身在重工业林立的城市,钢铁、煤炭、水泥、陶瓷,这些曾经让唐山人骄傲的支柱产业,如今给我大唐的环境带来了沉重的负担。加上临近首都,所以一直以来享受着限号政策的红利 无法自拔,欲罢不能。?
虽然家里的有三台车了,但到了限号的日子 总是要倒来倒去麻烦至极。 过年放假在家跟老爸闲聊,萌生了买一台电动汽车的想法。于是在懂车帝上简单看了一下,就把长安奔奔和五菱mini作为备选。选长安是因为大学毕业之初 自己用小金库买了一台汽油版手动挡新奔奔。那时也是花了五万左右 开了没两个月就给家人开了,但是那小车我是真没稀罕够。再者,对于我人生第一台自己买的车 还是很有情结的! 至于备选五菱纯是因为它太火了,铺天盖地,真不愧是网红车!
去店里看车时,先看的五菱mini。我媳妇当时看了以后是乐的前仰后合的。跟我说这小车也忒好玩啊!买这个吧!!!女人嘛,外貌协会,再一点她现在的车对于她的技术来说确实有点太大,所以上来就喜欢也可以理解。我坐进去试了一下,我这183身高,二百来斤的体格感觉在里面虽然不压抑,但也不舒服。油门踏板也过于靠右。再一个我总觉得车身太小,不太安全!我不撞别人不保证别人不撞我啊!所以决定再去看看奔奔 (说到安全性可能有人要杠一杠 行 我承认 我惜命 我怂 行了吧 收了神通吧 我不值得您给我抬杠)。
我在懂车帝上对比了一下,觉得还是2020款的香!于是是奔着20心悦去看的。可是到了4s店销售告诉我没车,一辆都没有!时间不确定,来车了可以通知,但是20心悦肯定是没有。 于是我只能退而求其次,把目标定在了20心动。
预订提车一笔带过吧!找的做汽贸的朋友,也许朋友给力。也可能是运气好赶上年后来车, 从定到提五六天!
至于这小车怎么样吧。。。我也懒得逐条去说了。网上很多车评人 ,车主,好的坏的给大家说的太多太多了,我嘴笨也说不过人家。所以您也不差我这几句!电动车这东西,本身就是仁者见仁智者见智。个人觉得不用纠结于什么配置啊、保值啊、面子啊这些,再怎么它也脱离不了工具的本质。选一款适合自己的电动车,就是对于自己来说性价比最高的车!这就跟吃榴莲一样。好坏自己分,香臭自己品,谁也劝不动谁。
反正,我觉得奔奔这小车我买的特别适合我。 开了一星期,每天都是边开边自嗨的状态 找到了广告里所谓的驾驶乐趣。这种乐趣不是说车的性能有多优秀,这种乐趣我觉得是源于喜欢和满意!这事得自己品。尤其是没开过电动车的朋友,如果有朋友问我了,我也愿意推荐这小车。
最后用我们唐山话说一句吧!“整都中咧!又不是没条件。别慎着了!”
困了,不写了!磨磨唧唧,想哪说哪,看完了的我谢谢您!全当您陪我聊天了,如果您也入手了 咱也算个车友不是?
不乐意60265798:沙发送给自己买的第一辆小车
用户8294774398809:为什么说是长安电池,型号XLBA27
子聪302:请问下高速噪音怎样
5万以内最具性价比的新能源车了,有5个座位,续航一般260比较稳。这样的性价比,要啥自行车!
Mauriceeeee:哥,你多少钱落地
遗失声明登报中心:楼主买的三元锂电还是磷酸铁锂?
白色奔奔心动:我也是三元锂电度充满电320-160公里挺坚挺,160-80公里时比较虚,楼主也是这样吗?
