长犀利的大灯非常有运动感，两侧大灯的包围非常运动，加入了仿碳纤饰件，棱角非常多，引擎盖上的棱线也有力量感，欧尚X5的运动感和视觉冲击力，设计手法非常大胆且夸张。整体攻击感很强的设计，完全符合年轻消费者的审美。 同样，还需要“适应”的是内饰，跟以往欧尚车型的内饰相比提升了不止一星半点，绝对是让以往欧尚车主羡慕嫉妒的内饰，整体设计布局和风格简洁舒展且带有运动感。平底方向盘、7英寸液晶仪表盘 10.25英寸中控屏，顶配车型可选装10.25英寸的仪表盘，视觉效果更佳，科技感也更突出，仪表盘运动模式下会切换到红色主题，可以显示出转向角度、油门开度、加速度以及涡轮压力等信息，整个界面非常战斗。 惊喜的是，你别看它体型不大，但车内的空间表现并不含糊。实际体验下来，前后排的头部空间也比较充裕，并配备全景天窗，整体的开阳感还是不错的，没有因为较高的窗线而影响到车内视野。后排的乘坐空间还算宽敞，身高178cm坐在后排，腿部也有两拳以上的余量，坐着躺着都挺舒服；而后排座椅的设定也比较运动化，头枕高度不可调，也缺少中央头枕，不过整体舒适性还是不错的，一家子乘坐出门，也没有压力。 动力方面，欧尚X5搭载一套长安蓝鲸NE1.5T发动机，最大马力有180Ps，最大扭矩可达300N·m，账面数据非常亮眼。与之相匹配的是7速湿式双离合变速箱，有4种驾驶模式：经济、舒适、运动和赛道模式，赛道模式需要通过面部识别进行手势控制，赛道模式下还有声浪模拟，个人觉得手势控制必要性不太大，日常驾驶过程中如果要较强的动力响应，再去使用手势确认或许会花去一些宝贵的“迎战时间”。 真正驾驶起来，脚下180马力在大部分时间都能给你充足的动力储备，成熟度主要体现在双离合变速箱，虽然正常情况下响应速度虽谈不上迅速，但胜在平顺，也没有顿挫，不断释放的动力储备，动力涌现不会很窜，所以这套动力的整体体验还算是比较令人满意的。当然如果是切换到运动模式和赛道模式，动力响应会更加迅速，变速箱的换挡逻辑还算合理，跟舒适和经济模式的表现有较大的不同，充足的动力开在路上会更有信心。 值得一提的是整车NVH表现，欧尚X5全车共有107处做了隔音处理，在前机舱的前壁板、引擎盖隔音垫以及门板处都有消音材料，所以日常大部分使用场景，市区或者是国道的路况整体车内的隔音是不错的，但到高速的风噪和路噪稍微大了一点，毕竟这就是一辆10万元的车，用的还是19英寸的薄胎，也算是符合预期。

点评车型: 2021款长安欧尚X5 1.5T DCT旗舰型

4.5分“优秀”

