长安欧尚X5属于个性运动的紧凑型SUV车型,主要面向年轻消费市场。目前欧尚X5在南宁市有优惠不大,约1000元左右,以欧尚X5 1.5T DCT尊贵型为例,南宁指导价为9.59万元,优惠1000元后裸车价为9.49万元,购置税约8100元,保险4400元左右,上牌费500元,全款最终落地价在10.79万元左右。
一、欧尚X5令人满意的地方
(一)欧尚X5造型大气运动。欧尚X5造型霸气、面积巨大的进气格栅吸引住,间隔较大且竖式镀铬饰条很能很好的凸显出力量感,分体式大灯能营造不错的个性感,整个前脸看起来很大气,很运动。侧面看,欧尚X5车头长车尾短的造型更能凸显出个性和运动气质。欧尚X5尾部低矮圆润,整个车尾在C柱保持下压姿态,装饰排气孔和尾灯位置偏高,可以营造出不错的运动气息。总之,开着欧尚X5在路上,回头率很高。
(二)欧尚X5内饰年轻运动。欧尚X5黑色内饰加上红色线条装饰,单调的内饰也显得很具有活力。中控梯形大屏的存在即像连体双屏,又有嵌入式风格,能彰显年轻各个性气息。欧尚X5内饰功能分区分明,提供的实体空调按键整齐的分布在档把前,操作方便;点烟器和USB接口也放在中控扶手前方,空调按键下方,便利性很高。
(三)欧尚X5空间大。以本人174cm的身高来测量,将驾驶席座椅调到最低且合适的驾驶位置,欧尚X5驾驶位头部空间还有1拳,保持驾驶位座椅不变,测得后排头部空间还有1拳4指,腿部还有2拳有余的空间,中央地台有小凸起,当放下42码鞋没有问题,平时父母和一个孩子坐在后排依然能保证到舒服。欧尚X5后排座椅支持比例放倒,虽然放倒后座椅和后备箱之间会形成小台阶,但好在能扩展出不错的空间,拉运大件物品是没有问题的,实用性不低。
(四)欧尚X5动力强劲,驾驶得心应手。1.5T发动机参数本身就不低,上高速发动机的动力储备充足,完全不需要担心乏力。超车变道时,油门响应积极,爆发强劲的动力能使整个超车和变道动作顺利完成,行云流水。正常模式下油门初段不会太灵敏,红绿灯起步和低速跟车时,这套动力系统默契度很高,整个动力系统能很好的执行驾驶员的命令,没有冲出去的感觉,提速时没有顿挫感,整个动力衔接平顺。
(五)欧尚X5辅助驾驶配置丰富。作为年轻运动车型,欧尚X5 1.5T车型提供了很多智能配置,除最低配外都有定速巡航,长途行驶可以缓解驾驶员的疲劳感;上坡辅助、自动驻车和道破缓降都标配,上陡坡停在半道也不用担心会后溜车,自动驻车可以在在等绿灯时用到;高配车型还有赛道模式,该模式下仪表盘变为红色,音响可以模拟赛车的声音,会有不错的驾驶激情。
(六)欧尚X5悬架支撑性很好。与运动的外观类似,欧尚X5整体调校偏向的是运动风格,经过连续小坑洼和低矮连续减速线时,整个悬挂能很好的化解震动;高速变道时整个车身姿态稳重,侧倾控制得很好;35km/h过弯时,整个悬架能很好的抑制侧倾,车内乘员侧倾幅度不大。
(七)欧尚X5噪音控制得很好。怠速状态下,发动机声音不会传入车厢内,整个车型静谧度很高;中高速行驶时,风噪、胎噪和发动机的声音传入车型内,没有嘈杂感。
(八)欧尚X5油耗低。欧尚X5综合油耗8.3L每百公里,国道平均速度50km/h时油耗约为7.2L每百公里,高速油耗为6.8L每百公里,市区6km+郊区4km平均车速29km/h路段油耗约为9.6L每百公里。整体来看,拥有强劲动力的欧尚X5油耗表现还不错。
二、欧尚X5不满意的地方
(一)欧尚X5对后排乘客照顾不到位。欧尚X5全系没有后排后排扶手和杯架,在过弯时后排乘客侧倾会大一些,不太舒服;全系没有后排出风口,影响后排乘客乘坐舒适性。希望后期升级时,能多考虑后排乘坐舒适性。
(二)欧尚X5全系没有车内氛围灯,与年轻人喜欢的风格有所差距,如果后期升级时,能考虑到年轻人的这类需要,就很好了。
三、欧尚X5保养成本
欧尚X5首次保养是5000公里,其后保养周期是7500公里,小保养成本380元左右,大保养600元左右。整体看,欧尚X5保养周期长,无论是小保养还是大保养,费用都不算高,整体保养费用可以接受。
四、总结
欧尚X5的优点有:大气运动的造型、年轻有活力的内饰、可观的乘坐空间、强劲的动力表现、丰富的智能化配置和良好的油耗表现等
欧尚X5的缺点有:后排舒适性配置较少;缺少年轻人喜欢的车内氛围灯
总的来说,欧尚X5拥有运动和个性的造型,可观的乘坐空间和强劲的动力表现,很适合充当年轻人的“大玩具”,也适合充当家用车。
用户2330337290833:为什么我的市区6.4郊区的话4.9
用户9533010484838:油耗高到吓死人,高速5个,市区8个多,平均还是个多!
