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    奔奔E-Star充电时间较短值得买吗_奔奔E-Star怎么样

    ·奔奔E-Star

    什么是懂车分

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    3.23
    “良好”
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    共256人评价
    5万-8万新能源总榜No.14
    低于73%的同价位车系
    经销商报价
    6.69万
    厂商指导价
    7.99万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.23
    • 3.34
    • 外观
    • 3.43
    • 3.90
    • 内饰
    • 3.09
    • 3.34
    • 配置
    • 3.04
    • 3.21
    • 空间
    • 3.34
    • 3.34
    • 舒适性
    • 3.14
    • 3.19
    • 操控
    • 3.21
    • 3.18
    • 动力
    • 3.37
    • 3.21

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.38分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 钇为33.45外观4.04
    • 五菱缤果3.36外观4.36
    • 海鸥3.35外观3.88
    • 奔奔E-Star3.23外观3.43
    • 纳米01--

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.38-
    • 钇为33.45外观4.04

    奔奔E-Star·全部评分

    点评车型: 2021款奔奔E-Star 国民版 心怡版(快充版)磷酸铁锂(31.95kWh)

    3.39良好

    【充电时间】奔奔estar该款车型自带快充,剩余电量30%(剩余100km),基本上快充一个小时左右就能充满100%,慢充充电桩充电基本上就是7个小时充满100%。 【续航】续航和开车速度、路况、是否开空调、温度紧密相关。开的最长是开到200km,表显剩余80km(温度20度左右,没有开空调,城市快速路上,速度没有超过80km/h,没有上高速),最后掉电基本是按照开1km掉电2-3km的速度;上高速开空调,挂D挡,速度极限107km/h,基本上就是跑到130km就仅剩续航40-50km(找充电桩的节奏);高速如果全程挂S挡,速度120km/h,满电就只能跑120km左右,电就耗得差不多了…… 【最不满意】一是内饰,采用了环保材料,真的太一般,塑料感强,但是价格在这里,将就一下。 二是续航,续航剩100km后掉电太快了。官方标称续航里程为301km,开强动力回收显示320km。但在实际使用中,我的车辆只能跑到190km左右,为保险起见,需要频繁充电。 三是高速风噪大,高速80以上车辆的噪音就较大,特别是在高速行驶时,因为车辆隔音效果差,噪音会比较刺耳。 【购车经历】赶在2022年油价快速上涨的时候,感觉油车成本高,于是想换个代步的电车开开。因为家里有油车SUV,就想换个纯电车代步用用。结果电车也涨价,选来选去最后选择了奔奔estar,看上了该车性价比高,同级别车型里面马力大,最后加价6000元,现车只有白色,我也没有选择,白色耐脏,就现车提货。 【提车价格】指导价4.48万元,现车提货加价,最后的裸车价官方是5.19万元,保险3000多,加装了下护板、车垫、贴膜、行车记录仪,最终落地价是5.6万元 【驾驶感受】动力方面赞一个,奔奔Estar采用了纯电动驱动系统,0-60公里加速灵敏,起步超车不是盖的,驾驶起来十分轻松。D挡速度到了100以上明显感觉乏力,这时候挂S挡,能极限冲到127km/h,但是车子抖动明显,还是稳在110km/h比较好。 【最满意】经济性不错,纯电不需要省油,是目前城市出行的不错选择。 【维修成本】目前没有维修过,首保免费;二保花了200多,就只检查了一下车辆(没有更换什么,就收了200多,我也醉了) 【乘坐体验】奔奔Estar是油改电,外观设计和油车是一个模子出来的,是否符合年轻人的审美,就见仁见智了。我感觉车内空间较大(毕竟是油车直接改过来的),这个看跟谁比,3.7米长,比五菱宏光mini实用,毕竟是五座车。座椅舒适度一般。 【总结】 总的来说,长安奔奔Estar是一款不错的小型电动车,适合城市代步。但在购买时需要注意具体用途。如果你是一位环保主义者,同时又需要一辆小型城市代步车,不需要长途出行,那么奔奔Estar是不错的选择。但如果你需要长途出行(尤其是长时间高速途中),或者需要更大的储物空间,那么还需要考虑更高端的电动车型。

