点评车型:
2022款五菱宏光MINIEV GAMEBOY 300km 玩咖款 磷酸铁锂
3.14分“良好”五菱宏光MINIEV
2022款 GAMEBOY 300km 玩咖款 磷酸铁锂
【满意】
1.这个版本的外观相对于普通款是独树一帜的，方盒子造型配上顶箱，熏黑处理的车顶以及后视镜，整体视觉效果看上去就很“带感”，停车的时候，甚至路边大爷都会过来问问这个车的价格。
2.由于是“GB”版本，中网的电子元素装饰以及这个炯炯有神的LED大灯颇有一些萌萌的感觉，比较受女性用户的青睐。
3.内饰虽然都是硬塑料，但配色不错，灰白拼接的内饰配色再加上荧光黄的点缀显得它非常时尚。
4.油门踏板上的图案比较有意思，加速踏板是+号，制动踏板是-号。
5.市区代步真的特别好停车，基本上可以一把停进车位。
6.经过实测，续航还是挺扎实的，挺适合日常代步的。
7.两侧杯架边上都有空调出风口，夏天可以冰饮料。
8.空调制冷效果着实不错，挺出乎意料的。
9.加速真不肉，0-50踩狠点甚至有些许推背感。
10.第二排是能坐人的。
【不满意】
1.安全配置较为缺乏。
2.倒车影像的成像质量一般。
3.后备厢空间近乎于没有。
4.内饰塑料感太强了。
5.不建议这个车行驶速度超过80。
6.座椅舒适性不好，有点硌。
7.没有快充。
8.这个顶配的GB版，性价比还是略低一些，如果不是特在意外观可以考虑一下低配版本，我觉得更加适合代步。
【驾驶体验】
这台GB版本的MINIEV开起来的感觉还是挺好开的，在0-50加速时非常轻快，再配上轻盈的转向，城市里代步开它可谓是轻松惬意，买菜车嘛。
底盘在面对细碎的震动时，表现还可以，可以过滤一部分颠簸。但是面对坑洼路面或者是减速带时，速度快一些甚至可以把你颠离座椅。
【乘坐体验】
座椅舒适性表现欠佳，就像是木质座椅加了一层布，腰不好的慎重考虑它。
空间表现倒是有一些惊喜，第二排可以坐成年人。
【优惠】
以北京地区为例，目前有一个2K左右的优惠。
陈大大大大人初心不变：那憋脚的油门踏板别提了，还不改进
二举举：这种敞篷怎么定啊？
石心74498：这种玩乐版怎么订车啊
自从媳妇拿到驾照后，就开始了增加一台车的想法，也看过很多车，毕竟家里有一台燃油车，所以目光基本锁定在新能源车上！
因为新手开的缘故，所以基本锁定在这种小小车上，看了欧拉，看了比亚迪，也逛过众泰，但总觉得没有入眼的车子！直到有一天在汽车城偶遇一台贴了哆来a梦的mini，媳妇两眼放光，说这不就是小红书上很热门的车么，怎么把它忘了！然后直奔4S店，看车，试驾！经过一番讨价还价，在没有手续费没有优惠的情况下，入手了这一台热门的神车！
神车也开了一段时间了，很多人问这车怎么样？要不要驾驶证？要不要交保险？嘴巴都说出老茧了！之所以选这台车，那就是因为这车好开好停，价格实惠，比烧油便宜，免购置税，这一出一进省了好多！人民需要什么，五菱就造什么！这不是一句口号！
因为我有固定车位，所以我跟物业谈起安装充电盒子的事，物业很痛快，说只要能装，绝对配合，就这样，我把充电盒子安装到了自己车位上，这样充电我就很方便了，单位也有充电插座，所以我这个车随时都可以充电，可以随时保持有电的状态！因为这车是慢充，所以必须要保证得有一个固定的充电位，这样才能保证你不被它撂在路上！
外观方面：外观我给4.5分，神车就是神车，又憨又胖，侧面看起来像不像一个憨憨的小胖纸？R12的小轮子看起来跟个小短腿一样，车头看上去像个小憨胖子，车位就比较平淡了！感觉车位有点单调！
