点评车型: 2021款五菱宏光MINIEV 马卡龙时尚款 三元锂

4.29分“优秀”

二手车商会买什么车？五菱宏光MiniEv 外观 外观我给5分满分，这么可爱，从身边开过，谁不多看两眼呢？谁能拒绝呢？新款的日行灯，配色，可可爱爱。 内饰 内饰我给4分，内饰的设计在颜色上面和外观进行了高度的统一，不管是中控台还是座椅的配色，都是跟车体同色的，这个观感就非常的好。但是！空调出风口太小了，而且也太远了，基本上跟前挡风出风口就在一起，仪表台上面设计了很多放东西的地方，这个初衷是好的，但是会增加驾驶时的不确定性，有安全隐患，所以还是建议大家不要放瓶瓶罐罐等放不稳的东西。 配置 配置我给4.5分，配置上面很厚道的给了日行灯，电动车窗，双气囊。扣0.5是因为没有上坡辅助，这个功能对于买五菱宏光MiniEv的车主来说简直不要太重要，因为都是小姐姐驾驶技术不太好，溜车司空见惯，这个真的很重要，还有就是自动大灯，原因同上，晚上不开灯，白天开灯我都见过。 空间 空间我给满分，180cm 100kg，前后排都能坐，后排有点像小板凳，但是没办法，车太小了，只能正襟危坐。 操控 这车还有必要谈这个吗？哈哈哈哈，车短小精悍拐弯倒车停车什么的都非常简单，但是开习惯普通尺寸的车辆需要适应一下。 动力 E/S 模式切换，Eco/Sport，运动模式开起来就跟骑电动车一样，也很灵敏，速度也很快。但是我这个体重，最多跑到90，破百没试过，有点难。 舒适性 没必要谈了，拖拉机都比这个舒服。 【续航】 如果你能耐住性子，就像骑电动车剩下5%电的时候那样开车的话，120Km满满的，而且轻轻松松超过120Km。但是毕竟汽车和自行车不一样，听歌 开空调 车灯，这些都会增加耗电。市区120Km车型能跑80Km左右，吹着空调听着歌在车流里穿梭。 【充电时间】 没有尝试过从0－100%充电，官方宣称应该是没问题的。充电的时候需要三孔插座的接地线，没有接地线充电2分钟就会报错，停止充电。有些三孔插座安装的时候，接地线为了省事儿都没有接，所以大家如果真的有需要，可以买个接地宝，但是不建议大家这样做，还是老老实实找有接地的插座。 【购车经历】 购车经历很魔幻，郑州因为洪水，疫情，买车压根就没去店里，直接在官网找了个电话，加了微信，远程付款。销售小姑娘说可以免费送上门，就这样2小时完成了购车，在晚上八点多送车上门，非常给力！购车还送大礼包，全车贴膜 雨伞 车模 各种小东西。很给力！

点评车型: 2021款五菱宏光MINIEV 马卡龙时尚款 三元锂

3.43分“良好”

【驾驶感受】 车小，但是动力还可以，就是爬坡多少有点费劲，会让输出功率达到50%到60%日常市区输出功率在20%到30%之间，动力回收在经济模式下没什么感觉，运动模式下松油门会感觉像带了刹车一样，有很大阻力 【购车经历】 本来是看一辆一家人通勤日常生活够用就行的SUV，但是奈何主子过完十一刚拿到驾照，考虑到我和主子的身高差，我看中的车对她来说都太大了，索性让她挑一辆自己喜欢的车送给她当她的礼物，她正好喜欢这小车。在等过几天的秋雨后一起去看各自喜欢的车。我看的车交车还要等一个多月可能更久，索性就算了。主子的车第二天就能到选定的车型，然后就在4S店里和老板聊着聊着就下了车的定金，第二天一大早就把全款，保险交付了提车。全程4S店老板跟着一起办理手续。买这车真的一点压力没有就跟买了个家电一样的。 【续航】 买的是120km续航版，只考虑到市区通勤的方便。而且按照日常活动半径20公里左右，120公里续航版妥妥的够用，所以也就没考虑更大航程的配置，提车到现在半个月就充了一次电，6个小时就能充满。

点评车型: 2021款五菱宏光MINIEV 马卡龙时尚款 三元锂

3.86分“良好”

外观呆萌，小巧可爱，操纵简单，适合女生，最主要5分钱一公里，价格搞完4万，以后贬值那些也无所谓了。 15年第一批560，除了减震咚咚咚，其他小毛病没啥，今年有个玻璃升降器坏了，一百多块，朋友差不多时间买的众泰t600 450一副。总体还是可以的，代步工具而已，陪着我一路走来，风风雨雨，也没有掉过链子，六年了，电瓶依然坚挺，轮胎前后对换过，还没有磨完。11月，等待了十天左右，第二辆车宏光mini也到了，给老婆代步，遮风挡雨。 自己有车库充电，每天差不多30公里，120公里的话，现在看看可以走100公里，现在两天一充，也都可以了。 车小洗车也很方便，洗刷刷十来分钟都可以，特别是平常经常自己洗车的，突然洗个小一号的，真是简单。

