日常30公里之内通勤用,充电方便有车库,有停车位,所以购买的120公里续航。东北这边冬天估计要趴窝。
空间不用多说了,适合单人驾驶,不过我总领着孩子很方便。
动力勉强够用,电车有起步优势,开着还挺舒服。
加装了智能机器人,苹果手机用QQ音乐连接蓝牙时会卡顿根本没办法听歌。用B站倒是一点也不卡,不知道是不是和QQ音乐冲突。(用QQ音乐链接家里的其他车辆倒是一点也不卡顿)
胎压监测真的垃圾,还不如没有,莫名奇妙的报错让我忍无可忍。
内饰全是塑料,不过价钱在这呢,我还是很喜欢的。(主要是车便宜,用车成本也便宜)
xuboy2002:我也方便充电,有车库,天冷了不知道暖风给力不?据说暖风相当费电,准备170的,能跑60就够用
肉球685:咱这车有没有车友群
用户6871248546512:就是不能支持快充
性价比高无疑是宏光Mini EV的最大卖点,一台摩托车的价钱,换来可以遮风挡雨的四轮交通工具,夫复何求?车身小巧,方便穿街过巷至于,车内的空间却尽量做到了最大化,前排坐下两个成年人轻轻松松,后排坐俩成年人也不至于很憋屈。当然,抛开价钱,槽点其实也不少。座椅偏硬、悬挂过滤性一般再加上轴距偏短,驾驶过程中的弹跳感颇为明显。20kW的最大功率仅能胜任城市里的短途代步,起步阶段还算轻快,但超过60km/h的高速行驶就会让它的加速变得比较吃力了。另外,只支持交流慢充,不支持直流快充也让它的充电不够便利。
抬杠小能手1988:这车有性价比?4万那么多300里程的,国家政策300公里以下不享受国家补贴,它就已经没性价比了。
桑德来了:想想价格就OK了
点评车型:
2020款五菱宏光MINIEV 悦享款 磷酸铁锂
4分“优秀”个人觉得五菱宏光MINIEV这款车价格亲民,用车费用低,小巧的车身很适合我这种驾驶技术不是很好的女孩子驾驶,开起来比较方便,本身我也是不喜欢太大的车型,这款车刚好符合我的需求,而且这款车是两门四座的车,我平时上下班代步的话是完全足够的,像这种车身娇小的车型对于女生来说停车也是很方便的。
空间房间也是不错的,只是后备箱空间比较小,不能储存很多东西,不过平时也是我一个人开,后排座椅经常性放到的,放平后就能装很多东西。
动力方面不是特别懂,本身驾驶技术就不好,基本不敢超车,对我来说是够用了。
这款车的续航还是很不错的,对我来说充一次电可以用一个星期,平时就是上一班才开它,续航继承准备,没有虚标。
舒适性还可以吧,座椅虽然没有给人很舒服的感觉,但是完全可以接受的。
说到内饰,只能用麻雀虽小五脏俱全来形容它了,别看车身娇小,但是内饰的设计还是非常好的,包括材质啊等方面都是很好的,不过也可以根据自己喜好,稍微改造一下会更温馨。
整体来说五菱宏光mini的性价比还是不错的,虽然不是豪华车,但它能为你遮风挡雨,还经济便宜,非常值得拥有的一款车。
黄小帅v:贴这些图案,需要备案吗
用户52314966318:后窗贴纸不错
用户3620342420397:这车爬坡能力怎么样?