    2021款奔奔E-Star 国民版 心怡版(快充版)磷酸铁锂(31.95kWh) 图 02021款奔奔E-Star 国民版 心怡版(快充版)磷酸铁锂(31.95kWh) 图 0
    2021款奔奔E-Star 国民版 心怡版(快充版)磷酸铁锂(31.95kWh) 图 12021款奔奔E-Star 国民版 心怡版(快充版)磷酸铁锂(31.95kWh) 图 1
    2021款奔奔E-Star 国民版 心怡版(快充版)磷酸铁锂(31.95kWh) 图 22021款奔奔E-Star 国民版 心怡版(快充版)磷酸铁锂(31.95kWh) 图 2
    2021款奔奔E-Star 国民版 心怡版(快充版)磷酸铁锂(31.95kWh) 图 32021款奔奔E-Star 国民版 心怡版(快充版)磷酸铁锂(31.95kWh) 图 3
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    2023-03-27

    落霞杂货铺掌柜高速续航确实不咋地,车速上100那电掉的嗖嗖的。五一刚测试过理想状态续航:高速就跑80-90,三个人加带点行李,满电跑240Km,续航还能剩50。途中二档外循环

    用户7775160200187我的也差不多 人在江西 续航充满夏天200km左右 冬天150km

    醉虾806可惜奔奔涨得太多

    点评车型: 2020款奔奔E-Star 心动版 三元锂

    3.64良好

    给老婆买的小车车, 【提车价格】 5.4800没有任何优惠,送了贴膜脚垫,其他都没有! 【购车经历】 看到新能源补贴退坡,即将收购置税,突发奇想跟老婆说了说,她原先,在商场的时候看到过五菱宏光mini,资金有限,也只对比了五菱宏光迷你,先去试驾的奔奔,然后去试驾的迷你,对比之下迷你太小了,逊色太多,很多东西都没有,跟个玩具一样。家里还有一个油车,平时我们和爸妈都在用,到手几天使用了一下,感觉真的是太棒了,这个小车车 【续航】 由于我们在成都,所以说近些时间天气温度都非常合适,在不开空调的情况下比续航基本1:1还能多出一些,高速开过100,跑了70公里,开空调,续航掉了80公里。 【充电时间】 充电如果用快充的话,还是挺快的,基本一个小时能够充满,因为电量不会用光再去充吧!我们在家里充的话,续航剩余100公里左右,基本上也要八个多小时 由于图片拍摄的时间有前有后,大家先将就着看吧!

    2020款奔奔E-Star 心动版 三元锂 图 02020款奔奔E-Star 心动版 三元锂 图 0
    2020款奔奔E-Star 心动版 三元锂 图 12020款奔奔E-Star 心动版 三元锂 图 1
    2020款奔奔E-Star 心动版 三元锂 图 22020款奔奔E-Star 心动版 三元锂 图 2
    2020款奔奔E-Star 心动版 三元锂 图 32020款奔奔E-Star 心动版 三元锂 图 3
    2020款奔奔E-Star 心动版 三元锂 图 42020款奔奔E-Star 心动版 三元锂 图 4
    2022-05-29

    A梦幻玩具母婴磷酸铁锂的 国轩的

    爱生活的一生所爱现在还有心动啊????

    余生只宠你453现在没有那个价格吧 现在卖最低配置都是6万以上的了

    点评车型: 2020款奔奔E-Star 心动版 磷酸铁锂(31.95kWh)

    3.71良好

    现在长安奔奔是相当火啊,提车也有两个多月了,行驶了三千多公里,目前驾驶感啥的都比较满意,现在价格受原材料的影响也是水涨船高了,但是总的来说奔奔的性价比在同类车型中是无敌的,我前段时间发表过一篇文章,详细的记录了我的购车经历,现在来说说我对这款车后续的一些感受吧。 【充电时间】 我用的是长安充电桩慢充,一个小时30公里的速度吧,充满十个小时差不多,平时上班充电,有时候会充不满就下班了 【驾驶感受】 就是开快了噪音挺大的,车里两个喇叭? 根本听不清楚,我看好多车友都改装了,我不会整就没有改装。由于电池在底部,每次有个坑坑洼洼的 我都不敢走,毕竟买电池送车,电池才是最重要的!风大了会有点跑偏,北方的季风性气候,春天特别爱刮风,不能开太快 【最满意】 脱离了手动挡的苦恼,无脑踩油门,每次红绿灯我都第一个冲线,棒棒哒! 【最不满意】 怎么加强最后一百公里的续航呢?谁有好办法分享一下经验