外观： 类似于Coupe型SUV的上装设计实际上并没有太多的去压低车顶的高度，所以当我站在长安欧尚X5面前的时候，最直观的感受就是这辆车的尺寸并不小，它所有看上去的运动无非都是运动化的小体量感所赐。 车头的造型是全新的长安欧尚X5最有意思的地方，于视觉观感的角度而言，细长的LED日间行车灯搭配上稀疏排列的纵置镀铬亮条，在长安欧尚家族的凹面格栅特征的呼应下高级感和科技感都得到了体现。于工程的角度而言，长安欧尚X5全面隐藏了主光源的设计，将主光源的位置与传统的雾灯装饰区域全面的融合，这也就从设计和工程的角度上大幅度的降低了其生产成本，用最低的成本实现了最高档的效果。 独立出来的后肩和倾斜的C柱让长安欧尚X5有了那么些GT车的风格，大后肩的设计也顺理成章的在后挡风玻璃和后尾门的交点形成了一个小型的鸭尾特征。 总的来说，就实车的外观表现来看，长安欧尚X5是激进且气势十足的，细节的设计也同样禁得起推敲。 唯一的槽点可能是格栅设计，直瀑式的格栅缝隙较大，看起来比较稀疏，朋友调侃设计语言来自天蓬元帅的“九齿钉耙”。哈哈哈，也有点像鲶鱼胡子，当然，这是个人觉得的唯一槽点。所以给打了四分。 空间： 因为有Coupe型风格，所以空间必须要单独拿出来说。 在对于Coupe型SUV的理解上，长安欧尚X5没有全面的采用压低车顶的设计，而只是用侧窗以及曲面的变化来形成上下装之间的主次关系。所以从空间上来看，长安欧尚X5的实际空间体积是到位的。这一点，在拉开车门落座车内之后感觉尤为明显。原本认为在运动化的定位下，长安欧尚X5一定会牺牲掉一些头部的空间。 但事实上却是，无论是前排还是后排，头部和腿部的实际使用空间都还不错。只是相比于长安欧尚X7的大通透性设计，长安欧尚X5的运动化设计使得通过侧窗进入到车内的阳光会少了一些，不过不如长安欧尚X7那样敞亮。 动力： 在动力方面，长安欧尚X5初期登场的车型搭载的是1.5T蓝鲸发动机，而此次我拿到的试驾车也同样是搭载了这台1.5T蓝鲸动力的版本。从账面数据上来看，这台1.5T涡轮增压发动机最大输出功率180马力，最大扭矩300牛米。 开起来就知道这个车有多有意思了，在不同模式下，最直观的感受是油门踏板的响应速度明显不一样。在舒适模式下，踏板的曲线更趋向于线性变化，将发动机平台化的大扭矩输出充分利用，将每一点转速的变化都对应到车辆动态响应的提升上。至于其他的模式，同理。 最有意思的还是赛道模式，这也是我第一次在这个级别的车型上看到赛道模式这样的配置。看来，长安欧尚X5还真的是要往高性能上去贴靠产品力。在赛道模式下，车内的氛围全面靠拢激烈的驾驶，仪表盘切换为红色，中控大屏开始显示涡轮压力、转速等等和赛道相关的参数。甚至连音响系统也开始模拟出高性能车的排气声浪。此时转向变得更沉，踏板更灵敏，还真是有了那么点激情运动的意思。 智能化 要给满分。这个价位就没有这么强大的车机！我实话实说。 不管是人脸识别，还是语音识别，效率都非常高，车机远比UNIT要强，强太多。 怎么讲呢，在这个价格区间里，长安欧让它的可玩性大幅提升。尤其是外后视镜上的人脸识别镜头，还真的是仪式感满满。尚X5的内饰基本上做到了无可挑剔了。另外包括Onstyle3.0等在内的智能化装备升级，也

点评车型: 2021款长安欧尚X5 1.5T DCT尊贵型

4.93分“优秀”

欧尚X5的空间真的没得说，这款车第二排空间特别的大，接待的合作伙伴也说这款车真的不输同级别车型，乃至更高档的一些车型，而且座椅也非常的宽大，人体工程学设计乘坐起来很舒服。无论驾驶还是乘坐舒适性性，这款车子静音效果非常棒，在市区基本上无噪音，跑高速的时候也只有轻微噪。 做工方面非常精致，内饰看上去高端。动力充沛，发动机技术还不错，变速箱和发动机匹配顺畅。外观设计独特，车身线条修长。内饰用料讲究，无味道是真的，内饰都是软皮质包裹，多媒体屏幕操作方便，而且功能齐全、智能。 在动力方面，因为我开车的习惯不是太猛，所以动力对我来说还是挺充足的，基本上轻踩油门就可以了，不过我没有试过地板油，不知道它的加速能力怎么样，不过我们可以看它的数据，1.5T的涡轮增压发动机最大有着180马力的输出，峰值扭矩达到了300牛米，匹配的则是7挡双离合变速箱，目前因为还没有过磨合期，所以油耗是有点偏高的，基本上都在8.6升左右徘徊，后期应该还会降低不少的，这款车开起来的感觉是比较轻松的，还有巡航系统的加持，所以操控上是非常轻松的。

