空间表现:整体感受就是大,大,大,尤其是前后备箱以及后备箱下层空间,目前还没有出现不够装的场景。车内空间很宽敞,比家里老登的Q5大了不是一点。
关于续航:实际开下来跟表显几乎一样,非常实在,该多少就多少。我单边通勤15公里,算上平时出门一两周充一次电吧。
充电时间:快充45分钟左右。我一般在单位附近商场充电,吃个饭的时间就可以充满。在单位食堂吃就在车里睡一会儿玩会儿手机,也不会觉得不方便,现在哪里都是充电桩。
车机系统:很流畅,有种新手机的感觉,就是那种刚买回来的手机的感觉(只用安卓 总觉得只有新手机才不卡)语音交互还没用过,i人还是喜欢自己点才有安全感。
驾驶感受:方向指哪儿打哪儿,电门响应迅速没有迟滞,还没踩过地板电,女朋友晕车,一般都比较柔和,但是超车很轻松,很有信心。一个人开的时候,开始比较激进,比较跟脚。悬挂阻尼应该还是比较硬,舒适性一般但是支撑很足够。
购车经历:锁的3月优惠,有8000保险车价补贴,花2000选了白外。四月提车,非常顺利,不需要自己做太多功课。27号提的车29号证件就回来了,之前还担心五一出游身份证回不来怎么办,结果担心很多余,隔天就到了。
【提车价格】25.29落地 白外黑内
+8000 选的白色外观,外观属于耐看的类型,越看越喜欢!操控没有宝马好,不过还不错,空间大,比较适合家用。
提车一个月了,由于买这车是个人通勤车,没有卖掉老的油车,并且通勤只有我一个人,驾驶感受很棒哈,但是偶尔有人乘坐感受就个个差评了,还有说一点,露营就算了吧,买了装备结果空间太小,体验感负分了,买的官方家充装公司,没有充电费用哈,买了很多配件,大部分浪费钱,有什么问题可以问我哈,不常在线看到会回复
就喜欢这个大鼠标外观,驾驶感受一流,差评就是习惯360视角了,这个不好判断右前的位置,超宽后视角很棒,内饰确实简洁(简陋),所以真的买了一堆杂七杂八的配件。
【购车经历】
以前开的高尔夫,在市区用车较多,一直梦想能拥有一辆电车,每天都在看各种论坛,各种评测,最后筛选的剩下y和es6,蔚来es6舒适度确实比y好,动力也更强,换电确实香,但是es6着实超预算了,无奈放弃。选y也算圆了自己的电车梦,13年的时候,就感觉model s好帅,能拥有一辆特斯拉一直是我的梦想,预算25左右,其实一开始想买长续航,有点超预算了,个人觉得长续航性价比更高。工薪阶层,30岁能开上特斯拉很知足了。祝大家能买到自己心仪的爱车。
【空间表现】
三口之家,空间特别宽敞,我身高183,木得问题,妥妥的。
【续航】
续航市区表现不错,110-120左右,能跑380-390公里,符合心理预期了,高速时速110,能耗在140左右,还可以。
【驾驶感受】
标续动力够用,算不上强劲,超车啥的没啥问题,个人觉得中段加速更强,起步还凑合,底盘没觉得颠,指向精准,特斯拉的操控没得说,优秀。
000小宇000:脚垫从哪里装的 蛮好看的
高级火车umF:会觉得很颠吗,我以前也是开高尔夫,换了Y之后老婆意见最大,太颠簸了
本人购买的第3辆小车(拥有的第一辆SUV,也是第二辆特斯拉)
首先说空间比3好太多(音响也是)。其次续航方面在同条件下感觉Y的电耗更低一点(两次同条件下同样的驾驶习惯Y的续航显示比实际里程数要少一点,3最多持平)
另外内饰方面织布确实没有木饰条耐看,Y多出来的那一条氛围灯在夜里比3好太多,改款前的3在夜里就是漆黑一团(审美因人而异)
吐槽下特斯拉的装配水平属实不敢恭维,新买的Y比22款3异响多不是一点点,也可能我22款的3运气比较好(但当年提3的时候左前侧塑料件有擦刮小印记,提车前一定要先验车)
从行车质感来说Y开起来不像SUV,但与3相比底盘确实也舒适一些。喜欢开车的朋友选特斯拉没毛病。
颜色选择方面,上月+2000在最喜欢的白色和灰色之间纠结了很久,想想快奔3了另外灰色感觉更显高级,所以还是选择了不耐脏的灰色。看了大半月真是越看越耐看,车漆确实比黑色厚!!!彩蛋:成都雄起!蓉城必胜!
