Model Y2022款Performance 高性能全轮驱动版内饰好看值得买吗_Model Y怎么样

新车到手，黑外红内的搭配真的没有选错，有种说不出的高级感，当然，这也是萝卜青菜各有所爱，反正M5不管外观还是内饰，都长在了我的审美点上。 我这台是纯电的，上手几天除了刹车有点硬，其他都挺满意，起步的时候电门会有轻微延迟，但是车只要动起来，就是踩多少来多少，一点不拖沓。空间的话，坐四个人轻松，宽敞，五个人不太合适，会有点挤，尾厢空间尚可，中型SUV的水平。 智能驾驶还没来得及考试，暂时不做评价，自动泊车已经用过，普通车位没问题，特殊情况还是手动停车合适一点，自动泊车太居中，也没看到哪里可以自定义调整。基本上就是这些，家用代步足够了。

买车之前做了很多攻略，一开始看的油车，因为家里之前买了个小蚂蚁，开着电车后就再也不想开自己的油车了，电车真的很安静，然后从油车看到了增程和油混，因为纯电车出远门考虑有里程焦虑，但是想想吧，毕竟出远门比较少，现在高铁飞机也很方便，增程和油混续航太短了，意味着每天都要充电，也很麻烦。纯电车看了阿维塔，智己，小鹏，都试驾过，价格方面智己比较有优势，但是外观吧真的是不喜欢，后来有一次带着老婆孩子一起去商场买东西，看到了蔚来的展厅，瞬间就被吸引了，尤其是小糯米，孩子真的很喜欢，内饰真的很简单大气，氛围灯拉满，后来家里人一致同意选择蔚来，服务很好，车子用料没话说，试驾了之后感觉驾驶感受非常棒，赶着租电的优惠，就早买早享受了。

个人情况说下:男，坐标河南，今年31岁，15年大学毕业开始上班，从事地产销售，2016年攒了点小钱买了人生第一辆车福特福睿斯，挺皮实，别的不想多评价，以后打死都不会考虑福特这个品牌。到了19年升职加薪了也就顺利想换车，农村人出身没开过豪华品牌，20多岁的梦想就是买个bba，前后对比了奔驰cla，奥迪a4，果断提了宝马320，记得提车的第一感觉就是，草终于开上宝马了，草！3年的320跟着我跑了9万公里，操控没的说，也没出过什么毛病，就是配置上确实差的多。2022年又是3年过去了，过得不好不坏，也有了点积蓄，房子也早买了，有了点嫌钱就心里痒痒的想买个配置丰富的车。对于价格心里能接受的车是30-50万。考虑到自己年龄也到了，加上今年结婚，所以对换车的要求是suv，6座优先，主要是幻想着以后拉着老婆孩子老人一起出去玩??。 品牌选择上，这几年贸易战，疫情，台湾问题，让我越来越坚信想买一台国产车，因为买过bba深深知道为什么年轻人爱买，因为装逼?，毕竟人之长情。个人情节原因买车日系是第一pass，特别是丰田。也考虑过奔驰E，但老感觉因为奔驰的标买e多花了20万。想再买个宝马，但没有合适的suc车型，买5系又觉得不如不换车，国产弯道超车只能看新能源。最后在新能源和燃油车上和老婆商量了一下，最终考虑买纯电，因为单位充电也方便家里有车位也能装充电桩。新能源车去了正弘城转了一圈基本都看了一遍，比较喜欢理想one和问界m5，特斯拉不考虑主要原因是内饰毛坯不能接受。大众id6拉胯的空间直接劝退，足浴王liriq交了小定金一眼爱，后来阴差阳搓拐到了比亚迪店里，一眼看中了唐ev的6座布局和续航。回家后各种看参数，理想不考虑因为底盘用料问题，最后锁定lirq，宝马ix3，即将上市的问界m5纯电，唐ev。lriq是考虑车型中性价比最低的，除了喇叭和外观的亮点，好像其他没什么性价比，直接淘汰。最后给自己做了很多思想工作，安慰自己我换车是为了自己舒服，不要太在意面子，面子是害人的王八蛋，最后洗脑成功，直接盲定唐ev730。比亚迪的三电技术，丰富配置，6座通风按摩，730续航，其他的小问题小毛病完全可以忽略了。730和4驱630最后选730的原因很简单，多100的续航多一分保证，咱又不开斗气车4.4s没有意义。 下面说下基本用车感受吧 1.外观比较低调，一眼看上去就是个20万左右的车。 选装6座，内饰比较整洁舒适，槽点是烤漆面板。 2.配置基本拉满没有能吐槽的，唯一要吐槽的是都32万了你加个方向盘电动调节很难吗？？？ 3.续航虚头很少，平稳驾驶跑700没问题。正常开7成高速不超120，3成市区不猛加电门能跑600多点。如高速超速猛给电门，满载空调满开，测试了一下实际续航480km，所以说买纯电就要有心里准备，不要激烈驾驶！不要超速！ 4.空间上前后排很舒适，没毛病，3排座儿童没问题，成年人也可以，比同级别车好很多，起码不鸡肋。 5.智能化方面吊打各种合资进口，除了华为应该就是byd了。槽点是360车机偶尔死机，开高德地图后听歌按方向盘切歌变成了暂停，软件兼容上有待提升。手机直接控制车子真的是太太太方便了，app上锁开窗提前开空调，非常喜欢！ 5.驾驶感受上操控挺好的没有太多虚位，颠簸路段的减震处理一般，隔音及格，但是胎噪有点大。转向角度偏大，整体可以接受，比我之前开的宝马3跑长途舒服太多太多了。 最后总结真心希望国产好起来，也希望比亚迪能更多的倾听用户心声，做好售后工作，不要辜负每一个国人对品牌的信任！好好做车，少点水军，多点用心！