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3.57分“良好”

外观小巧可爱（媳妇儿主要是好停车她超喜欢），仁者见仁，智者见智吧！不吹不黑客观评价，内饰相对比较简单一点，唯一不太理想的就是上下后排时候麻烦一点，需要挪动座椅，其他方面也不挑剔了，毕竟是的小电车上下班带个步、接个孩子绰绰有余，空间也够使用的接孩子后去超市买买东西，要是有大件就不行了，后排只能放到不能折叠，动力操控方面一般吧，表现中规中矩没啥特别亮眼的表现，用车成本确实下降了不少，以前开汽车，一个月加油大概需要600块左右，现在100电费就差不多了，正常上下班是30公里左右，三四天充一次，但是基本上是两天都充电，一看到电少了50%就想充上，可能跟习惯有关系吧，就怕没电，总体来讲车还是可以的，如果要求比较高的话，当我没说，毕竟作为家里的第二台车，不想花太多钱投资到新能源车上（我是一般家庭，没太多钱，有钱我也买好的了）

点评车型: 2021款五菱宏光MINIEV 马卡龙时尚款 三元锂

4.94分“优秀”

五菱mini马卡龙，粉粉的惹人喜爱，车身小巧好开好停，续航比较扎实，120续航按我上下班15公里可以开一星期充一次电，我买来就是我一个人上下班通勤用，比较符合我的要求。

点评车型: 2021款五菱宏光MINIEV 马卡龙时尚款 三元锂

3.07分“良好”

【最满意】 最满意的地方当然是颜值了，车身小巧，倒车入库和侧方，那都不叫事儿。即使是刚拿到驾照的小白驾驶也无压力。 【最不满意】 加速到6070速度基本就上不去了，带人的话空间也非常局促，不过平常我还是自己一个人开的比较多。 【驾驶感受】 方向盘比较轻，速度慢的时候油门刹车反应都很灵敏，一旦快起来加速就很难，油门很难踩。 【空间】 平常我不太带人，上街购物的时候把后排放倒储物空间还是足够了。乘坐空间对我这个1.6的人来说还是比较足够的，但是坐后排的话要把前排放倒人才能进去，比较局促，而且坐进去膝盖会顶到前排座椅。 【电耗】 充满电续航有170公里，不开空调的话开160km没什么问题。但是充电真的很慢。

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3.86分“良好”

作为连续13个月稳居中国新能源市场的销冠，宏光MINI EV整体销量已经突破了40万辆，单日销量突破2200台，也就是说几乎每16秒就卖出1台，再次创造了中国新能源销量的新记录，不过它也确实拥有值得被人喜爱的理由。 柠檬黄、牛油果绿和白桃粉三种马卡龙专属配色供选择，还提供白色或黑色车顶颜色自由搭配，试问哪个女生能拒绝的了？！不得不说，玩车弟看着这QQ萌萌的颜值都相当心动。 MINI EV由于车身小巧玲珑，所以停车很是方便，可以在市区道路自由穿行，无拘无束，完全不用担心没有停车位。因此，对于驾驶技术不是那么纯熟的消费者而言，MINI EV也实乃城市中穿梭的一大利器。 不过也正是因为车身小，所以成人坐在后排会稍微有点拥挤。好在它的后排座椅支持放倒，储物空间还算可观，后排座椅放倒后，后备箱空间可以放下3个大尺寸行李箱。 另外，MINI EV尺寸虽小，但提速不马虎，车速100没有问题。不足之处就是，它的续航只有120km，只能用来在市区短途代代步，周末想跑远点预计还是会有里程焦虑。不过好在它充电简单，220V家用电就可以。后期保养成本也比较划算，一百多就能搞定。 总体而言，MINI EV用来在市区代代步、接送接送孩子还是很不错的，再加上还有可可爱爱的外观，价格上也就女生一两个大牌包包的钱，无需犹豫纠结就能轻松拿下，而这也大概就是五菱宏光MINI EV 热销的原因吧。

点评车型: 2021款五菱宏光MINIEV 马卡龙时尚款 三元锂

3.21分“良好”