内饰方面：估计迫于成本的限制，内饰都是硬塑料，到处硬邦邦的，没有一块软包，不过好歹布局还算工整！方向盘手感还行，握上去软和的，总算有一个地方摸上去软软的了！中控台居然还有一个杯座，这是为广大女司机特意准备的么？可以放一大杯奶茶！
空间方面：反正对于我们家来说很够用，我175 媳妇165，坐里面空间很富裕，后排就小了点，毕竟车长在那，不过可以坐的下！同样还配备了儿童安全座椅接口，这个可以点个赞！后备箱可以说没有，不过后排座椅可以放倒，可以当个小货车使用！不过，这只能应急用，毕竟不能人货混装！
配置方面：由于价格实在太便宜，气囊被省掉了！也没有快充！其他配置聊胜于无，比如坡道辅助，虽然有这个功能，但是由于电机功率跟不上，导致坡道还是会溜车！所以大坡道我一般都是左脚刹车，右脚油门，配合着来，不然会溜车，后车喇叭狂按！至于其他嘛，至少还有个收音机，有个单喇叭，不会让你太无聊！有个usb接口，还有个反人类位置的点烟器插口！
操控方面：这车基本没有操控可言，方向打急了估计会翻车，所以转弯需要控制车速！方向盘还算轻快，女朋友也可以轻松操控！起步贼快，但是后劲明显不足，红绿灯只能挣个第一名，很快就被别人超了！刹车偏硬，速度不快的情况下，刹车效果还算过得去！千万不能高速踩急刹，你会发现踩到底还有种刹不住的感觉！所以安全驾驶最重要！
续航动力方面：经济模式下可以达到80，运动模式下可以上100！因为我是120公里版本，所以在不开空调和基本时速60公里的情况下，续航里程可以达到满电跑到100公里里程左右，开启冷空调情况下估计能有个80公里左右的里程吧！开启暖风情况下，能有70公里里程就不错了，因为暖风比冷风更耗电，开着暖风，电量刷刷的往下掉！
总体来讲，三万多买这个小车，够实用，够实惠！基本可以让你告别自行车了！因为它可以为你遮风挡雨，所以，你还要啥自行车！有了这台网红车我们就是这条gai上最靓的仔和妞！
zfcony：租的地下车位，可以申请安装充电吗？
知音8192：这车被追尾会不会飞起来？
Avip接单中厉害的厉：男的能开吗
【购车经历】
说起买马卡龙小车，不得不说一下是运气占主导的，某东618活动，夜深人静的时候随手一点，抢到了张满30000减6180神券，限定五菱宏光miniev马卡龙120km续航版本，你看，这运气，啧啧…第二天立马去把车定了。之后就是等车了，因为选的粉黑，店里都不能确定什么时候来车，之后和店里协商加了6000提了170km续航，主要是能早提车。
【用车感受】
外观：和名字一样，mini小巧呆萌，车身马卡龙色与悬浮顶的白（黑）双拼，足够的潮流。特别是小朋友见到都能听到：“哇，这车好小好漂亮！”。多种色彩可选，也为车主省下了改色的花费，真是用心良苦。
内饰：普普通通，手能摸到的地方都是塑料和织物，九成以上车主都要重新买座套和装饰。
配置：较上一代增加了回形led日行灯，和尾灯遥相呼应，夜间特别好看。主驾驶多了安全气囊。双侧门喇叭。轮毂从原来的铝的变成了现在的铁盘加塑料盖子，可能是为了与马卡龙气质相符吧。
空间：这里我打了满分，我认为这么短小的车子能有4座本身就很nice了，主副驾驶位特别宽敞，当然请忽略座椅比较高，但奈何车厢高，头部空间有不小的富余。开这车有种开大巴的感觉，视野非常好。后排座椅可以独自放倒，平常带娃买买菜逛逛超市能塞不少东西。
操控和动力：只能说对得起这价位，得益于短小的车身和较轻的车重，小电车马卡龙在城市里行车穿行时如鱼得水。当然理论状态下运动模式可以跑100公里/小时，可是续航他不允许啊。市区路况能开个60就谢天谢地了。
舒适性：停车场和平整路面开起来没什么毛病，稍微有些颠簸路段开快点就很酸爽。
【提车价格】