    2020款奔奔E-Star 心动版 磷酸铁锂(31.95kWh) 图 02020款奔奔E-Star 心动版 磷酸铁锂(31.95kWh) 图 0
    2020款奔奔E-Star 心动版 磷酸铁锂(31.95kWh) 图 12020款奔奔E-Star 心动版 磷酸铁锂(31.95kWh) 图 1
    2020款奔奔E-Star 心动版 磷酸铁锂(31.95kWh) 图 22020款奔奔E-Star 心动版 磷酸铁锂(31.95kWh) 图 2
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    2020款奔奔E-Star 心动版 磷酸铁锂(31.95kWh) 图 42020款奔奔E-Star 心动版 磷酸铁锂(31.95kWh) 图 4
    2020款奔奔E-Star 心动版 磷酸铁锂(31.95kWh) 图 52020款奔奔E-Star 心动版 磷酸铁锂(31.95kWh) 图 5
    2022-04-05

    艾恩恩轻踩油门,减少急刹,再就是尽量保持平速,对续航有一定程度提升哦。

    点评车型: 2021款奔奔E-Star 国民版 心悦版 (快充版)三元锂

    4.21优秀

    想买新能源车很久了,天冷了,送娃上学,上下班再也不用风吹日晒雨淋了,一直在关注这款车,提车时间很快!从订车到提车不到两周时间!很惊喜,能在十一之前喜提爱车,趁着假期带着孩子出去玩了,别看奔奔小,上高速一点也不飘,满足日常生活需求!很喜欢,近郊旅游必备交通工具! 【充电时间】 支持快充,充一次电可以跑一周! 【购车经历】 销售很热情,对女司机很友好,耐心的讲解了好多不懂的问题 【驾驶感受】 平稳,提速快,起步秒杀燃油车,车内空间也很大,很适合女同志开的一款车,男同志也可以开😊后排空间也可以,一家人出门一点不拥挤 【续航】 上下班的使用的话,一周一充电 【亮点配置】 支持快充,说是跑301公里,充满电可以跑320公里,空间也合适!

    2021款奔奔E-Star 国民版 心悦版 (快充版)三元锂 图 02021款奔奔E-Star 国民版 心悦版 (快充版)三元锂 图 0
    2021款奔奔E-Star 国民版 心悦版 (快充版)三元锂 图 12021款奔奔E-Star 国民版 心悦版 (快充版)三元锂 图 1
    2021款奔奔E-Star 国民版 心悦版 (快充版)三元锂 图 22021款奔奔E-Star 国民版 心悦版 (快充版)三元锂 图 2
    2021款奔奔E-Star 国民版 心悦版 (快充版)三元锂 图 32021款奔奔E-Star 国民版 心悦版 (快充版)三元锂 图 3
    2021-10-20

    蓝月老帝全部落地到手多少钱啊,

    用户9390743516536苏州的车吗?最近也想入手一辆

    前往

    同级车热门评分

    3.50分“良好”
    五菱缤果 2023款 333KM 快享款五菱缤果 2023款 333KM 快享款

    【购车经历】 结婚已经10年了,为了感谢老婆的辛苦付出,决定给她买一辆车,一直都是骑电动车,驾照早就考下,其实她本人不愿意开车,是我硬逼着让她开呢。现在有能力了,生活品质应该提升了。毕竟可以遮风挡雨。 没有试驾也没有看同价位的,主要是这辆车颜值在线。 【提车价格】 价格的话我觉得有点贵了,感觉还可以再便宜。自己也没再砍。老婆一直说贵呢但是耐不住我的坚持,因为选黑顶贵1000元还埋怨我。贷款3.1首付4.2。月供1723总共18期,利息厂家补,相当于就是掏了个服务费。保险3265,服务费1000,上牌300,送脚垫,记录仪。电池护板是自己买的380。还不送一个,说是售前和售和不一样。感觉又被套路了。现在贷款买车绿本直接就给了嘛?也没有gps了? 【驾驶感受】 感觉底盘和面包车差不多,减震偏硬和我的老款凯越还是有点差距,方向盘也太轻了,可能习惯了自己的车。 提速还可以,这价位感觉可以了。车无完车嘛。 【续航】 刚开没几天,一个月以后就知道啦,不过北方的冬天肯定是对折。已经做好心里准备。 【空间表现】 同价位的电车,感觉空间可以了。 我是有车位的,其实一直没买电车就是因为小区物业不让安,投诉了好长时间,国家电网也投诉过。今天3月份的时候又打电话问物业经理,他说可以安了,但是得用物业的电表,走商业用电8毛多。感觉也还可以。然后就开始考虑看车。物业收安装费1000,然后1米线是17元。算下来1000多。4s电安充电桩好像要500多,也只送10米的线。我得用35米的线,正好物业有个认识的人,帮忙直接把电表和桩一块安了。下面晒晒老婆的爱车。这几天顺便送孩子上学让她练练手!慢慢学吧😀