五菱宏光MINIEV在名声大噪之后，马不停蹄又推出了马卡龙版本，最主要的区别在于更加丰富多彩的外观配色，造型更加吸人眼球，小巧的身材，Q萌的外观，实惠的价格是其三大杀手锏。同时简洁的外观还给改装（主要是漆面涂装）留下了极大的发挥空间，只要在合法范围之内，可以随心所欲发挥自己的想象力和创造力。对于一台价格不到四万的微型纯电小车，还要要求它的内饰有多么精致是不太现实的，已经有不少拆解视频吐槽过它的配置有多么廉价，在此也无需过多介绍了。我想告诉大家的是，这一款车型配备了倒车影像，驻车后雷达，上坡辅助，即便这是为数不多能拿得出手的功能配置，也体现了五菱的人文关怀，给用户带来了较大便利，值得点赞。 空间方面，从城市代步车的角度来看是足够的，并且后排座位支持放倒，可以拓展出更大的行李空间，比较实用。但是舒适性就比较一般，尤其是经过减速带或者颠簸路面时，需要“臀部减震”加持。这款车的最大功率为20kW,得益于600多公斤的车重，在独自驾驶时，还是可以轻松应对，满载就会显得十分吃力。较短的轴距十分有利于操控，但是过高的车身高度限制了它的弯道速度。在我看来它最大的短板还是在于120km的续航，即便是代步出行，也会面临频繁充电的困扰，并且，它还不能支持快充，只能选择晚上充电，不然就会影响白天的使用。

点评车型: 2021款五菱宏光MINIEV 马卡龙时尚款 三元锂

3.29分“良好”

在五菱宏光MINIEV马卡龙的用户画像中，90后占比高达75%，其中，女性用户占比高达78%，那么问题来了：“老头乐”五菱宏光MINIEV为什么会受到90后小姐姐热捧？从心理学角度来看，女性用户天生对小巧精致的东西情有独钟，她们往往不喜欢那些尺寸很大的车型。一方面，“大车”不容易掌控，没有“小车”那么灵活；一方面，停车对很多女性用户来说是个难题，而宏光MINIEV就可以在车位中游刃有余的停放。 第二，90后女性用户对空间没有很大需求，她们一般一个人驾驶，偶尔和闺蜜一起出去也用不到后排，因此，宏光MINIEV的后排空间就很有可塑性了，可以安装一张梳妆台，可以放化妆品、首饰等，底部的大抽屉甚至可以放衣物，“移动化妆间”的既视感有木有？除了内饰具有很强的可塑性外，宏光MINIEV的外观也很有改装潜质，你可以贴一些自己很喜欢的贴纸，我见过了宏光MINIEV就有在车顶装“熊猫耳朵”的，也有装“蝴蝶结”的，车身贴纸更是种类繁多，美少女战士、迪士尼卡通形象、哆啦A梦等，能极大地满足车主的“少女心”。 第三，宏光MINIEV的价格也很容易接受，2.88-4.86万元的价格范围，即使一些上班不久的年轻人也有实力购买，而且还没有购置税和上牌费等，门槛并不高，年轻人把它作为人生中的首款车是一件很正常的事情，它不会降低你的生活品质，还能提升你的出行效率，从此就告别了挤公交、搭地铁的日子，可以晚一些起床，节约出行时间。从用车成本来说，宏光MINIEV一公里大约几分钱，比你挤公交还便宜，用车成本很低，我想这也是年轻人青睐它的原因之一吧。

点评车型: 2021款五菱宏光MINIEV 马卡龙时尚款 三元锂

3.07分“良好”

五菱神车一直不负众望，五菱宏光MINI EV推出2021款马卡龙时尚款，结合了当下的马卡龙时尚元素，汽车外饰颜色符合当下年轻人的口味，汽车的性价比高。汽车主要更新了外饰、内饰等方面的配置，在外饰方面，新车提供了牛油果绿、白桃粉等颜色，可以满足不同消费者的需求，同时，车型采用“回”字型设计，汽车线条看起来更为流畅，使人感官上面耳目一新。内饰方面，主驾驶位置配备了安全气囊，行驶更加安全，按钮开关增添了菱形条纹，触感更好，内饰的颜色也是根据整车的颜色来进行搭配的，更加和谐统一。另外，汽车的电池配置是三元锂电池。作为一款微型纯电动车，汽车的续航里程为120km，慢充时间为6.5小时，在城市居家使用出行最为方便。

点评车型: 2021款五菱宏光MINIEV 马卡龙时尚款 三元锂

3.79分“良好”

好开好停，小巧可爱，既省地方，充电也特省钱，代步好帮手！特别好开，好上手。最高速度105，充电特别方便，有接地线或者买个接地宝就可以充电，走哪儿充哪儿有排插就能充，不用非找充电桩！ 内饰和配置仅限于满足需求，对于这个价格已经很好了。座椅有点高，个儿高的人要慎重。视野受限。 后备箱储物狭小，只能放一点小零碎。不过后排座椅可以放倒，偶尔拉点东西可以。 真续航不虚标，买的120基本开130都可以。 乘坐空间略微狭小，舒适度一般。车子自重较轻，速度快了有点飘的感觉。不过一般代步不会开快，不要紧，不建议走高速。 比较不满意的就是前排驾驶位和副驾驶位脚下是连在一起的，没有分开，如果副驾驶不小心可能会踩到踏板，这点有安全隐患，建议自己加一个手扶箱隔开。