【空间】
总体满意,略有不足,后排乘坐空间足够大,但后备箱稍微有点小
【驾驶感受】
舒适!加速,超车都很流畅丝滑,操控指向性精准可靠,底盘调教到位,既能很好的过滤路面震撼,又能兼顾支撑性,还有抬头显示绝对是提高驾感的必备神器
【续航及充电】
续航很不错,93.6度大电池,比大多数品牌电池都耐用,充满表显653公里,本人实测过高速定速110开500公里以上没有一点问题,长途没有焦虑
充电还算快,实际上从40%冲到90%只要半小时
【外观】
外观还是比较满意,唯一扣分的地方就是流线型设计看起来显小
【内饰】
内饰其实是我最满意的地方,4K带鱼屏,独立中控面板,液晶仪表盘,高清HUD,燕飞利仕音响,氛围灯,座椅通风,这些都是我选择极狐的主要因素
在车内休息,看看电影,听听音乐,震撼音响,无疑是一种享受
内饰用料还比较好,翻毛皮,纳帕真皮座椅,钢琴烤漆,尤其是要赞一下方向盘,手感很好,很柔软细腻却又不粘手
【智能化】
智能化方面评分处于中下游,更新比较慢,内容不够丰富,每次只有大的版本推送,没有小的补丁,会导致bug一直存在。
语音识别能力欠佳,只能识别固定的口令,无法智能转换表达的意思。
自动泊车属于半自动泊车吧,车位识别能力欠佳,只能说还能用吧。
360影像效果很好,转向会自动开启,比较实用
【最满意之处】
最满意的地方,可以说没有,够真吧?但是大家别误会,这倒不是说它有多差,只是它没有那种特别抢眼,让人非卖不可的东西。但是为了让文章更有参考价值,总得说个一二三对吧,那我就来说当初选车的时候最吸引我的几个地方吧
1. 带鱼屏,真的很亮眼,开机的时候很炫酷,使用的时候既可以全屏又可以分屏,能同时使用两个app,左右拖拽这些功能都非常实用,画质也很清晰,4K分辨率
2. 单独的中控显示屏,对于我来说非常实用,我不喜欢那种把很多功能都藏在二级菜单甚至三级菜单里的车机,能够有一块中控区域把很多常用功能都排列出来直接能按到这个设计,正合我意。
3. HUD很实用,显示很清晰,可调节可变色,可以联动导航和限速信息,很大气,提升一个档次。
4. SK电池,SK电池是目前为止还未出过电池事故的,所以安全还是有保障,能减少很多担忧。
5. 怀档,用起来还是比较得心应手,换挡手不用离开方向盘,很舒服
6. 车身结构比较结实,抛开质量不说,互怼在很多车面前都占有绝对上风,当然车不是用来怼的,但是总有万一嘛,车身整体感受比较结实稳重,开着很放心
7. 矩阵大灯,这个大灯很智能,会自动识别并且调节部分远光,会车或会人的时候都不用手动调节,既不会丢掉亮度,又不会炫目别人,但在部分场景还有待优化
【最不满意之处】
1. 车机芯片太落后,导致车机系统落后,功能体验不是很好,OTA开发方面都面临很大的阻碍,辅助驾驶级别也只能止步于L2+,时不时还会有卡顿,死机现象,不过还没有到接受不了的地步。
2. 座椅比较硬,坐时间太长容易屁股疼,也不适合在车上休息。
3. 无线充电功率太低,容易发烫,不实用,而且只能放一部手机,放两部就没地方放了,会滑掉
4. 智能钥匙自动锁车偶尔失败,导致车辆未锁都不知道
5. 空间感与车身尺寸不匹配,这么大的车身尺寸,外观上视觉效果却不大,后备箱容积也不大,后排空间倒是还可以,一个胖子坐着跷二郎腿没问题。
6. 行车记录仪,分辨率一般,功能简单,只录前面没有后面,而且不能直接上传到手机
7. 转弯半径太大,这么大车身,带上这么大的转弯半径,实在是不灵活,掉头,停车等场景都不太方便
8. 自动泊车,车位识别能力不足,经常识别不出车位或者误识别,在商场里自动泊车成功率极低,中途中断后还无法继续
9. 辅助驾驶手离方向盘提醒太频繁,而且触摸方向盘还不行,必须要动一下方向它才能感知到你在摸方向盘,如果提醒之后你还不握方向盘它还会自己解除辅助驾驶,这样太危险了。
10. 售后有待提高,此处不多说了
zt5608:写得很客观,你说的缺点都碰到过,自适应巡航是绝对不敢用的,比自己开还累。
去肉夹馍:听说7折购车 真的假的
魔罗儿:这车这么垃圾啊
空间表现比较满意,后备箱稍少,续航很满意扎实,车机能上华为最新芯片就好了,最不满意就是座椅较硬!