    3.64分“良好”
    纳米01 2024款 330Plus智+纳米01 2024款 330Plus智+

    【空间表现】 作为有了孩子的家庭,买车首要考虑的空间,虽然车子车不大,老婆开起来也好开好停但空间挺足,后排座位能装上孩子的安全座椅,还有足够的腿部空间,一家三口出门,空间很给力 【驾驶感受】 谈到驾驶感受,我觉得它的操控性能稳定可靠。转向很精准,方向盘很轻,原地打方向盘也没有很重,这一点我觉得很好。动力还算稳定,日常通勤绰绰有余,非常适合家用。 【智能化表现】 配置上,东风纳米01也是挺给力的。无钥匙进入、无线充电,无钥匙启动,360全景影像也很清楚,老婆开车也能放心停车了,还有氛围灯,电动座椅……这些配置在这个价位的车上很齐全了。有了这些,每天上下班接送孩子,方便了不少。 【舒适性】 内饰整体做工精致,中控台布局合理,都是皮革软包触感不错,很有质感的,坐起来很舒适,感觉屁股全部被座椅包裹着, 【最满意】 外观颜色彩选择多,我选的耐看的白色,主要看上了无边框车门设计,看着就很有逼格,主要颜值高,老婆非常喜欢, 【充电时间】 充电速度也快的,可能因为电池比较小吧,,我这边晚上充居然才20元左右就搞定了,说真心话,便宜, 【最不满意】 可能是无边框车门设计的原因,隔音方面要比同级别要逊色一点,在市区里开,外面的噪音停的很清楚,别人按喇叭声音很大,听的很大,隔音方面比较一般般。

    3.64分“良好”
    钇为3 2023款 505km 冠军版钇为3 2023款 505km 冠军版

    我是实际车主,目前遇到的实际问题: 1、喷漆有遗漏,江淮生锈王估计依然继续。 2、充电口盖,难打开,厂方给的解决方案居然是烫。目前没接受处理(估计模具不配套) 3、扶手塑料件拼接毛刺刮手。估计也是模具问题。 4、续航打折厉害,这个不发表实际评论,仁者见仁,智者见智吧。 5、音响太垃圾,受不了,直接换了。 6、隔音差得让你吐。目前我做了4门三层隔音。 7、充电快充到55%就开始降充电功率,不知道啥原因。 8、减配减到,后面没有雨刮器,我是冠军版。 9、倒车影像的画面感觉是五年前的画质。 10、玻璃水喷水泵跟60岁老大爷尿尿一样,滋不到上面。 11、做工不咋地,前大盖松动,有异响,大盖调整过了,现在后备箱异响根源目前还没找到。 12、天热,中控经常自己重启,当时只开了蓝牙放小说。 13、APP界面功能太少,数据电耗充电电流都没有,界面太原始。。 14、语音交互出现过好几次,唤醒说话不理的情况。 15、4S店和售后少,小毛病较多,隧道地下室车机信号差,在隧道导航,经常定位延时严重,导致导航走错路。 说了那么多槽点,也说说目前感受不错的地方: 1、动力操控可以,极速能上160,这小车开起来还算稳。 2、刹车可靠,稳定,灵敏。 3、空调给力,加热制冷很快。 4、空间可以,得益于9合一电控省地方了。 5、外形可以,很萌哒哒。 6、车身结构很不错,碰撞五星级,前段时间被追尾,中货水箱冷凝器爆了,钇为3就屁股有点变形,最后一张图就是。 目前形式大概11000公里,后期再更新吧。 【续航】 接近1.5吨的车子,51度电池,你咋敢标505续航的! 续航达成率,跟实际温度有直接关系。 0度开空调,4折,这不夸张的讲。 最后一百公里,你只能当30公里开,群里好多群友反馈。 温度10度左右,不开空调,505×0.7=353.5公里左右。

