点评车型:
2021款奔奔E-Star 国民版 心悦版 磷酸铁锂(31.18kWh)
3.5分“良好”首先说明本人是真是车主,不吹不黑。
外观这一块是老款的前脸,铝合金轮毂个人比较喜欢。
内饰和配置这一块只能说这是一款车,毕竟极致的简配嘛,不过我自己加装了流媒体记录仪和QC3.0的充电口可以去看下面的照片。
空间还算不错个人比较满意,本人174(有点拖中国爷们的后腿了😂)前排是完全能够调节到一个非常舒适的坐姿,后排的话前后空间只能说是不挤,横向的话做两个人还是挺宽敞的,做三个人就不行了。后排坐椅可以整体或者比例放倒是个很不错的配置,放倒后能装很多东西空间还是很大的。
操控这一块方向盘总是回不到正中间需要手动去调整方向,尤其是高速时要不断去手动调整方向盘。开到80以上车身就有点发飘,建议还是少走高速多在市区道路通勤。
动力没的说起步抬头,路上有水或者沙土还会打滑,红绿灯路口总是第一个冲出去的靓仔,绝不拖沓!但是80以后再加速能力就比较弱了,不建议在80以上车速超车。
舒适度这一块个人感觉悬挂减震调试的比较软,在60以内的速度是最平稳的。
可靠性:首先要说刹车,车友圈里好多车友都在反应刹车泵故障的问题,说是要更换什么海拉泵不我也不太懂,总之到现在我开了有13616公里没有出现过刹车故障,我也不刻意的去在这一方面较真,什么时候出问题什么时候解决吧,毕竟也不会开多快还有D+和手刹可以用来减速。
然后就是我发现在一些较差的路况,或者过一些大坑时整个车身会发生像扭曲一样的异响,咔咔的给我一种车身刚性不总的感觉。
最后令我最满意的就是用车成本,平时都在家里充电5毛钱一度,算上损耗充满也就十六七块钱。宁德时代的电池让我满满的跑到了300公里的续航,有时还会跑到300+
算一算小奔奔陪伴我的时间已经有7个多月了,时间虽然不长但也陪我经历过春夏秋冬四个季节了。
说一说冬季的续航表现吧,我们这边冬季一般都在零下10度左右,在经济续航速度区间断续开暖风的情况下能跑200公里左右,当然根据个人的开车习惯有多有少是很正常的。
还有就是主副驾腿部漏风车内的保温性不太好。
总体而言对于奔奔这款车我还是挺满意的。
黑黑黑黑黑黑黑子君:不带快充充电麻烦吗?哥
liangzekui:怎么有两个车充口?
用户7788640599213:你的电池是宁德时代的,换成国轩的你试试
点评车型:
2021款奔奔E-Star 国民版 心悦版 磷酸铁锂(31.18kWh)
3.29分“良好”外观油改电,和以前的奔奔一样没什么特别的,前脸21款下半年的改变比较大,比较时尚,全封闭。内饰一般,没有什么科技感,全是塑料,但是应该也好,用久不会掉色或磨损,一直都是原色。配置方面够用吧,气囊没有,ABS有,导航大屏没有,但是有后雷达,很不错了。空间的话A0车里算很不错了的,比预想的好,后排腿部空间比一些三箱车还宽,而且后排放倒,可以放家具什么都可以。操控的话说得最多的应该是方向盘了,速度起来了为了省电助力就没了,体验不是很好,方向动起来不是很顺,也不知道这个厂家能不能改善,估计要损失续航,得不偿失。动力的话是很不错的,和油车比起步很快,60动力也是随叫随到,这点没开过电车的人是不会懂的。舒适性的话,两箱车短吧,过不平的路整车反应比较大。开了才2000公里,现在感觉车没有刚提的时候那么稳的感觉,过不平的路总感觉底盘松框,不知道是不是国产车的原因,我的丰田车开了近10万公里了底盘才会这样,这个2000公里就这样了?续航特别说一下,100公里以下掉电特别快,最后20公里虛的,我的直接熄火,总里程不知道能不能250。
主持人 新月🙈:在郊区乡镇能跑320公里,虽然还能跑但不敢跑了,市里堵车红绿灯多,只能跑220——250公里左右
黑风掌:我的是跑了240公里后,提示要充电,后面60公里掉得很快,差点在高速抛锚,后面六十可以跑40公里吧
转圈圈ding:卖家说必须保险3000、中控屏幕2000。是不是捆绑销售啊