点评车型: 2021款长安欧尚X5 1.5T DCT尊贵型

3.86分“良好”

在外观上，猛一看不知道的还以为长安欧尚X5是保时捷卡宴呢，它整体看上去颜值非常高，尤其是车头，给人一种非常厚重的感觉。而且它的车灯设计得非常细长，边角也非常凌厉，这就好比虽然小，但是聚光，尤其是在晚上，全新的LED大灯一亮炯炯有神，相信回头率会很高的。侧面的流线看起来运动感十足，不仅好看，风阻系数控制得也不错。在内饰上，长安欧尚X5非常豪华，各种能安排的配置都安排上了，真皮座椅、真皮方向盘、连体中控大屏等等。众多的装饰条也让长安欧尚X5的内饰看上去光亮感十足。   在空间上，长安欧尚X5驾驶座椅位置的空间还是非常宽敞的，不过有个缺点就是座椅虽然可以上下调节，但是如果你个头在1.80米左右坐上去以后会感觉头部跟车顶的距离比较近，因此其应该降低座椅的高度或者是增高车顶。后排空间比较小，坐上去会有一种非常局促的感觉。后备厢的空间比较小，基本上就是一个摆设了。不过它的储物柜还是比较多的，而且空间都挺大。在底盘上，长安欧尚X5采用了扭力梁式非独立悬架，虽然是非独立悬架，但是我们却感觉它的减震效果非常好，过路障的时候几乎没有颠簸感，但是对细小的颠簸的过滤效果不是很好。   在动力上，长安欧尚X5采用了1.5T的涡轮增压发动机，最大马力180匹，动力家用足够，但是如果商用的话就显得不足了，如果是平时一个人上下班这个动力足够，但是如果满载的话你会有一种动力不够用的感觉。双离合变速箱调教得变速非常快，起步也很快，但是顿挫感严重，尤其是在高速降低速的时候，顿挫感特别严重。隔音效果做得非常好，即使跑到80迈以上车内也不会有很大的噪声，如果打开音响，噪声几乎就可以忽略了。

点评车型: 2021款长安欧尚X5 1.5T DCT旗舰型

3.86分“良好”

欧尚X5潮流且运动的外观设计，在气势上甚至不比一众合资车逊色，特别是前脸部分，六边形的进气格栅和内部的直瀑式中网设计看起来很是凶狠；两侧的分体式大灯组狭长且锋利，点亮之后的照明效果璀璨夺目。 坐进舱内，运动时尚感丝毫不减，有棱有角的设计非常犀利，该版本采用了软质材料和部分皮质包覆，在高亮黑元素的点缀下，质感还是不错的。多功能方向盘底部偏平，视觉上很动感，且增加了腿部的空间。该版本方向盘是皮质包覆，可以手动进行上下调节，但不可以前后进行调节，有些美中不足。操作按键区域可以对多媒体、仪表显示界面和定速巡航进行设置。 该版本标配7英寸液晶显示，也可以选装全液晶仪表，我们所测试的车已经装配了全液晶仪表，科技感非常强。界面设计清晰时尚，显示的信息也很丰富，除了基本的行车信息之外，定速巡航、驾驶模式切换等都可以进行展现。同时，该车型可以选装人脸识别摄像头，可以完成手势控制和疲劳驾驶提醒，非常实用的功能。 10.25英寸中控显示的界面干净利落，逻辑性很强，上手很方便。其中包括了GPS导航、语音控制、车联网、360度全景影像等功能，显示的清晰度和系统的流畅性都做得不错。 运动座椅是皮质和织物混搭，设计感挺强的。主驾座椅支持电动调节，舒适性和支撑性还是不错的。 乘坐空间方面，1.8米的成年男性坐入前排，并将座椅调节至最低位置，其头部空间还有1拳，表现不错。此刻，保持前排座椅不动，坐入后排后，其头部空间还有4指，腿部空间则为1拳加4指，可见该车型的空间表现还是很不错的。但在测试的过程中我们也发现，前后座椅都采用了一体式设计，头枕高低不可以调整，这对于1.8米的大个子而言，并不友好，头部的舒适性和支撑性不佳。 而欧尚X5最大卖点便是蓝鲸动力，蓝鲸NE 1.5T涡轮增压直喷发动机和7挡湿式双离合的组合，动力输出很强劲，在加速起步过程中能够感受到一定的推背感，动力输出也很稳定。 综上所述，该版本欧尚X5的综合能力很强，非常适合年轻消费者。