    3.64分“良好”
    海鸥 2024款 荣耀版 305KM 活力版海鸥 2024款 荣耀版 305KM 活力版

    【购车经历】 老婆心心念念买一辆小车代步,家里有一辆油车,主要是市内通勤,就考虑新能源。也没有对比过其他品牌,因为就网上看了别人对比视频说海鸥开起来更像一台车,以前看过五菱mini,试驾了感觉跟玩具车一样,不安全。然后直接奔着海鸥去看了,试驾完并没有我想象的那么好,但是对比我之前体验的五菱那真的是天壤之别,反正老婆主要开那就还可以。正好是四门四座车,哪怕后面需要带娃买菜也都是够用的,而且比亚迪在国产新能源领域也算是龙头了,最起码品质是有保障的。 【提车价格】 今年刚过完年比亚迪秦大跳水,去看了海鸥那时候还没有荣耀版,结果过了半个月销售告诉我出荣耀版了,官降4000。也去另外一个4S店看了(直营店),销售态度不好,爱买不买的样子,说这个车本来就没提成,都不想卖。谈优惠也说没有优惠,问分期方案也说的模棱两可月供多少更不说准确数字。销售说你想买吗,买我就安排人过来给你算。那你拉倒吧,还是找到最初去的第一家4S店(经销商店铺),又谈了4000的优惠,送龙膜,脚垫,电机电池护板。分期60个月,肯定有人觉得我被套路,但是我最初心里方案就是分期60,因为现在没有那么多钱,老婆想要,赶上这个价格那就买了。整体方案谈下来感觉符合我心理预期,当场下定,过了两天就交了车。 【驾驶感受】 提完车主要还是我开,目前驾驶了400多公里,主要有两个地方不满意: 1.车身不稳,开起来一晃一晃的,路面就是杭州这边的沥青路面,也没有那么不平整。但是车子遇到一些小坑小娃或者减速带那就弹弹弹,之前看到有人形容跟做轿子似的,感觉还是形容挺准确的。 2.噪音,车内噪音挺大,但是经过我连接可能是主要是轮胎原因。好多车友反馈说换了轮胎开起来跟之前就是跟两个车一样,我不想去换轮毂,等哪天轮胎有活动准备换4条185的轮胎去试试,有没有换过的真实车友来交流一下。还有就是换了轮胎是不是也能减轻我称之为“轿子反应”,就是一弹一弹的。 还有一些我个人感觉不是很满意的地方:1.倒车影像好糊 2.大灯远近光切换有咚咚声音 3.顶棚过一些路面有异响 4.后排没有阅读灯 5.车皮太薄 6.屏幕分辨率太低 7.保险真的太贵了,我油车保险三千多,这小玩意五千多 (综上所述,个人感受,不要杠,杠就是你对) 【续航】 续航我目前还是比较满意的,一直市区驾驶,高架居多,基本上是80左右行驶,气温20度左右,满电能跑三百一十多。而且并没有刻意的去节能驾驶,我个人开车还是偏激进一点,就是不知道天再热点开空调会打几折。 【最满意】 1.车身小巧方便 2.续航目前真实 3.内部空间做四个人完全不挤 5.座椅舒适度还可以 6.语音助手好用 总结: 这个车子作为家里的第二辆车可以说没什么挑剔,买菜接娃,日常通勤完全够用。而且这是我们家第一辆电车,真的太省钱了,一公里几分钱。。。(估计有人说,过两年换电池等着哭吧),没这个必要,现在新能源又不是刚出来,现在这个电池技术已经那么成熟,大街上网约车出租车跑了几十万公里的一大堆。只不过我担心的是会不会没多久就出更牛逼的技术,充电时间短续航更长,哈哈,那到时候在想着换吧。这个价格现在我觉得可以上车,就算再等等可能会降,但是我估计也没有太多的下降空间了,毕竟这个车是个热门车,早买早享受。