车价43600，目前没有任何优惠。
补贴6180，某东抢的这个全凭运气，各地政策不知道有没有新能源补贴了，我们当地是没有了。
保险：商业险+交强险3870.18，这里各位要注意下，如果交全款是可以不在4s店买保险的，按揭的话一般都在4s点买，会多一个盗抢险。
上牌：120，店里要交300代办，我自己去办理的，其实也简单带好购车发票、合格证、新能源车的免税二维码（有的地方要打印），身份证件到当地车管所办理。先验车，然后取号录入信息，选号，制证，领牌。
额外费用：汽车装潢1000，这个怪我自己开始没在店里谈好，里面包括贴膜，脚垫，方向盘套，行车记录仪，这些都没什么用，材质颜色一般，你后面都要换的，能不要就不要，你可以换成保养或别的有用的东西。
总计：43600-6180+3870.18+120+1000=42410.18
【最不满意】
1:座椅太高，导致后视镜和眼睛齐平，遮挡视线。
2:中控台颜色浅，玻璃反光严重，影响驾驶。
3:蓝牙连接的喇叭声音太小。
4:安全带滞后，拉的时候废劲，放的时候容易打着后排的小孩。
当然车无完车，车子定位不一样，所要求的也不一样。我觉得个人喜欢就好，每天开出去心情美美的，这个理由还不足够么？
抬杠小能手1988：170里程买4万，那么多300里程买4万的不要，想不通有啥好的。
大太阳34137978：仅仅比三蹦子多一个轮……
情系系：续航120还要4万多，我两轮的2600块钱续航都65公里，抢钱哦
买车为了让母亲接送孩子，母亲正在学驾照，一直关注宏光mini，感觉和一个大玩具一样，很萌很好玩，主要是新能源，省钱省费用，之前见了199的优惠券送保养，一直没提车，在观望的状态，毕竟电车还是有所担心的，结果去年一年销量很好，路上也很多，评价很高，母亲现在科目三了，儿子也马上出生了，我哪天又刚好路过，本来打算去看车，结果直接提车了，直接刷信用卡提走了，媳妇也觉得好看很萌。
买车经历：
去买车的时候我想买带空调的，我一直知道官方是3.28结果去了是3.3了，销售说后排座椅分开了所以加了200，我说官方也没说啊，没有啥优惠吗？说一分不让，我准备扭头就走，结果说可以聊一聊，东拉西扯最终3.2成交了。
用车感受：
我现在跑了2000公里了，刚买的时候天气还是冷的，不是很稳定，有一天下了大雪，我出门上班，明显感觉电量掉的很快，往常双倍的电量，平时没感觉出来，天气温和的时候电量很出数，120公里很稳，就是最后20个电的时候就没动力了，跑的很慢，东北那种地方是适合的，南方的话就很方便了。
内饰方面：
中控颜色搭配还是跟运动的，颜色也很可以，但是全是塑料，能省钱的地方都省了，没有中央扶手，就是车门子做的很结实，但是开门关门挺累的。收音机，有一个usb充电接口，没有储物盒。
动力方面：
本身车很轻，电车提速就是快，他还有运动模式，必我的大车都有推背感，车身小巧灵活，直接无阻碍，跑个90多轻轻松松，还是很不错的。
空间方面：
这车能做4个人，空间上后排很拥挤，和跑车的后排一样操作，但是车身毕竟小，相对于车身来说的话，空间还是可以的，坐四个大人能挤下，动力也行。
外面方面：
这就是个大玩具，我从网上买了机器猫的车贴，一贴更漂亮了，我还把大灯换成了led的，把喇叭改成了低音的，小小的改装一番，买车的都会改一下，萌萌的，出门总是有回头率，大爷大妈都是我粉丝了。
我最想吐槽的问题：
这个车我看出了一个重大缺点，没有陡坡起步，必溜车，电的速度快，但是没有劲，在陡坡路段一停下再启动要溜车，一定要保持距离，在没电的时候注意拉手刹！
总结：