点评车型: 2021款长安欧尚X5 1.5T DCT尊贵型

4.9分“优秀”

作为自己入手的第一辆车，怎么说呢，从外观到动力还有空间给了我很大的惊喜。 【购车经历】 2022年八月份刚好有想买车的打算，作为自己第一辆车，我首先是要选择自己喜欢的，其次再去追求性价比，我在网上查阅了很多资料，当时给自己的预算在10万左右落地，所以选的车型都在国产车之间徘徊，因为是家用，我比较追求空间，所以首选SUV型的车，最开始我是被五菱的星辰吸引到了，那款车给我的第一印象就是大，看起来贼拉风，我去试驾了一次，但是给我的感觉，它的动力完全带不动这么大的车身，起步是真的肉，随后我就看到了这款欧尚X5，说实话，X5的外观效果我是感觉没有星辰那么抢眼的，它有点矮，不过它的空间效果还是给了我很大惊喜的，坐进去特别宽敞，随后上路试驾，动力又是一大惊喜，起步响应速度极快，就算是舒适模式，轻轻一脚油门下去，推背感十足，试驾完后我下车刚好看到了它的侧面整体效果，又是另外一种感觉，如猛虎扑食般的低趴姿态，仿佛随时可以光速出击，从空间到动力再到外观，我已经被它深深吸引啦，试驾完成后就算了一下落地价格，是我的预算之内，然后就订车啦，不过回去的时候我又路过星辰，听说它的混动出来啦，想试驾一下，结果这车刚上市，不能试驾，只能看，直接断送了我和星辰的孽缘，第二天就把小五开回家啦。 【空间表现】 开过一段时间后，这个车的空间是我看中它的第一要素，事实也是如此，从前排到后排再到后备箱，日常使用妥妥的。 【外观】 自从提车以后，不管从哪个角度看，越看越像一只低趴在地上伺机而动的猛虎，尤其它的前脸，威慑感十足，越看越喜欢。 【最不满意】 最不满意的地方还是它的通病，因为后排搭载的是非独立悬挂，我坐过两次，舒适感和前排真的是一个天上一个地下，尤其路面不平的时候，感觉有点硬，而且不知道是后备箱还是悬挂过减速带的时候上下摇晃有异响，很是头疼，下次去4s店好好查一下毛病。其他方面都是惊喜。 因为关注了一段时间，看的资料也比较多，当天试驾完以后就叫销售给我算了一下，因为当时购置税减半，这个车还优惠七千，所以落地比我预想的还低，1.5T尊贵落地只要9.6个，刚好在我预算之内，所以直接订车，因为没有白色，销售抢下了一个名额，所以第二天直接交款提走啦。 【提车价格】 我提的是2021改款1.5T尊贵版，落地9.64万，送的全车脚垫，后备箱垫，座椅垫。本来说就这些，可第二天提车的时候又给我送了一个行车记录仪，又是个惊喜。 【驾驶感受】 空间足够大，动力足够强，外观足够炫，车机智能足够酷，除了后悬挂偏硬异响的通病，其他真的是非常满意啦。 【油耗】 我新提第一天回了趟老家，爬山上去，表显十二个，回来表显六个，磨合完成后，没有上过高速，市区平均在六七个左右。做为一款SUV，这个油耗还是比较香的。 【销售态度】 说实话我试驾的时候感觉他的态度不是很友好，就是那种你爱买不买的样子，但是当我看到他给我的报价之后，我对这个态度已经忽略啦，这个报价比我预想的还低。 【最满意】 综合来说这辆车最满意的地方还是外观和动力啦，外观迷人，动力十足，只要不是对后排乘坐舒适感特别在意的，都不会拒绝这辆车的，买以前感觉真香，买完后感觉更香，开起来越发香。