【驾驶感受】
车小,但是动力还可以,就是爬坡多少有点费劲,会让输出功率达到50%到60%日常市区输出功率在20%到30%之间,动力回收在经济模式下没什么感觉,运动模式下松油门会感觉像带了刹车一样,有很大阻力
【购车经历】
本来是看一辆一家人通勤日常生活够用就行的SUV,但是奈何主子过完十一刚拿到驾照,考虑到我和主子的身高差,我看中的车对她来说都太大了,索性让她挑一辆自己喜欢的车送给她当她的礼物,她正好喜欢这小车。在等过几天的秋雨后一起去看各自喜欢的车。我看的车交车还要等一个多月可能更久,索性就算了。主子的车第二天就能到选定的车型,然后就在4S店里和老板聊着聊着就下了车的定金,第二天一大早就把全款,保险交付了提车。全程4S店老板跟着一起办理手续。买这车真的一点压力没有就跟买了个家电一样的。
【续航】
买的是120km续航版,只考虑到市区通勤的方便。而且按照日常活动半径20公里左右,120公里续航版妥妥的够用,所以也就没考虑更大航程的配置,提车到现在半个月就充了一次电,6个小时就能充满。
空间:平时就一个人开,后座放倒就拥有一个稍微大些的后备箱空间,偶尔坐4个人后面基本什么都放不了。动力:加速上坡感觉都挺好的。提速也挺快,满载上坡会肉一些,但是综合各种情况也是够用的。
舒适性:还行,毕竟车小不能要求太多,起伏路会前后晃荡,当然比E100哪种轴距更短的车还是好了很多。
内饰与配置:基本啥都没有。
总结:各方面感受都符合预期,其他的储物空间之类的问题自己解决就好。
改装:中控台防滑垫解决了东西乱飞的尴尬,
扶手箱带usb和无线充电,还多了几块相对巨大的储物空间,
记录仪必装,
带倒车影像的大屏算是锦上添花,喇叭加一个原车一样的,不然单声道听音乐总是好难受,
后座靠背装了垫子,最后面放两个箱子正好跟后座放倒持平,
拉花什么的还没到,回头贴了再来分享。
外观小巧可爱(媳妇儿主要是好停车她超喜欢),仁者见仁,智者见智吧!不吹不黑客观评价,内饰相对比较简单一点,唯一不太理想的就是上下后排时候麻烦一点,需要挪动座椅,其他方面也不挑剔了,毕竟是的小电车上下班带个步、接个孩子绰绰有余,空间也够使用的接孩子后去超市买买东西,要是有大件就不行了,后排只能放到不能折叠,动力操控方面一般吧,表现中规中矩没啥特别亮眼的表现,用车成本确实下降了不少,以前开汽车,一个月加油大概需要600块左右,现在100电费就差不多了,正常上下班是30公里左右,三四天充一次,但是基本上是两天都充电,一看到电少了50%就想充上,可能跟习惯有关系吧,就怕没电,总体来讲车还是可以的,如果要求比较高的话,当我没说,毕竟作为家里的第二台车,不想花太多钱投资到新能源车上(我是一般家庭,没太多钱,有钱我也买好的了)
24k纯帅氣:我很想采访下作者,这个车的续航和价格比例,还有空间甚至动力上分析,为什么不选奔奔estar?我非常不理解,很想知道五菱车主的真实想法
24k纯帅氣:刚才看了下马卡龙价格。低配3.76万,120公里续航,20p,空间不说了…奔奔3.98万,301公里,75p,算上目前加价5000,4.48万。怎么算都是奔奔强啊
【最满意】最满意的就是只花几万块钱,就能买一辆代步神器。
【最不满意】其实就价格来说,这款车没什么不满意的了。非要说的话,就是配置比较低,续航比较短了。
【驾驶感受】如果你放平心态,不急不躁的话,60km/h以下的时候,这车加速还是可以的。但是60km/h以上,加速就是真的慢了。不建议上城市快速路,更不要上高速。并且,亏电状态下,动力衰减还是比较明显的。
【总结】这是一辆接孩子、买菜、短途代步的神器。只要在这些场景下使用,这些车的优点就是显而易见的。买这款车,评价这款车,都不能脱离这些使用场景,如果用它的产品力和那些比它价格贵几倍的车型比续航、比动力、比配置,那这款车就显得一无是处了,但这不是这款车的错,因为它的定位只是一辆满足基本需求的代步神器。
3万4买的旧车从延安托运来的,170的满电开2档暖风能跑140公里吧,回来自己改了LED的灯泡,换了雨刮器,座套,扶手箱,接地宝,贴了个哆啦A梦车贴,买来就是给老婆上班接娃用一礼拜充一次电,我车限号了就开老婆的车,淘宝的3604G全景导航卖1700,想想还是算了吧没什么用,远路开我的油车,总之城市代步确实不错,烂路就不太好了,毕竟这么点钱五菱都没嫌我穷,还谈嫌什么。
尊贵的五菱MINIEV车主:对,这种家用二手小电器,放在咸鱼上比较合适
自由的芒果mq:二手这个价格高了吧
噬鲨戴继军:这么快就有二手的了?