外观见仁见智。
内饰及整车用料非常好,但是内饰的设计不好。一方面功能性差,前排储物差,水杯放下面开车够不到,多功能方向盘塑料片质感差~另一方面车机系统和App也不好。
底盘日常开着感觉还挺好,但是方向盘虚位比较严重,指向不精准,所以驾驶感受一般。另外刹车有点软,制动不够线性。前半段感觉刹不住似的,深踩才有用。
总体来说,亮点是:同价位续航靠谱,用料超强(也可以说同价位最好),功能全且实用,质量可靠性强,装配工艺强(说江淮海马塞力斯领克都好过麦格纳的咱不聊了,说开过北汽eu5就说这车不行的那我也没办法)。其他的不是强项,可以针对个人需求考虑
最后特别表扬一下极狐的服务,这是没有想到的。每个车主有专属服务群,任何问题直接群里问很快就有回应。App里面发帖说事,马上就有客服联系反馈解决。不停的有车辆的免费检测活动等等,服务真的很好,绝无传统新能源车企那些拉垮的售后体验。
上什么照片都不如行驶证真实吧~买车多听车主的反馈吧,靠充值车评人堆出来的车辆“特点”,大多不靠谱
小怪物Live:我觉得这车挺不错。
momo6707:车主的使用经验才是最好的意见!空了多发发,我也想了解一下这个车
大白GLZ王:一位良心车主
【空间表现】
一家四口没有任何问题,后排座轻松放下各种大长腿。
【充电时间】
一般选择百分之二十左右就充电到第二天早上,差不多十个小时吧,能充到百分之九十左右,我一般通过app设置为96%停止。
【续航】
续航没得说,之前开过阿尔法s跑了二百多公里市区+高速+山路,空调,音响全开,基本在9.2折左右。
【智能化】
这一块需要加强,语音不如小鹏的灵敏。辅助驾驶很好用,巡航,跟车,泊车,都可以实现自动化,瑕不掩瑜。但我很少用,更相信自己。我个人认为,新能源的核心是三电+地盘。这是道,其它是术。
【购车经历】
同事提了一辆阿尔法s,看着不错,也试了试,很好啊,之前都没考虑过这款车,经过试驾多款车,某鹏,某迪,某合,某斯拉,最后综合考虑,还是这款车最合我意。
【提车价格】
现金优惠了三万多,还有各种积分和礼品相送,感觉很超值。
【驾驶感受】
阿尔法S的底盘调教的偏舒适模式,阿尔法T的稍稍硬一点,通过性很好,路感更清晰,看个人喜好了。我一般使用舒适模式,提速快,超车信心足,高速上感觉130迈之前动力源源不断。
【维修成本】
到点就去保养,比油车便宜很多,几百块而已,一箱油钱。
阿尔法S的鸿蒙HI版也很亮眼。资本充裕的可以考虑这款。
Areoturbine:3万多优惠…置换补贴吗?
我为北汽新能源带盐:app里能设置96%?