点评车型: 2021款长安欧尚X5 1.5T DCT旗舰型

4.43分“优秀”

提车一个月了下面我来说说用车感受： 外观：这辆车第一眼看到就喜欢了，我是打电话问的销售，本来是去看长安CS75 plus，没有现车，但是有长安欧尚x5的现车，问我要过来看看吗，我心想看看就看看吧，好家伙，一看就一发不可收拾了，真的是属于一见钟情，看到就非常喜欢，然后就问了价格，价格也有点心动了，回家就跟父母商量，第二天就订了，裸车价优惠了4500，反正也还行吧，这车没多少优惠。 动力：我后面开的经济模式也是够用了，超车就超了，就是起步有点顿挫感，赛道模式还没开上路过，刚开始就在原地踩了一脚就关了，我不太喜欢那种声浪。 油耗：我都是开空调，市区里红绿灯比较多8-9个油，郊区7.3左右，高速目前还没上过高速，估计应该6.多，感觉油耗对我来说有点小高了？不过也问题不大。 提车价格：1.5T旗舰版，裸车价9.84，税8700，保险5000，贷了50000，三年免息，首付给了六万四千多，月供1388，感觉还行，没什么压力。 缺点：胎噪个人觉得还行吧不是太大，独立悬挂有点小硬，过减速带你就明白了。 空间表现：反正对我来说是绰绰有余了，我一米七二，前排后排都挺好的，后备箱也还行都能接受。 总结一下：总体来说还行吧，毕竟价格在这里，再好的车都有缺点，主要看自己喜欢不喜欢，喜欢就自然可以接受。

点评车型: 2021款长安欧尚X5 1.5T DCT尊贵型

4.71分“优秀”

驾照满一年了的第一天提的车，刚好有6月16号的新车，以前是一辆老款手动速腾，练手一年整，这次一眼看中欧尚X5，再通过懂车帝了解就确定了，通过多家比较，选择了本地购车。 【外观】宽体低趴的车型，确实属于审美的黄金比例，造型动感，线条凌利，把他放进停车场，周边的车瞬间黯然失色，他显得非常扎眼，买之前还想这个车会不会太夸张，显得不够稳重，所以买了灰色，买以后绝对好看就完事了。 【提车价格】原价95900,裸车优惠2000，车价93900，购置税低开7876，保险全包3700，因为是贷款还有手续费3000，又因为是置换还有2000的补贴，所以整车下来在10.6，首付5.6，贷款5。 【油耗】到目前才开了几百公里，因为新车磨合期间，油耗还是挺高的，舒适模式市区路段50公里平均油耗快到10升，可经济模式长距离快速路开到6升左右，已经很不错了。 【驾驶感受】车不错，四种驾驶模式，确实有比较大的差异，运动模式不敢在市区开，一踩油门就窜，很可怕，经济模式省油是真的，就是起步会有点延迟，那个赛道模式不敢在市区开，太扎眼怕被打，最好的就是舒适模式，相当平顺，不急不慢。车子的转向助力很好，方向盘很轻，力度恰到好处。 【空间表现】同级别算ok的了，看了同事的RAV4和别的车，这款车2710的轴距，1860的车宽，算是很完美了，毕竟紧凑型车。 【夜间开车】自动大灯+LED远近光很NICE，告别昏黄卤素灯，夜间开车再也不害怕，没买之前听人说亮度不够，实际体验亮度很够用，不用担心，建议直接上LED,莫犹豫。 【最满意】价格，配置，外观！ 【最不满意】次顶配没有预留行车记录仪的接口，得拉线，破坏完美形象。