前脸很漂亮,很现代,尾部就一般般,有点虎头蛇尾了,空间够用,前面有雷达就好了,充电快充一个多小时,慢充一晚上不够,大灯我觉得亮度还差了点,虽然是led的,换挡很方便,音响不太好,有的时候听歌的时候感觉门板有嗡嗡的杂音,共振似的,很不友好,没有蓝牙我觉得这是最不方便的,只能用usb听歌,屏幕看着很唬人,但是也都是基础信息,对于这个价格,虽然不能要求太高,但是双联屏,也没法改装,市面上,网上也买不到可以有改装的大屏导航,这点也是影响的改装的道路,夏天基本上能跑个290-300,冬天也就260-270,我是2021.01.02提的车,现在跑了19651,首保的时候4s店就给换了个空气泵,读取了一下数据,问还有没其他项目,一直说没有了,后面在懂车帝车友圈,才知道没有给换齿轮油还是变速箱油,打长安客服,客服说有,客服联系4s店,后面给换的,那时候跑了1万多了,有同款的小伙伴,建议注意啊,我每天全部都是市区里面跑的,很灵活,动力足够,基本上我过马路了,其他油车80%,可能才走一点点,每天送送蛋糕,进点水果,很方便,用车成本也很低,很适合我们这样做小本生意的,最近都比较赶时间,电耗从11涨到12了,有时候这个电耗会卡在某个数值不动,不管你怎么温柔或者大力加速,有时候得电耗清零,有时候过几天他又自己会跳动,搞不懂,也真心希望能一直陪伴下去,
寒羽良no:心动版车机是硬伤,除了音响解码芯片差外,浪费了一个双联屏。喇叭换掉就好了,长安的20w纸喇叭也就发个响,毫无解析力
帅兄3:按你这样跑,4-5年,就省出一台奔奔钱。
德智356:三元里跟磷酸铁锂有啥区别,有没有懂得老铁讲下
点评车型:
2020款奔奔E-Star 心动版 磷酸铁锂(31.18kWh)
3.29分“良好”这款车对于日常通勤来说已经能满足使用,这个价位看过的车,属奔奔性价比最高了,甚至于到其他4S店,对方销售都承认奔奔的性价比是最高的。
除此之外,缺点也是很明显,20心动款实际上可以说没有车机,如果不是对智能化要求很高的,那还过得去。
车整体空间一般,对于微型车来说这个也是正常现象,平时也不会搭很多人。
最为喜欢的只能说外观了,这款的颜色,内饰很符合个人喜好,总之是很好的购车体验。
用户6407806580256:你好 你怎么订得到磷酸铁锂版的啊
枣庄市崛起:你好,你为什么落地4.98
用户2829350157020:你好,是在江门哪里买的,我也是江门的
点评车型:
2021款奔奔E-Star 国民版 心怡版(快充版)磷酸铁锂(31.18kWh)
3.29分“良好”【购车经历】提车时间:6月6日订车当时定的是国民心悦,约定3月内交车,结果到了时间交不了,9月换成了心怡版+快充,11月提车,目前开了200公里左右,感觉还不错, 非常适合市区开,好开好停
【最不满意】
电池国轩的,续航最后50公里比较虚,掉电快。
【驾驶感受】
加速不错 ,平稳动力随叫随到,起步快
【维修成本】
维修成本不低,车便宜,修车贵
【乘坐体验】
前排还行 后排空间稍微差点,也还行吧
【续航】
300达不到,实际的话估计有个250左右吧,这个价位还是挺满意的
【充电时间】
用了一次快充 40分钟充了接近200公里 这个速度还不错
【亮点配置】
有倒车影像,清晰度还不错加的钱也值了
【提车价格】
裸车44800,加上保险上牌,落地四万不到四万九
叫我瓶子:这是不是买贵了
同乐086:4.48这款不是铁轮毂吧?
番茄3394906580072808:拖
【续航】
夏天不暴力驾驶,开空调(2-3档),续航和实际里程基本九折以上。
【驾驶感受】
开起来挺轻巧的,方向盘比较灵活,毕竟车小。
【最满意】
车小方便停车,省钱,适合市内驾驶。
【最不满意】
副屏基本是摆设,而且没法加装。
【购车经历】
20年12月购买,增购补贴2000,比较合适,赠充电桩,而且苹果绿颜色稀缺,等了大概一个星期,感觉还是值得的。
【充电时间】
快充基本没用,续航在100至120时慢充在8个小时多点。,续航在80左右慢充在10个小时左右,平均大约一小时冲23公里。
【乘坐体验】
空间还可以,后排三个大人也做过,有些局促。前排还是可以的。平常接孩子后排绝对够用。开过雷诺e诺,奔奔要比e诺好上一个等级,而且还便宜。
叫我瓶子:济南哪里提车?
我的未来不是梦:家用电铜线2.5方的可以用吗?
高级梦想lg:两种电池哪种好?
总体不错,续航短距离可以,费用小用的也就多了!空间凑合,买的时候阅读灯都没有这个是个坑!