一心一意百灵鸟wf:优惠很大了,广东这边也没有这么大优惠
外观:外观没的说,当初就是媳妇在回家的路上偶遇一辆蓝色T就被种草,所以颜值在线,特别事蓝色,忒亮了。
内饰:内饰napa真皮加翻毛皮,触手的软包材料,低调而不低档次,内敛的质感。
配置:配置不用说,各大网站一查就能看到,我比较喜欢的是音响以及360全景,虽然360现在基本电车稍微上点档次都会配置。同样的配置,在其他品牌上起码上30万了,可见极狐的性价比。
空间:2915的轴距,空间可以,坐在后排在座位正常的情况下可以翘二郎腿,后备箱空间也够大。
续航:续航是真的可以,sk的电池名不虚传,下次有机会拍下,这个季节,基本接近1:1,可惜没拍相关图片,可能会被认为是水军😂😂
唯一可以改进的地方就是车机了,这个车机真是有点拉跨,拉低了极狐的整体水平,希望在后续的ota升级种能改进。
诺亚655:你裸车怎么这么便宜!
倔强黑狐:最骚的颜色
在经历种草蔚来,因故未能提车以及后面关注了一系列新能源汽车品牌后,我遇到了极狐阿尔法T。从1月的简单上门试驾后,销售小许又帮我安排了48小时深度试驾,四驱版给我很棒的感觉,换回油车好长时间极度不适应,哈哈~5月下旬,所在城市有新能源汽车购车补贴,说服老婆后就下定了653s+版本,一个月后提到了刚刚出厂还“热乎”着的小狐狸,外形虽然不是特别符合我的审美(主要是车头),但是配上冰灰色和蓝白内饰,现在是越看越喜欢。提车4天不到,开了278公里,驾驶上已经感觉得心应手,感觉很棒,总结为空间宽敞,内饰高级做工棒,电耗续航不虚标,底盘很扎实,隔音效果好,虽然车机感觉一般,但是可以逐步OTA来改进,现在充电桩也搞定了,就等着赶紧升级1.6.0版本了,加油我的小狐狸🦊
外观设计时尚大气,有年轻的活力,也有中年人的稳重感,续航能力强,冬天高速空调也能打7折以上,科技感不错,前排乘坐包裹性和人体工程学挺强,驾驶舱3块大屏,还能随意拖动,导航娱乐两不误,缺点是杯架位置有点尴尬,行车途中不方面拿取。后排乘坐无压力,能翘二郎腿,还能空隙控制空调温度,还有USB充电接口,非常方便,缺点就是后座中间座椅偏硬,坐3个人,中间的那个人长途旅行就有点不太舒适。后备箱设计比较人性化,两边能放小物件,还有隔离帘,东西再多,一拉一隔,也不会显得杂乱无章。缺点是空间偏小,买了一个储物箱,感觉再放行李箱就有点紧张了。所以总体来说性价比还是很高的,毕竟653公里的续航不用担心短途中途的出行,配上免费家用充电桩,一年下来最少也能省万把油钱。
ARFPA:目前优惠?
廉持635:能分享下储物箱嘛?
续航同级别特别优秀,里程扎实 ,
用料良心,放心!新车无异味!孩子们喜欢!
驾驶轻盈,有底气,转向灵活!动力只要你敢踩,都给你!
乘坐舒适,空间宽敞(坐过的人都这感觉),久开不累,(曾连续驾驶7小时不停)
售后无忧,虽然车少,虽然店少,虽然维修点少,但随叫随到啊,上门服务!11个人团队专服务你一人,还要啥自行车,服务的你都不好意思!
