点评车型: 2021款五菱宏光MINIEV 马卡龙臻享款秋色版 磷酸铁锂

3.07分“良好”

开篇先来说一下提车原因： 1、提车那段时间一直单双号限行，所以买辆电动车，绿牌不限行出行方便（主要是条件有限，买不起蔚来、特斯拉） 2、男生小时候肯定都喜欢开卡丁车，很遗憾条件有限没能开过几次，五菱宏光MINIEV比较符合这个特性，除了通勤用，它还是我的大玩具 【充电时间】 充满一次电8小时，价格是16.77左右，一般我都会选择楼下剩10到20公里续航去充电，楼下就是给两轮电动车充电的地方，比较方便 【续航】 11月买的车，已经比较冷了，冬天170公里的续航，不开空调可以跑150左右，开空调120左右。 这里需要说一下我的是磷酸铁锂的电池，特点是安全、稳定、电池长时间使用衰减小，但是低温情况下电池活性低，三元锂电池与之相反，所以北方的朋友更建议三元锂。这里有一个功能需要说一下，五菱MINIEV有电池保温功能，所以即使是磷酸铁锂电池，不是极寒地区的话，受温度影响不会太大 【空间表现】 先说满意的一点，小车四座比较良心，后排放倒会有更大的空间。 内饰基本全是塑料的，座椅算是布的，坐垫也特别薄 横向空间不太满意，有一说一挺窄的，我和家里没人都比较胖，冬天再穿个羽绒服两个肩膀都快挨上了（别问为啥穿羽绒服，问就是费电） 还有一点需要吐槽，前排油门刹车踏板入侵了副驾驶空间，而且中间没有隔挡，这个设计比较危险，尤其是副驾坐孩子的时候。 中央没有扶手箱也没有杯架，有一个换挡旋钮，和电动车窗摁键，这也是我个人觉得不合理的地方，如果把这两个功能移植到中控台上可能会更方便，做成怀档也不是不可以。 门板的空间比较大，得益于超级长的车门子，开门的时候一定要注意安全，尤其是风大的天气，容易把持不住 仪表盘配翻车影像是我觉得最不合理的地方，倒车打方向盘的时候，倒车影像形同虚设 【购车经历】 比较坎坷，唐山刚入冬下了一场特别大的雪，高速封路，全程下走的下道，早上六点多出门，中午一点多才到，开了7个小时详细可以看图文内容。 【提车价格】 车价43600 保险3300 提车加油吃饭500 板车拖回唐山700 目前行驶2000公里 电费花了300左右比较省钱 【驾驶感受】 起步经济模式比较肉，不过市区开肯定比油车快（不是说油车不好，是油车司机不敢踩） 运动模式下起步的一瞬间有推背感，瞬间过后继续无力～ 最快在快速路开到过90公里每小时，标称最快100，不敢踩了，怕翻车，五菱MINIEV是没有ESP的。 转弯最快没到过40以上，怕翻车……38公里每小时就可以明显感受到车身倾斜！ 过减速带一定要减速，不然会飞起来，和底盘悬架没有关系，主要是轮毂太小了！ 【最不满意】 出过一次问题，还剩70公里续航的时候，油门踩到底最大电力输出12%，最快开30公里，电池低温保护了，充满电电池保温就好了 总结：五菱宏光MINIEV绝对是代步一把好手，省钱，看开，好停车，女朋友第一次开雷凌上班停不进去我又去给停车，五菱就非常友好，而且我第一次把油门踩到底的车就是五菱MINI，油车没体验过到底……如果你能接受它的空间，它的塑料内饰，家里有油车或是更长续航的电车，那么这车绝对值得买！ 感谢铁汁们看到最后，如有不同见解欢迎一起探讨

点评车型: 2021款五菱宏光MINIEV 马卡龙臻享款秋色版 磷酸铁锂

3.71分“良好”

很可爱超萌，小巧适合城市代步，接送小孩，买了这车老婆高兴坏了。刚拿驾照别的车不敢上路，这车却能轻易上手，她说这好像就是大号的两轮电动车。 车辆优点： 1.操作简单，容易上手，一直不敢开车的人，也轻松开出。 2.小巧玲珑，有倒车影像，小白倒车无压力，街头巷尾停车场，橫停竖停任你停。 3.随时是一个有壳的电车，在暴晒刮风下雨面前，拿来代步太香了。 4.后排可坐，也可单独放倒，能放儿童安全座椅，后排最多可坐3人，放倒车位空间不小，能放挺多东西。 5.二代马卡龙加了安全气囊和倒车影像。 6.可加装智能语音：说出“你好，mini”可以唤醒，可实现点播ai对答。 车辆缺点： 1.塑料味浓，不要妄想用香味掩盖，只会熏晕自己，多开窗通风散味吧。 2.空调最大挡非常吵，有车主说不够凉快，我觉得太凉了。 3.安全带设置太靠后，要转身才能拉到（加延长带可解决） 4.车小体轻，遇到颠簸路段是挺颠簸的，过路是减速就好。