在这两个月的使用当中，这个车对于上下班和老年人来说性价比是非常高的，价格便宜，还省钱，接娃神器，我买的是中配，但是告诫大家要不买低配或者高配，中配别买，带个空调没意思，一开电就没了，多花好几千，从来不舍得开，可有可无，要不就直接入手高配，续航多一些。
喜欢桃子的小汤圆：自在款低配有空调不只是希望天气热能吹吹风，冷天不开无所谓
庆之先生：请教一下，你这车报价3.26，上户和保险一系列下来，最终落地价多少？加了多少弄下来了，我打算买一个给婆娘开，先问问情况，免得被忽悠
沐童教育：冬天北方没空调受不了
点评车型:
2020款五菱宏光MINIEV 轻松款 三元锂
3分“良好”五菱宏光MINI EV看完价格再看外观不得不说还是很美丽的，但是方盒子的造型加上外观上没有多余的刻画与装饰还是很容易让人产生审美疲劳。
内饰全都是硬塑材质，不得不说为了营造所谓的运动气息，中控台前方按钮与显示屏周围设有长条的一圈橙色饰条，装饰圈极亮的色彩与圈内素雅的配置和色彩形成鲜明对比，显得格外突兀且非常扎眼，远不如纯灰黑来得令人喜欢。
空间算得上这辆车的亮点之一，我175cm身高坐驾驶也一点都不会觉得压抑，由于靠背较直且前风挡窗线较低，驾驶时的视野也比较开拓，但座椅和方向盘都完全不可调，像我这样的标准身材或稍矮一点毫无问题，但如果身高过高的话可能会佝着背操作方向盘。横向空间也有点差强人意，如果副驾不往门板处靠端坐的话手肘很容易碰到副驾坐的人。我坐在后排腿部基本没有空间，但头部还很宽裕，偶尔应急没什么问题，但由于座椅也比较硬，地台相对于座椅而言也比较高，因此后排坐十几分钟就有些腿酸的感觉。
操控一定是这辆车的一大亮点，短小的车身大大提升了操控性，虽然谈不上什么极限操作。但指向精准，基本上指哪打哪，尾部的随动性也很好，完全不用担心有什么多余摇摆，离合的结合点也很好找，略微一抬脚就可以轻松找到，我一个刚拿驾照的朋友开也一点问题没有，同时得益于短小的车身，各种姿势进车位也基本能一步到位，堪称新手司机的福音。
动力还算不错，起步比较轻快，重庆城市红绿灯起步基本不会落后太多，但是也别指望什么推背感，高速上从0加速到百公里时速将近半分钟，只能安安静静的开，超车都尤为吃力，比直线加速更是连市面大部分车的尾灯都看不到。
总体而言，这辆车最大的优势在于价格，这个价格可以上牌的车基本算得上只此一家，同级唯一造就了同级无敌。当然，一分钱一分货，即使再加两三万的一些自主品牌这辆车的配置和舒适度都是比不上的，毕竟都贵了一倍了。
如果手里比较拮据，或是刚拿驾照的新手想买辆玩具车练练这辆车是个不错的选择。毕竟日常使用基本也可以满足，同时，短小的车身和稳定的方向让人很好把控，基本很难撞，撞了也不心疼。
点评车型:
2021款五菱宏光MINIEV 马卡龙臻享款秋色版 磷酸铁锂
3.07分“良好”开篇先来说一下提车原因：
1、提车那段时间一直单双号限行，所以买辆电动车，绿牌不限行出行方便（主要是条件有限，买不起蔚来、特斯拉）
2、男生小时候肯定都喜欢开卡丁车，很遗憾条件有限没能开过几次，五菱宏光MINIEV比较符合这个特性，除了通勤用，它还是我的大玩具
【充电时间】
充满一次电8小时，价格是16.77左右，一般我都会选择楼下剩10到20公里续航去充电，楼下就是给两轮电动车充电的地方，比较方便
【续航】
11月买的车，已经比较冷了，冬天170公里的续航，不开空调可以跑150左右，开空调120左右。
这里需要说一下我的是磷酸铁锂的电池，特点是安全、稳定、电池长时间使用衰减小，但是低温情况下电池活性低，三元锂电池与之相反，所以北方的朋友更建议三元锂。这里有一个功能需要说一下，五菱MINIEV有电池保温功能，所以即使是磷酸铁锂电池，不是极寒地区的话，受温度影响不会太大