能耗要说两句,已开近一月,2800公里,总能耗20,坐标北京,早晚用车,用车环境温度基本0°上下,一多半在0°以下!阶段性开空调,(因为保温太好,太热)。
有详细的能耗测试,我有写,可以关注哦,不用关注哦,看文章就行了!真是感受,不求长期关注
吐槽,车机交互要放低期待,你想想能看电影放歌,打游戏,执行准确命令就行了!够小朋友用了!别跟人家比😁
宁静致远大江流日月:车机是短板,今年据说升级Hicar,会好用些
小单进口车:棒棒
未来城2021:白色好看还是银灰好看
点评车型:
2021款极狐 阿尔法T 653S+ 160kW
4分“优秀”【最满意】
续航能力强,653公里的续航里程,无里程焦虑,充电速度快,并且支持充电中放电,不影响多媒体和空调的使用,充电过程中可以在车内小憩。乘坐舒适,底盘的调教优异,可以应付大部分颠簸路面。三大块4k大屏,满足多种需要。
【最不满意】
车机目前所能支持的APP太少,希望能在这方面优化升级一下,不然太浪费这三块大屏了。
刚买车不久,很多需要学习的地方,还在摸索中。
1.驾驶感受非常好,不是油车能比的,比我爸的凯迪拉克好开,路感很好。
2.买车钱求证了不少车主续航里程,在现有车辆中,续航绝对最长,没有之一,主要是北汽的电控,sk的电池,还有法雷奥西门子的电机非常好。
3.做工绝对不输豪华品牌的,麦格纳的品质,堪称精华,当然等车时间肯定也长,正所谓慢工出细活。
4.内饰豪华感很强,几块大屏看上去科技感强,但是中控屏有点窄,要是再高一点就更完美了。
5.智能系统没有新势力的好,自动泊车车位识别率、语音识别率有待提高,ui设计的不够时尚,希望能够改进提升。希望能够升级成鸿蒙的车机,这样就完美了。
6.最后再说说销售吧,店面太少了,东三省一家店都没有,很郁闷。在广州自营店订的,工厂给运到辽宁,好在分期贷款和置换都能网上办理,希望多些店铺,多点宣传。售后很到位,有专属服务群,有应必答给点赞。
深蓝7709:维修怎么弄
用户4011660574481:厉害了,大兄弟敢在东北买电车心疼你冬天的电耗
当时选极狐阿尔法T,首先,颜值高。他的造型好看,这主要是世界品牌的麦格纳参与设计,感觉使得极狐有豪车的血统,所以它的车头和腰线都有明显的弧线,使得整车更加显得锐气时尚,相比蔚什么车和理什么车型这个车相对比更加年轻一点。
其次,是实惠。智能泊车辅助驾驶L2级别、抬头显示、OTA终身免费升级 、三电终身质保、送充电桩、拿帕真皮等这些举措相比蔚、特车型要实在惠民的多,省去在选装上纠结烦恼。这点极狐还算是地道的。
第三,电池续航能力不错。目前93度电,续航理论653公里,经过自己300公里实测,相差十几公里,还算真是不虚的,中间有几次启动中开机坐车里聊天很久。在单脚踏板模式下也就是动力回收模式下,不开空调,全程开音乐,100公里,基本上可以到14度电耗左右,当然,这要跟不堵的路况和温柔的驾驶习惯以及稍远的路程有一定的关系。
不满意的地方:这个也是有的,它的营销方式是直营和经销商店相结合的模式,这个导致了大城市里如北京等大城市,他的优惠的力度就很大,活动也很多,比如说最早的买车直接送整车终身质保还有2000元抵10000元购车的优惠,这些在地方经销商上是没有的,比如温州的地方经销商就这么一家,连温州车展活动都不参加,更谈不上什么实质性的优惠了。这样的销售方式就很被动,所以极狐在温州销量远不如蔚、特车型。在推销力度差很大。