点评车型: 2021款长安欧尚X5 1.5T DCT旗舰型

3.36分“良好”

看来看去还是入手了欧尚X5了，刚开始是准备提合资的，想想还是支持国产吧！毕竟我是一名党员退役军人，还是用自家的东西好点，无意中相中了这款车，刚开始预计豪华版的，到店后七夺八夺的搞了个旗舰版，试驾了觉得动力还可以，舒适们不怎么样，前面感觉不出来，特别是后面乖坐抖动有点大，本人可以接受平时都是自己一个人的多数，特别是喜欢他的外观，轮毂也非常漂亮，动力可以，小巧，空间还不错，旗舰版的配置差点，中控挡杆位置个人认为有点丑！ 开启 陡坡缓降功能下坡时，有一种咔咔的声音有点吓人，我都不敢开这个功能！不知亲们同种感觉的没有？ 行驶了300公里，显示中和耗油7.8个，感觉还不错吧！十把万的车们整体上可以了，优惠力度太少，2仟元，又没送什么东西。代售点太Q门，第一天接车去加油站还差500m就没有油了，太杀细胞了，尴尬死了，车子停在路中央😂 【乘坐体验】

点评车型: 2021款长安欧尚X5 1.5T DCT豪华型

4.86分“优秀”

先说说我为什么买这个车吧。这明明已经快进入夏天了，但是这天气确实让人有些搞不清楚状况，不是这里下冰雹，就是那里刮大风，让人的心里总是感觉意外无处不在。像我们这山城，基本上全年无风，上个月有一天居然狂风暴雨，把电线都吹断了，一家人在家里无聊的很，干脆就跑去4S店看车了。说起买车，这也不是突发奇想的事，早在去年的时候就有这个计划了，主要目的就是有空的时候拉着老爸老妈出去旅游，外加我上班用，买车的钱都不用我出，我老爸直接全款给我买，没办法，独生子就是有这点好处，没人和我争，哈哈哈！其实吧，主要是老爸喜欢旅游，之前在上班，时间不允许，现在退休了，想多出去走走看看，但是他现在上了年纪，眼睛不好，没有办法学车了，只有让我买个车带着他们到处玩一下了。车子其实我也是心有所属的，从去年的车展上我就看中了，是一个比较小众的品牌，欧尚X5，可能有些人不知道，其实是长安汽车的一个子品牌，颜值简直爆表，简直就是年轻人的杀手。老爸也许就是发现了我喜欢这个车，那天看了车就把车定了，本来他想买顶配，但是我把他拦住了，最后花8万多买了豪华型，因为是花老爸的钱，我这心里总是有点不舒服的，就买个便宜点的吧。 这个车的外观，那绝对是让人满意的焦点，整个车子没有那种平直的大面，不管是从那个角度看上去，都是曲面构成的，这样一来，就显得这个车很有肌肉感，最有感觉的还是前脸，那么大个的进气格栅，形状上有些钻石分割的意思，直瀑式的装饰条，那种间距感把握的非常的好，让这个车看起来很有气势，也很大气。 内饰嘛，我觉得应该内敛一点，其实就像做人一样，外表可以张扬，但是一定要有内涵，像X5这个车的外观就属于那种活力，动感，有攻击性的，所以，内饰方面我个人觉得应该做的稳重一点，不能里外都张扬，当然，这也是我的个人想法，不能代表大家的想法。 再说说空间，家用的车，重点权衡的还是乘坐空间和实用空间，至于后备箱的空间，够用就行了，不用太在意的。乘坐空间也就是前后排的空间，欧尚X5，在这方面还是很不错的，像我178的身高，不管是坐在前排还是后排，都是能施展开的，没有那种牵绊和绷挂的感觉，视野也很不错，很开阔，看的又宽又远。 还有一点值得一提，这车用的是长安的蓝鲸发动机，动力能差吗？而且这个车用的还是蓝鲸最新的发动机，最大300牛的扭矩和180的马力，像我朋友那辆CS75，最大扭矩才280的，所以，这个车开起来还是很舒服的，有那种车随心动的感觉，很爽的。 买了这个车以后，感觉这个车很容易掌控的，因为没有复杂的操控按键，除了多功能方向盘上面的那些按键，剩下的也就中控那里有一些按键了，基本上看两遍就记住了，方向盘现在都有助力，基本上不会感觉到重，指向也很准，脚上的油门和刹车高度和力度也不错，响应的速度都很快，我觉得比那个刹不住车的T强太多了，哈哈哈。 不过现在跑的时间还不够长，目前才跑了几百公里，油耗7.5升，等我把磨合跑出来，还是能下降一点的 舒适性的话我觉得有三个方面可圈可点，第一就是座椅，X5的座椅是那种竞技型的，从样子上就能看出来它的包裹性肯定很好，当然，事实上也是如此，这车的座椅对腰、头还有腿的支撑很到位，非常的舒服。第二就是噪音处理的不错，没有太大的杂音在里面，那种静谧感让人很舒服。第三就是这个车对路感的反馈很清晰，开车的时候能做到精准操控。 毕竟这只是8万多的车子，连10万都不到，也不能对它有太苛刻的要求，但是我觉得至少这个比同价位的合资车要好很多，那些合资车用的发动机估计都老掉牙了，外观也不够时尚，内饰全部是塑料，相比之下，我觉得欧尚X5要好的多，虽然品牌比较小众，但是实力够强。