售价为4.36万元的2021款 马卡龙臻享版
1、动力方面:搭载了纯电动27马力的电动机,最大功率为20Kw,纯电续航里程达170Km,动力虽不是很强,但完全可以满足于平常的代步用途。
2、长宽高分别为2.920米,1.493米,1.621米,轴距为1.940米,作为一款两厢车,其拥有应有的小巧之感,再配上艳丽萌新的外表更加增加了人们对它的接受程度。
3、操控方面:采用了后置后驱的驱动方式,并配有麦弗逊式的独立前悬挂和整体桥式非独立的后悬挂,以及倒车影像等功能,在各种生活场景中应用时还是得心应手的。
对于人数较少的家庭当作代步来应用的话还是蛮适合的。
你觉得五菱宏光MINIEV的2021款 马卡龙臻享版这款车型如何?
最满意的 车身小巧,车速还好,不快不慢,刚刚就好。4个座位,家里2个小娃儿都是坐后面,接送孩子买买菜什么的,太舒服了,就像那种外面老头乐的车,但是老头乐的车,安全性能还有其他细节肯定是没有这个MINI的好的 最不满意的 空调制冷有点慢,刚开始启动的时候制热有点小慢,但是问题不是很大,开车前先开个10多分钟空调就好了,还有一个就是塑料感很浓很浓空间我也不拉货什么的,这个车4座位空间宽敞,大人坐后面的话就有点小难受,但是基本都是小孩坐后面,没什么问题,空间充足舒服 外观外观感觉就是还是保留了其他宏光车系,感觉就像他们的儿子一样哈哈,离不开爸爸们的颜值,前脸设计层次感非常好看,小孩子也看着很喜欢 内饰内饰方面没什么要求,该有的功能全部都有了,中控看起来也没那么的多功能按钮没那么复杂,做工也很细腻。整体看起来就是简洁动力动力加速表现就还好。不开S档的话加速还是有点小慢,我不期待这个车能开多快,我平常也都是开的慢慢悠悠的,不追求什么操控 跑来跑去开来开去,然后换回老公的SUV,瞬间就觉得的不舒服了,没MINI的好开,舒适顺滑 舒适性布料座椅开久肯定就是不舒服的,我最久就开过了接近1小时的车,塞车加上红绿灯,太挤了,然后下车后我整个人就是虚脱了 续航 这辆车电耗是我觉得很满意的充满一次,下次充基本就是三四天后了,平常也不出门去哪里外面逛,就是接送孩子主要,电池续航完美。没问题
作为走街串巷利器的“小神车”,五菱宏光MINIEV的外观设计比较小巧时尚,走的是"萌"式主义风格,整体设计非常迎合年轻人的审美,不过车头大灯搭配的是卤素光源,晚上点亮后确实不够亮。
内饰偏比较简约时尚的风格设计,整体布局非常讨喜,同时加入了不少时尚的元素,但限于成本,所以中控塑料感比较多,但是做工看起来并不会显得太廉价。另外双幅式的方向盘样式设计比较新颖,但采用了塑料材质,手感比较硬,但还是能接受的。中控以实用为前提,左为空调面板,右为收音机,同时搭配全液晶仪表,虽然显示效果不优秀,但是内容丰富。
空间表现还是让人有点惊讶,车内采用了4座布局,身高1.75米的我坐进后排,腿部空间刚刚好,而且头部空间还有一定富余,不过坐姿不舒服,不适合长时间乘坐,坐小孩的话会相对不错。值得一提的是全车共12处储物空间,日常使用非常方便,而且后排座椅还支持放倒,对空间有一定的扩展性。舒适方面,车内座椅整体偏硬,而且减震效果比较差,保留了大量路感。而且车内隔音效果只能说一般,环境噪音和胎噪比较大,有提升空间。
