点评车型: 2020款奔奔E-Star 心动版 三元锂

3.61分“良好”

【续航】 夏天不暴力驾驶，开空调（2-3档），续航和实际里程基本九折以上。 【驾驶感受】 开起来挺轻巧的，方向盘比较灵活，毕竟车小。 【最满意】 车小方便停车，省钱，适合市内驾驶。 【最不满意】 副屏基本是摆设，而且没法加装。 【购车经历】 20年12月购买，增购补贴2000，比较合适，赠充电桩，而且苹果绿颜色稀缺，等了大概一个星期，感觉还是值得的。 【充电时间】 快充基本没用，续航在100至120时慢充在8个小时多点。，续航在80左右慢充在10个小时左右，平均大约一小时冲23公里。 【乘坐体验】 空间还可以，后排三个大人也做过，有些局促。前排还是可以的。平常接孩子后排绝对够用。开过雷诺e诺，奔奔要比e诺好上一个等级，而且还便宜。

点评车型: 2020款奔奔E-Star 心悦版 磷酸铁锂（31.18kWh）

4.43分“优秀”

21年4月份提UNIK四驱顶配，油价油耗有点高，想买辆电动，去看了看小蚂蚁，大众思皓，五菱迷你，长城欧拉，哪吒，海豚，大众ID4，要么车太小后排空间不理想，要么车太大停车不方便，在朋友的介绍下选中奔奔，直接20心悦绿等车79天，买车就买顶配，从不看减配车。摇号12123App。 【充电时间】 首次4儿子免费用快速充电桩冲满电。 【续航】 从郑州到汝州全程140多公里，开空调，爬坡，超车用s档，平路D档。用了200公里电量。 【提车价格】 订金5000，10号追加54800，平安保险三责一百万+交强共1955，快速上牌(半小时)420。 【驾驶感受】 S档掉电有点快，提速是真牛。基本还在摸索中。 【最满意】 全村首辆，全镇首色。颜色最满意。 【亮点配置】 大灯，日行灯，一体座椅，减震。好多就不一一介绍了。 【最不满意】 小安语音反应有点拉胯，百度地图不如高德。 最后总结 还没下手的，还在犹豫的赶紧下单20心悦款。真香

点评车型: 2020款奔奔E-Star 心悦版 磷酸铁锂（31.95kWh）

3.64分“良好”

香，外观比较袖珍，车的高度，宽度都还是不错的，坐四个人肯定比较轻松，不会显得拥挤。3.77的车长度，非常利于操控，转弯，调头，车位停车都爽的一批。前脸鲨鱼脸，美观性不错，后脸比较一般，不好不坏吧。配置方面，北方磷酸铁锂冬天肯定影响不小，具体影响多大，冬天过后再来讨论，如果用三元锂，冬天应该更爽。操控方面比较舒服，除了方向盘回正还是有问题，其他方面没有什么可挑剔的。另外，还有车机系统，非常人性化，可以看到很多车子的状况，车锁情况，电池状态，驾驶习惯等等之类的，都可以很直观的看到，有利于以后的改进，只是这个远程操控不知道多远有效，这个我好像没有找到说明。不过冬天可以提前打开空调，这个功能还是很香的。

点评车型: 2021款奔奔E-Star 国民版 心悦版（快充版）磷酸铁锂（31.95kWh）

3.5分“良好”

奔奔属于够用系列，最看中的是4门5座车，普通家庭使用，既实用又省钱； 【动力表现】55KW电动，动力随叫随到，还是可以的，红绿灯起步，基本没1.5T的油车，都比不上我奔奔，几万的车还能小得瑟一下，哈哈； 【购车经历】 这边4儿子挺坑的，裸车4万08，加保险上牌就4万6，相当保险加上牌坑我5200元，等车3个月，等不到没白色我说粉色也行，好在不需要加钱，听说有些地方粉色要加钱，算是给自己一点安慰吧； 车子自己就加装了中控导航仪，自己买了备胎、千斤顶、板手等，还有车载吸尘器带打气泵的； 【驾驶感受】 驾驶嘛跟大家一样，方向盘最后半圈不太会回正，我很少开，没上高速，影响不大，上高速可能就要不停调整方向盘，这的确不太好，还有副驾驶没有安全带提醒，上次我老婆在副驾驶就被拍到，罚了200元……

点评车型: 2022款奔奔E-Star 赏心版 多彩款 磷酸铁锂

4.21分“优秀”