点评车型: 2021款长安欧尚X5 1.6L CVT旗舰型

3.79分“良好”

【驾驶感受】 驾驶中换挡加速刹车都比较平稳，没有很大的顿挫感，日常上下班，出去游玩买菜绰绰有余，因为我刚拿的驾照，加上家乡这边的路况宽阔路段比较少，大多是2车道路段，平时车速一般保持在40码左右 【空间表现】 虽然车长只有4米49，但是轴距达到了2米7，空间感还是不错的，比较符合现在市面上热卖紧凑型suv的尺寸标准，我183的身高，坐进去横向空间比较富裕，但是欧尚车头机盖位置比较高，比较阻挡视野，所以你人要坐的高才能看的远，特别是像我这种新手，座椅调到最高后，头顶距离车顶的距离比较近，差不多只有5厘米的间隙，还是有点局促的 【最满意】 从今年开年就在打算买一台车，看了哈佛h6,m6,领克06，吉利博越，长安unt,风行t5evo,还有欧尚x5,最终选择买x5的原因主要根据我自身的情况选的，楼主93年小青年，外观是我的第一选择，欧尚x5比较符合我内心的大气，张扬，与众不同的感觉，而且长安公司历史也比较悠久，扎实，欧尚作为他子公司的品牌，我买也买的放心，不用担心售后会跑路或者其他情况发生，典型例子就是众泰，销售好，最后倒闭跑路没地方修车，三大件也比较靠谱，该有的我想要的功能配置它也都有 【亮点配置】 这台车主要亮点应该是只有它的酷似玛莎拉蒂外观和蓝鲸发动机了，车身自带的ktv比较鸡肋，主要是音响品质确实渣，只能听个响。针对新手的安全配置像360，偏离辅助，定速巡航这些还行吧，现在大部分这个价位顶配也都有 【购车经历】 8月初在风行4s店已经谈到要付首付的那一步了，但是4儿子店给我玩首付套路，果断不买他的车，于是再次看车选车，中途欧尚销售接送我5次去店里，服务还是挺不错的，可惜武汉这边好几家欧尚都没有配保养车间，我买车这家也没有，售后到时就有点小麻烦了 【提车价格】 1.6l旗舰x5，指导价93900裸车价90900，贷款6万，利息800（我走的长安金融5万还有1万走的网贷），手续费4000，保险3500，上牌500，首付46600，落地价107400，这个价还是偏贵了，但是4儿子店服务还行，大家都不容易，没必要砍太狠 【最不满意】 这个车18号提的，开了有2天，总结下来主要不满意的位置就是减震，过凹坑或者凸起的减震带，车内感受非常颠簸，可能跟这个车不是独立悬挂有关，A,B柱比一般suv车要粗，车头机盖位置偏高，这两点比较妨碍视线，买这个车如果配置里没有360，建议升级上顶配或者去加装一个，老司机无所谓，但是新手真的很需要这个东西，还有一点欧尚x5全系倒车灯只有右边一个灯，左边是雾灯，晚上倒车时候基本是乌漆嘛黑看不到东西，我这几天准备买个倒车辅助灯装上 【油耗】 刚提车两天，最近50公里油耗10.7，高速还没有跑，到时让朋友跑跑高速应该能降低些，到时我会把油耗更新在评论区