【空间表现】
先说满意的一点，小车四座比较良心，后排放倒会有更大的空间。
内饰基本全是塑料的，座椅算是布的，坐垫也特别薄
横向空间不太满意，有一说一挺窄的，我和家里没人都比较胖，冬天再穿个羽绒服两个肩膀都快挨上了（别问为啥穿羽绒服，问就是费电）
还有一点需要吐槽，前排油门刹车踏板入侵了副驾驶空间，而且中间没有隔挡，这个设计比较危险，尤其是副驾坐孩子的时候。
中央没有扶手箱也没有杯架，有一个换挡旋钮，和电动车窗摁键，这也是我个人觉得不合理的地方，如果把这两个功能移植到中控台上可能会更方便，做成怀档也不是不可以。
门板的空间比较大，得益于超级长的车门子，开门的时候一定要注意安全，尤其是风大的天气，容易把持不住
仪表盘配翻车影像是我觉得最不合理的地方，倒车打方向盘的时候，倒车影像形同虚设
【购车经历】
比较坎坷，唐山刚入冬下了一场特别大的雪，高速封路，全程下走的下道，早上六点多出门，中午一点多才到，开了7个小时详细可以看图文内容。
【提车价格】
车价43600
保险3300
提车加油吃饭500
板车拖回唐山700
目前行驶2000公里 电费花了300左右比较省钱
【驾驶感受】
起步经济模式比较肉，不过市区开肯定比油车快（不是说油车不好，是油车司机不敢踩）
运动模式下起步的一瞬间有推背感，瞬间过后继续无力～
最快在快速路开到过90公里每小时，标称最快100，不敢踩了，怕翻车，五菱MINIEV是没有ESP的。
转弯最快没到过40以上，怕翻车……38公里每小时就可以明显感受到车身倾斜！
过减速带一定要减速，不然会飞起来，和底盘悬架没有关系，主要是轮毂太小了！
【最不满意】
出过一次问题，还剩70公里续航的时候，油门踩到底最大电力输出12%，最快开30公里，电池低温保护了，充满电电池保温就好了
总结：五菱宏光MINIEV绝对是代步一把好手，省钱，看开，好停车，女朋友第一次开雷凌上班停不进去我又去给停车，五菱就非常友好，而且我第一次把油门踩到底的车就是五菱MINI，油车没体验过到底……如果你能接受它的空间，它的塑料内饰，家里有油车或是更长续航的电车，那么这车绝对值得买！
感谢铁汁们看到最后，如有不同见解欢迎一起探讨
大宋漫步：拿着老婆给的50000元钱去提了一辆摩托车，一直骂到现在
车友004：给唐山的兄弟顶一个
用户685996724918：拐弯要慢，要慢，要慢！不然躺下睡觉
优点：车外观时尚，小巧可爱，适合新手，停车方便，上班通勤，接娃买菜很不错，对比油车节约很多，可玩性高。
缺点：交流充电时间长，没有直流快充，没有媒体中控，后排空间小，内饰很塑料，密闭性差，A柱过宽，彻底无防护，车胎抓地力差。
鼎盛集团CEO：多少钱呢
正牌好七：不错，我觉得挺好的，就是拐弯得慢一点
陈江船长渔具：和你同款，你的落地多少钱
媳妇儿是教师，从县城调到市里。上班距离17公里，比较不方便，家里君威gs是20年11月提的车，车比较大，她开不了。原来的别克hrv也在，她也是嫌大开不了。后来在路上看到了miniev，才萌生了买一台电车的想法。现在也驾驶了两个月了，谈一谈对这个车的使用感受。（大部分都是媳妇驾驶）
外观：没的说，确实可爱好看。粉色黑顶白轮毂，再配上海绵宝宝拉花，属于绵羊放了山羊屁，又洋气又骚气。
内饰：除了色彩搭配不错，也就没什么可说的了。塑料感极强，味道比较大。但是一想售价，也就没什么可吐槽得了。
配置：基本上没啥配置。考虑到媳妇儿拿了8年驾照没咋开过车才选的顶配，不为别的，只为有个安全气囊。其他配置能连个蓝牙听个歌打个电话就行了。
