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    实测车型:长安欧尚X5 2021款 1.5T DCT旗舰型

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    低速弯

    0.874g
    横向加速度
    41.23km/h
    弯心最低速度

    高速弯

    0.914g
    横向加速度
    87.84km/h
    弯心最低速度

    长直线

    134.20km/h
    尾速
    0.308g
    纵向加速度

    懂车帝金港赛道实况

    2.39km
    赛道全长
    11
    当天气温
    1m/s
    当天风速

    轮胎型号:LINGLONG GREEN MAX 4×4 HP

    轮胎尺寸:225/45 R19

    胎压:2.1/2.1bar

    长安欧尚X5

    实测1款车型
    经销商报价7.59-10.99万
    厂商指导价7.59-10.99万

    赛道实测结果

    1:30.39s赛道圈速时间
    最快时速138.76km/h
    在赛道中驾驶,欧尚X5不错的动力储备能给人很好的印象,但是仔细体会之后就会发现很多方面仍欠雕琢。比如转向手感足够沉稳但缺乏路感,比如一体式座椅看起来很运动,但实际上并不能调节出适合的坐姿,再比如通过车内音响模拟的声浪,虽然“激情满满”,但是流于表面,过于浮夸的设定甚至会影响驾驶者对于车辆实际状况的判断。另外欧尚X5不太给力的刹车。在赛道中撑不太久。也侧面印证了它的运动性,更多存在于视觉观感。

    同级车实测成绩:

    • 博越
      1:30.94s
      2020款 1.8TD DCT智领PRO
    • 哈弗H6
      1:35.65s
      2020款 1.5GDIT 自动铂金冠军版