换车原因:在汽油价格不断的上涨前提下,第一辆车已经开了十几年了,然后对换车的需求越来越迫切,所以新能源是必然的选择, 极狐品牌设置在高端品质,主要还是性价比高比较实惠,然后省去了很多在选配上面的烦恼。总的来说:智能、安静、顺滑、极致豪华、空间大,售后还有专属群这些都还算不错。
空间:极狐阿尔法T,整车车长有4.78米,宽度1.94米 高度1.68米。注定这车的空间就比较宽裕,相比极狐S还要更高点,两车相比S版更长点,但是坐在T版后排就能感觉头部空间的更宽裕。腿部空间上,后排也是绰绰有余。本人173个头明显感觉很宽敞,这是与紧凑型SUV无法企及的。这一点极狐做到很好。
后备箱以及车门智能化:后备箱打开有踢脚感应,智能钥匙以及手机控制,驾驶位控制,都是可以的。升高高度可以调节,这个很人性化。车门也是如此挺好。
后排空间:一般情况后排能坐三个成人没有问题,三个安全带,只要一个未扣上,主驾显示屏就能感知提醒,很智能。当然主驾不系安全带的话,车是开不动,简直智能到家了。
提速感觉:目前高速跑的少,驾驶情况运动模式的话,提速很快,推背感强,我是把电门轻重设置成运动模式这样不会太软,速度快起来后超过60道路纠正会启动,80后感觉方向盘就会变重起来,道路纠正也能明显感觉到。这一点很智能。一般的坡度D档位自动驻车也不滑。
避震方面:整车避震很好听说底盘是麦格纳调教。避震方面至少比我以前车子不知好了多少,主驾座椅有多点调节,腰部支撑和腿部调节,可以直接在控制屏上调节也可以在左下侧调节。这个对腰不好的驾驶者很友好。
音乐方面:12个哈曼音箱,后座有空调调节和音乐音量调节,还有两个USB充电口。空调还带PM2.5过滤和显示,也算是细节作足。
电耗方面:电耗一般与驾驶习惯以及道路路况有着直接关系,比如3公里内,电耗就很大会显示百公里20—25度点,随着路程远起来,驾驶均匀加速,10公里以上就能降下来14度左右,如果堵车的话,比如上次1.6公里堵了1个小时电耗就能到百公里30度。这是我实测记录,就是不知道两年后,五年后电池衰竭后会表现如何?
充电方面:还算可以 ,40度电40元能开300公里左右,要冲40分钟就可以了,上次在特来电充电,0.99元一度电,如果在家私桩冲就会更划算,0.58元一度点,如果在低谷时段冲就更实惠了,听说只要0.3元。
旺达说说:点个赞啊。不过我发的,也不给显示。
莫负少年狂:一小时耗电这么多,那三小时不全耗完了?
欢乐马20445:有点贵
本来家里有油车,因为限号问题,有时候有比较远的路程,往往就会耽误事情,所以考虑买一辆绿牌的车。从2020年下半年就开始看电车,试驾了多个厂家多款新能源车,包括插电混,纯电,增程式,最终决定有条件安装私桩,补能没有大问题,平时长途很少,偶有就是开油车踏实。也是通过懂车帝接触到极狐,感觉还是纯电合适一些,混动的还需要保养两套系统。
联系西安销售后,分别试驾了阿尔法S和T,最后选择了极狐阿尔法T,觉得SUV是多用途的,夏天去山区户外工作活动多一些,SUV相比更恰当一些。综合和其他车相比,性价比很高。我选的是迷雾棕,2020年的车,厂家对车整车终身质保,也是觉得诚意满满,质量不好就不敢这么质保的,相比其他的三电质保更有优势。
西安验车提车上牌两小时内完成,销售全程辅助,态度非常好。长远来看,极狐汽车会赢的市场,到需要时间,比如西安只有一个销售点,8月下旬才开始销售。
总之经过半年的考察,选择极狐阿尔法没错。
经过半年多的使用,目前已经行驶了13000多公里,经过了西安的冬季的驾驶考验,极狐的续航能力是实在的,驾驶感受也很好,操控性不错。
用户8442506170371:这是灰吗
时髦鲸鱼AE:这颜色很少见,有没有更多图?