空间：空间确实不错。看着车不大，但是后排还真能坐下两个成年人，但是不建议座比较高和比较胖的人。空间确实让人比较满意。后排放倒也能拉点东西。空间点赞。
操控：方向盘虚位有些大，地盘松散，悬挂该软不软该硬不硬。但是想到价格，还要啥自行车啊。
动力：代步够用，市区地板油超个车啥的凭借车窄轴距短的优势还是挺灵活的。但是坐四个成年人上坡必须大油门，不然会明显感觉到车比较吃力。我从来不让我媳妇儿开这个车上高速。也建议大家开miniev的时候不要上高速。
舒适性：一般，没啥优点，也没啥可吐槽的。又不开它跑长途啥的。市区代个步，能接受。
总结：基于这个价位，这个车优点大于缺点。车短小精干，停车方便。但是买之前一定要考虑好车辆在哪里充电，不然会非常麻烦。我媳妇在学校充电，还能好一些。这个车只有慢充，在外面充电经常被拔掉充电头。还有这个车中央后视镜的安装点对于个子180的我来说，真的是阻碍视线。建议大家把这个车作为家中第二辆车考虑，毕竟续航、乘坐空间、配置各方面都有限，如果没有车经济能力有限的朋友考虑的话，建议这个价位的二手车比这个更合适。
尛婳：我的爱人也是，我的车她不开，结果有一天她终于开我的车了，你们想一下结果结果。。。。。。。。她回到家🚪口停车，一脚油门把我的车碰到了家们口的柱子上了，然后我还被她骂了，说在也不开我的车了，结果然后买了五菱马卡龙她才开车了。
月城青石：绵羊放了山羊屁，学到了学到了
清水杯钻戒：从头看到尾也没看见你说的前三个字
宏光mini外观漂亮可爱，刚刚上牌，铁牌还没到就贴了个女朋友最喜欢的比卡丘，女朋友很喜欢，天天抢着开，我都没开两次，充电方便家里的三插座随便都可以充，就是不能快充，有点遗憾，续航里程177公里，平时上下班开，一个星期才充一次电，周末短途旅游，车子都用不到什么费用，都是开宏光mini，油车都好久没开过了，我还是觉得续航300公里，都有更多的人喜欢，里面内饰也就一般啦，到处都是塑料，但是旋钮换挡和几百万的路虎一样高级，仪表盘简单明了清晰，不会显得复杂，这个价位能接受了，为什么只有主驾门有喇叭，这个搞不懂了，而且在低速的时候电流声明显，上到30多速度就没有了，这是还没搞明白，小小的车子，里面空间既然这么大，没想到能坐4个人，后排空间挺不错的，二排座椅还放倒，既然还可以独立放倒，前一段时间和朋友一起3个人出行，还带了3个行李箱，第二排放倒一边，另一边还可以坐一个人，这个设计非标人性化，很喜欢很实用，车子小超操控好随叫随到，车位好找，方便停车，还有倒车雷达，3万多的车既然还是个后驱的车，还是第一次见，舒适也就一般啦，隔音效果一般，城市代步上下班很适合，总体来说还是挺满意的，女朋友很喜欢，小巧可爱，停车方便，充电方便，值得推荐！
作为最近的网红车，上周特地去4S店试驾体验了一把。先说说外观吧，之所以MINI EV能成为网红车，外观设计上的可爱呆萌相信是最主要的因素，整体的风格有点类似日本超级流行的国民K-Car。
我们先来说说体验下来的的缺点：
1、 内饰，哈哈，我觉得基本上大伙就别抱有啥希望了，浓浓的廉价塑料件充斥。
2、 液晶仪表的分辨率对于看多了手机上的细腻感的人来说感觉就像是回到了VCD时代，颗粒感比较强烈。而且在白天经常会发生反光的情况，会让人看不太清楚。
3、 进入车内，整车的异味还是重的，后期买车后炭包必不能少。
4、 座椅只能前后调节，导致坐姿太高了；座椅舒适性欠佳，用料还是偏单薄了一些。
5、 座舱里只有一个头顶灯，晚上找点东西得用上手机的手电筒才行；原车的卤素灯真的太暗了，从4S店开出来这灯感觉几乎照不出来什么路况。