第二次购买特斯拉,第一次买的小三,空间略显不足,但是操纵感一绝,外观帅气,这次买的毛豆歪,Y的屁股大,整体憨憨的,驾驶起来要笨重一些,但是有一种很稳定的踏实感,新版的Y,底盘软了很多,路过坑坑洼洼的地方不再觉得摇晃,驾驶长途,yy也对家人和乘座者更加友好,还有YY的空间真的太大大大大大了,爱了爱了,我和老公两个人出门露营睡觉毫无压力~别人问我为什么再次购买特斯拉,我说我喜欢特斯拉的外观设计、科技智能感、车身安全性,别人说特斯拉是毛坯房,而我正好喜欢他的极简风格,别人说特斯拉不安全,我更相信我自己的驾驶体验和感受,可能这是属于特斯拉车主的独一份,以后购车我还会选特斯拉,我从来没后悔过,有小伙伴也可以跟我沟通交流哦~
提车20多天,里程1300km。以前是油车,自从换了电车,感觉生活方式完全不一样了。提速变快了,贴了改色膜和防晒膜,颜值很顶,特斯拉内饰都说毛坯,不过我比较喜欢这种简约风格。说完全没有续航忧虑,那不可能,毕竟是标续。总的来说很满意。如果能重来,我会选长续😜。
【驾驶感受】
5.9s的零百,路上超车很有信心,底盘很稳。
【空间表现】
空间是真的大。
【续航】
因为我基本都是上下班代步,春夏秋估计跟表现差不多,400-435吧,冬天估计360+。一周五天班,基本一周一充没啥问题。唯一遗憾的就是没有家充。
【充电时间】
标续,20%-90%,第三方快充还是要40分左右,充满1h。
【智能化】
app基本啥都能控制,eap和fsd没买,对我来说够用了。
【提车价格】
早买早享受,虽然现在又降了1w。
【保养】
暂时还没有,据说保养不咋花钱。
点评车型:
2024款Model Y 后轮驱动版
4分“优秀”电车的空间确实是油车无法比的,好开确实好开,虽然比性能车还是差点,区别就是不轻盈~大马力小钢炮的那种轻盈感,特斯拉做不到,毕竟自重放在这了
舒适感不太好,驾驶感不错,很好开,高速上省心,自动驾驶好用,唯一缺点就是后排座位坐着不舒服,过减速带很抖
【购车经历】
3月8号苏州提的车,提前一晚到苏州,第二天早上骑个共享单车猛冲交付中心,累的够呛,八点不到就看到开始排队。八点钟已经排了五六十人了,有的提车朋友已经把脚垫配件都背来了,自己两手空空有点尴尬😳后面整个过程很快,付款和保险都提前弄好了。也没什么提车仪式,推荐的东西一样没买,回家后慢慢买吧。
首先星空灰的颜色蛮好看的,外形挺喜欢,内饰简洁明了,就是太毛坯了。操控感很不错,试驾后就直接下定了。期间也对比过其他品牌。个人感觉操控感要好一点。空间蛮大的,特别能装东西。这次的ota升级后,车载导航也蛮好用的,不要看手机了,能耗也有具体的显示。单踏板目前还没适应,主要还要辆油车要经常开。怕搞昏头。目前开的公里数还不多,已经慢慢体会吧
xumin12345:动能回收开标准 才是真正的车主,
用户1443762988829:兄弟。保险咋报的
Hing637:ota调成高级么?我的没调
二月初定的快银长续航,苏州有4000补贴苏州提车,三月一日后驱标续保险补贴8000,长春地补6000,改成标续长春提车。3.9上午提车,12000的快银确实很普通,2000的快银确实非常酷。一路高速回家,高速续航能有7折,开200来公里左右服务区充电休息。内饰简单,提车时带着手机支架便于高速导航。智能化也没啥智能的,AP辅助驾驶很好,高速开车不累。底盘比较硬,颠簸路段都传给座椅了。驾驶感受人车合一,指哪打哪,高速超车很有信心!不足之处,一是喇叭声音太小。二是HW4.0没有距离显示,停车倒车没有数,好几次感觉差点怼到对方。
小白换快银:长春地补真香
用户7507791653180:超级玛丽哪里下载
百里无名:
本来想买3的,看了y的大空间还是心动了。
毕业买的第一辆车,油车没怎么开过,直接买的特斯拉,驾驶体验不错,内饰简约大气。装的家充也挺省钱的。上下班通勤20km完全足够了。
武林高手80883256:你家充买的三方还是特斯拉专充?
小虾米的背带裤:羡慕➕1
顾均超:羡慕毕业就买modely
model y开起来不错,但是电子设备操作有点繁琐。好多功能必须通过电子屏来设置 不是很便捷。400v电压有点老了,充电时长不够理想
自由的乔伊:有一点有同感,操控设计让我想起以前的索尼CD机的控制,高度集成,一化,但这不是随声听,有些操作应该像飞机一样按钮显性,直操,不能集成操作或者要二次点击翻菜单,毕竟在开车,指令能一步到位最好
空间还行吧,我选择model y的原因,主要是因为他的音响好,提速快,底盘质感优秀。至于其他什么颠不颠?毛坯房?我都无所谓。
顾均超:特斯拉Y音响真的很好?
清爽橙子lQI:我都无所谓(有这个标就行)
Kristen2231:主要是省心