麻雀虽小五脏俱全，奔奔有快慢充续航真实，防撞梁和安全气囊都配置了，地盘扎实如果有电动皮座椅，定速巡航，我还会再买， 【充电时间】 晚上回来插上家里随车充，预约凌晨充电，一晚能充满，一个钟大概充30km 【续航】 320,低速很稳妥，高速提速快，续航焦虑是电车通病，除非混动 【购车经历】 网上看很多很好的，对比海鸥还是按自己预算来选择第一台车，经济实惠，不过是这边库存车，晒的雨刮一响，1000km我就自己买了换，买了坐椅套，手机充电线支架，前后行车记录仪，电机护甲，屏幕贴膜，10A转16的插座，后尾箱挡板，车门防撞条，把手防刮膜，挡泥板等一些，自己买了充电箱找人安装…… 【提车价格】 价格应该比之前买的车友较高，保险4500全买了 【保养】 这周末准备去做第一次保养，应该很方便 【乘坐体验】 提速快比油车方便的多，上下班代步够了

点评车型: 2021款奔奔E-Star 国民版 心悦版（快充版）磷酸铁锂（31.18kWh）

2.93分“一般”

车买给老婆的，主要是用来遮风挡雨。 9月4日定的车，当时押金3000，一直等到12月28日提的车。 吐槽一下提车真的很慢很慢，急需的人，千万别买！ 先说说槽点。快充速度反正挺慢的，20左右多电，充到90左右需要一个小时左右！ 开热风空调后车辆的续航，直接对半砍了，甚至超过一半！ 车辆起步踩油门和快要停车踩刹车的时候，那电机的声音，坐在车里听起来就跟飞机起飞一样！ 唯一让我满意的就是车辆内部空间还不错。 总结一句话，四万多万钱你还想买啥车? 都这样了，你要啥自行车? 文笔不好，大家将就着看吧！ 最后提一句，4儿子店送的东西真垃圾！！！ 大家买的时候，送的东西能让他们折现就折现！

点评车型: 2021款奔奔E-Star 国民版 心悦版 磷酸铁锂（31.18kWh）

3.93分“良好”

提车开了有一个月了，目前没啥问题。整体续航还是可以的，春夏秋不开空调基本1：1，冬天开空调基本就是1：2。冬天使用小技巧，出门前预约充电，让电池温度起来，出门基本也是1：1，开空调除雾，差不多在1：1.5-2之间，暖风还是不错的，3分钟就开始暖和了。其他车友吐槽过的脸部吹风问题真是蛋疼，驾驶位，有脚热左脚冷的不行，把左脚往右挪点又会影响安全，真是蛋疼。这个车整体很满意，空间还不错，动力也还行，像个车样。4万块值了。39800宁德磷酸铁锂电池，被销售坑了2000，就送了脚垫车膜和上牌，上牌也就80块钱，车膜要等很久换成了前后双录记录仪，TEYES的记录仪，连个说明书也没有，后面的摄像头简直就是垃圾，模糊的很，估计是15年前那种20万像素摄像头。加上保险下来45000多点，保险200万三者3500，加上被坑的2000，刚好45000多点。

点评车型: 2020款奔奔E-Star 心动版 三元锂

4.14分“优秀”

【购车经历】 本来定的4.08的白色国民快充版，结果没过两天销售打电话说厂家有4.98的绿色库存，问要不要。有库存不用等，当然要?没两天车就到店了。约了个时间就把车提了，本来想要白色，结果看到绿色现车发现比白色更高级，意料之外，感觉更好看，算是运气好吧?订车到提车不到10天? 【驾驶感受】 真的是个小钢炮，加速特别快?家里油车没他加速快，而且还费油? 【乘坐体验】 空间还是蛮大的，坐五个人没啥问题，后备箱满足日常，放个大的行李箱还可以放点其他东西。底盘有点硬，不过还是很满意。 【最不满意】 4.98的配置太少了，一个中控大屏就一个收音机功能，连蓝牙都没有，真的无语了，还有多功能方向盘调节收音机?我就想说这么大屏有啥用？关键是还不能改装。真的无语了? 【充电时间】 今天第一次充电，用的快充，34分钟充了16度多点，速度还可以，消费不到20元，比家里油车便宜一半以上。

点评车型: 2020款奔奔E-Star 心动版 磷酸铁锂（31.18kWh）

4.21分“优秀”

优点：外观、内饰漂亮时尚，双联屏很时尚，动力足，操控性强，对得起五万元。开了20几天，两次快充一次慢充，续航300公里基本能达到，感觉驾车挺舒服，用起来也比较放心，目前没遇到过网上说的方向盘不能回正、剩余几十公里的时候趴窝的情况。特别是随车app挺好用，可以随时查看车辆位置、电量、操控打分等信息，还可以远程操控打开空调、寻车，比较实用。 用车时间不是很长，暂时发现以下缺点：1.车辆减震不是很好，过坑洼地方的时候颠簸感比较强。2.车辆后排空间不是很宽裕，个子大的男士坐着可能不舒服。3.车门和车顶隔音效果差，车内噪音感挺强。4.后排没有阅读灯，后备箱没有照明灯，晚上打开车厢找东西不方便。5.前后排都没有没有拉手，安全性上需要加强。

点评车型: 2020款奔奔E-Star 心悦版 三元锂

4.17分“优秀”