点评车型: 2021款五菱宏光MINIEV 马卡龙臻享款秋色版 磷酸铁锂

3.79分“良好”

外观整体看起来就漂亮，空间同级别超大，稍显不足的是配置和续航稍微低了点，开起来和五菱面包车差不多的感觉，那些所谓智能的都是鸡肋，感觉没啥用，我连音响都没开过，纯粹一个代步工具而已。

点评车型: 2021款五菱宏光MINIEV 马卡龙臻享款秋色版 磷酸铁锂

3.36分“良好”

天气越来越冷了，北风呼呼的刮着，坐在办公室因为有空调，所以暖暖的，猛然间抬头看到院里停了一辆小电动车，想想自己早出晚归，骑着电动自行车，风里来雨里去的，虽然说上班时间市内拥堵，骑电动车方便，但是早晚两头上下班，虽然只有20分钟的车程，但是也是冻得手脚冰凉，脑门冰凉，突然萌生了一个我也要买车的冲动，虽然驾照已经拿出来好几年了，但是市区内人多车多，我不大敢开，买了小小的电动车，小巧玲珑的，应该还是能驾驭的了，赶紧咨询一下同事，从哪儿买的，多少钱？同事说在泰山路一家4S店，价格43600元，4个座，电车还是免税的，加上保险和挂牌还不到5万元，我一听更增快了我想立刻马上拥有她的冲动，回到家跟老公商议了一下，老公没有反对，其实他早就想给我买一辆，只是我觉得在市内还是骑着电动车更方便一些，因为最近天气越来越冷，加上看到同事开着，所以就在一念之差。找了个周末老公陪着我去4S店看了看，一个小姑娘接待的我们，小姑娘人也漂亮，嘴也很甜，一口一个大姐的叫着，把这台车详细的介绍了一遍，续航是170公里，颜色也很漂亮，出去试驾了一圈，这辆车除了没有后备箱，还有就是后座有点窄以外，没有其他毛病，我非常满意。当天就交了全款，订了车。车子已经开了一个多月了，我还给车贴了车贴，同事都说好看，上个图你们也瞧瞧吧^O^

点评车型: 2021款五菱宏光MINIEV 马卡龙臻享款秋色版 磷酸铁锂

2.86分“一般”

车子去年2021年7月6日嘉兴市桐乡市五菱4S店购买，到今年5月3日凌晨1:35分从监控视频中看到起火，而且没有充电，充电线跟接地保一起放在车子的后备箱（如图），一个空插座无故会碰线，而且空开加漏保没有第一时间跳闸的几率有多大，插座离车顶距离60公分穿好管子的，已经按照以前恢复（如图），监控视频连接电源的，从凌晨1:35分到1:54分监控才停止录像的，我把照片发上来，希望能够从中看出有没有什么问题？

点评车型: 2021款五菱宏光MINIEV 马卡龙臻享款秋色版 磷酸铁锂

2.93分“一般”

【最满意】小巧可爱，市区出行十分方便，操作简单，容易上手 【最不满意】内饰塑料味较浓，空调噪音大 【驾驶感受】宏光MINI EV定位为市区代步车，所以各项调校也是按照这一标准为参考，动力表现只能说刚刚够用，但足以应对城市路况；得益于小巧的车身，宏光MINI EV的操控也十分灵活，应对市区内较为狭窄的道路游刃有余。 【总结】宏光MINI EV一经推出，便获得了众多好评，销量也一飞冲天，而实际体验下来便会发现MINI EV的热销并非偶然，小巧的外观，扎实的品质以及实惠的价格，让它当之无愧成为代步车的好选择。

点评车型: 2021款五菱宏光MINIEV 马卡龙臻享款秋色版 磷酸铁锂

3.29分“良好”

缺点：车门重（这么可爱的车 下车要嘭的一声大力关车门）塑料感强（要散很久味）会溜车（因为太轻了）容易有用电焦虑（我跑的地方比较多 基本上半个月充3次电） 🟡优点：便宜！（我买的马卡龙170km续航的 所有的东西落地一起5w）可以改很多内饰！（大部分要改的东西网上都有很多 大大小小的东西都有）开起来很丝滑！（可能因为是电车吧）方向盘很轻很好开！（太适合女孩子操作了）自动挡 我觉得只要拿了驾照的人就能立马上手了！停车特别方便！（因为小）电车基本上没有什么出行成本！（跑了四百多公里只花了不到60块充电）堵车不耗电！（电车是油门踩的越深才越耗电 所以在长沙出门代步遇到堵车也完全不用担心）