用户7031388681917:兄弟们,这价格可以吗?
这一次,我找4S店借了长安欧尚X5试驾车,为大家做一期试驾测试,版本是2021款 1.5T DCT旗舰型,指导价是10.29万元。下面是我的用车感受。
1、空间
空间一直是消费者关心的问题,长安欧尚X5的长宽高分别为4490/1860/1580mm,轴距达到了2710mm,从实际体验来看,当前排调到合适的位置时,身高175cm的我坐在后排,头部空间依然有四指,而腿部空间依旧达2拳,跷二郎腿之类的不在话下。此外,长安欧尚X5的后备厢还支持多种方式放倒,进一步提升了其装载能力,让更多的出行场景成为了可能。
2、内饰
长安欧尚X5内饰设计采用了黑红双色混搭的撞色设计,配合中控台竞速红色光带、一体式赛车座椅等等,都营造出了不错的运动氛围。回形空调出风口采用了三层镀铬设计,配合红色内饰点缀,从而实现了视觉上的平衡。当然,更吸睛的还是,搭载了10.25寸京东方出品高清中控大屏,采用切角设计,立体拼搭了7寸仪表盘,看起来很有立体动感的活力风格。整体给我感觉,内饰设计是年轻风格,不知道中年人喜不喜欢这种类型了。
3、科技配置
直接划重点,长安欧尚X5搭载了全新Onstyle3.0智能生态系统,采用了高通骁龙8核车机芯片。从实际体验来看,该语音系统唤醒以及响应速度非常之快,给我的感受就是,与苹果的siri不相上下,这也意味着在实现在线导航、音乐、电台等功能时,也能享受到手机般的顺畅感。此外,诸如首创无麦车载KTV、全新升级的FaceID2.0人脸识别系统、手势控制、千里眼、顺风耳、智能辅助驾驶系统等黑科技也有配备。
4、动力参数
长安欧尚X5提供了1.6L+MT、1.6L+CVT和1.5T+7DCT三种动力组合供消费者选择。我这次试驾的车型是2021款 1.5T DCT旗舰型,搭载的是全新蓝鲸NE1.5T发动机,其最大功率达132Kw,最大扭矩为300N·m,匹配的是蓝鲸7速湿式双离合变速器。对动力评价:动力够用,但不强劲。
5、试驾感受
长安欧尚X5开起来什么感受?我这两天试驾下来发现,科技智能配置很实用,但驾驶体验不算好,哪里不好?变速箱和发动机匹配不完美,怎么说呢,在起步时,动力响应不及时,感觉慢半拍,但是你深踩油门后,动力又会窜出去,感觉难以把控,尤其对于新手来说,建议一定要熟悉一下这套动力总成。
当时速上到60km/h时,汽车的动力响应就可以跟上驾驶员节奏了,油门跟随性不错,加速也给力,动力有132kW,所以速度上来后,后劲也是足的,不会有小马拉大车的感觉。但驾控性不好,尤其是方向盘虚位较大,这是我想说的一点,方向盘虚位大,导致你过弯时,还得小心驾驶。
6、油耗
长安欧尚X5油耗多少?我开了三天下来,跑了大概有了240多公里,算是上下班使用,主要在市区和郊区行驶,高速公路跑得比较少,加上地板油踩得多,仪表盘显示百公里油耗8.5L,这个油耗不算低,但也不算太高,毕竟是1.5T发动机,还是一台SUV汽车,这个油耗我可以接受。
王羊羊羊丶:准备入手1.5t 尊贵 首付6万4贷款5万 月供1388 36期能入手吗 小编
Doigt半尘烟沙:这个价位还有什么车没有后排空调出风口?没有后独立悬架?没有侧气帘?连个胎压显示都没有,也是呵呵了
睇电视王:能加后排出风口吗
欧尚毫无疑问只是一个年轻品牌,但长安汽车的技术背书足够让人信服,欧尚X7已经依靠出色的市场表现证明了自己。紧凑型SUV欧尚X5的出现,给了用户更多的选择。而上市一个月它的销量就突破了1万台,这也再次说明“是金子总会发光的”,好的产品永远都不会被市场埋没。最早看到欧尚X5的外观,运动风浓厚,让人印象很深,显然它所定位的潜在用户年纪更小,个性更加鲜明。
多边形前格栅边缘的折角处理变得干脆,内部结构有三层,共包含52个立体暗格矩阵,显得激进又犀利。发动机舱盖上则是几根隆起的肌肉线条,红色标识S表面其运动身份,人脸识别摄像头被安置在左侧后视镜位置,不需要钥匙就可以解锁车辆。车侧轮廓饱满又厚实,双段腰线和上扬裙带突出了层次感,轮毂规格则为225/45 R19。