点评车型: 2021款长安欧尚X5 1.5T DCT尊贵型

3.7分“良好”

第二辆车买给媳妇儿开的，之前最早就是在x5和cs75中间徘徊，当时因为小五比较火，优惠不大，所以第一辆车选择了cs75，不过好在，小五也没躲过去，成了我家新进的一员✌ 【空间表现】 空间表现车内真的是很可以了，本人179，后排一拳有余！后备箱着实有点小，为了乘坐空间做了牺牲吧，储物空间也OK，正常 【外观】 外观肯定没的说，相信大家买这车绝大部分都是冲着外观去的！绝对SUV颜值第一梯队的 【最不满意】 顿挫感强烈，一脚油门下去一两秒后才能感受到推背感，这延迟着实有点酸爽，你品，你细品 【购车经历】 购车真的是，销售态度还行，就是跑了好几趟，而且当时有疫情，电话里不谈价格，非得当面，当面优惠力度也不大，总之，购车经历算是心酸? 【提车价格】 月底冲量提的！发票低开，十万二还可以吧 【驾驶感受】 动力充沛，油门跟脚！唯独地板油的时候延迟一两秒有点酸爽 【油耗】 市区开，基本8.6左右！ 【乘坐体验】 乘坐体验佳，后备箱空间日常家用也OK！但算不上佳?

点评车型: 2022款长安欧尚X5 运动版 1.5T DCT飓风音速

3.6分“良好”

【空间表现】 对我现在一个人而言足够了，未来还不知道。 【外观】 低调奢华有内涵，腰部的弯线很空出，前唇格栅进气鲨鱼嘴凶猛带杀气 。 【最不满意】 后备箱有点小，后非独立悬挂，右视盲区是比较大 有360可以帮助新手驾驶，咸少碰撞。 【购车经历】 折腾半天才能定下来，送的东西都是厂家的，四儿子店都拿来以自己的名义送。 【提车价格】 刚上市第三天订的车，一口价11.8都觉得高，心底价是11.5的，后来想想就算了吧。 【驾驶感受】 还没试驾过车，就订了提车当天自己开回来，低趴型 视线总体是比较小的，有点颠簸。 【油耗】 看个人驾驭，高速空车走5.7一6.6，乡道8个多到9.8。 【乘坐体验】 乘坐空间还行，方便上下。 【亮点配置】 高速上的定速巡航，还是比较给力的。

点评车型: 2021款长安欧尚X5 1.5T DCT尊贵型

3.71分“良好”

【油耗】 这个看个人怎么开，我加了1千块钱的油 现在跑了1600公里，油箱里还有百分之60的油。 【购车经历】 刚开始看的逸动，准备提车了，交车时间不知道啥时候，销售态度又不好。一气之下直接提这车了。不过这车比逸动空调间大太了。为以后做什么生意打算吧！这车买的不吃亏。油耗也还好。不堵车6/7个左右，堵车8/9个，特别堵10/11个这样子。开空调。 【动力表现】 动力十足，搞个塞道模式，一脚油门下去，起步前轮直接打滑。