小奔奔买了1年10个月左右，目前1.7万公里左右。 这次记录了一下自己一星期的续航能力 正常自己一周开6天，周六晚上充电，基本一周一充，差不多充电是8-9个小时的样子充满。 这次行驶170公里，实际用了续航176公里，（有图片记录，省的又被说）温度15-25度，车速50-70之间，差不多1:0.95的样子。 还有要过年的时候有跑过一次高速， 138公里100公里的高速， 车速在90-100的情况下，138公里，用了180公里的续航，差不多7.5折， 车速在100-115之间的，用S挡138公里用了210公里的续航，差不多6.5折， 这都是在没有开空调的情况下，说明高速真费电，S档更费电。 总的来说不走高速，续航还是给力的。 空间方面，毕竟是微型车，已经很不错了，够用，5座车，后面也能放不少东西。 驾驶感受的话，也还行，感觉越开越好开，可能是开习惯了，加速方面也给力的。 唯一感觉不好的是没有后雨刮器，下雨天后面看不清，只能买防雨剂喷一下，左右的后视镜跟车窗，还是有点效果的。 然后发点之前买的车上用品，跟自己DIY改的手机支架，给你们参考参考…

点评车型: 2020款奔奔E-Star 心悦版 三元锂

4.07分“优秀”

【购车经历】 10月11号定的车，大概11月底车到了，但是合格证没到，12月8号拿的车，打开车门塑料味挺冲，把座椅套拆了好了很多，销售给洗了车就走了，我朋友送我和我媳妇去的，回来到家45公里大概耗费了70的电吧，时间太久了也记不清了。 【续航】 车到手就已经冬天了，所以很少不开空调，能耗最高到过17.3，整体下来充一次电能跑150公里左右，我还挺满意。 因为没有车库，所以大部分时间是快充。中午下班充上电，回家吃完饭，开车上班，还比较方便 【动力表现】 动力确实很足，当时试驾的时候也是一开车就喜欢上了，一踩就走，动力说来就来，红绿灯路口，大力踩油门肯定打滑（加个狗头）。 【提车价格】 提车是裸车5.48万元 临牌10元 正式牌55元 保险费2300元 大概就是5.72万。

点评车型: 2020款奔奔E-Star 心动版 三元锂

4.29分“优秀”

1.车头有设计感，LED大灯还是很亮的，还有手动高度调节，车屁股还是需要重新设计下，不太有亮点。车身还可以，加上车贴就完美了。 2.配置两块大屏幕还是很唬人的。朋友一上车就会觉得很科技感，实际上没有大的作用。当时买心悦就好了。但是也不后悔，5000块基本开到报废电费也够了。 3.空间是很惊喜的。和飞度差不了多少。4个175左右的男人一点不挤。座椅改了一体布的,不太好，原先的分体式座椅，虽然也不算太好，但有一定设计感，和整体内饰风格一致。后备箱就不要想了，非常小，放两个19寸的行李箱就满了，但是这车就是城市代步的，也用不了大后备箱。我在PDD买了个9.9的小箱子，放随车冲，打气泵一些乱七八糟的。还是很实用的。 4.动力不多说了，小飞机。就是红灯大脚容易轮胎打滑。群里大神改了195的胎，说会好很多。小车，不想多投资。没改。 5.舒适性良好，调教比较软。前排后排都比较舒服，方向盘回正没有。长途开车比较累。

点评车型: 2020款奔奔E-Star 心悦版 三元锂

4分“优秀”

车辆开起来很小巧，提速很快，60km时速很舒服，电机噪音很小，只是担心磕到电池。车子的操控还可以，我之前也没开过什么好车，就是开过驾校的捷达，感觉比那个车要好控制，方向盘很轻，转弯掉头的时候转一下就OK。车内还有远程启动，这一点我恒满意，支持寻车，还有提前打开空调，关上空调之类的功能，使用起来还是不错的。 我觉得这辆车外观非常成功，不管是男还是女，对这辆车颜值都没有抵抗力。特别是前脸设计，LED大灯非常犀利，加上封闭式进气格栅还有莹绿色设计，都让这辆车看起来比较时尚动感。 车尾侧面就不多介绍了，总之也延续了整体小巧精致风格。做工车漆这些方面也挺扎实，漆面挺厚，一般划痕啥都需要去抛光之类，长安毕竟老牌军工企业，细节品控上没毛病！

点评车型: 2021款奔奔E-Star 国民版 心悦版 磷酸铁锂（31.18kWh）

3.14分“良好”

奔奔已经提车2个多月了，每天上下班用，我的是慢充版本，当时没定快充，快充等时间太长了，上下班70公里，天没到0度时，续航给力，能到290左右，一般我开就70左右。现已跑4411公里。冬天这续航就一般了，一开空调，一般跑到200。不过已经相当满足。刚开始准备提五菱，就准备交定金了，结果发现还有奔奔呢。就转而定了奔奔。等车一个半月。还好。车牌号都不遮挡了，有焦作的奔友，见面可以按个喇叭。