真不是车吹,只是觉得能满足个人要求的就是适合自己的车,而且比较要和同价位来比较,毕竟这车和特斯拉比较也没什么意义吧,首先说一下本人的购车经历,希望能对考虑这个价位的车友有所帮助。
购车目标很简单,给家里挑一辆市区代步的新能源,主要是母亲开,最初就是奔着五菱mini ev去的,很简单,便宜。后来别人一再劝说,五菱没有安全气囊,安全性确实差些,而且没有快充,补电不方便,个人目前家里地库不具备安装充电桩的条件。还有就是续航有些短了,冬天衰减以及略微出个城郊都比较有续航焦虑。
接着就说加点钱上黑猫,一心就准备买黑猫,黑猫吸引我的主要是车机,安全性,以及外观。本来这车只是走个过场,结果一对比,发现这车比黑猫便宜两三万,配置差不了太多,内饰显得精致很多,于是就定了这台车。黑猫的低配只是钢圈,还很窄,机械手刹,还有全系卤素灯。还有就是黑猫貌似是没有后防撞梁,奔奔据销售说前后均有防撞梁,当然,个人也没有去拆车,所以不说正确与否。黑猫比这辆车多了一个中控的互联车机,个人没有体验过,所以不好说是否有用
下面具体来说说每一项的打分。
外观部分
最满意的是前脸,扣分就扣在了尾部,前面设计那么精致,后面和原来一样,有种虎头蛇尾的感觉,怎么看都感觉后面没走心。
内饰部分
内饰部分就是买这辆车的决心。首先双联屏的设计非常走心,虽然低配中间没有什么功能,但是看起来也很舒服。当然,我是冲着高配去的,高配也有互联,而且仪表有三种模式,只是高配销售说不确定什么时候有车,我着急提车,没办法,买了低配。还有就是内饰的配色做的很漂亮,座椅也有和中控对应的配色。中控台受制于成本肯定都是全塑料,但是中间部分是白色烤漆,边框用绿色,显得很活泼,这个绿色也没有很low的感觉。中控按键是钢琴烤漆,除了双闪其他键都是全触摸,换挡操作台以及门板都是钢琴烤漆,看着很上档次。拉手是镀银材质,方向盘有多功能按键,能操作车机和仪表,对于这个价位来说这配置可以了,四个车门的车窗按键都有背光灯,档位也有档位指示灯,细节满满,还有中央扶手箱,虽然看着很小,但是位置正合适,开车手搭在上面刚好可以握住方向盘的右下方。
配置
配置是最超出预期的,前面带透镜的全led等组绝对是这个价位最物超所值的,晚上真的很亮,还有就是电子手刹,搭配电子换挡机构,有安全保护的功能,没系安全带开车门自动跳P档,系好安全带D档可以自动松手刹。欧拉的只是旋钮换挡,本质来讲还是一个机械换挡,因为档位拨过去是没有自动回弹的。电动调节的后视镜,雨刷器带快慢调节,轻拨转向灯闪三下的变道提示,细节性的配置使用起来很方便。配置扣分就在后面的尾灯,其实应该是设计分,哪怕不用led设计也走点心,前面那么精致,后面就一个大灯泡,太简单粗暴了,和前面差别太大了。
空间
空间肯定不能和大车比,就这个价位这个级别来说空间肯定是满分,五菱后排就是应急,欧拉后备箱就是一条缝,这个车的后备箱对比其他就比较大,放个行李箱没有问题。后排空间也够用,肯定不会有多富裕,但是市区短途坐四个人一点问题都没有,虽然这车是个正经的五座车,但是受制于车宽,后排三个人确实挤,四个人就挺好。这车车高很高,所以头顶不会顶,前排后排都一样,我身高180头顶还有一拳富裕。
操控&动力
行驶品质放在一起讲就好了,毕竟这个价位的车肯定这个不是重点,当然这个车的绝对动力是很棒的,同级别最大的马力黑猫35kw,奔奔55kw,实际体验也确实,前段提速很快,红绿灯起步只要舍得踩,肯定是第一,刹车很灵,同价位的唯一的四轮碟刹,事实也确实是刹车一踩就停。很多车友改185.195的车胎,个人没改,也没有觉得窄胎有支撑不住的感觉,悬架过减速带感觉还是比较整的,很舒服。动能回收能够根据踏板来调整回收力度,所以个人就是B+,然后根据踏板回收行程来调整回收力度大小来代替刹车。
舒适性
这点前面都已经聊差不多了,不具体聊了,总之买它的目的就是为了市区代步,这辆车以目前的表现来看足够满足。所以说,适合的就是最好的,这辆车完全满足于我对于这台车的需求,因此是接近于满分的打分
创意工作站:这个落地多少。
靓仔的征途是神豪:奔奔就是一老头乐配置低到发指
匿名用户0123:补充一个大家不注意,但是很良心的细节,这个车的动能回收后面的刹车灯是会亮的,对于我这种习惯用动能回收代替刹车的用户来说,对后车很安全,有效避免后车追尾。可以说,这个车的细节配置很有亮点
2020年8月19日提车心悦版,主要是因为价格合适,样子好看,电车大部分都是白色,所以最终选了一款绿色,省去了贴装饰的麻烦。
内饰科技感比较强,一体屏,用起来比较舒服,但是横屏没有竖屏舒服和方便,尤其是用到导航的时候。但是内饰的塑料感太强,比如方向盘,手感不太好。
空间比较小,平时代代步没问题,后备箱也比较小,放不了什么东西。但是有两样东西强烈建议车主准备好,一个是充气棒,一个是千斤顶。大部分电车没有备胎的,所以建议准备好,路上遇到轮胎扎了可以有备无患。为了减轻车辆空间负担,我将车载充电器丢在了办公室,充电策略基本上是需要用车外面快充,回到家里能碰上充电桩车位空着的就顺便补电,学校有空的,拉一根线出来充电,能补就补。
动力没得说,D档车速可以开到100,100以上会有减速提示音播报。S档可以开到125,我最高开到过115,用电较快,不建议用。车子身材较小,合适停车,由于车速提速很快,超车,变道都很方便。
充电比较麻烦,家里没有固定车位,基本上都是先到先得,所以以快充为主。慢充基本上不考虑,平时开得多基本上需要一周两充,慢充根本不够用,影像用车体验的。
方方方:到手价是多少?
阆中市千居房产:绿色好看吗?我也好想买绿色,但是定的是白色
DR追逐梦想:这什么电池续航能跑三百公里,比几十万的续航都长?