最近开了新款福特电马，感觉这车还是挺多问题的，能感觉出来福特本来有点想把他做的运动点，但是呢又有点纠结的样子。 1、转向：转向刚开上的时候给人的感觉就是要运动的感觉，手力相对较大，力矩的建立很清晰，中心感比较明显。中心区的响应给的比较足，轻轻打一点方向横摆响应很充足。中间位置有点摩擦感，不是很顺溜。 2、操稳：操稳开始转向的时候我以为会挺好，其实感觉相对一般，后轴的侧倾有点大，而且大侧向加速度下收敛不是很好，前后感觉不是很平衡，前轴收敛的挺好的，后轴有点跟不上。在弯道转向时给油，车辆有过度转向趋势，毕竟后驱车，还挺好玩的，适当给点油滑起来帮你过弯。弯道转向制动的时候稳定性就差点，车辆有明显的横摆侧倾动作，晃悠悠的。而且这车轮胎抓地力感觉比较一般，有点容易打滑，雨天更明显，要注意点。 3、平顺性：底盘平顺性的问题感觉更大了点，初级平顺性上车身控制不太好，在烂路上俯仰侧倾动作都很多，尤其是后轴侧倾动作，稍有激励就感觉后轴晃来晃去，城市里开很明显。后轴的跳动太明显了，有时候甚至会引起纵向的“窜动”，脑袋在头枕上拍来拍去很不舒服，我给他形容的是就像是在健身房练腿一样，往上一顶。次级平顺性也是，底盘传上来的中高频振动在地板、方向盘、踏板上太明显了，路感特别清晰。过一些大点的冲击其实还可以的，收敛比较好，比较干脆，就是冲击感触感有一点点强。 这车感觉还不如就做成彻底一点运动化，现在有点调的太不平衡了，福特的底盘调校感觉不至于啊

今天给它上牌，顺便和大家聊一聊这车。侧面看着有点像保时捷macan，特别是车尾部分，管它是不是模仿，我觉得只要好看就行了。刹车卡钳是红色的，但也仅限于红色，脚感还行，有的新车刹车非常硬，踩一点就直接刹停，这车没有这种情况，可能是回收电能的原因，刹车感觉还算柔和，不会点头特别严重。空间啥的就不说了，我够用，如果图空间我会选M7，平时就我一个人开，后排很少坐人。 隐藏式门把手个人不是很感冒，但又不至于因为个把手放弃这台车，具体使用起来，除了好看一点，其他的都是缺点，开个车门得等它慢慢弹出来，没有传统门把手上车那种一气呵成的感觉。好在杭州这边不用太担心冬天门把手冻住的情况。 续航就先不说了，刚上牌，没啥参考意义，车友群里面倒是很多朋友在晒续航，高的低的都有，地域差异，用车习惯这些多少都会影响一点续航。

【空间表现】、【舒适性】：对于空间表现，蔚来es6完全够用，看过的人都说蛮大的，后排做的很舒服，特别是使用副驾驶收起功能，后排空间更大了，但对于二胎家庭这个空间就一般了。性能方面，运动模式是4.5s加速，而且是双电机，加速很快，动力完全可以满足一切路面上的要求，试驾一次我就喜欢上蔚来，原因就是刹车时候没有冲头感觉，驾驶感很舒服。空间大，车内香薰和氛围灯的加持，使舒服性显著提高。 【动力表现】：对于双电机，490马力的中型SUV，动力很强劲，在路上基本所向披靡，加速超车样样领先。 【充电时间】、【续航】： 蔚来也不是没有自己的确定，蔚来的缺点在于续航，大概66%，但他可充可换，这些补能可以弥补他的不足，特别是家里可以装或者附近有充电桩或换电站的，这些都不是问题，但如果补能不是很方便，那就考虑增程比较好。家里装了7度的电桩，一个晚上就可以充满了，大概10个小时从20%-97%电量。 【销售态度】： 说一下蔚来的服务，它有好多线下活动，但需要积分，每个城市都有牛屋，到成都时候特地去打卡，销售很热情，一听我是异地的马上给我打卡冰箱贴和热饮，果然每个城市有自己特色特饮，喝完后在牛屋休息，这个很不错，赞。 【智能化】：辅助系统我平时开的不多，目前开了144的智能驾驶，在高速上如果没有速度要求那很适合。 总结： 买之前对比理想、问界，最后选择蔚来，原因很简单就是外观、配置。在考虑外观的前提下，有二胎直接理想，如果还是一胎在价格差不多情况下可以考虑蔚来。如果对外观没有特别高的要求，那就问界，原因就是性价比高，上述这些在于个人看法，这里仅供参考。 从购车、提车、使用1个月，总的来说价格也合适，在同级别中配置基本都有了，从激光雷达，到电吸门，再到按摩座椅、氛围灯，该有的都有了，但没有买nomi，原因就是nomi就是一个有表情会转动的机器人，花4900买确实不便宜，因此没有选。总体来说这个车不错，性价比看个人家庭，注重颜值、纯电的可靠性高、配置的全面性，可以考虑。