新车长度达到了4490mm,轴距则为2710mm,尺寸在同级别竞品当中很有优势。LED大灯组采用分体式设计,包括大灯高度可调、大灯延时关闭等功能。尾灯造型采用流线型样式,夜晚点亮后的效果十分梦幻。内饰是明显的长安系风格,桶式座椅赛车风浓郁,档把区甚至使用了类似碳纤维的材质。仪表盘上方集成了人脸车内识别摄像头,比一个ok的手势就能开启关闭赛道模式,这个操作还是很秀的。中控搭载了欧尚OnStyle3.0系统,增加了千里眼、保镖模式、顺风耳等功能,可玩性更高。
略为遗憾的是全系都没有配备L2级别的辅助驾驶功能,可以额外花钱选装,就看个人觉得值不值了。空间体验上,175cm身高体验者位于前排,头部空间大约为1拳2指,只是一体式座椅牺牲了一些舒适性,头枕贴合度略差。第二排头部空间超过1拳,腿部空间约为2拳。后排扶手、空调出风口都是缺失的,这点有待提升。后备厢容积为317L,后排座椅放倒后,最大进深可达1730mm,能放不少大物件。
蓝鲸NE1.5T发动机动力储备充足,低扭下的爆发力足够,3000rpm后会有一个明显的推背感。7速双离合的表现平顺,基本感觉不到有什么迟滞,匹配度很高。刹车踏板脚感要软不少,中后段才会逐渐有线性的减速感。
前脸大尺寸的进气格栅,搭配上犀利凶狠的分体式大灯,看起来时尚个性,车顶到了C柱位置有了明显的下溜趋势,营造出来了一定的跨界运动风格。
车内中控台布局简洁,经常碰触的地方使用了软性材质覆盖,适量的镀铬装饰增加了质感,平底运动型多功能方向盘样式好看,中控大屏也提升档次。
前排一体式运动座椅对身体的包裹性很好,身高1.76米的乘客坐进后排,腿部有着1拳半的距离,头顶有着近4指的富余,空间表现在同级别中并不抢眼,但作为家用没问题,不会有拥挤和压抑感,后备箱面积中规中矩,可拉些日常行李够用,要是把后排座椅放倒后,装些大件物品也比较方便。
搭载了一台1.6L自然吸气发动机,最大马力为128匹,动力输出平顺线性,油门和刹车脚感都比较舒服,匹配的可模拟8挡的CVT变速箱对驾驶者意图理解很到位,换挡没有什么顿挫感,并且燃油经济性让人满意,百公里平均油耗为6.8-7.5L左右,无形中就能降低养车成本。
再来说说它的缺点:
1、底盘悬架偏硬,经过减速带的时候,车身弹跳和晃动比较多,坐在后排的乘客会感到很颠簸。2、遇到大点的坑洼道路,底盘欠缺一定的扎实厚重感。3、车速超过100之后,胎噪偏大,尤其是坐在后排的乘客最有感触,嗡嗡的声音一直传进耳朵里,有些烦人。4、配置偏低,1.6L豪华型没有配备倒车影像,卤素大灯到了晚上照明效果一般,另外后排没有空调出风口,夏天乘客会感到闷热,还没有后排中央扶手,节省成本的意图很明显。5、细节的做工不是很精细。6、车漆比较薄,容易留下划痕。
长安欧尚X5的定位很准确,就是那些注重颜值的年轻人,虽然有着一些不足,但考虑到它的价格实惠,还是能够让人接受的,空间和舒适性并不是它的主打方向。
用户11550931:1.6豪华还没有生产吧
Jericho:你确定你提了1.6豪华版?
用户5325430901039:胎噪大,咋整?换米其林轮胎看看效果是不是好点!期待你换轮胎后的感受评论。
用车几天了,本来就是买的代步,比开我的三轮车舒服多了!没开过啥车,人生第一辆车!后备箱我觉得小了,主要是它采用了小溜背设计,导致高度不足!不过呢我家就3口人,后排可以放倒两座位。不过人多的话就不行了!油耗对我来说没买之前很看重,但是后面我觉得开车不能紧盯油耗表,还是该安心开车!至于舒适性,我觉得4轮独悬肯定会舒服。这车扭转梁非独立悬架也够用了在铺装路面!昨天走国道开到85km/h的时候觉得有点飘,心里没底不知道是不是我新手的原因!转弯侧倾有点不舒服!遇到一次挂D挡给油门不走连续挂了三次就是不走,当时确定没拉手刹!后面没办法我挂倒挡倒了2/3米,从新挂D挡才走。问售后说下次遇到让我拍给他!郁闷!
Goodtime875:老铁,落地多少呢
用户5570609406787:后排能放平吗?
瓦里安丶:D档不走!你下次注意看屏幕是不是有门子没关好!门子没关好!不走!我遇到过