6、 开起来感觉重心有些高，过弯速度要控制好，这么短的轴距速度一快感觉车身很不稳。
缺点差不多是这些，那说说优点：
1. 先说说最大的优点，这个价格真的是挺亲民的，更何况还能送牌免购置税，便宜得让人觉得买不到吃亏、买不到上当。
2. 外观颜值的确还不错，虽然和“老头乐”尺寸差不多，但正儿八经是大厂正规机动车的出身。
3. 停车超级方便，只要给我个犄角旮旯，我都能给它兑进去。
4. 提速挺快的，但是当速度到80KM后再往上就开始变得有些吃力了，反正在城市里也开不了这么高的速度，太快了对这车也不安全，毕竟车小伤不起。
5. 买来作为家里的第二台车的话，真的是一台代步神器，买个菜逛个小街啥的轻轻松松。
这些都是我短短俩小时不到体验的感受，不一定都对，但至少是我自己对这台车的感觉，毕竟这个价格我们也不能要求啥都用最好的最贵的材料不是？把它当成是一个解决短距离出行工具，它真挺适合。
小车购入有1周时间，冬季续航里程标配170，实际在使用中能到120左右。
外观，颜色不错时尚，内饰塑料感很强，味道比较大。新车得常开点窗通风。
配置，必经是国民电动车，为了节能只给驾驶员侧1个音响喇叭，收音机是标配，很有老年代步车的范，行驶中调节收音机很不方便距离远，设计的不太科学。
刹车踏板小，油门踏板离的太远。
本人身高1米8坐在车里空间还可以，座椅设计的高适合女孩子。舒适性能很一般。后排坐椅拆卸还是很方便的。
后视镜严重影响视线，希望厂家测试改进。
全系车无备胎，千斤顶，轮胎扳手。这一点差评。
车辆钣金还是可靠的，车门很厚重。增强安全指数。
建议厂家标配灭火器（电火专用），必经是电动车。以备紧急情况。
车辆行驶中很平稳，电机减速隔音差，噪音大。前轮制动产生黑末，在轮毂上产生了黑灰。
整体来说这个价位，遮风挡雨也是可以的。就不带手表了，告别自行车。
Redmond502：特警
WL46156：是东北的吗
国强五金&杨栋良：老乡，暖风热吗？
首先这车的外观设计非常的讨巧，很可爱，贴些卡通贴纸后尤为明显，非常讨女孩子欢心。内饰方面各种硬，手摸到的地方基本都是硬塑料，但方向盘手感很好，虽然不是皮质的，但是质地很软，握感很舒适。配置方面倒车雷达，空调都有，能满足日常驾驶需求，这车居然还是有上坡辅助的，但是这上坡辅助很迷，比较大的坡松开刹车能很快感受到上坡辅助的介入，车辆不会倒溜，但是比较小的坡他就会在溜车一段后介入，让车停止，但是又会在一小段时间后解除，继续溜车，再介入，因为这车不像汽油车一样会怠速往前走，在小坡道的时候算是个需要新手注意的地方。这么小的一个车，空间的话算是一个亮点，正常只要是个车，前排都不会太拥挤，由于是四座车，所以后排空间的大小还是需要考虑的，然而我1.78的身高坐到后排一点也不拥挤，还算宽敞，对于这么小的一个车能有这样的表现真的不错。至于操控的话，这车似乎并没有什么操控，过弯的时候还是的小心翼翼，过弯给人的信心感还是很差的，但是变道超车由于车身长度的加持显得游刃有余，非常的灵活，车身很轻，避震比较差，过高一点的减速带整个车就感觉要翻掉一样。动力方面40码以内的加速还是不错的，红灯起步至少能超路面上60%的车一个车身，但是40码以后就略显疲态，如果使用运动模式会稍微有些改善。至于舒适性，俗话说一分价钱一分货，各种舒适性配置当然也是没有的。
最后总结：是个遮风挡雨，适合短途接娃买菜的好车，价格实惠，停车方便，购买门槛低，在家里适合充电的情况下非常的实用，不要去和各类豪车做比较，适合的就是好的。
兔兔爱吃QQ糖：黑顶确实好看