动力受限制于电机功率,虽然只有27匹马力,但是实际开起来并不会很慢,初段加速不错,比较轻快,日常代步问题不大,就是电门响应有点慢,坡道起步会有溜车现象。当速度到达80km/h以后,加速明显感到不足,有点乏力感。其中实际续航还是与官方的170KM续航里程差不多,掉电比较均匀,不过并不支持快充,慢充需要9小时可充满电,可用家庭220V电源充电,很方便。
这车就是便宜,很好开,也有很多人会黑这个车。我是上海车子挺配弄好47000多。然后自己改一下小东西花个3000多,一共5万块搞定。
说优点:1,便宜,以后如果卖掉也就亏3万块钱。
2,电动车送大牌新能源拍照,
3,电子屏幕仪表盘,
4,体型小停车很方便,
5,有运动模式动力还是可以的,很好开,
6,车子很可爱开出去回头率很高。
缺点:
1:没有安全气囊,有和没有没多大区别,这种小车碰到到大事故有也没用。
2:车载一个扬声器,音质超级差,必须改,
3:车壳下面两个雾灯是空的,连雾灯接线都没有
4:安全带设计有点反人类,每次带安全带都不方便。
5:倒车灯有是有,有一个亮的,另外一个也是空的。
6:电子仪表盘盖子有点不人性化,挡空调出风口,还玻璃反光,可以改动一下。
用户1839429690447:出车祸了,还夸不?
点评车型:
2021款五菱宏光MINIEV 马卡龙臻享款秋色版 磷酸铁锂
2.93分“一般”【最满意】小巧可爱,市区出行十分方便,操作简单,容易上手
【最不满意】内饰塑料味较浓,空调噪音大
【驾驶感受】宏光MINI EV定位为市区代步车,所以各项调校也是按照这一标准为参考,动力表现只能说刚刚够用,但足以应对城市路况;得益于小巧的车身,宏光MINI EV的操控也十分灵活,应对市区内较为狭窄的道路游刃有余。
【总结】宏光MINI EV一经推出,便获得了众多好评,销量也一飞冲天,而实际体验下来便会发现MINI EV的热销并非偶然,小巧的外观,扎实的品质以及实惠的价格,让它当之无愧成为代步车的好选择。
总体来看五菱宏光mini EV售价比较便宜,外观在一众竞品中颜值比较高,内饰设计外观也还型比较好看,动力就中规中矩,加速很普通,一但上了65加速就比较差了。比较适合南方城市接送小孩上学或年轻人上下班通勤。同时希望五菱宏光mini EV在后期能够提供一些更高续航的版本适应北方的大城市通勤。
宏光MINI EV的车身长约为普通轿车的0.5倍,车身小巧,灵活性高,能灵活应对各种拥堵狭小道路。另外,作为新能源车,驾驶感受也十分优异,操作简单轻松,使用维护省心,这对于家庭日常代步已经足够。转弯半径仅为4.2m,掉头轻轻松松。实用性非常的高,日常代步足够使用,用车成本低,售价便宜。五菱宏光MINI EV不同于老年代步车,需要保险、上牌、驾照才能驾驶,且为“人民需要什么,五菱就造什么”的五菱厂生产,电机电池电控系统能得到品质的保障,人民信赖。宏光MINIEV即将推出升级车型,并命名为“宏光MINI EV马卡龙”。宏光MINI EV马卡龙在外观、内饰及配置上均有所升级,包括柠檬黄、牛油果绿、白桃粉三色可选,真正让人拭目以待。