Jackie-徐氏木业：同样的自在款白色，顶膜还没到，一样改黑，轮毂也改，你是用的lingclub么，为什么我的出行显示和你的不一样
大头虾303：贴个车顶膜要多少钱
1：外观是真好看，当初看过小蚂蚁和奔奔，小蚂蚁太贵，奔奔太丑，就提了他。我们这还有3000块购车补贴，美滋滋。
2：内饰塑料感很强，座椅布的，我开了1个月就已经毛了，买了个皮座椅套，不过这个价格已经很好了。
3：配置还好，中规中矩，没有蓝牙最起码来个aux输入口吧，也没有，好在可以买个蓝牙接收器用。
4：空间比想象中大的多，我是盲定，只看过，没试驾过，没去店里看过，就在网上看看还有路上，后排看着小，但是坐两个成年人完全没问题。本人175，开车有点碰头发，其他都挺好。
5：这车就不要操控了吧，就是买菜送娃，跑80有点飘，毕竟很轻
6：动力是随叫随到，运动模式起步很快，以前都是油车，突然开电动感觉还挺好。
7：减震很一般，轮子太小，隔音不好，胎噪有点大，不过都在可接受范围内，毕竟一分价钱一分货。
最后建议，最好买170km续航的，我的120，磷酸铁锂，北方一晚上可能掉3%左右的电，现在还不是最冷的时候，我本人开车可以80+，刚提车那会可以跑100+，算是很满意了。
这个内饰真的是差的没朋友，全是硬塑料，跟老年乐差不多。甚至有的地方是不如老年乐，外观该说不说还是不错的，挺新颖，操控挺好，指哪打哪，动力能跑一百，还可以起步快，城市代步很好，舒适性也能接受，毕竟四万来块钱的车用来代步要啥舒适性。
【充电时间】
没有快充，还好能充满自己断电，加热保护电池，
【购车经历】
从淄博提的车，真是烂的一逼，官方3.88的车硬是3.91卖，全款还要1500的服务费，分期利息高的吓人，贷两万两年1880的利息，说好有双十一的活动，价格有优惠，到了还提价，送的东西有脚垫，就手工割的俩东西。送贴膜还要交两百块钱贴膜费，这就是他妈的说送的东西，真是日了狗了，一千五加的座套和倒车影像，摄像头晚上都是雪花，屏幕只能连个蓝牙，听个广播，啥功能也没有，就是单纯的倒车视频，反应慢，一千五真是花在狗身上了，各种坑，买车是十一月底，车子出厂是九月中，销售说这车供不应求这俩多月这车没卖出去，不知道是辆展车还是其他原因，差点成了库存车，淄博第一次让我这么失望，也是最不满意的地方，
【续航】
天冷了，续航剪短，幸亏一百七的续航，现在也就一百左右，
起风了99EF：我也是淄博提 我现在等车呢 马卡龙120Km 等三元里电池版 加一千加装仿皮座椅
纳尔：加的300是后排的分开放倒，一千五的座椅套和lj倒车影像还不是你省事省出来的
头条用户：感觉你买个mini，憋了一肚子气
点评车型:
2021款五菱宏光MINIEV 马卡龙夹心款 磷酸铁锂 170km
3.64分“良好”这款车整体的外观还是非常好看的，清新的感觉。车身虽然没普通轿车的一半长，但是它的空间利用率非常高，我178的个子乘坐起来游刃有余，同时它还可以最多乘5人，非常适合作为家用代步车，最主要是它合规合法，可以上牌照。内饰上，其主驾驶和副驾驶连通了起来。在动力上也可圈可点，在市区起步时甚至可以超越许多燃油车，整体加速顺畅淋漓。最喜欢它搭配的倒车影像，让我在各个小巷里都可以随意停车了。
【最不满意】
1、内部使用硬质材料，在手感和体验感上非常不好！总之内饰看起来比较廉价。在提新车后，打开车门的味道也很大。
2、硕大的行李厢空间基本很少用到，一百多的续航也仅仅限于市区内行驶，所以在日常生活中对后备厢的使用率很低！
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